方程豹钛7比亚迪的吗

先看视频，方承豹泰七能买吗？我个人不是很推荐泰七，因为这辆车的产品定义很拧吧，它的外观呢，是方盒子的造型，而它的底子，也就是底盘是纯舒适性家用取向的。 这位女博主是汽车工程师小江，不多见的理工女，她说的理论上也没有错。而现实情况是，三万人抢着买泰七，百分之八十五选择顶配，十二月狂卖三万四千零八十八辆， 全 suv 品类第四，包含油车。方承豹泰七这台方盒子为什么在抗衰下如此受欢迎？ 其实这就是理工思维和客户需求之间的巨大偏差。工程师出身的汽车工程师小江，代表的是典型的理工思维或理性思维，但方承豹泰七的车主能选择这辆车，代表的则是感性思维。 人类消费既不是绝对的理性，也不是纯粹的感性，而是理性与感性的叠加博弈。这也是为什么每台车上市前，车企要做大量的市场调研，看看消费者需求的是什么，而不是从工程师的角度闭门造车。目前市场上纯粹的带大梁的越野车只是小众类型， 以长城的坦克系列为代表，经过多年的精耕细作，在国际市场上也有了一定的知名度。但毕竟没有这么多的越野爱好者，这种车和家庭用户也不相干，因为他确实也不是针对家庭用户设计的， 而造型普通的城市 suv 一 抓一大把，同质化严重，消费者早已审美疲劳。每个男人都有一个仗剑走天涯的江湖梦， 同样有随时去诗和远方的冲动，可以暂时去不了，但是这个梦想一定都会有，所以泰崎就赢得了消费者的芳心。外观硬汉，越野风十足的同时，好看空间大、舒适又省油。它同时解决了传统家用 suv 和纯越野车的痛点，不管是自己开又或者是家人乘坐， 这个偏向舒适家用的方盒子就成了绕不开的二选择。销量数据证明，泰崎就是这个细风领域的佼佼者， 是有分组过大等缺点，那又何妨，毕竟鱼与熊掌不可兼得。而且比亚迪的 dmi 叉红技术稳定，又解决了诗和远方的续航焦虑，这不又刚好解决了消费者对于省油的现实需求吗？所以方盒子加家用车的组合看似矛盾，实则成了现象级的爆款。 就目前产品看，方晨豹钛七有产品的不可替代性。大家想想，外观好看、大气、空间宽敞、省油、好开舒适的方盒子，市场上能有几个选择，我们评论区可以讨论一下。 所以方晨豹钛七可能真的是大家为二的选择。这台车的具体表现大家可以参考一下三十八号车评中心的实车测评， 八哥对这台车的续航、加速等多项数据进行了验证，结果表明比亚迪都做了反向续标，这也是比亚迪技术储备荣誉的一个体现。更多汽车信息欢迎收藏加关注！

今天咱们就主打一个极限挑战啊，哇哈哈哈，可以可以可以，我喜欢激进的风格，如大家所见啊，方成豹泰七，方成豹旗下的当红榨子机啊， 这台车刚上市的时候我就说过，空间、配置，价位全部都在线，他不火谁火吗？看看车顶的激光雷达，这台是顶配的带天神之眼避 助驾驶的版本，而且呢，今年比亚迪给天神之眼 b o t a 了全新的版本啊。那么今天咱们别的都不干，就来看看他的辅助驾驶表现到底怎么样， 多了一个通行效率优先啊。然后呢，他还有一个变道风格的选择啊，一个保守的风格，一个标准的风格，他怎么没有激进的风格，我喜欢激进的风格， 不管怎么样，咱们走起，现在呢，我们通过一段比较复杂的道路啊，前方的路口咱们要掉个头啊，好了，他已经瞅准时机，顺利的变到了最左侧的车道，接下来就是掉头了啊，大家拭目以待好，提前已经打好了转向 哦，往右稍微修了一点点，好一个掉头， 一百八十度的掉头啊！完成了，接下来呢，我们要穿到辅道里去啊，但是这个辅道呢，他是没有道路标线的，就看他自己的识别能力了，前面是进辅道的口， 哎哎，进来了啊，不错，完成，前方有电动车逆行，他还给了一脚刹车， 识别到右侧有电动车过来了啊，往左边修了一把方向，把右边的路给让出来，前面有一个小环岛啊，那么环岛的路况他能不能搞定呢？ 