秦L DM-i云辇功能

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二十款比亚迪 q 二电麦两百一十公里长续航版本正式上市了，哪个版本性价比最高？相比之前的车型有什么升级变化？同价位中是否值得购买？ ok， 保姆机等我修成光速给大家安排上。首先此次二六款的 q 二电麦呢，一共是发布了四个配置版型，其实大家最关注的自然是这次新增加的两个两 百一十公里长续航版本，而另外那两个一百二十八公里续航的版本呢，其实早在去年的十月下旬就已经正式上市了，而且价格跟当时保持一致， 没有任何变化。好，我们先来看一下上市权益啊，首先全系能够享受价值四千元的超级购置税补贴，那其实这个九点二八到十二点二八万的价格，就是减过超级购置税补贴之后的价格， 然后能够免费选装价值三千元的墨竹青和松烟绿车漆，然后顶配的云年版赠送价值三千元的爆胎稳定控制。然后剩下的四个权益都非常常规，自行看图，不再追溯。其实整个权益看起来都没有啥特别惊喜的地方，包括所谓赠送的配置和车漆也是本来就该有的。 那这个四千元的购置税补贴，咱额外多说一嘴啊，其实去年秦 l 二六款上市的时候呢，也有四千块钱的权益，只不过当时的四千块钱是叫超级置换补贴。 好，那来到了二六年啊，这个名头换了，因为开始收购置税了，这个名头就变成了购置税补贴。那所以对于咱们消费者来说呢，其实你买车的车价没变啊，购置税还是你是要实打实的多掏的，而对于厂家来说呢，他这么宣传其实也没毛病，因为这个购置税本来就是国家收的，人家车价是没变的。 对，大家知晓这一点就行了，咱们不再多评判。这个好，我们接下来来看车。首先是九点二八万的一百二十八公里进取版，这个车咱们去年讲过快速概括，车长四八三零，宽度幺九九零，高度幺四九五，轴距两千七百九十毫米啊。然后 d m 五点零的插换系统， 电机最大功率一百二十千瓦，两百一十牛尾，搭载一块十五点八七度的刀片电池， c t c 纯电续航里程一百二十八公里，破百时间七点九秒，前迈步气，后四连杆的独立悬挂 供应。配置方面呢，三六零的全景影像，六个安全气囊，十二点八英寸的中控大屏，内置四 g 车联网，八点八英寸的全液晶仪表，六个扬声器的音响系统，自动空调，带有后排出风口， v 二进入和启动。前排座椅呢，都是手动调节，座椅材质仿皮，十六寸的铝合金轮毂， 整体的配置水平呢，不出彩没惊喜啊，但是正常用是完全够的，也不会说特别特别盖，明显的缺失就是没有 l 级的加热辅助，也没有这个天之眼 c 只有一个基础的基础型号， 然后加一万箱幺二八的引擎，贵了一万块钱，增加了十七寸的铝合金轮毂，电机功率更大，升级到一百六十千瓦，两百六十牛米，破百时间七点五秒，电池包容量没变，纯电循环里程也没变，然后升级到天之眼 c 高级驾驶辅助，因此多了你像高快 n o v 以及相关联的移 车、泊入等泊车辅助装备，还有一系列相关的主动安全装备，然后还增加了胎压显示碟碟可以一百。高级座舱支持五 g 车联网和 dbc 语音大模型以及无麦 k 歌账号登陆体系、烧饼模式等很多车机功能，还升级了主驾驶座椅六项电动调节。 其实之前这俩版本的销量是差不多的，追求实用啊，城区通勤代步比较多，跑高速少，那就买低配，跑高速多，预算也充足点啊。对高快领航 n v a 啊，包括工程输运配置有更高要求，那就上幺二八领先。 那好，咱们接下来来看这次新增加的二幺零超越全翼厚十一点二八万，相比起幺二八领先又贵了一万。