26款秦plus和秦l-dmi对比

二零二六款的秦家族已经正式上市了，看完之后真的很震惊啊，现在十来万级别的家轿都已经发展到这个程度了，而之前我预测的各种配置现在也成了现实。我们 先来说价格，秦 plus、 dmi 的 整体价格区间仍然保持在七点九八到九点九八万之间，一共三个配置，七九八的纯电续航里程一百二十八公里，两百一十公里续航的进取型八点九八万，超越型九点九八万 零 l d m i 的 整体价格区间维持在限时补贴购置税之后，九点二八到十二点二八万之间，九点二八和十点二八分别是一百二十八公里续航的进取型和领先型， 两百一十公里续航的高低配对应十一点二八和十二点二八万。对这个整体的价格区间，我个人觉得很完美，也很符合秦家族目前的产品定位。这里也要说一下这一次主要升级的地方，秦 l 方面主要是升级了四个二和三个 c， 四个二分别是长续航版本的电池容量达到了二十五点三度，纯电续航里程也达到了两百一十公， 综合续航里程两千一百一十公里，亏电油耗也低至二点七九升每百公里。这里也要多说一嘴，两百一十公里的纯电续航里程，至少在当下时段来讲是同级唯一超过了两百续航的差混车型， 也基本能够覆盖大多数人群的日常上下班通勤一个礼拜左右。这里也可以看出来，这方面的升级一定是二零二六年其他厂家跟进的地方，所以即便你不买比亚迪也可以再等一等其他品牌的 车型跟进之后再入手也不迟。而三个 c 主要就是天神之眼 c 还有云眼 c 以及 tbc 了。天神之眼 c 我 这里就不多说了， brd 全系车型都有搭载， 即便是最便宜的叉混车型秦 plus 也在贡献智驾的数据，也在享受智驾方面的 ota 能力升级。而云眼 c 可能有些朋友不太清楚，毕竟是第一次来到这个价格区间，说白了就是可以抑制起步时候的抬头，刹车时候的侧倾，也可以通过预瞄系统 自动提前主动的调整悬挂的软硬程度，增强舒适度。这个东西放在以前是二十万以上的车型才有的，但是现在二十万都已经卷到了空悬，比亚迪的云眼 a 都已经下放到十几万了， 所以才有了现在。秦 l 就 有了云眼 c， 然后就是 t b c， 全称是高速爆胎稳行系统。这个东西啊，我一直都在说二零二六年比亚迪一定会在很多车型上面搭载，而这一次秦 l 方面的升级就 就是颜色还有车内的配置了，颜色现在一共是有六个，车内主要是跟之前方程报上面联名反响比较好的好孩子智能儿童安全座椅以及倍轻松的智能按摩眼罩。 秦 plus 方面的升级主要就是在两百一十公里的长续航了，现在综合续航里程和亏电油耗跟秦 l d m i 都是一样的。两千一百一十公里的综合续航以及二点七九升的亏电油耗也新增了未央灰这个颜色， 烟灰就是之前在焊上面才有的，而且目前下定这两款车型的话，松烟绿还有墨竹青原价需要三千块钱，现在都免费送好了。这就是这一次长续航秦家族的具体情况，点赞、收藏加关注，一起见证中国汽车的崛起！谢谢各位！

汽车圈里有没有那些比你厉害还比你努力的车型？有比亚迪的秦家族就是秦 l d m 和秦 plus， 这两大比亚迪王朝版的王牌家轿最近都是迎来了版型的更新， d m 车型的纯电续航里程直接是来到了两百一十公里，而且 二零二六款的秦 l d m 还用上了更加高级的云免息系统，今天我们就来实车体验一下，看看他们到底强在哪里。 我们先看一下二零二六款的秦 l d m i， 可以 看到这辆车在外观设计上并没有做什么改变，还是延续了家族式的风格，不 过这次新车是新增了三个颜色，分别是松烟绿、墨竹青以及新和米，接着上此前已经有的三个颜色，现在新车是有六个颜色可选，可以说是大大满足了年轻消费者的个性化需求。当然二零二六款的秦 l d m i 最重要的改变还是这里 纯电续航里程，这辆车是用上了一个二十五点二八度电的大电池包，这样的纯电续航里程是来到了两百一十公里，这两个数据都是同级别领先。 我认为对一台主打家用的轿车来说，纯电续航里程升级到两百一十公里真的是意义重大，因为两百一十公里就意味着日常你的通勤、出油都是能够以这个纯电行驶的，这台车基本做到一周一充是完全没有什么问题。 而且这台二零二六款前有 dmi 两百一十公里的长续航版本，它无论是使用的这种便利性还是日常的使用成本，基本都是能够跟纯电车保持一致的。当然作为一台插混车型，它还有一个大的优势就是完全没有古人的焦虑， 因为这台车现在是升级了新的电池以及用上了最新的 d n 技术，它的综合续航里程是来到了两千一百一十公里， aedc 的 亏电油耗更是低至二点七九升， 什么概念吗？呃，现在不是快过年了吧，以这台车目前的续航实力，即使你是从深圳开回到河南郑州，这台车完全是能够做到不加油不充电就完成整趟春运行程。 当然，二零二六款的秦 l d m 除了续航的提升之外，还有一个巨大的改变，就是它用上了云点 c 智能阻尼车身控制系统。