山子高科有卫星概念吗

山子高科前身为甘肃蓝光科技股份有限公司，九八年成立，一一年在深交所上市，同年借壳更名为盈利房地产股份有限公司，主营房地产开发。一四年入股半导体企业康强电子， 成为第一大股东。一六年收购美国 r 和比利时邦奇，公司，正式切入汽车高端制造领域。二三年一月正式更名为山子高科技股份有限公司，布局新能源汽车和半导体双产业链。山子高科业务围绕新能源汽车与半导体两大主线展开， 其全资子公司比利时邦奇是全球知名的汽车自动变速器独立制造商，主要生产自动变速器、混合动力与纯电动动力总成、汽车安全气囊、气体发生器等。在新能源整车制造，山子高科生产纯电物流车乘用车， 二三年推出首款纯电物流车 box。 一、 与哈尔滨市政府合作成立黑龙江云峰汽车，规划年产量十二万辆。在今年七月份，山子高科与天猫达成战略合作，共同探索智能汽车定制化新零售模式。 在半导体材料领域，山子高科通过控股康强电子进行布局，专注半导体引线框架、封装材料等。山子高科的业务关键在于全资子公司比利时帮起长期背负高额银团贷款， 今年以来积极推进其债务重组，预计可产生可观收益，并大幅降低财务费用。另外， 据媒体报道，山子高科已参与哪吒汽车某公司合众新能源的重整，指在获取造车资质与现成，才能，以快速切入整车制造领域，并与自身零部件业务形成协同。

麻了麻了，彻底麻了，三子又重现原地支付走势，那这波行情难道就这么草草收场了？三子啊三子， 难道一点幻想都不给兄弟们留？真的要再次拐头向下，回到往日那烂糟走势吗？那三子为何出现这波涨势？ 校尉之前的视频已讲过多次，但是大家仔细想想，你认为这波利好能支撑他走多久？那带着这个问题，我们回到盘面，你看山子依旧是找盘放出大量成交，然后股价在这里上蹿下跳，看似热闹，实则没有任何干货，量能放了，股价一冲就下来，这不是典型的又多出货是什么？ 冲高就回落，回落又反抽，磨来磨去把人耐心全磨没往日那烂糟走势的影子越来越浓。 三子这主力的手法，大家难道不眼熟吗？你看从上一波涨势高点回落后，是不是近乎都是这样的走势？那咱们在这种走势中吃的亏还不够吗？其实三子之所以又出现这样的走势，就是利好的支撑不足，但因为其低价属性， 市场关注度只能持久不降，总让咱散户觉得跌无可跌，有盼头。而主力就死死拿捏住这一点做文章，什么九千九百二十手，九千九百一十五手又进场，他不给你造成这种假象，不画大饼给你看，怎么从你手里赚钱？资金要是真想拉升，早他妈饭量突破了，能在这磨磨唧唧之不？ 再回头想想山子这支部走势，咱见的还少吗？往日那阴跌不休的糟心劲，你难道还想再体验一遍吗？真正的大跌可还没出现呢，再格局下去，小心过年饺子都吃不上了， 就算你持续看好，等利好真正落地后，咱们再进场也完全来得及啊！这里校尉还是那句话，市场从来不缺好标地，就像前天我们公众号大 a 谋胜中大 a 谋胜中内星球终点化的保变， 今天成功落袋，稳稳拿下百分之十一收益，而这里新的大腰鼓，我也会在大 a 谋圣中星球内持续点化，这次可别等错过再拍大腿了！

最近刷到山子高科这个名字，是不是感觉有点眼熟，又有点陌生？这公司好像总在卖卖卖，一会卖物业，一会卖汽车，他到底在折腾啥？ 今天咱们就来唠唠，看看他最近都发生了啥。你可能想问，山子高科到底是谁啊？简单说，他以前叫银翼股份，后来改名叫山子高科技股份有限公司，股票代码零零零九八幺。这几年他可是在汽车圈里没少折腾，又是搞新能源，又是弄整车，还想涉足半导体，胃口不小。 那他最近有啥大动静吗？还真有。就在二零二五年十月，公司发布公告说控股股东上头进行了一次股权调整，具体就是把一部分财产份额转让给了另一家公司，目的是为了消除历史债务。公司特意强调，这个操作不会导致公司的实际控制人发生变化。 这说白了就是大股东层面在理清自己的债务问题，给上市公司减轻装上阵。说到减负效果怎么样， 这就得看业绩了。