蓝箭航天上市对豪能股份有什么影响

今天我们聊聊蓝箭航天这家公司。根据财联社消息，国内民营火箭头部企业蓝箭航天，其科创版 ipo 申请已经获得受理，计划融资规模高达七十五亿元。这条新闻看似简单，信息量却极大。首先，科创版 ipo 或受理是第一步， 意味着公司正式进入了上市审核流程，这是对其技术含量和科创属性的官方初步认可。而七十五亿元这个数字，在近年来的 ipo 中，尤其对于一家民营航天公司而言， 绝对是一个天文数字。这清晰地传递出一个信号，蓝箭航天正处在需要巨额资本投入加速扩张的关键阶段，资本市场对其未来的商业前景和战略地位抱有不小的期待。那么，蓝箭航天究竟是一家怎样的公司？他凭什么能撬动如此大规模的融资？他所在的赛道又有着怎样的想象空间？ 我们接着往下深挖。首先看赛道，商业航天，一个星辰大海的黄金赛道。商业航天早已不是科幻概念，而是全球科技竞争和经济增长的新引擎。从卫星互联网到太空旅行， 从空间科学实验到深空探测，整个产业正处于爆发前夜。中国也将商业航天列为战略新兴产业，政策支持明确，这个行业特点是技术壁垒极高，前期投入巨大，但一旦形成规模， 其经济价值和战略意义无可估量。蓝箭航天切入的正是这个赛道中最基础也是最核心的一环，运载火箭的研制与发射服务。简单说，它就是通往太空的高速公路建设者和运营者。其次看公司， 蓝箭航天的业务与技术互成和蓝箭航天是国内最早一批成立的民营火箭公司之一，可以说是行业的先行者。它的核心业务聚焦于中大型液氧甲氨运载火箭的研制和商业化发射技术路径选择 蓝箭压住的是液氧甲氨发动机路线，相比于传统的固体燃料或液氧煤油，甲氨燃料具有成本较低、不易结交、易于重复使用的潜在优势，被业界认为是下一代可回收火箭的主流方向。蓝箭自主研制的天鹬发动机使其成为全球少数掌握百吨级 液氧甲氨发动机技术的企业之一，这是它最硬核的技术标签。产品进展，其主力火箭朱雀二号在二零二三年成功完成首次商业发射，是全球首款成功入轨的液氧甲氨火箭，实现了从零到一的重大突破。 这不仅仅是中国的第一次，更是全球的第一次。这个首发优势为其积累了宝贵的飞行数据和工程和商业模式。公司正从单纯的火箭制造商向发射服务提供商乃至太空运输系统解决方案迈进， 其规划的火箭型号覆盖了中小型到大型的运力需求，瞄准了未来庞大的卫星组网发射市场。然后看竞争行业格局与蓝箭的卡位。国内商业航天领域已形成国家队主导、民营公司百花齐放、激烈竞争的格局。除了蓝箭，还有星际荣耀、星河动力、天兵科技等一批优秀企业。 目前竞争焦点集中在谁能率先实现火箭的稳定量产、高频次、低成本发射，并最终实现可回收复用。在这个赛道上，蓝箭凭借朱雀二号的首飞，成功在中型液氧甲丸运载火箭领域占据了明显的先发身位。 他用一次成功证明了自己技术路线的可行性，拉开了与其他仍在追赶中的同行的身位差。下一步的挑战在于如何将这种技术成功转化为持续、稳定、可靠的商业成功。 最后，我们来谈谈公司的护城河。总结来看，蓝箭航天的护城河主要体现在技术领先。护城河在液氧甲丸这条主流技术路径上率先实现从发动机到火箭的工程化闭环，拥有完整自主知识产权和实际飞行数据 先发优势。护城河全球首款成功入轨的品牌效应和工程经验积累，是后来者短期内难以逾越的时间壁垒。 供应链与人才护城河多年的深耕，使其构建了相对完整的供应链体系和一支有实战经验的研发团队。客户与生态护城河 早期的成功发射，有助于锁定首批客户，建立信任，并开始构建以自身火箭为核心的发射生态。当然，我们必须清醒认识到，商业航天是一条充满风险的漫长道路，技术迭代快，资金消耗巨大，发射任务容错率极低，任何一次失败都可能带来巨大影响。 七十五亿融资正是为了应对这些挑战，支撑后续更大型火箭的研发、产物建设和市场开拓。好，以上就是所有的内容，我是林钱，感谢所有点赞、收藏、关注的朋友，感谢大家！

