小牛nx风速和nxplay区别

兄弟们，小刘 n 叉风速版，我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人，后轮，后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机，然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多，旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样，但是前面大灯开关也是一样的，这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的，这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子，天使眼大灯， 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样，性能方面基本都是一样的，所以说它的坐桶空间很大，看一下啊 它这个，然后它这里做统一，和 f 叉风速不一样， f 叉风速的空开在这个地方，它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西？它为什么是卡了的？ 它的下面也很大，包括它的电池仓也是很大的， 看一下它的后面吧，它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的， 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有，应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了，我在网上见过，蛮帅的，我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊，这是一辆黑色的，这次这个车总共三个颜色，黑色、白色、红色，还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化， 这里好像说是换成了锁开关的啊，这里打不开我就不用了。哇，这个地方不知道干嘛的，我坐上去试一下啊。兄弟们， 他这个坐姿的话，这里可以脚可以伸平，看到没有，整个人可以 这样子，脚可以伸直还是不错。他没通电，我骑不了，说，只是大概的聊一下。大概的聊一下，没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面，里面有点带珠光的，看到没有？不是那种纯黑的啊， 上面通黑。这里应该也是有灯的，这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的， 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏，带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈， 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊，没有过多的干涉。

好，小伙伴们，这期视频我们说一下这个 f 叉风速和 n 叉风速怎么选啊？作为我一个老牛的资深玩家，我个人还是比较喜欢 n 系的那个外观的，那个线条的话比较好看一点。 我买 f 叉风速呢，最主要的一个原因就是当时这个车子电机功率比较大一点啊，现在的话，对于我日常这个使用的话，它这个动力的话完全够用啊，不会是像那种肉的啊，提速提不动那种。 这个三千瓦电机的话，它完全极速能达到八十左右的啊，完全已经够我基基本上使用了。呃，近一段时间呢，很多小伙伴选车的话，也不会像之前那样子啊，就说之前可能 呃九牛河出来一个四五千价位的车子，我肯定闭眼就会选啊。现在很多小伙伴选车呢，肯定是会 看这个他的一个硬件参数，比如说他的某一方面，比如说电机啊，比如说他有没有 abs 呀，还有他这个电池仓啊，能不能扩展一些东西 啊，还有这个一些硬件方面啊，对这些硬件方面的话比较在乎了，不像之前的很多小伙伴，对于这个四千到五千价位的话，他就直接出来一个发布，一个闭眼冲啊，很多小伙伴也开始去看这些参数了。 呃，作为我的我肯定更喜欢这个 n 叉风速，因为这个 n 叉风速的话，比这个 f 叉风速的骑行三角要稍微好一点啊。呃，我也比较喜欢那个 n 系的那个外观，就是那个线条， f 叉呢，就是我刚才说的那个意思啊，他就唯一给我的优点就是他的提速快啊，极速能达到八十左右，在个这个四千到五千价位的这个空车里面来说的话，三千瓦电机啊，基本上这个还是挺不错的啊。 好，小伙伴们，这两天我肯定准备弄一辆这个 n 叉风速，因为我觉得那个突然一看那个 n 叉风速那个姿态还挺好看的。呃，不知道你们有没有发现那个 n 叉的那个，他那个后轮的话往往后移了啊，就是那个 平叉的那个加长的话往后移了啊，那个姿态的话挺好看的。呃，我准备想入手一辆啊。我个人的一个观点就是这个样。好，本期视频就为大家分享到这吧，拜拜。

