2026款陆巡mini上市时间

姐妹们，你们看我发现什么大宝贝了， 这是不是很多女生小时候的梦想呢？哎，现在人家还通电了，还玩上五 g 冲浪了！ 二零二六款 mini cooper， 哎，刚到店的时候二十多万的起售价，你还在纠结，现在十五万三千八， 你还在犹豫吗？盘他，哎！对了，看到这个车的第一眼，是不是感觉很眼熟呢？没错，圆圆的大灯，经典永不过时，而且他整个车上 三点八五八米的车长，哎，再加上这种悬浮式车顶设计，人家还瘦身成功了，这次的风阻系数直接降到零点二八，也就是说他更省电，能跑更远。再看这个颜色，这个颜色可不是黑色，我跟你说，你拿你手机拍出来以后，这个车的颜色绝对在你朋友圈就是 c 位的存在，小姐妹们 喜欢吧！哇哦，小姐妹们，你们知道什么叫复古的科技感吗？它这个中间巨大的一个液晶屏，取代了那个传统的仪表台，而且啊， 人家采用的是迷你的第九代系统，反应速度超级快，能帮你控制空调，能帮你调音乐，能帮你导航，能跟你聊天，就像带了一个英国小助手一样。但是呢，我们这个车是试驾车，没办法对大家跟大家进行演示，这样我们去网上看看小姐妹们是怎么玩它的吧！ 你好迷你，我来了，就是现在明白了， 哎，但刚刚我们前面说这些都不是重点啊，重点来了，这一次 纯电版的全系标配五 g 冲浪什么概念呢？也就是说以后你导航啊，听歌呀，看视频啊，这些都比别人快着一步，而且人家这次还不是要全车无钥匙进入哎，还有超级酷的数字钥匙，手机一碰就开门了，就问你 酷不酷？那至于说空间这一块的话，嗯，咱就得实话实说了，像农村我幺八三的身高，二百七的体重啊，做我自己是没有任何问题，你看我头部空间都还有一拳的位置呢，而且腿部空间也是非常富裕的， 而且啊，它整个的座椅的包裹性是很强的，运动感是非常的足，像我坐在里边整个人是被挤在里边的那种感觉很舒服。而且它还配备了方向盘加热功能，虽然说它是二加二的一个布局，但是放个包或者说像我们家家有宠物的，放两只狗哎，是没有问题的，但是做人的话 还是算了吧。好了，到了大家最关心的续航了啊，那 mini 纯电版一共有两个配置啊，但是它电池都是搭载的五十一点五度的一个电池，那低配版的车型的话，它搭载了一个一百三十五千瓦的一个电机，续航是四百六十六公里，在城市里边使用的话 是完全够用了的。而高配版艺术家版本配的是一百六十千瓦的一个电机啊，他的呃，百公里提速只要六点七秒，而续航的话只有四百六十三公里，我觉得为了这六点七秒的提速，少三公里我觉得是值得的，毕竟人家是台迷你呢， 运动感是一定要有的。总结一下啊，二零二六款的电动迷你哎，在经典和可爱的牌上狠狠夹住了数字化和智能化 全系数字钥匙，大大提升了便利性。其实迷你很清楚他在国内的市场竞争的是谁，就是那些新势力车型的，他必须得狠狠夹住这些高科技产品，但迷你一直传递给你们的是那份独一无二的快乐和腔调， 这是很多新世纪车系给不了你们的，哎，就说现在十五万左右，把它带回家，你们会喜欢吗？评论区见，姐妹们等你呦，拜拜。

在二零二六年，还有一台老 mini 值得我们去期待，它就是 mini。 r 五 s。 说它老，它只是年份上的老，但十二年间只行驶了六万公里。在这个点上，它或许比很多车子还要年轻。它是一台藏在都市里的英伦绅士，低调却自带气场，真正的优雅从不需要喧哗。 圆润的车身线条不锋利不张扬，却在每一处转角都透着精致。标志性的对开侧门，一拉一合，都是独有的仪式感。坐进车内，扎实的底盘，沉稳的转向，每一次操控都踏实有底气。 一点六 t 一 百八十四匹马力，在温柔中藏着爆发力，城市穿行从容不迫，山路驾驶乐趣十足。它不只是代步工具，更是懂你、陪你的生活伙伴。 这台 r 五 s 最适合不随波逐流，偏爱质感和情怀的你。

兄弟们，一百六十五赫兹的超高性价比的小平版本了，包括战歌在内的多家数码媒体都已经爆料了，就是一家这个小平板基本上板上钉钉了，它采用三 k 加一百六十五赫兹的 高刷屏，并且它的尺寸比较合适哦，比较小，不是都没有到八点八英寸，应该是八点五英寸左右。为什么最？为什么说它是性价比最高的一个品牌？因为它采用的是枭龙八 g 五至尊版，定位稍低啊，但是足够支撑他打这个游戏啊。 呃，打这个和平精英啊，包括三角洲啊等各大游戏啊，它的价格估计会是在三千元以内，兄弟们，你就说这个性价比高不高吧，三千元以内什么水平？