凯雷德2026款配置

本年度最后一台凯迪拉克的凯雷德威，二六款的大 v 提回展厅，这是春节之前能提到的最后一台现车现车现手续款到随时提！凯雷德威，来给大哥们听听声浪。 哎呀，太完美了， 这玩意看着越看越好啊！走吧，提回公司，现车现手续，款到随时提啊！二六款的微微标， 相当哇塞！微模式 哎，这就是微模式，挂上了，这取消了， 相当哇塞！喜欢这台车的老板，年前想开上大 v 的， 这是最后的机会，老板们好不好，款到随时提，就这样。

大 v 又拆箱了，而且是二六款的，先听一下他这个上头的声音， 多少男人的梦中情车。二六款的大 v 和二五款的大 v， 它外观方面基本上都是一样的，唯独这个，看到了吗？这有一个 v 的 标识，也是全时四驱，全程的八缸， 六点二，机械增压的大 v， 八，真正的陆地猛兽，公路上的一个霸主。喜欢凯雷德，无论是这种自然吸气的，还是机械增压版的大 v， 都给小娇点个双击，加个关注，老板们，我这里是凯迪拉克凯雷德专卖！

试一下这好不好用啊？这爆闪灯开了吗？哦，俗话说不怕劳斯莱斯带雨伞，就怕凯雷德加爆闪。今天呢，我来给你介绍一款为富人打造的车，防弹凯雷德， 这款就是 b 六级防弹的凯雷德，看起来是非常非常的大气，并且有蓝和红爆闪灯。 下面我们看一下这个 b 六级是什么样子呢？ b 六级其实全称是 c e n br 六是一个欧盟防弹规格简称，也可以说是 b 六。那下面我们看一下 b 六级防弹的设备都有哪些呢？首先整个车身加了一层重型的装甲， 轮胎改装了军规级防弹轮胎，即使被射中也可以以正常的速度行驶八十公里约一小时左右，玻璃增厚了四厘米，门板之间加厚了七点五毫米的钢板， 这些装甲设置呢，让总工车增加到了四吨多，三百六十度无缝隙。 那这款 b 六级的凯雷德呢？很多人会有呃，问题就是这到底是防什么？呃，我给你举个例子。呃，首先是防，是有两个 dm 五十一的手榴弹，呃，另外的话，它在枪支方面的话可以防到黎明灯的七百。呃，七百是什么概念呢？就是在三公里之内呢，是打的非常准的那种枪。 接下来我们看一下凯雷德的后背装甲， 打开神秘之门 哦。 啊，这个门太沉了，唯一的缺点，这个防弹车就是这个门太沉。我觉得那二零二五年呢，姐姐也亲自去了世界级的防弹工厂，美国加拿大的防弹工厂去考察，看一下他们的设备，看下他们的材料，看下他们的制作防弹的流程，以便能回答客人的问题 啊，我们的车可以从美国加拿大世界级的防弹工厂直接发往世界各地，如果你感兴趣的可以私聊姐姐，一月二十一号之后的话，姐姐也也会亲自带你去看一下世界级的防弹工厂，记得要关注我哦。 这怎么用啊？这应该是灯，然后这个是麦克风，喂喂喂，很响，真的是有麦克风，然后还有三轮，就是有那个警灯也是很响的。

