香港世纪公司的船为什么挂巴拿

美军高调公布扣押了一艘中国香港邮轮，被扣押的世纪号邮轮属于中国香港世纪海运公司，邮轮上运载的正是委内瑞拉石油，大概率是要运往中国，这属于中美之间正常合法的石油贸易啊。那特朗普为什么要下狠手扣押中国邮轮？中美石油通道受阻，中国可以如何破局？ 我们得先看明白美国扣传的理由是什么，他打的不是贸易的旗号，而是制裁。美国对委内瑞拉实施了极其严厉的金融和石油出口制裁。他宣称，任何与委内瑞拉国家石油公司进行交易的行为，都是在帮马独罗政府，都违反了我的制裁法令。所以他扣传的依据是执行制裁，而不是拦截中国贸易。 这是一个关键的法律与政治包装，它本质上是用国内法形式所谓的长臂管辖去拦截公海或第三方的商业行为。那为什么是现在？为什么特朗普政府要下这个狠手？这不仅仅是针对一艘船，一批油一，这是极限施压的连环套中的一环。 当前美国对华策略已经非常清晰，就是在几乎所有领域加压科技站、舆论站、金融站，现在到了能源供应的血液稳定，多元的能源供应是中国经济的生 命线，干扰甚至切断你一部分的，特别是那些非传统的供应渠道，增加你的能源安全焦虑和进口成本，是一种战略上的消耗。第二，意在杀鸡颈猴，冻结全球对伪贸易网络。 美国想掐死委内瑞拉的石油出口，光制裁本国公司不够，还得让全世界的船东、保险公司、银行都害怕扣下这艘船，就是向所有相关方发出恐怖信号。谁再敢运委内瑞拉的油，不管你是哪国的船，我都可能抓。 这会导致整个航运界对类似业务望而却步，保险费用飙升，最终从物理和金融两个层面锁死委内瑞拉的出口通道。 中国公司成了这个利微动作中选中的对象。第三，直接测试中国的反应与底线。这是一次危险的试探。事情发生在海上，涉及三方，美国、中国、香港、委内瑞拉法律和政治关系复杂，美方在观察中方的反应强度，是强烈抗议， 是外交交涉，还是有其他反制？这能为他在其他领域的冒险行为提供参考。所以，这根本不是一桩简单的海上抢劫，而是一场精心设计的地缘政治博弈。 船和油是棋子，棋盘是全球化石、能源秩序和海洋霸权。那么，中国该如何破局？被动挨扣肯定不是选项，法律与外交战线必须强硬。香港是中国的特别行政区，其船驳在国际法下应受保护。 中国需要立即启动最正式、最高级别的外交交涉，明确指控美方行为是滥用常闭管辖，严重违反国际法和国际贸易规则，是对中国权益的公然侵犯。 同时，支持传东公司利用一切国际海事法律手段提起诉讼和赔，将法律斗争国际化。能源供应链的巨脆弱化必须加速。这件事给我们的最大警示是，依赖单一航线、单一外力干扰的供应通道，风险极高。破局之道在于来源多样化，继续生化与俄罗斯、中东、非洲等传统能 伙伴的纽带，并开拓新的潜在供应国。运输自主化，大力提升本国超大型邮轮船队的规模和比例，减少在关键能源运输上对外国船东和运营的依赖，自己的船队配合自己的护航与外交保护安全性完全不同。 通道分散化，加强中缅管道、中俄管道、中亚管道等陆路管道的战略意义，形成海陆并进的格局。海上通道也不应只依赖马六甲、北极航线等。未来通道的研究和商业利用需提上日程。 金融与结算体系自立，推动在石油贸易中更多使用人民币或其他非美元货币结算，减少交易受美国金融体系切断的威胁，这需要与产油国构建更紧密的货币合作 战略。反制与威慑需要清晰。在国际博弈中，一味忍让往往招致更进一步的禁逼。中国有必要评估，在必要时对等、精准的选择。在其他领域，针对美国企业的某些行为，尤其是在华运营或与中国市场深度绑定的企业进行合规性审查或采取其他法律手段。 这不是鼓吹对抗，而是表明一种你破坏规则，我将不得不采取行动维护自身利益的坚定姿态，让对手在行动前计算成本。长远看，这件事揭示了一个残酷的现实，全球化时代的贸易并未脱离强权的阴影。 海洋自由很多时候只是强者的自由。中国的破局不能停留在应对一次扣船事件，而是要系统性的构建一套反干涉的能源安全和贸易体系，从源头、运输、金融到最终的法律与外交互行，形成一个更强韧、更自主的生态，这艘世纪号的命运将成为一个标志， 它考验的不仅是中国保护自身海外利益的能力，更考验我们在这个规则被不断撕裂的、更公平的规则。这条路很难，但别无选择，因为能源的命脉必须握在自己手里。

