兄弟们,我想知道有多少人在等方志茂泰七的纯电版,反正我在等泰七太符合我的需求了,可惜现在只有混动版,我开纯电开习惯了,下次换车只认纯电。泰七虽然只有混动版,销量依然起飞,十二月销量高达三点四万辆,冲上 suv 排行榜第三名,仅次于 model y 和预期, 硬是把一堆老牌选手啊甩在身后,成了现象级的爆款。泰七上市四个多月的时间啊,累计销量已经突破了十万辆,不敢想象如果有纯电版一起卖,销量会有多么恐怖。 泰奇的成绩不是靠吹,是用产品力打出来的,说白了,泰奇在同价位里啊,找不到第二台能把硬盘造型、超级续航、超大空间和顶级智能全部打包的车。泰奇用极致的性价比实现了一台车最全能的想象。泰奇科幻感拉满的外观,整条街啊都在回头。而且城市通勤稳如老狗,野外撒野猛如豹子, 泰奇精准的切中了大多数人,既想城市舒服的通勤,又想周末演一下的终极需求。有点遗憾的是,泰奇只有混动版,没有纯电版。如果有纯电版,泰奇的月销量突破五万台是有可能的,大家觉得呢?
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先看视频,方承豹泰七能买吗?我个人不是很推荐泰七,因为这辆车的产品定义很拧吧,它的外观呢,是方盒子的造型,而它的底子,也就是底盘是纯舒适性家用取向的。 这位女博主是汽车工程师小江,不多见的理工女,她说的理论上也没有错。而现实情况是,三万人抢着买泰七,百分之八十五选择顶配,十二月狂卖三万四千零八十八辆, 全 suv 品类第四,包含油车。方承豹泰七这台方盒子为什么在抗衰下如此受欢迎? 其实这就是理工思维和客户需求之间的巨大偏差。工程师出身的汽车工程师小江,代表的是典型的理工思维或理性思维,但方承豹泰七的车主能选择这辆车,代表的则是感性思维。 人类消费既不是绝对的理性,也不是纯粹的感性,而是理性与感性的叠加博弈。这也是为什么每台车上市前,车企要做大量的市场调研,看看消费者需求的是什么,而不是从工程师的角度闭门造车。目前市场上纯粹的带大梁的越野车只是小众类型, 以长城的坦克系列为代表,经过多年的精耕细作,在国际市场上也有了一定的知名度。但毕竟没有这么多的越野爱好者,这种车和家庭用户也不相干,因为他确实也不是针对家庭用户设计的, 而造型普通的城市 suv 一 抓一大把,同质化严重,消费者早已审美疲劳。每个男人都有一个仗剑走天涯的江湖梦, 同样有随时去诗和远方的冲动,可以暂时去不了,但是这个梦想一定都会有,所以泰崎就赢得了消费者的芳心。外观硬汉,越野风十足的同时,好看空间大、舒适又省油。它同时解决了传统家用 suv 和纯越野车的痛点,不管是自己开又或者是家人乘坐, 这个偏向舒适家用的方盒子就成了绕不开的二选择。销量数据证明,泰崎就是这个细风领域的佼佼者, 是有分组过大等缺点,那又何妨,毕竟鱼与熊掌不可兼得。而且比亚迪的 dmi 叉红技术稳定,又解决了诗和远方的续航焦虑,这不又刚好解决了消费者对于省油的现实需求吗?所以方盒子加家用车的组合看似矛盾,实则成了现象级的爆款。 就目前产品看,方晨豹钛七有产品的不可替代性。大家想想,外观好看、大气、空间宽敞、省油、好开舒适的方盒子,市场上能有几个选择,我们评论区可以讨论一下。 所以方晨豹钛七可能真的是大家为二的选择。这台车的具体表现大家可以参考一下三十八号车评中心的实车测评, 八哥对这台车的续航、加速等多项数据进行了验证,结果表明比亚迪都做了反向续标,这也是比亚迪技术储备荣誉的一个体现。更多汽车信息欢迎收藏加关注!

