2026款雷凌新款对比本田思域

二零二六款全新雷凌换新上市了，今天一条视频带大家看一下它的升级亮点。首先拥有 a 加级大空间，两千七百五十毫米的长轴距，除了原有的幺八五 t 和一点八双擎之外，现在还新增了二点零动力。智能座舱全面升级， 拥有高靠背灵感亲肤座椅，八点八英寸数字液晶仪表盘，真皮方向盘，五十瓦无线充电，十二点九英寸的中控大屏，拥有六十四色氛围灯。华为还开二五点零全面上车，卡尔林可主流手机皆可首车互联，十万级的入门家教是不是很期待？赶紧点赞关注哦！

一汽丰田的新卡罗拉和广汽丰田的全新雷凌 l 啊都已经完成上市了，那两台车他们的官方指导售价区间其实相差的并不大，也都提供了一点二 t 的 涡轮增压发动机和二点零升自然吸气的两种纯燃油动力以及一点八升的油电混动共三种动力形式。 两台新车啊，比较明显的变化就是轴距都来到了两千七百五十毫米，相较于老款增加了五十毫米，那空间表现也会有一定的提升。只不过在翻配置表的时候发现，这两千七百五十毫米是不包含搭载一点二 t 发动机的版本的，这些版本的轴距啊是和老款一样的两千七百毫米， 那尤其是广汽丰田这边，二零二六款车型都叫全新的雷凌 l， 那 这搭载了一点二 t 发动机的幺八五 t 豪华版，两千七百毫米的轴距 也叫雷凌 l， 这是不是就不太合适了？其次呢，两风在宣传的时候都说自己搭载了高空降龙的八幺五五 p 纯芯片以及十二点九英寸的中控屏，但实际上呢，卡罗拉啊只有官方指导价从十三点六八万到十四点九八万的中高配三个版本才有， 而雷凌 l 则只有 plus 版和全系最顶配才有，那搭载八五五 p 芯片最便宜的版本就是混动的领先 plus 型， 官方指导价是十三点四八万。所以呢，如果是因为空间的增加和智能化的配置而关注这两台新车，那还是要着重去了解一下不同版本之间的区别。在设计上啊，新的卡拉变化不小，尤其是车头 c 字型的前灯 组，视觉看上去甚至还有点小凯美瑞的感觉。而新的雷凌 l 呢，它的外观变化则基本延续了老款这有些小的细节调整。相较于外观上的不同，两台新车在内饰上的设计啊，则基本保持了一致啊，尤其是相较于老款都 取消了大量的物理按键，对于他们这种主打日常实用性的家用车来说，那日常操作的便利性无疑是会受到一定影响的。哎，那屏幕前的各位，对于这样的内饰设计，你们是怎么认为的呢？

本期来瑞评一下十一代思域和十代思域的侧面车身姿态，在副驾一台丰田雷凌作为参考。首先说结论，单论侧面姿态来说，十一代思域力压十代思域，而丰田雷凌垫底。现在可能有人会开始不服气了，说十代思域有着大溜背造型， 具有运动气息，但事实上问题就出在它这个所谓的溜背造型上。首先说明，溜背造型只适合出现在车身长、 轮胎大、轴距长、车头长的车上，才有足够的空间和长度来塑造溜背的线条。而时代思域作为一台 a 级车，既没有长轴距也没有长车身，这样强行溜背的话，带来的结果也只有一个， 那就是使得它的车尾又短又高又翘，这样俯冲的车身姿态不仅不是溜背，反而更像驼背。在主八看来，奥迪 a 七就是一个溜背很好的例子，修长的车身加上硕大的轮胎，使得车身姿态流畅， 车尾和车头几乎平齐。除此之外还有林肯 z， 从侧后方看，车尾完美的压了下去，过渡自然，沉稳大气。再回到开头的三台车，丰田雷凌作为垫底的伙计，不足的地方自然有很多，例如又短又扁的车头 以及短的要命的后旋，塑造了一个如同休闲鞋一样的弓背造型。所以综合来看，十一代思域凭借板正的车头和车尾，成为了这三台车中 侧面车身姿态最好的车。屏幕前的各位如果有什么意见的，来评论区喷两句，主包随时奉陪！

新款的雷凌 l 实车已到店，为啥会多个 l？ 首先第一点就是空间更大，轴距的话给咱做到了二七五零，跟他的老兄弟零上的空间包括发动机都是一样的，驾驶起来动力感受会更棒， 包括外观颜值也是给咱采用之前老款的那种运动版的外观，样子会更加的好看，接下来带大家看一下内饰的变化。门把手这样这里的五幺二进入，打开车门以后，皮座椅， 这个七英寸液晶仪表辅助驾驶多功能方向盘，包括这个十点二五的中控屏幕有也有物理按键后面的一键启动啊，咱们也有 包括门板，这里给大家看一下，也是给咱们采用这种软的皮质包裹，二排的门板也是软的皮质包裹，包括我们的空调出风口，后排的乘坐空间也比之前的老款宽敞了不少，包括尾部的这个倒车影像也有给大家提供 二点零的发动机，整体我们在高速上驾驶的时候动力会更加的强劲，你们会选择雷凌这台车的二点零燃油版本吗？

