张雪机车26款有什么车

每天认识一款机车，今天我们讲二零二六款，张雪五百二，根据工信部的信息显示，主要有以下几点改动，一、根据信息能够看到只有两款配色，白色和黑色版花进行了修改，看起来更简约， a r r 的 标识更凸显运动。二，发动机依旧是那台高抗的四缸高转机。 三、主播最关心的 abs 问题估计到有没有更新，相信很多车主都懂，后期会持续关注。

你们期待已久的二六款张九五百刷他来了，已经上工信部，目前只有黑白配色，外观方面还是保持原来的，只是版花改变了一点点，然后马力、轮胎扭矩、重量、车身大小等等 保持和老款一样，还有新手最适合的车型它也更新了，那就是铃木 g s x 二五零小小 r， 这么多年了，终于能看到它做了升级，属实难得呀兄弟们！先从前脸大灯来说，有轻微的重新设计感， 最大的亮点应该是马力从二十五匹升级到了二十九点二匹，依然还是肉呀！铃木呀， 还有本次增加的定风翼以及转向灯升级为细小主灯了，但是车架重量、卡钳、轮胎、车身依然保持和老款一样。铃木呀铃木，你依然还是那么的抠搜啊！ 这两款二六年上市，你会考虑吗？评论区一起交流交流吧，拜拜！

摩友们，工信部最新公示里，张雪机车的五百 r 二新款悄悄露面了，这很可能就是大家等的二零二六款。 别看只是小改款，外观也就换换版化，标志性的双大灯和车尾设计都没动，但真正的很活，应该全在看不到的地方。减震调软了，装配工艺和细节做工提升， tcs 这些电控也调的更顺溜，连 usb 口之类的小毛病都改了。 动力还是那台猛兽级的四缸发动机，最大功率六十二千瓦，四十六牛米扭矩，车重保持一百七十公斤，加速照样嗖嗖的。 老款之前被吐槽品控不行，这回新款就是冲着解决痛点来的。要是真做到了，这车可就从性价比选王变成能长期玩的硬货了，中量级仿赛市场恐怕得重新掂量掂量。

然后在二六年呢，我们预计会有五款新车和大家见面，那最早的呢，就是我们已经定了三月份八二零双二 将会在三月份发布，大家期待吗？期待，我看一下我们有没有呃五百 r 的 车主准备升级八二零的，我们举手看一下有多少好不好？张雪汽车从发布以来到现在呢，我们 做了很多和行业不太一样的事情，比如说我们把售后就卷到了一个新高度，大家都知道每周三的晚上六点整，我都会在直播间呃，等着和大家啊连麦，如果我们张雪机车的门店有做的不好的 啊，随时跟我们连麦。在二六年呢，我们把我们的服务还要再升级呃，就是让大家的在保养啊，维修啊，服务这个过程中让大家享受到更好的服务， 然后如果我们还有做的不足的，也欢迎大家指正，我们一定努力学习，快速的进步，好不好？谢谢大家。

想象一下，一辆四缸的跑车不到三万元，它的出现自然成为热门，加上张雪布局的摩托车才刚刚开始， 后续的一些新车也会越来越多的。从这台售价不到三万元的访赛也能看出，当前国内的机车已经很卷了，在最新的公信发布的新车目录里，还有二零二六款的五百二，这台车 在国内也是很受年轻人追捧的一款仿赛。相信很多摩友骑过了四缸的跑车以后， 以后也很难去考虑双缸的跑车，加上双缸的发动机震动要比四缸大，高速行驶的急速与加速能力也比不过四缸，可以预见，四缸的摩托车在国内很受欢迎的。 张雪的这台四缸中量级跑车上市即开始了霸榜的骚操作，主要还是他的定位走亲民路线的， 甚至比他同动力平台的接车款张雪机车五百 f 的 售价还要高两千块钱。在大家的脑海里都会想到，同级的访赛要比同级的接车款贵上一些的， 而这次张雪反过来了，访赛性价比更高，加上张雪机车五百二二十四缸的高级跑车比进口的便宜太多了， 这也是很多摩友会考虑它的原因之一。在配置上，张雪机车的这台五百奥罗还加入了转向阻尼，包括前后制动改用了 a b s 加 t c s 的 组合， 安全性也会大大提升的。对于追求运动骑行的朋友，一辆配置好的跑车尤其重要的。在座高方面，八百毫米的座高足以让它成为大家的备选。续航方面也采用了十五 l 的 大油箱设计仪表，油 t f t 仪表 支持多模式可选，运动模式街道模式新手模式包配了 t box 工， 功能丰富，配置也高。它的定位比三万元的访赛还要更高，从中量级的访赛热度比较下，真正的四缸猛兽张雪姬车五百奥巴能爆火还是有原因的，更多的就是这台车的可玩性高，动力强，价格便宜。