股友们，二零二六年开年最实在的资本消息就是蓝剑航天科创版 ipo 获受理。今天咱不扯虚的，就聚焦 a 股这九家参股公司，谁是真中仓，谁是桥绑定，谁能真受益？ 把每一家的布局逻辑和细节扒的明明白白，看完你就知道该怎么看这些公司的价值。先划个大前提，蓝箭作为国内民营火箭龙头，这次募资七十五亿冲上市可不是单纯圈钱，而是要扩产能，搞技术升级，承接后续卫星组网的高频发射订单，现在估值已经到两百亿了。 而 a 股这九家股东早就提前卡位，只是持股比例、投资逻辑和收益方式天差地别，分三个梯队给大家说清楚。 第一梯队，重仓压注、加深度协同。 a 股持股的核心玩家，首当其冲的就是金峰科技，绝对是参股蓝建的大哥大，通过直接持股加子公司间接持股，合计高达百分之十，是蓝建仅次于创始人团队的第一大机构股东。 当初累计投了大概五亿元，现在按两百亿估值算，这部分股权价值已经冲到二十亿左右，浮盈超四倍，相当于他二零二四年全年净利润的三分之二。 更厉害的是，这不是单纯财务投资，而是实打实的产业协同。金蜂用蜂电制绿色甲醇裂解后正好给蓝箭火箭当燃料，还为发射厂提供风光储一体化电力。 蓝箭的航天轻量化技术又能反朴金蜂的风机叶片减重，单台风机能省八到十万元，这种资本加业务的双向绑定，收益确定性最高。第二名是南天信息，很多人可能没注意到，它通过多层基金穿透后，实际持股百分之一点六， 在酒家里面稳居前列，属于闷声布局的狠角色，纯纯压住蓝剑上市后的股权增值。还有张江高科，早早就砸了一点五亿元，通过旗下基金间接持股约百分之一点五，投资成本每股十元左右，现在浮盈已经约两倍。 他的算盘很精，既赚股权收益，又吸引蓝剑在张江设研发中心，带动当地航天产业群，一箭双雕第二梯队，股权加业务双绑定，弹性最大的潜力股。 这一梯队里，斯瑞新才绝对是最聪明的布局者，不仅直接出资两千万参股，持股约百分之零点九，更关键的是，它是蓝箭朱雀三号火箭发动机推力室内壁的全球独家供应商。这部件有多重要，得耐受三千摄氏度高温和二十兆帕压力， 支持发动机五十次以上重复使用，目前根本没替代方案，毛利率超百分之五十，而且已经锁定了未来三十发火箭的订单，对应十五亿元潜在收入， 二零二五年相关订单规模就超两亿元。后续蓝箭量产发射，他既赚股权增值，又赚订单爆发的钱，双重受益，弹性拉满。鲁信创投也值得关注，作为专业创投机构，通过三只基金合计持股百分之零点九，成本大概八元股，现在已经有两倍收益。 更关键的是，它不光投了蓝箭，还参股了十多家航天企业，能享受整个商业航天行业爆发的红利，属于赛道型布局。诺瓦星云是近期刚明确透露的，直接持有两百九十四万股，持股比例零点八，它主要给蓝箭提供航天显示控制系统， 用在发射场和卫星地面站，属于小比例持股加业务卡位，提前锁定产业链客户，虽然持股比例不高，但协调价值比单纯财务投资更有看点。 第三题对跨界试水加纯财务投资受益程度有差异，剩下的几家就属于跨界布局或纯财务投资了。养源饮品和荣盛发展都是通过中季投资间接参股， 其中养源饮品穿透后持股约百分之零点四，都是传统行业，想蹭上商业航天的风口， 属于分散风险的跨界尝试，对业绩影响相对有限。还有世纪华通通过基金间接持股百分之零点五，比例不高，更多是为了提升自身科技属性，没有直接业务协调后续受益，主要看蓝箭上市后的估值涨幅和自身的退出节奏。聊到这，大家肯定关心怎么判断这些参股公司的价值， 给三个实实在在的分析维度，不是推荐股票，纯粹是逻辑拆解。第一看绑定深度，像思瑞新材这种持股加独家供货，金峰科技这种持股加双向业务协同的，比纯财务投资的公司确定性高太多，业绩弹性也更大。 第二看持股成本和比例，金峰科技持股超百分之十，且浮盈已翻倍，南天信息、张江高科持股比例靠前， 后续蓝箭上市后股权增值空间更明确。第三看行业同性，有业务往来，能跟着蓝箭长期成长的，比纯跨界蹭热点的财务投资长期受益更可持续。 最后必须提醒一句，蓝箭目前还处于亏损阶段，商业航天本身就是高投入、长周期的赛道，这些参股公司的收益需要时间兑现，不能只追短期热度，得用长期视角看。

全体股民朋友注意了，商业航天赛道迎来里程碑时刻，国内民营火箭蓝箭航天龙头科创版 ipo 或上交所正式受理，拟募资七十五亿元，冲击商业航天第一股。 其全球领先的液氧甲丸火箭技术与可重复使用火箭研发进展，不仅点燃了资本对星辰大海的想象，更让产业链上下游的餐谷及配套上市公司占上新风口。作为国内首家具备全产业链能力的民营火箭企业，蓝箭航天掌握国家科学技术进步奖二等奖， 累计手握专利六百九十七项的硬实力毋庸置疑，估值超两百亿元，累计融资超七十亿元，还拿到国家制造业基金九亿元真金白银投资，成为民营商业航天领域的标杆企业。 此次 ipo， 公司选择科创版第五套上市标准，届时可重复使用火箭技术提升与产能扩充，进一步沆食液氧甲丸与回收负用赛道的领先优势。二零二六年规划每月一发常态化发射，全年预计发射三十次，上游供应链订单将爆发式增长。 老股民都懂，龙头 ipo 上市率先受益的就是上下游关系密切的公司，我从产业链深度梳理，筛选出十家受益标的，每一家都有订单合作或股权关系，建议赶紧收藏好。而这样有良心的博主，难道还不值得你点个小红心吗？大家点赞收藏，我们直接发射！ 第一家京锋科技，现价二十点四，历史高点二十三点八三。作为蓝剑航天的核心参股风，京锋科技合计持股比例达百分之十点零九六二。第二家张江高科，现价 四十三点九零，历史高点五十五点五三、通过旗下张江穗丰基金早期投资蓝剑一点五亿元，是蓝剑重要的资本合作伙伴。 第三家，翻倍大药，累积订单储备已达四十七亿元，随着蓝箭发射频次提升，业绩将持续释放。更重要的是，作为蓝箭航天的战略级核心供应商，凭借技术垄断、深度网定、产能匹配三大核心优势，成为其商业化进程中的关键支撑。 更炸裂的是，主力上周盘尾加单五个小太阳，周一或许是最后的上车机会，为避免惊扰主力，视频里不好细说细节，想知道后山在哪的，这里暂停一下， 用微找到 kdj。 三零一六，大家自行导航领取就能同步所有干货。节后第一桌大餐已备好，后山集合，我们畅所欲言。第四家，思瑞新材，现价三十八点七四，历史高点四十三点一八，全球独家供应朱雀三号发动机推力室内壁纳米精铜合金材料。 第五家，超杰股份，现价一百五十五点二七，历史高点一百六十二点五八，朱雀三号一级尾段和整流罩的独家供应商。第六家，光威副才，现价 三十九点四六，历史高点六十四点五六，为蓝箭朱雀系列火箭提供 t 八百 g 航天碳纤维，保障火箭轻量化和运载效率。第七家，伯利特，现价 一百一十一点五一，历史高点一百一十五点九九，从二零一九年就开始与蓝剑合作，多个项目已进入批量生产阶段，是蓝剑及星际荣耀等头部企业的核心供应商。第八家，高华科技，现价 四十九点五一，历史高点五十三点一九、朱雀三号，现在传感器网络独家供应商。第九家，派克新材， 现价一百零三点九零，历史高点一百六十七点九二，为蓝剑提供件体、结构件和发动机断件等核心部件，技术壁垒高，深度绑定蓝剑、星际、荣耀等头部客户。第十家，火炬电子，现价 三十五点三二，历史高点八十八点五三、航天级高可靠 m l c c 已批量搭载朱雀三号，二零二六年有望实现批量供货。

