九号m5电池连接线安装教程

兄弟们，九号 m 五啊？ m 五一百啊，我们今天来无锡同城啊，阳西区河裂口给老铁装的是七十二伏一百二十三。嗯，配的是五菱宝版啊，附近有同款的，老铁可以联系两百公里左右给老铁继续装啊。 ok。

九号 m 五全网扩容，四喜安大容量方案，失踪人口回归了！大家好，我是桑尼。近期车友反馈使用大功率用电器、大灯加热手把等导致原厂 dc 不 够用的问题，结合这期视频给大家做一期讲解，同时给车友们带来我们的新产品。 我们结合 m 五车型重新设计并推出 i c c 十二伏渡劫启动时瞬间大电流导致消仪表的问题。 结合四十安 dc 不 易固定的问题，即一起在九波球购买的粉丝买 dc 送支架磨削机球是原厂十六安 dc， 可以 直观地对比九波家的 dc 做工分量还是很足的。加关心的安全问题，可以看到支架固定以后，上不磨刹车油管，下不磨 abs 泵，固定车壳。 配套使用我们的继电器线束采用插头对插，仪表供电后带动大功率 dc 通电，防止消仪表。安装简单，原车插头对插，沿着车架一侧大梁走线至原车七十二伏正负极取电。 自从升级了大 dc， 妈妈再也不用担心带不动大功率用电器了，再见了，扎带工艺原创不易，点个小心心支持一下。

九号 n 五一百安装二十一串一百二十安，宁德带模块，仪表显示正常，装好了 一百二十安还有位置，然后线路完美， 仪表公里数，续航显示正常，不丢，完美搞定，整车装好 完美， ok， 顾客非常满意，送走顾客。

九号 m 五无损安装两百安锂电需要注意什么？需要改动原车的什么地方？请看这期的视频。一个同城的外卖小哥在网上看到了我的视频， 了解到我是专业做电摩升级和维修保养的，有专业的设备和成熟的技术，就联系到我。他在网上买了个七四二零零安的锂电，到店安装。先来看一下他的爱车，九号的 m 五幺零零九号，最新款的中等价位电摩，刚买没多少天的，很新的。 先按照顺序，叉车壳， m 五叉车壳，这顺序和 m 三是完全不一样的。这款车给人的第一感觉是又宽又长，骑行坐姿和集合差不多，车子的重量也重了不少。 车壳拆完了，拿下电池仓的内衬，就露出来真正的电池仓了。测量电池和电池仓的尺寸，发现电池正好能放进电池仓里，但是要把电池仓的前面和后面要切割掉一点，要把舱底部的六个突出的地方磨平，再喷上漆，防止以后生锈。 电池有一百多斤，两个人抬进去的电池放进去正好卡在电池仓里，不会有一点的晃动含量，要做一下改动，切割掉一点更细，再喷上漆装回去，正好开始往回装车壳了，怎么拆的，再怎么装回去 给车子通电。客户把控制器升级到最新的固件，他说这样就能把母线改成八十安了， 速度和原来的一样，就是提速会有劲一点，运转车子一切都正常。极速五十码。客户说现在续航是有了， 但是速度还是有点慢。买了这个锂电没钱了，等下个月有钱了再来升级电机和控制器这次的工作就结束了， 需要注意和改动的地方看清楚了吗？希望这次的视频对大家能有所帮助，有相同相关需求的请持续点赞关注，下期再见！