接下来再聊聊我一直关注的张雪家的八二零 x， 因为最新的消息也出来了， 据说二六年的三月份，也就是第一个季度就上了，这次的数据更准一点就是动力上，因为他家八二零双 r 是 一百五十马力，但是他大家通过以往的经验看，毕竟 atv 车型这种动力对于 atv 车来讲就大，马力一不大，他关键还在扭率上，扭矩上在出， 所以基本上他这个动力上应该会在一百一百二左右坐高，这个就确实是张雪汽车特别关注关怀用户的一个角度， 做的非常好，他就是八二零到八八零的这个车高，因为你要知道张雪的老板个子短，所以他在做好多款车的时候都会把座的高度来一下， 说心里话，我觉得有利有弊，对于真正玩 i d v 的 车型，这个用户他们愿意要做高的，因为要悬架，行程要足够长，因为要跑费铺装， 走的路会更烂，会更差，所以他不想要离地间隙太低，但离地间隙高了，对身高的要求又又又有了局限性，只适合幺七五或者是幺八零以上的大个子的兄弟去玩，那你小个子人想去玩，想买一个车都玩不了，坐都因为你加不了地儿。 所以说张雪汽车他这次是高中低都给你配上，保证咱们大多数用户都能够找到靠谱做高。这次硬件上应该也是给你拉满了前后 a b s 不 用说，电子油门，定速巡航，电子减震，双向快牌子， 特别特别期待的，这个说心里话跟声势的 f 七零三 f 就 差不多了， m u 六轴传感器，胎压监测，无钥匙启动，还有经济越野，雪地自定义几种模式，运行模式，电带加热，电电把把手加热，电座椅加热， 现在是电动，呃，电子离合，电动无极可调风风挡，原厂的三厢，所以这些配置拉满。说心里话啊，基本上现在看跟绅士七零三 f 已经就拉齐了。 这些配，我估计这个七零三 f 的 上市对他也是一个触动，他马力更大的同时他如果配置拉不做不到，包括前后的行车影像，全车的行车记录， 所以说这块我估计应该是拉齐。唯一的选点就是价格，因为那个七零三 f 是 四万多一点的样子， 所以说八零 x 据说老板我记得在去年九月份某某会上讲，他大概应该也是五万块钱以内， 所以最终价格能不能定下来，什么时候把上市的时间定好之后，价格一出来，我估计这款车明年又是个门了。所以声势七零三 f 最大的敌人可能也来了。虽然 凯越六二五叉已经上市了，但凯越六二五叉是偏保守一点，他是在驾驶性舒适性上更好，但动力上肯定不够，因为六二五叉六六二五的排量实际是五九九的排量。排量是不够，虽然配置上也 ok， 更偏向于硬核越野， 因为他没有双向快牌，没有我之前我以为他没有双向快牌，那玩意我真整不了 电子巡航，所以他应该是偏向非铺装的一款车，但六二五叉是既要又要 又要公路性属性，又要非铺装，所以说他给你悬架调成多种座高，再加上你所有要的电子设备都给你，唯一的就是六二五叉的优势是它有电子调节减震， 这个好像是在六二五 x 八八八二零 x 上，应该是没提到，所以不确定，所以一个是等价格，一个等看看有没有电减震自动调节， 这可能是一个悬念了。但是我看现在关于六二八二零 x 的 这个关于八二零 x 的 介绍里几乎没有提到这款， 所以这块可能没上，但这块有点故意不上，我觉得 ok， 因为他有三个高中低的减震，已经固定完，之后呢，自己手工调整 不影响。好，我们期待一波明年第一季度的六幺，我们期待一下明年第一季度的张雪八二零叉的上市。感兴趣的评论区一起聊聊。

