电三轮停车后嗡嗡响是怎么回事

这台车开起来嗡嗡响，两个人在车里边说话都费劲，让别的修车师傅检查是电机的问题，我们看一下是怎么回事。千斤顶顶起来这个噪音也是非常大，我们看一下另一边这个轮子噪音怎么样，是不是和这边一样， 两边这个噪音听起来差不多，但是感觉不像是电机的问题，差速包车主说里边已经加过两次油了，但是声音还是这么大。我们先把轮子拆掉，看一下是不是轮子上这个半轴上的轴承有问题， 听这个声音还是不好判断，不知道是半轴上的轴承还是电竞的轴承有问题，总之这个声音啊，就是哪个轴承损坏发出来声音，经常搞维修的朋友们听这个声音肯定也能听出来是哪个轴承损坏了。现在我们就用这个工具把这个半轴和轴承给他拉出来，我们看一下是不是这个半轴上的轴承有问题， 用这个工具取这个扳轴还是比较轻松的，我们现在取下来看一下这个轴承，这个扳轴拿出来我们看一下这个轴承， 这个轴承声音确实比较大，我们在空载运转一下，这个电机单独运转，明显这个声音就小了很多，肯定是这个轴承是有问题的，我们看一下这个轴承，确实噪音比较大，我们现在把这个轴承先给他更换掉，我们现在把它给拆掉，更换一个新的给他装上去，我们再听一下看这个声音和原来有什么区别。 好，这个新的已经安装上去，我们现在把这个半轴给他装进去，这个声音听起来比之前明显安静了很多，看这个轴承确实是有问题的，我们现在这个轴承已经安装好，把轮子给他装上去，我们看一下另一边这个轴承是不是也是有问题的， 现在听这个声音明显就很正常了，安静了很多，我们再把另一边这个轮子打起来，我们听一下这个噪音就明显比那边的噪音大了很多，我们现在把它拆掉，肯定也是轴承有问题，我们先 现在把它给拆掉，给他更换这个轴承，这个声音明显听上去是不一样的，那这里有个问题，那为什么车主说让别的修车师傅看，说是电机有问题呢？ 这里告诉大家，如果是电机轴承损坏，听起来这个声音也是和这个差不多的，如果没有拆开检查，真是不好确定是电机轴承还是这个半轴上的轴承。来给大家看一下这个轴承噪音大的原因，这轴承里边到处是一种麻麻点点的，正常情况下应该是很光滑很平顺的。好，现在这个新的轴承已经更换上去，我们现在把这个半轴也给他安装上去， 所以如果没有拆开检查，确实不好判断到底是哪里有问题，大家说是不是这种情况，那这个车主本来是来换电机的，结果电机没换，给他换了两个轴承，大家说我应该收多少米比较合适呢？