今天咱们就主打一个极限挑战啊,哇哈哈哈,可以可以可以,我喜欢激进的风格,如大家所见啊,方成豹泰七,方成豹旗下的当红榨子机啊, 这台车刚上市的时候我就说过,空间、配置,价位全部都在线,他不火谁火吗?看看车顶的激光雷达,这台是顶配的带天神之眼避 助驾驶的版本,而且呢,今年比亚迪给天神之眼 b o t a 了全新的版本啊。那么今天咱们别的都不干,就来看看他的辅助驾驶表现到底怎么样, 多了一个通行效率优先啊。然后呢,他还有一个变道风格的选择啊,一个保守的风格,一个标准的风格,他怎么没有激进的风格,我喜欢激进的风格, 不管怎么样,咱们走起,现在呢,我们通过一段比较复杂的道路啊,前方的路口咱们要掉个头啊,好了,他已经瞅准时机,顺利的变到了最左侧的车道,接下来就是掉头了啊,大家拭目以待好,提前已经打好了转向 哦,往右稍微修了一点点,好一个掉头, 一百八十度的掉头啊!完成了,接下来呢,我们要穿到辅道里去啊,但是这个辅道呢,他是没有道路标线的,就看他自己的识别能力了,前面是进辅道的口, 哎哎,进来了啊,不错,完成,前方有电动车逆行,他还给了一脚刹车, 识别到右侧有电动车过来了啊,往左边修了一把方向,把右边的路给让出来,前面有一个小环岛啊,那么环岛的路况他能不能搞定呢? 好让一下直行车辆, 走走走 啊,环岛轻松拿捏 好了,我去,宽哥啊,大家看看我们穿到什么地方来了啊。这种路他也能自动驾驶辅助吗?乡间小道啊,就这种路况他辅助驾驶一样能开,你看真的是, 你还是双手扶好换条扶好扶着呢扶着呢,这个路况太复杂了。好,前面直角转弯啊,你是开到村里来了?对,我们来村里看看,今天咱们就主打一个极限挑战啊。 哎,你看他都不带停的哇,他这个真的有点老,司机都给我拍了,而且真的双枪就两车子,而且这个路好窄, 这车太宽了,这车有两米多哦,你们就说刺激不刺激吧,你看路的右边现在还有一辆电动车停在这啊,哎,你看他现在还有一台电动车,他往左修方向了,你看好绕过来那台电动车啊,前面一个限宽门啊,一个一个寒洞就一台车能过。好 走你小心点小心点。走你走你走你我。哇哈哈,可以可以可以,我自己开都开不了这么快。哦,我真可以真可以。 看好了这位大神,我真的就在这用你看好了真的是城市领航辅助,你说以前什么鸿蒙啊,包括那个理想啊。不是说智驾第一梯队吗?你看看今天他这个表现,我觉得完全也可以算得上是第一梯队的表现了。 对,太有说服力了。好了这个我们已经到这了啊,下面带你感受点不一样的锁车泊入。不不不,你等一下,你要干嘛。 你把我留在车上,这车自己锁啊。对呀,你这么大的自信啊,撞了怎么办。又有这个自信, 我乖乖呜啊。不过比亚迪有说过啊,他们承诺就是自动泊车的时候如果出现任何的人伤车伤,比亚迪全部兜底,全部担责,我还是有点怕呀。嗯嗯,叫他自己开呀。 哎,方向还自动回正了。 刚刚之所以我敢下车把我们的摄像一个人留在车里也是有原因的。因为你白眼狼,你往上逼你?哈哈哈,不存在的。大哥啊,是这样的, 比亚迪呢?他宣布所有天神之眼试驾系统的车型啊,他在停车时候发生任何事故,比亚迪都给你兜底。 连我也兜底吗?连你一起兜。那换下来旧零件怎么办呢?直接扔了,我们不用救的哦。行,你就说不管是你车子有问题还是人有问题,别的都会给你兜底啊,不用你自己去动保险,这点还是非常贴心的。好了,这期咱们就到这,我是宽哥,忘了点赞、关注、转发,咱们下期再见!

