商业航天用什么材料

大家好，火箭塞道下一个风口，太空隔热材料，为什么它能成为商业航天的下一个风口？答案其实就藏在技术卡点、商业价值和市场逻辑里。首先，咱们得搞懂一个关键问题，可重复火箭的终极瓶颈到底是什么？ spacex 早就搞定了猎鹰火箭的一级回收， 但二级回收一直卡壳。核心难题就是热防护系统，火箭载入大气层时会面临数千摄氏度的极端高温，就像在岩浆里洗澡，没有过硬的隔热材料，再先进的火箭也只能是一次性消耗品。 而马斯克的新建目标是像飞机一样快速复用。二零二六年 q e 的 首秀核心任务就是攻克这个隔热难题，这波明确的催化信号已经让赛道热度提前升温。更关键的是，这是个自带耗材属性的黄金赛道，商业价值直接拉满。 咱们算笔明白账，一艘新舰要用到一万八千片隔热瓦，光这一项就价值两百万美元。再加上尾喷、发射架等关键部位的隔热需求，单件隔热材料的价值量直接超过两千万人民币。而马斯克的目标是一年造一万发新舰，这个量级的需求想想都震撼。 更重要的是，隔热材料是消耗品属性，不管是烧石材料的单次使用，还是隔热瓦每次试飞后百分之二十到百分之三十的更换率，只要火箭回收复用不停，这个赛道的需求就永远不会断档，而且技术壁垒比燃料赛道高得多，竞争格局更优质。 再看市场容量，这绝对是个能容纳大资金的赛道，隔热材料不是单一品类，而是囊括了碳碳复合材料、陶瓷基材料、氧化硅材料、热胀涂层等多个方向，覆盖了军工新材料、建筑建材、化工等多个领域。 不少公司已经有实实在在的收入支撑，比如用于固体发动机隔热、载人航天、载人航天器等场景，不是纯概念炒作，而且目前新建还处于试验阶段，技术路径还没最终定型，短期难以。政委给了赛道充分的重估空间。 现在的商业航天趋势已经非常明确，二零二五年国内商业航天发射次数达到八十七次，市场规模直奔二点五万亿元，背后是上万颗卫星组网的刚性需求。最后，哪些企业已经有所布局了呢？陶瓷基复合材料领域的中钢洛耐、火炬电子、华勤科技、鲁阳节能 热胀涂层方向的北京立耳探探复合材料的雏江新材，还有石英纤维领域的菲利华，这些公司分别布局不同技术路径，都有望在这波隔热材料的风口里抢占先机。 总结一下，太空隔热材料之所以能成为下一波火箭的风口，核心就是两点，技术上是可重复火箭的必破卡点，商业上是高价值量的耗材赛道。

来告诉你一个你可能没想过的事实，你知道火箭上用的最多的材料是什么吗？不是钢铁，也不是高科技芯片，是燃料，它占了整个火箭重量的百分之九十。 拿 spacex 猎鹰九号来说，起飞时重量约五百吨，其中光是液氧和没有燃料就超过了四百吨， 相当于一头蓝鲸体重的八倍。说白了，火箭就是一个背着巨大油罐拼命往上冲的大铁桶。再看咱们的长征系列，比如说长征五号，胖五起重重量呢，达到了八百吨，燃料和氧化剂加起来就超过了七百吨， 占比接近百分之九十。也就是说，火箭在点火前吵得沸沸扬扬，人人都在聊发射、聊卫星、聊上天，可要是没燃料，再牛的火箭也动不了。 热闹归热闹，最后还得看谁手里有真家伙。今天我们不聊虚的，带大家看一看一个实实在在干活的企业，九丰能源，它不仅是国内领先的清洁能源供应商，拥有华南最大的液化天然气接收站之一，年处理能源超过了三百万吨， 还深度布局氢能、甲醛等清洁燃料，这恰恰是火箭推进系统的重要方向。最近几年，公司的业绩表现也非常好，二零二四年营业收入是二百二十亿，同比下降百分之十七。 净利润是十六点八亿，同比增长百分之二十九。公司近五年净利润从七点六亿增长到十六点八亿，增长百分之一百二十。 营业收入从八十九亿增长到二百二十亿，增长百分之一百四十七。这完全是一个成长型的公司啊，而公司的价格呢，差不多也涨了接近一倍，创历史新高。股价大涨的原因主要是受到航天商业的影响啊， 那公司跟商业航天到底有什么关联呢？我们来看一看九丰能源的基本情况。