你现在只能买到 ipad mini， 七是一个 a 十七 pro 的 芯片，六十赫兹低刷新率，卡的要命，而且一百六六十五赫兹。兄弟们，一百六十五赫兹什么情况？你看 一百六十五赫兹这个后面看到没？三角洲能开到最顶最顶的帧率，你玩 fps 游戏简直是简直是天堂。 就如果你用一加小平板的话，而且一加平板有个好处就是一加大家心里都知道，就是一加这个系统啊，容好折腾是吧，就很多喜欢折腾系统的人 很喜欢这个系统，因为它 root 什么都比较方便，你刷机啊，玩那种需要 root 的 游戏啊，软件啊，都特别方便，所以说大家可以 非常关注一下，就特别是爱玩游戏啊，爱玩 fps 游戏的可以关注下这个小平板，毕竟这个 ipad 这种 ipad pro 这种尺寸太大了是吧，你玩起来总是有点不那么过瘾，过瘾的你还需要搞在架子上玩，对吧？我会持续关注一家小平板的消息，持续分享有趣的科技爆料。

大家好，老韩，今天我们来看一看二零二六款的丰田 landcruiser 陆巡有哪些升级，哪些改变，感谢 kelvin 提供的帮助。买丰田找 kelvin， 感谢大家订阅、点赞评论转发点六小林 大这一代的 l c 二五零在美国市场称为陆巡，我们介绍了很多次了啊，包括各种姿势的比较啊，前后左右的我们看了很多了，那二零二六款在外形尺寸上相比于之前是没有任何改变的，最小离地间隙呢是八点三寸， 接近角三十二度，离去角二十二度。丰田呢，对这个比较有情怀，但销量一般的车型给的基础配置并不是很丰富啊，可以看到呢，只有两款基础配置甚至不如刚刚出道之时啊。 今天我们看的这台呢，是 k 了吧，这块的一台在售车型刚到的啊，二零二六款的兰德酷锐级别就算是高配车型了。这个车型呢，还是选了前稳定杆断开，选了后尾箱背板上的灯，选了各种附件啊， m s r p 加上运费加上选装，一共是七万三千一百三十七块。这台车的发动机、变速箱以及总装下线的工厂都来自于日本工厂， 从外形来看，不论是哪个方面啊，都可以看到二六款相比于二五款没有进行任何的升级。那在前脸呢，目前仍然是有两个版本，一九五八版本呢，前方是一个方灯的版本，灯组的造型包括灯源边缘的灯带， 三透镜的 led 灯组跟之前呢都没有发生任何的改变。雾灯呢，仍然采用的是 reid 的 那个双色的雾灯啊，放在了下方。 丰田呢，像寿勋一样将 toyoda 字母的 logo 售给了这台比较硬派的 landcruiser， 从侧面呢也没有看到二六款跟之前有什么改变，仍然是两个方盒子拼接的硬派的造型。 这车跟其他车的区别呢，是他选了一个原厂的 at 胎啊，这个车的版本上两个后视镜呢，都是电动折叠的车身同色的外壳，可以看到他这个镜面呢是左右都不带有自动防眩目的功能啊， 还是那个问题就是他这个镜子呢为了凹造型啊，做的是细高条型的，我看着呢不是很习惯，也不是很舒服啊。前面两个门子呢，带有触摸式解锁上锁的功能，后面两个门子不带 四个车门的开启角度呢，都比较匀称啊，不显得太夸张。这还可以，这个车的版本上四个车窗用的都是单层玻璃，没有使用任何的双层玻璃啊。这个大踏板作为我这个身高上下车来讲非常实用啊， 这种固定式的踏板我个人还是比较喜欢的，相比那个伸缩式电动的踏板呢，它显得第一个很扎实啊，实用性很强，再一个呢，可能性也要更强一些。 路巡一九五八呢，标配的是十八寸的轮毂的轮子，像这个 lancaster 级别呢，它标配十八寸可以选二十寸的啊。这台车呢是十八寸的，它选的原厂的 at 胎，四条二六五七零十八的 at 胎啊，它这个 at 胎呢是写在了车窗纸里面啊， 就近几年呢，不知道是因为丰田家做事不认真呢，还是什么其他幺蛾子的原因吧，就可以感觉到一个产品通过不同渠道放出来的资料啊，参数啊，信息多少有些区别，尤其是那个数字啊， 相差还是比较大的，那我们以丰田销售的官网为主啊。二六款的兰德酷睿的刹车系统， 前盘使用的是直径十三点一寸的通风盘，后刹车盘使用的是直径十三点一寸的通风盘啊，就这么一个数字，在很多资料不同渠道的资料上，数字都不一样啊，这个 多少显得有点没有认真精神了啊。陆巡那车咱聊的比较多了啊，它诞生于 t n g a f 平台，是非承载式的车身带大梁的结构啊，前悬呢是双叉臂独立悬挂的，后悬呢是多连杆加整体桥非独立悬挂的啊。 从后方来看呢，二六款的陆巡和之前没有发生改变啊，从外观整体到细节上基本都是一样的。