好让一下直行车辆， 走走走 啊，环岛轻松拿捏 好了，我去，宽哥啊，大家看看我们穿到什么地方来了啊。这种路他也能自动驾驶辅助吗？乡间小道啊，就这种路况他辅助驾驶一样能开，你看真的是， 你还是双手扶好换条扶好扶着呢扶着呢，这个路况太复杂了。好，前面直角转弯啊，你是开到村里来了？对，我们来村里看看，今天咱们就主打一个极限挑战啊。 哎，你看他都不带停的哇，他这个真的有点老，司机都给我拍了，而且真的双枪就两车子，而且这个路好窄， 这车太宽了，这车有两米多哦，你们就说刺激不刺激吧，你看路的右边现在还有一辆电动车停在这啊，哎，你看他现在还有一台电动车，他往左修方向了，你看好绕过来那台电动车啊，前面一个限宽门啊，一个一个寒洞就一台车能过。好 走你小心点小心点。走你走你走你我。哇哈哈，可以可以可以，我自己开都开不了这么快。哦，我真可以真可以。 看好了这位大神，我真的就在这用你看好了真的是城市领航辅助，你说以前什么鸿蒙啊，包括那个理想啊。不是说智驾第一梯队吗？你看看今天他这个表现，我觉得完全也可以算得上是第一梯队的表现了。 对，太有说服力了。好了这个我们已经到这了啊，下面带你感受点不一样的锁车泊入。不不不，你等一下，你要干嘛。 你把我留在车上，这车自己锁啊。对呀，你这么大的自信啊，撞了怎么办。又有这个自信， 我乖乖呜啊。不过比亚迪有说过啊，他们承诺就是自动泊车的时候如果出现任何的人伤车伤，比亚迪全部兜底，全部担责，我还是有点怕呀。嗯嗯，叫他自己开呀。 哎，方向还自动回正了。 刚刚之所以我敢下车把我们的摄像一个人留在车里也是有原因的。因为你白眼狼，你往上逼你？哈哈哈，不存在的。大哥啊，是这样的， 比亚迪呢？他宣布所有天神之眼试驾系统的车型啊，他在停车时候发生任何事故，比亚迪都给你兜底。 连我也兜底吗？连你一起兜。那换下来旧零件怎么办呢？直接扔了，我们不用救的哦。行，你就说不管是你车子有问题还是人有问题，别的都会给你兜底啊，不用你自己去动保险，这点还是非常贴心的。好了，这期咱们就到这，我是宽哥，忘了点赞、关注、转发，咱们下期再见！

承载是车身玩越野，方承豹泰七这配置是真没水分！刷到方承豹泰七的越野实测底下，车主评论区直接炸锅。之前总听人说承载是车身的 suv， 越野就是样子货，结果看车主们的真实反馈才知道为什么他们会买这台车。有车主晒组队去山里撒欢的视频， 碎石坡浅沟坎一路撵过去，车身没半点松散的响动，遇到交叉轴单轮悬空，动力分配也够及时，没卡壳没打滑，稳稳就爬过去了。还要车主吐槽当初选车时，朋友还劝没大梁别玩野的， 结果现在每次露营穿越开泰七都能轻松应对，舒适性还比硬派越野强太多。评论区里全是车主的真心话，没人硬吹越野多牛，都在说家用够舒服，偶尔撒欢也不怂，这种实实在在的体验才让人相信它的配置是真没水分。

方成豹胎气，比亚迪的又一个爆款车型啊，十二月份干了三万多台，十八到二十二万元的售价，硬是卖出了微型车的量，那这台车热度如此的高，底盘表现怎么样呢？这期我们就来看一下它的这个骨格关节够不够结实。从后悬架到前悬架实拍给大家看一下它的 底盘细节，咱们从后往前啊，先整体的看一下他整个底盘啊，护板覆盖的还是非常到位的，整个底盘平整性做的不错。好，接下来我们再来看细节，先看后悬架，方承豹太极配备的是一个后五连杆的独立悬架，这种结构在中高端的 suv 中啊很常见， 他通过多个控制臂精准的约束车轮的运动轨迹。重点来看用料，他的后悬架下摆臂和上方两根支臂呢，是采用了双层结构的，这个高强度钢的材料，我用手掌呢给大家做一个参考看看。这个下肢臂啊， 尺寸呢是相当的宽大，同时螺旋弹簧和减震器呢是分离的设计，拉杆儿羊角呢是铝合金的材质。