春风500sr电池装在哪里

听说你小子最近很火，让我也蹭蹭你热度。哈喽，郭师傅，今天从售后方面给大家聊一下我们最新最火的五百 sr。 首先对于我们修车人来说，第一眼看到的就是它的螺栓，五百 sr 的 外观的覆盖件的紧固螺栓采用的是汽车级别的内梅花螺栓， 相比较这种内六角螺栓来说，它的紧密度和抗扭转性和防滑丝的能力会更强一点。然后我们看它采用的卡钳，是日性的四活塞卡钳，这也是我们冲锋首次使用日性的卡钳。 日系的卡宴大家都知道，它的特点就是更加轻，散热性更加好一点，刹车更泄性一点，虽然郭师傅骑了好多年车了，我试了一下，确实手感很不错，大家可以试一下。然后我们看它的轮胎是正新，它是专门为跑车打造的一款轮胎，叫 s 三 n， 它的特点就是采用了复合材料，中间是半热绒的，然后侧边是全热绒的，这样不仅保证了日常使用的耐久度和耐用度，而且在你激烈驾驶压弯或者是跑赛道的时候，它有一个特别好的一个抓地力。然后就是本车给我最大的惊喜就是它原厂采用了锂电池， 锂电池的特点它大家知道更加轻，更加小，然后低温启动性更加好，更加耐用，但是唯一缺点就是贵，还有就是很多细节性那些东西，这辆车的副车架竟然是铝合金的，而且它的卡钳的固定支架哎 也是铝合金的，包括铝合金的后摇臂，铝合金的下三星，从这种种种细节性的东西都能看出来，春风在做这辆五百 sr 的 时候是下了很大的心血的，各位购买五百 sr 的 车友，大家有任何问题可以呃联系郭师傅，再见！