二零二六年刚开年，商业航天就扔出了一个重磅消息，就在跨年之际，头部民营火箭公司蓝箭航天的科创板 ipo 申请获得了受理，计划融资七十五个亿。这不仅是公司自身的大事，更给整个可回收火箭产业链打了一针强心剂。为啥这么说？ 因为这笔钱主要就是用来搞可回收火箭的技术提升和产能建设的。这意味着我们之前反复聊的那个能把发射成本打下来的关键赛道，正在从技术验证快步跑向商业化和规模化的新阶段。而另一边，国家队的任务表也排的满满当当。 二零二六年，咱们要发射神舟二十三号载人飞船，要送天舟十号货运飞船上天。更激动人心的是， 新一代载人飞船孟周一号将迎来首飞，而且这次发射将历史性的首次采用长征十号甲这款可回收运载火箭往月球看，嫦娥七号也预计在二零二六年前后发射，直奔月球南极去找水兵。 所有这些激动人心的任务，都离不开一个最基础的环节，火箭，尤其是可重复使用的火箭，它就像是未来太空经济的廉价班车，是打破成本瓶颈，让所有太空梦想得以落地的关键。今天咱们就借着蓝箭航天 ipo 这个由头， 对可回收火箭这条产业链做一次全新的、更深入的梳理。时间有限，这次咱们先把核心的股价和主要玩家理清楚，后续如果有新的进展，咱们再找机会做补充。要理解这个产业链，咱们可以跟着火箭的诞生过程走一遍。 首先是打造火箭的身体，也就是舰体结构，这包括最外层的外壳和整流罩。这里面的核心公司是超洁股份，它是国内多家头部火箭公司的核心供应商，提供的整流罩、尾段等结构件价值能占到单枚火箭总成本的相当一部分。 同样在提供整流罩等部件的还有毫能股份。光有外壳不够，火箭身体内部需要更坚固的骨架来承受巨大压力，这就是大型锻件和燃料炬箱。 派克新材是这方面的关键角色，提供火箭的壳体、锻件和燃料炬箱。中航重机则凭借深厚技术，为发动机等关键部位提供大型精密锻件。 火箭要飞的高，必须尽可能轻，这就引出了第二个大环节，轻量化材料。为了让火箭瘦身，碳纤维复合材料是王牌光微附材的高性能碳纤维复合材料，用在燃料柱箱上能比传统材料减重高达百分之三十。 特种金属也必不可少。保钛股份提供高端钛合金，中信特钢供应高性能特种合金钢，他们是健体基础的钢筋铁骨， 而再生科技的航空级玻璃纤维等产品则像隔热衣，为健体提供必要的热防护。有了强壮又轻盈的身体，还需要一颗能反复燃烧、强劲可靠的心脏。这就是第三个也是技术壁垒最高的环节。动力系统与耐高温材料。 火箭发动机工作时内部温度极高，尤其是可回收火箭的发动机，要经历多次点火和即热即冷的循环。 在燃烧室这个最热的地方，斯瑞新材研发的纳米金铜合金材料被用作推力室内壁的关键防护层，这是支持发动机百次重复使用的核心技术之一。围绕这颗高温心脏，还有一群不怕热的硬骨头。 钢研高纳的高温合金、航宇科技的精密环形断件、硬流股份的涡轮泵、精密铸件以及西部超导的配套材料，共同确保了发动机的可靠与耐久。 要把这些顶级材料和复杂设计变成现实零件，离不开革命性的制造工艺。这里的主角是金属三 d 打印，伯利特作为龙头，能直接为火箭发动机打印推力式涡轮泵等极端复杂的核心部件实现大幅减重并缩短研制周期。 但需要特别强调，该公司前两天公告被调查后，需要跟踪其进展。而华暑高科则提供上游的三 d 打印装备，是产业链革新的造产人，火箭能上去，还得能精准安全的回来。这就是第四个环节， 精准回收的配套系统，这需要高度灵敏的神经系统和长寿命运转的关节。航天电子提供的测量控制、四伏机构等产品，就是火箭精准返回的大脑和小脑。 而国际精工研制的高精度长寿命陶瓷轴承等，则是保证各活动机构能反复可靠工作的关键关节。 最后别忘了火箭的粮食推进剂与燃料，这是一个稳定但不可互缺的支撑网络。九风能源供应液氧、液、甲氨等主流推进剂。压股份为发射场提供液体空分设备， 富瑞特装在液清阀门和加注系统上有突破。航天晨光是燃料加注系统的老牌供应商，凯美特气提供高纯特种气体， 蜀道装备则拥有推进剂级、液态甲氨等产品的技术能力。聊到这里，你可能发现了上面提到的很多公司，比如思瑞新材、钢研高纳、硬流股份、伯利特等等，它们不仅仅是产业链的一环， 其中不少也正是此次申请 ipo 的 蓝箭航天的紧密合作伙伴或供应商。此外，像金峰科技、鲁信创投等公司则通过直接或间接持股，与蓝箭形成了资本层面的关联， 而诺瓦星云、张江高科等也通过旗下基金参与了投资。可以这么说，蓝箭航天冲刺商业火箭第一股，其价值不仅仅在于自身，更在于它像一艘旗舰，牵引着背后一整条庞大的、正在加速成熟的国产供应链。 把这些环节串起来，我们就能清晰的看到，可回收火箭不是一个孤立的工程奇迹，而是一个由材料科学、精密制造、电子控制化、功能源等多学科顶尖成果汇聚而成的系统。 他的突破和商业化，将直接拉动从高端原材料到智能装备的整条产业链。对于我们而言，持续跟踪这条产业链的意义在于， 当一枚火箭成功回收并再次竖起时，我们看到的不仅是一次技术胜利，更是一个正在从蓝图变为现实的庞大的未来产业生态。它的每一步进展，都在为未来的太空经济砥定成本的基础。

蓝剑航天 ipo 受理，直接引爆产业链，商业航天风口再起，相关核心概念股全梳理。第一位，金凤科技，直接加间接持股约百分之十点一最大探估方，同时形成新能源加商业航天战略 血统。第二位，张江高科，通过张江穗丰基金投资一点五亿元形成间接持股，提供产业园区支持，绑定上海商业航天生产。第三位，鲁新创投， 通过四家参股基金，合计持股百分之一点二九，为纯财务投资，将受益于蓝剑上市后的股权增值。第四位，思瑞新材，出资两千万元直接参股， 同时担任核心供应商，是股权加业务双重受益标的。第五位，通语通讯，与蓝剑同为红琴科技股东，形成间接股权纽带，在卫星通信领域开展业务协同。第六位，伯利特，通过三 d 打印技术制造发动机、推力式涡轮泵、叶轮等复杂零部件 批量生产。第七位，超杰股份，朱雀三号一级尾段整流罩独家供应商，单件配套价值两千五百到三千万元，绑定量产订单增长。第八位，航天电器，提供火箭用高可靠连接器等核心元气件，适配极端航天环境，保障电子系统稳定。

