电动车的电量怎么看?什么时候该充电,什么时候是满电?这一条视频告诉大家,电动车电量为五格, e 是 亏电, f 是 满电。 如果五格都是亮着的,那证明它是满电状态。车辆刚启动的电量不是真实电量,当你拧开电门,电量显示的是几格电,那才是你的真实电量,一般电量剩余两格就该去充电了。还有什么疑问的打在评论区吧!
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针对某些客户反映某些车型电量剩下百分之四十左右就没力气,今天我来教大家一个办法。首先我们先关闭电源,然后转把拧到底,捏住刹车不放,接着打开电源, 最后松开刹车,再连续捏刹车六下,到第六下的时候捏住不放,等待电量百分比消失即可。 如果要让它恢复原来的百分比,那就还是按照原来的方法,重复一遍即可。我们再来重复一遍,首先通电的时候松开刹车, 一二三四五六,连续捏六下,到第六下捏住不放,然后等待电量百分比恢复正常即可。 这个就是开启关闭 soc 的 方法,关闭之后车辆的电量就只能通过这个格数去判断,这样电量可以开到相对比较低,但是这样就看不到电量百分比显示,大家可以根据自己的实际需求去使用。

我们看仪表,现在 soc 这个地方显示百分之八十八,我们接下来操作呢就是关闭这个百分百的这个百分比显示读数。那具体怎么操作呢?我们先关电, 然后转把转到底,捏住刹车手不动,然后开机, 然后右手二三四五六,第六下捏住不放, 这个操作要在十秒之内完成。 看现在我们的百分比电量显示已经关掉了,同时我们继续再重复这个操作,就可以让百分比电量恢复显示。我们先关机 还是这个手势,转把转到底,捏住刹车不动, 然后是开电。我给大家讲一些细节啊,开电的过程中呢,我们松开刹把,然后连续捏六下,一二三四五六到第六下捏住不放, 然后同时松开这个手,这个时候仪表就会有变化啊,我现在是只是给大家讲这个操作细节,我们现在完整的再重新操作一遍啊,转把转到底,捏住刹把通电, 松开,一二三四五六 松手。我们观察仪表,看百分比电量已经恢复显示了, 这个就是开启和关闭 soc 的 方法。这个还有一个什么作用呢?如果你的车 跑到百分之五十左右的时候,就没力气没速度时候,我们可以把这个百分比 soc 关掉,他就没有受到这个百分比电量的限制了,车辆的电量就只能通过这个格数去判断,然后电量就可以开到相对比较低, 但是仪表上就没有百分比电量这个显示了,大家根据自己的实际情况去选择开启或关闭。


有好多雅迪车主都不知道电量精准显示 et 五十二点零版本的,给大家解说一下, 打开电源解除 p 档, 现在看电量还有百分之七十一, 有两档变速可调, 现在用一档跑七十一的电量还可以跑七十五公里, 现在变成二档 速度可以跑五十多里程,还可以跑六十公里。

关闭空开重置 soc, 让 soc 百分比电量进入到学习模式的具体操作。首先要把车辆关机 关机的状态,打开座椅,找到这个空气开关,先把它关掉,等待十五秒钟之后,我们再把这个开关推上去,就是打开电源,这个时候呢,我们再开电 观察车辆百分比,这个仪表显示 如果百分比读数有变化,就表示这个重置成功了,车辆 soc 已经进入到学习模式了。

汾西的家人们看过来,现在的电动车全有这个精装电量变分比, 有的电动车跑到了百分之四十到五十的时候车就没电了,就跑不起来了。好多少用户就认为是电池有了问题了,其实不是,中国它是一个 bms 长时间工作会对电池充满电造成的 啊。咱只要把他的数据重新恢复一下就行了。现在我就和大家操作一遍,关闭了意识中班中到底,三班捏到底,然后打开意识三班捏厉害, 中巴中三下,然后关闭意识五秒钟以后再打开,怎么就会不正常了?

今天教大家一个小技巧啊,怎样查看车子准确的剩余电量,建议大家点赞收藏啊,很准的,咱们现在市面上百分之九十九的电动车都是以电格来显示电量的,但是你有没有发现,每次当你电动车没有多少电的时候,你打开依然是显示满格电, 并不会非常的精准。这是我们郑州中原居客户今天订购的一台车啊,明天需要送货上门,刚才我打开看的时候显示的是满电,但当我用电压表去测量的时候, 发现这台车的剩余电量基本是在百分之五十左右。那么怎样在不使用电压表的情况下就能查看他的准确剩余电量呢?其实很简单啊,这个车目前没办法实地测试,因为正在充电, 咱们骑上车之后,油门拧到底,进行一次急加速。呃,注意,不是像我现在一样这个空载状态,是正常骑行状态啊。如果此时你的电 电格一格不掉,那么证明你的电量此时满电,如果电格掉了一半,证明你的电量只剩百分之五十,如果掉了剩一格左右了,那基本就没什么电了。 如果你的车子在空载的情况下,打开电门已经显示不是满电就是掉了一格或两格了,那么其实你的目前的电量就剩个百分之二十左右了,就可以直接充电了。 这个测量方法啊,是基于你电池和车子都没有毛病的情况下算出的准确电量,此方法已经经过我用电压表反复的验证啊,非常的精准。好,本期视频就到这里啊,准备下班了,车子充充电,明天给客户送货上门了!