接上一期中风五百 s r 发动机拆解，顺便再给大家讲一下他对比老款的五百 s r 嗡嗡发动机做了哪些方面的改进与优化。 首先呢是增加了一个离合盖的护照，当然呢，老款的五百 s r 嗡嗡也可以加，但是要跟着这个离合盖一起换才行，这个没办法，技术呢每年都在革新。不光是这个离合盖，这台五百 s r 对 比老款的五百 s r 嗡嗡在很多方面呢都得到了，是它的水泵还有机油冷却器。 打开离合盖，首先比较吸引我的是这个车的密封胶，这密封胶的延展性真好，回头得问下老郑，你看拽的那么细那么长，他还不断，我看上了给他再拉长一点， 还是不断挺好，我估计咱们修理工都喜欢这玩意。现在开始拆离合，我没记错的话，离合是有两个改进的地方，离合器的品牌呢，依旧是日本的复式 离合片，也是直击离合片。上面这两个窄片呢看起来是一样的，这边宽的呢就不一样了，他改成了斜齿的结构，这种斜齿的结构呢在性能车上出现的比较多，来看一下这是老款的离合片，这样看是不是很直观了。好了，这是一项改进。然后就是离合大鼓 对后面大尺的尺型呢做了一些修改，然后尺的精度也得到了提升，所以呢，相对于老款的 ysl， 它离合的声音是更小的，整个发动机呢就显得比较安静。机油泵的驱动链条这个新老都一样，都是带这个导向板的镜头过来。再看一下这个发动机机体的内部，这个内部表面呢，平时大家是看不到的，既然拆开了就给大家看一下， 这内部表面处理的还是比较好看的，经常修发动机的同行都知道啊，甚至很多进口的大冒车，他发动机内部的表面都是懒得处理的，反正确实不影响用。当然不光这个吹风啊，像国内别的品牌也开始这么做了。看一下它的节温器是在这里啊，这个胀紧器跟老款的五 s 结构还是一样的。 老款的五 s 拆机视频呢，之前也发过，现在开始拆缸头，缸头结构呢，相对于老款没什么改变。 好了，来看一下它的凸轮轴， 凸轮轴的材质呢，是冷积铸铁还是球墨铸铁，现在看不出来，跟七五年萨的材质是一样的。这个凸轮轴对于老款呢也是有改动的，它是改了凸轮轴的形线，也就等于是改变了它的处理特性，这个数据呢，在马力机上应该能看出来。为什么说放机油不能完全放干净呢？你看像缸头这些位置呢，都是有储油槽的，为了防止你下次冷启动的时候， 这些地方缺油，会导致冷磨损。当然这不代表着你可以不热车，冷车拉大油门是最伤发动机的，他的冷车呢是指机油温度没起来，机油温度不起来，你去拉高转发动机是最不喜欢的。不知大家有没有发现一个现象啊，有的厂家呢，你买新车他会有一个保护模式，就是新车多少公里内限制你转速， 这样做呢是防止你暴力磨合，会影响机器的稳定性和一个使用寿命。但是很奇怪，春风的车型呢，就没这么设定，到手就是转速全给你。想问一句，春风你凭啥来看一下它的火花塞？火花塞用的是 ngk 的 双电机的火花塞，这个试驾车没过过好日子，又翘头又拉高转的，不过呢，然后是确实看着也没啥积碳了，因为这台车呢，还要装好还回去。所以说中光这颗螺丝呢，我就不拆了，到时候就拆出一个活塞给大家看看就可以。 为了方便大家观看，我把这个活塞顶部给洗一洗，看看有没有涂层。这个活塞顶呢，跟五百 s r 涡轮有点不一样，他的加速比应该更高一点，查了下数据，确实压缩比高了零点二。这个发动机在设计的时候也考虑了轻量化，你看这里离合大鼓 到这里呢就直接空了，根本就没有多余的肉。看一下他的气缸，看这个光泽，大家也能看出来他用的是电镀陶瓷缸。好了，再次拿出我的四大螺丝刀，一键下排，没问题， 先横着刮，然后呢再竖着刮， 再用手擦一擦，大家看一下，根本看不出任何痕迹。陶瓷钢的硬度呢，是比这些钢铁硬度要大的，所以说呢，出现这样情况很正常，基本上呢，只要是个陶瓷钢，你都可以这样做，毕竟啊，国内像朝阳气缸这样的陶瓷气缸厂，他们的产品力已经是很强了。拆掉磁电机， 看下它的线圈，十八级改射灯啥的，发电量应该是没问题的，不过仿赛应该没几个改射灯吧。都看到这里了，喜欢视频的给咱点个赞呗。现在开始拆它的机油底壳。这春风五百的发动机呢，跟七五零的发动机结构是一样的，也老是有人问这俩发动机是仿谁的，他们其实是算春风，四五零的发动机 进行一个模块化的开发，算是自研的，也就缸头结构嘛，看起来有点像本田，像这个中缸箱体的部分是看不出来像谁的。内燃机发展到现在呢，有借鉴是很正常的，这是他的机油泵，再来看一下他的机油泵链条，是东华链条， 这个机油泵链条还做了强化，大家看中间的链板应该能看出来它是加厚了的，做石龟链强化的很多机油泵链条做强化的真不多，不过呢，强化是好事，毕竟吗有的有伤的机油泵链条已经让很多车主痛苦不堪了。下面开始拆取柱箱， 你们听这卸螺丝的声音，说明扭矩打的很一致，所以说有时候拆机内容呢，不好展示的就是拆卸螺丝的手感，装配的怎么样呢？这个手感也是能感觉出来一部分的，装配这方面呢，在拆机视频里面是不好体现的，只能实拆体验，这样就分开了 看一下取出啊，这样看呢，是同机瓦，表面有使用痕迹很正常，它上面是有一个镀锡层的新瓦片啊，只要装取出转几圈就会有痕迹，所以说呢，这个大家不用担心， 看一下品牌，是祥生贝克的同基瓦。再来看一下他的正石链条，用的是摩斯链，就是伯格华纳旗下的，据说这个品牌的比比亚迪还贵。拆掉其中一个连杆来看一下连杆瓦，这样看呢，用的也是同基瓦，看他表面镀层就看出来了。 品牌呢也是祥生贝克，近距离看一下啊，他每个缸也是有这个机油喷嘴的，我拆下来给大家看一下啊， 看到上面的恐龙吧，现在发动机基本都带给缸和活塞降温加润滑用的。来掏出活塞 看一下啊，它是锻造活塞，也是一个轻量化的设计，顶部呢是没有涂层的活塞全部呢是窄边设计，也是有利于轻量化的。带有涂层活塞呢是山东正庭做的啊，在这边能看到 火灾环呢用的是李岩的环，这个环呢对比五百萨姆，就是老款那个啊，工艺上也是有升级的，你说作为老车主还能说啥，早买早享受呗， 还能怎么说，大家看一下连杆的接触面，说明他用的是胀断式连杆，这个胀断式连杆有脸也不用我多介绍了，再给大家展示一遍吧。当这个连杆合上的时候，大家看一看，你能看到连杆的接缝处吗？是不是根本看不出来？所以说我早就说过， 国产发动机的精度早就不是问题了，你们自己看看能看到接缝吗？现场的话你也是很难看出来的。看一下曲轴，根据和磨线来判断他还是锻造曲轴，拿掉他的副轴再看一下，先看一下他的轴承，拿掉外面的浮胶密封圈，这面呢没字，只能从另一面看了， 大家注意观察吧。这个轴承呢是日本的 n t n 的 产地也是日本之前拆的呢，用的是德国的 f i g 的 产地是国内的，轴承算是升级。然后春风七五零带的换挡防撞齿机构也给五百 s r 用上了，老款的五百 s r 根本是不带了，这里给大家做个对比，就是这两个东西看着不起眼是吧， 它能防止卡挡，所以你看七五零，包括五百 s r 它的换挡呢都是比较顺的。再来看看主轴的轴承，需要把这个挡板给拆下， 用的也是日本产的 n t n 的 轴承，还有这个定档摇臂，加上这个定档星轮也是做了改进，哎，这改的可真多呀。 好了，拆到这里呢，就算是拆完了，小节一下啊，总体用料呢还是不错的，像这个摩丝的正时链，胀断式的连杆锻造活塞里沿的活塞环，电镀陶瓷气缸， 各母缸的断道取轴，特别是这个换挡防撞止机构，希望出风把这个东西呢能应用到所有车型上面。然后这辆车的保养信息，汽油用九十五号换机油加机滤，机油呢是需要三升末日推荐，粘度呢是十杠四零，根据驾驶温度和驾驶习惯也可以用五零， 机油这块呢最低用这个壳牌的，用能量加好点的话就上壳牌的进行。好了，本期视频就到这里，感谢大家观看。