元旦节后闭眼干这两只刚冒头的商业航天新黑马，若是他们节后没有一骑绝尘，白鸽直接退出股坛回家养老。因为接下来这两只每一只都是商业航天有实质性合作的企业，他们不仅拥有商业航天液冷服务器、人形机器人、深海经济等清一色万亿级风口， 更关键的是，位置已经彻底调整结束，主力筹码已经到位。白鸽不学那些博主，支支吾吾只给方向不给名字，票名我直接亮逻辑， 我当场给你讲透，看完你只需要做一件事，觉得有料，点个赞，节后一起见证结果！第一位，烽火通信，现价三十二点零八，市值四百三十五点七亿，历史高点四十五点一，所属概念，商业航天加 cpu 加深海经济加液冷服务器趋势开启加速超越高点四十五已是近在眼前。 公司布局限于新上设备研发，更着力构建天机、海机、陆机无缝融合网络，通过统一控制面与协同调度算法，实现卫星网络与地面五 g 和六 g 海洋通信的深度协同。这种天地融合的布局，既为当下卫星互联网足网提供支撑，也为后续六 g 预言砥砺了坚实基础，契合空天地海一体化的国家战略方向。 说到这里，有必要让第一次刷到视频的兄弟们了解一下白哥的实力。回顾十一月二十八号的航天发展，成功让大家拿下九十点大肉五号给的航天动力，掌握八十点九号给的西部材料，让各位兄弟们稳稳当当过新年， 跟上节奏的兄弟们，节后继续享受被主力抬轿的躺平快乐第二位，这家公司可真是大有来头，他目前价格处于历史低位，而历史高点却有八十四点五九，拉升空间极大。踩中商业航天加卫星导航加芯片概念， 公司是国内唯一同时掌握低温公认 l t c c 和高温工烧 h t c c 两种工艺的企业，全球也仅有村田 t d k 等少数企业具备该能力。其中 h t c c 工艺适配航天及高功率需求，其生产的火箭卫星天线馈电网络能承受三百摄氏度高温和宇宙辐射，完美适配商业航天极端环境。 该业务毛利率常年保持百分之五十以上，是商业航天领域的隐形冠军。说到这里，白哥再啰嗦一句， 经验有限的兄弟如果能独立把握缘分，可以暂停三秒。用聊天软件过去后山的分享都能看到每天的大牛更新，思路更加全面及时。今天就分享这么多，祝大家踩中节奏，一起吃肉，新年一路发！

金峰科技、蓝箭航天上市能给他带来什么？今天咱们不谈涨跌，只聊逻辑，带你看看这个持股蓝箭百分之四点一四的火箭梦，到底能给金峰带来多大的价值？重估先聊公司主业， 过去两年风电行业卷成了什么样，大家心里都有数，价格战打的那是头破血流。但作为职业选手，你要看到拐点。两千零二十五年，金峰的半年报显示，他的风季业务毛利率已经开始修复。为什么？第一是畸形大型化， 现在都是六 m w 甚至十 m w 以上的大机器，单机利润高。第二是出海，金峰的海外营收占比百分之七十，赚美金总比在家里累卷强。第三是收租，金峰现在聪明了，他不止卖风机，他还自己盖蜂场，卖机器是辛苦钱，卖店可是长期的现金奶牛。重点来了， 金峰通过旗下基金持有了蓝箭航天百分之四点一四的股份。蓝箭是谁？国内夜洋假玩火箭的领头羊， ipo 已经箭在弦上，咱们算笔账，蓝箭计划募资七十五亿，发行后估值按百分之十发行比例折算，就是七百五十亿，那金峰这笔股权就价值三十亿。 如果蓝箭上市后，像摩尔县城一样被市场疯狂追捧，估值冲到两千亿，升值更多，那这百分之四点一四就是八十亿。 网上还有传言，金峰持股百分之八点三的，那就更恐怖了，直接在这个基础上翻倍。你要知道，金峰科技今年的净利润也就三十个亿。更重要的是，这笔资产平时在财报里是按成本记账的，一旦上市变成公允价值，金峰的净资产会瞬间肥一圈，这叫什么？这叫所斩重股。 所以综合来看，金峰科技他的下线是风电龙头的地位和稳定的风场收益，保证了他不会像腰鼓那样说崩就崩，而他的上限就系在蓝箭航天这枚火箭上，这种稳健实业加顶尖风头的组合，在现在的市场环境下非常稀缺。 他不是让你一夜暴富的票，但他是那种逻辑极深值得你花五分钟去研究透的票。我是路建，只讲逻辑，不聊涨电。