承载是车身玩越野,方承豹泰七这配置是真没水分!刷到方承豹泰七的越野实测底下,车主评论区直接炸锅。之前总听人说承载是车身的 suv, 越野就是样子货,结果看车主们的真实反馈才知道为什么他们会买这台车。有车主晒组队去山里撒欢的视频, 碎石坡浅沟坎一路撵过去,车身没半点松散的响动,遇到交叉轴单轮悬空,动力分配也够及时,没卡壳没打滑,稳稳就爬过去了。还要车主吐槽当初选车时,朋友还劝没大梁别玩野的, 结果现在每次露营穿越开泰七都能轻松应对,舒适性还比硬派越野强太多。评论区里全是车主的真心话,没人硬吹越野多牛,都在说家用够舒服,偶尔撒欢也不怂,这种实实在在的体验才让人相信它的配置是真没水分。

方成豹胎气,比亚迪的又一个爆款车型啊,十二月份干了三万多台,十八到二十二万元的售价,硬是卖出了微型车的量,那这台车热度如此的高,底盘表现怎么样呢?这期我们就来看一下它的这个骨格关节够不够结实。从后悬架到前悬架实拍给大家看一下它的 底盘细节,咱们从后往前啊,先整体的看一下他整个底盘啊,护板覆盖的还是非常到位的,整个底盘平整性做的不错。好,接下来我们再来看细节,先看后悬架,方承豹太极配备的是一个后五连杆的独立悬架,这种结构在中高端的 suv 中啊很常见, 他通过多个控制臂精准的约束车轮的运动轨迹。重点来看用料,他的后悬架下摆臂和上方两根支臂呢,是采用了双层结构的,这个高强度钢的材料,我用手掌呢给大家做一个参考看看。这个下肢臂啊, 尺寸呢是相当的宽大,同时螺旋弹簧和减震器呢是分离的设计,拉杆儿羊角呢是铝合金的材质。后桥部分,这个全框式的副车架呢,用吸铁棒试了一下可以看到呢,它是高强度钢的,这个材料能吸上啊,整个后桥的悬架结构看起来很有力量感啊, 当然这只是一部分,再看细节啊,他大方的把这个后防撞梁呢给你展示出来。我用吸铁棒呢给大家做一个参考,看看这个吸能合的尺寸有多大, 这个强度呢,我就不再多废话了。接下来我们再来顺着排气管看一下它的用料和细节,从尾部顺着车身侧面的往前看,排气管周边都覆盖了铝箔隔热瓦,把电池包和边轮啊都做了比较好的格局和防护。 钛七采用的是高强度的承载式的车身,车身底板呢加装了加强的衡量,能够提升整体的刚性,这也是啊钛七能够保持不错驾驶质感的基础之一。来看车头部分,前悬架呢是一个双叉臂的结构,一来呢就看到了它这个宽大的下摆臂啊,用锡纸棒试了一下,这根下摆臂呢是铝合金的材料, 同样连接下摆臂的两根支臂和仰角呢也是铝合金的材料。拉杆呢是高强度钢的。整个悬架结构的强度和尺寸呢和后悬架保持了同样的水准。而前悬架的用料部分呢,会更好,大量使用了铝合金的材料,能够带来更快更直接的这个操控响应和路感的回馈。 而后悬架大尺寸的高强度钢结构呢,搭配云点 c 主要还是以提升行驶质感和舒适性。前部的这个副车架呢,由于发动机舱的这个护板啊遮盖的比较严实, 所以看不到它的全貌,我们从这个悬架摆臂的这个角度去看的话,有吸铁棒试了一下,也只能判断它是一个钢制结构的材料。再来看一下刹车系统啊,胎气还是很下本的,我们今天看的这台车呢是四驱版本, 后轮呢是一个通风盘,搭配当活塞的铸铁刹车卡钳,这个配置啊表现一般,很多车型呢都是这个规格来。再来看前轮,这个就夸张了,首先它采用的是呢打孔通风盘,然后再搭配四活塞的铝合金刹车卡钳, 这个配置啊,在很多二十多万的车里面呢都没有,所以啊,在制动方面他还是很厚道的,这套制动的配置啊,对于准备质量接近两点五吨的态气来说, 能够有效应对连续制动下的热衰减的问题,保障公路和轻度越野场景下的这个制动安全。