这系统其实我们就已经非常熟悉了，它是带有一个预瞄功能的，就是它可以利用车上的像头以及这雷达提前感知路况，然后动态的调整整个悬架的阻尼。 比如说在遇到一些连续减速带的时候，他的一个悬挂会变得软一点，过的更加的舒服，而在过弯的时候，整个悬挂也会变得更立体一点，给你提供更好的支撑。而且值得一提的是啊，现在这辆车用上了这个云免息系统之后，它结合比亚迪的一个 t v c 的 技术，现在这台二零二六款的秦 l d m i 也能够实现高速爆胎不失控。 来到车内，二零二六款秦 l d m 的 配置依旧是非常的丰富，像是智能车机无线充电，一体式智能冷暖箱，包括前排座椅的通风加热，它通通都是具备的。另外就是它的二排的空间也是相当的宽敞，能够轻松满足家用需求。 至于辅助驾驶，二零二六款秦 l d m i， 它用的是天神之眼吸的方案，能够实现自动泊车辅助以及高速领航辅助这两大最常用的功能。 应该说现在这台二零二六款秦 l d m i 两百一十公里长续航版本，它无论是这个能耗的表现，底盘的配置还是坐舱的体验，都是同级别里面非常标杆的水平。让我们看一下秦家族的另外一款车，秦 plus 两百一十公里长续航版， 这台车同样是新增了三个颜色，松烟绿、墨竹青以及未央灰，目前这台车是一共是有七个颜色可选。至于续航方面，它跟二零二六款的秦 l d m i 一 样，纯电续航里程是来到了 两百一十公里，综合续航里程是达到了两千一百一十公里， adc 的 亏电油耗是二点七九升，应该说这台车还是能够轻松满足一周的纯电出行。据说其他的配置方面，它也是非常的丰富，包括有迪丽一百的智能车机，包括有天神之眼息的辅助驾驶方案等等， 这就是此事情家族推出的长续航版本车型，应该说车辆最重要的改变就是把纯电续航里程提升到了两百一十公里， 结合秦 l d m i 以及秦 plus 原本就在同级别非常领先的产品力，可以说这两台新车就是目前家用轿车市场的版本。答案，而且有一点值得一提啊，就是目前这两台车也依旧会保留一个一百二十八公里纯电续航的版本，如果大家对纯电续航里程的需求不是特别高的话，也可以选择那个版本， 现在车辆也已经正式上市了，二零二六款秦 l d m i， 它的限时优享价是九点二八万到十二点二八万之间。至于二零二六款秦 plus d m i， 它的一个官方售价是七点九八万到九点九八万之间，而且目前还有限时大概价值 一万五千块的这种购车优惠，如果大家对这台车感兴趣的话，可以到店内体验一下。

家人们，秦 l 和秦 plus 二零二六款两百一十公里全天续航的已经上市了，这条视频教会你怎么选车不吃亏，在这两个车之间纠结的看完这个视频，你就知道你应该怎么选了，点赞收藏加关注！ 首先我们来看一看这两个车的，他的一个下相同点，纯电续航都是二百一十公里加综合续航的，两千一百一十续航的，然后亏电油耗都是二点七九升，通勤啊，一周一冲长途呢，完全不用焦虑。 秦 plus 顶配和秦 l 都是带天神之眼支架加无麦 k 歌，它的这些基础配置啊都是拉满的。然后我们现在就来看一看它的一个核心差异，选秦 plus 呢，它八万九千八的一个务实王者，紧凑型的加家用轿车加七种颜色， 然后省钱才是硬道理。它的一个扭力梁的悬架完全是够用的，日常代步呢，您在十万以内 直接冲年轻家庭闭眼入选秦 l， 十一万两千八的一个品质标杆，中型轴车的轴距啊，多了七十二毫米，后排成平，然后还可以特别宽敞，圆点 c 的 一个底盘加四连杆的一个悬架，颠簸路段也是稳如老铁， 还带冷暖冰箱， h e d 抬头显示和远淡气囊，人车加生态联动，带娃也是特别的方便。追求质感追求品质的你就选秦 a 哦。现在我们来下结论，如果你优预算有限，选实用 秦 plus 性价比无敌，想升级空间安全舒适不落伍，秦 l 的 两万块钱差价花在刀刃上，现在在一月三十一号之前啊，下单还有大额的权益。评论区说一说这两款你更吃香哪一款？

二零二六年比亚迪开连的第一枪呢，真是太狠了，谁能想到呢，秦耀 d m i 和秦 plus d m i 纯电续航被比亚迪快翻了个倍， 这你说谁能顶得住呢？纯电续航里程二百一十公里的秦耀 d m i 和秦 plus d m i 的 价格呢，就已经放在这里了，大家觉得满不满意呢？ 在这里呢，我需要提醒一下各位观众啊，比亚迪这次呢把秦 l d m i 和秦 plus d m i 的 续航里程啊纯电续航里程升级到两百一十公里，其实并不完全是靠啊加大电程组， 那现在呢，秦耀 dmi 和秦 plus dmi 的 电池组容量呢，都升级到了二十五点二八度，那实际上呢，你把它对比一下，你会发现啊，和之前的啊五十五公里啊，八十公里啊，或者一百二十八公里的时候呢，那个电池组电量你比一下，你会发现实际上呢，它的单位能效是有一定的提升的， 那么就意味着呢，比亚迪的工程师实际上是给这一套啊插电混动系统呢，又升级了一些新的策略或者是一些算法， 提升了整体的系统效率，这个呢是非常非常值得大家来注意的啊。