大家好，欢迎来到新品进修，今天呢跟大家分享一下，为什么电动车呢使用一段时间后，后桥呢会产生很大的一个噪音，主要的原因呢都是来自于这个差速器， 因为我修理了很多电动车的后桥，差速器的故障率呢还是比较高的，我们可以看一下差速器内部呢有四个行形齿轮， 每个行人齿轮后面呢都有调整间隙的间一垫，随着时间的使用呢间一垫肯定呢会产生磨损的情况，甚至呢导致间一垫呢出现脱落，一旦间一垫脱落之后，齿轮呢在内部呢就会出现松框的情况， 齿轮呢如果出现了松框的情况，可以加速呢齿轮表面的一个磨损，甚至呢齿轮产生掉牙的情况，当肩垫 出现松框的情况下呢，我们的后桥呢已经产生了噪音的情况，这种情况下呢我们就要及时呢拆卸后桥，进行间隙的一个调整，这样呢可以避免齿轮呢打齿，如果齿轮在内部呢松框的严重， 大家都知道半轴呢是插在我们这个行驶齿轮上的，在运行的过程中呢由于内部的行驶齿轮产生松框，在 使用中呢半轴可能会导致呢不通心，引起呢半轴头部呢舌轴的一个情况，这也是造成的半轴舌轴的一个原因， 一旦我们的车呢在拐弯的过程中出现齿轮咔咔响的声音，这样呢就已经证明齿轮已经磨损了，甚至呢出现了掉牙，如果出现这种情况，我们拆开之后呢就要更换这个行车， 如果行星齿轮跟差速器的壳体出现了松框的情况， 这种情况下呢我们一定要更换呢叉气的一个总成，如果单独呢更换新齿轮在内部呢，安装完后呢还会出现松框的情况，导致呢叉气跟齿轮呢使用时间不长的情况下，还会出现磨损，所以呢我们的车呢在拆卸之后 要及时判断的以下几个原因，第一个原因呢就是齿轮的磨损，齿轮没有磨损，我们可以调整间隙， 如果齿轮已经磨损，我们更换齿轮还要判断呢齿轮与差速器的合体是否产生了磨损，把齿轮呢伸到差速合体的内部，我们逛一下齿轮是否有较大的间隙，如果有较大的 间隙，这样呢我们更换叉气总成，我们如何调整呢？叉气齿轮的间隙，无论我们怎么加电，怎么去调整，一定要保证的齿轮的外沿是一齐的， 如果我们一侧呢调整间隙呢过大，这样呢就会导致呢齿轮错牙，这样呢行驶起来呢，不但有噪音，还会加速齿轮的一个磨损， 所以在平时行驶的过程中呢，一定要及时观察呢后桥的一个噪音的情况，如果产生噪音，及时进行修理。今天这个视频呢就跟大家分享到这里，感谢大家观看。

驻马店开新能源的老铁们注意了，咱的电机出现异响，加速时候嗡嗡响，然后减速时候嘞他咯噔咯噔响，检查时 检查时候说换电机要花几万，这钱花的太冤枉。其实咱新能源汽车的这种底盘异响，多数都是因为有这几个低成本的配件引起的，第一是咱的这个插头器的轴承的这个齿轮，还有咱的电机的连接，成套专业的检测，精准的维修就可能解决。 处理过特斯拉、理想还有广汽安等等车型，积累了咱成熟的维修经验，精准的维修咱能省则省。如果咱的新能源电车也出现这个电机音响底盘音响评论区 留下您的车型和这个声音的特点，我来给你分析分析。咱驻马店新能源汽车专修的老王，专注于新能源电车的检测与维修。

很多车主朋友说自己的车熄火之后还会有嗡嗡的响声，这是怎么回事呢？这是车辆风扇强制性对车辆进行物理降温， 这属于正常现象，完全不用担心。响声不是由发动机发出的，而是我们散热风扇在工作时候产生的声音。发动机正常工作时的温度基本维持在九十度左右，当发动机熄火后呢，他的温度不会立马散去， 随着发动机温度的堆积，造成周边的管路线路的一些损伤，所以我们在熄火后，风扇是会持续一段时间的工作，这是一个正常的现象。