上方呢有个整合了高位自动灯的尾翼，两侧并没有窗框啊，后方的风挡呢是可以单独开启的，这个是非常硬派也非常实用的，之前我们聊过了很多了， 单独暴露设计的雨刷。后方灯组的设计呢，相对显得也是比较硬派的，是一个比较方正的造型，并没有过多的弧线线条啊。 灯组里面的灯源呢，也全部都是 led 的， 当然这呢跟之前也没有发生改变，仍然是一致的。后方呢有一个我比较喜欢的，同时在硬派越野车上也比较实用的，一个非常扎实的保险杠啊，一个排气呢放在了左侧，既不隐藏也不直出啊。丰田家的钥匙后方呢是有杜鹃的 logo 的， 后尾板的内衬呢是一块塑料板，上方呢有两个小扬声器，有一个低音炮，还有两个照明灯哈。后尾箱可以看到，不论是后备箱整体的容积情况，还是一些细节的利用上，跟之前都是一致的。二六款没有发生改变， 在本市已经很高的后备箱的下沿又增加了一个高度啊，下方的左中右有不大的储物空间啊。这台车是有备胎的，备胎是个底挂式的后备箱左右呢也可以看到都是塑料的材质，包括第三排的水杯架，第三排的充电口还都保留了下来。 这个盖板打开是千斤顶的位置，下方打开呢是启动电池的位置啊，左右各有一个挂钩。左右在这个位置上呢，各有一个非常小非常小的照明灯啊，这有一个一百二十伏两千四百瓦的三相电源插口，下方有四个非常扎实的沟点。 第二排座椅呢，既可以整体掀起来，也可以把椅背放倒啊，就是两种形态下的空间表现。 中控内饰可以看到二六款应该没有发生什么改变啊，仍然还是那个直棱直角的跟外观造型相呼应的硬派 suv 的 中控内饰啊。十二点三寸的液晶仪表盘加上一个十二点三寸的中央屏，组成了整个中控台的主体， 四个车窗都有一键升降功能，抬头显示，即便在高配上也是一个选装像啊。这台车选了二零二六款的一九五八系列，仍然用的是个七寸的液晶仪表盘。这个高配呢用的是个十二点三寸的液晶仪表盘。仪表盘呢有三种显示形式，中间一个表的简约形式， 还有左右各一个原表的每个显示的形式下面还有四种显示的花色，左中右三个区域呢都可以显示不同的信息，并且有三组记忆模式，通过方向盘左面的键子进行调节。 方向盘的形式也没有发生改变，仍然是一个三伏的形式。方向盘的皮质的细腻程度一般三点九点的没有手型方向盘最左打的最右是三点二五圈。二六款陆巡的最小转弯半径呢是二十尺，约合六米， 上面的快捷按键的形式也没有发生改变，后面呢是没有拨片的灯光有自动开闭功能，有自动远光功能。前方雨刷呢有雨量感应功能。 这车呢配的是个流媒体的内后视镜，上方有三个车库开关，没有全景镜，没有眼镜盒。遮阳板呢是塑料材质的，上方带有加长板。 在陆巡车系里呢，低配车型一九五八标配的是个八寸的中央屏啊，高配呢标配的是个十二点三寸的液晶屏，整个屏幕呢可以看到没有任何的角度啊，这个跟之前都是一致的， 直勾勾的冲向后方。十四个扬声器的 jbl 音响呢，在哪个级别都不是选装啊，即便是这个高配车型上，要不然呢你就选，要不然呢你就选一个高级包。这台车呢是有 jbl 音响的 越野相关信息显示，刹车和油门的开度水平仪。这台车呢有多地形影像，前方影像加两侧盲区和轨迹，前轮轨迹加两侧倒车影像加两侧后摄像头清洗显示的相对还是比较清晰的，显示的面积比较大啊， 三分区的自动空调，前方两个座椅呢，带有三个档次的座椅加热和通风功能。方向盘呢有加热功能，三 个小口，一个负责数据交互，两个负责充电，下面有个无线充电板。驾驶模式呢有运动驾驶模式、正常驾驶模式和经济驾驶模式。高配车型呢，比一九五八多了一个多地形选择啊，这台车呢，有深雪模式，有泥地模式、 沙地模式、扬尘模式和自动模式，中锁后锁前稳定杆断开，高四低四的调节。这台车的中央扶手箱里是一个冰箱，比较搞笑的写的是不要往里放肉，不让往里放鱼，哈哈。坐进来呢，可以看到这二六款也没有发生任何的改变啊， 现在我将座椅调到最低，大家可以观察一下空间表现，包括座椅的感觉没有发生改变。这台车呢内饰用的是黑色为主体选的棕色进行了搭配，包括座椅的颜色也是棕色的啊。前排两个座椅呢都是电调的，主驾驶呢有两向腰靠调节， 主驾驶呢有坐垫的手动延展，有两项记忆功能，座椅坐的感觉跟之前都一样的啊。方向盘呢是电动四向可调的，横顶呢用的布艺材质， a 柱呢用的是塑料材质。中控仪表台上方呢，副驾驶这边是软性材料，主驾驶这边硬塑料，副驾驶前方呢基本都是软性材料啊，做的还是比较扎实的， 上方呢有一个小装饰条，手到箱呢就是硬塑料了。