当然呢，除了更长的纯电巡航里程之外呢啊，我们这次的奇瑞 l d m i 也是迎来了一些啊 比较大的技术升级，比如说呢，它的减震机现在是升级成了啊，云点 c 啊，电子调节的可变阻力悬挂啊，包括说呢啊，这一套啊 t b s 啊爆胎稳行系统呢，也是加入到了啊它的标准配置清单当中， 当然了，对于每天都驾驶他的朋友来说呢，我想啊，他还有一个配置的升级，应该是大家很喜欢的，就是前摇电掰，这回终于有冰箱了。其实你想一想，好像对于我们这种动不动就综合续航里程两千公里起泡的电掰车型来说，冰箱这一个非常 使用场景很高的装备，你看，马上就要过年了，咱们开车回家啊，这东西一箱油充满电，能干出这两千多公里，确实，冷暖箱应该是一个 高频使用的装备，但是从我个人的角度来说呢，我会更加喜欢这一辆啊，二零二六款的秦 plus d m i 的 长续航版，毕竟你想一想就是目前你能够买到的十万级叉电跑动轿车里面， 呃，纯电的续航里程最长的啊，一款两百一十公里的标装纯电续航呢，这个意味着绝大多数人的日常通勤，他可以覆盖你一周的呃通勤范围，而如果说你需要开着他长途出行的话呢，那没关系，你还是有一套呃，完整的比亚迪第五代 d m 叉离合动力系统。那我们平时都说家用车不需要那些花里胡哨的东西，我们需要的是简单耐用，我们需要的是效能， 嗯，这就是，而且它现在还便宜。当然了，二零二六款秦 plus 的 长续航版，它的升级也不仅仅是局限于续航，它的车机呢也是进行了升级，现在呢，也是升级成了 啊，迪灵科一百的车机啊，有了像啊，三 d 控车啊有有了说像适配第三方 app 这样的啊，比较时髦的功能， 就像比亚迪在展区所布置的这样的，二零二六款的比亚迪秦耀 dmi 和秦 max dmi 我 觉得是一个非常好而且很有分量的新年礼物，你看几乎翻倍的纯电续航啊，综合性能更强的配置，而且我觉得 价格其实也蛮不错。那大家觉得呢？我们可以在评论区留下你的看法。那当然，对于同样有志于争夺家教市场的友商们来说，这个新年礼物的分量可能也是稍微有点沉了。那今天节目就到这了，我们下期再见，来。

全新的秦 plus dmi 二百一十千米已经到店了，一条视频给你讲清楚它相较于现款一百二十八千米版本有什么变化，有什么升级。 先看外观方面，面前这款是二百一十千米进取版本，也就是最低配的二百一十千米版本，没有支架，前脸没有任何变化，依旧是同款设计，龙 face 的 设计语言加上日行灯， 这里是十六寸的铝合金轮毂，也就是和一百二十八千米版本需要加一千元的那个轮毂是一样的。来看这里多了一个天窗，手动的遮阳帘以及电动可以开启的天窗。一会进到内部给大家看一看。侧面是没有任何变化的， 来看一下尾部，相较于一百二十八千米版本也没有变化，依旧是有后侧雷达加后摄像头。打开后备箱，它和一百二十八千米的版本是一样的，打开之后可以自动弹起。 接下来我们看一下后排，后排依旧是有空调出风口和 usb 的 一个接口，但后排这次做了一个中央扶手，带背架的一个中央扶手，这一点非常不错啊。 副驾驶依然是一个手动调节的一个座椅，但主驾变成了电动六向调节的一个座椅，这一点非常的不错。再看这里啊，这次多了一个电动的后视镜，一个折叠，再加上四键的一个一键升降，这点非常的不错，非常的实用。 看一下内饰啊，依旧是怀档加组合式仪表，再加上十点一英寸的一个中控屏。 进来之后呢，我们挂一下倒挡啊，依旧是只有倒车影像，没有三六零的一个全景影像，这点还是比较可惜的， 中控这里呢没什么变化，不过七 plus 没有这个钢琴烤漆这一点还是这个比较 ok 的。 看一下天窗啊，天窗是一个手动的一个遮阳帘， 天窗电动按钮可以正常开闭。二百一十千米版本多了一个长续航的模式，开启之后呢会在主驾显示。 以上就是二百一十千米续航的七 plus dmi， 相比一百二十八千米版本的升级变化点，各位觉得怎么样呢？以及售价多少合适？欢迎打在评论区。

比亚迪双擎家族二百一十公里纯电续航，这个版本一上来是不是不知道怎么选了？蒙圈了？这条视频给你讲的明明白白，不花一分冤枉钱。秦 plus 秦 l 性价比拉爆 整体咱们先捋一下配置，五十五公里纯电续航的这个版本已经没有了，因为纯电续航不过百二六年，你是不能享受新能源购置税减免的。所以说你要买只能问问当地经销商还有没有库存车，搂个底价也就算了，没有那也没办法。 既然优惠完六万九千八的秦 plus 已经没了，那也就是说极低价格在秦家族上面，这个优势就没了。那么 秦 plus 跟秦 l 两款车的性价比就要重新审视一下。秦 l 全系呢，有四千块钱的优惠，低配九万两千八的裸车，这个价格啊，已经顶到了秦 plus 的 中配，基本上他们重叠了，就差三千块钱 一个紧凑一个中型车体，空间舒适度呢，有一些差距。