再来看一下隔音材料,这是影响这个驾乘舒适性的重要细节啊。 从底盘实拍可以看到了,钛七的底盘覆盖了大面积的这个防石基的涂层,能够有效的减少行驶过程当中石基底盘噪音,同时呢,关键部位也能够得到很好的保护。 轮毂的内侧呢,还加重了高密度的发泡材料和毛毡材质的覆盖,能进一步呢隔绝胎噪和路面的噪音。总结一下钛七的这个底盘吧,前双叉臂后五连杆的悬架搭配组合,然后呢再配合钢铝关键部件,兼顾了舒适和操控。 铝合金的刹车卡钳搭配了打孔通风盘,保证了制动性能。大面积的这个防石基涂层和隔音材料的使用呢,也提升了驾乘的质感。客观来说,作为一台售价十七点九八万元到二十一点九八万元的 suv 来说,防尘炮胎漆的底盘用料和结构呢,是符合它家用加轻度越野的定位的, 整体看一下呢,我觉得车要卖的好还得多方面呢,用料和设计够扎实,够良心,你们觉得呢?

很多人啊,真的低估了方成豹,你以为他只是刚刚才火啊,不好意思,人家已经卖了三十万辆了。一月十五号,方成豹官宣双里程碑品牌,累计销量突破三十万辆, 泰七一款车销量就破十万辆,而且呢,不是 ppt 庆功啊,总经理直接下场给车主交车,这波真挺硬。 关键来了啊,风城报呢,现在是新势力增速第一,二零二五年啊,全年卖了二十三万辆,同比暴涨百分之三百一十六点一,十二月一个月啊,直接干到了五万多辆,冲进新势力 top 三, 重点是它不是靠便宜冲量的,成交均价二十三点四万,泰七二十一万,豹五二十六万,泰三十五万,豹八,逼近四十万,而且买的人大多直接上的是高配或者是顶配, 再说产品啊,全是榜一选手。泰七十二月狂销三万四千零八十八辆,连续三个月蝉联混动 suv 方盒子双冠军, 位于十二月全品类 suv 前三,所有车型第五,中国混动车型销量 top 二,真的是太火 了,泰三纯电方盒子销量第一,豹五呢,硬派越野全年冠军,豹八四十万级新能源硬派越野基本没对手。那问题来了啊,方成豹为什么能成呢?我认为主要有三点啊,第一就是定位准, 豹玩越野太走城市,不瞎跟风。那么第二呢,比较有创新,每一台都在开新品类。 第三啊,就是够真诚,双叉臂,五连杆,天神之眼全系都给。那么二零二六年啊,方城豹还要上轿跑系列, suv 加轿车双线开干,照这个节奏跑下去啊,这批年度最强黑马可能真不是昙花一现。


泰铢不只是销量高,更是一名实力派选手。在汽车之家冬季严寒测试中方晨报泰铢拿下东侧双料冠军。这次东侧选在内蒙古雅克时,气温零下二十五度到零下十度,这样的极端环境对新能源汽车的动力电池可不太友好, 更像是对电池温控系统和充电系统的一场考验。兄弟们,比亚迪全系搭载锂酸铁、锂刀片电池, 铁电池可是有比三元锂更惧怕低温的特性,但是泰山在雪地高环极限续航测试中,最终以百分之四十四点九的续航达成率获得纯电 suv 第一的成绩,可见比亚迪的电池温控系统和充电技术的可能性。那泰奇则拿下混动 suv 的 双料第一, 极限续航测试中,太七最终以八百六十九点八公里的成绩获得混动 suv 的 极限续航第一名,同时也是混动 suv 综合成本最低的车型。在这种严寒环境下,用车一公里只需要零点六亿元就能搞定兄弟们, 超级混动 dmo, 那 是相当的牛皮,比亚迪其他的车型在冬季测试中也有不错的表现,感兴趣的兄弟都可以去查看一下。好了,我帅哥来你个吧!