家人们，中国版 spacex 要上市了！蓝箭航天冲刺科创版，一旦成功，就是商业航天第一股，而它上市后最大的赢家却是藏在背后的风电龙头金峰科技。 想知道为什么吗？仅仅因为它是股东之一吗？不不不，本期视频将为你深入挖掘。为啥中美都把商业航天当香饽饽？因为这不仅是太空竞赛，更是万亿级经济新赛道。 美国早通过立法扶持 spacex 蓝色起源，把商业航天纳入国家安全架构，靠可重复使用火箭技术领跑全球。咱们中国则把它视作心智生产力的重要抓手。 太空通信、遥感卫星、互联网这些领域，不管是国防安全还是民生应用，都离不开商业航天的支撑。简单说，谁掌握商业航天主动权，谁就抢占未来科技和经济的制高点。 而现在，中国对商业航天的支持力度直接拉满。证监会专门把商业航天纳入科创版第五套上市标准，就是要让优质企业通过资本市场融资加速发展。 大家可能关注到，最近 a 股的商业航天板块非常活跃，十二月板块指数涨幅超百分之十七。再看美股更牛， rocket lab、 st space mobile 两年累计涨幅都达到十二倍。 最近 spacex 启动 apo， 目标市值一点五万亿美元。蓝箭航天正是这个赛道的正宗龙头，二零一五年成立，是国内首家具备全产业链能力的民营火箭企业。朱雀二号早就成功入轨，朱雀三号还实现了国内首次重复使用火箭入轨飞行技术，实力拉满。 这次冲刺 ipo， 他 就是要当科创板商业航天的标杆股，承接政策和资本的双重红利。划重点，蓝箭上市最大的赢家不是别人，正是金峰科技。 原因有三个个硬核。第一，持股比例超高。天眼查直接显示，金峰科技直接持有蓝箭航天百分之八点三的股权，加上全资子公司的间接持股，合计超过百分之十，是蓝箭的核心战略股东，这持股比例在 a 股上市公司里独一份。 第二，收益空间巨大。蓝箭现在估值两百亿，市场预期上市后市值保守估计在三百到四百亿。按金峰的持股算，光股权浮盈就能达十五亿元以上。要知道，金峰本来就是投资高手，前两年靠投资赚的钱比主业还多，这次蓝箭 ipo 就是 又一个大红包。 第三，更重要的不只是财务投资，更是产业协同。金峰的风电技术能给蓝箭的发射场提供风光储供电方案，蓝箭的航天轻量化材料、卫星遥感技术又能反哺金峰优化风机设计，形成风电加航天的双赛道增益， 这比单纯赚炒股钱靠谱多了。所以说，蓝箭航天 ipo 不是 单一公司的机会，而是给金峰科技送了个航天级礼包， 既能赚资本增值的钱，又能靠技术协同撑起主业。朋友们，对于蓝箭航天 ipo 你 有什么看法？欢迎评论，区区聊聊，关注我，后续持续跟踪蓝箭上市新进展。