公司一九九零年在广东的珠海创立，经过三十多年的经营发展，二零二一年的五月二十五号在上海交易所上市， 目前产品主要有天然气、石油气等清洁能源，还有能源服务和特种气体。二零二四年三大业务占比分别为百分之八十九、百分之九点八和百分之一，也就是说用于火箭的特种气体仅占百分之一， 火箭发射用的特种气体呢，就是它的新增长曲线。接下来我们就来看一看大家都比较关心的火箭发射用的特种气体的业务情况。二零二四年，公司特种气体总销量达到了九千九百万方， 与中国科学院空天信息创新研究院签署了战略合作，为其提供十五年的氦气资源供应，并向中国长征火箭、中国航天科技集团第八研究院的航天项目提供供气服务。 二零二四年，公司在海南商业航天发射场特燃特气的配套项目投建，一期项目投入四点九亿，二零二五年的三月已经投入使用了， 给火箭发射提供独家的液氢供应，效果非常好。现在二期项目也已经开始启动，投资金额三个亿， 并有向全国拓展的计划。为了满足未来我国各地卫星发射用器的一个需求，那这个火箭燃料的特种气体供应究竟有多大的发展潜力呢？首先，我国商业航天迎来了环境的发展时期，现在已经规划的卫星星座已经超过了一点四万颗， 最近呢，我国又申请了二十万颗卫星轨道，加上之前已有的四点七万颗，那就有二十五万颗了。你知道现在我国在轨的卫星有多少颗吗？就是已经发射到太空上面的只有三百颗，三百颗到二十五万颗，这些卫星都要靠火箭送上太空， 这是一个巨大的市场需求。关于这个话题，大家可以看一下我们其他相关的视频。未来十年卫星发射的需求会呈爆发式的增长， 而且它的毛利率呢，达到了百分之二十八，是其他气体的两倍以上。像马斯克猎鹰九号火箭，发射一次燃料花费就在四十万美元，折合人民币呢是二百八十万，我国发射一次火箭燃料费用大约是一千万到两千万不等啊，我们做一个保守的预测啊，只是假设啊， 我国未来十年要发射六万颗卫星，一颗火箭平均呢在十颗卫星，十年呢要发射六千次火箭， 一年呢平均要发射六百次火箭，平均一次燃料量大概是一千五百万，所以说一年呢，有九十亿的市场需求，作为龙头的九丰能源有望获得主要的市场份额。保守估计啊，这可以给公司带来百分之五十的利润增长， 具体呢要看火热发射的进度和技术，总体来说，公司的利润是下有保底，上有良好的增长空间。目前公司的市值是三百六十亿，静态市盈率呢是二十一倍，你觉得公司的价格贵还是便宜呢？你看好火箭燃料的未来吗？大家可以发表一下观点，我是老沈， 一个专注于行业和公司趋势研究的老司机。今天分享就到这，看完记得点赞收藏，我们下期视频再见。

商业航天，低空经济当下正在资本市场中一路狂飙，当火箭尾焰染红夜空时，没有几个人会看到舰体上薄如蝉翼的材料。正是这些比钢硬十倍，比铝还轻一半的碳纤维，决定了商业航天能飞多高飞多远。 对于商业航天来说，减重不是选择题，而是生命题。可以说，没有碳纤维的突破，商业航天的低成本化就是空中楼阁。今天我们就用一点时间来梳理一下碳纤维领域的重点公司。光微副材全产业链龙头， t 八零零 t 一 一零零量产 进入 c 九一九与商业航天供应链，卫星火箭材料主力供应商，业绩稳健。中简科技 g t 九 h 打破垄断，火箭卫星结构件核心供应商绑定航天科技集团，订单充足。 中富神鹰 t 八零零级规模化，性价比优势显著。商业航天放量快，客户覆盖民营火 箭企业，发动机耐烧蚀部件核心供应商，技术壁垒高。 神剑股份子公司西安家业为星网集团核心伙伴，卫星结构件主力供应商，良品率大于百分之九十八。广联航空树脂基碳纤维副材结构件服务民营火箭企业，一体化设计，生产能力强。感谢观看、点赞关注！