张雪五零零 r r 与赛五零零 e s 的 对决藏着不同骑士的终极诉求，两款车看似定位相近，实则性格迥异，选对只剩遗憾。参数层面各有侧重。张雪五零零 r r 搭载四七零 c c 直列四缸发动机， 最大功率六二 k w 幺三五零零 rpm， 最大扭矩四六 n m 幺幺五零零 rpm 零百，加速三点四秒，极速可达二百三十五公里每小时。准备质量一百六十八千克，高七百九十五毫米， 配备可调到至前叉与中置减震，高配含弯道 abs tcs 级单向快牌。赛五零零 e s 为五五四 c c 直列双缸，主打低扭输出，无明确攻发功率数据， 核心优势在低转爆发力，配备电子油门与多骑行模式，准备质量一百九十四千克左右，座高七百八十毫米，制动为前双盘四活塞卡前，无弯道 tc 优势各有千秋， 刚学五零零 r r 以四缸为王牌，声浪绵密高亢，三万级性价比无敌，轻量化车身操控灵力，电控配置，拉满赛道与高速，表现惊艳， 实测油耗三点五到三点七升一百公里，兼顾经济性。赛五零零 esd 扭充沛，市区跟车无需频繁换挡，骑行模式切换适配通勤与玩乐。七百八十毫米座高对新手友好，二点五万起售价，保价政策更具价格安全感， 短版同样鲜明。张雪五零零 r r 低扭乏力，六尖转椅下一顿挫，市区通勤费劲，凭空细节有瑕疵，座椅偏硬且发动机散热一般。赛五零零 e s 无高转表现， 激情模式切换虚进菜单，操作繁琐，缺乏六轴 i m u 与弯道 tc， 高速稳定性弱于四缸车型，车身偏重影响灵活性，追求四缸声浪与赛道激情选张雪五零零 r r 侧重日常通勤与低扭玩乐赛五零零 e s 更是配。

兄弟们，主播这边给大家盲猜一手咱们今年将要上市的车型，并且一个大概的时间，八二零双二呢，应该在三月份上市，然后五到六月份我们八二零单二会上市，期间呢，我们的零到车也会上，然后在今年九月份啊，咱猜一手 我们的巡航车和我们的八二零 x 应该会在九月份左右啊，给兄弟们推上来，大家来看一看这个主播的猜测正不正确。

二零二六年国产全新的三款网赛，非常值得期待，第一台就是说凯越的六零啊六零啊这台发动机凯越是自行研发，但是在介绍过程中我们看到了很多川崎六三六那台发动机的影子啊，如果说整体这个性能能达到六三六那台发动机的百分之八十以上， 那么恭喜凯越，肯定会在二六年为防晒市场抹上浓重一笔，简直是锦上添花吧。如果说外观设计这方面啊，像工程样车在车展上那样没有更多的这一个改变的情况下， 包括电子配置，自然的 i m u 六轴稳定器，双向电子快排啦，然后 t c 啦，胎压这些配置给大家全部堆满之后，售价这方面凯越如果来卷一卷，肯定是 非常值得期待啊，没得说。第二台就是说张雪的八二零啊，八二零啊那台车也是说张雪张老板吧，经过两年的这一个不断的技术累积和 左改一点右改一点啊，整体这个轻量化也会来到一个极致吧，直列三缸八百 cc 发动机，动力肯定是没的说，外观设计在那个车展上我们看到也是属实是比较朴实无华吧，非常能走进很多 国产这个车友这个心坎里，然后在这一些知名大博主进行一些暴力测试跟极限测试，包括动力测试啊，表现也是非常优异，最终这个售价啊， 呃，大部分网友猜测可能会在三点五左右，老代感觉应该也就是在三点五左右这个区间，这台车在二零年非常值得期待，电控张雪张老板也是给堆满了。第三台就是说 橙色风暴 r c 四五零跟 k t m 和春风合作的这一台首款防晒车型啊，取代的这一个 k t m 三九零那个位置吧，然后这个全新的 r c。 四五零橙色风暴肯定会在二五年国产，二六年吧，这个中小排量防晒 绝对会掀起一阵血雨腥风吧。轻量化设计不用多说啊， ktm 也是会做到极致，然后这一个整体细节也是延续 ktm 这个设计吧，主要是颜色啊，主要是那个橙色的颜色，在我看来啊，那个车架确实没有做过更多的这一个改动，但是啊， 这台车绝对是延续了 k t m 一 些赛道基因，完全融合在呃， r c 四五零这台车身上吧。如果说价格会像春风这台厂家再卷一卷， 我感觉啊，四五拉七，四五零肯定会在这个仿中小排量防晒这个价格战中啊脱颖而出。所以说二六年这三档防晒非常值得期待，二五年你没买防晒？兄弟，恭喜你，等，对了，非常值得期待，散会记得点赞关注哦。

