新国标电动车新规小孩上学怎么办

新国标的车还允不允许我们带小孩？在二零一八版跟二零二四版两版标准里边对于车座的规定是完全一致的，当然呢我们的标准中也考虑了，就是可能会有搭载儿童的这种场景，那么我们允许的就是车辆后边呢设计一个后衣架， 哎，就是我们老百姓可能会俗称说是个后座，其实我们的真正名字叫后衣架，可以允许在这个后衣架上呢安装儿童的安全座椅， 但是呢有的消费者可能看到部分的新款车型里边可能没有这个后备箱，这块呢是由厂家自己的设计啊，考虑到不同的人群，他有的设计了这个后边安装儿童座椅的空间，有的没有设计这个消费者呢可以根据自己的需求去选购，这个呢不是标准的一个强制的规定。

从十二月一号起，旧国标电动自行车全面禁售，新国标全面落地实施，然而，新上线的新国标电动车的功能却引发了网友的不少吐槽。有人说，新国标电动车后座不能够带小孩了，也不能够装后视镜了，超速还会被断电。 所以新国标和旧国标到底有什么不同？我们来一一解答。先来看后座能不能带小孩的问题。据央视新闻报道，新国标并没有规定后座不能够带小孩，在二零一八版跟二零二四版两版标准里面的 对于车座的规定是完全一致的，标准当中呢，也考虑了搭载儿童的场景，允许车辆呢设计一个后衣架，也就是大家俗称的后座，后衣架上呢，可以安装儿童的安全座椅。至于为什么网友吐槽有的新款 车型没有后衣架，这其实呢，是厂家考虑到不同的使用人群，有的设计了后边安装儿童座椅的空间，有的没有，所以呢，如果大家想要后座带小孩，专门买有后座的款式呢就行了。 其次，在此次实施的电动自行车新国标当中呢，还增加了车辆时速超过二十五公里时，电动车应停止提供动力输出的要求。 有网友认为，这要求呢，会导致高速行驶时出现急刹车，影响交通安全。但是呢，实际上，专家表示，车辆正常行驶时，速度不会超过二十五公里每小时， 但是呢，在极端条件之下，比如连续下陡坡时，速度呢可能会超过二十五公里每小时，此时呢，车站会停止动力输出，不是断电，也不会 自动刹车。在一般的正常骑行当中的用户的体验和之前不会有特别大的差异。至于后视镜的问题，专家表示呢，新版标准的是明确鼓励安装后视镜的， 大家呢，同样可以根据自己的需求来选购。但除了以上这些呢，大家体验之后吐槽最多的还有呢，这个储存空间的问题。 有人发现呢，上架的新款电动车体型上呢，这个瘦身了，车身呢，以金属材质为主，除了坐凳之外呢，没有看到其他功能配件，车上呢，连一个放头盔和充电器的地方都没有。 据红星新闻报道，有用户表示呢，电动车是他平时上下班的工具，为了方便的头盔、雨衣和充电器都放在车上，现在没有了储物空间，总不能带着头盔去上班吧。从而呢，对于新车的价格，某电动车 车的专卖店的电源门的普遍反应比旧车略贵，旧车呢一千八百多元，新车的进货价格呢，都要两千五百多元。这些问题呢，似乎都还没有得到解答。对此呢，某电动车企业客服表示呢，目前仅上市部分车型的是有安装车兜的，可以用来放东西， 后续呢，可能会根据客户的具体需求推出更多款式的电动自行车。新规落地不是一放了之，希望呢，厂家多听听大家的声音，赶紧补上储物设计这些短板，多出一点坚固安全和实用的车型， 相关部门呢，也可以多引导规范，毕竟呢，好的政策给落地生根才管用。希望呢，新国标能够在安全和便捷之间找到平衡点，既守住出行安全的底线，也不让普通人的日常骑行添堵，这才是大家真正想要的生机。