中控落地换挡平台可以看到，不论是上方还是侧面啊，都大量的运用了这些黑色硬塑料啊，就这个部位是类似于皮革材质的啊， 窗户的工作声音呢，不算太小，坐在车内看窗框呢也能看到金属件啊。前排门板的用料上方呢是软性材料，中间呢有一丢丢的皮革材质，其他位置呢全部都是硬塑料。这一代的陆巡我们聊的太多了，总体上可以看到二六款和之前没有什么改变啊， 还是保持了一致，毕竟可能量不太大，丰田也不太上心啊。目前呢，陆巡分成两个级别，基础版的是一九五八，高配的是这个 landcruiser， 这个级别 可以感觉到即便是高配，它的标配配置也不是很丰富啊，基本都得通过选装才能把车选装成这个样啊。那这台车呢，是选装那个 premium 包的， 如果不选那个 premium 包的配置会比这车还素一些。坐在第二排呢，也没有发现二六款跟之前有什么改变啊。二六款呢，可以看到第二排有个加高的效果，第二排视线呢会比第一排高一些啊， 头部空间腿部空间完全都没有问题。座椅呢感觉跟之前也是一致的，现在呢，丰田家有很多车型第二排座椅都差不太多啊，至少这个车跟 g x 很 像啊。 座椅呢够宽够大，各个部位给身体支撑的也都很不错，坐垫呢也够长，当然稍微再高点呢，会更棒一些啊。空调的控制是放在了前排扶手箱的后方，但是空调出风口呢，走的棚顶啊，在旁边把手呢，既然顶着陆巡的名头，他把手给的还可以啊。目前在丰田家 前排后排四个门子，每个位置在这个位置，这个位置都有个八折啊，这个非常好，下方呢有两个小口的充电插口，一个十二伏充电插口。中央地板的隆起还是比较高的，前排椅背左右呢都有一个皮兜子，坐在车内看窗框呢能看到金属件，窗户工作声音不小啊。 门板的用料呢，上方的黑色是软性材料，棕色的是皮革材质，其他位置呢全部都是硬塑料。这车呢是个小天窗，第二排以及后备箱呢，中间就这么一个照明灯啊。第二排中央扶手的高度够高的，两个杯架，门板上有储物格杯架。 二六款的陆巡呢，在美国市场仍然是只有一套动力总成就是基于两点四升涡轮增压发动机，搭载八速自动变速箱。他在变速箱中呢集成了一个四十八匹的电机，配的是两百八十八伏一点八七千瓦时的逆行电池组啊。 二六款的参数和二五款也没有发生改变，整备质量呢是五千四百四十五磅，约合两千四百七十公斤，比一九五八呢稍微重一些啊。一九五八呢是五千三百六十磅，约合两千四百三十一公斤。标配主动牵引力控制全时四驱啊，最大拖拽能力呢是六千磅。 全系配的都是十七点九加仑和六十七升的油箱。 epa 公布，二六款在综合工况下综合油耗呢是二十三 mpg， 约合十点二三升每百公里。 这车呢从出道之日起我们聊的就比较多了啊，而且感觉到在动态体验上二六款跟之前也没有什么区别，今天就不赘述了，有关心详细的动态体验的朋友呢，可以翻看之前的视频啊。 综上就是这台二零二六款兰德 couster 的 参观视频，总体上来讲，二六款的兰德 couster 不 论在哪方面和二五款都没有发生改变啊，改变的可能就只有售价了。 总体上来讲，这一代的 l c 幺五零不论是外观内饰设计的风格相对是比较硬派的，投其所好，满足了很多消费者砍颜值的需求啊。 那这台车呢，之前聊的就比较多了，今天主要是跟大家看一看二六款车型是什么样的啊，其他的就不再赘述了，有关心的朋友呢，可以翻看一下之前的视频啊，当然还是那句话，大家喜欢哪个买哪个，别碰嘴！以上视频谢谢大家！

续航五百千米加两百一十八马力。二零二六款电动 mini cooper 上市，十五点三八万起售，能否终结老头乐时代？在新能源车室内卷白热化的今天， mini 品牌以一场经典复刻点燃市场。 二零二六款电动 mini cooper 正式上市，官方指导价二十点九八万到二十三点九八万元，限时优惠后下探至十五点三八万起。 这款车以卡丁车基因加数字复古美学为核心，能否成为都市年轻人的新宠，我们一探究竟。 一、经典设计再进化圆灯、悬浮车顶与英伦绿二零二六款电动 mini cooper 延续了品牌标志性的设计语言，封闭式八边形前脸搭配圆形 led 大 灯，支持三种可编程灯语，夜间点亮时如魔法之眼般吸睛。 悬浮式车顶、熏黑 c 字尾灯与双色车身设计，让车身长度仅三千八百五十八毫米的他，在拥堵城市中穿梭自如，新增的海岛蓝、玻璃海绿等六种配色，进一步强化个性标签。 一位上海车主表示，开他进弄堂，回头率绝对碾压老头乐。二、内饰科技升级， 九点四英寸 oled 屏加数字蒙宠，中控台中央的九点四英寸圆形 oled 屏是最大亮点，开机即显 mini 经典动画，支持 qor、 go card 等三种 ui 主题切换。 