后桥部分，这个全框式的副车架呢，用吸铁棒试了一下可以看到呢，它是高强度钢的，这个材料能吸上啊，整个后桥的悬架结构看起来很有力量感啊， 当然这只是一部分，再看细节啊，他大方的把这个后防撞梁呢给你展示出来。我用吸铁棒呢给大家做一个参考，看看这个吸能合的尺寸有多大， 这个强度呢，我就不再多废话了。接下来我们再来顺着排气管看一下它的用料和细节，从尾部顺着车身侧面的往前看，排气管周边都覆盖了铝箔隔热瓦，把电池包和边轮啊都做了比较好的格局和防护。 钛七采用的是高强度的承载式的车身，车身底板呢加装了加强的衡量，能够提升整体的刚性，这也是啊钛七能够保持不错驾驶质感的基础之一。来看车头部分，前悬架呢是一个双叉臂的结构，一来呢就看到了它这个宽大的下摆臂啊，用锡纸棒试了一下，这根下摆臂呢是铝合金的材料， 同样连接下摆臂的两根支臂和仰角呢也是铝合金的材料。拉杆呢是高强度钢的。整个悬架结构的强度和尺寸呢和后悬架保持了同样的水准。而前悬架的用料部分呢，会更好，大量使用了铝合金的材料，能够带来更快更直接的这个操控响应和路感的回馈。 而后悬架大尺寸的高强度钢结构呢，搭配云点 c 主要还是以提升行驶质感和舒适性。前部的这个副车架呢，由于发动机舱的这个护板啊遮盖的比较严实， 所以看不到它的全貌，我们从这个悬架摆臂的这个角度去看的话，有吸铁棒试了一下，也只能判断它是一个钢制结构的材料。再来看一下刹车系统啊，胎气还是很下本的，我们今天看的这台车呢是四驱版本， 后轮呢是一个通风盘，搭配当活塞的铸铁刹车卡钳，这个配置啊表现一般，很多车型呢都是这个规格来。再来看前轮，这个就夸张了，首先它采用的是呢打孔通风盘，然后再搭配四活塞的铝合金刹车卡钳， 这个配置啊，在很多二十多万的车里面呢都没有，所以啊，在制动方面他还是很厚道的，这套制动的配置啊，对于准备质量接近两点五吨的态气来说， 能够有效应对连续制动下的热衰减的问题，保障公路和轻度越野场景下的这个制动安全。再来看一下隔音材料，这是影响这个驾乘舒适性的重要细节啊。 从底盘实拍可以看到了，钛七的底盘覆盖了大面积的这个防石基的涂层，能够有效的减少行驶过程当中石基底盘噪音，同时呢，关键部位也能够得到很好的保护。 轮毂的内侧呢，还加重了高密度的发泡材料和毛毡材质的覆盖，能进一步呢隔绝胎噪和路面的噪音。总结一下钛七的这个底盘吧，前双叉臂后五连杆的悬架搭配组合，然后呢再配合钢铝关键部件，兼顾了舒适和操控。 铝合金的刹车卡钳搭配了打孔通风盘，保证了制动性能。大面积的这个防石基涂层和隔音材料的使用呢，也提升了驾乘的质感。客观来说，作为一台售价十七点九八万元到二十一点九八万元的 suv 来说，防尘炮胎漆的底盘用料和结构呢，是符合它家用加轻度越野的定位的， 整体看一下呢，我觉得车要卖的好还得多方面呢，用料和设计够扎实，够良心，你们觉得呢？

很多人啊，真的低估了方成豹，你以为他只是刚刚才火啊，不好意思，人家已经卖了三十万辆了。一月十五号，方成豹官宣双里程碑品牌，累计销量突破三十万辆， 泰七一款车销量就破十万辆，而且呢，不是 ppt 庆功啊，总经理直接下场给车主交车，这波真挺硬。 关键来了啊，风城报呢，现在是新势力增速第一，二零二五年啊，全年卖了二十三万辆，同比暴涨百分之三百一十六点一，十二月一个月啊，直接干到了五万多辆，冲进新势力 top 三， 重点是它不是靠便宜冲量的，成交均价二十三点四万，泰七二十一万，豹五二十六万，泰三十五万，豹八，逼近四十万，而且买的人大多直接上的是高配或者是顶配， 再说产品啊，全是榜一选手。