特朗普放话，被扣的中国邮轮，美国要永远站着！十二月二十四日，特朗普一句狂妄的永远留下，彻底 撕下了美国自由贸易守护者的最后一点伪装。十二月二十，在加勒比海的国际水域，表面平静， 实则暗潮汹涌。中国香港级的世纪号邮轮装满了从委内瑞拉买来的原油，正按原定航线驶往广东揭阳。这艘挂着巴拿马方便骑的大船由一家中国香港公司运营，船上货物属于中国一家大型石油企业，所有手续合同全都符合国际商业规矩。可美军武装人员在 既没有联合国授权，也没有国际法庭签发的扣押令的情况下，强行登上了这艘中国香港注册的 世纪号，抢走了一百八十万桶原油。他们给出的理由荒唐透顶，硬说这艘在公海上正常航行的商船是非法的。四天后，美国总统特朗普不仅没做任何外交掩饰，反而洋洋得意的宣布，这批价值 数亿美元的资产美国要永久占有，甚至已经开始盘算，要么卖掉换钱，要么存进战略石油储备。这种行为在国际法里说的明明白白，就是海盗行径。可在美方眼里，这就是他们口中的基于规则的秩序。 只不过他们所谓的规则就是美国国内法高于国际法，他们的制裁令就是公海上的通行证。世纪后的遭遇不是个例，而是美国最近疯狂举动的一个 缩影。短短半个月，美国已在加勒比海接连扣下三艘邮轮。这种高频次无差别的拦截，说明美国已经把 藏蔽管辖升级成了武装打劫。就在世界号被劫前后，俄罗斯的海伯利安号游轮也满载原油从北极出发，一路顺利穿过大西洋，安全抵达委内瑞拉最大的炼油厂，全程都被美军卫星盯着，巡逻机跟着，却没一艘美军舰敢上前拦一下。为啥？ 因为海伯利安号背后站着的是拥有强大核武库，在战场上从不退让的俄罗斯。这事只有美国自己心里门清。这种做法恰恰暴露了美国霸权的外强中干。他不敢跟硬茬正面刚，只能欺负那些守规矩的贸易伙伴，靠耍横来显摆所谓实力。 面对美国这种海盗式操作，中国该怎么回击？不少网友怒火中烧，主张强硬出手，派军舰护航，甚至直接夺回邮轮。 这种情绪可以理解，但在国际舞台上，冲动才是最大的。敌人直接动武正好掉进美国设的陷阱。我们需要的是多管齐下的策略，把完整的证据链牢牢盯在国际舆论的聚光灯下。特别关键，每一份合同、每一张提单，每一项合规的贸易记录，都是美国违反国际法的铁证。 国际法庭在强权面前也许作用有限，但道义的制高点决不能丢。美国用一次目光短浅的抢劫，换来的是全球信任的彻底崩盘。当一个超级大国沦落到靠抢商船来撑场面时，他的霸权也就真的快走到头了。

公海航行本应受国际法保护，为何中国邮轮会遭美军强行扣押？一百八十万桶合法交易的原油为何会被当成战利品肆意处置？接下来，就让我们跟随解说，一同揭开加勒比海这场惊魂扣押背后的真相。涉事的事迹后， 是一艘三百三十三米长的超级邮轮，归中国香港的公司所有。为符合国际航运惯例，悬挂着巴拿马国籍，此次航行任务十分明确，从委内瑞拉和塞港装载一百八十万桶美瑞种植原油运往中国广东揭阳。值得注意的是， 这种种植原油炼化技术门槛极高，广东揭阳的炼厂是全国唯一能稳定处理它的基地，对中国而言属于刚需的工业粮食。而且早在装船前，这批原油的使用权就已通过正规合同转移给中国买家，每一笔手续都合法透明， 不存在任何违规之处。世纪号出发后，航行初期一切顺利，委内瑞拉海军的护航舰艇按惯例在邮轮进入公海后撤离。 北京时间十二月二十日下午一点多，也就是当地时间凌晨，邮轮距离委内瑞拉海岸不到两百海里，再过四十八小时就能彻底驶离美国势力范围。此时船长正在驾驶台核对最后的航线，突然，雷达上出现的一个快速移动光点引发了全员警惕， 一架直升机正朝着邮轮全速飞来。起初邮轮船员还抱有侥幸，认为可能是委内瑞拉海岸巡逻队的例行检查，可当直升机低空盘旋时，机身上 u s cos guard 美国海岸警卫队的字样清晰可见，瞬间让所有人绷紧了神经。凌晨一点四十六分， 七名全副武装的特战队员顺着速降绳落到驻加版，动作迅猛的让人来不及反应。他们未做过多沟通， 两分钟内就控制了驾驶台，三分钟切断了卫星通信系统，四分钟关掉了自动识别系统 a i s。 整个过程不到六分钟，邮轮便彻底与外界失去了联系， 甚至没来得及发出没得求救信号。更令人愤慨的是，这些美方人员自始至终都未出示任何搜查令，也没有联合国的授权文件，甚至没提前通知邮轮船起过巴拿马。他们只是粗暴地控制着驾驶台，用声音的英语以 涉嫌运输受制裁的委内瑞拉石油为由，宣布要扣押整艘船。船员们拿出所有合法文件进行解释，说明邮轮和运营公司均不在任何制裁名单上。但美方人员根本不予理会，以强盗般的姿态强行掌控了这艘邮轮。后续信息显示， 世纪号并非唯一目标。十二月十日，另一艘装载一百八十五万桶为内瑞拉原油的船长号已在同一海域被扣押，船上原油直接被拖往了美国休斯顿炼油厂。而在世纪号被扣押后不到二十四小时，习姐妹船贝拉一号 也遭到了美军的追捕。好在贝拉一号船长果断拒绝停船，全速驶入大西洋深处才成功逃脱。这显然不是一次偶然的执法行动，而是一场有预谋的针对性掠夺。邮轮被扣押后，船员们被隔离在船舱的特定区域，虽未遭遇暴力对待， 但内心的焦虑和愤怒可想而知。他们眼睁睁看着守护的一百八十万桶原油，这部分价值超过一点五亿美元的中国资产，被美军强行要往附近锚地。更荒谬的是， 十二月二十三日，美国总统特朗普竟然公开宣布要将设计好邮轮和船上的一百八十万桶原油永久保留，还声称也许卖掉， 也许纳入战略储备。这种将他国合法财产当做自己战利品的行径，堪称二十一世纪最赤裸裸的公害抢劫。从后续譬如的有些信息中可以看出，美方的行为绝非所谓的打击非法贸易，而是有着更深层次的战略算计。 他们试图通过封锁委内瑞拉的石油出口，达到搞垮马杜罗政权的目的，更核心的意图是想切断中国和委内瑞拉的能源合作。