为什么蓝箭航天的朱雀三号可回收火箭尾段结构件点名要它独家供应？为什么星网工程的低轨卫星核心天线和反射器必须用它的碳纤维撕开题材操作的表象？我们要看清神箭暴力超车的硬核逻辑。第一个，火箭独家，朱雀三号的独家 可回收火箭对结构强度和制重要求到了变态的程度。子公司西安家业凭借在军机雷达道上的基建，拿下了朱雀三号尾段的全市场独占单件，价值量巨大，而且随着二零二六年起每年十发以上的频率，这不是订单，是长期提款机。第二个，兴网工程微信互联网的材料底座， 卫星主网是二零二六年最确定的国家战略。神箭从耐辐射树脂到碳纤维滤金料，再到天数反射器成品，实现了全产业链闭环。这种材料工艺应用的一体化，让它的毛利稳超百分之三十五，只要技术锁喉。第三个，化工现金流，给航天梦想装上充电宝。 很多人看不上化工，但这正是他的底气，据指数之全球试战率前三，提供稳健的现金流，用成熟化工业务赚的钱去砸高门槛的航天装备，这叫以守为攻。

大家好，我们今天介绍一个从 spacex 到蓝箭的硬核科技，三 d 打印。在商业航天狂飙突进的时代， 一项看似安静的技术正成为火箭制造的核心引擎。三 d 打印也叫争财自造，它不再只是创客手中的玩具，而是重塑高端制造的关键力量。 那么三 d 打印的本质是什么呢？就是一层一层的堆叠，这个材料把数字模型变成实体，他和传统的切削铸 造都不一样，那么他就实现了复杂结构的一体化成型，大幅的减重、提效和降本，特别是在对 重量和可能性极度敏感的航天领域，优势无可替代。就他打印那些东西就是奇形怪状的，你可能用传统的机床，你打不出来。 那么这个产业经过十几年的发展，已经分为两大分支，消费级的，主打一个塑料模型，包括教育的 diy。 这个呢，中国的一些品牌，比如像拓竹、创享科技 长廊，都是中国的品牌，已经主导了百分之九十五的才能，在亚马逊一些电商平台卖的都非常好。拓竹，呃，也是大江的团队出来做的工业啊，就厉害了。它主要是聚焦金属和高性能的材料，主要服务于 航天、医疗、能源等高壁垒的行业，技术门槛非常高，毛利率厚，才是真正的硬科技的主战场。我记得我前几年投了一个我们朋友，一个深大一个教授的一个塞尼打印，当时他就想着进军工，就打一些 军工的一些产品，但是确实非常困难。后来呢，他转到了消费级，目前来说也是。在美国的 specx 早就将塞尼深度了，深度融入到了火箭制造， 它的猛龙发动机燃烧室就采用了一口的高温合金一体打印，零件数从上百个归一 就只用一个，不用那么多零件，然后可信呃，快速的提升，那么美国一个新锐公司叫 ready 呃， space， 更加接近它百分之八十的 terry one 火箭都要靠三零打印来完成，工厂的体积缩小到百分之九十，验证周期压缩到六十天啊， 大家可以想象到，就是你看马斯克，他坐那个特斯拉的汽车，他也是一体化压柱，他就是一下子就把那个车 车壳把它给成型。现在这个三 d 打印其实有点类似，就是他零电说就大幅的降低了啊 啊，因为本身就很难打，那么在这个方面通过也是快速的跟进啊啊。正在申报 ipo 的 蓝箭航天，在他的这种天阙夜阳甲丸发动机中就大量的使用了三 d 打印技术，推历史喷塑器等关键 器件也实现一体化的成型，显著的缩短了研发周期。另外呢，像星际荣耀、星河动力等民营火箭公司也纷纷的引入了三 d 打印的 产线，但是背后支撑的呢，就是以伯利特、华属为代表的国产工业级的龙头。那么比如说伯利特已经为航天科技通过航发等 提供了数千道的金属打印的服务设备，最大的成型尺寸一点五米，一点五米，大家可以想象一层一层的用金属这个增材把它给堆叠起来， 已经跻身全球的第一梯队。中美的路径是略微有所差异，美国只要是注重于生态的整合，比如像呃 relativity 这个 space 就是 这我们刚才讲到的美国那种新锐的 火箭公司，它就自研全流程，中国呢，不是中国，就是依靠国家队和民企的协调加 加速国产替代。但是呢，共同的趋势就是三 d 打印正在从辅助的工艺升级为核心制造范式。未来呢，随着可重复使用火箭卫星、互联网星座大规模的部署， 三 d 打印在轻量化结构快速迭代、分布式制造的价值将会进一步的释放，这不仅仅是技术的竞赛，而是产业链话语权的争夺。所以，从加州到北京，从 spacex 蓝箭，那么三 d 打印正在用一层层的金属粉末堆出商业航天的新基建。那么三 d 打印在航天、商业航天中的优势有哪些？ 三 d 打印技术壁垒具体体验在哪一方面？关于这些话题呢？如果大家有兴趣可以在视频号后面给我留言，那么我们有机会会跟大家再详细的介绍或者是推送一些资料给大家，谢谢！