今天来全方位测试一下这台 n 叉风速，经典的小牛基因机甲，未来感圆形大灯，磁吸透明面板，为你的 diy 预留了想象空间。我们来看一下夜间大灯的一个亮度，这是近光灯， 这是远光灯。再来看一下配置和 f 叉风速四六八零，满把可达八十加。 车架这次做了升级，整体上边管、主梁管，包括减震支架衡量整体厚度都加高了四毫米。作为车架终身质保的电动车品牌，小牛真的把耐造做到了遥遥领先。看一下这个座桶仓，这个小桶是干嘛的？哇塞，这个放下全亏， 空间还绰绰有余。这个底板是可拆卸的，可以把这个小桶拼接上，整个坐桶深度竟然达到了约五十厘米，给想要超远续航的朋友也是做足了空间。脚踏电子舱，长度约六十八厘米，宽度约二十九厘米，七二二幺零的大锂电，随便放，想要多远的续航全凭自己的实力。 前轮九零九零杠幺二，后轮幺二零七零杠幺二。四点三英寸 tft 彩屏加魔术轮旋钮，自定义壁纸，投屏，导航依然还是那么流畅。出发请带好头盔！ 很多网友觉得小牛音响的音量小，呃，我觉得自己够听，在路上也不需要那么拉风，体现了我们小牛用户低调有内涵的品质。在骑行的途中放首自己喜欢的歌曲，或者听听书，背背英语单词，都是挺方便的。 pig 猪 out 出去，猪一出去就会大吃大喝，所以 pig out 的 意思就是大吃大喝。最后就是性能，在右手边有个弹射按键，拨动按键即可开启氮气模式，零到五十加速也只需五秒左右。 来我们再试一下上天桥，前面的大哥也是厉害，全手动模式我们直接上， 在 t c s 的 保护下也是轻轻松松，上下自如。整体来说， n 叉 风速和 f 叉风速性能上基本差不多。如果你不喜欢 f 叉风速的外观，那么低调简约大气的 n 叉风速一定能匹配你的气质。关键车架和电子舱也做了更贴心的升级，而且骑行三角也会更舒服。 我自己也骑过同价位小九的 n 三八五 c， 驾驶感和舒适度还是不如风速啊，四二九九的价格就能拿下这辆车。如果是你，你会更喜欢 f 叉风速还是 n 叉风速呢？

哈喽宝宝们，我是媛媛哈，刚好店顶的 n 叉风速和 f 叉风速咱都有，所以呢，在这里给大家来看一下这两款车它的一个大小的一个区别啊。首先这两款车的一个风格确实是完全不一样的，那像 f 叉的话，确实很机甲很帅啊，然后 n 叉的话呢，它就会绅士一些，沉稳一些啊， 可以看到侧边的话呢，像 n 叉风速，它的踏板空间就会小一点，然后 f 叉风速的前踏板空间会更大，这样看还是比较明显的啊，坐垫的话也是 n 叉的坐垫会更长一些，然后 f 叉的坐垫就会更加的运动感一点啊， 因为这个 n 叉的车型决定了就是他的整个体积来讲的话， n 叉好像更胖一点，更大一点，然后 f 叉的话呢，会更瘦更灵活一点的感觉。这两款车在后挡底板上的设计也是不一样的，然后 n 叉的话会更加的简洁一点 啊，同样都是称了大称，那 n 叉的话呢，会相较于 f 叉会更高一点，在肉眼上面看的更明显一点啊，这基本就是它外观上的一个区别，那如果大家还想看它的配置上的差异的话呢，我们下一次给大家介绍。

ok 了兄弟们，又是我阿豪啊，今天这期视频呢，跟大家讲一讲我们的 n 叉跟 f 叉区别呢， n 叉直接升级了四 m m 的 加宽的车架啊，直接媲美我们 high 的 那款车型，那 high 你 们也知道，两万多的一个级别的车型，我们 的风阻 n 叉车型直接上到我们的加宽的这个车架啊，那区别于 n 叉的话，我们的座筒空间呢， n 叉直接升级了一个 四十一升的大座桶啊，意味着我们百分之八十以上的这个换电电池的都可以去更换，同时我们的 n 叉呢直接呢这个底部呢是可拆卸的一个底部啊，一个小小的一个设计， 那我们想要更换大的换电电池了，直接就可以拆除之后打穿这个底部沉到我们的底仓。那我们的 n 叉风速跟 n 叉 t 的 外观有什么区别呢？和 n 叉风速侧面呢是有一些 n 叉的一个风速的一个拉花，这里呢会有大大的 n 叉的一个拉花给到你们看， 同时轮胎上面呢也是下了一些功夫的啊，前轮直接上到九零九零，后面呢是幺二零的一个大宽胎啊。电机上面呢，超越这个 n 叉 t 的 配置啊，直接上到三千瓦电机，四千六百八十瓦的一个风质依旧保持了我们 n 叉 t 这个磁吸可拆卸的这个面板 支持大家去 diy 的 一个设计啊。那我们卡钳方面呢，兄弟们直接上到的是大辐射式活塞卡钳啊，头把方面呢， n 叉 t 它是不可调的啊， 风速的车型呢，这个位置呢是可调节的啊，而且呢同样配备上这个智能魔术按钮了 t r t 智能仪表这些呃 ai 系统功能给到你们 ok 兄弟们，那这一款既有颜值又性价比的 n x 风速车型， 大家对这款车型有什么独特见解的兄弟们可以打在评论区，总是想要拿到首发价格的兄弟们，欢迎滴滴阿豪拿到门店首批 n x 风速到店车型下课。