要知道，当时中国与委内瑞拉的石油交易已有百分之六十采用人民币结算，这一决策直接触动了美国石油美元的霸权根基。扣押邮轮掠夺原油， 本质上是想逼迫中国放弃这条重要的能源通道，遏制人民币国际化的进程。幸运的是，中国始终关注着事件进展与船员安全。中国外交部第一时间发生， 明确指出美方的行为严重违反国际法，向美方提出严正交涉，要求立即释放邮轮并赔偿相关损失。相关部门也同步协助船东收集证据， 提供法律支持，并通过领事渠道密切关注船员的安全状况。这些决策让被扣船员悬债的心稍稍放下，也彰显了中国维护公民安全和海外资产权益的坚定态度。截至目前，世纪号仍处于被扣押状态，但我们有理由相信， 正义终将到来。美方这种无视国际法、践踏国际航运秩序的霸权行径，已经遭到了国际社会的广泛谴责。这起事件中，一百八十万桶原油的背后，关乎的是中国的国家利益与尊严。解读这起事件， 就是要让大家看清，所谓的美国规则，本质上就是弱肉强食的强盗规则，而强大的祖国永远是中国公民与海外资产最坚实的后盾。

美军悍然扣押中国香港邮轮，特朗普亲自宣布没收另一艘追捕二十四小时仍未得手。十二月二十三日，美国总统特朗普再进一步 正式宣布，被扣押的中国香港世纪号邮轮所在一百八十万桶委内瑞拉原油，以及船薄本身，将由美国永久保留。他在公开讲话中表示，也许我们会卖掉它，也许会纳入战略储备，但我们决定留下它， 船和油全都要。这标志着美国对委内瑞拉海上封锁，已从临时扣押升级为常态化掠夺。 这不是执法，这是海盗行径。而就在世纪号被扣后不到二十四小时，另一艘空载驶向委内瑞拉准备装油的贝拉一号邮轮，拒绝美国登船检查，掉头加速驶入大西洋。美国海岸警卫队追捕超二十四小时仍未能得手。 特朗普嘴硬称，我们最终会抓到他。可现实是，那艘悬挂巴拿马旗、早已被制裁的影子船，早已消失在浩瀚大洋中， 连求救信号都发了七十五次，美军却连影子都没摸着。一寇一逃之间，美国霸权的虚张声势暴露无疑。 十二月二十日，加勒比海国际水域，美国海岸警卫队员所降到一艘三百三十三米长的超大型邮轮，甲板没有联合国授权，没有搜查令，甚至未提前通知船东，仅凭一具涉嫌运输受制裁石油世纪号邮轮， 这艘由中国香港世纪航运有限公司拥有的巨轮，就被强行截持，船上一百八十万桶维纳瑞拉 mary 重制原油，原定运往中国广东揭阳，全国唯一可量化此类重油的基地，除了挂巴拿马传奇传东运营方货主军系中国企业，运输合同合法透明， 且未被列入任何制裁名单。然而，白宫一句原油来自被制裁的委内瑞拉国家石油公司，就足以让美国 挥刀割肉。世纪号不是普通商船，而是中美油换贷款加人民币结算加全产业链合作模式的关键一环。自二零零六年启动合作以来，中国向委内瑞拉提供数百亿美元贷款，换得长期稳定原油供应。二零二五年， 美对华出口原油占比已超百分之八十五，其中百分之六十以人民币结算。这既是能源安全的压舱石，更是人民币国际化在拉美最成功的世界。而广东揭阳大南海石化基地，正依靠这批重油，打造国家级绿色石化产业基群， 目标二零三五年产值两千五百亿元。美方刻意把世纪号目的地伪称为马来西亚， 实则掩盖其最终目的地为中国，此举意在为后续合法没收石油铺路。正如船长号所在，一百八十五万桶油已转运至休斯顿炼油厂，洗白为美国战略储备。 贝拉一号空载正驶往委内瑞拉荷塞港装油。他早于二零二四年被美政府列入制裁名单，理由是与伊朗革命卫队及黎巴嫩珍珠党有关联。但即便如此，美军仍需依赖巴拿马政府许可才能登船，而巴拿马至今未至一次。 当美国直升机逼近，贝拉一号果断拒绝停船，全速北逃。二十四小时内，美国动用海岸警卫队、海军舰艇空中侦查，却始终未能拦截， 最终该船成功驶入大西洋深处，美方嘴上说他已无实质帮助，实则承认连一艘空船都拦不住，所谓全面封锁只是纸老虎。更尴尬的是， 就在美国疲于追捕之际，一艘悬挂钢比亚奇、据俄罗斯背景的海伯利安号邮轮却顺利入港， 成功装载三十万桶俄罗斯石脑油。美国能拦，中国邮轮却放行俄邮船。所谓反制裁、反毒品，不过是选择性执法的遮羞布。美方便称，行动依据是国际海事法中的访问权， 且已获巴拿马同意。但联合国海洋法公约第一百一十条明确规定，登临权仅适用于涉嫌海盗、奴隶贩运、未经许可广播等行为，且须有合理依据。而世纪号既非海盗船，亦非无国籍船，运输行为完全合法。 美国此举已构成对国际法的公然践踏，中方立即表态坚决反对，缺乏国际法依据、 未经安理会授权的单边制裁和常闭管辖，但中国并未派军舰护航，那正中美国下怀，可借此渲染中国军事介入。加勒比北京选择的是更精准的反制， 在联合国不结盟运动、拉美国家联盟等多边平台揭露美方海盗行径，推动中美合资船队改用非美友好国注册，加速人民币结算，绕过美元结算系统。 因为中国深知，真正的反制不是亮剑，而是让对手的剑变得毫无意义。