今年七月，山子高科发布了二零二五年上半年的业绩预告，预计能赚钱了，而且是从去年中期的巨额亏损中扭亏为盈。 为啥能翻身？公告里说了几个关键原因，一是果断砍掉了持续亏损的房地产和欧洲业务。二是历史债务重组后要付的利息少了很多，财务压力小了。三是处理掉了一些不赚钱的子公司，拿到了一笔处置收益。 你看，一边止血一边回血，这业绩能不改善吗？但问题来了，他是不是要把家底都卖光了？尤其是他的整车业务。今年五月，公司打算卖掉旗下主营汽车出口的云峰汽车百分之八十的股权。公司的说法是，这是为了优化主营业务结构，集中资源。 但这回公司内部有人不干了，一位董事公开投了反对票，理由是觉得交易有法律风险，而且这个卖车战略和公司以前的规划是矛盾的。这就很有意思了，一边是管理曾想甩掉包袱聚焦，另一边是内部人对战略摇摆有疑虑。 而且你要卖的这家云峰汽车本身也是个烫手山芋，二零二四年亏了七千多万，今年一季度还在亏，资不抵债 卖他是断壁求生还是战略退缩，内部显然没统一意见。所以山子高科现在到底是个什么状态，我们可以梳理一下他的转型三部曲。第一步是几年前就开始了，陆续剥离了地产、物业这些非核心资产。 第二步就是现在正在做的，处理掉严重拖后腿的亏损业务，比如欧洲公司和云峰汽车。第三步按照他的说法，是想把省下来的钱和资源投入到新能源汽车和新车型的研发上去。听起来路径很清晰，对吧？ 但现实往往更复杂，一方面公司确实在努力解决历史包袱，业绩也看到了好转的曙光。但另一方面，战略执行中出现了内部反对声音，而且他想重点发展的新车型板块目前整体尚未实现盈利， 未来的路是能轻装上阵一路狂奔，还是在摇摆和争议中艰难前行？还得继续观察。好了。关于山子高科近期的这些动态，咱们就聊到这，他就像一个努力减肥想换赛道冲刺的选手，过程挺折腾，效果出险，但争议和挑战也一点没少。至于他最终能不能成功转型。

今天我们要讲的是刚刚涨停的双子高科，在板块整体走强的情况下，他放量拉板，主力一天流入五个多亿，外资和内资同时出手，这支票明显有资金在拉动，他到底在炒什么？ 我们一步一步讲清楚。先把结论说在前面，山子高科这次涨停是资金和预期共同推动，不是业绩突然爆发，而是转型逻辑被重新定价。新能源汽车叠加半导体，再加上事件催化，让资金形成了短期共振，但估值偏高，后续分歧同样不小。先看资金面， 这是这次最直接的驱动力，单日主力净流入超过五个，一身股通同步净买入，近五天累计流入 接近十五个亿。在汽车零部件板块整体资金流出的情况下，他反而被持续加仓，说明资金是点名在买。龙湖榜也很有特点，前五大买入习卫合计竟买入接近六个亿。油资和机构同时出现，情绪推升非常明显， 但这种结构也意味着，一旦预期落空，资金切换会很快。那预期从哪来？一个是市场消息签合汽车成立引发了哪吒汽车重整参与的猜想， 虽然公司已经否认，但新能源汽车整合预期并没有被彻底。政委这种没确认也没否定的状态，最容易被资金拿来做文章。再看公司本身的业务，山子高科现在的主线已经非常清晰，第一条是汽车零部件做自动变速箱芯 电气、动力总成、安全气囊、气体发生器，全球是占超过一半，这是它最硬的基本盘。第二条是新能源汽车已经量产沉淀物流车，同时通过云帆汽车布局海外乘用车市场，还和阿里合作 开发智能车型，这部分更多是战略布局，但市场愿意提前给预期。第三条是半导体通过参股和收购切入风测领域，覆盖模拟芯片、电源管理芯片方向，这块目前还在早期，贡献有限，但题材弹性很大。值得注意的是，公司已经彻底转型， 退出房地产、玻璃物业和酒店，把资源集中在新能源加半导体这两条线上。三季报显示，汽车零部件贡献六成以上收入，整车业务占一成左右，财务数据看起来有明显反差，前三季度营收同比下降两成多，但规模净利润却翻了一倍还多， 这说明利润改善更多来自结构调整，而不是规模扩张。滚动式盈利接近五百倍，远高于行业平均估值，已经非常激进。