和大家一起拆解马斯克 spacex 产业链， 这是马斯克的 spacex 火箭啊，分为两部分，上面是新降飞船，上面是超级助推器。 上面的升降飞船用来装载人和货物啊，可以装一百个人以及一百五十吨货，高度是五十二米，下面的助推器是高度七十一米啊，最厉害的是下面搭载了三十三个猛禽的发动机，大家先记住。呃，这里面呢，马斯克有一个比较奇葩的一点，就是他手创的火箭的表面不用碳纤维，用的是不锈钢啊， 三零四 l 啊，你没看错，就是你们家厨房的不锈钢锅的表亲戚。火箭要上天啊，起码历练就是保持跟地面的这个通信，这时候呢，出现了第一个零倍镜，那就是通信天线，来画个天线 啊，一个天线的这个示意图。通信天线。通信天线呢，有中国的一家独家的供应商，是谁呢？ 信为通信啊，基本上是独家供应 swissex 的 这个通信天线。通信天线很好理解啊，那么单个火箭，信为通信的这个天线占的这个价值是多少呢？ 八百到一千两百万啊，好啦，完成了跟地面的这个通信，那么火箭飞上太空有一个最致命的条件，就是极限的低温，极限的高温啊，这时候呢，我们需要一个材料，叫保温材料， ok， 我 们把这个棉服比喻为保温材料，这个保温材料虽然不是独家啊，全球也仅有三家， 仅有三家能够满足它的这个条件了啊，那中国有哪家公司来供应这个保温材料呢？这时候出现了我们的第二家公司，叫再生科技。 这个保温材料主要是干嘛的呢？就是火箭的发动机，它需要隔热啊，健体跟整流罩的内部呢，也需要保温。就是呃，火箭它需要有一个这个叫热防护啊，整个的这个保护系统，其实说人话就是保温材料。那么单个单个火箭这个呃 占的金额是多少呢？大概是一千五到两千啊。 w 好， 大家知道火箭的飞的这个时候呢，它是其实非常懂的，回收的时候呢，就更加颤抖了，这个时候呢就需要我们的太空螺丝钉 啊，当然这不是普通的螺丝钉啊，是太空级别的钛合金螺钉螺母， 大家不要看零件小啊，整个货架不散架全靠它了啊。这里呢出现了中国的第三家公司叫超洁股份， 这里面值得一提的是超洁股份是直接在墨西哥设厂的啊，为了更方便的这个生产和供应。那么这个呃钛合金的螺双螺母单件单个货架价格去了多少呢？ 三百到五百万。之前捡到整个火箭最厉害的是底下配备了三十三台的猛禽发动机啊， 这三十三台发动机一起喷火相当于什么动力呢？呃，大家可能没有什么概念哈，约等于十六点七万台， 约等于十六点七万台，家用汽车的这个动量足足可以把这个新疆飞船里面的一百个人加一百五十吨货直接送上天。发动机里面有一个叫发动机侠啊， 我画个大概的这个呃机侠的样子啊，发动机侠是干嘛的呢？它主要是固定涡轮压气机、风扇、燃烧室等这些核心的这个部件啊， 有个风扇啊，有个燃烧室， 我们简单地理解为它为这个呃发动机里面的一个燃烧室啊，就是这些，嗯，风扇燃烧室，还有其他的呃气轮，那么的一个机座底座就是叫发动机侠啊，这里面出现了呃，中国的第四家公司，叫 派克新材啊，专门供应 spacex 的 这个发动机侠啊。那么单个火箭呢？发动机侠，它的这个大概的这个金额去了多少呢？ 一千到一千五百万啊，我们大家重点关注一下这里啊，这个刚才讲到的这个是呃燃烧石，其实是整个火箭的一个呃心脏啊。这里面这个燃烧石呢用的是什么材料呢？必须要耐两千两百度的这个高温，那就相当于泡在岩浆里面去干活了啊，这个叫 泥合金燃烧石啊，这里面出现了中国的第五家企业，叫 叫西部材料啊，这个要求其实是非常高的，这个铝合金燃烧室必须要抗住两千两百度的这个高温，西部材料的铝合金燃烧室直接拿下了 spacex 百分之七十的这个订单，那么呃单价去了多少呢？单个火箭的这个这个铝合金燃烧室去到了五百 五百到一千万啊，可以说是妥妥的耐高温的冠军。这个就是马斯克 spacex 产业链的这个拆解啊，里面一共涉及到五家公司，一二三四五， 这五家企业呢，都是实锤的直接供货给呃 spacex 的， 当然有些呃间接供货的，我就呃列出来了。好，现在是截屏时间，一二三。好了。下面就是马斯克 spacex 的 产业链拆解，如果大家喜欢这种建解方式的话，点个关注，我们下期见。

