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你们改车还在花几百块钱给别人弄一体轴套吗?自己弄一体轴套,几十块钱就搞定了。省下来的钱买个大螃蟹,它不香吗?哦,首先在网上买三零四不锈钢机中垫片回来,你电机多少轴的就买多少轴的垫片, 然后路边再捡一套别人不要的瓶叉,先把瓶叉装好,去修车店偷偷拿一把卡尺来量一下,看看有没有内外八,我这个外八零点五毫米,问题不大。然后把瓶叉装上,再装上防转片, 然后我们拧上一颗螺母,可以不用扭紧,让它不晃就行。现在就拿出我们的垫片比试一下,看用多少垫片。可以用手托住,这样就不容易掉了。 ok, 左边是这些垫片,右边差不多就是这么个垫片,这是左边的。然后我们把平差拆下来,装上刚才比好的垫片, 然后装上平叉,看看有没有缝隙,一定不能有缝隙,如果矿量大就会导致内疤。 ok, 装向后严丝合缝,防转片也装上,然后用工具两边都打紧,数据才准确。 ok, 打紧后量一下 左边是四点九五,再量一下右边四点七五,然后打开计算器,把两边距离加起来,四点九五加四点七五等于九点七, 然后再除二,就是两边居中的距离了。四点八五,刚才左边是四点九五, 右边是四点七五,也就是说左边多了一毫米,右边少了一毫米,这样的话,左边减一毫米,右边再加一毫米就居中了。反正就是拿轴上的垫片做加减,左边减,右边就加,反之又加左就减。 ok, 我 们拆下来看一下, 左边是五点五毫米的,换上一颗垫片,减掉一毫米就行,现在是四点五毫米,再量下右边的 两毫米,再找一颗一毫米的夹上看一下三毫米,这样就行了。好了,我们装上垫片打紧再量一下,看看 是不是两边都是四点八五,右边的四点八五毫米,左边也是四点八五毫米,我这个平差外八了一丢丢,打紧螺丝平差也会往内缩,差不多就抵消掉外八了。好了,这个时候已经居中好了,如果不嫌弃垫片工艺,你这样直接用也是没问题的。 支中好后,把刚才的垫片拿卡尺量一下尺寸,然后到阿姨或多西西上给别人车一体轴套就行了,有的电机还有台阶,这个是原厂自带的轴套,内径是二十的, 长是十二点二的,再加上刚才量好的垫片,内径是十八毫米,厚三毫米就是十五点二。你给别人车个二十,内径长十八,内径长三的轴套加起来是十五点二的就行。如果没有台阶,量是多少就车多少, 记得要车三零四不锈钢的,不要这种什么七零六零七七八八的铝合金都没用,还是变形钢,至少比铝硬。好了,省下来的钱就可以买大螃蟹了,看你喜欢这种螃蟹还是这种螃蟹了,下期更新卡钳居中。

来看看怎么个事?今天搞一对前轮轴承,这个轴承坏了的时候会发出嗡嗡的响声,当你车速越快,嗡嗡声也会越响,然后你分不清哪个轮发出来的话,你可以试着往一面带点方向,如果声音没了,那就妥妥的是哪个轮坏了。二一个 这个轴承坏了的话,可用举升机举起来的,你用手去搬动轮的时候,你会明显感觉到有个框量。这么传统压轴承的工具你们还在用吗?