泰七十二月狂销三万四千零八十八辆，连续三个月蝉联混动 suv 方盒子双冠军， 位于十二月全品类 suv 前三，所有车型第五，中国混动车型销量 top 二，真的是太火 了，泰三纯电方盒子销量第一，豹五呢，硬派越野全年冠军，豹八四十万级新能源硬派越野基本没对手。那问题来了啊，方成豹为什么能成呢？我认为主要有三点啊，第一就是定位准， 豹玩越野太走城市，不瞎跟风。那么第二呢，比较有创新，每一台都在开新品类。 第三啊，就是够真诚，双叉臂，五连杆，天神之眼全系都给。那么二零二六年啊，方城豹还要上轿跑系列， suv 加轿车双线开干，照这个节奏跑下去啊，这批年度最强黑马可能真不是昙花一现。

泰铢不只是销量高，更是一名实力派选手。在汽车之家冬季严寒测试中方晨报泰铢拿下东侧双料冠军。这次东侧选在内蒙古雅克时，气温零下二十五度到零下十度，这样的极端环境对新能源汽车的动力电池可不太友好， 更像是对电池温控系统和充电系统的一场考验。兄弟们，比亚迪全系搭载锂酸铁、锂刀片电池， 铁电池可是有比三元锂更惧怕低温的特性，但是泰山在雪地高环极限续航测试中，最终以百分之四十四点九的续航达成率获得纯电 suv 第一的成绩，可见比亚迪的电池温控系统和充电技术的可能性。那泰奇则拿下混动 suv 的 双料第一， 极限续航测试中，太七最终以八百六十九点八公里的成绩获得混动 suv 的 极限续航第一名，同时也是混动 suv 综合成本最低的车型。在这种严寒环境下，用车一公里只需要零点六亿元就能搞定兄弟们， 超级混动 dmo， 那 是相当的牛皮，比亚迪其他的车型在冬季测试中也有不错的表现，感兴趣的兄弟都可以去查看一下。好了，我帅哥来你个吧！

二零二五年，比亚迪造了一个 bug， 单月最高销量三万四千多台，比竞品车型半年的销量都多。九月九号上市，到十二月仅仅四个月不到，卖了八万六千多台，比同价位的竞品全年销量还多将近两万台。具体是谁我不敢说，被投诉怕了， 操，霉是我最爱吃的水果。有的人一边喊疼一边骂街，有的人一边抄还一边骂街。 原来的销量王者，现在直接从膝盖砍了一刀，把膝盖以下留下来了。把笛子大腚都磨包浆的那个，谁一看，嘿，这不巧了吗？要说泰西能卖这么好，最主要的原因就是这个车太他妈离谱了。以前能越野的车油耗太高，油耗低的车空间不够大， 空间大的车老灯味又太重，老灯车动力又太拉跨，动力强的车不能走烂路。现在泰西这个逻辑彻底闭环了。空间够大，配置全面，动力强劲，油耗还低。天庭饱满地可方圆，圆润中透露着威严，稳重中 暗藏着血性，所有选项都给你做到八十分以上，满满 sunday。 现在造个车，但凡有一个明显的短板，都会被友商找水军把你按在墙角一顿赤脚灭火。 当你没有明显短板的时候，消费者自会为你辩经。要说完全没有短板也不符合现实，毕竟灯味十足的内饰还是能让人两眼一黑。但是价格一出来太刺激了，两驱十七万九千八，四驱二十万六千八。 擦，煤是我最爱吃的水果。马克吐温曾经说过，高打低打傻，显然方生豹把这个话当个事办了。在比亚迪的车系定位里，方生豹高于王朝网和海吗？低于仰望和城市，属于中青年偏越野中 中高端的定位品牌，适能的 buff 还是有的，尤其是爆五爆八打高端局。在硬派越野圈里，杨老板现在直接把价格打到二十万以下，再加上本来就无敌的三电技术和冰箱彩电大沙发，没有哪个有烧能硬吃这一套技能还不掉血的，尤其是某家的神兽方盒子。 泰七上市以前，人家是销量王，九月份卖了一万一千多台，到了十二个月只卖了两千台，冷汗流了一裤裆，把满血就是斩杀线，体现的那叫一个淋漓尽致。以前他们家老板指人别的骂， 不让人家打价格战，现在好了，人不打价格战了，在相同的价格区间，人家方成豹直接开卷。拿大家都是二十万出头的四驱版来看啊， 钛七车身尺寸更大，轴距更长，内部空间更大，电机功率更大，零百加速更快。