二零二五年,比亚迪造了一个 bug, 单月最高销量三万四千多台,比竞品车型半年的销量都多。九月九号上市,到十二月仅仅四个月不到,卖了八万六千多台,比同价位的竞品全年销量还多将近两万台。具体是谁我不敢说,被投诉怕了, 操,霉是我最爱吃的水果。有的人一边喊疼一边骂街,有的人一边抄还一边骂街。 原来的销量王者,现在直接从膝盖砍了一刀,把膝盖以下留下来了。把笛子大腚都磨包浆的那个,谁一看,嘿,这不巧了吗?要说泰西能卖这么好,最主要的原因就是这个车太他妈离谱了。以前能越野的车油耗太高,油耗低的车空间不够大, 空间大的车老灯味又太重,老灯车动力又太拉跨,动力强的车不能走烂路。现在泰西这个逻辑彻底闭环了。空间够大,配置全面,动力强劲,油耗还低。天庭饱满地可方圆,圆润中透露着威严,稳重中 暗藏着血性,所有选项都给你做到八十分以上,满满 sunday。 现在造个车,但凡有一个明显的短板,都会被友商找水军把你按在墙角一顿赤脚灭火。 当你没有明显短板的时候,消费者自会为你辩经。要说完全没有短板也不符合现实,毕竟灯味十足的内饰还是能让人两眼一黑。但是价格一出来太刺激了,两驱十七万九千八,四驱二十万六千八。 擦,煤是我最爱吃的水果。马克吐温曾经说过,高打低打傻,显然方生豹把这个话当个事办了。在比亚迪的车系定位里,方生豹高于王朝网和海吗?低于仰望和城市,属于中青年偏越野中 中高端的定位品牌,适能的 buff 还是有的,尤其是爆五爆八打高端局。在硬派越野圈里,杨老板现在直接把价格打到二十万以下,再加上本来就无敌的三电技术和冰箱彩电大沙发,没有哪个有烧能硬吃这一套技能还不掉血的,尤其是某家的神兽方盒子。 泰七上市以前,人家是销量王,九月份卖了一万一千多台,到了十二个月只卖了两千台,冷汗流了一裤裆,把满血就是斩杀线,体现的那叫一个淋漓尽致。以前他们家老板指人别的骂, 不让人家打价格战,现在好了,人不打价格战了,在相同的价格区间,人家方成豹直接开卷。拿大家都是二十万出头的四驱版来看啊, 钛七车身尺寸更大,轴距更长,内部空间更大,电机功率更大,零百加速更快。钛七还用了前双叉 b 后五连杆,云铁 c 悬架软硬可调, 前销惯呢,用的还是麦弗逊加多连杆,更别提悬架可调节了。电池容量来说倒是相差不大,但是在比亚迪电池和宁德时代电池面前,他们家自己的电池那就是个地中地。钛七的最大快充功率都干到七十二了,他们家的还只有四十一。 他们自己也知道自己的电池不行,所以就搞了一部分宁德时代的电芯搞混装。如果兄弟们真的是有猪油蒙了心的想要买前销冠,那你最好看看你到手的电池是谁家的。 另外菜鸡还有真皮座椅,雨雪高速爆胎稳定系统,二十六寸的 h u d 抬头显示,第二排的通风加热,选装的座椅按摩,哨兵模式,空气质量检测,电焊灯识别,香氛系统顶配还有激光雷达, 这些钱交换。现在他们家除了找人吐槽泰铢假越野不硬核之外,就只能找人删视频了。删谁的视频? 谁把他们家的神兽方盒子和泰铢的销量做对比,就删谁的视频,比如我,哎嘿嘿,再给大家看一下他的战绩啊。不过这些也都无所谓, 毕竟消费者都知道,在泰汽的极致性价比面前,我管你龙啊虎啊猫啊狗啊,通通按畜生处理。