黑路虎白路泽，黑白通吃凯雷德在豪华 suv 市场里，凯雷德几乎是体量碾压的存在。车场超过五点三米，车宽接近两米，车高将近一点九五米，往那一停，整辆车就像一栋会移动的豪宅。再搭配上六点二 lv 八发动机，最大马力四百二十匹零百，加速六秒级别。别看它长得十分笨重， 但踩下油门的那一刻，起步却比多数性能 suv 还要凶狠。本期为你分享凯迪拉克凯雷德。凯迪拉克凯雷德的气场究竟有多强？看完下面两张图片就明白了。这是路虎揽胜与普通 suv 的 对比，而这是凯雷德与揽胜的对比。在别人面前自称大哥，但在凯雷德的面前都是小弟。 论七场，几乎没有一辆 suv 能比凯雷德更具震撼力。在美国，凯雷德的地位就像保时捷九幺幺，在跑车圈的分量没人能撼动，起售价毕竟九万美元却常年霸占美国大型豪华 suv 销量榜首。他的受众群体更是横跨各个阶层，上到美国总统，下到精英阶 层的企业高管，总能看到他们乘坐凯雷德出席各种活动。而在普通民众心里，凯雷德更是全功能豪华的终极向往，代表着对自由、力量和高品质生活的所有想象， 哪怕暂时买不起，也得把它列为人生目标。这份刻在骨子里的气场，跨越阶层的认可度并非偶然，而是源于二十余年五代车型的迭代沉淀。一九九七年，林肯领航员横空 出世，直接垄断了全尺寸豪华 suv 市场。通用汽车急了，仅用九到十个月，基于 gmc uconn dna 平台换标改造，在一九九九年火速推出，第一代凯雷德尽管被外界贴上应急套壳货的标签，但凯迪拉克在这台车上倾注了足够的诚意， 搭载五点七升 v 八自然吸气发动机，匹配四 a t 变速箱，最大功率两百五十五马力，风之扭矩四百五十四牛米，动力表现远超当时的同级车型。内饰方面，大面积真皮包裹，桃木饰板点缀，搭配 boss 高端音响，将豪华感拉满，完全摆脱了工具车的质感。凭借这份诚意，第一代凯雷德第一年就 卖出了二点四万辆，直接打破了市场对套客货的偏见，如同黑马般在全尺寸豪华 suv 市场站稳了脚跟。到了二零二零年，第五代直接拉满技术 bug， 基于 gmt e x x 平台打造，首创三十八英寸 oled 曲面屏，第一次用上独立后悬挂，车身优化为半承载结构，提供六点二升 v 八和三点零升柴油发动机可选。二零二一年就登顶大型豪华 su 海外排名，有很多人都认为凯雷德就得配上大 v 八发动机，只有发动机的嘶吼声才能配得上凯雷德的名字。而在新能源时代，大排量的汽车很难生存下去，有的车型选择转型，有的车型选 择摆烂，而凯雷德则选择积极拥抱新能源。二零二三年，纯电版 s k 的 i q 基于奥特能平台问世，续航可达七百二十四公里，在电动化浪潮里继续续写传奇。二零二五年，纯电凯雷德 i q e v 销量狂增百分之一千一百一十一点二，每 美国市场月销稳定达六百七十台。二零二四年底，人处于爬坡阶段，二零二五年销量爆发，完全靠产品力支撑，成为 纯电大型 suv 市场佼佼者。而这一切的原因，离不开市场对凯雷德产品的高度信任与认可。凯雷德的几代更新换代，完美权势了凯迪拉克轻松驾驭、举重若轻的理念，他不像有些豪华车只能当花瓶，而是能实打实覆盖全场景的全能选手。就像保时捷九幺幺，既能日常通勤，又能赛道狂飙，实用性拉满商务场合，他是无可替代的牌面担当。 超过五点六米的 e s v 加长版，空间堪比陆地行宫，半本安皮革座椅、 a k g 高端音响加三驱自动空调，不管是商 务谈判还是政要接待都游刃有余。奥斯卡颁奖礼重要峰会的指定用车身份，就是它商务价值的最好证明，气场比同级 suv 足了不止一个档次。在家庭使用，它更是贴心伙伴。宽松的座椅布局，再加上宽大的储物空间，搭配 supercruise 超级巡驾长途跨洲旅行，既舒服又稳，多子女家庭用着再合适不过。别觉得它个头大就笨重， 这套悬架调教的恰到好处，大而不笨，说的就是它。如今电动浪潮席卷全球，凯雷德纯电版 i q 依然守住了传奇地位。它不仅是一台电动车，更是美式豪华在新能源时代的传承与创新，延续了凯雷德的气场与豪华配置，同时以更环保、更高效的方式满足消费者的需求。从燃油时代到电动时代，凯雷德 始终站在全尺寸豪华 suv 的 顶端，它不只是一台车，更像一段流动的美国汽车时，承载着美国人对豪华自由力量的追求，是美式豪华最生动的缩影。无论是停在纽约曼哈顿的高端酒店门口，彰显都市的繁华与高端，还是穿梭在德州的开阔公路上演绎荒野的自由与奔放，亦或是出现在白宫门前。但 权力与威严，凯雷德的每一次出现，都在诉说着美式豪华的独特魅力。二十六年风雨兼程，从应急套客货成长为行业标杆，凯雷德用实力证明，真正的豪华从不需要刻意迎合，这份深入骨髓的地位，从来没被超越过。

凯雷德威二六款的洗干净了，这回就能看到他霸气的外观了，来看看到底有何不同。二六款的凯雷德呢？除了啊，生产日期以及车架号第十位不同之外，最大的区别在于什么？ 二六款的凯雷德系统有了新的升级，而且带有四十二个扬声器。来到内饰啊，看一下二六款的凯雷德威啊有什么不同的地方， 第一个亮点就在它的方向盘上的盾灰，这个改成了大 v 的 标识。大家都知道凯雷德威呢，它是一个发动机，一车一调校，每一款发动机都有一个独特的签名。同样内饰里边所有的前边或者是二排行政座椅的这个中控台全部都是碳纤维的一个特殊装饰。大 v 它是全时四驱，它没有 跟普通版凯利德那么多的啊，低速四驱了，高速两驱了，低速两驱了，这些区别他只有全时四驱，他的底盘升降是直接四级升降啊，他不存在三级跟四级之分，而且这有一个 v 的 红标，这是什么运动模式啊？点一下这个运动模式之后，看 所有的屏幕全部变换成了这种运动模式，它的排气声音啊，就变成了这种运动排气。同时呢，它的夜视功能，冰箱功能以及台前动态自适应大灯，通通都选配齐全啊，什么叫最顶配，你得看第二排， 别忘了点赞加关注！

这下好了，喜欢凯雷德的老板们有福了，凯迪拉克全新纯电 vistec 马上就要与大家见面，全新搭载了蒙曼特 l r 加加级别的辅助驾驶系统，它是凯迪拉克旗下最新的纯电动中大型 suv， 定位在锐瑞的之上，主打豪华家庭出行， 预计明年年初正式上市。外观延续了凯迪拉克的钻石系列，但比 lvq 更稳重。晚上点亮时，发光格栅像一片发光的星河， 舒适的 led 大 灯比相反车型窄了百分之十，看起来更锐利。车身长度超过五点二米， 轴距快到三点二米。我一百八十五厘米的朋友坐进后排，膝盖离前排座椅还有两拳距离。地板是纯平的， 中间做人也不憋屈。内饰最惊艳的是那块三十三英寸的环幕式超视网，磨平分瓣率达到九开，比我家的四 k 电视清楚多了。操作时的顺滑度堪比苹果手机， 还支持语音控制和手势操作。动力方面，销售说会搭载双电机四驱系统，最大功率可能超过五百马力。

哈喽，大家好，今天给大家展示二零二六年款凯雷德自动驾驶，我们在高速公路上只要持续驾驶三十迈，你就会看到方向盘上的灯会从红色变成绿色，自动驾驶就会开启，你不需要扶方向盘，不需要踩脚踏板。