我们会出三五零的单缸攀爬复古，价格一万五左右吧，啊？不超过一万五吧，然后呃三百五十 cc 油冷， 呃一百三十公斤，呃八百的座高，大家觉得这个合适吗？现在平台已经设计好了，然后再出效果图了， 复古攀爬大家希望更传统一些呢？还是传统的这种复古呢？还是大家希望个性一点的复古？

国产大排量四大天王无极即将上市的八百 ready 凯越二六款八百叉张雪八二零 adv 春风八百 m t 叉。先看看无极的八百 ready， 搭载了 k e l 八百 cc 直列双缸水冷发动机，最大亮点是干式油底壳设计，双凸轮轴两百七十度点火 能爆发出九十五匹马力，干是由底壳带来的润滑，能保证越野性能的稳定，配备二十四升滚速油箱，让车重仅有两百一十三千克。 k y b 前可调倒立减震，多连杆后减震，带来了两百二十毫米的离地间隙。比较有意思的是车轮毂原厂带有机头 标配的液压离合，提升了飞扑装操控。这样一台硬壳拉力车型，预估售价会来到四点五万左右。 凯越八百叉新款基本配置没变，八百 c c 双缸发动机， k y b 前后减震，车重从一百八十五千克减到一百七十八千克，采用新的设计语言，加入了电子快牌，预估售价可能会来到四点八万。 张雪八百二十 x 车重一百六十九千克，直列三缸发动机，双凸轮轴，十二气门结构，据说最大功率一百一十七匹，油箱容量二十五升，电子油门， acc 自适应巡航，半自动电子减震，前一九后十七轮组预估售价四点五万左右。 春风八百 m t x 采用 k t m 七九零同款发动机，马鞍式油箱， k t m 七九零同款车架，车重两百一十四千克，搭配尾翼安全带可调前后减震，油箱容量二十二点五升， 配备全彩液晶仪表。前二十一后十九轮组限售价五万三千六百八十，官方赠送四千油卡。

张雪八二零 r r 的 动力装置为重庆张雪机车有限公司研发的直列三缸八幺九 cc 水冷发动机，峰值扭距八十五牛米，最大马力一百五十三匹，极速二百九十九千米每小时整杯质量一百七十三千克，发动机最高转速一万五千两百五十转。 对广大摩友而言，张雪八二零 r r 真正实现了赛事级性能大众化，带来多重实在火意。他更重塑了国产大排量认知，让摩友在社交骑行中既能享受性能底气，又能以高性价比实现自己的机车梦。

今天给大家带来两台车，这台是二四年卖的最好的，这台是二五年卖的最好的，俗称销冠。如果没有万一的话，那张雪五百双二直将成为二六年卖的最好的仿赛。 那为什么卖的好？我们找一下车， 一万四千转，这个二四年卖的最好的，我们也听一下， 呜呜，一万五千转，这两台车呢，我都已经热过车了啊，不建议大家像我刚才一样 拧满油，因为这个排气啊，确实是比较暴躁，如果在街道上走的话，就形成噪音了。其实这两款车呢，都是张雪兆的，这台是张雪一号，这台是张雪二号。那为什么这两款车这么好卖呢？因为这两款车都是张雪兆的。张雪兆车呢，他是自己去跑赛道，他的工程师也去跑赛道，两台车子都是千锤排练去试出来的，不像别的品牌， 是在办公室里面看 ppt， 在 办公室里面研究出来的。第二点就是，那这样试出来的车，这样造出来的车子，用户也很喜欢呢。这两款车卖了这么多了，你看我店里面空空如也， 基本上都收不上这两款车，为什么？因为用户也知道它是好车，所以说买回去根本就不卖。你见有哪家国内的二手车商收得凯越四五零或者江雪五百一排排放那里吗？几乎没有。所以啊，不是我老木觉得它是好车啊，因为用户也知道它是好车，你看江雪二五年都卖两万多台啊，没有一家车行能够收得到二手车， 用户也知道珍惜啊，言归正传啊，自然收回来的，那我也要卖给大家，是不是？报报车况吧，这台是二四年六月的，走了一万四千八百公里，一手车啊。这台我们报价是一点九八，凯越四五零新玩家。这台江雪五百双，按呢是二五年十 月的，就走了一千一百公里，刚刚做了首保啊，家里面不可以玩就卖给我们了。这台我们报价是三点一八，这两台呢都是江雪的作品。江雪的作品好不好？我们评论区聊聊你喜欢哪一台？

