龙洲股份最新公告是怕做空吗

家人们，今天 a 股市场又上演了一出极其魔幻的大戏，一家前三季度亏损进亿、官司缠身的公司，股价却一路狂奔走出六连板，这背后不仅有多空双方的超级对决，更关键的是，他的点火人正是当前市场的风向标，游资大佬陈小群。 那么，陈小群是什么时候以什么手法介入的呢？关键的节点是在十二月四号，根据当天的龙虎榜数据，在龙舟股份走出第二个涨停板时，陈小群所在的席位就斥资上亿元大举买入。他选中这只股票的时机非常精准，正是在市场开始挖掘福建加商业航天双重概念，但龙头航天发展又面临高位压力的 时刻。陈小群的操作逻辑被市场解读为用一部分资金拉起龙舟股份这个龙头分摊压力，打开板块整体的炒作宽度。 这也就是为什么我们看到陈小群一边在航天发展上滚动操作，一边又布局了龙舟股份。所以今天盘面上演的多空对决就更有看头了。虽然龙舟股份再次涨停，但换手率报到了惊人的五十五点五二，成交额高达三十一点二亿元。盘后数据皆是，一边是三家机构席位高位接盘，合计净买入一点一二亿元， 另一边则是以欢乐海岸为代表的油资席位大幅卖出。有市场观察指出，陈小群在近期对于看好的个股采取 锁仓策略，既买入后持有不动。这意味着，今天这场顶级油资与机构之间的筹码博弈，可能并非陈小群本人主导的卖出，而是其他资金在巨大获利盘面前的激烈分歧， 那么灵魂疑问来了，当一家公司自己都在公告中澄清不涉及热门业务，而他的股价却因顶级油资的精准布局和锁仓被推至高位时， 这场游戏究竟是游资大佬主导的一场精妙布局，还是纯粹的情绪击鼓传花？在陈晓群所藏的背后，你是更相信这种操作能带来更高的溢价，还是认为这不过是风险累积的另一种表现？欢迎在评论区聊聊你的看法。

哈喽，大家好，我是今天的主播。哎，你最近有没有关注福建板块啊？简直是杀疯了对吧？龙舟股份六天六版的幺股行情，多少人追着喊龙头啊，结果昨天一则公告直接给市场泼了盆清醒水，龙舟股份明确说自己不涉及任何商业航天相关业务， 这波操作直接让不少追高的朋友蒙了，原来吵了半天是概念误读。对啊，我当时看到这个公告也觉得挺意外的。不过话说回来，同属福建板块， 真正手握商业航天和机器人双十锤，却被严重低估的宝藏标地，今天必须给大家扒透龙西股份。 没错，今天咱们就从行业地位、硬核、业务赛道、潜力、财务背书这四个维度，把龙西的含金量掰碎了说，看完你就知道他为啥是被市场忽略的真龙头了。首先先给龙西定个姓， 他可不是什么小配角，是深耕行业近七十年的国有控股巨头，一九五八年成立福建地方国资时控，旗下十一家全属企业，妥妥的跟政苗红。 更牛的是它的行业地位，全球关节轴承的品种、数、产、销量双双第一，国内市场占有率高达百分之七十三，相当于每十个关节轴承里就有七个是龙稀造，国际市场也拿下百分之十五的份额，跟国际巨头 s k f 舍福乐站在同一梯队。 而且他还是全国同行业唯一的制造业单项冠军示范企业，唯一参与轴承国际标准制定的中国企业，更是国务院国资委认证的双白企业、科改企业。这些荣誉可不是花钱能买的，全是硬实力堆出来的。 对，接下来咱们说说他的硬核业务。重点一，商业航天隐形供应商实锤多到数不清， 别再被概念炒作带偏了，真正的商业航天配套，看龙吸就够了。你能叫上名的大国重器，几乎都有它的身影。神舟飞船的姿态控制、嫦娥探测器的着陆缓冲、长征系列火箭的发动机连接 c、 九一九大飞机的起落架关节， 甚至 fast 射电望远镜的转向系统。江门中微子探测器的核心部件，用的全是龙吸的关节轴承， 他还专门承担着航空航天关节轴承的国产化研制任务，打破了国外垄断。