电动车新国标引发消费者关注，针对大家关心的热点问题，标准主要起草单位中国电子技术标准化研究院专家进行了解读。问题一，新国标电动车是否禁止带小孩？专家表示，新标准的指标与能否搭载儿童并无直接关联， 新标准也充分考虑了搭载儿童的使用场景，有此种需求的消费者可通过在后衣架等位置安装儿童座椅的方式解决。问题二，新标准关于二十五公里每小时超速断电的要求，是否会导致高速行驶时急刹车，影响交通安全？ 专家指出，这是对于标准条款的错误理解。在连续下坡等特殊场景下，车速短时超过二十五公里每小时，此时电动机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制动，车辆将继续向前滑行，骑行人可通过操作刹车等方式 控制车速。问题三，部分，自媒体发布了符合新标准车辆安装金属材质安座的视频。是否是强制规定？专家回应，新标准并未要求电动自行车安装金属安座，满足防火阻燃要求的发泡座椅就能够符合标准规定。问题四，关于安装后视镜的问题。 专家表示，新标准明确规定鼓励电动自行车安装后视镜，同时明确在测量整车高度和宽度时，无需将后视镜及连接杆的尺寸计算在内，为企业设计和安装后视镜留足了空间。

车已上市，没有图栏，没有后座卡。

新国标的车还允不允许我们带小孩？在二零一八版跟二零二四版两版标准里边对于车座的规定是完全一致的，当然呢，我们的标准中也考虑了，就是可能会有搭载儿童的这种场景，那么我们允许的就是车辆后边呢设计一个后衣架， 哎，就是我们老百姓可能会俗称说是个后座，其实我们的真正名字叫后衣架，可以允许在这个后衣架上呢安装儿童的安全座椅。 当然呢，有的消费者可能看到部分的新款车型里边可能没有这个后备箱，这块呢是由厂家自己的设计啊，考虑到不同的人群，他有的设计了这个后边安装儿童座椅的空间，有的没有设计这个消费者呢可以根据自己的需求去选购，这个呢不是标准的一个强制的规定。

新国标电动自行车禁带小孩，超速断电会导致急刹车专家解读来了，目前部分新上市的电动自行车没有设计后座，是否因为新标准禁止电动自行车带小孩？专家表示，新标准的指标与能否搭载儿童并无直接关联。 同时，新标准也充分考虑了搭载儿童的使用场景，消费者可在后衣架等位置安装儿童安全座椅。同时，中国电子技术标准化研究院专家指出，超速断电会导致急刹车，这是对标准条款的错误理解。 即使在连续下坡等特殊场景下，车速能够短时超过二十五公里每小时，此时电动机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制动。

史上最严小电驴新国标实施第三天，大家感受如何？各种段子和神图在网上热传，比如有家长为了合规带娃，让孩子平躺在狭小的踏板上。又比如，有网友调侃，之所以要限速二十五千米小时，是怕孩子追不上。还有女士吐槽，没有靠背的话没有安全感， 雨披头盔也没有地方放，我不想考虑丰满，实用性不好啊。除了这些，我们也要看到新国标背后的良苦用心。数据显示，电动自行车事故中， 超载和超速是主要原因。新国标最高设计车速二十五千米每小时，一旦超速，电动机就会自动断电。这是为了防止私自改装提速、 控制车辆重量和尺寸，让骑行者更容易掌控。强化防火、阻燃等安全配置，是为了最大限度保障安全。在保证安全的前提下，都 东西怎么放？孩子怎么接送？这些最基本的出行需求如何与新规适配，考验着相关部门的智慧。比如说，是不是得进一步研究规范儿童安全座椅的适配标准？车辆实用性设计能不能再优化优化。安全和实用从来不是只能二选一，我们希望能有更好的改变。

国标的车还允不允许我们带小孩？在二零一八版跟二零二四版两版标准里边对于车座的规定是完全一致的，当然呢，我们的标准中也考虑了，就是可能会有搭载儿童的这种场景，那么我们允许的就是车辆后边呢设计一个后衣架， 哎，就是我们老百姓可能会俗称说是个后座，其实我们的真正名字叫后衣架，可以允许在这个后衣架上呢安装儿童的安全座椅。 当然呢，有的消费者可能看到，呃，部分的新款车型里边可能没有这个后备箱，这盒呢是与厂家自己的设计啊，考虑到不同的人群，他有的设计了这个后边安装儿童座椅的空间，有的没有设计这个消费者呢可以根据自己的需求去选购，这个呢不是标准的一个强制的规定。