再看技术面，这次拉升并不突兀，股价突破三块六五 这个关键压力位，量能同步放大，成交额超过二十亿，换手率在七个点左右，属于健康放量，不是纯拉板， 近五日二十日涨幅都在十几个点，趋势形态明显转强，技术性买盘和资金面形成共振，才有了这根涨停。 但风险也要说清楚，第一，板块整体并不强，它是个股脱离行情再走。第二，估值已经远超行业，需要持续预期支撑。第三，整车业务毛利率很低，新能源转型仍然需要大量投入。第四，半导体业务上早，业绩兑现存在不确定。最后把逻辑收一下， 山子高科这一版不是因为业绩突然爆发，而是资金看中了新能源和资金推动，中期看转型落地节奏， 长期还是要看盈利能不能持续。一句话带走重点，这是一只被资金重新定价的转型股，走得快，但也容易产生分歧。

家人们提到山子高科，别只盯着盘面，今天咱们不谈股价，不聊买卖，纯干货拆解他的新能源汽车加半导体双产业链布局。先看新能源汽车这条线，上油是动力总成的追盘钢带安全系统的钢管点火装置，还有三电核心部件， 中油才是重头性。邦奇动力的变速器产量破四百万台，适配三十多个汽车品牌， a r c 集团更是全球第二大气体发生器供应商，比亚迪都是他的客户。下游直接对接江淮，未来这些车企还有美团、极兔的物流车需求， 光有汽车还不够。山子高科早就盯上了半导体上游参股康强电子，拿下引线框架这个关键材料，打破日媒垄断。中游控股浙江核心主攻汽车电子和五 g 的 先进风测中试线已经投产， 下游更绝。芯片风测不仅能自给自足支撑自家汽车智能化，还能对接中兴国际、长电科技这些龙头企业。这两条产业链可不是各自为战， 汽车需要半导体的芯片支持，半导体又能靠汽车电子打开市场，形成了整车制造、高端零部件、半导体封测三位一体的生态，这才是它的核心竞争力。 当然，机会背后也有挑战，一方面帮其的核心部件供应商太集中，溢价能力弱， a r c 的 原材料价格波动也会影响成本。另一方面，整车厂都在自研动力总成，零部件业务有客户流失风险。 半导体封测行业竞争激烈，技术迭代慢了可不行，那未来怎么走？新能源汽车这边，加码混动和纯电动力总成，往智能驾驶零部件发力，半导体赛道主攻 h p m 先进封装技术，扩大汽车电子应用， 更狠的是还把电机控制技术迁移到智能机器人领域，开辟新增长点。所以你看，真正的企业竞争力从来不是盘面的短期波动，而是产业链的深度布局。 山子高科的车芯双赛道，靠的是技术和生态说话，今天的干货就到这儿，关注我，下期带你拆解更多硬核产业链！

商业航天再先涨停潮，龙头航发、完美控制移动明日会再度开启主升吗？海南塑料调整后排杂毛无力抵抗，龙头海发明天能带领板块回流吗？平潭成功站上五日线，明天能否再次上攻？ 山子再度数量下跌，趋势未破，该走还是留，特别关注点上两分钟带你看透今日行情。 首先是商业航天方向，昨天老 k 也给各位铁子们明牌了方向，今日来势汹汹，放量上涨，不愧是当前市场最强主线，神剑的六连摆直接稳定了板块的军心，市场资金也无惧今日的兑现风险，疯狂涨筹，航发也一度被家人们一手一手的推到异动位， 不过好在主力控盘手法一流，一分之差。完美控制移动不知道兄弟们发现没有，商业航天板块内的方向已经切换过好多次了，发展到现在还能上涨的都是有真正意义上关联商业航天业务的票，比如西部卫星航天这些， 那些关联度不大的都被大浪淘沙了，所以商业航天的涨跌已经进入到了业务关联的底层。逻辑上。操作上，明天周五可能有部分资金流出，若明天加速上涨，分批落袋一定是最优选。 再来看海南自贸，今日开盘便直接下沙龙一海发虽没能继续连板，但好在承接有利，几乎全天都在军线之上，其他中军都在水下震荡， 像我前两天都在说的一样，龙头不板，后排小弟不会好受，老 k 真的 心疼吃面的兄弟姐妹们。这两天市场资金都跑去了商业航天，如果明天航天里的资金选择兑现，那么是会有资金回流到海南的，前台的， 技术面上，板块五日线也没破，在没有比较好的主线敌才的选择引领下，那么资金大概率会去结合周末消息面的刺激，就会出现一个反弹的预期。 