张雪机车七款新车，前两天张雪视频里露出一张手写的计划表，就是这张看似不小心的露出，实际上传播效果堪比一场发布会。无论是故意的不小心还是故意的不小心，反正是很清楚，写的应该是张雪机车二零二八年要推出的车型和销量目标，全是大车的规划， 共生跑车共生街车、共生复古，八二零 adv， 八二零旅行，八二零复古，还有一辆五六零的叉 adv， 不 得不说张老板是真敢呀，大牌共生酷酷就是往上怼，而且销量全都是五千起步， 非常的自信。这些车是不是真能全部量产不好说，反正计划表是有意无意的透露出来了，可能是想看看大家的车有你想要的吗？

月供信部放榜新车首先是小小二更新，新款大灯设计采用与铃木笋相似的双出独眼灯，侧面添加定风翼。发动机换代更新，功率由十八点四千瓦上升至二十一点五千瓦。考虑到国产二五零大多以单缸为主，这款车在质量以及运行品质上仍然有很大的竞争力。 本田旗下的所有五百车型实现和自化生产，未来大概率会逐渐取代原先的四百系列。按照五洋本田的作风，车身部分配件会优先使用国内供应商配件，所以价格应该不会有太大涨幅或者维持原价。春风四五零 s 二发布新款最大亮点是多了原厂天蝎的选配， 张雪机车这里没有太大动作，新款应该只是更新版化无极四 u 五二五推出换代产品，从产品图可以看出，最大变化是大灯，原先人畜无害的花生灯，现在看起来更加凶悍。无极的四缸五百外观小升级，风挡由原来的扁平风挡换为加高风挡。 奔达上新一款六百 g 巡航车，根据外观判断应该是金吉拉六百。到这里热门车型介绍基本结束，喜欢的朋友可以点点赞，点点关注，我们下期再见！拜拜！

然后在二六年呢，我们预计会有五款新车和大家见面，那最早的呢，就是我们已经定了三月份八二零双二 将会在三月份发布，大家期待吗？期待，我看一下我们有没有呃五百 r 的 车主准备升级八二零的，我们举手看一下有多少好不好？张雪汽车从发布以来到现在呢，我们 做了很多和行业不太一样的事情，比如说我们把售后就卷到了一个新高度，大家都知道每周三的晚上六点整，我都会在直播间呃，等着和大家啊连麦，如果我们张雪机车的门店有做的不好的 啊，随时跟我们连麦。在二六年呢，我们把我们的服务还要再升级呃，就是让大家的在保养啊，维修啊，服务这个过程中让大家享受到更好的服务， 然后如果我们还有做的不足的，也欢迎大家指正，我们一定努力学习，快速的进步，好不好？谢谢大家。

