阿特兹原车声浪在外面效果

看到我的小车车了，今天外面零下了，地库还挺暖和，打算带小马去跑山，有空带他去溜溜。洗完澡的小马混动红车骑真的很闪，拉开车门走进内室， 双击打开电源自检一会，带大家原声听一下二点五冷启动的动静。 塞车。你坐的是什么车啊？我坐的是马自达。我们坐的都是奔驰，都是 ross。 你 坐马自达 你不坐马自达怪不得你塞车 塞。

今天阿特兹车主来装 res 排气，这次改装是一套中尾电子阀门排气，可以通过钥匙手势 app 来控制阀门的开度。 下面演示一下排气的翻堵模式，阀门全开 关闭，阀门 自动模式。 想要更多了解关。

沉浸式试驾二零二零款马自达阿特兹二点五蓝天运动版，兄弟们，你们要的二点五白外黑内的阿特兹，今天他来了！让我们第一视角看看这台东营宝马究竟有何魔力。拉开车门，映入眼帘的是马自达 的内饰家族设计语言，屏幕加上旋钮控制，还有大量实体按键，简约又实用。启动瞬间，二点五升自吸发动机的声浪算不上静谧，但这股纯粹的机械之感，正是麻粉钟爱的味道。跨入 d 档，轻踩油门，一百九十二马力的动力线圈输出， 六 a t 变速箱换档丝滑的象德福市区跟车不用频繁调整脚法，油门响应，精准的仿福 读懂了我的心思。握着真皮包裹的方向盘转向，手感轻盈却不虚浮，过弯时加速度矢量控制系统发力，车身侧倾被抑制的恰到好处，这就是阿特兹弯道王的底气。升级后的底盘滤震很有韧性，细碎烟波被温柔化解， 高速行驶时底盘沉稳不飘，配合大面积软性包裹的内饰质感，直接拉满。预算八个多，你会选择这台颜值与操控并存的 b 级车吗？

来听听阿特兹尾段阀门排气声浪， 因为车友只想要一点点声浪，所以就改个尾段就 ok 了。

又来听一台二点零阿特兹轨道阀门排气声浪怎么样？ 这位车友也是要求带一点声浪就足够了。

在电动车横行的时代，我们依然坚持着燃油车的倔强来改个排气，整出点动静 看编号。 g 二零，适用于二零款后期打的字， 原位替换，不需要任何的修正。 这是一套没有阀门的回压设计的尾端体积小，重量轻，声浪低沉饱满不扰民，这才是重点，重点的重点，有性格才可爱。你的车改了 干嘛？

今天我们要展示的声浪车型是马自达、昂克赛拉、阿特兹、 ies、 森德 速、瑞驰、 dkt ny、 机械师、 蹦 等等。嫌声音不够低沉，那就改个尾端。 想了解更多的改装知识可加入粉丝群，大家讨论，点赞加关注，关注我不迷路！

嗯嗯嗯。