扣押中国香港的邮轮，没收了我国进口委内瑞拉一百八十万桶的原油，我们无辜的躺枪了，这真的是美国在战略重心西移，稳定自己的后院， 门罗主义的回归吗？如果我们仔细来梳理这件事，那么背后有着大量的矛盾点，可以说强化美国的能源霸权，这只是表面现象，背后还隐藏着另一层目的啊。就在美国扣押了我国世纪号的邮轮的前十天，美国扣押了船长号， 后一天又扣押了贝拉一号。如果说其他连锁邮轮，一个是因为归属国不祥，一个是因为使用假旗关闭定位，是引自船队为美国扣押船只 找到了足够的理由啊，那么世纪号上挂的可是巴拿马国旗啊，这也就说世纪号是国际上公认的方便船只，不会受到通行上的限制， 再加上其又是合同合法手续齐全的船只，美国有什么理由扣押？其次，在加勒比海公海上，世纪号原则上是属于巴拿马管辖，美国又有什么权利来扣押？ 再者，世纪号并不是在美国制裁的名单当中，所以美国此举就被大家认为是一种国家的海盗行为了，那么有人就会说了，这是美国在强行制裁，为内瑞拉强化其在西半球的能源地位。 如果你这么说，那么俄罗斯的海伯利安号邮轮又为什么能够安全的抵达委内瑞拉的港口？难道运输石油的原材料就不制裁了吗？ 这说不过去啊，美国不但在突破红线，还在有意的规避牵扯到对俄罗斯的制裁，所以这件事的背后，我们就不能够简单的称为美国要强化在拉美国家的能源霸权了， 因为委内瑞拉主要的能源贸易国是中国、俄罗斯和伊朗，那么现在美国区别对待又在超越国际红线，这只能够说明美国在用海盗的手段行能源霸权之名，刻意打压人民币和石油的贸易结算， 强化美元的国际霸权地位为实啊！因为自二零二五年以来，委内瑞拉每天出口的石油当中就有百分之九十都运到了中国，而这其中又有百分之六十以上的贸易是以人民币来结算的， 那中国现在是委内瑞拉原油最大的买家呀！可以说在委内瑞拉最困难的时候，我国通过石油贷款再加上人民币结算，这不仅维持了委内瑞拉国内经济的正常运转，更进一步的推动了人民币的国际化。 这正是美国担心的地方啊，因为美国现在不仅在能源上的霸权岌岌可危，美元霸权的根基也正在被动摇啊。比如沙特阿拉伯现在使用人民币对华结算的比例就已经超过了百分之四十五， 吉利亚卖到中国的液化天然气使用人民币结算更是占合同金额的百分之八十五。还有像伊朗、阿联酋、卡塔尔都在使用人民币来结算能源啊！那现在人民币已经成为中国对外收汁当中的第一大结算货币了， 也成为了全球第五大储备货币，已经被八十多个境外央行或者是货币当局纳入储备货币，而接盘侠却越来越少啊， 比如像欧盟各国现在也都在减少对美元的依赖，今年四月份美国更是面临着股债会市场同步下跌的三杀局面，这也就意味着 美元已经不再是传统的避风港了，而人民币的国际化地位正在迅速的崛起，所以这件事背后透露出来的信号，那就是美国所谓的新门罗主义，或许其假想敌并不是欧洲啊，虽然说我们并不会直接把这一百八十桶的原油给抢回来， 但是美国在加勒比海上的这种行为，已经严重破坏了公海自由航行和财产不受非法侵占的国际法核心准则了。现在中国、俄罗斯、伊朗等多国已经开始深研了，哥伦比亚更是在强烈的谴责， 英国、加拿大等盟友呢，也都暂停了对美国情报的共享，维内瑞拉更是表态将会使用该国的军舰来为邮轮护航， 这真的是得道者多助，识道者寡助啊。最后我想说的是，美国这样做只会让全世界都更加看清楚他的海盗行径，这样不但会促使越来越多的国家加速的去美元化，更会促使那些能源国家更多的使用非美元货币来结算国际贸易， 那接下来美国想要靠美元霸权继续收割全世界，恐怕也只会变得越来越难了。

美军为何扣押香港邮轮和邮轮却畅通无阻？十二月二十号，美军公然抢中资邮轮，俄邮轮为啥能全身而退？家人们，这事简直刷新三观。二零二五年十二月二十号凌晨，美国海岸警卫队直接再加了北海国际水域， 用直升机所将登船，把中国香港公司的世纪号邮轮给扣了。船上一百八十万桶委内瑞拉原油 本来要运到广东揭阳练场，结果被美军一锅端。十二月二十三号，特朗普直接官宣，船和油都归美国，要么卖钱，要么进战略储备库。 更气人的是，就在美军忙着扣咱们邮轮的时候，一艘有俄罗斯背景的海伯利安号邮轮挂着冈比亚旗大摇大摆开进委内瑞拉港口， 装了三十万桶石脑油，当着美军的面扬长而去。同样是去委内瑞拉运油，为啥香港邮轮被抢，俄邮轮能平安无事？这双标玩的也太明显了。 先说说咱们的世纪号有多远？上官新闻十二月二十四号原因，美媒报道，这艘船挂巴拿马旗，是国际航运惯例， 所属的香港公司没进任何制裁名单，运输合同手续全是合法的，既没违规也没藏私。美军扣传的理由就一个由来自被制裁的委内瑞拉国家石油公司，连联合国授权文件、合法搜查令都拿不出来，纯属强盗行为。 再看俄罗斯那艘船，网易新闻十二月二十五号报道，他早就被美国列入制裁名单，还和俄罗斯国家石油体系深度绑定， 按说美国更该来，但为啥不敢动核心？就一点，美国怕俄罗斯。现在俄乌冲突正酣，俄罗斯手里有核武器，美国要是敢在公海扣俄船，莫斯科绝对会当成敌对行为升级，搞不好就触发军事对峙， 美国再横也不敢冒这个险。