电池包容量升级到二十五点二八度， c t c 纯电续航里程两百一十公里。功能配置方面，增加前排远端安全气囊、前排双预警式安全带、外后视镜电动和空调升级成双温区， 副驾驶座椅已升级成四向的电动调节。前排座椅增加了通风和加热，还增加了四门车窗的遥控升降和四门车窗的一键升降和防夹脉冲，功率由三点三千瓦升级到六点六千瓦。还增加了全景天窗，带有电动遮阳帘、侧窗的镀铬饰条、后排中央扶手带背架。 这一万块钱增加的还是比较舒服的，纯电巡航里程多了八十二公里。前排座椅还升级成了电动，有通风加热，外后视镜电动折叠，也是很实用的配置。剩下的呢，都属于锦上添花，这一万块钱还升级成了电动，有通风加热，外后视镜电动折叠也是很高。 再追加一万，来到了顶配的二幺零云眼版，工龄配置方面增加了十八寸的铝合金轮毂，然后顾名思义还增加了一套云眼 c 智能可变阻尼减震，并且支持预瞄。还有前边权益里边说赠送高速包胎稳定控制， 还增加了后排安全带微距提醒，外后视镜记忆和倒车自动下翻。十五点六英寸中控大屏， h u d 抬头显示，八个扬声器的音响系统，支持 h i v 音效，五十瓦的风冷手机无线充电，一体式的冷暖冰箱。主驾座椅升级成了八项的电动调节，还支持了记忆。还增加了内饰的多色氛围灯， led 的 前门门灯以及手套箱照明灯。 雨刷升级成自动雨刷，还多了主动进气格栅，前排遮阳板，带有化妆镜的照明灯以及自动防眩目内后视镜。 ok， 那 咱们就看完了二六款 q l d m 的 权益车型，其实说到版本推荐啊，我不知道大家有没有跟我一样的感觉，就明显这两个新增加的二幺零长续航版本性价比更高，更值得购买。 其实十万的预算来看车呢，大家的预算都非常敏感啊，每一万块钱的差价呢，都不是个小数，但这两个长续航版本增加的配置和续航也确实实打实的都很像。而且去年咱们讲秦二的时候，大家都说这车怎么定位拉了啊，这配置纯纯的就毛坯成工具车了， 哎，这次二六款长续航版本续航增加的配置也丰富了不少，就感觉更像是一个全能的家用插孔轿车。所以版本推荐方面呢，还是有这样让人纠结的，没有特别绝对的答案，如果预算有限是够用，该有的也都有。 对于大部分人来说，个人建议直接跳过幺二八领向上二幺零超越和二幺零云眼，这两个版本怎么选择呢？完全看个人的预算，但是云眼 c 确实是好东西，而且云眼版还有这个冰箱啊等很多舒适性的小配置，所以个人综合来讲，还是更推荐云眼版一点 好。那至于同价位中是否值得购买呢？其实对于比亚迪的王牌车型千二来说呢，这个答案是显而易见的，论性价比，在同价位中他绝对不是最突出的，但是综合考量下来，千二店外绝对是那个你能够闭眼入，不会吃亏和犯错的车型。 其实现在这个时间节点买车是挺尴尬的啊，因为刚刚开始收购置税，大家心里边都是不平衡的，你半个月前买车能少交大几千块钱，你说这会要交着钱，谁能顶得住厂家呢？经过价格战的洗礼，现在的利润也都是微乎其微，甚至赔钱卖车的真不在少数。 所以你看一边消费者心里不平衡，买车的欲望不高，另一方面厂家也没啥降价的空间。所以你像秦二 dmi 呢，在年初发布，他就是一个很典型的代表，他尽量能做到的就是配置续航给你多塞一点，价格呢相对的平衡。 不管怎么说呢，这次钱儿电卖长续航版本加推的还是很香的，给咱们提供了一个不错的选择，但是购置税这个问题也客观存在，如果不着急，我建议稍微等一等，终端肯定会有让利优惠，对冲掉这个多出来的购置税。那各位本期钱儿电卖的保姆指导教程就给大家讲到这里。