四千块钱，还有哪个车比 n 叉风速更抗打？一条视频带你看一下他到底赢在哪里！从前面开始拆， 哇塞，里面怎么这么粗！整车电池仓空间看到了吧！这么大七幺二幺零的锂电随便放！ 有锁、脚踏、盖板，电池升级更方便！主梁管、上边管以及减震支架，横梁直径均加粗四毫米，车架整体强度提高百分之十，纵向高度提高百分之三十七，抗弯能力提高一点五倍。 看看这电机的线，只有这么粗的线才能带动三千瓦的电机，名副其实！看看这个控制器啊！看看这个线母线，八十五，象限二八八，满足市面上百分之八十以上的换电需求。 外卖兄弟的另一大福音来了，看到了吗？座桶下面的底板是可以拆掉的，包括我们 下方的横梁也是可以拆的，这样你的换电电池可以直接通过坐桶下沉到电池方，设计更贴心，跑单更方便上锂电的朋友啊，这里面还给大家预留了计量模块接口， 电量显示更加精准。这样的一台车首发四二九九，真牛啊你！

深圳首台小刘 n 叉风速，这台车呢可以说是深圳目前首台小刘 n 叉风速紫色的，那么今天这些视频呢，我们就来讲解一下这个车的整车配置以及升级的一些方案。 前减震的恐惧的话是四百三十长度的，后续我们可以呃升级一个下沉的一个三星柱以及四二零长度的减震就可以。 再来看一下他的这个坐桶是真的很大，现在的话可以这个坐桶其实他还可以下沉，就是说你可以把这块盖板给掀起来，然后把这个也放下去，这样的话换电的兄弟们就非常的方便了。这个电池仓的长度的话总长度是六十七点五厘米， 宽度的话是二十八点五，二十八点五，后面这个坐桶下面的宽度的话是二十四厘米，高度的话是十七点五厘米。这个电池仓的尺寸的话是完全可以随便放下一个一百八十安的电池不成问题。电机是和 f 叉风速一样的三千瓦电机，可以看一下这个电机线 有多粗，比我的大拇指还粗。那么再来看一下最重要的一个车架，它的车架到底有多粗呢？车架管径的话是三十八毫米，车架整体的一个厚度的话应该是三毫米，原厂后减震的恐惧的话是三百二十 以上，信息呢就是这辆小牛 n 叉风速的所有配置了，那么下期视频呢，给大家分享一下这辆车的一个后轮一套的升级案例。