更硬核的是，他通过了美国海军航空司令部 nevira 的 最高等级 a 标认证，这个认证有多难拿，全球没几家企业能通过， 拿到它就相当于拿到了全球高端航空航天市场的通行证，产品直接进入波音湾、流宇航等跨国集团的全球供应链，连美国政府采购都认他的品质，这商业航天的正宗血统，比任何概念炒作都靠谱。 重点二，机器人赛道潜力股已经迈出实质性步伐。现在人形机器人有多火，不用我说吧， 但你可能不知道，人形机器人的关节灵活度全靠关节轴承撑着，脚踝、膝盖、手肘这些关键部位，每个关节都需要高精度关节轴承，单台人形机器人的轴承价值量就能达到五千到一万元，是核心零部件之一。 龙熙早就瞄准了这块肥肉，而且不是画饼，目前已经给志源机器人供货，还拿下了志源颁发的优秀合作伙伴奖，跟特斯拉也有持续的业务交流，正在推进人形机器人专用轴承的适配研发， 更真金白银砸了五亿元建机器人专用轴承产线，未来产能能达到每年一百万套，专门对接人形机器人、工业机器人的需求。要知道，现在很多企业还在蹭概念，农西已经把产线都建起来了，这就是差距。 重点三，财务加研发，双重背书，安全边际拉满光，有赛道还不够，龙溪的基本面更是稳的一批。二零二五年三季度数据显示，公司毛利率高达百分之二十八点二五，比行业平均水平高出近十个百分点，赚钱能力超强， 资产负债率只有百分之二十六点五七，手里现金流充裕，完全没有债务压力。研发方面更没的说，拥有国家级企业技术中心院事、专家工作站，全国唯一的关节轴承研究所， 研发费用占营收比例全国同行业第一，累计拿下一百六十二项专利，其中七十一项是发明专利，还主导制定了关节轴承的国家标准，既有技术壁垒，又有稳健财务，这样的标的在当下市场里真的不多见。 总结一下，龙舟股份是热炒概念，无实锤，六天六晚后公告澄清，让不少投资者踩了坑， 而龙溪股份是手握实锤被低估。近七十年国企底蕴、商业航天、全球供应链、机器人赛道实质性布局，还有稳健的财务和研发背书，同属福建板块，含金量简直天差地别。 现在市场缺的不是热门概念，而是有实锤、有业绩、有潜力的低估标地。好了，今天的内容就到这里，记得点赞关注，咱们下期再见！

哈喽，大家好，今天咱们来聊一家公司，龙舟股份。哎，你可能没听过这个名字，但他可是福建龙岩的交通巨头，业务从客运到沥青，从汽车制造到能源销售，摊子铺的挺大。不过最近啊，这家公司的日子可不好过，咱们今天就来扒一扒他的生死困局。 对，我之前也看到过一些报导，说他的财务状况特别糟糕，二零二五年前三季度营收才十八点二五亿，同比下降了百分之二十六点六一，净利润更是亏了快一个亿，亏损还扩大了百分之三十二点四五，这数据看着就让人揪心啊。 可不是吗，而且他的资产负债率高达百分之八十二。先插播一句，本期内容，材料可在小程序大选赢家浏览下载， 咱们马上回归主体二点七四，远高于行业平均水平，流动比例只有零点七九，速冻比例零点七零，货币资金和短期债务的比例才零点一四，这意味着他手里的现金连还短期债务的零头都不够，随时可能爆雷啊。 那他的业务到底是怎么回事呢？我记得他的核心业务是沥青供应链，通过子公司赵华集团运营，二零二五年上半年营收占比百分之五十七点七二，按理说沥青是基建的刚需品，怎么会这么惨？ 问题就出在宏观经济下行，基建投资放缓，沥青需求疲软。而且他的沥青业务虽然占比高，但毛利率低啊，整个公司的销售毛利率才百分之三点六二，净利润更是负百分之六点八七，这生意做的简直是赔本赚吆喝。 除了沥青，他还有汽车制造和客运业务，对吧？畅风专汽是他的全资子公司，生产应急电源车、排水车这些特种车辆还是专精特新小巨人，企业客户也都是国家电网三大运营商，这种大客户怎么也没撑起业绩。 特种车辆这个行业竞争太激烈了，而且他的产能可能也没跟上，客运业务就更不用说了，受高铁分流冲击太大，二零二五年上半年营收占比才百分之十点一八，现在大家出门都坐高铁，谁还坐长途汽车啊？ 