电动车新国标核心要求

电动车新国标引发消费者关注。针对网络上关于新标准的误解和传言，标准主要起草单位中国电子技术标准化研究院的专家进行了解读。谣言一， 标准关于每小时二十五公里超速断电的要求会导致高速行驶时出现急刹车，影响交通安全。专家指出呢，这是对标准条款的错误理解。 在连续下坡等特殊场景下，车速短时超过每小时二十五公里，此时呢，电动机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制动， 车辆将继续向前滑行，骑行人呢，可通过操作刹车等方式控制车速。谣言二，部分新上市的电动自行车没有设计后座，是因为新标 准禁止电动自行车带小孩。专家表示，新标准的指标与能否搭载儿童并无直接关联，新标准也充分考虑了搭载儿童的使用场景，有此种需求的消费者呢，可通过在后衣架等位置安装儿童座椅的方式解决。 谣言三，新标准要求电动自行车安装金属安座专家回应，新标准并未要求电动自行车安装金属安座，满足防火阻燃要求的发泡座椅就能够符合标准规定。 制定此条款的目的是减少座椅着火隐患，降低火灾发生时的危害程度。第四，新标准禁止电动自行车安装后视镜专家表示，新标 标准明确规定鼓励电动自行车安装后视镜。同时呢，明确在测量整车高度和宽度时，无需将后视镜及连接杆的尺寸计算在内，为企业设计和安装后视镜留足了空间。 幺零五，新标准实施导致电动自行车门店大面积关闭。本次修订的新标准已于九月一号正式实施。九月一号以来，全国电动自行车生产企业均已不再生产旧标准车辆，正全力开展新标准车辆的设计生产。 截至目前，全国已有三十多个主流品牌企业的近六百款车型通过了三岁认证，产能逐步提升。消费者在购买电动自行车时，若发现商家仍在销售宣 称是旧国标或者是解线车，或者是销售无三 c 认证的电池充电器，请及时拨打幺二三幺五热线向市场监管部门投诉举报。

别被电动车新国标的谣言带偏了，十二月一日啊，电动自行车新国标过渡期结束，正式铺开。一下子啊，热搜多了很多对电动车的吐槽，有说速度一超二十五公里就急刹的，有说以后车上没法带娃的，忧虑很多。 那事实到底怎么样呢？新国标主要乞讨单位啊，发了一份回应，倒霉，跟大伙一块看看。先说超速，如果速度一超二十五公里就急刹，会不会骑的好好的，下坡超了个速，车就突然来了个急刹呢？ 答案是不会。新国标意思是二十五公里的时速是上限，一旦超速呢，车的电机只会暂停加速，不会啪的一下给你来个急停车照走。速度降下来后呢，动力在恢复 这一条款啊，是在前期大量实验数据的基础上制定的，可以确保行驶的流畅性和骑行人的安全。再说带小孩的事，电动车到底能不能带码？其实啊，取决于地方 交通法规，绝大多数省份有明确立法，规定电动自行车不能带成年人，但有些地方允许带一名儿童。那为什么现在有些新车就没后座了呢？比如网图这种后座铁架子的车，这怎么带孩子呀？在回应里啊，专家解释，这是商家设计， 产品的定位不同，需要带娃的呢，买能装儿童安全座椅的型号就行。目前啊，大部分通过新国标认证电动车都能装，门店有货， 那新规会不会影响电动车门店的生意呢？数据显示啊，自九月一日新规实施以来，全国有三十多个主流品牌企业的六百多款车型通过了认证，产能逐步提升。 说到底啊，国家推新标准最大的目的还是让电动车在方便百姓出行的同时，保障大家的安全。毕竟啊，之前各种违规改装电动车的现象很多，酿成交通事故，也增加起火风险。新规出来后，电动车行业 会告别野蛮生长，迎来提质升级，比如用阻燃、座椅限速等安全标准更高了，实实在在保证老百姓的权益。点赞关注人民日报侠客岛，我们下期接着再聊，拜拜。

这几天，电动自行车新国标成了靶子，遭到很多网友吐槽，不能带人，没有储物空间，坐垫都得随身携带，这都是槽点。那新国标是这样要求的吗？咱们今天一条视频给你梳理清楚。 我国电动自行车标准发展到今天有三个版本，分别是一九九九年、二零一八年和二零二四年的版本，那咱们来看一看有什么区别啊？首先呢是最高车速和车重， 一九九九版国标最高车速是小于等于二十千米每小时，整车质量是小于等于四十千克。 可是后来大家使用中发现车身轻，装不下大电池车呢，跑不快也跑不远。到了二零一八版的时候呢，这个标准就改成了小于等于二十五千米每小时， 整车质量小于等于五十五千克。那么到了二零二四版国标，最高车速没变，还是小于等于二十五千米每小时，铅酸电池车整车质量的上限放宽到了六十三千克，这可是整整一百二十六斤呢，年轻小伙子都不见得搬得动。 其次，咱们看对防火安全的要求，一九九九版没要求，二零一八版有要求，但不全面。二零二四新国标呢，要求塑料件啊，占比小于等于百分之五点五，关键部件用高阻燃材料，挡泥板升级为金属， 你说非得把坐垫也弄成铁的，一敲当当响，似乎也没必要。新国标也没有要求取消后座，有些新国标电动自行车 也是有后座和车框的。另外呢，就是二零二四版新国标要求有防篡改设计，标配北斗定位，支持通信与动态安全监测，比如说电池电压、温度异常报警、不再强制安装脚踏等。 总体来说，安全是下线需求是上线新国标，本质是确保所有上市车辆的安全底线。而用户吐槽的速度、续航个性化，属于性能上线需求， 槽点是过渡期阵痛，无论是厂商的生产调整，还是用户习惯的改变，都需要一点时间。