家人们纠结 f 叉风速还是 n 叉风速的看过来，两台车同源性能，但具体差距在使用升级和改装潜力，具体升级一次性说清楚。先看颜值定位， f 叉风速是硬核机甲风，棱角分明加 x 型鹰眼水晶大灯，潮酷感拉满，改装方案扎堆，天生就是改装玩家的本命神车。 n 叉风速则是经典大牛款式，线条流畅耐看，不挑场景不挑人，日常通勤和家用都适配，质感更稳重，核心差异 都是干货，每一点都是实打实的区别。先说车架， m 叉风速，主管径增加两毫米，边管径增厚一毫米，三处加强减震钓饵形式优化。 n 叉风速相较于 m 叉风速， 它的主管梁厚度、边管梁厚度以及减震横梁均加强至四毫米，车架整体强度增加百分之十，横向高度提升百分之三十七，抗弯能力提升一点五倍。 储物空间， f 叉风速是三十一升的常规座桶，日常放头盔杂物完全够用。 n 叉升级到四十升，超大加深座桶空间，直接扩容进百分之三十容纳两个头盔，加上通勤包，毫无压力收纳， 实用性拉满。换电适配 n 叉提升优化换电友好设计，覆盖了市面上常见百分之七十的主流换电电池，最大可支持套七二六零，外卖小哥不想频繁充电的就选它。 f 叉风速同级别 最大电池仓设计，具体数据为，六七四乘以二八零乘以一八零，轻松至上七二两百大单体锂电改装潜力更大。再提一嘴同源优势，两台车都是三千瓦高效电机， boss 弹射模式下可达八十千米每小时的极速 t c s 防侧滑 t f t 彩屏加魔术轮交互旋钮，多种解锁方式全是标配。总结一下，想玩改装，喜欢机甲潮酷风的闭眼充 f 叉风速， 追求更粗车架更大座桶常换电选 n 叉风速。李哥看中改装潜力还是实用升级？评论区留言。

大家心心念念的 n 叉分数今天到店了，有白色，有紫色，有黑色，定了车的朋友呢，明天就可以到店里面提车了，今天呢趁车子还在，我给大家介绍一下。这是 n 叉的一个经典款式，前面呢 是磁吸面板，天审的大灯，可以亮的 logo 灯，前面的轮胎是九零九零杠幺二，后面呢是幺二零七零杠幺二的宽轮胎。三十一新的前减震 前后碟刹，前面呢是二百二的刹车盘，后面呢还是经典的一百八的刹车盘， 前面是对向四活塞的卡钳。电子舱，电子舱的盖呃是用钥匙打开的，有锁了 座筒舱，座筒的空间特别大，而且呢这里送了一个盒子，就说如果说你想空间更大，把这个盒子加到底下，可以把空间增加到更大，里面放个雨衣啊，或者放点零碎东西都可以的。 租赁电池也可以直接放进去，而且呢两边有开了孔，这里有个盖，你的租赁电池的时候，这个线可以左边出，也可以右边出，非常的方便。电池仓的尺寸呢，跟 f 叉分数一样的，六百七十四乘以二百八乘以一百八， 前面呢还是四点三英寸的 tft 彩屏，可以投屏导航，右边呢带有魔术能， 他跟 f 叉分数的区别呢就是 f 叉分数，他的大灯开关在右边，而 n 叉分数的开关呢，大灯开关在左边，像其他 gps 定位，蓝牙开锁，小程序解锁、 app 解锁、 nfc 卡解锁、密码解锁这些功能包括倒车都有的，双击打个坐板这些都有。还有喜欢这个 n 叉这款车的朋友赶快联系我，我是宁乡小牛的飞哥，飞哥卖车，只卖好车。

风速这台车现在都已经很屌了，没想到这台车还可以再提升百分之十，这台车呢？知道是什么车吗？知道，是 n 叉，风速我找了很多门店都没拿到货，刚好 这里有一台，问了老板娘，原来这台车是已经卖出去了，趁着这机会先给他拍一拍，说一下他的细节参数，你们也可以在网上了解，我这边就讲一下这台车有做整改的变化。我们先看一下这台车 两边的开关，这里比之前做工好很多，手把这里都换了一个花纹，这感觉呢跟摩托特差不多一样，跟跟手我们看一下它电池仓有什么变化，它电池最大可以放两百一十安 的超大电池，续航可能可以去到有五百多公里都可以的。你看一下他的座桶和座桶，空间非常大的，可以放着两个半开的头盔， 还有一点他的这个板这里是可以拆出来的，拆出来之后可以做一个电池仓的下层，把这放在上面可以支持很多的换电，还是放座桶比较方便一点是吧？给我们看一下后面 他的挡一挡也是做了一个整改的，牌照做了一个上移，他的灯也有投影灯，还有车牌照的灯呢，这种的后挡你们喜不喜欢？ 我是比较喜欢这种的，小女孩是做车架毋庸置疑，她的车架还是用了双倍回蓝的车架，它整体的车架可以提升到百分之十，你觉得这个车架怎么样？ 我觉得这台车它是叫陆地巡航舰，钢筋铁骨的配合够扎实啊。