全新 mini os 九系统引入数字蒙宠交互功能，提供七种体验模式，卡丁模式下仪表盘变赛道节能模式，界面切换为绿野风格，趣味型拉满 全系标配五 g 网络导航，响应速度提升百分之六十。语音助手 spike， 支持方言识别与 ai 示图功能。三、动力与续航，后驱架距加五百千米真实续航。 动力方面，经典派搭载一百三十五千瓦电机， se 艺术家版则升级至一百六十千瓦零百，加速最快七点一秒， 得益于五十一点五千瓦时三元锂电池组 clpc 续航分别达四百六十六千米和四百六十三千米，实测城市通勤续航达成率超百分之八十五， 五百千米续航够我一周配送加通勤充电半小时，补能两百公里，比油车省心多了。成都一位咖啡店主实测反馈。 四、操控与舒适，五十比五十配重加环保座椅虽为电动车， mini 仍坚持后驱布局，前后轴合比五十比五十， 搭配前麦福讯后多连杆悬架，过弯侧轻抑制出色。方向盘加热、 uwb 数字钥匙、 nfc 卡片钥匙等配置下放置全系 s a 版，更提供座椅加热按摩。座椅采用再生材料织物加皮革拼接，后排应急乘坐一百七十厘米成人无压力，但腿部空间仍显紧凑。五、市场定位二十万级纯电小车的不可能三角 对比竞品 smart 精灵一十五点四九万起，空间更大，但操控偏家用。 沃尔沃 x 三十二十点零八万起安全配置丰富但设计保守。大众 id 十七万起续航相近但智能化不足。二零二六款 mini cooper 以两百一十八马力后驱加五百千米续航加圆形 oled 屏，构建差异化壁垒，精准锁定二十五到三十五岁都市青年。 六、限时福利十五点三八万起售叠加选装基金，即日起至二零二五年十二月三十一日预定，可享经典派十五点三八万起。艺术家版十八点七八万起指定车身颜色加装费全免，叠加八千元选装包抵扣金。 结语，电动时代 mini cooper 用行动证明电动化不等于妥协， 它保留了三十八年经典设计语言，又以五 g 后驱长续航回应时代需求。尽管空间与高速续航仍有提升空间，但作为都市玩具，它已足够耀眼。 正如网友所言，买它不是为代步，而是为每次转弯时上扬的嘴角。争议话题，若续航提升至五百五十千米，迷你是否会对 model 三构成威胁？评论区等你观点交锋。

这是丰田抛出的一个认真问题，当 linecruze 的 硬核血统遇上美式全尺寸皮卡的现实需求，会碰撞出什么结果？今天的主角是一台被不少人期待已久也颇具争议的车型， 二零二六款丰田兰德酷路泽一千皮卡。它并不是简单把皮卡和陆巡两个标签拼在一起，而是试图把越野传统全尺寸卡车的力量感以及现代豪华体验融合成一个全新的答案。这也是丰田向高端全尺寸越野皮卡市场迈出的关键一步。第一眼看到兰德酷路泽一千皮卡，你会立刻意识到 他不是走低调路线的。前脸采用了宽大而有压迫感的隔山设计，中间醒目的丰田标识非常克制，但存在感很强。两侧的 led 大 灯线条锋利， 让整张脸看起来更有精神，也更有力量感。引擎盖的造型并不花哨，却通过立体线条强调了发动机舱的存在感。外扩的轮毂和厚实的车身比例，明确告诉你 他为越野和重载而来。侧面看，这台车车身高大，姿态稳重。大尺寸越野轮胎、高离地间隙结实的侧踏板不只是装饰，而是真正的功能设计。车尾则回归实用逻辑， 简洁的尾门、集成式 led 灯组以及耐用的货箱结构，让它无论停在工地、荒野还是住宅区车道，都不会显得违和。进入车内，你能明显感觉到丰田在这台车上非常美国化，空间够大，布局清晰，没有刻意追求复杂设计，大量使用触感柔和但耐用的材料， 配合可选的真皮座椅，整体风格更偏实用性。豪华中控台设计以驾驶者为中心，大尺寸触控屏自然地融入整体布局，不像是后期硬塞进去的配置。全液晶仪表盘显示清晰，信息逻辑也很直观。座椅宽大，支撑性好， 不论是长途高速还是连续越野，都能让人保持比较轻松的状态。后排空间同样充裕，腿部和头部与让都很友好， 对家庭用户来说很加分。储物空间的设计也很到位。这台车的思路很明确，不是指给你看，而是真的考虑长期使用。说到兰德酷路泽，重点从来不是有多猛，而是能不能一直跑。预计二零二六款兰德酷路泽一千皮卡将采用涡轮增压 v 六， 甚至可能提供混合动力方案，目标并不是极限马力，而是在扭矩、效率和稳定性之间取得平衡。这样的动力配置更适合重型牵引、复杂地形以及长时间高速巡航， 搭配调校成熟的自动变速箱，输出过程平顺可控。