钛七还用了前双叉 b 后五连杆，云铁 c 悬架软硬可调， 前销惯呢，用的还是麦弗逊加多连杆，更别提悬架可调节了。电池容量来说倒是相差不大，但是在比亚迪电池和宁德时代电池面前，他们家自己的电池那就是个地中地。钛七的最大快充功率都干到七十二了，他们家的还只有四十一。 他们自己也知道自己的电池不行，所以就搞了一部分宁德时代的电芯搞混装。如果兄弟们真的是有猪油蒙了心的想要买前销冠，那你最好看看你到手的电池是谁家的。 另外菜鸡还有真皮座椅，雨雪高速爆胎稳定系统，二十六寸的 h u d 抬头显示，第二排的通风加热，选装的座椅按摩，哨兵模式，空气质量检测，电焊灯识别，香氛系统顶配还有激光雷达， 这些钱交换。现在他们家除了找人吐槽泰铢假越野不硬核之外，就只能找人删视频了。删谁的视频？ 谁把他们家的神兽方盒子和泰铢的销量做对比，就删谁的视频，比如我，哎嘿嘿，再给大家看一下他的战绩啊。不过这些也都无所谓， 毕竟消费者都知道，在泰汽的极致性价比面前，我管你龙啊虎啊猫啊狗啊，通通按畜生处理。话说回来，买越野车就真的必须越野吗？ 你看再买人家销量卖的多好，大家都去越野了吗？那么高的颜值，难道不应该是小哥哥小姐姐拍照出片吗？ 有几个真的去暴力改装深度越野的？大部分买越野车的用户最多就是走烂路，轻越野，范越野，毕竟咱们这别说村村通马路了，就连无人区都是柏油马路。你去，此生必驾三幺八看一看，已经快被家用轿车统治了， 什么剁椒鱼头、五菱宏光、直达拉萨都显得性能过剩。要怪你，就怪咱们这的村村通工程太给力太哇塞了， 搞得要想真的越野，你都得去人造场地。我就觉得大冰锅挺不错的，你看人泰七玩多开心，玩累了就地就能外放电煮个火锅吃。泰七能成为方盒子 suv 的 灭霸，归根结底是它打破了越野与家用的二元对立。能让老灯中灯小灯咱全都精神自下。 看外形气场，咱两米八，关上车门，你就是超级奶爸，城里纯电开顶呱呱放假了也能远程出门浪一下，心里住着个野孩子，肩上扛着整个家，还一下捅到了你的心理架 万岁生扣溜你得像靠岩啊！所以就泰西现在的形势来看，目前五姐二零二六年是比亚迪技术下放的大年，赵娃闪充天神之眼，云姐 都有可能给菜七再加一把火！想出手的兄弟们盯住了，关注我，下一期咱们扒一扒比亚迪的技术，看看在今年会有哪些技术下放。

快看，总台主持人小宁走进比亚迪深膳工厂了，主角就是那台刚露面就圈粉无数双层爆胎器，这台大受欢迎的科技大空间 suv， 敢主动敞开生产线让镜头聚焦。今天咱就来好好看一下，他有什么样的硬实力，带着咱看太奇安全硬骨头的是跟总裁朱老师，不对。， 是一位撞脸朱老师的工程师，大家都说巧不巧，属于是群星荟萃了。。跟着他的介绍我才知道，原来太极从车头的 a 柱到车尾的后栋梁，这些关键地方用的是高强度的。， 给车身撑了一副硬骨架，他可以带来更好的支撑和抗冲撞能力。我们用车的安全性啊，直接拉满，一般来说。 正常开车也不会生锈，，但是啊，爱跑户外的，，经常跑海边的，车身防腐这一步啊还是很重要的，这个时候啊，钛七使用的双面镀锌钢板的作用就体现出来了，能有效的隔绝外界的氧气和水分，减缓腐蚀速度，延长汽车使用寿命。。不仅如。 冲压键完成后，还得用清晰度超级高的三步调测量和蓝光扫描测量系统的检测，探测误差就一点八微米。啥概念？？差不多是一根头发丝劈成四十分那么细，就是为了确保严丝合缝撞车。过往有些车开久了会出现异响。这个问题啊，太漆，直接从圆头开始避免。。再看焊接，一条产线就有九百三十六台工业机器人。， 车身焊点全是机器操作，不会有人工造成的大小误差，高精度协同，带来更为完善的车身结构。重点啊，说说 a 柱，它可是五层铠甲防护。 