秦 plus 的 中配二百一十公里纯电续航，它有快充，油耗更低，假设你充电环境很方便，想多用电不去用油把省做到极致，得选秦 plus。 如果你对家用车的空间跟行驶品质有更高的要求，就得考虑加钱上秦 l， 这个是秦 plus 跟秦 l 价格重叠部分的取舍。那么秦 plus 单一车型怎么选？聪明人啊，先把这个盖板幺二八 pass 掉，还是要选中配二幺零进取型，它比盖板你别看多了一万块钱，它多的配置， 多了电动天窗、主驾的电调座椅、后视镜、锁车折叠，这些配置值不值五千块钱？剩下的钱二幺零有快充，电池多了十二度可以妥妥的当电车用， 亏电油耗也更低，跑一段儿这台车就能值回票价。你这么算下来啊，长期都是秦 plus 的 二幺零进取最省钱。秦 plus 呢？超越为什么不选？听我一句劝，在普惠车型上选高配置它是不明智的。秦 l 这个车怎么选？ 幺二八进取盖板啊，车体比秦 plus 更大，但是舒适性配置呢，确实太少。所以说你只要是说空间至上这个价格，你都可以优先地去看秦 plus 的 中配。秦 l 的 幺二八领先呢，就领先在了智驾上面儿，低 pilot 的 一百， 虽然说智驾够用了，但是说选择秦家族大概率的人群呢，他不会对智驾有很多的期望，还是追求省钱实用的同时要到更高的配置。这个呢，就是秦 l 二幺零超越花的一两万是眼前你能看得到的，但是它也值，长期它也省 电，折叠后视镜，主副驾驶呢，有电条座椅，前排有加热通风，舒适性呢，就算很拿得出手了，尤其是在这个价位级别啊，省钱来讲，电池包它也更大了，快充油亏电油耗更低。最主要的是二六年，你看新能源车购置税减免这个政策方向， 纯电续航得过百，你像一百二十八公里纯电续航就属于刚刚过及格线。所以说这种配置的车，将来呢，就会一点点的被替换掉，淡出视野。 新能源买到了呢，你如果说你在倒手卖，那就肯定不值钱，你不如提前预判的准，你买呢，就买一个准称的，能保个几年不落伍，比眼前多花这个一两万是肯定要值的。

今天比亚迪上市了二六款的秦 l 和秦 plus， 其中秦 l dm 的 价格在九万两千八到十二万两千八，相比现款外观内饰都没变，但是增加了两百一十公里纯电续航的版本。与此同时在配置方面也可以提供冷暖向高速爆胎稳定系统，以及点 c 所使用的一六是一点五升差电混动系统，其中发动机功率七十四千瓦，电机功率一百六十千瓦，预知搭配的电池容量为二十五点二八度， cftc 纯电续航里程可以达到两百一十公里， 二千 plus 售价区间在七万九千八到九万九千八。同样是在版型方面增加两百一十公里续航版本，动力方面同样使用了一点五升插电混动，但电机功率比七 l 更小一些，为一百二十千瓦。懂车帝了解更多车文资讯！

兄弟们，昨天秦 plus 已经正式上市了，昨天的发布会大家都看了吧，我正好对面这边正好来了一款秦 plus， 二百一十公里纯电续航的 进取型，现在我就来带大家看一看这个车子和之前它有什么变化啊。我们先来看一看它的一个前脸，它的前脸哎，这样看一下是不是觉得它和秦 l 还有点像呢？ 这个车子大灯看一下 还是这样子的，然后这个车的配置，呃，这边 nfc 也是有的啊，手机都可以解锁，只要带 nfc， nfc 功能的。这边玻璃窗上面，这边是胶条的，不是铝合金镀铬的啊，不是铝合金的。 然后这边有一个油箱，油箱六十五升的油箱， 看一看它的后面这边看到没有，这个这个版本是不带天神之眼的，也就是说它不带支架。后备箱打开一下， 这个后备箱的弹力还是蛮大的，然后这边送的东西还是一样的，反光背心， 三脚架脱钩，其他没有了。现在送的东西也简配了，基本上像以前的对外放电插排呀，这些都没有了。这个没有电动的，这个是手动的， 这边它有一个充电插口， 这个应该就是它的一个快充吧，现在是四十六千瓦千瓦每小时，这个是应该就是三点三的快充。它的轮毂十六寸的一个轮胎， 车长四米七，轴距两米八。大家看一看这个车， 我们来到里面来看一下 这个方向盘，多功能的一个方向盘，这边看到没有，好像没有三六零全景。 然后这边的这边有一个放手机的地方，杯架 手套箱还可以啊，这是一个十点一寸的一个屏幕，这个屏幕有点小了，但是基本上够用，还是流畅，还好。 你好，小迪。哈喽，我要去盐城，比亚迪，你要选择第几个？第一个 准备出发，全程三十九公里，他的油大约需要四十五油，流畅度还可以啊，反正够用了啊，请观察。也就是这么这么样一个价格的车子开始导航， 然后这边是我们的雨刮器，这个是它的一个拐档， 看一下它的具体有哪些功能。它它带车载 etc 的， 车载 etc 是 有的啊，应该是带倒车影像的，请将档。