悬架系统同样强调多场景适应能力，在铺装路面上尽量保证舒适性，而一旦进入碎石泥地或起伏路段，又能维持足够的强度和稳定性，这正是很多陆巡用户最熟悉也最信任的那种感觉。 在科技层面，兰德酷路泽一千皮卡明显走的是成熟路线，车机系统支持 apple carplay 和 android auto， 触控反应快，界面逻辑简单，即使戴着手套也能操作， 这对皮卡用户来说其实很重要。导航、无线充电、多个 usb 接口和高级音响配置，让车厢更接近高端 suv 的 体验。驾驶辅助系统并不是炫技型，而是围绕牵引、越野和日常通勤进行优化，让驾驶过程更轻松、更安心。 安全配置依然是这台车的重要看点，预计将搭载最新版本的 toyota safety sense， 包括自适应巡行、车道辅助、盲区监测、 自动紧急制动以及行人识别等功能。高强度车身结构、多个安全气囊，再加上坡道辅助、下坡控制 和拖车稳定系统，对经常跑复杂路况的用户来说非常实用。从市场定位来看，兰德酷路泽一千皮卡不会走亲民路线，预计起售价在六万美元，高配版本可能接近甚至超过八万美元 这个区间，让他直接进入高端全尺寸皮卡的竞争圈。但对很多买家来说，价格不仅仅是配置的体现，更是对可能性、耐用性和长期价值的考量。丰田一向保值率不错，如果再加上相对合理的油耗表现，尤其是混动版本，长期使用成本反而可能更可控。 维护网络覆盖广、机械成熟，也能降低后期的不确定性。兰德酷路泽一千皮卡最大的优势在于融合，他把陆巡的越野底子、皮卡的实用性以及现代豪华车的舒适与科技放进了一台车里，适合那些既要干活也要远行，还希望车辆在十年后依然可靠的用户。对不想随大流， 但又重视长期使用价值的买家来说，这确实是一个很有吸引力的选项。二零二六款丰田兰德酷路泽一千皮卡是丰田在高端全尺寸皮卡市场的一次重要尝试， 它不是最激进的选择，但可能是最稳妥也最耐用的那一个。如果你正在寻找一台兼顾动力、舒适、科技和长期价值的皮卡，这款车确实值得持续关注。

今天要讲的是二零二六款 mini countryman。 如果我说 mini countryman 二零二六款已经彻底背叛了 mini 的 灵魂，它不再是那个让你咧嘴笑的可爱玩具，而是一个让你在深夜沉思的成熟伴侣。 你会相信吗？别急，这并非堕落，而是一场精心策划的进化。它悄无声息的抹去了童年的涂鸦， 换上了西装革履，却依然在骨子里藏着一丝叛逆。准备好重新认识这辆长大成人的 mini 了吗？让我们从它的每一个细节开始揭开这场沉默革命的面纱。外观车头看似沉稳， 实则暗藏一场设计的阴谋。当第一眼看到二零二六款 countryman 的 车头时，你可能会愤怒， mini 那 标志性的 play for 气质去哪了？它看起来太沉稳、太自信， 甚至带点建筑般的威严，就像个突然戒掉糖果的顽童。但等等，这不是妥协，而是一场精心设计的阴谋。车头每一个曲面都经过反复打磨，仿佛在说，我不再需要尖叫来吸引注意。在特定的白色涂装下，光影勾勒出的不是可爱，而是一种克制的催眠感， 那种只有成年人才懂得低调奢华。他停在乡村石屋前或都市玻璃幕墙下都毫无违和，因为这辆车已经学会如何与世界安静对话。争议就在这里，他是否太过成熟， 以至于失去了 mini 的 灵魂？但当你静立片刻，就会感受到那种扎实的准备就绪，仿佛在暗示真正的力量无需张扬。那是从原型游乐场到 minimoose 庇护所。这是一场温柔的叛变。打开车门，准备好被冒犯。 内饰不再是那个满是圆形仪表、彩色灯带的游乐场，而是化身为一个 minimalist 的 庇护所。是的， mini 似乎叛变了，用细腻的材质和深思熟虑的布局取代了天真的喧嚣。但别误会，这不是冷漠， 而是一种更深层次的体贴。座椅贴合身体，如牢有拥抱。中控屏以直觉响应取代了繁琐按钮，空间被拓展到足以容纳成人的野心与家庭的琐碎。在这里， 你会发现，玩具感已进化成科技殿堂，每一个细节都诉说着成长，不是失去乐趣，而是学会用更优雅的方式享受旅程。性能当卡丁车感觉遇见跨界灵魂，一场沉默的爆发。启动引擎，你可能会惊呼， 这辆 mini 居然不想只在城市里兜风。它不再是那个只擅长弯道嬉戏的卡丁车，而是进化成一个能征服公路、轻越野甚至长途旅行的全能伙伴。性能数据或许不会让你血脉沸腾， 但那种沉稳的加速和精准的操控却像一位经验丰富的向导，带你在舒适与激情间找到平衡。