三层热成型灯，加一层超高强灯，加一层高分子 cbs 填充键受到冲击可以吸能缓冲，同时要提供较强的刚性支撑，极少发生碰撞，也能给车里的人留足安全。。 涂装环节也很让人惊艳，太极的黑色款在光照下居然能闪出彩光，还使用薄膜填处理和 ppg 超高泳透力电泳机，为车身筑牢防护屏障的同时，还能抵御湿气、盐分对车身的侵蚀。这几项。 技术发挥优势，增强了图层与金属之间的咬合力，物理性能优异，耐用性呢大大提高。。到了整车，下线更是厉害，每五十一秒就能下线一台太极，这是你的概念，你再点进我视频的时候，一台太极已经造好了，而且还得过八十多项检测，七十多个模块板块，主打一个高品质。 主持人小尼要试乘完泰西，直接夸到停不下来。！百分之七十点九的高德房屋，一家人坐进去超舒服，五项通透视野让车里亮堂。 后排的平板呢，能拆也很灵活，晕车星人的福音房，晕车模式都有，这妥妥是有面子、有里子、有乐子，满分座驾！！ 交车环节更是暖到人的心坎，主持人小宁和方程豹总经理一起给车主递钥匙，还玩起生态滑板，车主一句选对了，全是对太极最真实的认可。！看完太极的全流程啊，才彻底悟了，好车啊，自己会说话，全靠实力证明。！扎实钢板焊出，安全护驾上百道，严苛检测，筛选出零瑕疵品质，把用户用的安心舒服直接克。。 造车出新礼，参数是冰冷的，家人做的敞亮，乘的稳当，笑的自在，才是好车的标准答案。！也难怪太气感，大大方方的敞开生产线，这份感路加底的硬实力，就是咱选他时最踏实的定心丸。。

起售不到十八万，连续两个月销量过万方，城邦菜期为什么能如此火爆？小韩一条视频带你们遛遛。 首先是外观，给你揽胜的面子，接近五米的车长，两米的车宽，加上一米六八的高度，往那一站，霸气感就来了。 机械瞳孔大灯从上下两层看着挺犀利，车头隆起的线条把力量感直接写到脸上，再加上颇具体亮感的垂直收尾，喜欢方盒子的朋友一定觉得很有味道。其次是车内给你理想的里子， 双拼色内饰搭配大面积软包，摸着很高级。前排标配一个十五点六英寸中控屏和二十六英寸 hud， 开车看信息不用低头。还特别保留了物理按键，方便盲操。座椅软度适中，带些支撑感， 通风加热也全配齐。前排还带了按摩，长途不累。副驾有个小储槽，可以放手机，平板 下方手套箱旁还装了挂钩，可以挂包包。中控台藏着冰箱，能放四瓶水， 容积不算大，但带了压缩机，零下六到五十度可调，还专门为调温设置了一个旋钮。二排上车有脚踏板和扶手，腿前有两拳半的空间，翘二郎腿很轻松。头顶空间更是宽到小孩子能站起身。 纯平地板配上两米的车宽，加上可以电动调节的椅背，后排坐三个人也都能舒舒服服。前排座椅后方保留了 pad 孔，可以像这样给孩子借个平板，关上顶部的物理遮阳帘，妥妥一个移动大客厅。 此外，储物空间也是相当给力，后备箱常规状态下就有九百七十升，二排座椅放平后能有一千八百八十升，装大件行李，鲁营装备都没问题。 后背门是这样平开的，带了阻尼不会被风突然吹，关上门内侧带了网兜和挂钩， 箱内也有挂钩和二百二十伏电源。最贴心的是车尾这个可以电动开启的小书包，三十二点五升的容量装滑雪鞋或者健身完的湿衣服，是不是很懂生活？ 最后就是驾驶感受，氙气开起来还是城市 suv 的 感觉，三六零影像，一开过这种窄路也不担心有大车感，加了云点 c 的 底盘，并不传过一些颠簸路，还是比较有路感。 四驱版加速四点五秒破百，而且几乎不太听得到发动机声。天生之眼， b 的 支架原地就能开启。像这种有前车加塞的复杂路况处理的很平稳， 窄路掉头一把过不去的时候也会自己倒车调整进停车场和高速，还支持自动过闸机。更有表弟独家承诺的，对智能泊车安全的兜底。 这样一款有面子有里子，实用还智能的方盒子，你觉得值得入手吗？