车辆熄火停车以后啊，你在车内能听到这八种异响都是正常的。你可别提了个瘪斜脑袋，我去修车去，花钱去啊。 第一个就是熄火以后，我的左后轮啊或者右后轮啊，能听到这种嗡嗡嗡嗡，这种异响，大概坚持个几十秒啊，他就消失了，就是国六的车特有的一个叫燃油蒸汽诊断泵， 他在熄火以后，他诊断你的燃油蒸汽是否是泄露的。他在工作的时候一个声音大多数车都是有的啊，但是受制于排放控制设计的原理不同嘛，所以说不是百分之百所有车都有。 第二种呢，就是长时间行驶的时候，我熄火了，我的发动机舱里头能听到这种滋滋滋滋这种运转的声音啊，能坚持个一分钟，两分钟可能就没了。这是电子循环水泵在工作的声音，主要是负责涡轮增压器的散热和降温。第三种呢，就是熄火以后， 机舱里头出现那种嗡嗡嗡嗡，这种异响很大，大概维持个几十秒啊，或者几分钟啊，它就停了，这是散热器延迟散热的一个结果，又是夏天就更加的明显，它是用来散热你的机舱的温度和防冻液的温度的。 第四种就是熄火以后，你的仪表台副驾驶这个位置有十几秒，这种微弱的嘶啦啦啦啦，这种运转的声音越来越小， 这是空调鼓风机，他在突然断电了之后，他的内部旋转，他还有惯性，还没有停止，哎，他一点点停停停停，他就会有这种声音，毕竟你的车内是安静的嘛，所以说你一熄火，他就能听到车里头有这种小动静。 第五种就是熄火以后，我的仪表台的中下部这个位置，尤其是你的主驾驶靠你的右腿这个位置，他会有这种滋滋滋这种电流的声音，这是空调温度传感器，他有异响， 正常呢，它是不会有太大的声音的，几乎是听不到的，如果你能听到非常明显那种异响，就是这里面有个小风扇，它可能顶上灰太多了，或者里面有点缺油了，其实这东西你要会动手的话，把它拆下来，把灰清理掉，给它浇点油就好了。 第六种就是熄火以后，我的底盘有出现这种像木炭燃烧炸裂这种噼里啪啦这种感觉，但声音很小啊，这是排气酸盐催化器和外壳的高温，但是你熄火了之后，他遇着冷空气了，迅速的降温，他产生一个热胀冷缩的一个声音，他属于正常的，不是哪块坏了啊。 第七种就是在你安全带的附近啊，出现那种一熄火机关枪似的哒哒哒哒哒哒这种声音啊，这是安全带预警系统自检的一个声音，不是安全带坏了，属于正常现象，要不你也不可能新车就响。第八种就是熄火以后，我的副驾驶仪表这个位置有一个 嗡嗡嗡嗡嗡哎，几秒钟可能就消失了。这个是内外循环翻板，他在调整到外循环工作的一个声音， 防止你长时间车内内循环。你人在车里头，可能空气不流通啊，会导致成员的窒息啊，缺氧啊，他是一个自动的功能，对照你自己的车有几种像我说这种异响，可千万别低着瘪斜脑袋瞎修车呀。

哈喽，大家好，我是修车光哥，刚刚有位粉丝问我说三轮车那个牙包里面换了个齿轮油，需不需要把里面的废旧的，就是里面剩余的残渣给他先放出来之后再加？ 那是肯定的了，肯定要先把齿轮里面的旧的齿轮油放出来，放干净之后，然后才能把新的加进去，要不然就没有用，因为他时间长磨合里面有有那些铁屑杂质啊，就是说如何操作，刚好今天一个客户来换齿轮油，刚好给你出个教学啊， 一般化的齿轮油都是一百二十毫升啊，基本上的三轮车加一百二十毫升就可以了，如果点击大马力大的话，你多加一点，那平常我们家用的就是一百二十毫升足够了。加齿轮油的时候分这个螺丝旋掉，从这里加进去，下面 螺丝就是这颗是十二的扳手，把它捏掉，最下面 放的时候，我们下面用个废旧的塑料盆或者塑料瓶子给他 放下面给他撑住，要不然弄得地上面全是油，等他知道他漏光漏到不不漏为止。 这种齿轮油如果你长时间不更换的话，它里面的齿轮就会磨损，磨损比较大，所以说齿轮就会打坏掉。如果你换个牙包有好几百块，还不如加一瓶齿轮油，就十块钱搞定。 画好之后把下面螺丝就是放有孔的螺丝选紧，然后上面那个进有孔的放进去拧紧就可以了。我已经油加进去了，把油直接倒倒进去就可以了，这非常简单啊， 就说以后你们这个齿轮油坏掉，如果感觉就是电机后面声音噪音非常大，那就要加一瓶齿轮，这种齿轮油就是最好是半年加一次，如果你长时间不加的话，就会导致后面电机噪音相当的大。噪音实现噪音声音一大 就说明这电机里面缺齿轮油了，要抓紧时间把它的齿轮油加进去，要不然里面的齿轮坏掉了，那本来十块钱，你不花的话就要花三百块钱左右。好了，这期的视频就分享到这里，下期再见。拜拜。