电动的加入如果基于趋势假设让响应更迅捷却毫不张扬，仿佛在说，力量无需喧哗，反差在此，他放弃了部分玩具般的灵动， 换来了成年世界所需的可靠与多元。你会怀念那个横冲直撞的小 mini 吗？但当你驶过颠簸路面，感受底盘那扎实的过滤，就会承认这场性能进化 是为了让冒险走得更远。所以，二零二六款 mini countrymen 背叛了童年吗？或许他只是聪明地选择了成长。从外观的沉稳自信，到内饰的 minimo 体贴，再到性能的跨界能力， 这辆车不再取悦所有人，却深深吸引那些懂得成熟，是另一种叛逆的驾驶者。他用高级感包裹实用，用幽默感隐藏深思，仿佛在邀请你放下对玩具的执念，一起驶向更广阔的世界。

近期五菱汽车公布了二零二六款五菱宏光迷你 ev 的 外观和内饰图，那么今天这期视频呢，咱们就来聊一聊更新到第五代的五菱宏光迷你 ev 有 哪些改变。这期视频咱们来聊四个方面， 外观、内饰、销量和它价格预期。首先咱们来先看一下外观，我看了一些关于它的报导，我认为在评论区能够看到是真人的真实留言， 基本上都会反映到丑。相比于第二代，第三代的那种精灵古怪又很小，很有意思那种小车，我觉得到了第四代和第五代， 怎么感觉有点怪呢？他的设计方向好像有点弄错了。我的理解，这种小车要么就是夸张反差就是天马行空，要么你就走复古圆润可爱的造型。而他的第四代和第五代产品呢，我感觉 总想设计的很萌，但又没萌，总想设计到就是别犯太大错，设计的很平庸，我觉得没啥意思，一个横的直线会拉伸这个车的横向宽度啊， 但你本来就是小车，你拉宽它干什么，我就要小啊，大家都知道我，我不是埋汰五菱啊，因为我也是五菱微型车的一个车主啊，我认为我那个车就很好看， 我觉得我这个车就是有个性，就是天马星空，然后我开起来也挺，我觉得挺有意思，回头率也挺高。如果说第五代产品能够让我印象比较深刻的呢，就是前后相呼应的那个圆圆的灯，我可以把它叫做复古的造型，看上去复古，加上 led 很 精致很亮。然后呢，又圆圆的挺漂亮的。再说那三个新颜色啊，那个灰的和那个淡黄色的吧。 呃，中规中矩。然后那个绿色的确实我觉得有点太绿了，不好看，我觉得那种小车应该清新一点的。这是关于外观的评价，我的一个字总结的话就是丑，如果用一个词来形容呢，就是不夸张，没个性， 没意思。然后呢，咱们再来看一下内饰，内饰的变化还是挺大的，首先中控台的位置变得更加简洁了。第二个呢，就是车机的屏幕，由原来的八寸呢升级到了十点一寸。这种小车我并不期待它的功能有多么强大啊，但是屏幕大了，看上去更加整洁了，而且功能的按键呢，也更大一些，看着不那么紧紧吧，叉了。 呃，舒展了一些吧。然后第三个呢，就是旋钮那个换挡变成了怀档，这个是我认为升级到最好的一个点啊，因为怀档确实太好用了，我那个小车也是，怀档确实是比那个旋钮要好用很多很多很多。 然后第三方面呢，咱们看一下销量，看他现在这个类型的车的一个处境啊。我在懂车帝上查了一下，二零二六年的一月份，他的销量还是 v 型车的销量，这个销量可 虽然还是第一啊，但是已经是断崖式的下降了，想必大家应该知道原因吧。就是国补的原因嘛，国补以前你买车，不管你买什么车，都给你两万块钱的补贴，只要你报废啊。就是如果你置换呢，就给你一万五千块钱补贴， 那你买这个车，比如说这个车是四万块钱，你拿个车去报废去，直接给你减两万，你只要花两万块钱就能买到这个车，但是今年就不行了，今年可能说按照百分之十二的这个补贴额度，你本来四万块钱，百分之十二刚不到五千块钱，你 不合适了呗。如果这个车同样一个车啊，去年你花两万块钱买的，今年你花三万五，你会买吗？反正我是不会买，所以它的销量肯定是断崖式的。不仅是它啊， v 型车，包括去年比较火的什么几百块钱买奔腾小马，现在也是不复存在了， 所以他们的销量呢，也都是断崖式的下降。当然他的断崖式下降，我认为对于没买的消费者呢，还是一个好事。就是来到了第四方面说价格。现在看他的四门版呢，一共有四个配置车型，分别为四点四八万、四点九八万、五点零八万和五点五八万。其中五点五八万呢，是三百零一公里续航的， 其他那三个版本呢，是二百零五公里续航的。我觉得这几年因为一些补贴政策呢，五菱宏光迷你 ev 的 定价策略有点偏。怎么说呢，当年的五菱宏光迷你 ev 为什么火？因为它就定价，就是卖价。