朋友们，就在前几天，也就是二零二五年的十二月二十三号，中国的商业航天领域发生了一件里程碑式的大事。 根据证监会网站的消息，蓝箭航天的科创板 ipo 辅导工作已经正式完成了，这也就意味着中国商业航天的第一股的冲刺已经进入了最后的关键阶段。 那今天这期视频，我就带大家从资本市场价值的角度聊一聊蓝箭航天，包括它的核心技术到底牛不牛，未来的成长性如何，估值是否合理等等这些问题。 当然了，聊之前还是老规矩，本期视频只作为公司基本面的框架分析，绝对不是未来的投资推荐啊，虽然它还没有上市。好了，干货多多，我们马上开始。首先呢，我们先来梳理一下这次 ipo 的 几个核心看点。第一就是时机精准，这次 ipo 辅导从今年七月二十九号备案，到十二月二十三号完成，速度相当快， 更重要的是，他正好赶上了科创板的政策利好。在今年六月，证监会明确重启并扩大了科创板第五套上市标准的适用范围，专门去点名要支持商业航天、人工智能等等这些前沿科技企业，即便是未能盈利也能上市。而蓝剑航天就是冲着这个商业航天第一股的称号去的。 第二点就是他的实力倍数，他的辅导机构是中金公司，国内顶级的投行，能够请到中金来给自己做保健，本身就是对公司实力和前景的一种认可。 那第三呢，就是它的估值，根据胡润研究院二零二五年发布的全球独角兽榜，蓝剑航天的最新估值已经达到了两百亿人民币， 而在今年四月份的时候，这个碧桂园创投转让其部分股权，当时的交易对价估值大概是一百一十八亿，短短几个月的时间，市场就给出了这种价格差异，本身就充满了话题性。那问题就来了，中国搞商业航天的公司其实也不少，为什么蓝剑航天能被称作是第一股呢？ 他的核心优势到底是什么呢？答案其实就藏在他的技术路线和商业闭环里面。第一就是他的技术路线押对了宝。 跟很多其他的同行，从技术门槛比较低的固体火箭起步不同，蓝箭航天从二零一五年起就孤注一掷的选择了研发液氧甲氨发动机这条路，那么这种燃料被业内公认是未来可重复使用火箭的最佳选择， 它的成本低，积碳少，易于重复使用。而事实证明，这个快就是慢的选择是超前的。二零二三年的七月，它的朱雀二号火箭成功发射，成为了全球首枚成功入轨的液氧甲氨火箭，一举确立了技术的领先地位。那第二点呢，就是它构建了集研发、制造、发射的全产业链的能力， 很多公司可能只是做设计和总装，但是蓝箭航天是国内唯一具备从发动机到火箭全链条交付能力的民营火箭公司， 它有自己的火箭智能制造基地。而更厉害的是，它的天鹊系列的液氧甲氨发动机已经实现了批量的量产， 就在今年的四月，它的第一百台发动机已经下线了，这标志着从单台突破，已经迈进了批量制造的新阶段，也意味着它的成本控制和交付能力有了质的飞跃。那第三点呢，就是公司的拳头产品已经成型了。除了之前创造历史的朱雀二号，它的下一代重头戏是朱雀三号可重复使用火箭。 这款火箭瞄准的是 spacex 猎鹰九号的赛道，在今年的十二月初已经完成了首次发射和一级回收的技术验证尝试，虽然回收没有完全成功，但是也累积了宝贵的数据。 而更引人注目的是，就连马斯克本人都公开点评了朱雀三号，认为他融入了类似星箭的设计元素，并且预测如果未来顺利的话，可能在五年内就要超越猎鹰九号。所以你看啊，能够得到马斯克这样对手的评价，本身就是一种实力的体现。 那也就是说，技术全球领先、产业链自主可控、产品梯队清晰。这三大优势叠加起来，让蓝箭坐稳了商业航天第一股的宝座。那聊完了公司的业务，我们再来看看蓝箭的高管团队，公司的创始人兼 ceo 张昌武，他是一个跨界高手， 他是清华大学经管学院的硕士，毕业之后呢，在汇丰银行、西班牙的桑坦德银行做汽车金融。一个金融背景的人，为什么敢跨界造火箭呢？哎，这正是他的独特之处，因为他带来了强大的资本运作能力、商业视野和管理经验。 用蓝剑投资人的话说，他考虑问题的透彻度、全面性和长远性是令人惊讶的，也正是他为公司搭建起了非常坚实的资本和商业框架，而公司的技术灵魂呢，是他的联合创始人兼 cto 吴书范，他是南京航空航天大学的博士，曾经在欧洲航天局也就是 esa 工作了将近十五年，是资深的高级工程师。 他带来了国际顶尖的航天工程经验和人脉，他们两个一个懂资本和市场，一个懂技术和工程。这种金融加技术的创始人组合，在烧钱又需要极其专业的航天领域是非常理想的配置。 当然了，我们也都知道硬币都有两面性，这种组合潜在的不足在于未来公司的战略和商业化的节奏是高度依赖两位核心创始人的默契和平衡的。 同时呢，作为一家冲刺科创版的企业，他的读懂团队的构成也是非常重要的，他们需要在公司治理啊，技术评审啊，合规风控等等方面发挥非常专业的作用，这方面未来我们可以等招股书里面提供的读懂名单来判断。那聊完了团队呢，我们就进入最硬核，也是投资者最关心的部分，就是财务和估值。 首先要明确一个共识啊，就是商业航天，他是典型的三高行业，高投入、高风险、长周期，所以看他的财报不能只看利润。 首先我们先从公司业绩的成长性来看，那么蓝建航天它的营收在涨，亏损在收窄。根据公开的信息显示，蓝建航天目前确实是处于亏损状态的，二零二三年净亏损十一点七七亿，二零二四年净亏损十点一五亿， 亏损呢是事实，但同时积极的一面就是这个亏损是在收窄的，这也就意味着公司的商业化进程在推进，规模效应已经开始显现了，并且成本控制能力在增强。 而更重要的是他的营收和合同，虽然具体的营收数据还需要后期看招股书透露，但是现在已知的是他的商业化订单已经开始落地了。比如说今年四月份的时候，他跟英国和意大利的公司签署了立方星发射合同，累计的金额是超过一元的， 那未来随着朱雀二号进入常态化的发射和朱雀三号的定型，那他的营收曲线的增长是非常值得期待的。其次呢，从财务健康度的角度来看，公司现金流是关键。对于成长期的高科技公司，现金流比利润更重要。 有研报数据显示，二零二四年公司的经营性现金流的净额达到了十七点三亿元，这说明公司主营业务的造血能力还是在的，能够支撑其持续的研发和运营投入，这是一个比较积极的信号。 那最后呢，就是对于公司估值和发行价的一些猜想。目前市场给出了两个参考估值，一个是之前湖人独角兽榜的两百亿，还有一个是老股转让价格的一百一十八亿，这中间的差距其实反映的就是市场对他的分歧和想象空间。由此呢，我们可以粗略的推算一下他可能的发行价， 假设他发行后总股本在十亿股左右，那如果是按照二百亿的估值来计算，每股的价格就是差不多十二元左右。 那如果考虑到科创板对于硬科技公司的溢价，以及目前商业航天的热度的光环效应，保守的估计，发行的定价很可能会落在十五到二十五元这个区间， 当然了，最终的定价还是会综合考虑到公司的净资产呀，研发投入啊，行业地位啊，可比公司估值啊，以及市场情绪等等这些因素。那分析了这么多，最关键的问题就来了，如果它真的上市了，对于它的未来我们应该如何展望呢？ 首先啊，作为商业航天的大热门，他上市初期大概率是会受到资金热烈追捧的，不排除出现大幅上涨的情况，但是我们要冷静啊，商业航天盈利周期是很长的，而且短期内业绩可能无法支撑过高的估值， 所以说他的股价很可能会经历先上市炒作，然后理性的回调，然后再长期跟随业绩去兑现的整个波动过程。所以说，投资者需要警惕上市初期的追高风险。 其次呢，就是蓝建航天，他真是赶上了最好的时代啊。在大家长层面，商业航天已经被纳入了十五五重点规划发展的战略性新型产业政策，东风是非常强劲的，各地政府设立的航天产业基金的总规模已经超过了四千八百亿， 这个赛道是长坡厚雪，未来在卫星互联网啊，太空旅游啊等等领域的想象空间是巨大的。那最后呢，就是作为普通投资者，我们应该怎么应对怎么办？首先啊，如果你真的非常看好他的行业和公司本身，首选的参与方式肯定是打新，当然前提是你得有坑涝板的权限啊， 但是一定要注意啊，做好功课，了解我们前面所说的所有风险和特点，并且切记不要把所有的资金都压住在一只新股上面， 在上市之后如果它涨幅过高的话，建议谨慎追高，可以等待估值回归到合理区间之后再做观察。那其次就是如果你不参与或者没中签，那这次 ipo 的 事件至少对于你我也有两点启发。 第一点就是我们要懂得投资，真的要看时代啊，我们要密切地去关注国家大力扶持的战略新型产业，比如说像商业航天啊，人工智能这些领域可能诞生未来真正的巨头。 那第二点就是我们要看懂硬科技的门道，对于技术驱动类型的公司，我们要努力地去理解它的技术壁垒和商业落地的路径，而不是只看市盈率这么简单。好了，关于蓝建航天的分析，今天就跟大家聊到这，我们从 ipo 节点、技术优势、团队配置、财务估值到相关的策略做了一个相对于比较全面的梳理， 希望这期内容能够帮助你在面对这类高光又复杂的新股的时候，能够多一份理性，多一份从容。那你觉得蓝建航天的估值到底两百亿贵不贵呢？如果上市的话，你会打新吗？欢迎在评论区留下你的看法，咱们一起讨论。那如果你觉得本期视频的干货对你有用的话，请务必点赞收藏，咱们下期见。

摩尔打新一千，狂揽二十八万只是开胃菜，二零二六年将会引来真正的 ipo 巨龙，最近随着揽建航天 ipo 辅导的完成，他马上就要成为民营航天第一股。如果你也想实现中一千就收获超二十八万的战绩，那今天这条视频你必须看完。 因为从二六年年初开始，星河动力、中科航宇等十多家航天企业全在冲 a 股 ipo， 从火箭造到卫星发射，全产业链都在抢独角兽名额。 那如果没能参与到发展动力等大牛的家人们，下面这几家核心你务必时刻盯着了。第一家，金峰科技，他是蓝箭航天的直接股东，持股百分之十，蓝箭一个月内交招股书，他作为股东，身价直接重估两个涨停板，只是预热， 等快过狠那些天才是真正的主生浪。第二家，广联航空，它是中科航宇的核心供应商，刚签了两亿的火箭结构件订单，随着中科航宇冲刺 ipo， 目前也已经被主力悄悄锁定，硬是在控涨幅控热度， 就怕太多人进来跟他们抢筹码。第三家，中国卫星，不管民企怎么充，国家队的订单永远最稳，今年接了五十颗低轨卫星订单，是去年的三倍，商业卫星业务占比暴涨。第四家，航天电子，它的载荷设备，百分之八十的民卫星都在用， 这两是大资金所仓的免死金牌，近一个月才偷偷涨了一些，但是 i p o 才刚刚开始，估计才刚走启动浪，启动浪的话越大越好，这样后面的主升浪才有高度。 当然，如果你想要直接中签的话，周周这里也给大家整理了一份绝妙的打新方法，让你能够极大概率的参与到揽见甚至于后面的新核 i p o 中。 第一步，先做好准备工作，大家可以先登录东方财富网点新股选打进日历，这样的话你就不会错过任何一支航天相关的个股了。我知道你肯定要问，这个中签我也试过，但是概率很低，那怎么办？ 别急，接下来就是周周说的绝妙方法了。这个绝妙方法稍微复杂一点，这里可以拿笔记记一下。首先打开企查查点企业股东穿透，看该企业是否有某某基金，某某投资， 再看企业的融资历程，选择最新一轮的投资方，这时通常会有知名的基金，比如深创头、国投创业等， 你只需要在上会前提前买入该基金，即可被动参与打听深夜了，基金中签的话，收益也是不少的。今天就说这么多了，祝各位交易顺利，我是周周一位只讲干货的实战型博主，关注我，祝大家股市长虹一路发发发！