那今天再来给大家分享一下五百 sr 的 这个离合器，起步用，停车用，然后你如果没有快排换挡的时候用这个离合器，如果不好用，你可以找师傅调一下，这里可以调，然后这个 这块都是有螺丝可以调的，然后这个也可以调远近你的离合器，如果感觉 挂挡分离不开，或者挂空挡难挂，可能是太近了。当然如果你调好之后没有自由行程，也是有这个烧离合器片的风险， 所以这个离合器一定得调好，你自己没有经验就找别人帮你调，调好了之后其实是比较好用的，不管你是几指捏离合，相对操控就会更好一点，但是现在的车都有滑动离合，你降档的时候顿挫就没有那么大，相对是更丝滑的， 当然不同的缸数，他的这个升档降档的这个感受也都是不一样的，所以离合器这块没啥说的哦，那有的车如果不能调，可以改成那种能调的，其实可以提升你的 这个操控。那评论区可以分享一下你们的离合器有没有遇到你整不了的问题？

这期是春风五百 s 二拆装折叠短尾的详细内容，建议车友们拿瓶水观看，不然内容太干怕你们噎到。 接下来由我们的技师上场开始表演他的手法和操作，上来就对主播带来的配件表示认可。可以看得出来这个支架的做工用料也是非常扎实，钢板快跟主播的小拇指一样厚了。 第一步，用钥匙从侧边把我们的坐垫打开， 坐垫拆掉后就可以拆尾灯线了，注意拔线的时候车子是不能上电的， 然后又是关电灯了， 拆这一颗，这一颗拔完线，咱们就可以开始拆墙尾了。继续哥哥很贴心教学指导前方高能，他说他要展示成名绝技了，以三十年单身黄金手，人称小风炮。 三颗螺丝拆掉后，轻轻一扣，扣尾就很轻松的拆下来了。 接下来是拆解长尾，将底部的四颗螺丝拆掉， 放那个台照下面。这里小伙伴们别忘记把连接处的缓震垫取下来， 然后把还有两颗螺丝拆除，长尾就打开了。 第二步，取尾灯 来，将尾灯与塑料件连接处的螺丝拆掉即可， 这样尾灯就被完好的取下来了。 现在拆的是支架上的电块，应该是装牌照灯的地方，因为主播不喜欢那个灯，所以就直接拆了， 现在只需要将尾灯罩孔未装上即可 装上环镇电就可以上车了。 第三步，把螺丝线束原路返回的装上就差不多了。 最后一步，调节一下支架角度就大功告成了。这个因人而异，大家可以按照个人喜好自行调节。 装完以后我想说这个支架唯一的缺点就是质量太好了，还是挺有分量的。 最后这是成品展示，显得尾部线条更明丽了。其他的改件还在路上，驼峰排气之类的等配件到了我会陆续更新的，感谢大家的支持！

