水果刀防撞梁是哪个车

这是其他车的防撞梁，一脚蹬防撞梁，刀削苹果防撞梁，薄铁皮防撞梁，豆腐块防撞梁。这是凯迪拉克防撞 梁，撞掀翻水泥搅拌车事故，撞散架其他车辆。凯迪拉克的防撞梁拆下来能拉出两辆卡罗拉。凯迪拉克最精了，焊铁轨当防撞梁，凯迪拉克车主更精，套个皮筋说超薄。当其他厂商还在卷新科技时，凯迪拉克加粗加厚加硬， 因为车身重，提速就很慢，需要深踩油门，油门踩深了脚就会累，脚累了方向盘就会跑偏，以至于凯迪拉克车主吐槽油耗太高了。一天一千九百八十。抖音搜索凯迪拉克防撞梁，可以清晰看到他的实力。

这是一脚蹬，这是橡皮泥，这是水果刀。啥 a e b a b c d e f g 的， 跟我的铁轨说去吧， 看这个厚度啊，真的是焊两根钢轨上去了吗？再看一下这个新能合，五毫米厚的全铝合金防撞梁，超三十厘米厚的铝合金的新能合能去做了一个百分之二十五的偏置碰撞的一个加强件， 兄弟们一点印子都没有。可以看到里面不仅是三层结构，而且最中间有一层超高强度钢。

这是我们 ct 五的前防撞梁，它在前面有五毫米厚，后面有七毫米厚。所以说凯迪拉克每辆车用料都是非常厚实，尤其在你们看不见的地方，它从来都不深。

这是一辆非常有争议的 suv， 因为很多人看完防撞梁后呀，严重怀疑这个品牌，在很多人眼里都认为这个品牌他的防撞梁要么是塑料的，要么是泡沫的。那确实啊，在他的防撞梁前面确实有一层塑料板， 但是很多人不知道，这种设计是为了保护行人里面的防撞梁，有些人就是装瞎看不见。 这种双腔的吸能盒，你在哪些车上看到过？能在这种级别上看到这种设计吗？ 这看完之后绝对是非常的震惊。整个防撞梁采用的是挤压铝成型，铝的厚度三毫米多，内部也有加强层，木质型的结构，估计吸能盒得有二十公分， 中间还有内凹的特殊设计，明显是为了结构加强。这根防撞梁不只是为了低速碰撞，低速碰撞对这种挤压铝来讲实在是太小儿科了， 为什么呢？你看他两边铝合金的大性能核，你就知道他是为了中速及高速碰撞，而且这种铝合金你可以对比一下，咱们有些车起的铝合金，铝跟铝他也不一样， 就这种会有更好的韧性，吸能效果也会更好。什么车呢？这是一辆日系车，本田的好影，你看看这防撞梁的用料尺寸，厚度，还是你印象中的本田吗？在很多人的眼里不应该呀， 应该用泡沫或者塑料板才对，是不是打了某些车企的脸，有些车企拿薄的能削苹果的铁皮来当防撞梁，却敢喊碾压日系 皓影。这根防撞梁告诉你，真正的安全不是靠噱头博眼球，而是靠真材实料护周全。那些还拿老眼光评判日系车的，该更新一下你的知识库了。

说了让你们别一天天拿便宜货和这好东西比啊，这东西知道知道什么钢板吧？啊？ 这东西有生锈的可能吗？啊？自己好好去研究去啊，这是什么东西？然后还有啊，说什么防撞钢梁能削苹果啊，你家这根防撞钢梁也能削苹果？ 还是你家这根防撞钢梁能削苹果啊？还是下头这根防撞钢梁能削苹果啊？ 和你们说了这个车四根防撞梁啊，前面是四根， 哪家车在机盖这还会有梁啊， 对吧？哪家车的吸能盒？哪家车的吸能盒有这么长啊？哪家车在这块他妈重量上边还会有啊，哪家车下边还有这个？ 哎，一天天拿着五六万块钱的东西和这几十万的去这说人家怎么样怎么样，偷工减料也好，削苹果也好啊，你们真的是 没有点底线啊。是一点底线都没有，反正有时间好好挣钱啊，买点好东西去啊。

水鬼刀，方正良大哥，你可别割着手呀。哎呦，你怎么还有指头弹一方人呢，小心保护点手啊。手撕方正良也得保护点胳膊大哥啊，别伤着脚踹。那也得保护我腿啊，手脚冰那都得注意点。你看凯迪拉克太笨了，咋直接焊两根火车钢轨呢？你这油耗能不高吗？ 哎，小曲一响，人亡更出场，凯迪拉克护士的故事又来了，看完这些壮壮壮的视频，你们这个钢轨有没有白喝泥油， yeah。