操作上来说，明天早盘如果龙头海发仍然强势，可以关注板块内出现的 d c 机会。其次说平台每日一砸成为这几天平台的固定戏码了，大家现在也变聪明了， 就等着你跳水我就洗头，搞的主力今天不太敢砸了，而且今天何富也在助攻平台。老 k 这里也提醒各位，现在平台已经连续三天数量上涨了，虽然站稳五日线，但大家也要注意风险， 毕竟三十号才从小黑屋里放出来，所以可以耐心等待回调机会再上车。最后再讲讲大家最关心的扇子怎么样，扇子今天还是塑料回调的节奏， 微妙的是价格刚好卡在五日军线这里，从底部拿着上来的，可以继续格局，前天被他的兄弟明日冲高科捡仓，若真的恶劣地下杀，还是今早离场吧。好了，今天就先讲到这里，记得点赞关注，还有想了解的欢迎平 l 区留言。

真他妈服了，三子又上演显眼光明场面，两连版的势头刚燃起来，转眼就再次哑火，这波操作是不是又把兄弟们整无语了？那今天这波跳水到底啥情况？难道说三子真的彻底凉凉，就此退出舞台了？ 其实三子这波涨势昨天我们就掰扯的很明白了，就是利好消息的强力刺激，加上重组预期的疯狂发酵， 再叠加自身的低价吸金属性，这三板斧一抡，直接把市场场子给炸热了。可今个这个高位跳水回落，大家是不是又看不懂了？其实说白了就两个核心原因啊，第一是前期套牢盘大量出头， 这里大家是否还记得三子之前的表现，你看他从高点回落后，总体就是震荡下行的走势，整日维持烂糟的织布走势，相信这里也给大家伤的不轻 啊。所以啊，三子这里前期冲高的套牢盘就摆在眼前，那这波二连版拉身后，今天又是个高开回落的局面，那前期套牢盘肯定是杀鸭子跑路，一点不带犹豫的啊！这麦盘一下子蜂拥而出， 加上承接资金的犹豫不前，股价能不回落吗？第二个原因就是短线获利资金的兑现，这里大家一定要记住，我们散户的消息必然是滞后的，不要去想什么主力昨天进去，今天下跌，他不可能亏钱，出什么总舵主大几亿进场拉升，你真以为人家是活菩萨啊？ 其实人家早就在低位偷偷吸筹，这筹码稀释后的成本根本就低到你不敢信啊！虽然山子早盘涌出巨量成交， 短短一上午放出了几十亿的成交额，但就今天的走势来看，承接资金的力度是远不及卖盘抛压的那三子前期这烂招走势给大家带来的伤痕还不够痛彻心扉吗？所以咱就该踢就踢，情况不好撤就对了，可别等利润回撤再被生态追悔莫及， 毕竟当下市场从不缺翻倍行情啊！就像昨天我们公众号大 a 谋盛中大 a 谋盛中里星球中点画的保变，这不轻轻松松拿下一个小涨停，我们这里可不搞模棱两可，只给明确点画啊！想要一起吃肉的朋友们抓紧冲吧！

最近山子高科的股票可是相当活跃啊，尤其是十二月二十二号那天，直接就涨停了，成交金额高达二十四亿多。 这背后最大的看点就是他作为唯一一个交了五千万保证金，提交了完整材料的意向重整投资人，去参与哪吒汽车母公司合众新能源的重整， 这事感觉就像一场豪赌。嗯，确实，这是个很关键的节点。 从十二月二十二号的龙虎榜数据来看，不光是游资在炒，机构也很认可，当天机构竟买入了两千六百一十六万 深股通，也就是外资也净买入了七千四百二十八万，这说明市场上的大资金都在关注这个事。没错，而且我听说就在十一月份，山子高科还成立了一家叫谦和汽车的新公司。 这个时间点太巧了吧，注册地址还在哪来着？哦，对，在浙江嘉兴桐乡， 跟哪吒汽车的总部一个地方，这不就是在隔壁办公吗？当时市场猜测成一片。是的，这个举动当时引发了大量猜测， 但山子高科官方的回应也比较简洁，只是说这是公司开展正常业务的一部分，并没有承认是在为重整做准备。不过不管怎么说，时间点确实是太敏感了。说到哪吒汽车，他的处境也挺让人唏嘘的。谁能想到， 当年那个在新势力里跑的飞快，靠低价车拿下四十多万用户的品牌，会在二零二四年十月突然停工停产呢？对，这就是整个事件的核心。 哪吒汽车的母公司合众新能源现在是真到了生死存亡的关键期，他们的管理人已 已经进入了一个比较实质的阶段，就是在十二月十八号晚上发公告说从两家意向机构里选出了一家来做经营管理售托方。