咱们的 n 叉风速已经到货了，然后配备的有两两种选项，一种是七二四二，一种是赛道七二八，现在车里面装的是两块七二八的赛道电池 安装包，嗯，七二四二的话也是直上尺寸的话正正好。这个塞到电池是长四十，这个电池七二四二是长四十一，差一公分，这个顶片往后挪一点就可以了，完全够用。 充电口的话，七二四二的充电口有点有点大，螺丝孔位都是对的上的，但是这个需要用刀把这个口扩一下，要不然三个进去。

兄弟们呐，最近 n 叉风速真的是上了热搜，因为这款车特别具有性价比，从空间上它可以放下两个头盔，从动力上它也不输给我们的 f 叉风速。另外呢，它的车架 厚度也好，强度也好，都进行了提升，所以说这款车是非常具有性价比的一款车。但是美中不足就是这款车是电摩，需要驾驶证才可以去驾驶，但是没有关系，如果喜欢 n 叉风速这样子外形的兄弟哦，可以考虑下我们的 n 叉 t， n 叉 t 的 话是谁都可以骑，而且 n 叉 t 一 样是具有强续航和强劲的动力。这款车呢，跟 n 叉风速一样外观，但是这款车非常具有性价比，如果你们想对这款车有想了解的话，可以来高能东街主播带你安排它。

小牛 n 叉风速再有几天就要正式发售了，兄弟们近期有没有做过了解？现在小牛造车啊，真的是出手就王炸，不给其他两家转手的机会。这个 n 叉风速啊和 f 叉风速它的配置基本上是一样的， 同样的前轮九零九零杠幺二，后轮是幺二零杠七零杠幺二，但是 n 叉风速呢，它的主管臂管臂厚度说是又增加了一毫米左右啊，你的具体数据有跟我说了，我没记太住。 然后呢？这个 n 叉风速啊，他的电池仓要比 m 叉风速要大一些，他的电池仓最大能放下二百一闪的力。最好的一点是什么？就是他的座桶空间，他的座桶空间真的超级大，因为这个 n 叉风速，他的车体看起来要比 m 叉风速要宽一些嘛，所以说他本来这个座桶空间就很大，然后又做了一个下沉座桶的一个设计， 就是直接可以在座桶里面就放下我们换电的这个电池了。他这个下沉座桶的这个设计， 这个尺寸应该是可以符合市面上大部分换电品牌的这个电池放进去的。呃，速度和其他的智能配置的话，跟 f 叉风速应该没有太大的区别。制动系统呢，也是跟 f 叉风速是一样的，前大步车后小螃蟹，我觉着这个 f 叉风速它的这个制动系统就很好，我感觉它的这个刹车要比 集合稍微好一点，因为你看我最近一直在骑这个 m 叉风速嘛，我骑过以后我再骑。集合的话，我觉着我的 a 四 pro 它的刹车性能可能说和这台车 啊有一些差距，因为毕竟一个是大不硕小螃蟹，另一台是两个 a b 泵嘛，所以说应该还是会有些差距的。那除了这些呢？再就是安叉风速的这个斜脚踏了啊，家族式的一个设计，这个安叉风速的这个骑行三角的话， 对比 f 叉风速的话能更舒服一点。所以说这个东西买哪个就因人而异了，你喜欢这个 f 叉风速的外观你就买 f 叉风速，喜欢 n 叉风速的外观你就去买 n 叉风速。反正我感觉这两台车它的性价比目前来说都很高的，毕竟一个三千瓦的电机配一个放电电流最大八十安的控制器，四二九九的这个风车价格我觉得性价比还是很高的， 但是要加三百服务费啊。呃，每个地区不一样，有些地区好像是不加服务费吧，有些地区是三百服务费。然后呢就是 n 叉风速，大家需不需要我测，你们可以在评论区评论一下，如果说大家说需要测的人很多的情况下，我就去把我的 a 四 pro 换成 n 叉风速， 然后来给大家测一下，如果说不是很多的话，那就不测了。但是从 f 叉风速的成功可以看出，这个 n 叉风速一定也很成功，因为这台车真的是极具性价比。我以前基本上每期视频我都在骑小牛，因为这个车啊， 自打我安完护杠以后，我觉着他骑着挺舒服的，并且这些异响问题呢，也都被我解决了。我不骑及格的原因是因为我的及格被我换了两条雪地胎，我换完雪地胎以后，我觉着他这个减震都没有 fm 四这个减震好了，所以说我最近不太爱骑及格了。 这个就看大家如果说你们想让我测 n 叉坡速的话，你就在下面评论一下，他正式发售当天我就能拿到车，因为现在是有车的，但是不能激活，到时候需要的人不多的话那就算了，毕竟我这个集合我也挺舍不得的。好了，我要送外卖了，兄弟们，大家送外卖路上注意安全。