面前大家看到的这台车就是我们全新换代的雷凌 l， 叫以前的老款给咱们升级成了二点零的发动机，动力会更加的强劲，配置上变化并不大，像无钥匙进入、一键启动、倒车影像， 包括二排的空调出风口都有的。内饰方面，以前是四点二英寸左右的液晶仪表，现在给咱升级成这个七英寸液晶仪表， 然后内饰大家也可以看到跟风兰达有点像，主要就是给咱多了一个二点零的发动机，说白了就跟风兰达是差不多的，都是同样的十三万两千八的起售价，都是二点零 l 自然吸气的发动机，你想要轿车可以选雷凌，想要 suv 可以 选风兰达。

轻舟未过万重山，雷凌陪你闯难关！今天来了解一下二零二六款丰田雷凌智能点火双擎一点八升领先版本，他目前指导价为十二万九千八百，年底冲销量现金优惠完裸车价为七万七千八百八十，加上购置税等必要费用，落地仅为八万八千七百七十二，首付八八八，雷凌 开回家！它动力方面配有一点八升阿特金森循环发动机加电机斜动发力，匹配电子无极变速箱，最高车速一百六十七每小时百公里油耗四点一九升，日常代步省心又省油。前置前驱的动力方式，动力储备完全够用。内饰配有七英寸非前轮仪表加十点二五英寸中控屏， 并支持手机互联映射。 l 级辅助驾驶，包含全速自适应巡行、车道保持辅助等功能，安全与智能两手抓。最后喜欢这台车的老铁，后台私信我，给我留言！

都已经二零二六年了，你还在纠结买什么车吗？其实买车真的不难是吧？第一就看你的预算，第二看你的需求。不想上班代步家用性是吧，省心已经足够了，所以买车真的没那么 难。那么你们是选择雷凌还是选择其他呢？

普通老百姓家用车千万不要买本田思域，大家说他这四个缺点实在让人太闹心了。第一坑，有人说他没有技术亮点，百公里才六个油算不算亮点， 而且好开灵活，零百加速也只要七秒多。第二坑，有人说他不安全，但没有人告诉你，作为家用小轿车，他用的防撞钢梁是铝合金的，在同级别车对比来说也算是良心。 第三坑，有人说他太张扬，虽然有点操控和底盘调教，别天天秒这个秒那个，这一点确实，我也觉得，记住道路千万条，安全才是第一条，再好开的车也建议大家要学会开车，稳重。第四坑，有人说他太贵， 但现在真心不贵，落地价十一万多，皮实耐造，发动机故障率低到同级别少有的百分之零点二九，整车耐用性强，真的是想换车都不好找理由。所以这样的思域值得入手吗？评论区说说你的看法。

如果你关注紧凑级轿车，那思域这个名字一定绕不开。 从第一代到现在，他一直站在年轻、运动、好开好改的核心位置。而二零二六款思域不是推翻重来， 而是在更好看、更好用、更好开这三件事上把成熟度又往前推了一步。二零二六款本田思域整体依旧延续低趴宽体的运动姿态， 但细节明显更精致。前脸采用更锐利的横向进气格栅设计，搭配熏黑处理的中网和更扁平化的前大灯造型，视觉重心被进一步拉低，车头看起来更宽更凶。灯组内部结构更简洁，点亮后辨识度极高，非常适合夜拍。 侧面是思域最迷人的角度之一，溜背式车顶线条从一柱一路向后自然下滑，配合上扬的腰线和紧绷的车门曲面，让整台车在静止状态下也有向前俯冲的感觉。轮毂样式在二零二六款上进行了重新设计，尺寸更大，造型更激进，运动感直接拉满。 车尾部分依旧是标志性的宽体造型，尾灯造型更立体，点亮后形成清晰的横向光带，双边排气与下包围的组合让整车气质更加年轻化、性能化，非常符合当下年轻用户的审美取向。 内饰方面，整体布局依旧是偏向驾驶者的一体化，座舱，所有功能区域的逻辑非常清晰，上手零门槛。中控台采用大量软性材质包覆，并辅以金属饰条和细腻的缝线工艺，视觉与触感都明显比上一代更高级。 全液晶仪表显示效果更细腻，信息独取一目了然。中控大尺寸悬浮屏操作流畅， ui 界面更符合当下手机用户的使用习惯。空调出风口采用贯穿式设计，兼顾美感与实用性。 座椅在二零二六款上进行了重新调教，对身体的包裹性更强，长时间驾驶也不容易疲劳。动力方面，二零二六款本田思域继续提供多种动力组合，覆盖从日常通勤到驾驶乐趣取向的不同用户需求。 燃油版车型搭载经过进一步优化的一点五 t 涡轮增压四缸发动机，最大输出功率约一百八十二马力，峰值扭矩二百四十牛米，匹配 c v t 无级变速箱，动力输出限行顺畅，油门响应积极，百公里加速进入八秒级区间，既保证了城市驾驶的轻快感，也兼顾高速巡航时的稳定性与燃油经济性。 混动版本则采用本田成熟的 e h e b 双电机混合动力系统，由二点零料自然吸气发动机与高功率电机协同工作， 系统综合输出更注重低速扭矩与平顺性表现。在城市工况下以电区为主，加速过程安静顺滑。而在中高速阶段，发动机与电机高效衔接，兼顾动力储备与能耗控制。 如果你想要一台颜值在线、口碑稳定、驾驶有激情、后期可玩性高的紧凑级轿车，那么二零二六款本田思域依旧是那个绕不开也不会让人失望的选择。