倒车影像也是有的啊，倒车影像也是有的， 然后门上这边，哦，他带一个后视镜折叠， 带一个后视镜折叠，然后这个是一个都是自动上下窗的啊，四个四个都有，有这个呢，就我们喊小迪拧好的时候就可以自动上下窗了，然后这个是后备箱开关， 这个配置是带电动座椅的啊，这个价格八万九千八，带一个带一个电动座椅。天窗这些都有啊，天窗都有， 后排出风口都有的，后排这边有一个杯架，杯架也是可以的，这还是有的。 好了，这个车子呢，大体情况就是这个样子，然后他现在卖 八万九千八，大家觉得这个价格怎么样？其实要我说啊，我觉得这个价格中规中矩，你要是卖到八万五千八，那两百公里纯电续航的这个车子，那我觉得比亚迪一定会卖爆， 当然了，他现在售价是八万九千八，我觉得他还是有下架空间的，可能到了六月份的时候，他可能会降一波，大概四千块钱左右左右的样子吧。如果喜欢您喜欢这个这款车子的可以来找我看一看，也可以 去外面对比一下价格。好了，今天就这样了，好吧，再见。

兄弟们，二六款的七 plus y 正式上市了，那么这个价格有老哥说，嗯，惊喜没那么大，对吧？因为你不跟别人比啊，你跟自家比。有老哥说了，你跟自家比一比，你看一下幺二八的进取型七万九千八，哎，还好二幺零的进取型八万九千八，这个涨了一万块钱，电池就多了十度， 那多了其他的一些配置，比如说电动座椅啊，比如说天窗啊这些这个不疼不痒的配置，那这些配置多出来的不值这个钱， 那有老哥说了，这个贵了几千块钱，如果他卖个八万五千八，那就是王炸。八万五千八确实是王炸，但大概率做不到八万五千八，什么时候能做到呢？如果看我视频看的比较多的，老哥应该知道有两个节点， 一个就是每年的六月份左右，六七月份，还有一个就是什么年底十一月份，十二月份，这两个你节点都能够买到一个低价的车，因为一个在去库存，一个在降价促销量，所以两个节点都可以买到。 看你心仪价格的比亚迪，去年六月份比亚迪一个送 l d m 降了多少啊？两万多块钱，想都不敢想，真的非常的劲爆。那么 二幺零的超越型九万九千八，我觉得秦 plus d m 的 价格还稍微合理一点，秦 l d m 的 那个价格就稍微略高一点呢，所以秦 plus d m 现在的家用车手续进一步增强了。那有老哥说，我就是不想买油车，我就想买个叉混车行不行呢？行，为什么行呢？因为这个价格能让你买到一个动力更好的新能源车， 你去对比一下，基本上都属于这种价位的，那么还有更牛的啊，就是比吉利那边的还有动力更强的，那我就不说了，那么这个价格我觉得还是不错的，但是你要想要更低的价格，那等，等到什么？等到六月份左右对不对？那个时候价格下来了，但现在有个大的问题是什么？购置税，对吧？购置税有个百分之五，不是百分之十，但是这百分之五，这我七万九千八的车，这个百分之五也是什么呀？ 几千块钱了，四五千块钱了，对不对？这就是我们头层的问题，那其他都不是头层的问题啊。那我们看一下，购车全以价格至高一万一千元，那首先下定就可以享三千元的车色免费送 啊，全系可选墨如青或者是松烟绿的高级车色，你想想别的车企，那高级车色都不是什么低配车型能选的，比亚迪全系可选，而且比亚迪是国内唯一所有车型低配都走量的， 极其的可恨。我觉得真的，你跟比亚迪好好学学啊，学什么不好啊，非要学那个传统车企啊，那个低配不走量，那都是什么时代的大人。都二零二六年了啊，还以为是二零一几年呐。啊，想啥呢？ 然后还有金融里啊，四千元的金融贴息啊，还有换新里至高四千元的置换补贴。那比亚迪本品牌的是四千，其他品牌是三千，这个有点点少，但是我觉得合理啊，因为这个车它本来就不是什么贵的车，然后质保里三年终身质保，大家都知道哈， 其他的就没有什么了。延保服务啊，这个我觉得大家可以不买啊，我觉得延保服务没什么必要，因为三店终身质保啊，你就一个发动机啊，还有一个变速箱啊，比亚迪还是单挡的对吧？这个你的保养东西确实比较少。那么七 plus 这个前脸啊，之前就有一个误区，我说这个前脸没改，没想到二五款已经改掉了。这个前脸现在看起来确实有点像秦 l， 你 在路上你 不仔细去看的话，你光看这个前脸真有可能把它误认为秦 l， 但这个车啊，大小肯定摆在这，然后二零二五年就提前的锁定了连路 家教销量冠军。这个七 plus 确实卖的好，我说了，他就是解决普通家庭从无到有的一个车型，它的价格足够的低，以至于之前有一些版本的这个，比如他的非置价版能给你干到五六万块钱， 加上国五之后给你干到四五万块钱，你开玩笑，我靠那个价格你买一个紧凑型的家用车，你在十几年前，你哪怕几年前你想都不敢想，现在实现了，还是个新车。 然后刀片电池技术啊，这个技术领军者啊，锂酸锂，高安全的刀片电池，那么这个长续航的估计应该是上了 六项同级标杆，来看一下两百一十公里的最长的纯电续航，八万级插混最大电池，这个电池二十五度电池啊，这确实没话说，比亚迪这个电池确实应该是同级别比较大的。那我就说了，这个东西他虽然定了八万九千八，但你去放眼看看吧，你记这个价位段有没有这么大的电池，对不对？