兄弟们全体起立，比亚迪叉混两百公里时代来了啊！就在刚刚收到风啊，秦 plus dmi 两百一十公里，宋 pro dmi 两百一十公里，秦聊 dmi 两百一十公里正式开放订车渠道了！ 其实啊，年初啊，大家也猜到会有这么一招，就是提车券，但估计你们没想到的是这批车型里面啊，秦耀 d m i 两百一十公里是有云联版的，也就是说秦耀 d m i 顶配将会搭载云联 c 啊！看来这个补丁打的很大，兄弟们，目测这是最便宜的叉混云联 c 啊，你们期待吗？

二零二六款秦 ldmi 长续航版上市，两百一十千米纯电加云眼 c 家教市场再掀风浪。一、价格与市场定位颠覆同行性价比锁定家庭用户 二零二六年一月八日，比亚迪秦家族再添重磅车型，二零二六款秦 ldmi 长续航版正式上市，官方指导价区间为九点六八万到十二点六八万元， 限时超级优享价低至十一点二八万起，顶配十二点二八万元。作为中级插混轿车市场的掌局者，新 l d m i 以两百一十千米纯电续航和两千一 百一十千米综合续航的双重突破，直接切入家庭用户的核心需求，将插混车型的价格门槛拉低至八万级，同时以越级配置重塑市场格局。二、核心升级亮点，续航舒适智能全面进化 一、续航革命告别续航焦虑，用车成本再降纯电续航两百一十千米，搭载二十五点二八千瓦时大容量电池，日常通行可实现一周一充，大幅降低燃油依赖， 亏电油耗二点七九升一百千米，抵脱第五代电源技术，每公里成本仅零点二元，长途出行油电自由切换，综合续航超两千千米，彻底解决里程焦虑。 二、舒适配置，家轿也能享豪华体验云眼 c 智能阻尼悬架高配车型配备多连杆独立悬架与云眼预瞄系统，可提前感知路面颠簸，并自动调节阻尼， 兼顾操控性与舒适性，老人儿童出行更安稳。一体式智能冷暖冰箱，支持精准温控，夏日制冷、冬日保温，实用性与科技感并存。生态互联功能连动好孩子儿童安全座椅、背心松按摩椅等设备，家长可通过车机远程监控座椅状态， 语音控制、按摩功能，提升家庭出行幸福感。三、智能科技，安全与娱乐双重升级。天神之眼对智驾系统支持高快领航、全场景泊车、危险加塞预警等功能，新手也能轻松应对复杂路况。 融麦 k 歌与游戏中心车内秒变移动娱乐空间，支持全车同享。混响 k 歌，缓解长途驾驶疲劳。 wd 抬头显示导航、车速等信息，投设置前挡风玻璃，减少分心风险。三、设计语言与细节优化，颜值与实用并存。外观设计新增墨竹青、星河米等六款车色，车身线条低趴动感，贯穿式尾灯强化科技感。 内饰升级，换装集成式电子怀档，释放中控储物空间，十五点六英寸中控屏匹配支持导航流转、语音交互等辨别功能。 安全强化，配备同级独有的前排远端侧安全气囊，减少侧面碰撞二次伤害。四、购车权益限时福利助力性价比爆发 购置税补，一月三十一日前下单可享至高四千元补贴，与隐形用户额外赠送价值三千元的 pdc 高速爆胎隐形系统。金融政策至高四千元贴息，降低购车门槛。 五、市场展望，秦家族再破版图引领插混新趋势作为累计销量突破两百七十万辆的家教冠军，秦家族此次通过长续航版进一步巩固市场地位。 二零二六款秦 l b m i 以长续航加低能耗加高舒适为核心，精准切入家庭用户与务实明星群体，与秦 plus b m i 形成互补。 在插混技术迭代加速的二零二六年，新 l b m i 的 上市，或将推动中型轿车市场从价格竞争转向价值竞争，为行业树立新标杆。 二零二六款新 l b m i 长续航版以越级配置加轻盈价格双层出击，不仅满足了家庭用户对续航、舒适、智能的深度需求，更以现实福利加速市场渗透。 在新能源渗透力持续攀升的背景下，这款车或将成为十万级插混轿车市场的新爆款，引领家轿市场迈向成续航高价值新阶段。

带着一家老小出远门，总会担心路况不好，长时间的颠簸，家人身体不适。前 l 上新了云眼 c 加育苗， 能提前预判并抚平每一处的这种颠簸。遇上我们的坑洼路段，减速带也不会有多余的弹跳。在盘山路上连续的过弯，车内的水杯依然是稳稳当当， 这对组合就像探路的向导，拒绝让颠簸的路况影响您归家的心情。 跑高速一旦遇到了爆胎，哪怕是老司机也容易慌神， 新手更难应对。时速一百二十公里下爆胎，从失控到碰撞，生死考验往往只有三秒钟。但秦 l 的 tbc 高速爆胎稳行系统响应只需毫秒级， 他能与我们的云眼 c 一 起，从横向到纵向再到垂向三个维度稳住车身，以领先的科技护一路周全。 爆胎不失控，危险化从容，云眼之下皆平川。在这里，我祝在座的各位以及屏幕前的大家，从此人生无坎坷。 回家路上，开车的那个人总是格外的辛苦，有时呢，甚至要一个人去开完全程，能不能有一个助理给大家打打下手呢？ 所以，我们的天神之眼 c 来了，你只需要设置好导航，激活高快领航辅助，归途便多了一位沉稳可靠的老司机。 它不仅能自动上下车道，让您不再错过路口，遇到慢车或者是施工的路况，还能会主动预判，平稳变道。超车不需要频繁的接管， 即使遇上堵车，它也能自动的跟车。在天神之眼 c 的 保驾护航下，归途不再疲惫，抵达更有精神。