它能独家供应 spacex 八亿的订单，国内一点三万颗星网卫星的五十亿大单，几乎非他莫属。二零二六年一月， spacex 二代星链获批，再加七千五百颗，中国更是破天荒申报二十万颗卫星资源。这意味着，无论谁在天道造星座，都得找天银星际买眼睛。天银基建的底层逻辑彻底致变了。第一个， 恒星敏感器，卫星互联网的刚需之首。卫星在轨道上需要精确指向，恒星敏感器就是唯一的北极星星际在国内，商业卫星试探率超百分 八十，微小卫星甚至达到百分百。这意味着，中国申报的二十万颗卫星，绝大部分都要配天银的眼。这种物理级刚需，让它在订单订单上拥有绝对的战略穿透力。第二个， spacex 效应， 海外业务的暴利超车。二零二五年， spacex 订单突破八亿元，同比增长百分之二百四。这不仅是钱的问题，而是天银的产品已经通过了全球最高标准的航天认证。它成功的实现了从国产替代到全球输出的代际跃迁。在全球星座族网加速的二零二六年，这块百分之五十五以上的高毛利业务，将直接重塑它的 利益取现。第三个国企改革佛山国资的最后加持，最终控制人为佛山南海区国资。这为天银在参与千帆星座星网项目等国家级重点航天工程时，提供了最坚实的信用背书和资源倾斜。

商业航天加小金属最核心的七家公司第一家，云南哲业航天哲材料绝对龙头细分领域，六英寸哲金源加卫星光伏红外成像材料 核心亮点，国内唯一量产六英寸哲金源的企业，市占率超百分之七十，深度绑定航天头部客户，是卫星组网的核心材料供应商。 零化音技术领先。第二家，厦门乌叶乌木全产业链巨头细分领域，航天发动机乌部件加核聚变材料核心亮点，乌木全产业链龙头，硬质合金应用于航天发动机与卫星结构布局，核聚变乌部件光伏乌斯式战略领先， 全球化布局稳固推进。第三家，西部材料高端南融金属核心玩家细分领域，火箭发动机热端太材加航天结构件核心亮点，国内高端太材及南融金属龙头产品打入 spacex 等国际航天客户体系。 太材与层状复合材料技术领先，在核电与航天关键产品聚垄断优势，布局可控核聚变。第四家，宝武美业航天，轻量化镁合金主力军细分领域，火箭舰体镁合金加卫星轻量化结构件 核心亮点，提供高性能镁合金，助力火箭轻量化设计，降低发射成本。技术突破高纯镁与一体化压铸， 深度绑定头部车企，推动美产业高端化低碳化发展。第五家，东方坦业，全球坦尼龙头细分领域，火箭发动机热端坦尼材料加卫星结构件核心亮点，坦尼 p 全产业链龙头，坦粉、坦丝与尼超导师战略领先， 具备全产业链量产能力，深度服务民营与国家航天客户布局核聚变与 ai 算力领域。第六家，金天泰业高端航天钛合金核心供应商细分领域，航天气结构件加航天发动机钛合金 核心亮点，国内高端钛合金核心供应商，产品高比强度、耐腐蚀深度服务航天军工，并承担重点型号任务， 客户覆盖多家央企集团，拓展民用航空与舰船领域。第七家，保太股份太材全产业链王者细分领域，火箭卫星钛合金结构件加国际航天供应链核心亮点，太材全产业链龙头，全球太材产量第一，技术与认证壁垒突出。 深海钛合金是战略领先，进入国际航天客户体系，受益商业航天轻量化需求增长。