春风五百 s r 的 拆机视频呢，这两天会给大家奉上，我决定改变一下风格，也不能说光给大家介绍一下它的结构和用料，所以说呢，我是打算啊，往科普的方向做做，比如说告诉各位动手能力强的车友，这车该怎么拆，如果说需要换空滤或者换火花塞，该拆到什么步骤？ 当然不光是动手能力强的车友，还有新入行的同行，所以说这一期的拆解内容呢，会以教程为主。 发动机这一块呢，还是打算单独出一条内容，这个五 s r 的 发动机呢，对比老款的五 s r 五，它是有一些优化和升级的，比如说处理特性啊，噪音抑制啊，出风呢，都多了一些优化。 我在拆之前呢，也骑了一段时间的五 s r， 我 感觉对比我那台五 s r 五，它就是两台车，这个油门调教的确实好，还是建议大家试驾的好了，这两天呢，我会加加班，尽快的把内容给大家奉上。

顺丰五百 s r 这个螺丝拧出来之后，拧出来之后这里里面会有螺纹，我们拿一个打火机，拿一个打火机在这里加热，把这个螺纹胶融化掉，在这里包一条布，小心不要被螺丝碰到，用一个 锤子这样轻轻的把它挑出来。好，这样就可以成功取下螺丝了。安装的时候记得这个胶圈不要掉，把菜籽放上去，菜籽是可以放上去，放上一个滤芯对准孔位，这个螺丝必须要拧紧，不然它很容易松。 把螺丝固定好，调节好合适的角度，把螺丝拧紧。

春风五百 sr 风挡安装教程，首先拧下原车风挡的两颗螺丝， 掰一下两侧的外壳，拿下风挡， 再把原车风挡的减震棉丝下替换到新的风挡上面， 把新的风挡掰开一些，对齐原车卡槽插上去， 最后把封挡的螺丝锁回去就可以了，看一下安装整体效果吧。

春风斯尼尔五百家装似当克斯护杠，毕竟新发布的车展示，一手安装手机支架， 国产工艺再提升，按照说明书安装 完成，做个清洁，嗯，总体来说这个新新款的一个顺风 sr， 这款车设计啊，拆盒，这个设计总比以前顺风做的要好。拆盒有两个难点， 这个位置，这个螺丝卸掉之后，这块的时候需要使劲伸进去，这么往上掰一下，这块有暗扣，这两个位置有暗扣，大家拆一定要注意，前面这个拆完是往后拉， 把这个看到里面螺丝完，这块有一个隐藏的，有一个螺丝，一定要把这个拆掉，因为剩下的和外观都能看到，其实很简单，就是这一圈 切掉之后，这块有一个，这块有一个，这个位置一定要注意，一定要卸掉，把这个大板卸了，剩下的裤袜子按照说明书安装就可以了。过来 刷个车展示一下，收工， bye bye 喽！

