eu什么汽车

兄弟们今天拖过来一辆北汽悠悠二六零，此车无法上高压，我们来看一下他的仪表盘， 仪表盘点亮之后报的是总线通讯故障， 我们用诊断仪读了一下故障码，报的是 bms 接点丢失，也就是 bms 通讯故障。我们找到他的低压保险四盒，我们来打开测量一下，这个保险四盒呢，我们可以看到这两个呢是他的 bms 的保险丝，是对应的是这个位置，其实这个保险丝是我们刚刚已经更换掉的，我们来测量一下他的通断， 我们可以看到这个板板丝又烧断了，我们看一下旁边的板板丝，这两个板板丝都是好的，所以说呢，应该是他的 bms 的低压线路有问题，我们接下来需要测量一下他的低压线路的好坏，我们现在对电池包的低压线术 检查，我们拔掉这个电池包的低压线术，发现呢，这个 bms 的低压供电插口出现了锈石，所以呢我们可以判断这个是他的故障点，我们对这个接口进行清理之后呢，再给他恢复限速，我们再更换一个保险丝， 更换完保险丝之后呢，整车能够 ready 了，也能正常上高压电了，你学会了没有？要学新能源就来满格电。

哎，加吧，你这车买了快一年了，有没有什么感受啊？呃，经常看我们的视频的朋友呢，能够知道这个车呢，出镜率挺高的，因为这是我自己买的一辆车，呃，到现在呢，快一年的时间呢，我自己也开了将近一万六千公里了。来和大家说一下他的三个优点和三个缺点吧。 第一个优点呢就是我看中他的地方，他是一个 b 级车，他的后排空间呢，真的挺大的，在电动车里呢，这种轿车尤其是轿车啊，比较少见，那我做完了之后还有一个两拳多的空间，前面呢是我的一个坐姿。 第二个优点呢就是他的续航是比较实的，当然呢是除了冬天，在春夏秋的时候呢，他飙的是四百五十一公里，开空调呢，怎么也能到四百公里，冬天呢比较惨，基本上也就是四百五十一公里的百分之六十左右。第三个优点呢就是这台车搭载了 一个一百六十千瓦的电机，我买它的时候呢，也是看中了这台电机，呃，就是八秒多的加速呢，虽然说不是特别快， 呃，可能和一些小功率的电机在市区内呢，开不出什么区别，但是尤其是你上了高速之后，比如说你八十加速到一百二的这个区间是小功率电机绝对比不了的，这个呢开着感受呢比较好。下面我们来说缺点。第一个缺点呢就是在我买这个车没多久啊，他这个大屏呢，就经常死机黑屏， 呃，你说你去修他吧，你要去修的时候呢，他自己就好了，也查不出来什么毛病，到现在呢，这个问题也偶发，也没有彻底的解决， 所以这点呢是比较让我苦恼的。第二个缺点呢，就是这个胎灶呢，行驶起来真的挺大的，不像一个 bt 车，而且尤其是后排，呃，坐在那开快点，再赶上这些水泥路面什么之类的，就乌龙乌龙的。还有 一个解释这个胎的问题啊，因为那个十八寸的胎配的是一个加通的，他的这个胎壁呢挺薄的，在快速经过一些大坑的时候有的没看着，然后这个胎呢就特别容易鼓包，在我们群里呢，基本上已经有百分之三十的车主都把这个胎换掉了，都不是自愿换的，是因为磕坏了，没辙。 第三个缺点呢，可以说是我最受不了的一个，就是这个车的装配工艺呢，比较一般，尤其是这些细节方面啊，倒不是这些接缝，就是他装配起来呢会有一些异响，比如说中控台 一挤压呀什么的，就嘎吱嘎吱响，包括这个空调面板，还有这个啊，屏幕啊什么之类的，在春夏秋天还好意想没有那么多，尤其是到了冬天之后， 在经过一些啊烂路什么的时候，这个异响呢真的挺烦人的。所以你买的时候呢，一定要考虑好他的优缺点，做一个权衡。

兄弟们大家好，今天来了一辆北汽 u 二六零，车主反映在行车过程中呢加速无力，我们来看一下它的仪表盘和故障码。好，我们可以看到它的仪表盘显示的是整车故障灯亮了。啊，我们来看一下它的这个故障码， 刚才我们读取了故障码之后，发现是这个加速踏板报的故障，我们来看一下，我们现在用 wifi 来读取加速踏板信号一的电压值读，说是零点三九四伏，这个信号是没问题的，我们接着读取下一个 正常情况下，这个信号二的电压呢，应该是这个信号一的两倍，也就是说信号二电压应该是零点七伏左右，现在我们可以看到这个信号二电压的是零点零零七，说明这个交叉板信号二的电压的不正常，我们需要更换这个交叉板来处理这个故障。 好，我们现在在安装这个加速踏板。 好，我们再来看一下这个仪表盘，仪表盘上已经没有故障灯了。

前两天发了一个关于我这个车跑了四十万公里的视频，很多朋友对我这个车不太了解，我这是一辆二零一七款的北汽 u 二六零，新车，官方续航就是二百六十公里， 经过这六年四十万公里的衰减吧，现在表显剩余已经到了二百三十三四左右了。这是今天早上我刚刚 送完孩子，准备准备干活了，现在百分九十八的电，剩余续航是二百二十九。我我我脚怕冷，我每天早上都要吹吹脚。

这个视频主要说的是北汽 eu 系列的家族史，包括 eu 二六零，这是第一代产品，然后后期的出的 eu 二二零，包括 eu 二六零的换电板，还有 eu 三百、 eu 四百、 eu 五、 eu 七，他们都有什么特点？这个视频呢主要来说这些内容。 然后先说一下这些 e u 系列个相同点，所有的这些 e u 车型呢，只有 e u 四百是个特殊的， e u 四百动用电池用的是赋能的，像其他的车型 e u 二六零、 e u 二六零、 e u 三百、 e u e u 五、 e u 七 这些车型呢，用的都是普莱德的动用电池，但是普莱德呢，他是不生产电芯的，他这个电池电芯呢，他是采用的这个宁德时代的一个三元锂电池，那这个宁德时代的三元锂电池，这个电芯稳定性还是不错的。

兄弟们，这台北汽 u 二六零呢，在行驶中有异响，我们现在把它的减速器和它电机拆下来进行检查一下，好，电机已经拆下来了，我们把它落下来， 经过我们检查后发现的这个电机的一轴花键已经磨平了，我们需要打开这个电机对它进行更换， 我们再拆这个电机端盖螺丝，拿掉这个端盖之后，我们可以看到这是他的旋转变压器，旋变，我们已经把电机拆开了，这是电机的转子，我们待会需要更换一下这个电机的转子， 我们的电机处理好了，现在把转子装回去， 我们现在把减速器和电机安装在一起，我们现在在安装这个电机和减速器。