昨晚有家人私信我，新买的电动三轮车起步嗡嗡响，并且一给电就窜是怎么回事？别人买的车怎么不这样？起步既安静又平稳，能不能想办法给改一改？ 其实这不是毛病，是由于控制器的不同类型决定的。控制器基本分为方波和正前波两种，通俗的说就是电压、电流的信号输出形式不同。 挣钱波控制器行驶起来全程静音平稳柔和，加速起步舒缓，有慢半拍的感觉，爬坡再重能力强，但相对耗电。续航里程低于方波的车子， 所谓正弦无声，方波嗡嗡，方波控制器加速起步噪音较大且容易充，但结构简单，可靠性强， 续航里程远，成本售价也低于正前波控制器。如果想将方波控制器改成正前波控制器，有些车型可以，有些则不成，因为电机结构不同而不能完全匹配， 具体要看车决定。另外，正前波控制器的车子在松回、加速、转把、减速的时候会有一个惯性的延迟前冲，方波的车子则会立竿见影。综合性能、安全、舒适度、价格按您最想要的选择吧！

你的电动车是不是挂宽杆咔咔响？以前的视频我和大家说过，今天就再教你们两招，一分钱不花就能解决，注意点赞、收藏加关注，特别是最后一招，大家看这里，这就是电动车的宽杆 咔咔响，都是后桥或者说插座器响，一般都是挂快慢杆的时候响，想解决这个问题很简单，首先是必须挂到快杆的位置，然后看这里，这根线叫快慢杆的拉线，看这个拉线的间隙，像这样 抓住这里前后的用手拉动拉线，就这个拉线的间隙大约保持在小于半厘米的位置是最合适的，如果间隙过大，就会导致宽板杆挂不到位，导致咔咔响。怎么调节呢？很简单，把这左右两个螺母松开，前后调节， 调节到拉线间隙合适的位置，锁死螺母就行了，是不是很简单？还有一种情况说我的拉线间隙也不大呀，但是还是咔咔响，这种情况有可能是快板杆没有挂不到位，如果挂不到位，前后移动一下车辆，重新再挂就好了。 是不是很简单，不需要你花一分钱就能自己解决会叫咔咔响的问题，但大家一定要记住我经常和你们说的 这个快慢杆，无论你是挂快杆还是慢杆的时候，必须停车的时候挂是最好的，如果说经常行驶的时候挂快慢杆就会容易打齿，导致后桥咔咔响，大家记住了吗？感觉我的视频对你有用的，右上角的加号点一下关注我，这里是长治五羊电动车旗舰店张松利车行。

工厂电机一开机就嗡嗡响，就是不转，别乱拆，百分之九十都是这三个问题。轴承卡死或是缺油了，用手转一下，轴转不动就是它启动电容坏了， 换个同规格电容秒解决。绕组局部短路，闻有没有焦糊味，测绝缘电阻，三相电机还要查缺相电压低，附在卡死 自己搞不定。富川传统专业电机维修，快速定位，修不好不收费。

开机没有反应，实际的情况是开机电动就嗡嗡发响， 这个有可能是缺线，接下来看看我们怎么维修主电源线的位置啊，去测一下他的电压，看正不正常，因为这个三百八的啊，这电压 经过测量，它的电压是没有问题的。打开机器上面的那个电电源开关盒子，继续测量电压， l e 这边是径线，确定电压没有问题， 三百九两两，测量 电压没有问题，拆掉负的线就是电动车的线，然后打开开关，交流电流器系合，继续测量电压， 这两路有线三百八十七两两，测量啊，中间这一路没有没有电过来，看到没？所以说造成缺线，电动车启动不了， 中间这一线是没有通的，缺线。这台洗车机开机没有反应啊，电机嗡嗡响，就是这个东西坏了，待会我们换上新的，看看故障能不能排除，一定要关掉电源啊，再去操作。 关掉开关之后，我们再用万用表验一下电，看他还有没有电过来啊，安全第一。现在验完没有电了，可以放心的去更换他线怎么拆怎么装，现在装好了试一下。 那这台洗车机就维修好了，更换了一个交流接触器啊，维修就完成了，现在可以正常使用了。