来兄弟们啊，给大家对比一下 n 叉风速和 f 叉风速怎么选，如果说是哎，你喜欢偏机甲一点的话，你可以哎选择咱们的 f 叉风速，如果你喜欢经典啊，像这种老牛用户的话，你可以选择咱们这个 n 叉风速，对吧？然后一个是 这个 n 叉风速，这个脚踏空 两个车的车把，对吧？两 个 n 叉风速的话，它有一个单独的这支 枪，同时呢两个车都配备 了坐垫的话， n 叉的坐垫啊比较长也比较宽，坐起来 而 f 叉相比的话会比较舒服一点，为什么呢？因为 f 叉肤色它是比较平的一个，而 n 叉肤色呢，它是一个前后相对于后边的作用， 这是两个车的一个屁股，同时呢都是一个单摇臂的一个设计，你往往都是个单摇臂的设计，看起来的话要耐看一点，估计是显现出他这个轮胎， 而咱们 n 叉风速的话，下面还有一个投影灯， 咱们 n 叉风速的做会比咱们 f 叉的做会更大一点， 他这个更深，我们换电的小伙伴，对吧？啊，这个 n 叉风速放电池就会更方便啊，东西能放的更多一点，同时呢两个车，哎，我们小伙伴，老板们，你们更喜欢哪一个？咱们。

我们现在正好在小牛的工厂给大家看一下小牛的 n 叉分数版的实测，这个是一台黑色的，我觉得你外观看跟之前的 n 叉 pro 是 一样的，但是它加了一些贴花，我们看一下 做了很多细节方面的贴花，所以感觉更加的漂亮一点。这个加了一些红色的点缀，依然和之前的是一样的。 前后是十二寸的轮毂，前面的轮胎是九零九零杠幺二的，碟盘也是二零的一个盘，三十一新的前节。这个比 f x 分 数好的地方是它这个电池踏板是可以打开的，我们 这里有一个钥匙可以打开，你可以电池放前面就可以锁住，也可以放助筒。它还有一个很 他的提升是我们的座桶，看没有他是可以，我们把那一块板凳可以拿开，座桶可以延伸下去的，就是说座桶空间可以直接延伸到底舱的，但他的底舱和我们的 f 叉的分数版也是一样的，就说你可以选择你的 锂电池可以放到这个位置，就说你用放电，你的底舱可以下沉到这个位置来了，可以放到两个头盔，也可以储物 电池放这里面，也可以放到更大的电池，或者这个储物空间变大，如果你也可以直接用最大化的电池，可以到两百多万的电池，这个底仓医院是可以放一个悬柜的，一个储物空间，我觉得这个就比之前的 f 叉的分数版设计还好的看一下。然后我们配的空开也是一个原厂，就给你配到一般的空开，那么他的电机远是一个三千瓦的电机，后面的轮胎是一个二零的一个超宽胎，同样是一个可调的一个后减震， 那就不用担心换掉了，但是有一点减配的话是我们这个后平差，我们看上去是跟我们之前的铝平差是很相像的，但这个 外壳是塑料的了，用铁平差的原因就是为了把电池仓的空间拓展到最大化，其实如果他还是用原来的用差坡的电池仓，他的 就可以用铝拼扎，因为这样子的话也把电子厂这块化之后这个平差的结构变化了，目前就只能用铁拼扎，他的后挡泥板 也是这种后盾形式，这样子的话又好看又实用一点。这边的话是一个螃蟹的卡钳，这个我们可以直上第三方的螃蟹卡钳的，就说你要用奔波也好，用什么车厘子也好，都有对应的卡钳可以 更换掉的，看这个大成，这里是有改进的坑，这个是完全没有异响的。现在的新车外观就是这个样子，我觉得仪表同样是一个彩屏仪表， 无数轮旋钮都有带平衡端子的一个手柄，骑行更加稳定，刹车的话也是一个可调的一个刹车拉杆。外形方面没的说，关键是我们这款车现在的价格定价就跟我们的 f 车的分数一样， 我觉得对于想升级的朋友来讲，或者是想美容的朋友来讲，还是外卖的车友来讲，我觉得又多了一个不错的选择。这款车也马上会到我们门店，大家可以有时间来我们门店试驾了解一下。关注我，了解更多电动车新常识。