今天给大家介绍商业航天产业链。商业航天作为战略性新兴产业，已从概念验证阶段迈入产业化发展期， 从卫星制造到发射服务，从测控系统到应用服务，各环节涌现出一批技术领先、市场地位突出的核心企业。主要有，一、中国卫星作为国内卫星制造领域的核心企业，具备年产两百颗小卫星的能力，单星成本降至国际同行的百分之六十 二。思锐新材是商业航天材料龙头，专注同各泥合金等航天级材料同各泥合金、推力式内壁技术、热等禁压进境成型工艺，打破国外垄断，覆盖蓝箭航天、星际荣耀等头部火箭企业，推力式零组件供应占比超百分之六十 三。超杰股份是航天级钛合金紧固件供应商，独家掌握航天级钛合金冷料工艺，为蓝箭航天、天兵科技、中科宇航等头部民营火箭公司提供整流罩壳段、燃料储箱、发动机阀门等关键部件。 四、程昌科技是国内唯一能够量产新载相控阵 tr 芯片的企业，它是国内唯一实现五纳米宇航级新载 tr 芯片量产的民营企业， 占据 g w 星座百分之八十、千帆星座百分之六十的市场份额，在低轨卫星通信领域是占率超百分之七十五。航天电子是火箭电子系统神经中枢纽，火箭测控系统是占率超百分之九十，公司全产业链覆盖星箭弹机全链条电子配套、 新载计算机、激光通信终端试占率超百分之九十六。航天动力是火箭发动机供应商，为国内百分之七十以上商业火箭提供动力系统 全球唯三，掌握超低温液氢涡轮泵动态密封技术。七、中国卫通是卫星通信运营国家队，国内唯一拥有自主可控商用通信卫星资源的企业，国内市场占有率超百分之八十。

商业航天，国内优秀的十二家企业，聚焦太空算力产业链。一、航天动力，主营业氧煤油发动机，是商业航天火箭动力核心供应商，为太空算力卫星发射火箭提供核心动力支撑，产品性能稳定，适配多款主流商业运载火箭。二、 中国卫星，卫星总装集团，任务是卫星制造核心主体，具备完整的卫星研发与量产能力， 可满足大规模组网的生产需求。三、航天链子，供应激光模块，可为太空算力卫星提供激光部件，适配卫星通信、高速数据传输的硬件需求，产品的信号传输稳定性经过多轮再轨验证。 四、西部材料，国内唯一供应火箭发动机热端泥合金材料的企业，产品耐温高达两千四百六十八摄氏度，适配猎鹰九号新舰等国际主流火箭型号。二零二五年 spacex 订单占其卫星业务收入的百分之七十五。 再生科技，全球仅三家能生产航空级超细纤维棉的企业之一，产品具备优异的阻燃绝热特性，稳定供应星链卫星项目，同时配套 c 九幺九大飞机的机舱绝热系统。 六、雷克防务，主营星载滤波器，是卫星信号处理关键部件商，为太空算力卫星信号传输提供滤波支持，可有效降低信号干扰，提升数据传输的精准度。七、 前兆光电，布局空间太阳能业务，可为太空算力卫星提供高效供电部件，产品光电转换效率处于行业前沿，保障卫星在轨长期稳定的能源供应。八、 盾号股份，参股轨道晨光通过股权关联切入太空算力项目，依托合作方的技术积累，深度参与卫星地面终端与数据处理系统的研发推进。 九、普天科技参与空间算力网络构建，是网络建设核心，参与方负责组网架构设计与地面管控系统搭建，助力太空算力网络的规模化落地。 十、超杰股份供应可回收火箭钛合金紧固件，依照墨西哥基地实现合规交付，产品强度高、耐腐蚀性强，同步配套 spacex 及国内 g 六零星链项目。 十一、信为通信星链地面终端连接器独家供应商，配套新建天线系统，产品实战率近百分之一百。二零二五年卫星通信业务收入预计突破十五亿元。 十二、天盈机电星链三代卫星恒星敏感器供应商，产品定位精度达零点零零一度，全球试占率超百分之六十，年产能达两千台套，产品毛利率超百分之五十五。

今天给大家介绍商业航天加可控核聚变核心企业。商业航天和可控核聚变作为中国战略性新兴产业，近年来呈现出爆发式增长趋势。二零二五年中国商业航天市场规模已突破二点五万亿元，预计到二零三零年将部署上万颗低轨卫星。而可控核聚变领域，二零二五年全球融资超七十一亿美元， 二零五零年市场规模获达一万亿美元。商业航天与可控核聚变这两个看似不相关的领域，实则在高温超导材料、高精度真空技术、极端环境传感器、精密制造工艺、先进控制系统等核心环节高度同源。例如，超导磁体技术可同时用于核聚变装置与卫星生态控制 真空技术适配聚变堆真空室与卫星舱体环境企业同时布局，可实现技术复用与成本摊薄。