大家好,今天和大家聊聊压力继电器的调整,在船上制冷装置中一般都装有这种压力继电器,我拿的这是一个船上换下来的组合式的压力继电器,这个盖子有点看不清楚了,为了更直观的观看,我们就把这个盖子先拿掉吧。我们先看右边这一部分, 他就是这个组合式压力开关的高压侧,而下面这个接头他所感受的就是压缩机的排出压力。当压缩机的排出压力高于我们的预设值的时候, 高压继电器就会对压缩机实现一个高压保护停车。一单压缩机高压保护停车是需要手动按下这个红色的复位按钮,压缩机才可以再次启动的, 而这个绿色的数值的调整可以通过调节上方的这颗调节螺钉来进行调节。而左边是这个组合式 压力开关的低压车,他以压缩机的吸入压力为信号,可以控制压缩机的启停,也可以使压缩机根据制冷的需要自动的投入工作。我们以船上的冰机为例, 船上的冰机通常是一机多库,当某个库的温度达到下限的时候,温度继电器便会使工业电磁阀断电,压缩机的吸收压力就会降低,压缩机就会实现低压停车。相反,当某个库的温度到达上限的时候, 温度继电器会使工业电磁阀得电,压缩机的吸入压力就会慢慢回升,回升到我们设定的数值时,压缩机就会启动。那我们就一起来看一下这个低压测压力开关的调整,大家一起来看一下,这上面有两个调节螺钉,然后对应的旁边就是两个调节弹簧, 里边那个是主调节弹簧,然后外边这个是浮插调节弹簧,我们通过调节主弹簧的调节螺钉,下面的这个拨片就会随着我们的调节而上下移动, 而他所指示的这个数值就是 dr 开关的上限值。而我们通过调节浮差落定,下面这个红色的小箭头就会随着我们的调节而上下移动,而他所指示的数值就是浮差值,而低压开关的下限值就等于上限值,减去他的浮差值, 我们一起来看一下。此时他的上限值是四公斤左右,而他的浮差值是在两公斤左右,所以这个压缩机的下限值就是四减二,等于二,所以我们可以得出压缩机的停车压力为两公斤,启动压力为四公斤。由此 是我们知道我们通过调节这个主弹簧的预警力,压力开关的上线和下线都会同时改变,如果我们只调节旁边这个浮插螺钉,压力开关的上线不变,下线改变好了,就先到这吧,拜拜。
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给大家露几手压力气垫器的测试,先把这个压力气垫器安装在液压测试台,调节测试台的油压到一百一十八公斤,按下通电,通过调节旋钮调至一百一十八公斤。 ok, 这时候按下通电,大家可以看到左下角的指示灯是会点亮的,镜头中的油表仍在跳动到一百一十八公斤的位置,通过压力继电器输出的油压是正常能够达到一百一十八公, 所以测试台就会点亮。我们来测试一下一个五十四公斤力的,大家留意一下刻度还是停留在五十四公斤,只是等点亮通电后,油压正常上升到五十四公斤力爆炸。

当流体压力达到预定值时,使电机点动作的原件就是压力继电器。压力继电器有柱塞式、磨片式、弹簧管式和波纹管式四种结构形式。当从继电器下端进油口进入的液体压力达到调定压力值时,推动柱塞上移, 此位移通过杠杆放大后推动微动开关动作,改变弹簧的压缩量,可以调节继电器的动作压力压力继电器主要用于安全保护控制执行元件的顺序动作, 用于泵的起臂,用于泵的泄合,所以必须放在压力有明显变化的地方才能输出电线。记得点赞关注哦!


今天给大家分享一下这个压力机电器啊,以压力电一般的这个他的工作原理和维修, 这里边是这是个微动开关,他的这个主要的功能原理就是什么呢?当你的这边这边是一个压缩弹簧,你调整调整好这个压力, 设定到你这个符合你的压力范围之后,这个这个这个微动开关就是被这个弹簧给压压住了,然后这边通过这边这个压力口进入高压之后,克服弹簧的这个压力,然后他逐渐往这移动,移动之后就把这个把这个 这回动开关顶开之后,哎,现在就是就是一个断开了,然后呢就是这边压力 一小时的时候,他这边忘了一顶,他又又又关闭了,就这个功能这个损坏,一般的情况下就是这个微动开关损害损坏了,这个压力开关不起作用了。还有一种还有一一个情况下就是 漏油,漏油的情况,漏油的情况实际上很简单,漏油的情况就是就是这个前面的这个这个这个活塞, 然后这个地方是 压力油过来之后推动这个主线,一般漏油的话漏油就是这个这个密封圈坏掉了,造成漏油,谁家这个漏油维修非常简单,把这个密封圈换一下就就好了,好吧?通过压力过来之后 一顶它,然后把它顶开,然后这个地方靠这个地方压缩压缩这个微动开关,他一顶开就开了,当压力消失之后他就关闭了,就把这个开关就关闭了。安装也非常简单啊,把这个注射 这里有个止水螺丝钉刷一下。