刚提的车带云眼 c 你 不会用，那不是白瞎了一分钟让你玩转？打开云眼设置，咱们喜欢软的，硬的随便调，云眼模式选舒适，这个时候底盘悬架是软乎的，过颠簸路段还有井盖，你就不用像超级玛丽这样了，晃动感特别小，上高速路都是硬板路，咱 得跑起来。这个时候就切换到运动模式，悬架就变硬支棱起来了，过弯变道，路面反馈贼直接，操控感一流，舒适控制咱们直接拉满最强，贼拉舒适哦，不晕车 不颠簸，你给这个智能防晕车开开，这小空调也直接给你调好了，副驾不带晕车的哦。喜欢方向盘轻的，转向助力直接给它调到舒适，制动咱可以调到运动，这样急刹猛踩一脚也是稳稳的。

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我们海报零六 d m 刚加推出来二百一十公里的顶配版是搭载有云脸 c 的， 那么有很多朋友都不知道比亚迪的云脸 c 该如何使用，能够提升驾驶感。今天我们用一条视频来教会你，首先点击我们桌面的这一个应用中心，找到这一个云脸， 然后的话在这里云面模式有两种，一种是舒适，一种是运动。我们来看一下区别，舒适的话它是悬架，阻尼较软，能够提升我们驾驶的舒适性，那它更加适用于我们在市区 通勤路段进行使用，那么运动的话，它是悬架的阻尼标准，兼顾驾驶的舒适性和操控性。那我们在高速行驶时，开启我们的这个运动模式的话，它会更加的稳当，减少车身的弹跳，安全性能更拉满 市区选择舒适，高速选择运动。第二个就是我们的这一个舒适控制，这一个功能的话是在我们车辆起步加速或者自动停车时，通过对车身的姿态进行优化控制，降低我们车辆的俯仰点头、抬头现象，减少起停的眩晕感， 提高我们乘坐的这一个舒适性。那我们一般的话设置为这一个较强起步不抬头，停车不点头，能够弱化电动车的眩晕感觉，接近油车的一个乘坐体验感， 底盘没有声音的感觉。第三个就是我们的这一个转向助力模式，有舒适和运动可以进行选择，市区代步首选舒适模式，因为操控方向盘更好打一些， 如果说你是在高速行驶，那你就调为运动，这样子我们在高速行驶打方向盘的时候，他打的会更加的精准，并且的话高速行驶他的车辆稳定性能进行一个大幅度的提升。那到最后一个就是我们这个自动助力模式，我们调节为这一个运动刹车会变得更加的灵敏， 不会有出现刹不住车的情况发生。以上就是我们这一期云眼 c 的 一个教学教程了，你学会了吗？记得点个关注，带你了解比亚迪更多用车知识。

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比亚迪去年卷智驾，今年卷续航，秦家族加推了大电池，两百一十公里的秦牙竟然也搭载了云眼 c 车身阻尼控制系统， 能提前预瞄前方十五米路况，提前把悬架调到暖意适中，无惧旅途颠簸，云眼 c 给你稳稳的幸福。两百一十公里云眼版售价十二万二千八，还带冰箱、 h o d 裁剪以及 t v c 高速爆胎稳行系统，你心动了吗？

擎 l d m i 上新了，大电池，纯电续航二百一十公里，还有云脸 c 和冷暖冰箱，我只能说太狠了，牛逼兄弟们！二零二六款擎 l d m i 长续航版上市了，共推出两款车型，二百一十公里超越型和二百一十公里云脸型， 售价十一点六八万和十二点六八万，限时超级优享价还能再减四千，价格没怎么涨，续航却狂涨。长续航版最大的变化就是搭载了二十五点二八千瓦时的大电池，纯电续航来到二百一十公里，就这个级别，这个价位能上两百纯电续航还真就比亚迪了。 除了大电池外观，还增加了三款车身颜色。好了，结合两款新车型的价格，我们再看一下买哪款更合适。首先就是二百一十公里超越型， 它主要就是给你大电池和长续航，所以就是现款主流的配置表现。当然，重点来了，我强烈推荐大家一步到位选择二百一十公里云脸型，因为之前只有秦 l e v 才有的云脸 c 智能阻力车身控制系统，这次 d m i 车型也有了， 伴随着云脸 c 还有 t b c 高速爆胎稳行系统以及车载冷暖冰箱，更大的十五点六英寸中控屏，抬头显示五十瓦手机无线充电真就一步到位，跃即享受 好了。二零二五年，秦 l 依旧是销量冠军，但它面临的对手也越来越多，所以压力还是有的。那要怎么办呢？先下手为强，所以这次开始卷大电池长续航，顺道把配置也拉上去，兄弟们觉得它够狠吧？

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比亚迪开年王炸双擎长续航天花板他来了！ g l 和秦 plus 加推了两百一十公里长续航版本，通勤用充电 长途一箱油就搞定，高配还搭载了云念 c 和 t v c 高速爆胎稳行系统。双擎于今晚上市，现车已到店，欢迎各位老板前来品鉴！