话说回来,买越野车就真的必须越野吗? 你看再买人家销量卖的多好,大家都去越野了吗?那么高的颜值,难道不应该是小哥哥小姐姐拍照出片吗? 有几个真的去暴力改装深度越野的?大部分买越野车的用户最多就是走烂路,轻越野,范越野,毕竟咱们这别说村村通马路了,就连无人区都是柏油马路。你去,此生必驾三幺八看一看,已经快被家用轿车统治了, 什么剁椒鱼头、五菱宏光、直达拉萨都显得性能过剩。要怪你,就怪咱们这的村村通工程太给力太哇塞了, 搞得要想真的越野,你都得去人造场地。我就觉得大冰锅挺不错的,你看人泰七玩多开心,玩累了就地就能外放电煮个火锅吃。泰七能成为方盒子 suv 的 灭霸,归根结底是它打破了越野与家用的二元对立。能让老灯中灯小灯咱全都精神自下。 看外形气场,咱两米八,关上车门,你就是超级奶爸,城里纯电开顶呱呱放假了也能远程出门浪一下,心里住着个野孩子,肩上扛着整个家,还一下捅到了你的心理架 万岁生扣溜你得像靠岩啊!所以就泰西现在的形势来看,目前五姐二零二六年是比亚迪技术下放的大年,赵娃闪充天神之眼,云姐 都有可能给菜七再加一把火!想出手的兄弟们盯住了,关注我,下一期咱们扒一扒比亚迪的技术,看看在今年会有哪些技术下放。

快看,总台主持人小宁走进比亚迪深膳工厂了,主角就是那台刚露面就圈粉无数双层爆胎器,这台大受欢迎的科技大空间 suv, 敢主动敞开生产线让镜头聚焦。今天咱就来好好看一下,他有什么样的硬实力,带着咱看太奇安全硬骨头的是跟总裁朱老师,不对。, 是一位撞脸朱老师的工程师,大家都说巧不巧,属于是群星荟萃了。。跟着他的介绍我才知道,原来太极从车头的 a 柱到车尾的后栋梁,这些关键地方用的是高强度的。, 给车身撑了一副硬骨架,他可以带来更好的支撑和抗冲撞能力。我们用车的安全性啊,直接拉满,一般来说。 正常开车也不会生锈,,但是啊,爱跑户外的,,经常跑海边的,车身防腐这一步啊还是很重要的,这个时候啊,钛七使用的双面镀锌钢板的作用就体现出来了,能有效的隔绝外界的氧气和水分,减缓腐蚀速度,延长汽车使用寿命。。不仅如。 冲压键完成后,还得用清晰度超级高的三步调测量和蓝光扫描测量系统的检测,探测误差就一点八微米。啥概念??差不多是一根头发丝劈成四十分那么细,就是为了确保严丝合缝撞车。过往有些车开久了会出现异响。这个问题啊,太漆,直接从圆头开始避免。。再看焊接,一条产线就有九百三十六台工业机器人。, 车身焊点全是机器操作,不会有人工造成的大小误差,高精度协同,带来更为完善的车身结构。重点啊,说说 a 柱,它可是五层铠甲防护。 三层热成型灯,加一层超高强灯,加一层高分子 cbs 填充键受到冲击可以吸能缓冲,同时要提供较强的刚性支撑,极少发生碰撞,也能给车里的人留足安全。。 涂装环节也很让人惊艳,太极的黑色款在光照下居然能闪出彩光,还使用薄膜填处理和 ppg 超高泳透力电泳机,为车身筑牢防护屏障的同时,还能抵御湿气、盐分对车身的侵蚀。这几项。 技术发挥优势,增强了图层与金属之间的咬合力,物理性能优异,耐用性呢大大提高。。