没有啊， 所以我比亚迪定这个价格就在这个价位，怎么样？就是很恶心的，然后这个油耗我就不讲了，油耗没什么好说的。然后九万级可享这个天籁电 c 啊，就是他那个低配版本，可能没有啊，等下我给大家来个详细的配置啊，然后还有这个千里眼和哨兵模式， 那么这个车啊，其他的没什么好说的了，这个车你不要指望它的这个安全性有多么多么多么强，我觉得这个安全只要达到一个合理即可的水准就够了。 所以有些人说，哎，你这什么又给比亚迪在偏谈比亚迪了呢？那比亚迪的这高强度钢至少不会低于百分之六十吧，什么时候比亚迪高强度钢百分之六十都不到了？那这时候就说明比亚迪真的有问题了，对不对？那这个车价格不知道大家有什么看法，我觉得这个价格它是目前阶段比较合理的价格，但是 它肯定跟自家一比肯定贵了，对吧？那贵，贵了几千块钱，那么大家如果觉得贵了可以等什么？等到五六月份嘛，我就不信他不讲价对不对？那同级别的产品， 吉利它马上要上长续航了，你想想吉利都上了，长安会不会着急呢？长安肯定上啊，你长安你不可能把市场拱手。什么想让的呀？你再想想奇瑞会让吗？奇瑞根本就不会让的，所以大家行动的时候要开始了， 接下来的三四五六啊，二三四五六，那你就等着打架吧，那打的天花乱坠。而且今年还有一个重磅的东西，就是天然气， 我觉得天然气肯定会下放到了十五万价位段了，你想想 比亚迪能让它在这个价位段折腾起来吗？如果它起来了，你想想自家的天神变壁是不是沦为笑柄了？是不是的？ ok， 兄弟们，大家有什么要说的，欢迎在评论区留言，欢迎投币点赞转发，我们下期见！

阿迪秦 l d m i 长续航上市哪个版本性价比最高？相比之前有什么变化？同价位你是否值得购买？一条视频给你讲清楚。加上之前上市的两款配置，二六款秦 l d m i 目前一共有四款配置，两款一百二十八公里续航版本和两款二百一十公里的续航版本， 指导价从九点六八万到十二点六八万，每款配置之间相差一万，还有七个上市权益，像是车漆免费送等等，都是一些基本的东西，不过多赘述。其中这个超级购置税补贴四千其实之前就有， 只是之前是叫做超级置换补贴，所以整体的车价上是没有变化的，只是现在我们买车要交购置税了，这个也是没有办法，毕竟是交给国家的。 t r 的 车身尺寸分别为四八三零一九零零一四九五毫米，轴距两千七百九十毫米，采用第五代 dm 技术，底盘上采用前麦弗逊加厚四连杆的悬架组合。首先一百二十八公里进取型搭载一块十五点八七度的电池，电机最大功率一百二十千瓦，最大扭矩二百一十牛米， 限时指导价九点二八万，像是三六零全景，六安全气囊，八点八英寸仪表加十二点八英寸中控屏，六扬声器，自动空调，无钥匙进入， 十六寸的铝合金轮毂都有，该有的基本配置都有。虽然是入门版本，但要说整体的配置水平，其实不算特别的，盖家用代步是完全足够的，如果说有什么不足，就是缺少了 l 二级辅助驾驶， 也没有天神之眼。 c 只有定速巡航，如果有经常跑高速的需求，那么可以加一万上一百二十八公里领先型， 十六寸铝合金轮毂升级到了十七寸，电机功率升级到了一百六十千瓦，扭矩升级到了二百六十牛米，增加了胎压显示、迪丽热一百的高阶座舱、麦 k 歌哨兵模式、主驾六向电动座椅调节等等。 最大的升级就是增加了天神之眼 c， 支持高快 n o a 以及自动泊车等等，还有一系列的主动安全配置，就不过多赘述了，大家自行看图。 其实这两个配置之前销量都是差不多的，如果更注重实用性，平时跑高速不多，大家可能就会选择一百二十八公里进取型， 高速跑的多，预算也足够，更在乎智能化，那么可能就会考虑一百二十八公里领先型。然后就是二百一十公里超越型， 补贴后指导价十一点二八万，电池容积升级到了二十五点二八度， c l t c 纯电续航升级到了二百一十公里。 配置上增加了前排远端安全气囊、前排双预警式安全带、外后视镜电动折叠锁车自动折叠、双温区空调、副驾座椅四向电动调节、前排座椅加热通风、四门车窗一键升降、 带 g 幺零的全景天窗，脉冲功率升级到了六点六千瓦等等。这一万块增加的配置还是非常多的，首先全天续航增加了八十二公里，前排座椅还升级成了电动调节的，还多了加热和通风，增加的这些配置绝对是对得起这个差价的。 最后的话就是顶配二百一十公里云眼型轮毂升级到了十八英寸多了，外后视镜记忆，中控屏升级到了十五点六英寸多了， h u d 抬头显示，八扬声器，五十瓦的无线充电，冷暖冰箱，氛围灯，主动进气，隔山自动防眩目内后视镜。 当然最大的升级就是增加了云眼 c， 还带 tbc 爆胎稳行系统。说到配置推荐，可能大家和我一样都会觉得新推出的两款二百一十公里的版本性价比更高，尤其是十万这个价位，每增加一万块对于大部分家庭都是个敏感处，每一分钱都必须是物超所值， 所以版本推荐上也没有绝对的答案。如果是预算有限，只在乎实用性，选择一百二十八公里进取型就可以了，考虑一百二十八公里领先型的，个人建议直接上二百一十公里超越型， 不仅功能性配置更丰富，纯电续航的提升也增加了实用性。当然如果预算够的话，我个人建议不要省那一万块钱，直接上云眼型， 带云眼和不带的体验感相差还是蛮大的，但是这个得你试驾对比之后才能明显的感觉出来。那么在同价位中，秦 l d m i 就 目前来说，性价比它绝对不是最突出的那一个，但论产品力，它绝对是出挑的那一个， 别阿迪的三店懂的都懂，所以它绝对是一款可以让你放心购买，不会吃亏和犯错的车。那么以上就是秦 l d m i。 的 详细导购的所有内容，有喜欢的可以点赞关注。