还有个关键原因，美国能源署十二月二十三号的数据显示，美国战略石油储备本月新增一百二十，一半都是外来游员，说白了就是抢来的。 咱们的世纪号运的是一百八十万桶重制原油，正是美国急需的。而且咱们的船全程规规矩矩，没关定位，没搞规避，美军抓着机会就下手。而俄罗斯船运的是石脑油，属于成品油原料， 美国制裁本就留了口子，加上怕硬碰硬，干脆睁一只眼闭一只眼。说到底，这根本不是什么执法，就是美国的霸权掠夺。 联合国十二月公报都指出，美军这是违反国际法的非法扣押，中国外交部第一时间发生反对，推动人民币结算绕开美元系统。 现在中委原油贸易人民币结算比例都涨到六十一了。而美国之所以敢对咱们下手， 就是觉得咱们习惯用外交途径解决问题，不会轻易动武，才敢这么肆无忌惮。从扣船强游到选择性执法，美国的霸权嘴脸暴露无疑。你觉得咱们该怎么反制这种海盗行为？评论区，聊聊你的看法。

近期，一则国际航运消息引发广泛关注，归属中国香港公司运营的世纪号邮轮在加勒比海国际水域被美方扣押，船上一百八十万桶原油也被一并扣留。 美方相关表态称，将对这艘船和所在原油做永久保留处理。这起事件很容易让人联想到历史上的一些类似案例，美方治理单边扣押行为始终被国际社会质疑，缺乏充分的国际法依据。同样是与委内瑞拉开展石油贸易， 俄罗斯相关邮轮正常靠港，而中方合规运营的邮轮却被靠压，这种差异化处置的做法也引发了外界对于美方选择性执法的讨论。 要知道，世界号悬挂巴拿马旗是国际商船通行做法，船驳运营权所在，原油所有权都归属清晰。从委内瑞拉装货运往广东揭阳炼化基地的整个流程合同合法、手续齐全，完全符合国际航运规则。 美方之所以盯上这艘船，本质上是想干扰中美之间正常的能源贸易合作。而中美石油贸易中人民币结算的广泛应用，更是触动了旧有国际能源贸易结算格局。 有观点认为，美方这种区别对待的做法，本质上是基于自身地缘政治考量的选择性执法。中方邮轮全程保持 s 信号开启航线，公开透明，严格遵循国际规则开展运营，却反而成为被针对的对象。一直以来，美方动着拿规则秩序说事，但从实际行动来看， 其奉行的却是对自己有利就势，有不利就抛弃的双重标准。这种行为不仅破坏了正常的国际航运秩序，也损害了国际法的权威性， 正如不少分析指出的，一味的克制推让换不来尊重。真正的国家强大从来不是忍出来的，而是靠坚定维护自身权益的底气，以及运用法律、外交、经济等多种手段的智慧挣来的。面对美方的双重标准， 我们既要戳穿其选择性执法的虚伪性，更要筑牢自身的权益防线。你们怎么看待国际航运中的选择性执法现象？

现实版加勒比海盗上演了，你敢信吗？一艘挂着巴拿马国旗，由咱们香港公司运营的世纪号游轮，正载着一百八十万桶委内瑞拉原油，正大光明的开往广东，结果却变成了美国人眼里的肥肉。十二月二十号凌晨，美国直升机低空盘旋，全副武装所降登船， 连个搜查令都没出事，直接就把咱们的船给扣了。这不是执法，这是赤裸裸的抢劫！在二零二五年的今天，在所有人都认为文明有序的国际公海上，居然上演了这么一出国家海盗的戏码。带孩子走进真实世界真实世界里有孩子需要的各种知识。大家好，我是带你 pbl 看世界的北辰， 每天都会用项目式学习的方式，带你探讨一个真实世界的问题。今天咱们来捋一下事情的经过。 十二月二十日凌晨，在加勒比海漆黑的海面上，三百三十米长的世纪号游轮载入一百八十万桶原油，按既定航线从委内瑞拉驶向中国。这船在巴拿马注册，由香港公司运营，运输合同合法透明，目的地明确标注广东揭阳炼油厂没有任何违规。 结果呢，霉菌直升机低空盘旋，全副武装锁牢船，挟破邮轮驶向了美国海岸。更荒唐的是啊，这船根本不在任何国际制裁名单上 注册运营，贸易路径全部合规。所谓违法，不过是临时拼凑的遮羞布。那么美国为啥偏偏要盯着咱们的船下手呢？答案很简单，这船是去中国的，中委之间的能源合作，不仅是主权国家间的正常贸易，还涉及人民币结算，这才是美国真正坐不住的地方。 抢石油是假，切断供应链，掐住人民币国际化的喉咙才是真哦！南美洲在美国眼里从来不是平等的地区，而是势力范围。谁敢在这里和他做生意，谁就要被制裁一次。谁敢在这里和他做生意，谁就要被执法一次。只要不符合美国利益，合法也能被打成非法。 好，那么，事已至此，咱们该如何应对呢？中国外交部已经明确发声，坚决反对非法单边制裁和藏秘管辖。经济层面，相关能源合作谈判已被暂停，直接影响美方企业的真金白银。法律层面，涉事企业已向国际海事法院起诉，要求放船赔。 更重要的是行动，中国海军已在相关海域执行护航任务，信号很明确，航道安全不是谁想碰就能碰。 咱们在亚丁湾护航已经十七年了，累计护送了八千多艘中外商船，安全率百分百。既然美军把公海当成了自家后院，那中国舰队完全可以在加勒比海的公海区域保驾护航，这合理合法。好了，事情已经讲的差不多了，但千万不要浪费这个带娃四变的现实素材。 很多关心时事的孩子可能听过这样一个词，马六甲困局。这是什么意思呢？