近日，丰田汽车公司正式发布了二零二三款雷凌的消息，令广大消费者欣喜不已。作为丰田家族中的一员，雷凌一直以来都备受关注，而这次的更新更是让人期待不已。 接下来，小雨就带大家介绍这款丰田雷凌，大家喜欢这款新车的话点个赞，辛苦大家了。首先，二零二三款雷凌采用了全新的外观设计，彰显出时尚与动感的特点。前脸造型更加伶俐，进气格栅采用了全新的设计，与头灯融为一体，使整个前脸更加有力量感。 同时，车身侧面线条流畅，腰线上扬，呈现出一种年轻动感的姿态。尾部方面，新款雷凌采用了贯穿式尾灯设计，让整个车尾更具辨识度。除了外观的变化，二零二三款雷凌的内饰也进行了全新设计，驾驶舱采用了科技感十足的设计元素，中控台配备了更大尺寸的液晶屏幕， 信息展示更加清晰直观。同时，全新的多功能方向盘、全液晶仪表盘以及高级材质的座椅，使驾驶者在车内能够享受到更加舒适和便捷的体验。二零二三款雷凌在动力系统上同样进行了升级， 新车将搭载一点八升混合动力发动机，结合丰田最新的混合动力技术，使车辆在燃油经济性和动力输出上都有显著提升。同时，新车还将配备多种驾驶模式，可以根据驾驶者的需求选择不同的模式，满足各种驾驶场景。 此外，丰田一直以来注重安全性能，在二零二三款雷凌上也不例外。新车将配备丰田的先进智能安全系统，包括预碰撞安全系统、车道保持辅助系统等，给驾驶者提供全方位的安全保障。 总的来看，二零二三款丰田雷凌以及全新的外观设计、科技感十足的内饰以及升级的动力系统，为消费者带来了全新的驾驶体验。正如人们所说，等待的时间总是值得的，相信这款新车一定会成为市场中的一匹黑马，备受消费者的喜爱。

一点二 t 的 雷凌到底还值不值得买？说你们最近想买车的都问我买轩逸、买卡罗拉还是买雷凌？今天试驾这一台一点二 t 的， 二零年的试驾一下。

别再说燃油车凉了，看看二零二六这几款新车，电动车横扫市场的当下，燃油车真的没活路了，答案当然是不充电、焦虑、电池老化、二手难卖，这些痛点燃油车通通没有。而且现在的燃油车智能配置和性价比还在疯狂内卷， 二零二六年更是入手燃油车的好时机，多款热门新车扎堆来袭，覆盖不同价位，总有一款适合你， 十至十五万家用首选看这三款，广汽丰田雷凌 l， 直接装上华为智能座舱，八幺五五 p 芯片加 t s s 三点零驾驶辅助， 轴距加长五十毫米，空间更宽敞。一点二 t、 一 点八升混动二点零升，三种动力任你挑。新一代日产轩逸全面改款，微型中网加连体大灯，年轻感拉满，延续一点六升自吸发动机，主打经济实用和乘坐舒适。新款艾瑞泽八堪称国产性价比之王， 四千七百八十毫米车长加两千七百九十毫米轴距，后排空间超大。一点六 t 和二点零 t 动力可选，配置拉满，价格还香。追求驾驶乐趣，就盯新一代马自达三昂克赛拉，十二至十八万预算，闭眼充 前脸，线条更锐利。两厢版贯穿式尾灯辨识度拉满。内饰换上多功能方向盘和电子档，把一点五升和二点零升自吸发动机搭配优秀底盘调教驾驶体验，直接拉满 预算四十万以上豪华商务选全新奥迪 a 六 l， 这很可能是燃油版 a 六的终章制作，两种前脸设计，气场全开，轴距加长到三千零六十六毫米，二点零 t 和三点零 t 动力可选。内饰升级新一代 m m i 系统，豪华感直接拉满。 电动化是趋势，但二零二六年的燃油车市场依旧精彩，合资品牌拼智能，国产品牌卷性价比，趁着新车扎堆上市，看准时机下手准没错。