开年比亚迪就先整大火，你们想要的大电池的 d m 版本它来了，最先升级的呢就是秦帕斯 d m i 以及秦 l d m i。 走直接先带你们看一下价格，九点二八万元起，七点九八万元 一条视频说清楚这两台车都分别升级了点啥，先上核心能量！这两辆车的升级呢，全部都是冲着咱车主痛点来的，就比如它的纯电续航呢，是从原先的一百二十八公里翻倍来到了二百一十公里， 综合续航呢是来到了两千一百一十公里，这个纯电续航在同价位的差混车里边绝对是独一份存在。这意味着如果我们每天上下班来回的通行距离是在三十公里的话，周一满电出发，周五下班回家呢，还能省点电，一周一充的自由，这把是可以实现了， 升级后剩下平时呢也可以当纯电车去开，就算是冬天续航打折扣，也不用每天去怼充电桩了。为啥能做这么猛呢？原因就是它的电池和电驱都进行了双重升级。 两款车呢都是换上了最新一代的刀片电池，像它秦 plus dmi， 它的电池容量是干到二十五点二八七千瓦，向前奥呢会更高一点，是来到了二十六点六千瓦，能量的密度更高，冬天续航也更加扛大， 关键是它电池做大。同时呢，整车的质量是没有变的，是将电池的能量密度提升，再加上它车身呢是用了大压柱，能减少部分零件的重量，消减了电池增的重量。 动力方面，两台车依旧是搭载第五代的 dm 混动技术，所以油耗方面绝对是可以省心的，这个呢就是新增的二六款型 l d m i， 这次一口气呢是给到了六种车身颜色，两个版本，一个是超越型，一个呢是零点型， 这个呢就是新增的墨竹青色，看起来像不像一台小号的汉，你看这次车身侧面窗户上下都是带镀格饰条了。轮毂样式这次也是换了，之前的是十七寸低风阻的，现在是这种多幅式运动的，有没有觉得换了这个轮毂的起 lv 吗？颜值往上走了一截， 如果是云年版的话，它的尺寸呢还会再大一号四千二 d m i 呢，它是升级成了和汉 l 唐 l 同款车机，它界面会更加清爽一点，而且它主页呢是带着三 d 渲染图的车身，不过它的车机内存好像从二百五十六 g 减到了一百二十八 g， 算个小减配。 像 h u d 无线快充以及中间这个冰箱都是云年版才会给到的，即使是低杯版主副驾驶也是带通风和加热。后排这次中央扶手呢是多了杯架，跟二五款的高配是一样了。 因为有了天神 g c 的 加持，所以这次它的云岩版它的底盘呢是带预瞄功能的，就是可以提前去扫描到前方的路况，从而对悬架呢做出软硬的调整，像过弯呀过坑的时候，车身呢会控制的更好。 再来看这台秦牌 d m i， 相比起隔壁的秦二 d m i， 它的升级呢都是在细节里，首先同样是焊上面的未央色，这次也是下放了轮毂依旧是十六寸的，但是这个样式放在之前的一百二十八公里版本上面是要两千块钱，头顶这次同样也是新增的天窗，不过这二年是手动的。 我们这一台应该是二百一十公里的高配版，因为它的主副驾呢都是带六向的座椅垫条，后视镜一键折叠，以及四个车窗一键升降，这次都是标配了。像这台呢是高配版本，像飞之家版本，也就是低配版，它中间是个十点一寸的中控屏，低配版呢是只有倒车影像，连三六零都没有的。同样也是新增了一个长续航模式， 开启后会再多十公里的续航。副驾呢是这种哑光的，和钢琴烤漆比起来，你们更喜欢哪一种呢？兄弟们，结合这个价格，你们觉得这次比亚迪的升级值不值呢？评论区告诉我吧，我是淘淘，下期见，拜拜！

二百一十公里擦混超长续航首次进入八万级二零二六款秦 plus d m i， 二百一十公里进取型八点九八万元，二百一十公里超越型九点九八万元。 二零二六款秦 l d m i 它的价格是我们还可以享受购置税补贴，补贴后的价格是九点二八万元起。请看大屏。

