怎样更换奔奔前轮轴

放下。放好点。放下。放好。

现在把减震的两个大螺丝给他拆掉， 拿掉了。

这里。

你们改车还在花几百块钱给别人弄一体轴套吗？自己弄一体轴套，几十块钱就搞定了。省下来的钱买个大螃蟹，它不香吗？哦，首先在网上买三零四不锈钢机中垫片回来，你电机多少轴的就买多少轴的垫片， 然后路边再捡一套别人不要的瓶叉，先把瓶叉装好，去修车店偷偷拿一把卡尺来量一下，看看有没有内外八，我这个外八零点五毫米，问题不大。然后把瓶叉装上，再装上防转片， 然后我们拧上一颗螺母，可以不用扭紧，让它不晃就行。现在就拿出我们的垫片比试一下，看用多少垫片。可以用手托住，这样就不容易掉了。 ok， 左边是这些垫片，右边差不多就是这么个垫片，这是左边的。然后我们把平差拆下来，装上刚才比好的垫片， 然后装上平叉，看看有没有缝隙，一定不能有缝隙，如果矿量大就会导致内疤。 ok， 装向后严丝合缝，防转片也装上，然后用工具两边都打紧，数据才准确。 ok， 打紧后量一下 左边是四点九五，再量一下右边四点七五，然后打开计算器，把两边距离加起来，四点九五加四点七五等于九点七， 然后再除二，就是两边居中的距离了。四点八五，刚才左边是四点九五， 右边是四点七五，也就是说左边多了一毫米，右边少了一毫米，这样的话，左边减一毫米，右边再加一毫米就居中了。反正就是拿轴上的垫片做加减，左边减，右边就加，反之又加左就减。 ok， 我 们拆下来看一下， 左边是五点五毫米的，换上一颗垫片，减掉一毫米就行，现在是四点五毫米，再量下右边的 两毫米，再找一颗一毫米的夹上看一下三毫米，这样就行了。好了，我们装上垫片打紧再量一下，看看 是不是两边都是四点八五，右边的四点八五毫米，左边也是四点八五毫米，我这个平差外八了一丢丢，打紧螺丝平差也会往内缩，差不多就抵消掉外八了。好了，这个时候已经居中好了，如果不嫌弃垫片工艺，你这样直接用也是没问题的。 支中好后，把刚才的垫片拿卡尺量一下尺寸，然后到阿姨或多西西上给别人车一体轴套就行了，有的电机还有台阶，这个是原厂自带的轴套，内径是二十的， 长是十二点二的，再加上刚才量好的垫片，内径是十八毫米，厚三毫米就是十五点二。你给别人车个二十，内径长十八，内径长三的轴套加起来是十五点二的就行。如果没有台阶，量是多少就车多少， 记得要车三零四不锈钢的，不要这种什么七零六零七七八八的铝合金都没用，还是变形钢，至少比铝硬。好了，省下来的钱就可以买大螃蟹了，看你喜欢这种螃蟹还是这种螃蟹了，下期更新卡钳居中。

来看看怎么个事？今天搞一对前轮轴承，这个轴承坏了的时候会发出嗡嗡的响声，当你车速越快，嗡嗡声也会越响，然后你分不清哪个轮发出来的话，你可以试着往一面带点方向，如果声音没了，那就妥妥的是哪个轮坏了。二一个 这个轴承坏了的话，可用举升机举起来的，你用手去搬动轮的时候，你会明显感觉到有个框量。这么传统压轴承的工具你们还在用吗？