主要企业有 西部超导，同时向蓝箭航天、中国兴网和 it 儿提供产品，凭借其在超导材料和高端钛合金领域的技术积累，在两大赛道均占据领先地位。 在商业航天领域，给蓝箭航天等企业提供高性能钛合金和纳米晶铜合金材料，其高温合金被用于火箭推力室内壁，钛合金用于涡轮盘生产。在可控核聚变领域，是国内唯一实现 nba 定棒超导线材、超导磁体全流程生产的企业。 为 itr 项目提供超导线材、西部超导的超导材料技术，同时服务于航天器天线和核聚变磁体，其高端钛合金材料在火箭发动机和聚变堆结构件中均有应用，这种技术复用使研发成本降低约百分之三十，同时加速了材料性能的迭代升级。 公司已形成材料组件系统的全链条布局，在两大领域均建立了难以替代的竞争优势。二、航天晨光作为航天科工的核心配套企业，凭借其在精密制造和极端环境设备研发方面的深厚积累， 成功实现了技术跨领域迁移。公司的真空密封技术直接迁移至火箭管路和核聚变装置，其泄露率控制标准在两个领域均达到十八九 pm 三、 spa 的 严苛要求，实现了技术指标的互通有无。 公司通过同时服务两大领域，大幅提升了产能利用率和供应链稳定性。说到这里，很多朋友第一次刷到一哥，很多不清楚一哥实力的朋友们， 一哥后花园二十五号就带着家人早早上车的万象，并且万象直到今天不下七十厘米的金箍棒。更夸张的是在后花园一哥星期一提醒的金风牵手缘分以及二十五号就提示的中卫通注意启动，要是没能及时跟上一哥步伐的也没关系，因为一哥每天都会在后花园制作好当天的佳肴， 想抄作业的宝子可以到绿绿的聊天软件搜股票。一哥一哥制作好晚餐后便会端上。三国光电器是国内同时掌握核聚变真空镀瓦技术与航天核电源关键部件的企业，其核心技术在全球范围内处于第一梯队。 公司的真空技术在两个领域实现了无缝衔接，其真空镀瓦技术可同时满足火箭推进系统和核聚变装置对高真空环境的严苛要求。 公司通过在航天领域的可信验证，为核聚变设备的质量控制提供了重要参考。同时，核聚变领域的极端环境测试也推动了航天真空技术的迭代升级，这种双向赋能使国光电器在两个领域的市场份额均持续提升。 四、永鼎股份在超导材料领域的技术突破，使其成为同时服务于商业航天和可控核聚变的关键企业。在商业航天领域供应航天器、特种电缆与光通信系统，在可控核聚变领域为 it er 二七和 c f e t r 项目提供第二代高温超导代材， 国内试战率百分之八十。永顶股份的超导材料技术在两个领域实现了深度学同，其超导带材技术既满足卫星通信的高频高速需求，又解决核聚变磁体的高稳定性挑战。公司通过同时布局两大领域，实现了研发资源的高效利用和市场风险的分散。五、 综合科技作为综合集团旗下的核心阀门供应商，凭借在核工业领域积累的极端环境技术，成功跨界至商业航天和可控核聚变领域。综合科技的核聚阀门技术在两个领域均展现出强大的适应性， 其阀门系统可同时承受核聚变堆的强辐射环境和火箭发动机的高压工矿。公司通过国家级项目验证，建立了严格的品质控制体系，这种技术赋用使公司在商业航天领域的竞争门槛大幅提升， 同时也为核聚变项目提供了可靠的国产化解决方案。六、英流股份在耐热合金领域的技术积累国内领先，是少数能同时为核聚变与商业航天共用核心部件的企业。英流股份的耐热合金技术实现了跨领域应用， 其材料在火箭发动机的高温工况与核聚变堆的极端环境中均展现出卓越性能。公司通过同时服务于两大领域，实现了研发资源的优化配置和生产规模的经济效应，大幅降低了成本。 商业航天与可控核聚变的双赛道布局已成为中国战略新兴产业的重要发展方向。未来随着技术验证的深入和政策支持力度的加大，双赛道布局的企业有望在二零二六到二零二七年迎来业绩爆发期。投资者应关注技术壁垒高、订单落地快、技术赋用能力强的企业，同时警惕技术验证风险和政策变动风险。