直接起飞，闭眼干这两只蓝箭航天上市的大金花，如果明天没涨停，我直接剁掉三厘米，只留十八厘米养老。因为接下来这两只，每一只都是蓝箭的核心受益企业，他们同时拥有商业航天、可控核聚变航天发动机、深海经济等清一色万亿级风口。更关键的是，位置已经调整彻底结束， 主力筹码已经到位。 a 神不学那些博主遮遮掩掩只给方向不给名字，票名我直接亮逻辑，我当场给你讲透， 看完你只需要做一件事，觉得有料，点个赞，节后一起见证结果。第二位，金峰科技，现价二十点四，市值八百六十一点九亿，历史高点一百六十，成长空间有望超八倍。拥有商业航天加深海经济加风电储能等概念公司，实现了风电技术与航天需求的相互反哺，形成差异化优势。 一方面，风电领域成熟的高可靠功能方案，为火箭发射场量身定制能源系统，同时其参与卫星地面站建设，还能为太空数据中心提供温控、能源管理等关键技术，打通太空与地面的数据和能源链路。 另一方面，其积极探索将火箭的轻量化材料与结构设计技术反向应用于风机制造，推动风机实现减重增效。而蓝箭航天的卫星监测技术，也可用于优化风电资源的勘探精度，让两大领域技术形成良性互动，构建起难以复制的竞争壁垒。 第一次看我视频的老铁，或许不清楚我的实力回顾，五号给的航天动力，斩获八十点，二十四号给的中国卫星，斩获四十个点，二十二号给的神剑股份继续躺板，二十三号给的九鼎新才继续有吃不完的大肉， 其他的不再一一赘述。为了让兄弟们踏准节奏吃到肉，我每天都会在后山更新当天立好给到铁粉，具体的视频里不方便多说，想跟上抄作业还不知道后山在哪里的。暂停截图聊天软件，搜索定点密码，自行前往一睹真容。 a 神这样掏心掏肺的更新，能不能换各位弟兄的一个小红心？ a 神在此谢过各位发财的兄弟了，接下来要登场的第一位才是短线客的唯一金龙 虽目前价格处于历史低位，但历史高点却有八十多，拉升空间极大。彩中，商业航天加智能驾驶加卫星导航加芯片概念 公司，是国内唯一同时掌握低温供热 l t c c 和高温工烧 h t c c 两种工艺的企业，其中 h t c c 工艺适配航天及高功率需求，其生产的火箭卫星天线馈电网络能承受三百摄氏度高温和宇宙辐射，完美适配商业航天极端环境。该业务毛利率常年保持百分之五十以上，是商业航天领域的隐形冠军。 为了不影响主力布局节奏，遵守游戏规则， a 神无奈只能将这唯一真神放在后山。兄弟们点赞之后暂停截图聊天软件，搜索顶点密码后自行前往一睹真容。好了，今天就分享这么多，祝大家一路长虹！

蓝箭航天作为国内民营火箭龙头，全球液氧甲氨火箭技术标杆，已完成科创版 i p o 辅导验收，预计二零二六年上市。蓝箭航天上市受益企业全解析 一、参股及关联企业金峰科技直接持股百分之八点三，关联方金峰控股间接持股百分之一点七九， 合计百分之十点一，为最大战略股东。风电铝能，航天协统 深度绑定，商业化放量与估值提升。鲁信创投通过参股基金合计持股约百分之零点八九，财务投资属性明确，蓝剑上市后可获可观退出增值分享。行业固执台生张江高科、 张江穗丰基金投资一点五亿元间接参股。蓝剑入驻张江园区，形成投资加园区加产业协同享股权增值与区域产业集群红利。 思锐新材出资两千万元直接参股，同时为天鹭发动机推力室内必独家供应商，资本加业务双重绑定，业绩与估值。共振 通与通讯参股红擎科技，蓝箭同为股东，形成间接股权纽带，可协同拓展商业航天通信业务。二、核心供应链企业超解股份， 朱雀三号一级尾段整流罩独家供应商，单件价值约两千五百到三千万元，整流罩占火箭成本约百分之十五，随朱雀三号量产，二零二六年计划约十二次发射，订单确定性强，业绩弹性大。斯瑞新材， 天鹊发动机推力室内壁独家供应商，耐受三千摄氏度高温，单件价值约三百万元，毛利率超百分之五十，订单排至二零二六年 绑定液氧甲氨发动机，赛道技术壁垒高，份额稳固。伯利特金属三 d 打印批量供应朱雀三号发动机、推力式涡轮泵、叶轮等复杂件。蓝箭订单占航天业务超过百分之四十。三 d 打印缩短研发周期百分之五十，降本百分之三十。技术协调强化壁垒与溢价。 派克新材件体主结构与发动机机侠断件核心供应商，单件断件价值约一千万元。蓝件订单占商业航天业务超过百分之三十，毛利率超百分之四十。随火箭量产，航空航天业务占比与利润同步提升。 高华科技舰载传感器独家配套，单件用量约一千六百个，价值约一百五十万元。军工级传感器通过首飞验证，国产替代空间大，随发射频次提升，订单稳步增长。航天电器提供高端连接器与机电组件， 是件体与发动机的神经节点。商业航天布局加速，拦件放量，带动配套需求，提升业务占比与估值。 航宇科技供应天鹊发动机、涡轮盘等结构件，切入商业航天高端制造，拦件量产带动断件需求，打开成长空间。记得点赞、收藏关注，每天解读热门赛道！