这里是春风动力济南历城店，全新的五百 s r 已经到店，今天呢带大家来看一下全车的配置，咱们从前往后说， 首先我们看到车辆的前部这个用了有一个 brake cooling 的 刹车冷却系统，再配了一个日清的刹车卡钳，而且它是双叠的，两侧都有这个卡钳，摸一下 是对象四活塞的前面两个一共是八个活塞。再看到这个避震，这根避震是配备了一个压缩回弹可调， 可以根据你的体重调整整个避震的预载的。再往上看呢，这个是一个可以调整的太齿，嗯，比较有特色的就是春风的整个前部车壳的这个侧板的定风翼，还有就是这个金属的隔山，这个金属隔山在其他的国产车里是不常见的， 整个的这个定风翼呢和车壳是一体的，不影响它的美观哈。从这边来看，可以看到一个很大的 排气，这个我觉得还是一个很有设计亮点的地方，这个排气和五百 s r 涡轮的排气是比较像的啊，前胎的尺寸是幺二零，后胎的尺寸是幺六零，大家不要追求太宽的车胎啊，在赛道里反而我喜欢用，能用窄就不用宽， 是这样的一个理念，不是不是说越宽的胎抓地率就越好，并不是这样的。最后一个我们要说的呢，就是这个车的骑行体验， 这个车目前的座高呢是八零五，我们可以通过后市场去选配套七九五或者是八幺五的座高，我我的身高是一米八，但是我觉得这个座高是比较低了，整个车的驾驶是非常轻盈的，刹车吸取了五百 s r o m 的 不足，是非常清晰非常明确的， 这个车是非常适合大家在城市里去通勤使用的一个车，并不是很激进，要是硬说它的不足的话，就是它的油门响应稍微有一点低，这个是大家如果是在市区通勤的话，无所谓啊。在四月六号的时候，我们会有一场专属于五百 f r 的 试驾会，大家可以点击评论区去扫码报名，到时候欢迎大家。

我看兄弟们问的最多的是五 s r 头包怎么装啊？那我们来看一下，他头包本来就是有两个袋啊，前后各一个，我把这个袋呢系在后面的这个位置系上了啊，然后交叉系的一边， 两边都系在这个位置啊，然后呢我自己又网上买了这种吉伦绑带，吉伦绑带的话呢，绑到整个副车架这个位置，整个绑一圈，然后就非常非常稳了，非常非常稳了啊。 然后，呃，这个节能绑带的话非常便宜啊，自己去网上买一下，一两块钱一个啊，一两块钱一个节能绑带给他绑上就非常非常稳，基本上不用担心。好吧，还有兄弟问这个排气不会烫到头包吗？不会的啊，它排气的话出气是往这里出的，你只要不是头包低蜡的掉到排气这个位置，之前网上不是有一个 烧了的吗？他是这个掉到了，呃，正好是掉到这个位置，然后排气出气对着烤，然后把它烤化了，只要你不是对着出气孔的话，基本上没有任何关系。好吧，这个是关于头孢怎么安装啊？然后头孢的话是摩托狼的这个头孢啊，兄弟们可以看一下，有需要的话可以下方连接购买啊。

hello， 兄弟们，依然是我着风机车的小号啊，咱们这么久没有更新第一视角了啊，然后今天我们第一视角来讲解一下我身旁这台春风五百 sr 啊，二零二六款，那么它和张雪五百的区别， 呃，大家很明显的看得到，这个车车身非常的大啊，然后感觉非常的稳重，和张杰那种极致轻量化的风姿不一样啊，然后我们这台车，呃，我们来第一次要感受一下他的骑行姿态，然后还有呃，震动表现以及他的发力点的一个表现啊，说的不错，上车啊，先把手机给拆掉吧。 首先主页面仪表啊，跟那个六七五 s 的 感觉相差不大，然后我们倒车听一下发动机声浪 非常的浑厚啊，嗯， tcs 是 两档可调， abs 是 后轮可关啊，然后这个的话是急刹双闪，感受一下他的提速表现， 在湾里面的灵活性我觉得还是不错的，没有力啊，期间，那个，期间那个的动力表现还是非常的 ok， 湾里面的表现也是非常不错啊， ok， 兄弟们，整体感觉啊，刹车的质感与他的动力完全适适合于新手啊，他动力不会特别的暴躁，也不会感觉没有力的感觉啊。嗯，总体来说还是一台不错的车啊，值得大家入手。 ok， 看一下这台的可玩性啊， 拿完了，伙计，拿完了。