ok， 靓仔们，那这一台 n 叉风速呢，我们也给大家去实测过了，那前面这一个位置呢，新增加了一个鞋踏，那这个鞋踏呢，我们会感觉非常舒适感， 而且这台 n 叉风速它的一个车身呢会比 n 叉七是变速那一款要较大一点啊，车架上面也是有做了一个升级，四 m m 的 一个车架啊，优点呢？还有哪个地方是做升级，我们看一下前面这个位置呢，流标现在是会发光的一个流标了， 小小设计给到你们同时他的一个啊坐桶空间，我们现在的电池可以直接沉到这个位置换电档的兄弟们啊，直接放这么大的一个电池基本都放得下了啊，市面上百分之八十的电池啊，那还有哪个地方做身体呢？是活塞的一个螃蟹卡钳啊， 后面是螃蟹，前面是大辐射卡钳，给到你们啊，轮胎上面幺二零的宽胎， 前台是上到九零，九零杠十二，那电机上面也做了一个升级之余，我们给大家讲一讲这个，呃，四千多这个档位啊，配置上面跟他的一个品质上面啊是 ok 的 了啊，已经给大家去实测过，速度上面呢可以上到八十码啊， 笑，那我们啊再给大家讲一讲什么地方啊，我们小刘公司还需要怎么去升级的啊，这个位置，这个座包啊，阿豪个人觉得他还是有点偏硬的啊，所以这一块我们还是要做一个升级的，还有我们这个 n 叉 t， 它一盖的这个后面的这个脚踏呢，是经常我们对于前面的这个啊，主驾驶是不太友好的啊，经常会打到这个脚 这个位置，我们看一下后期能不能去改善一下啊？同时我们这一块呢，我阿豪这里看到了，他有一条缝啊，那轻轻一抠他就出来了啊，那这一块不知道是不是只有这台车是这样啊？那我们希望大家对于这些小缺点，如果觉得说 ok 的 啊，那一台四千三百九十九的 n 叉风速，你们感兴趣的兄弟们，欢迎滴滴阿豪 哦哦哦哦哦哦。