那他的成品油和天然气销售呢？和中石化、中石油合作，在福建、安徽运营加油加气站，按理说能源是刚性需求，应该能稳定贡献收入吧。 这块业务确实占比百分之十一点七八，但利润薄啊。而且他的加油站都在福建安徽的区域性市场，规模有限，根本不足以扭转整个公司的颓势。 这么看来，他的区域优势其实也没那么明显，虽然在闽西闽北的客运行业有主导地位，但大环境不好，这些优势也扛不住亏损啊。 对，区域根基是有，但整体经营已经深度困顿了。你看他的经营活动，现金流二零二五年前三季度才一千七百三十一点九五万元，同比下降了百分之八十二点五三，这说明他的造血能力已经快枯竭了。还有商誉占净资产比例达百分之二十九点四， 应收账款周转率持续下降到三点五，资产简直风险特别高。那他现在还有什么观察点吗？投资者还能期待什么？ 观察点倒是有几个，比如沥青供应链的需求复苏，要是基建投资政策能提振沥青需求，可能会改善他的收入和毛利率。 还有财务结构优化，比如降低资产负债率，改善短期偿债能力。另外就是现金流能不能稳定回升，应收账款回收效率能不能提高。 但这些都只是可能性啊，风险还是太大了。他二零二四年就亏了三点四八亿，连续亏损，加上高负债、弱现金流，持续经营能力都成问题了，而且短期债务压力巨大，融资环境一变或者回款不畅，随时可能引发流动性危机。 最离谱的是他的估值，截至二零二五年十二月十一日，市净率 l f 高达五点六九倍，处于历史最高分位百分之一百。基本面这么差，股价却这么高，这明显是估值和基本面严重背离，随时可能回调啊。 那总结下来，这家公司到底值不值得投资？我觉得投资价值极度有限，他现在主要就是靠区域国资背景或者市场题材炒作撑着，但债务风险和持续亏损的问题不解决，随时可能崩盘。 除非你对交通行业有极深的理解，而且能承受极高的风险，否则最好还是敬而远之。对，咱们今天聊的这些都是基于公开信息的客观梳理，不构成任何投资建议。投资有风险，入市需谨慎，尤其是这种财务状况糟糕的公司，大家一定要擦亮眼睛。 好了，今天关于龙舟股份的话题就聊到这里，如果你对这家公司还有什么看法，欢迎在评论区留言讨论，咱们下期再见！再见！

龙舟今天这样的走势，我敢说大部分人都不敢上车，但我们如果对比一下航天之前的反包走势，你会发现这就是明显的在送米啊。 如果你能掌握我接下来说的反包战法中的精髓，想亏都难，我会分三步揉烂位给你建议，点赞加关注，反复观看学习，咱们直接进入干货。第一步，选股。想做反包，那我们一定要关注市场里的高人气龙头， 这个就好比我们第一次约会选餐厅一样，得所有方面都不错才行，不然你都懒得关注，更别说做反包了。我们为了将胜率最大化，我们一定要关注题材板块热度高的。我们首先排除一版的， 这里市场检验不足，那二版的数量又太多啊，因此咱们只看三版及其以上的四版、五版、六版都可以关注。这里我们可以看一下，龙舟正处于这样的趋势当中啊，但凡是真龙头，就加入到我们的自选里。 这里如何选出真龙，我就不过多赘述了，上一期视频里我详细拆解了，不懂的可以去看一下，我们一定要确保我们关注的全是重头戏。说到这，肯定有人会疑问，找不到三点钛金以上怎么办？ 你说怎么办？我们连金子都没有，那怎么卖金子呢？不必浪费时间，直接空舱休息即可，要学会乘风而上。第二，看五日内均线，真正的强势股始终会受到短期资金的青睐，那么五日均线就是我们需要重点关注的一个指标 在上升趋势的股，只要没有跌破五日线，通常能快速回升。我们看一下龙舟首日断板，依旧能够稳站在五日线的上面， 之前的行法也是如此。第三，找买点。找买点是直观重要的一步，找不好就容易挨套。