ok， 兄弟们，今天一条视频来大家了解一下五百 s r 的 细节配置部分，首先我们看下外观啊，五百 s r 的 话，这个车的外观我觉得还是蛮好看的，就是春风的家族化的设计语言，我个人更喜欢这个白色，星光白这个配色。好吧，来我们看一下它的配置部分啊， 五百 s r 这个车采用的是直列四缸的发动机，然后它的车架的话呢是个木缸的车架，然后它的后副车架啊就是成侧的副车架的话呢是采用铝合金的，然后原厂配备锂电池，说它轻量化做的比较好啊。然后在油箱这个部分的话呢，原厂是自带防防滑贴的啊，如果这个防滑贴你觉得不够 摩擦力不够大的话呢，可以自己考虑去改那种金卡纳的竞技版的那个防滑贴啊，然后护杠的话我是不准备去改那种金卡纳的竞技版的那个防滑贴啊，然后护杠的话我是不准备去改那种金卡纳的，太丑了，并且 春风的现在配件很便宜，他的板子不值钱，板子不值钱，所以真的要磕一下摔一下碰一下了也没关，也没关系，影响不大。然后到它的减震，减震的话呢是采用的余氨的减震啊，它是呃压缩和回弹都可调啊，在上面进行调整啊， 这个是压缩这个是回弹，如果说自己不会调的话呢，就先用原厂预设，然后回头找到专业的人去帮你去调啊，然后原厂是配备有钛齿的，这个钛齿的话呢，感受非常明显啊，我不知道春风是不是钛齿重新换了， 这个太史是不是换供应商了？太史对比之前的太史的话呢，调的，呃就是阻尼感觉非常非常明显好吧，然后再套他的刹车部分， 他的刹车部分的话呢，是采用的是双盘搭配的是日性的四活塞的卡钳啊，一共前面是八个活塞，然后原厂的话呢就是配备有钢喉，这个要给好评。那轮胎的话呢，采用的是正新的 s 三 n 的 轮胎，这个轮胎的话呢 真的非常不错啊，冲锋日的时候我在赛道也去体验了，赛道的话这个轮胎我还没有推到它的极限。那轮胎的话呢，它是采用的是呃中间和两边的材质是不一样的，前面可能看不太清，我们看一下后轮 就是它的中间这个位置的话呢是半热绒的材质，会更加耐磨一点。然后侧边的这个位置的话呢是全热绒的啊，可以看到吗？这个胎 真的很软，就是你在压扳的时候他的轮胎的侧边的这个摩擦力表现的非常好啊，然后到后置的部分啊，该省省该花花啊。雅马哈那一套春风是学会了。 这个厚纱的话呢，上面没有品牌，应该是行特的厚纱啊。那那个厚一字绷加上这个厚纱的话呢，我目前呃这几天骑下来的话呢，没感觉到有什么问题啊。然后后面的厚纱也是原厂配备有钢盒的啊，这个要给好评。然后这个是铝合金的后后屏纱，铝合金的后屏纱的话呢，中间这边是做了一个镂空的处理啊，然后更加的清凉化一点。 然后这个是一个塑料的一个装饰壳啊，然后后面是单活塞的一个浮动卡钳加上一个单盘的一个设计啊， 然后呃到他的排气，这个就不用说了。这个排气的话真的不烫啊，真真的不烫啊，就是会感觉到有一点热量，会感觉到有一丢丢烫，但是不至于烫伤。如果说光腿的话呢，在你暴力驾驶以后，光腿的话可能会稍微有点烫。这个 呃，带妹妹的时候记得让妹妹不要穿裙子啊，记得穿裤子好吧，穿骑行裤啊，这个更安全一点。然后原厂的话呢，就是配备有发动机的一个防摔盖啊，这个要给好评，大家就省的是拉线离合，这个离合的话比较轻 啊。然后四缸的发动机，这个就不用说了啊，这个照片数据的话我就不给大家详细说了。然后到他的双闪星这个部分啊， 双闪星这个部分的话呢，双闪星的质感一般，这个我希望后后续的话，呃，应该会出现改装件，到时候这个双闪星可以改一下，改一下更精致一点啊，精致感比较一般。然后手把就是春风那个老一套的手把了，然后这个地方的话呢是呃，春风跟那个伊斯达联名的啊， 跟你是联名的，就是你可以把你的运动相机直接装到这个位置啊，然后离合这个就不用说了。然后是钥匙启动的，钥匙启动的，然后这边是双闪熄火开关，然后这个 fn 这个按键的话是调他的那个大灯的，呃，自动的大灯啊，这个的话需要自己根据情况去调调整一下啊， 然后来看一下他的仪表，仪表的话，春风的仪表真的超级赞啊，超级赞，就是你进入到他的仪表的设置界面，然后呢？ 