我记得最开始啊，两万九千八， 它的价格很透明，很公开，谁买都是两万九千八，而现在这个价格呢，也不能说有一定水分啊，但是呢，肯定是要便宜很多，可能是这个呢，优惠八千，这个优惠六千，这个优惠三千，就变得很乱了，以前我们买它就是很便宜，然后呢，一口价 这个模式我觉得很多人都会接受的啊，但越来因为补贴的原因吗，或者什么原因啊，就乱了，走了一个老大众那个老套路，就是把价格定的稍微高一点，然后我给你个优惠，刺激你一下子。 反而我觉得这个，呃，可能会因为今年的补贴原因吧，他的销量变得这么惨淡，我觉得或者我希望 他能够反省一下自己，然后把这个价格定的更加精准一些。而且就目前的这个补贴政策来看呢，就这个七千多的销量呢，已经是不错的了，就是长时间可能就是 这个上下了，不会再有那些五万甚至七万的销量了。我这个人认为啊，所以他的定价如果不靠定价精准或者是定价较低来去吸吸取这个客户的话，很有可能他的销量会日渐的萎缩， 到最后可能就是产线就是过就没有利润了，就这么大个产线没有利润了也也不太行啊，是吧？我认为他还会继续的想保持着量，而不是保持单车的利润， 毕竟以前都是三五万辆的月销量，现在你突然变到了一万以内了。我觉得整个产能啊，包括 配件啊，这乱七八糟的消耗啊，也是一个问题吧。他，我，我认为啊，他会去自己压缩利润空间，然后让这个销量再次起来。然后我的预测或者我的希望吧，二零二六款 就是别再整那么多配置了，就一个二百零五的，一个三百零一的，就两个配置就可以了。然后我我希望啊，他的定价二百零五的呢是三万九千八，然后三百零一的呢是四万九千八，它的价格低一些， 一是竞争一下其他的对手，二是也是刺激消费吧，刺激你心动吧，因为我也是五菱的车主吗？我觉得五菱造小车或者造这种便宜车还是 非常专业的，非常厉害的，包括它的销量也是非常好的啊。嗯，这第五代的产品或者二零二六款的五菱宏光 ev 呢，是我认为是值得期待的，期待的不是他有什么 脱胎换骨的变化或者是实质上的提升，我期待的是它的价格能够定的更精准一些。好的，这就是二零二六款五菱宏光迷你以为的分析。等它上市了之后呢，我还会去试驾或者给大家继续做视频分析。好的，再见。

买车不怕贵，就怕一套路。大家好，我是老徐，今天和大家分享一款大型 suv， 它是硬派越野长途穿越极致可靠的标杆，它就是第五代丰田兰德酷路泽 l c 三百，今天老徐就以 l c 三百酷路泽四点零自吸入门级的 这款车型来给大家详细介绍一下价格行情。这款入门级的配置特点，四气囊，无天窗、三把插座锁、十七寸铁轮毂。今天天津港的参考价在六十二万五左右， 购置税大概在五万四，保险一万三左右，质保一千五百块钱质保，因为平行进口车他是要买在保险公司的， 三年整车一次性一千五百块钱，大家一定要记住，买平行进口车就这四项费用，多出来一项都是耍流氓。这款车总的落地价算下来六十九万三千五左右录取这款车型优点兄弟们可能都知道可能性，天花板 保值率很高，而且配件维修网点众多，最主要他还不挑油，当然缺点也有五幺幺五的车身长度，市区停车还是比较难的， 油耗市区可能在十五个以上，那油耗也是偏大的。对这款车感兴趣的兄弟们，评论区给老徐留言，老徐给你分享当天的港口价格行情。

嗯，今天二零二六年刚开始上班，然后跟大家说一下我们现在库房里在售的这些，呃，进口车型，呃，然后呢有这个本田的 mk 五啊，就是我们苏宁浩说的叫优宝旺，然后这个呢是马自达的 m x 五啊， 那个这个宝马的 m 四，保时捷的九幺幺这些这些车呢全部都是手动挡的跑车。然后呢现车都在我们库房， 呃，然后随时可以提车，呃，然后都可以啊，货到付款。然后呢还是除了这些跑车之外，还有这个，呃，丰田的啊，这个陆巡啊，就一个， 大家呢有是呃有需要的车型的话可以跟我们联系啊。现在这些车呢我们都是有现车的，然后有其他问题大家可以给我评论，各车型价格大家都可以随时咨询，有什么问题大家给我留言，别忘了转发一下视频啊。

猜猜这是什么？切，这一看就是苹果十七 pro max 呗，错，大错特错！这是咱们华强北二零二六年新出的一款铝合金版 s 十七 pro mini， 百分之八十的人可能没见过这小玩意儿，那咱们废话不多说，直接上主角 你们面前的这台四英寸的手机，售价仅需四百多，你别看咱们迷你小，平时手机该有的功能它都是有的，还有跟那个谁一样的拍照按键， 可谓是麻雀虽小，五脏俱全。仔细观察的人都会发现这小玩意竟然还有灵动岛， 但是我没想到这玩意只有充电岛。那么今天的测评就到这里，关注我，下次看更多。