请看这张图，他清晰的展示了卡住全球能源流动的咽喉要道。过去，我们高度依赖马六甲海峡这条独木桥，但如今，世界早已不是单行道。为了不让任何人轻易掐住我们的脖子，中国早就布下了天罗地网。 首先，除了中东，我们的石油还来自俄罗斯、非洲、南美，即使一条路受阻，其他路线也能保障供应。第二，我们大力开拓北极航线、中欧班列南线等新通道，同时将巴基斯坦的瓜达尔港、马来西亚的黄金港都是中国布局的备胎和加油站，他们能有效缓解对马六甲海峡的依赖。 第三，除了海运，我们还建立了庞大的战略石油储备，并积极建设路上油轮来威胁中国的能源安全，只能是徒劳。 好了，你看这桶蛙，同样是一则新闻，有的孩子只是看个热闹，有的孩子则是收获了全球规则、战略博弈和长远布局的思维习惯。 这就是真实世界的运行逻辑，这就是思变的意义。好教育从来不缺素材，如果感兴趣，就留言思变，跟随北辰，随时开启一场有逻辑、有讨论、有温度的向式学习。

十二月二十日凌晨，美军扣押中方运营邮轮，涉事传为世纪号，悬挂巴拿马国旗，由香港公司运营，货物约两百万，同委内瑞拉原油归属中国企业。 扣押方与地点，美国海岸警卫队在委内瑞拉附近国际水域登船扣押，理由是涉嫌违反美国对委内瑞拉的制裁，非法运输委内瑞拉原油。 美方依据援引美国国内法的常闭管辖，未经传其国巴拿马授权，在国际海域强行登船扣押，中方及相关方位认可其合法性。 二零二五年十一月，美军特种部队在印度洋斯里兰卡外海登船，查扣并销毁中国运往伊朗的所谓军民两用物资。 美方为提供联合国禁运清单依据，仅以可能用于伊朗常规武器为由行动。一九九三年银河号事件，美方已载有华五潜体为由拦截中国货轮，滞留三十三天，最终无证据造成重大损失。 截至二零二五年十二月二十一日，中国官方尚未发布正式回应。业界普遍认为，美方做法违背联合国海洋法公约，是海上霸权与常闭管辖的体现，损害国际航运秩序与中方合法权益。 此事或家具，中美在能源、贸易、航运安全等领域的博弈，增加中国相关企业跨境航运的合规与安全风险。

一百八十万桶中国原油被抢，加勒比海，美国海岸警卫队公然扣押中国邮轮，这哪里是执法，这妥妥的就是现代版的海盗行径，我们看一下具体的背景呢？涉事游轮挂的是巴拿马旗，由中国香港企业全资运营， 原油归属中国能源企业，航线经国际海事组织备案，全程未触碰任何国际制裁条款。 十二月二十号，美国海岸警卫队在加勒比海国际水域强行扣押了四机号游轮。仅仅三天后，特朗普直接宣布这一百八十万桶原油永久没收， 要么变卖，要么塞进美国的战略储备。但看似抢缘由的背后，实则是在赌国运，试图打破其自身多重困境，因为即便是美国本土法律也难找扣押依据。那为何说这次事件对于美国来说也是一次好赌呢？ 核心是美国急需破解三大困境。首先是经济下行压力困境，美债规模已经达到三十八万亿美元，利息支出一年超万亿美元。 能源作为其核心出口产品之一，二零二五年原油出口同比下降了百分之八，面临份额流失的压力，所以可以细品一下。第二是全球霸权体系松动困局。中美能源合作近年来持续生化， 二零二五年委内瑞拉对华原油出口占比超过百分之八十五，其中百分之六十以上采用人民币结算，形成了开采、运输、量化全链条合作模式。这点对他们来说危机感就很重，因为直接冲击了美元霸权， 所以事件是扣权，但背后可能是为了维持他们的美元霸权。最后是西半球影响力衰退困局，美国拼命想控制拉美，拼命想 摆脱，这本身就是西半球的博弈。而本次美国扣船无视拉美利益，引发了巴西、阿根廷等等拉美国家的强烈不满，公开反对其非法扣船， 反而进一步激化了西半球的矛盾。这面对这一次的加勒比海盗，不能简单的用原油看原油，用损失看损失，看透背后的本质反而更加的关键。我们也相信，今天的祖国早已不是百年前的祖国，今天的世界也不是百年前的世界。

如果你觉得大国博弈只是新闻里面轻飘飘的字眼，那十二月二十号凌晨，在加勒比海漆黑的水面上，一场真实的、火药味十足的热对抗刚刚上演。 美军直升机突袭一艘巨型游轮强行登船扣压这艘船的目的地是中国。这不仅仅是抢了一船油，它很可能是一张被推倒的多米诺骨牌，后面连着的是全球能源格局的巨震、美元霸权的裂缝，以及我们每个人未来生活的价格标签。 别划走，我用几分钟的时间，给你彻底讲透这场风暴的核心时间。十二月二十号凌晨地点，维纳瑞拉附近的国际水域。一架美军 mh 六零 t 直升机向暗夜里面的突岖低空，盘旋在一艘巨轮上方。 这艘船有多大？三百三十三米，相当于把三座足球场首尾相连扔在海里，他能装下将近两百万桶原油。全副武装的美国海岸警卫队员顺着绳索空降到了这艘名为世纪号的超级邮轮的甲板上。 没有联合国的授权，没有事先的警告，甚至没有出示像样的法律文件。仅仅凭一句怀疑，你运了受制裁的石油就控制了船只和船员。 船上挂的是巴拿马国旗，但真正的主人是中国香港的公司。船上满载的是委内瑞拉的种植原油，而他要去的终点站，是中国广东的一座特定炼油基地，那里是全国少数能够处理这种油的地方。 