呃，进入到车辆设置啊，它的 tc 的 话呢，是有， tc 的 话呢，是有两档可调的啊，就是一个是关，三档可调关，然后一档的话呢是允许你的轮胎进行轻微的滑移，二档就是介入会更多。 abs 的 话呢是只有标准和 supermodel， supermodel 就是 后轮关闭啊， 触摸模摩托的模式，然后 e s s 的 话呢，是它的紧急制动的一个爆闪灯，然后快速换挡，就是快排啊，单向的升档的快排，这个快排非常好用啊，我上期视频已经说过了。然后这个升档提示，升档提示的话呢，你可以根据你自己的情况啊，根据你自己的情况去调整它的升档提示多少转去提醒啊， 然后再往后看他的下一个界面，下一个界面的话就是车辆的一个基本信息，比如说他带前后的原厂，就是有胎压显示，水温，续航里程，然后保养提醒，然后下面的话呢是他这个行车记录，然后到他的一个故障码，故障码啊， 然后再往下的话呢是跟手机互联，手机需要你在 app 里面跟手机互联，以后你可以看你的通讯录，包括通话都可以看，然后音乐的话呢，可以进行切割呀，调音量呀等等，然后下面就是春风的 app 的 一个导航啊， 最后这个的话呢是可以你去连接你的手机，然后去连接你的运动相机，它可以支持 excel 的 那个运动相机的一个互联，然后你可以看到你的时速，包括你的转速等等，这些东西都会在视频里进行呈现， 然后可选信息的话，就它的仪表的布局是可以进行选择的，就是下面显示的，比如说这里总里程呀，里程呀，油耗呀，电压呀这些东西，你可以根据你自己的需要去调整它的仪表的显示的内容，那 仪表的布局的话呢，它也是有几种布局模式啊，这个是菜单一的，就是卡槽，每个卡槽里面显示的这个内容大家都可以根据自己的情况去自定义去调节，好吧，这个是呃，还有它的亮度啊， 亮度的话呢，它会有一个深色的外观，浅色的外观，这个大家可以自己调，屏幕亮度的话是自动感应的啊，还有亮度你可以自己去调，那我我一般都会选自动啊，因为自动这个蛮好用的，文字的大小也可以进行调整，那这个是叫什么？老灯专用是吧？ 啊？调整文字的大大大小啊，调大就好了，因为大家骑车的时候会更方便看啊，然后这个单位的话就没必要说了，公里啊，温度呀，胎压呀，然后时间调整时间，然后语言啊，系统升级等等， 对于这些就没必要去多说了，这是春风的五百 s r， 然后油箱的话呢，也是正常的那个机械的油箱，然后后避震的话呢，也是可调的一个后避震， 后避震的话是采用的是多连杆的形式，然后原厂配备的是那个链条的传统，这个就没必要多说了。然后脚踏的话呢，如果说你是考虑偏激进驾驶的话呢，可以考虑改一个身高脚踏啊，可以根据你自己的前三角去改，如果说你想要这个车更激进一点的话，就改个身高脚踏，然后换一个原厂是八零五的一个 座高，你可以换一个八幺五的座高，然后呢再改一个分离手法会更好，而且会更加激进一点啊。 然后这个就是五百 s r， 他的后尾灯的话呢，跟六七五的尾灯是很像的，就是一体式的一个尾灯设计，这个会比较简约一点。 关于五百 s r 的 话，还有什么问题大家可以打在评论区，没点关注的各位衣服可以帮忙点点关注点点赞啊，感谢各位大哥的支持，感谢感谢！还有什么没收到的或者大家想要了解的话呢，也可以评论区交流，感谢支持，我们下期再见！

最新拿下一台二六款春风五百 sr， 二六年五月份上户，原车一手户仅仅行驶了七百公里，七百五十公里，准新车状态新的着不住，来看一下细节，非常完美，车况非常精品，完全不用担心车况问题。准新车一台， 这车标配新款的仪表，然后胎压检测，单向快排太齿，还有二段 tc 可调，四缸五百 cc， 声浪非常好听，非常浑厚，颜值也非常高哈， 我们来直接打点火欣赏一下声浪， 价格三万零八百，感兴趣的朋友直接来私聊详谈，欢迎来咨询！