上期我们讲了太空光伏，今天博哥的商业航天系列第三章开始了，我们讲火箭的结构件与材料，以及所涉及的核心产链。 关注博哥不迷茫，兄弟们，在咱们的商业航天里啊，卫星是板块中最吸睛，最受资金青睐的分支，但是如果没有火箭的带动，卫星是无法自主升空的，像如今可回收的火箭是国内竞技的一个主赛道，对火箭的结构件和材料提出了几乎苛刻的要求， 既要满足轻量化、超强化，又要耐受极端的辐射和温差的考验并保持稳定。所以能进入啊，航天产业的公司都是行业里出类拔萃的，博哥今天就给大家深度解析一下几家核心的明星企业。首先我们看一下火箭的结构件， 超杰股份和豪能股份啊，是这片领域的佼佼者，其中超杰股份是朱雀三号等民营火箭企业整流罩和尾端结构的核心供应商，这部分价值占了单枚火箭总体成本的百分之十五， 重要意义可想而知。豪能股份啊，同样共用整容罩，并利用碳纤维可体技术，使火箭有效的减重，大大的降低了整个发射成本。 在商业航天领域，一看技术，二看成本，所以豪能也是非常有发展前景。还有派克新材提供了直观重要的可体锻件和燃料柱箱，另外还有中航重机为发动机提供大型关键结构铸件。 第二个部分啊，我们看一下火箭的材料，第一，光威赋才生产的航天级碳纤维被用于火箭的燃料柱箱，比传统的材料轻了百分之三十，而且能耐受啊整个液氧的超低温。第二个我们看中信特钢和保钛股份，提供了火箭专用的特种钢材和钛合金， 在保证强度的情况下持续优化减轻重量。另外还有再生科技的航天级玻璃纤维啊，提供了火箭件体必要的隔热防护。第三个方面，我们看一下发动机的耐高温材料， 思睿新台的纳米晶铜合金，是朱雀三号发动机推力式的核心内壁材料，能耐受三千度以上的高温，并且支持上百次以上的重复使用。另外还有像钢研高纳提供的高温合金， 航宇科技的高温铸件，硬流股份的精密铸件，以及像西部超导提供的低温钛合金啊，是构成发动机内部的核心集训，确保整个动力系统在极端的环境下稳定有效的运行。第四个方面，我们看一下能实现 火箭健体快速铸件的金属三 d 打印技术方面，其中柏利特啊是行业的领军者，能够直接打印出火箭发动机的内壁、推力式和涡轮泵、叶轮等核心部件，能够实现百分之二十到百分之四十的超级减重。 另外还有像华数高科提供了上游的金属增材制造设备，支撑了整个精密制造生态。最后兄弟们啊，我给大家讲一下火箭回收离不开的高精度配套系统方面，其中像国际精工这样的公司，提供了高精度的特种轴承， 关乎了整个可回收关节的寿命和可能性。另外还有像航天电子提供的测控产品，是火箭回收过程中保持高精准姿态的神经系统，意义也非同一般。兄弟们， 博哥今天从火箭的结构件到轻量化材料，再到耐高温材料，最后到回收系统，这一系列的产量全全的给大家总结出来了，希望可以帮助大家。关注博哥不迷茫！

商业航天还有一个很重要的部分没有被市场关注到，就是航天特气。一艘航天火箭总重量的百分之八十到九十，是由超高纯度的液氧、液、氢、氮气等构成的能量推进剂， 它的纯度和供应直接决定了发射任务的成败。一艘中型液体火箭，比如咱们的长征五号，一次的发射就需要液氧约一千五百吨，重型火箭需要三千到四千吨。 所以如果要新增二十万颗卫星发射，将直接撬动航天特气需求确定性的爆发。更关键的是，航天特气对纯度、储运技术要求非常严苛，所以具备供应航天级别的特气和相关设备的厂商。腹毛鳞角 马斯克在 spacex 成本优化的核心是将火箭主体回收循环使用，但能源的消耗却不可避免，所以老美近期频繁的军事动作几乎都是在做能源之争。市场常说 ai 的 终点是电力，那航天的终点会不会是能源呢？ i think money disappears as a concept energy is the real is the true currency， so i think that probably we will probably won't have money and probably we'll just have energy。