看明白了吗？这是一条从委内瑞拉油田到中国炼油厂完整而且合法的商业链条，但美国的行动硬生生把它从中间掐断了。 事情诡异在哪呢？第一，这艘世纪号邮轮根本就不在美国自己公布的任何制裁名单上。用个通俗的比喻，这就好比交警拦下一辆车，说这个车违规，可一查，这个车牌压根不在违规的名单里面，那凭什么拦呢？ 白宫发言人事后的解释非常的苍白，只是在社交媒体上发谴，称由来自受制裁的委内瑞拉石油公司。这个逻辑就霸道了，如果一杯牛奶产自被你认为不干净的牧场，那你就能直接冲进超市抢走顾客已经付了钱提在手里的那瓶奶吗？ 这在国际法和商业规则上根本站不住脚，维纳瑞拉政府骂的直接，这就是海盗行为。更值得注意的是，这已经是短短不到两周内，美国在同一个地方拦截的第三艘游轮了，行动在明显升级。 所以关键问题来了，美国或者说特朗普政府为什么要用这种近乎粗暴的方式去拦截一艘法力上无暇的游轮呢？真的只是为了那一百八十万桶原油吗？ 格局小了，这艘船是一个关键的战略痛点，它戳中的是中美之间一场更深层次的博弈，全球能源支付体系的幻轨实验。 我们都知道，美国制裁别国的终极武器不是导弹，是美元。全球石油贸易大多用美元结算，美国就能通过切断美元的金融通道让一个国家窒息，而委内瑞拉和中国正在尝试绕开这个通道。 中美之间有一个长期的石油换贷款合作，过去十几年，中国提供了数百亿美元的贷款，而委内瑞拉用石油来偿还。注意，这种合作模式正在越来越多的尝试使用人民币进行结算。 这意味着什么？这意味着石油美元这条霸主的血管旁边，正在悄悄搭建另一条管道。这条管道如果通了，对美元霸权是慢性的，但却是根本性的侵蚀。 特朗普政府显然嗅到了这个危险，所以他的目标根本不是那一船具体的游，而是要杀鸡儆猴，用武力展示决心，恐吓所有参与这条新管道建设的工程师和用户。 他想传递的信号是，只要我用美元制裁了谁。任何想和他做生意，想绕开我美元体系的人，哪怕你的合同再合法，你的船也可能在公海上被我没收。这是一种用军事手段为金融霸权进行的武力护航。 那中国的核心利益是什么？两个字，通道。能源安全是中国经济发展的生命线，确保多样化稳定、不受单一国家前置的能源供应通道是头等大事。 维纳瑞拉的石油不仅是一份商业合同，更是这多样化拼图中重要的一块，更重要的是维护这条用人民币计价的能源通道的畅通，具有超越经济价值的战略意义。它是对冲未来风险、推动人民币国际化的时代演练场。 因此呢，美国扣押与中国相关的邮轮触碰的是一条红线，中国不会也不可能坐视不管，反应会是多层次组合权势的。 第一，外交和法律层面必定会进行最严厉的交涉，要求美方出示合法依据，并承担由此产生的一切后果。这艘船在法律上的清白之身，是中国手中一张有利的牌。 第二，经济反制，你能扣押我的资产，我也有对等的工具。全球贸易十张网，美国企业在中国市场也有巨量的利益。 第三，也是最值得关注的就是护航能力的展示。这不一定是指立刻派军舰去加勒比海，尽管这种可能性不能被排除， 更可能是强化与委内瑞拉等国家的安全合作，帮助其提升保障自身贸易航线安全的能力。当委内瑞拉海军有能力为自己的邮轮编队护航的时候，美国的海上拦截成本就会急剧升高。这就从猫抓老鼠变成了武装对峙，这是美国必须掂量的。 说到这里呢，我想提供一个可能有点反之觉的视角。很多人觉得特朗普行事鲁莽，不顾后果，但在我看来，这次行动恰恰体现了他一种精明的战术性冒险。 他算准了几点，一是在明年中期选举临近的国内政治周期，对外展示强硬是加分项。二是赌中国不愿意在远离本土的地方与美国发生直接军事冲突。 三是用极限施压测试中国、委内瑞拉以及所有观望国家的决心底线，试图用最小的成本下推这条新管道的建设者。 但是呢，他可能犯了一个巨大的战略误判，他低估了这件事情的示范效应和反弹效应。第一，他向全世界，尤其是那些同样饱受美国常闭管辖之苦的国家做了一次恐怖的广告， 看美国的规则可以随意解释，即便完全合规也无法保障安全，这会迫使更多国家加速去寻找美元之外的备选方案。 第二，他把中国逼到了必须强硬反应的角落，反而可能促成中国下定决心投入更多资源去构建和武装一套去美元化的独立贸易体系。这就像用力去捏一根弹簧，可能暂时把它压扁，但一旦松手或者力气不够，他的反弹会更具力量。 美国这次海盗式的拦截，可能正在亲手为自己最大的战略对手制造一个更快成长的加速器。 这个事听着很大，跟我们普通人有什么关系呢？关系可能比你想象的要大。国际能源贸易的每一次动荡，最终都会变成我们油箱里的油价，工厂里的电费，乃至所有商品的物流成本。 如果美国这种公海执法成为常态，全球贸易的安全性基石就会动摇，所有跨国生意的保险费用、运输成本都会暴涨，这些钱最后都会摊到全球消费者的头上。 更重要的是，这是一场关于未来世界用什么货币做生意的序曲，它关乎未来几十年我们国家的金融安全和发展空间。 所以呢，世纪号邮轮事件绝对不是一个孤立的插曲，它是三股巨大浪潮的碰撞点。