埃安S降压线安装饰板怎么拆

广汽埃安 s 五八零主驾驶，这个升降玻璃没有反应，但其他的都是那样正常， 他这个声音都不一样，应该是里面内部结构坏了， 先准备一个这样的翘板， 翘起来以后这上面有四颗螺丝， 把线束去掉，然后把这四颗螺丝全打掉，把这个开关拿出来， 这个车才开了一年， 准备一个这样的尺子，把这六个螺丝都给他拆下来，他这个上面是长裤的螺丝，打完之后他的长裤要注意，这个撬开以后就是你们的电力杆， 把这个卡套给他拿下来，这个拆开以后经过警察发现 骨架的往上升的，这个不会往上抬，每次抬完以后他就自自己卡在这里，然后其他的你看这些正常按的话都是正常的， 经过检查发现这里面这个每次按动开关的时候，他笑起来，但别的不会，就停下来 找一个东西给他顶着，然后等他， 你看又可以省好几百块， 也不会天天发生什么。 现在插上电源，嗯，听一下，这个 现在就是正常的一个状态，他这个厂家选材的这个质量有点差，时间按久了 那个胶垫，这上面的胶片可能会变形跑出来。 iis 五八零生产的皮带，这点问题，一个开关一直有，这个售后问题也不解决，还是这样，还是这样的平衡， 最后把这些螺丝都打上，然后插头插好装车了。 shine into me every day you will never be away your love。

啊，广汽 i n s 电机异响解决方案，更换损坏的轴承， 拆下轮胎，拔掉高压，排出防冻液，拆下半轴螺丝， 排出电机油，撬出半轴，降下电机， 拆下固定螺丝， 取下电机上盖， 取下旋变保护板，拿出旋变， 拔出转子，经过排查，确定了是转子的两个轴承出现了损坏。使用专业工具拆卸轴承， 更换上全新原厂的轴承， 将所有的配件装齐， 固定螺丝都打上原厂扭矩， 将电机内部清理干净， 逐一装回配件， 将电机安装回车身， 降下车辆，准备进行路试， 路试结果无异响，我们给客户交车。

开工开工！开工！ rs 的 采暖咱们已经加装完了，看看咱们的走线， 咱们给装的是保险杠款的油箱啊，直接就一个加油口，油表在车外边， 五千瓦，带保险的啊， 这是咱们外边的协议开关，执行原车协议，看看咱们的油路走向，包括咱们的油箱， 咱们这台 i r s 已经改完了啊，全车就加装了一个开关，剩下的所有的东西全都在这个大屏上操控啊， 包括咱们的温度，风量的大小，然后咱们现在出风量是，现在是，出风口是五十五，五十五度多点啊，上车了之后啥也不用摁，直接原车大屏直接点，这完了直接开关正常出风就行啊，直接搁大屏上点出风就能 撸着就启动了，非常简单，原车咋控制咱就现在还咋控制，真正的实现原车协议啊，沈阳修车找新风，保你没有坑！

广汽 ins 纯电动汽车安全维修开关在中央马鞍座后端储物箱下方，拆卸时需先关闭点火开关，收藏好钥匙，等 待五分钟以上。拆除十二伏特低压蓄电池，负极，打开储物箱盖，拆除储物箱内饰，就能看到橙色的安全维修开关。拆卸前必须穿戴安全绝缘手套，在有专业人士看护的情况下，解锁安全维修开关手柄上的护锁扣 在向上旋转手柄并垂直拔出。拔出维修开关的过程中不要犹豫或反复插拔，力求一次性拔出。安全维修开关拔出后必须使用绝缘胶套或者胶布封闭插接口，预防其他人在不知情的情况下发生触电事故。 插入安全维修开关的时候，也需要确保已经关闭点火开关并穿戴好安全绝缘手套才能进行操作。操作过程也需要预先做好心理准备，力求一次性果断插入并连接，防止在连接安全维修开关时产生电弧或烧损连接器。

又是一台从四 s 店拖出来的 ins， 四 s 店已经确定了是电池包的问题，要求更换电池包组成，故障码为单体电压，采用故障。这款电池为中创新行零酸铁 锂，才跑了二十多万公里，按道理电芯不可能提前老化，最终发现原来是车主长时间使用快充，导致电池鼓包，鼓包后造成排线被撑断，插头也退针。你们说这个是设计缺陷还是应该怪车主长时间 使用快充呢？我们的维修方案就是将所有模组拆下来，更换成这种改进型的排线，永远不再出现同样故障。所以你们还敢长期使用快充吗？