牢记我下面说的几步，能让你省出一辆车。断板前如果是涨幅在高位的，要避免这一般标志的见顶信号， 再断板就会一路向下走，那我们应该选相对低位的连扳股，还有那种一开始就是一字板上来的，通常说明后台在享受筹码，断板后容易下跌，最好放弃。给大家提供一个断板日的分析方法， 当天阴线震幅应超过五，同时还需放量，这代表短期洗盘。那龙舟是不是符合这套逻辑呢？否则可能是真跌，下场就套牢了。 断板滞日需破阴线一半，因为正常情况放亮阴线后是低开低走，若像龙舟这样走墙，就说明是超预期信号。同时我们也要做好防守，保证我们球进稳损。以当天反包阳线的最低价，我们画一条线，一旦跌破直接离场， 切记犹豫。反之，就要我们稳住心态不被洗，下车坐等起飞。以上就是反包的精髓分享，我是乘风一个深根短线的实战派，兄弟们记得点赞关注，反复学习！

不用等开盘了，周一剧本早已敲定，三哥敢拍胸脯保证，要是预判错一个细节，评论区尽管来打脸。不要再对群总的永辉恋恋不舍，虽其席位溢价超强，但消费整体表现疲软，单靠永辉也是独木难支。 也不要再对总龙平潭心存幻想，虽其今日强势突破新高，但其并没有其他有辨识度的标的前来助攻，所以平潭的新高已是主力的最后一步。 与此同时，航洞、航天、顺号齐创新高才是主力。真意图，昨天没看三哥视频的必拍断大腿， 我早旗帜鲜明喊出消费结束，商业航天接棒海峡城主线。听劝的铁子，今天航洞顺号的涨停大肉都知道了吧。老规矩，先赞后看， 直接上硬核复盘。先看海峡越来越弱，平潭想扛起引资金回流，结果海创核复全程趴窝，只剩低位杂毛凑数，明摆着平潭号召力大减，海峡对资金吸引力暴跌，资金边打边退，后续降低预期。 再看消费，昨日我就说过消费结束，今天直接验证，昨天东北站五板永辉尾盘拉升都被引来板块回流，已是落幕信号。 今早东柏永辉深水堤开，掐灭反扑念想，午后东柏反河，纯属又多靠牢，盘堆成山，谁碰谁站岗，早早离场，别留恋重点中的重点。商业航天是跨年吃肉核心， 今天信号超明确，龙舟竞价反合冲涨停，顺号高开秒板，航洞震荡触板，板块想要冲击跨年题材。航天顺号、龙舟等中卫票是定海神针，走势决定板块强度，龙头以加冕为航洞铆定他准没错。 节奏上分歧时低息为宜，最后提下可控核聚变共振指数值得高看。华林大单一次定调，后续盯他风单量判强度，辨识度，品种雪人重点关注周一华林风单硬雪人分歧可留意牵手缘分， 今天干货就到这，觉得分析到位的点赞关注三两安排，有疑问评论区聊三哥一一解析。

这还是我认识的陈小徐吗？既然呢又在高位加仓，那么老徐刚把今天龙虎榜看完呢，实在太震撼了，赶紧给大家做一个复盘，那么刷到的点赞关注，跟着老徐的节奏一起复盘。那么其实呢，最让我震惊的就是龙舟， 从开版那天呢，我就觉得群总要走了，当时呢，他是躺赚了四个版，结果直到今天反包，全程是锁仓，而且今天呢，又加仓了五千四百个，那么这里我预计前有行发，后有龙舟，那么陈小群的风格是彻底的进化了，那么以后呢，有习为义价， 真的有一点呢，去年六一路的味道。另外啊，商业航天已经走成了最近的主线，这里其实在我看来，对标的是今年稳定币的行情，就是没有绝对的龙头，但是人人都有可能成为龙头， 从最开始的航发，再到这两天呢，航天动力，那么他是不断的高位新高，涨停接力的向韧性和持续性都很强，但是有宽度没有高度，因为缺一个主动破亿动的票，没有敢一直顶板的，所以说节奏上只能找一些行的好的去参与。 这一步的锚点呢，还是看航发动力。那么尤其是顺号老区在前两天就跟大家讲过，修复预期连长两天向长征十二号发射成功，也是一个加分项， 另外下周一还有一个回收，如果说回收成功还会给板块加分，那么下周重点看他俩能否走出一个加速。好了，咱们周末再聊。