美国维护就有单极霸权的焦虑浪潮，中国拓展发展安全和金融话语权的进取浪潮，以及全球多极化秩序在震荡中重塑的历史浪潮。 加勒比海里面的那艘巨轮，就是这场碰撞建起的第一朵高耸的浪花。接下来会发生什么呢？局势正在急速升温。一方面，特朗普已经宣布了对委内瑞拉的全面封锁，并增派了军队。另一方面，大量游轮积压在委内瑞拉港口，国际贸易的链条已经封紧， 可以说火药桶已经摆好，引线已经点燃。是会在激烈的对峙和谈判后达成一个暂时的妥协，还是会因为一次误判引发更危险的连锁反应？这取决于各方的智慧和克制。 但无论如何，一个新时代的对抗逻辑已经清晰复现，博弈不再局限于贸易逆差或者关税数字，而是深入到能源生命线、金融结算网络和公海航行规则这些更底层、 更致命的操作系统层面。这场世纪风波，或许正是这个艰难时代给我们所有人的一次清醒预告。

事件核心，美国强行扣押中国游轮二零二五年十二月二十日，美国海岸警卫队在委内瑞拉附近国际水域强行扣押了由中国香港公司拥有悬挂巴拿马国旗的世纪号游轮。 该游轮载有约一百八十万桶委内瑞拉原油，目的地为中国广东揭阳。美方以关联受相关管控的委内瑞拉石油公司为由扣押，但该游轮不在美国公布的管控名单上， 且中美能源合作合法合规。二、美方态度，公然宣称永久保留美国总统特朗普在十二月二十三日公开表示， 将永久保留背扣油轮及所在原油，用于出售或补充美国战略储备，此举被广泛视为毫无掩饰的强占。三、中国回应坚决反对非法行径 中国外交部明确指出，美方行为严重违反国际法，是典型的域外管辖和单边管控措施。中方已通过外交渠道向美方严正交涉，并保留采取进一步措施的权力。四、国际反应，多，国深谴谴贵 委内瑞拉、俄罗斯、巴西等国纷纷谴责美方行为。伊朗，伊朗表示将加强与委内瑞拉的军事合作。国际社会对美国相关单边行径的不满情绪加以后续动态。美方仍在追劫第三艘 据美媒报导，美国海岸警卫队在十二月二十一日仍在追劫另一艘设委内瑞拉邮轮贝拉一号，这是不到两周内美国拦截的第三艘游轮， 显示其对委内瑞拉施压的行动仍在持续。该事件是美国利用域外管辖破坏国际秩序的典型体现，中方正通过外交、法律等多渠道坚定维护自身合法权益。

在加勒比海上，美国扣押了一艘中国游轮，名为世纪号。当时世纪号悬挂巴拿马旗，但这艘石油运输船却属于中国香港，船上满载二百万桶原油，输送目的地也是中国。 也就是说，这是中国从委内瑞拉购买的一船石油，却在加勒比海上被美军打劫了。此前，美军已经公开抢劫了一艘委内瑞拉邮轮，其中一百万桶石油是古巴购买的， 可古巴实力弱小，只能忍气吞声。特朗普也公开表示，船上的石油收益将被划入美国。 可这一次，美国竟然公开抢劫中国游轮了，性质极其恶劣。为什么呢？因为这艘船没有被美国列入制裁名单，也不属于维纳拉。 等于是说，美军先把船扣了，再对世界号扣上一个违反美国国内法的帽子。可实际上，世界号既没违反国际法，也没有违反美国国内法，他是先被抢劫了，再被美国套上一个违法的壳，纯属无限了。 为什么美国要对一艘中国邮轮来这么一手呢？一直他想试探一下中国的反应。 因为委内瑞拉石油出口被美国封锁以后，中国就成了最大的进口国，委方每年大约百分之九十的石油都送到中国来了。如果不掐断中美石油贸易，美国根本锁不住委内瑞拉的经济。 就像伊朗石油被西方全面拉黑以后，却依然靠着对华出口扛住了经济压力。显然，这场家门口的石油战争，特朗普是一点也不想输。 于是，美国就铤而走险，扣押一艘中国邮轮，正面威慑中国。他的目的是逼迫中国退出委内瑞拉的石油市场，而是以石油为筹码，增强美国的对华谈判权。 中美贸易战还没有彻底结束，特朗普已经敲定明年访华。对这场访华之旅，特朗普是抱有巨大期待的， 他想来中国做一笔大生意，甚至从中国身上再敲诈一笔。可中国凭什么接受美国敲诈呢？这是在加勒比海上扣押中国石油就可以星空造牌，没有筹码创造筹码了。 面对美国的强盗行径，中国有哪些反制手段呢？其实中国的牌也挺多的，第一个就是取消美国粮食订单，比如小麦、玉米、大豆， 美国不放船，中国也就没必要继续买了，而是大规模取消美国石油天然气订单，让美国承受的损失远远超过抢劫带来的收益。三十七日，英伟达 h 两百芯片进入中国。 按特朗普的想法，对华开放 h 两百芯片，其中百分之二十五的销售收入直接花入美国国库。 这么干，既能抢占中国本土芯片市场份额，又能为美国财政创收，还能保持英伟大技术领先优势，属于是一石三鸟之计。可中国完全可以拒绝 h 两百芯片， 因为中国本土芯片通过集权模式优化算法，对算力需求已经大幅降低了，直到美国放弃扣押中国邮轮，才能重启 h 两百芯片入华谈判。面对美国的这种公然抢劫行为，决不能妥协低头，因为他一旦有了第一次，就会有无数次， 今天是在加勒比海，明天就会在马六甲海峡，未来还可能在波斯湾。妥协求和是换不来公平贸易的，唯有让强盗付出更大的代价，才能捍卫自身的海外利益。我是李树勇，咱们下期节目再会。