hello， 大家好，我是肉松，这里是肉松武客馆，欢迎来到我的频道。 这台是张雪五百 r r 一 台新的国产车企发布的首款车型，它搭载了一台准确排量为四百七十 cc 的 直列四缸引擎，号称同级最快，没有之一。 我并不认识张雪，也不了解张雪，但是通过看了几个简单的采访之后，我就能体会到他对摩托车的那种发自内心的热爱。 我相信当一个人对一件事物有一种这么真挚的感情的时候，那么他做出来的产品一定是百分之百投入的，任何产品都有取舍，毕竟这是一门生意。但是现在国产摩托车起能把产品做的越来越好，价格还越来越低， 我觉得这对真正喜欢摩托车的人来说就是最大的幸福。 这台车整体看上去就是一台标准跑车应该有的样子， 他没有太突出的地方，也没有太扣分的地方，实物比照片要好看，一捏捏。他是一个全包的风格啊，就是车身板件基本做到了全覆盖，很少有裸露的地方。但是该说不说，这台车很耐看， 我不敢说百看不厌，反正我是越看越喜欢，不过细节的做工和漆水质感就比较一般，这个白色虽然说是珍珠漆，但是漆面你怎么看都谈不上高档。新车看着还行，但是日久年深了我估计就够呛。 版画也一般，我估计厂家做这个时候心里都有数，就等着你们自己撕掉 diy 新版画呢，好在人家版子也便宜，你不喜欢了，看腻了自己换一套也没有多少钱。这个排气的大小和质感拿捏的也都挺好，没啥毛病。 尾灯这个标志呢就见仁见智了，骑士的第一视角看上去也不错，以仪表举例，这个是你每天骑车目光接触比较多的地方，他显示的信息和 u i 界面都挺好，而且比较专业， 对我来说，设置菜单里专业的程度有点大吧，劲了，让我感觉很复杂，显示有一点延迟，而且屏占比不算高啊，这个挺好啊，这个是模式切换，按键 就直接一摁，哎，就快速的一键切换驾驶模式啊。这个得好评。还有一点的表扬一下这车的喇叭啊，这个车的喇叭声音非常的洪亮，而且比较有质感的一个喇叭，不会听起来那么廉价 啊。我坐上来给大家展示一下骑乘姿啊，我身高是一百七十九点五公分，体重是八十五公斤，这台车标准版的座高应该是七百九十五毫米 啊，这是我的骑乘姿，双脚呢，能完全着地啊，膝盖的弯曲幅度大概是这样。张雪，这台车我坐上来之后的第一感觉就是车小手把比较低，骑姿呢比较激进，如果挺直上身的话，手是够不着车把的，那么就只能趴着骑，手腕长时间沉压 会有不适感，休闲骑的话没多长时间就累，对我这个体格来说是不太友好。不过这个坐垫啊，前后可移动的空间挺大，要是趴车的话，把屁股往后挪，哎，就能完全趴下。 理论上能把四缸跑车做到这个体量和车重是一件很厉害的事。这台车呢，也用成绩为自己做了很好的背书， 我相信无论你是被他的故事所打动，还是被他的成绩所俘获，没有人买回去是要天天下赛道的，所以喜欢你先去试驾一下，看看适不适合你再决定，因为如果一台车你骑着都不舒服的情况下，那么他就失去了对于你来说最大的意义了。 后座我们也给大家展示一下啊，下面有请我们阿党。好的，后座乘客身高一百五十五公分，体重四十二公斤，这是他坐上来的一个效果，我采访你一下啊。嗯，这个车坐着感觉舒服吗？还可以还可以，他跟你之前坐过的其他跑车对比来讲怎么样？ 我觉得这个还挺舒服的，还挺舒服的，为什么习惯了？不是因为这台车的原因，是因为坐习惯了。 不知道啊，这个座你感觉他宽吗？长不长对我来说我觉得都还行，是不是因为他矮？你觉得是不是因为这个车整体小是吧，所以说坐上去恐惧感没有那么强。嗯，是吧。嗯，好了， ok， 谢谢啊。咱们最后一个问题啊，你觉得这台车好看吗？ 还行吧还行啊。好嘞，我再次重申一下，跑车后座这个环节大家就当个乐看就得了啊，除非一些极特殊情况，比如说我们要拍视频，正常在行驶的状态下，我建议大家最好都不要带人。 下面到了动力环节了，先说结论，这台车是越快越有趣，越快越舒服啊。我强调一下，这个快是相对的，不是绝对的，一定要遵守道路安全法规，危险呢，从来都不是车，而是骑车的人。 我是一个新手，让我感到难以置信的是，我这样一个新手现在居然已经有了五百多个粉丝了，在这里我要再次感谢大家，尤其是我的粉丝朋友们，是你们的支持才让我有了把这个频道继续做下去的动力。 