到了整车,下线更是厉害,每五十一秒就能下线一台太极,这是你的概念,你再点进我视频的时候,一台太极已经造好了,而且还得过八十多项检测,七十多个模块板块,主打一个高品质。 主持人小尼要试乘完泰西,直接夸到停不下来。!百分之七十点九的高德房屋,一家人坐进去超舒服,五项通透视野让车里亮堂。 后排的平板呢,能拆也很灵活,晕车星人的福音房,晕车模式都有,这妥妥是有面子、有里子、有乐子,满分座驾!! 交车环节更是暖到人的心坎,主持人小宁和方程豹总经理一起给车主递钥匙,还玩起生态滑板,车主一句选对了,全是对太极最真实的认可。!看完太极的全流程啊,才彻底悟了,好车啊,自己会说话,全靠实力证明。!扎实钢板焊出,安全护驾上百道,严苛检测,筛选出零瑕疵品质,把用户用的安心舒服直接克。。 造车出新礼,参数是冰冷的,家人做的敞亮,乘的稳当,笑的自在,才是好车的标准答案。!也难怪太气感,大大方方的敞开生产线,这份感路加底的硬实力,就是咱选他时最踏实的定心丸。。

起售不到十八万,连续两个月销量过万方,城邦菜期为什么能如此火爆?小韩一条视频带你们遛遛。 首先是外观,给你揽胜的面子,接近五米的车长,两米的车宽,加上一米六八的高度,往那一站,霸气感就来了。 机械瞳孔大灯从上下两层看着挺犀利,车头隆起的线条把力量感直接写到脸上,再加上颇具体亮感的垂直收尾,喜欢方盒子的朋友一定觉得很有味道。其次是车内给你理想的里子, 双拼色内饰搭配大面积软包,摸着很高级。前排标配一个十五点六英寸中控屏和二十六英寸 hud, 开车看信息不用低头。还特别保留了物理按键,方便盲操。座椅软度适中,带些支撑感, 通风加热也全配齐。前排还带了按摩,长途不累。副驾有个小储槽,可以放手机,平板 下方手套箱旁还装了挂钩,可以挂包包。中控台藏着冰箱,能放四瓶水, 容积不算大,但带了压缩机,零下六到五十度可调,还专门为调温设置了一个旋钮。二排上车有脚踏板和扶手,腿前有两拳半的空间,翘二郎腿很轻松。头顶空间更是宽到小孩子能站起身。 纯平地板配上两米的车宽,加上可以电动调节的椅背,后排坐三个人也都能舒舒服服。前排座椅后方保留了 pad 孔,可以像这样给孩子借个平板,关上顶部的物理遮阳帘,妥妥一个移动大客厅。 此外,储物空间也是相当给力,后备箱常规状态下就有九百七十升,二排座椅放平后能有一千八百八十升,装大件行李,鲁营装备都没问题。 后背门是这样平开的,带了阻尼不会被风突然吹,关上门内侧带了网兜和挂钩, 箱内也有挂钩和二百二十伏电源。最贴心的是车尾这个可以电动开启的小书包,三十二点五升的容量装滑雪鞋或者健身完的湿衣服,是不是很懂生活? 最后就是驾驶感受,氙气开起来还是城市 suv 的 感觉,三六零影像,一开过这种窄路也不担心有大车感,加了云点 c 的 底盘,并不传过一些颠簸路,还是比较有路感。 四驱版加速四点五秒破百,而且几乎不太听得到发动机声。天生之眼, b 的 支架原地就能开启。像这种有前车加塞的复杂路况处理的很平稳, 窄路掉头一把过不去的时候也会自己倒车调整进停车场和高速,还支持自动过闸机。更有表弟独家承诺的,对智能泊车安全的兜底。 这样一款有面子有里子,实用还智能的方盒子,你觉得值得入手吗?