兰建航天 ipo 正式受理，商业航天赛道风口在起，相关概念公司梳理。第一位，金峰科技，兰建航天， a 股第一大战略股东，合计持股超百分之十，同时形成商业航天加新能源战略协调体系，助力关键技术研发。第二位，斯瑞新材，出资两千万并直接参股，是发动机核心材料全球独家供应商， 股权加订单双重绑定，实现业务协同与资本增值双收益。第三位，鲁信创投，通过旗下基金间接持股百分之一点二九， a 股第二大机构股东，纯战略投资，并无直接业务协同，分享蓝剑上市红利。第四位，张江高科，通过张江遂丰基金间接持股百分之零点九三， 投资一点五亿元，提供研发场地人才对接上下游合作桥梁，产业生态构建价值突出。第五位，超杰股份，是朱雀三号一级伪钻独家供应商，单件价值两千五百万以上，直接受益于火箭量产进程。第六位，伯利特，以金属三 d 打印技术支撑发动机关键部件不见， 解决复杂结构件制造难题，助力朱雀系列关键试验顺利推进。蓝剑朱雀三号量产和可回收技术落地，将带来大量订单。而股权绑定企业享受估值红利，供应链企业凭技术壁垒锁定长期收益。傲风这里只讲干货，只抓核心，带你深挖优质赛道核心价值。

南舰航天马上要科创 ipo， 作为全球首家实现液氧甲丸火箭成功入轨的企业，我们需要去了解一下背后的影子股和合作的公司有哪些 有股权关系的。金峰科技作为 a 股持股南舰航天比例最高的核心战略股东，金峰科技直接持股百分之八点三，通过关联方金峰控股间接持股百分之一点七九， 合计持股达到了百分之十。作为全球风电龙头公司，与南舰航天形成了新能源加商业航天的协同布局。鲁信创投通过旗下三到四只基金合计间接持股南舰航天约百分之零点八九到百分之一点二九的股份。 思锐新材不仅出资两千万元直接参股南舰航天，更是天鹊发动机推力式内壁的独家供应商。 张江高科早期投资一点五亿元间接参股南舰航天。通宇通讯与南舰航天同为公司红琴科技的股东，形成了间接股权纽带。 红琴科技主打的是新建协同，然后是材料结构件，合作的有超杰股份、朱雀三号一级尾段整流造的独家供应商，单枚火箭相关结构件价值达到了两千五到三千万元。 公司精密紧固件技术壁垒极高，已绑定了南舰航天等头部客户。派克新才为南舰航天提供件体组结构与发动机断件，同时参与了红谷山星座计划。 伯利特以金属三 d 打印技术为南舰航天制造发动机、推力式涡轮泵、叶轮等复杂零部件， 助力朱雀三号垂直起降试验。银邦股份参股公司菲尔康是朱雀三号发动机及件体结构件的独家三 d 打印供应商，官微副才为件体提供 t 八百级航天碳纤维，用于液氧甲丸柱香供底与节间段， 大幅提升健体强度并减轻了重量。公司产品国产替代率达到了百分之八十二，价格仅为进口产品的三分之一，成本优势显著。高华科技，朱雀三号健体传感器网络的独家供应商， 每枚火箭要配套一千六百加传感器，覆盖发动机健体结构等关键部位的姿态控制。 航宇科技是南舰航天核心动力系统供应商，大足激光与南舰航天联合开发大直径发动机喷管激光焊接技术，朱雀三号的八十吨液氧甲氨发动机的八百条焊缝均采用其技术，单套设备价值千万元，你学会了吗？

民营商业航天新突破，蓝箭航天冲刺科创版，万亿赛道迎来新机遇！今天带大家解读二零二六年最新行业报告， 核心聚焦国内民营商业航天领域的标志性事件，蓝箭航天冲击科创版，一起看看可重复使用火箭产业的发展新趋势。 蓝箭航天此次科创版 ipo 是 国内民营商业航天的重要里程碑。公司成立于二零一五年，核心业务是液氧甲氨发动机，并在火箭的研发、生产以及商业航天火箭发射服务，致力于打造、研发、制造、试验、发射全产业链。本次计划募集七十五亿元， 其中约二十七点七亿元用于可重复使用火箭潜能提升，二十七点三亿元用于技术提升，将进一步强化全链条交付能力，推动低成本、大运力可重复使用火箭的商业化运营。从行业背景来看，商业航天已成为新质生产力重点布局方向，政策支持持续加码， 有望成长为万亿级战略星星赛道。卫星频率和轨道资源稀缺，我国正加快卫星网络布局，已启动 gw 星座和千帆星座两大巨型计划， gw 星座规划发射一点二九九万颗卫星，千帆星座到二零三零年已部署超一点五万颗， 而截至二零二五年十二月，两大星座载轨卫星仅两百四十四颗。未来卫星部署需求迫切，对高频次、低成本火箭的需求将持续扩大。技术层面，拦舰航天的创新实力突出，率先实现国产可负用甲氨火箭突破。公司自主研发的天鹊系列液氧甲氨发动机已生产超一百四十台， 通过超十万秒地面试车验证。二零二五年十二月，中国首枚液氧甲氨可重复使用火箭朱雀三号成功入轨，标志着公司在 大运力火箭飞行及一子级回收试验上取得关键进展。客户合作方面，南舰航天的产品已获得下游头部企业认可， 已与中国星网、源信卫星签订正式发射服务合同，还中标了源信卫星二零二五年一箭十八星发射订单，未来将以批量化、高频次发射服务满足两大星座的战略部署需求。值得重点关注的相关领域企业分为三类， 一是参股蓝建航天的企业，比如金峰科技及金峰科技。二是蓝建航天供应链相关企业，包括思瑞新材、航天动力、中泰股份、航宇科技、浩志机电、伯利特等。三是商业航天产业链。其他相关企业，像麦维股份、九丰能源、新雷能、 国瓷材料、军达股份等都在布局范围内。需要注意的是，行业发展仍面临一些挑战，比如政策推进不及预期、行业发展节奏波动、关键技术突破难度较大等潜在风险。 商业航天正处于商业化关键拐点，可重复使用火箭技术的成熟将加速行业扩容。以上就是商业航天产业的核心发展趋势解读，觉得内容有价值的朋友别忘了点赞加关注，后续会持续带来更多新兴隧道的深度解析。