但是对于这种标榜性能的车款来说，我这个水平显然是难以发挥出来他的全部实力的，所 所以我拿到手就把他调成了那个菜鸡模式，也就是俗称那个新手模式，这个模式的话，他的六档极速被限制在了一百五十五公里每小时，但是哪怕这个菜鸡模式，我也可以很负责任的说，他在山路上也是非常有乐趣的，而且这种乐趣是可控的。 这个主要来自于两个方面，第一就是它体量不大，车重也不重，整体非常的灵活。第二是来自于它这一对原厂配的半热熔轮胎，它这对轮胎的抓地力非常好，在骑行的时候你会有一种被紧紧吸在地上的感觉，给你一种非常强的信心， 但是这里的差距，但是啊，无论你有多强的信心，一定要时刻保持理智， 控制住你的右手，一定不要完全相信你的车，尤其在你越骑越快的时候。这台车的变速箱我也很喜欢，他档位清晰，换挡有吸入感，但是有一个缺点就是他对大号的鞋不太友好，他这个脚踏跟这个换挡杆这个空间很小， 你踩还可以，但我我调档上面得往下踩，我这个脚太大了，然后这沟就不是特别舒服。另外在这台车上我能明显的感觉到直列四缸发动机在入弯的时候那种陀螺效应， 我不能说他翻身比较慢，因为我这个人我翻身也不快，但是在过弯的时候我能明显感觉到车把的阻力比较大，我头开始以为是太使调的太紧了，回头我把这个太使调到最松，虽然说这种感觉减轻了一点，但是还是有 这台车匹配的是单向快牌，对比我目前骑过的其他厂家的车来说，他是最好用的，他可以做到在任何速度区间升档都比较丝滑。 但是在日常骑行的时候，我基本上不会用快牌，或者说我根本想不起来他有这个功能，下意识的去捏离合。不是说快牌不好，而是我在开放道路上骑行的时候，不是比赛不会争分夺秒， 基本上每台配备了快排的车型我都不会用，这仅代表我个人。另外还有一点是，我认为如果是双向快排的话会更好，但是那个应该是会匹配电子油门的车型才可以做到，因为你升档的时候如果不捏离合，那么降档的话我下意识的也不会捏。 虽然有的情况下啊，单向快牌的车型降档也可以不用捏离合，但是在正常操作的情况下，这种是不被允许的啊，这就造成了日常使用上的一种割裂感，也是我不愿意用它的原因之余。 最后咱们来听一下四缸好声音啊，这台车的排气音确实非常好听，这也是很多人喜欢这台车非常重要的一点。 总结一下，张雪五百 r 是 可以在中排量区间内制霸的一款动力非常澎湃的四缸跑车， 我觉得他日常代步呢不太舒服，在外观和内饰方面呢，也不太惊艳，而且这台车整体也比较小，我骑起来不太舒服，不过这是我的问题，不是车的问题，但是在动力和乐趣方面他绝不妥协， 这可能就是他们所说的极致热爱吧。如果你也喜欢他的样子和他鲜明的个性，那么恭喜你，你可能已经找到你的梦中情车了。这台车是一位车友放到车店里去租的，他只付了首付，租车的钱归车店。 开始我有点纳闷，他为什么要这么做？这台车难道就非买不可吗？但是现在我有点理解他了，因为这台车很神奇，每当你骑上他跑起来的时候，他就能给你带来源源不断的情绪价值。我很欣赏张雪机车的老板张雪说过的那句话，有梦想就去追， 真诚才是最厉害的武器。 好了，以上就是本期视频的全部内容了，感谢您能看到这里，如果您喜欢我的视频，欢迎关注、点赞、评论、转发，您的支持永远是我最大的动力，下次见，拜拜！

每天认识一款机车，今天我们讲张雪八二零二二国产访赛又出狠活，张雪八二零二二马上就要上了，直列三缸加一百五十三匹马力，配置堆到底，直接叫板进口中排八百一十九立方厘米三缸大心脏，高配版报一百一十三千瓦功率零百，加速二点八秒，极速干到两百六十五千米每小时， 比同级双缸多一缸高，转动力随叫随到，底盘配置绝了，奥林斯全可调悬挂加布雷博 m 五零卡钳，碳纤维导流罩加轻量化车架，整备质量才一百八十五千克，加弯极限直接拉满，电控更是满配 i m u 六轴加弯道， abs 加 tcs， 电子油门加三种骑行模式，高配还带电子减震和快速换挡。主播最关心的是电控系统在那么短时间内是否调教完善，能和国际冲空气缸一样的电控吗？非常期待，欢迎评论区讨论交流！