这家售托方的任务非常明确，就是要维持生产线，恢复销售，把售后网络重启起来。听起来像是在为复活做准备了， 那这个重整的结果什么时候能出来呢？大家都等急了。程序是这么安排的，最早可能在今年十二月底就能揭晓，最晚也不会超过明年三月底。所以接下来这几个月，对哪吒和山子高科来说，都是决定命运的窗口期。嗯，那咱们再来聊聊山子高科这边吧， 毕竟他要当白衣骑士，自己也得有两把刷子才行。他的财务状况到底怎么样？我看股价是涨了，但这背后是不是也有引诱？这个问题非常关键。 表面上看，山字高科在两千零二十五年前三季度的规模净利润是四点零三十七亿，是盈利的。但我们往深了看就会发现问题，这个利润主要不是靠主营业务赚来的， 而是通过处置非流动资产和一些债务重组带来的，加起来有八个多亿。如果把这些非经常性损溢去掉，也就是扣非净利润，那其实是亏了四点三八亿。哇，听起来像个纸面富贵，也就是说 卖资产卖的多，但主业本身还是亏的。可以这么理解，而且他的资产负债率非常高，达到了百分之七十九点九四， 短期常见压力也很大，流动比例和速动比例都不太理想，甚至到去年三季度末，公司的现金流居然还是负的负一点九三亿， 所以他自身的财务稳健性确实是需要打个问号的。这确实让人有点担心。 不过我记得好像他之前因为一些信息透露的问题，还被监管层发了警示函。没错，就在二零二五年十一月，甘肃政监局对他们发出了警示函，原因主要有两个， 一是财务数据透露不准确。公司曾经对二零二四年前三季度的财报进行过追溯调整，结果到期了，只回购了一千一百多万， 连下线的百分之一点八都不到。哎，这又是信批问题，又是资金没到位的，那他的董事长呢？ 增持承诺总该兑现了吧？兑现了，但后续动作也挺耐人寻味的，董事长业绩确实完成了增持一千零三万股的承诺，但紧接着就把其中的一千万股 质押了出去。这一系列操作下来，市场对这家公司的信任度肯定会打折扣。听你这么一说，山子高科自身的包袱还真不清。 我突然有个疑问，他一个搞汽车的，怎么就跟哪吒汽车扯上关系的？他自己有这个能力吗？我记得他以前好像不是干这个的。问到点子上了，这还得从头说起。 山子高科的前身其实是做房地产的公司，名叫银翼股份，后来经过一系列重整和转型， 才在二零二三年一月正式改名叫山子高科，把名字里的房地产味给摘掉了。 哦，原来是个转行生，那他转型到汽车领域的路径是什么样的？他的路径主要是通过海外并购，旗下有两家比较重要的子公司，一家是比利时的邦奇公司，专门做汽车自动变速箱研发的，另一家是美国的 a r c 公司， 是全球第二大气体发生器生产商，你可以把他看作是一家零部件供应商，到二零二五年上半年，他这块业务的毛利率确实涨了不少，升到了百分之二十六点三五。啊哈， 原来是个零件大王，但造车和造零件完全是两个概念啊。是的， 差距非常大。整车制造是山字高科未来的重点方向，但它目前还没有真正盈利。二零二四年的数据来看，它的整车业务毛利率只有百分之八点八八，这个数字在行业里是非常低的。所以说它能不能整合好哪吒的资源，实现一加一大于二的效果， 不确定性非常高。我明白了。所以我们现在看到的这场资本博弈，一方面是山子高科的股价因为参与重整而活跃，吸引了大量资金流入。但另一方面，这家公司自己其实也在悬崖边上跳舞， 负债率很高，利润质量也不高，他想收购的可能是一个沉睡的巨人，但也可能是一个巨大的包袱。总结的很到位，这本质上是一场高风险的投资。 如果成功，山子高科就完成了从房地产到一个拥有完整整车制造能力的新能源企业的华丽转身。但一旦失败， 考虑到哪吒目前超四十亿的负债，山子高科自身的经营风险无疑会被放大，投资者在看待他近期股价波动的时候，确实需要非常谨慎。说的太对了，这不仅仅是一场资本的狂欢，更像是一盘赌上未来的大棋。好啦， 今天关于山子高科和哪吒汽车的深度剖析就到这里，感谢大家的收听，咱们下期再见！