来，兄弟们今天给大家出一期 n 叉风速跟我们的 f 叉风速具体区别在哪里？首先两台车前脸外观的话风格大不一样， f 叉风速的话趋向更机甲战斗风一些，反而我们的 n 叉风速会更经典内敛一些，如果想要低调奢华的可以选择 n 叉风速。首先两台车一样都是双臂围栏，车架一样都是四点三英寸的仪表盘一样都是前后十二寸的轮胎， 前面九零九零幺二，后面直接幺二零杠七零杠幺二，一样是三千瓦的动力电机，奔驰功率四六八零，速度八十加没有问题。四点三英寸的仪表盘支持全屏导航， 蓝牙音乐，手机接听，自定义壁纸，红绿灯加里航。好了，接下去说不一样的地方， n 叉风速整车管壁会比我们的 f 叉风速要加出了四毫米，对抗弯的话多了 十倍，整车的重量 n 叉风速二十四 kg， 我 们的 f 叉风速二十点四 kg， 这就是区别。第二个区别，座位的储物来看过来，兄弟们，我们的 n 叉风速里面是可以多出这么多来，把我们的电池仓的 剩余的部分给它用起来了，对换电的兄弟们，这个刚好可以卡下你换电的电池，市面上百分之七十以上的七幺六零七幺八零，随便往座笼里面怼没有问题。第二点不一样，就是 我们的机械钥匙就能打开我们的踏板空间。如果说换电的兄弟们，你们的电池在 n 叉风速的座桶里面这个位置，机械钥匙往右边一拧，他就可以弹开这个位置刚好兄弟们大电池仓可以拿来当储物是没有问题的，所以 n 叉风速此次出来会更具人性化一些，更多储物空间。 两款车一样是最大可以上到七十四伏两百一十二的锂电池。如果说想要长途跋涉的所有的兄弟姐妹们， f 叉跟 n 叉你更喜欢哪一个呢？点关注过来布沙路旗舰店找老六，颜色都齐全。 n 叉风速空车到手四千三百九十九， f 叉风速空车到手四幺九九！优惠活动，限时限量，感兴趣的小伙伴不要错过喽，记得关注再走哦！

嗨，大家好，我是小牛电动四平店的老杨，好久没有更新视频了，今天咱们 n 叉风速来了， 大家看到没有，我旁边这款车就是小牛的一个 n 叉风速啊，也是今天刚到店的。哎，因为什么？ f 叉风速自从上市以来，确实是卖的非常不错的啊， 但是有的人还是不喜欢这种外观，机甲的外观还是喜欢咱们小牛经典的 n 系的一个外观。所以说啊，咱们那个小牛公司 也是应大家的一个需求，把 n 叉的一个风速做出来了， n 叉风速和 f 叉风速像配置方面上几乎什么没有什么太大区别啊，主要是一个 车的一个外外观，哎，外观上啊，就是一个做的一个机甲风格，一个做的是一个咱们小牛的一个 n c 的 一个风格， 就是这种啊。第二种的情况下，就是咱们小牛最主要的这个车，这个 n 叉风速这个车架子啊，完了，他要比 f 叉的一个抗弯能力了，包括他一个过弯能力了，都会好一些啊，都会相对来说好一些。 呃，最主要的是什么啊？咱们小牛这款 n 叉风速和咱们之前这个 n 叉五类他是不一样的，他的坐桶舱是延续跟那个 f 叉风速的坐桶舱是一样的。呃，坐桶它更大了，能值上一个七二二幺零的一个大单机啊，那这是一方面啊， 还有一个点啊，他因为他是适合咱们外卖群体的吗？因为他适合外卖群体，他就要是对换件这一块要解决很大的问题。呃，之前咱们 l 叉风速的一个坐桶子是一个七十二伏，那个坐桶是三十一升的， 呃，三十一升坐桶啊，呃，这款是坐桶，是四十多升的一个坐桶的，我让大家看一下这款坐桶啊，这款坐桶是非常非常牛逼的， 大家看一下这个座桶子啊，这个座桶子平时的情况下是到这个面就完事了啊，底下咱们这个又加深了一块，这样的话更适合咱们外卖小哥的一个群体哎，去换电啊， 看一下啊，这款车的电机依旧是跟 f 叉风速是一样啊，三千瓦的电机风值四千六百八十瓦啊，呃， 而且这款车啊，依然他 play 的是一样的啊，有投影灯了，看见没有？这投影灯是也是非常漂亮的啊， 所以说啊，就是大家去选择这款车的情况下，可以去看一看啊，就是喜欢这种 n 系的哎，可以到这来看一看，就包括什么杀把了，包括他这个魔术轮旋钮了啊，都是有区别的哎，对象的一个四活塞的一个辐射卡钳，这也是非常牛逼的。 三十一新的一个前减震，前面是二二零的一个碟刹，后边是一个二百的一个碟刹。嗨，老铁们，就到这一台车啊，就到了这一台紫颜色的啊，嗯，有需要的来的情况下啊，就是咱们四平周边的你都可以来到我这门店来看一看，这款车可以试乘试驾都是可以的啊。 嗯，我在四平店一马路小牛店等你呦。