我打个坐垫往上一放，是不是我不骑的时候我带回家？这个坐垫怎么可能会偷？是不是？怎么可能会偷？从今天起，新国标电动自行车安全技术规范将全面落地实施。电动自行车必须符合新国标要求，并且通过三 c 认证才能进行销售， 不符合新规的旧国标车将全面停售。那么，相比旧国标，新国标主要有哪些变化呢？一是安全更严格。新国标强化了非金属材料防火阻燃要求，明确塑料总质量不超过整车百分之五点五，降低火灾事故隐患。 完善电池组、控制器、限速器的防篡改技术，有效防范非法改装，提升制动距离要求，减少交通事故风险。二是技术参数更 灵活。新国标将铅酸蓄电池车型整车质量上限从五十五公斤提升至六十三公斤，续航更持久。此外，不再强制要求所有车型安装脚踏骑行装置，使用更便捷。 三是功能配置更丰富。新国标新增了北斗定位通信与动态安全监测功能，支持实时追踪车辆状态。明确鼓励安装后视镜，提升了用车安全性。四是生产管理更规范。 新国标要求生产企业在名牌和合格证标注建议使用年限，新增企业质量保证能力和产品一致性标准，强化了产品质量监管。 十二月一日后，如果你要购买新电动自行车，一定要看是否符合新国标哦！请务必确认以下三点，一是有三 c 认证标识，无标识及不合规。二是是否具备三店互认证明。电池、控制器、充电器须为同一厂家配套， 算是参数符合新国标，车速、整车质量、电机功率等应达标，通常标注在车身显眼处，必要时可要求商家出示检测报告。

史上最严新国标来了！十二月一号，电动自行车强制性新国标全面落地实施，旧版标准车同步进售、强制安装北斗模块，引入一车一电、一充一码互认协同机制，新国标对车速、电池和重量做出了明确限制。 史上最严到底严在哪？一分钟带你看明白！首先是限速电池组、控制器、限速器三个主要原件都有防篡改，要求车速超过每小时二十五公里、自动断电、让解限速、增容量等改装手段彻底失效。其次是换材料， 经国标要求，电动自行车的塑料用量需要压缩到整车重量的百分之五点五以下，非金属材料要防火阻燃，这将有效的降低火灾事故的影 和危险。根据国家消防救援局的统计，仅二零二三年，电动自行车火灾就达到二点一万起，材料的变化必将大幅降低此类事故的发生率。此外，新国标还要求每辆电动自行车都配备北斗定位 通信与动态安全监测功能，这方面消费者实时了解电动自行车关键安全信息，一旦发现车辆被盗、蓄电池温度异常或电压过高情况等，都能够第一时间的提醒。我国电动自行车的社会保有量达到三点八亿，平均每四个人就拥有一辆 电动自行车，方便快捷已经成为很多人出行的标配。但与此同时，超速行驶、非法改装引发的交通事故、电池起火导致的生命财产损失，也让电动自行车安全问题成为社会关注的焦点。近年来，人们生活节奏加快， 行半径扩大，是部分电动自行车违规改装的重要原因之一，新国标适当放宽了个别对安全性影响不大的指标，比如提高纤蓄电池车型重量上限，不带强制要求脚踏骑行功能，还鼓励安装后视镜等等。 归根结底，新国标所带来的是一个更规范的市场环境和更加安全的产品使用体验，这才是真正为消费者提供的长期价值。

电动车新国标引发消费者关注，针对大家关心的热点问题，标准主要起草单位中国电子技术标准化研究院专家进行了解读。问题一，新国标电动车是否禁止带小孩？专家表示，新标准的指标与能否搭载儿童并无直接关联， 新标准也充分考虑了搭载儿童的使用场景，有此种需求的消费者可通过在后衣架等位置安装儿童座椅的方式解决。问题二，新标准关于二十五公里每小时超速断电的要求，是否会导致高速行驶时急刹车，影响交通安全？ 专家指出，这是对于标准条款的错误理解。在连续下坡等特殊场景下，车速短时超过二十五公里每小时，此时电动机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制动，车辆将继续向前滑行，骑行人可通过操作刹车等方式 控制车速。问题三，部分，自媒体发布了符合新标准车辆安装金属材质安座的视频。是否是强制规定？专家回应，新标准并未要求电动自行车安装金属安座，满足防火阻燃要求的发泡座椅就能够符合标准规定。问题四，关于安装后视镜的问题。 专家表示，新标准明确规定鼓励电动自行车安装后视镜，同时明确在测量整车高度和宽度时，无需将后视镜及连接杆的尺寸计算在内，为企业设计和安装后视镜留足了空间。

电动自行车安全技术规范今年九月一日正式实施了，今天起，不符合新国标要求、未依据新国标取得山西认证的电动自行车禁止销售。那新国标和旧国标有什么区别呢？ 首先，新标准增加了车速超过二十五千米每小时时，电动机应停止提供动力输出的要求，骑行更安心。新国标规定，塑料件不超过整车重量的百分之五点五， 防火更安全。旧标准装配完整的电动自行车，整车重量不超过五十五千克。而新标准将铅栓电池车重量放宽到六十三公斤， 续航更给力。新标准提出，一车一池、一充一码，防串改更安心。 新标准不强制装脚踏板，鼓励装后视镜，消费者可自行决定是否保留北斗定位功能，选择更多样。快点赞转发，安全骑行，平安到家！