听我一句劝，二零二六款秦 plus dmi 无脑充长续航版就对了。二零二六款秦 plus dmi 更新了阵容，原先的五十五公里领先型停产了， 把守入门关的重任呢，就由一百二十八公里领先型顶上，价格不变，维持在七点九八万。重头戏啊是新加的两款车型，纯电续航猛涨，突破两百大关，八点九八万的两百一十公里进取型和九点九八万的两百一十公里超越型， 全系就这么三个选择，但每一个都拉满性价比。我们看看配置表展开聊聊。首先秦 plus 这款车不用多介绍，厂家给它的标签是冠军选择，二零二五年度家轿销量冠军， 长四七八零、宽幺八三七，高幺五幺五，轴距二七幺八，标准紧凑型。车身台设计方面，这次上新唯一的变化来自于车身颜色，其中有三款是新的摸足青、松烟绿、未央灰， 如果选择墨竹青或者松烟绿的话要加钱，但是目前这个费用啊，是给你免了。权益方面六大维度，第一是免掉三千元的墨竹青或者松烟绿车色选择费用。第二是金融礼，厂家最高能给到四千元金融贴息。第三是最高四千元的置换补贴。第四是质保礼， 第五是终身免费 ota 升级等网络服务。第六是可以选购严保服务。再回到二零二六款秦 plus dmi 的 三款车型，入门的一百二十八公里领先型其实在去年的九月底已经正式上市，这次除了车身颜色有新选择，其他完全一样。这款低配车型推荐价格敏感型用户选择， 七点九八万就是它最大的杀伤力，一百二十公里的纯电续航也能满足很多上下班通勤族两三天出行需求，想要跑网约车的话，选这个就更合适了，油耗表现优秀，没有什么后顾之忧，选最便宜的就行。接下来就是中配的两百一十公里进取型， 价格高了一万，但是纯电续航里程将近翻倍。来到二百一十公里，换上的是二十五点二八度的电池快充，最大功率更是比低配领先了一个时代。从十五千瓦来到四十八千瓦，光从这点升级啊，就值得让人心动啊。对手们的纯电续航里程还停留在一百多， 秦 pass 先下手为强还是下的死手，二百一的这个纯电续航里程啊，已经足够他住起一个挺稳当的护城河了，我猜等对手反应过来，并且在动作上跟进，估计都要到春节之后了吧。 所以比亚迪它在宣传海报上直接写的就是长情相伴，回家过年。从用车角度来看，这个纯电续航大部分人都可以做到一周一充无压力，足够踏实。从买车角度来看，今年购置税减免力度的减弱，或许是让不少人觉得现在买车吃亏了， 第一件前两周买单还能立省几千块，但比亚迪用这个给力的升级，很好的弥补了大家心里的失落或者顾虑，也是拼了。对于两百一十公里进取型来说，续航上的大升级还只是钱财，配置上他比低配还多了，前排双驱空调、 主驾座椅电动调节、四窗一键升降、电动天窗、外后视镜电动折叠、主驾遮阳板有化妆镜，后排中央扶手，另外在外观上也能看出 它使用跟低配不一样的轮圈样式。最后就是顶配，价格还是高了一万，按理说秦 plus 这种主打注门的家教似乎没什么理由推荐顶配，毕竟大部分人还是只盯着价格最低的那款来看，几千块都不是个小数目，更何况是增加一两万的预算呢？ 而且九九八这个价格已经能够上秦牛低配车型了。这秦 plus 的 这款顶配非常给力，它比中配多出了两大王牌，天神之眼 c 辅助驾驶和 智能座舱高阶版 deluxe。 一 百这两啊，真的让整台车的科技感得到一个大跃升，确实应该体验一下，别说用车感受的提升了，看上去都有很多不一样。 中控屏变大到十二点八英寸，界面啊也更加漂亮了，它是支持一个双桌面的，八点八英寸的仪表盘也升级成全液晶的了，方向盘多了智驾拨片，副驾座椅多了电动调节，功能上也会多了像行车记录仪、手持互联、千里眼、哨兵模式、全景影像、遥控泊车这样非常实用的。 整体来看，它的竞争力确实很强，同样也是值得推荐的。最后简单来说，看中价格选低配，看中性价比的上下班通勤族选中配，家庭用车更推荐高配。

首先呢，二零二六款秦 ldmi 二百一十公里的超越型，不仅手握四个二的顶级牌面，两百一十公里的纯电续航、二十五点二八度的大电池，两千一百一十公里的 综合续航和二点七九升的亏电油耗，还配备了天神之眼 c 全景天窗、双温区空调、前排座椅电动调节和通风加热，以及同级为宜的前排远端安全气囊，它的价格是 十一点六八万元。 接下来 是两百一十公里的云眼型，在超越型的基础上升级了同级唯一的 云眼 c 以及 h u d 抬头显示一体式冷暖压缩冰箱，升级了十五点六英寸的中控大屏， 十八寸的专属的运动旅轮、主驾座椅、座椅记忆等等总价超过两万元的高端配置，续航超大杯配置也是超大杯，它的价格是十二点六八万元。 同时呢，我们还有两款一百二十八公里的版本可选，请看大屏， 感觉惊喜不止于此哈，感觉声音不够大啊！在一月三十一日前完成下定的朋友们，我们还可以享受专属的四千元的超级购置税补贴，补贴后的价格是 九点二八万元起，请看大屏。 接下来是二零二六款秦 plus dmi， 一 样拥有同级领先的四个二，它的售价到底是多少呢？二百一十公里净取型八点九八万元， 二百一十公里擦混超长续航首次进入八万级 二百一十公里超越型九点九八万元，在进取型基础上增加了我们的天神之眼 c 全景影像、行车记录仪、十二点八英寸的中控屏、副驾座椅四向电动调节等越级配置，轻松入同级的最豪装。 同样呢，我们二六二零二六款秦 plus dmi 也有一款一百二十八公里的版本可选， 从七点九八万元到十二点二八万元。二零二六款秦家族，款款越级，款款超时。