手动挡有定速巡航功能吗

好多用户的车都有定速巡航这个配置，但是不知道如何使用，接下来给大家说一下。定速巡航的操作方法有两个条件，手动挡是 在四档往上，速度在四十迈往上，自动挡是在四十迈往上就可以。首先第一步按下这个键， 然后接下来达到要求的时候按下这个键减号键就可以定速，定住当前的速度。然后按这个加号键是加速加油 对吧，四十那个五十，六十往上加，然后这个是减六十，五十，四十往下减。然后如果想解除，你就踩一脚刹车，或者是按下这个键都可以解除。解除了之后，如果过了这段限速，然后下一段又想恢复之前的速度，你可以按下这个键， 如果想彻底关闭定速巡航，就按下这个键。按下这个键之后再按这个键是无法恢复之前速度的。

手动挡的车子能不能改定速巡航？改装就是这样，借钱也得上 手动挡的车型不建议大家去改装定速巡航，很多手动挡的车型配置比较低，需要换气囊优思，再加上很多车型仪表没有定速巡航灯，就算你改装成功以后也只能是盲开， 因为没有定速巡航的指示灯，你始终不知道定速巡航是打开状态还是关闭状态，只能靠你不踩油门的时候车辆的速度有没有减慢来判定定速巡航是否工作。 我们可以肯定的是，很多手动挡车型是可以改定速巡航，但是值不值得去改，每个人的想法不一样，说实话，我自己原车的定速巡航我一年都用不了两次， 这也有可能是我见过的事故车太多了，所以心里有阴影了。每一次开长途，我的脚不放在油门上或者是刹车上，我都感觉不安全。评论区里面告诉我，我看看有多少人和我一样，一年也开不了几次定速巡航。

接着上期说都二零二三年了，为什么还要买手动挡而不是自动挡，因为手动挡不仅省钱，他还安全。这期我们就来说一下他是怎么安全的。第一个就是手动挡相比自动挡可以明显降低油门当刹车的危害。 油门当刹车说的是本来应该踩刹车的，结果踩到油门去了，那就是一脚地板油。 手动挡油门当刹车。第一种情况，右脚一脚地板油，左脚同时踩下，离合器切断了动力传递，发动机空转转速快速超过红线，比如七八千转，电脑自动断油，因动力传递被离合器切断，则车速不变， 并且这时超大的发动机噪音让人意识到踩错踏板了，然后纠正手动挡油门当刹车。第二种情况，右脚一脚地板 油，左脚没踩离合器。平时开车时，发动机转速一般都在一两千转，这个转速期间，发动机功率比较低，发动机最大功率转速一般都在五六千转， 因为手动挡不会自动降档，即使这时直接地板油功率和轮上扭矩都不大，车辆也就加速缓慢，给驾驶员比较长时间意识到踩错了，然后纠正 自动挡油门当刹车。只有一种情况，这时一脚地板油，变速箱思考变刻，然后连降几档，发动机转速从一两千转迅速拉伸到最大功率区间五六千转， 功率和轮上扭矩都最大化，车辆以最快的速度加速，车子就穿出去了。加速越强的车，容错时间越短。总结下就是手动挡 油门当刹车时，汽车刚好不加速或加速缓慢，给司机反应纠错的时间长。自动挡油门当刹车时，汽车以最大能力加速，车就穿出去了，给司机反应纠错时间短，来不及纠正时就出事故了。 手动挡相当有一个动力保险限制，必须降档补油才能发挥最大加速能力，新手都不会降档补油，所以也就更安全了。 第二点就是手动挡不怕定速巡航失灵，现在很多手动挡车也有定速巡航功能的，所以我们来讨论一下这两种变速箱当定速巡航失灵时会怎样。 我们偶尔在新闻上看到自动挡车辆定速巡航功能失效，怎么弄都取消不了，交警在前面开路一共跑了几百公里才把油耗完了 才停下来。手动挡相比自动挡多了离合器踏板，变速箱换挡杆是纯机械与变速箱连接的，而不是自动挡的电子换挡杆，电子换挡杆只是向电脑发出换挡信号。手动挡定速巡航失灵时，踩下离合器挂空挡 都可以从机械结构上完全切断动力传递，车速越来越慢，我们靠边停车就可以了。所以这一台手动挡宝来用定速巡航功能时，我一点都不担心它坏了车停不下来。手动挡相比自动挡，在安全性方面还有几个优势，我们下期接着讲。