捷达vs7与哈弗H5噪音分贝对比

今天开了一会捷达 vs 五啊，跟大家分享一下开它的感受吧，然后还是那个手动挡最低配。今天又发现了几个缺点，因为很长时间没开了嘛，发现了几个缺点，跟大家分享一下，准备发车，哎呀 哎呀，现在是四万七千九百三十一公里， 其实今天的整个行程只有两公里，这个车一直停放在我们东北室外零下二十度的环境好几天了， 虽然已经有六年半的车龄，但我的电瓶还是原厂的，这么多天依旧能够一把打着听。有一些车友反馈，三五年后的电瓶好像不太行了， 但作为首批车主，六年半的车龄电瓶依旧是扛干，而且首批车是没有颗粒捕捉器的，所以虽然首批车价格比较贵，但首批车的质量确实还是不错的。手动挡车就挺好啊，不用热车啊，这个变速箱你想推一档推一档，自动挡是 你不热也不行啊，不热他真不给你升档。开了几分钟进入车库之后，整个玻璃包括后视镜都直接形成了一层霜足，已经证明我刚才所说的啊，这个车已经放外面好几天了，冻得是透透的了。 然后就表现出今天第一个想说的缺点，他这个仪表是没有机械的水温表和油表的，没有办法直观的看到水温，所以在寒冷的冬天开暖风的时机就不太好掌握。如果暖风开的早，吹的都是凉风，再就是有可能水温刚热就被你开暖风给吹凉了， 所以这个时机不太好掌握。而且这个水温表在水温较低的情况下是不显示数值的，所以在短途短时间使用的话，确实有一些不方便，当然如果你跑长途的话影响不大，因为水温高了之后它就会自动报警，你正常跑起来水温升到九十度之后呢，你也没有必要一直盯着它了。 然后还有一个比较大的问题就是他这个车的后视镜啊，后视镜是没有加热的，一般情况下他是不会上霜的啊，但是像我这种从外头非常冷，然后进的暖库里头，然后他就会上霜，你看他还不是一层哈气，他是一层霜，根本擦不掉，就很难擦掉吧， 所以直接倒车的话会比较麻烦，如果他有加热功能的话，一加热就就开了吗？然后我这个倒车影像还是我八十块钱买的呢，这即将即将六年了，也啥事没有， 效果依旧是非常好啊，比原厂那个还好用，原厂的都不带这个什么的，不带这轨迹的，我这还带轨迹。 有一些车友反馈，原厂的倒车影像效果一般，而且有时候呢会死机会卡死。对我来说，这辆捷达 ms 五已经是六年半的车龄了，刚开始觉得挺丑的，但确实有大众的经典元素在里面，现在看六七年的老车线条还是挺精神的。作为捷达一直在宣传的亮点就是大众的三大件， 虽然不是什么新技术、高端技术，但是这么多年使用下来确实是很成熟很稳定。因此这么多年每次分享使用感受的时候，我都会说捷达车没买后悔，我想这就是对他最中肯的评价了吧。

那么我们现在将车速加到六十公里每小时，准备开始 好结束，那么我们来看一下数据，六十公里时速下的噪音表现，六十九点二分贝，这实际上更多的胎噪部分其实实际上还不是很大了，反而是这个尾舱部分的噪声略微有一些，所以从这两个去讲的话，我们建议还是能够去把尾舱部分稍微做一些隔音， 而轮胎部分呢，随着这个车上的使用年限进行一个更换就可以了，本身轮间部分的隔音做的还行，我们现在呢来尝试进行八十公里每小时的噪音测试，准备 好结束六十点九分贝，这一点你们能够看得出来，八十公里时速下和六十公里时速下的噪音基本上没有太大的差别，控制的还是相当不错的。我们将车速加到一百公里每小时开始好结束， 你可以看得到一百公里速度下的噪音是七十一点一分贝，但是即便是这样的话，也比之前我们看到的 vs 五整体的这种一百公里速度下的噪音表现要好很多，所以只要能够把尾舱部分的噪音隔绝掉的话，我认为说这个车型真的是已经能够达到一个相当不错的这么一种车内噪音表现的一个水准。

捷达 vs 七和捷达 vs 五大家应该怎么选啊？首先外观方面哈，咱们找到了两台，一台捷达 vs 七的一个低配版本，然后一台捷达 vs 五的低配版本啊，外观方面，前脸部分哈，咱们捷达 vs 七的下格山哈啊，它采用的稍微成熟一点的一个镀格， 然后捷达 vs 七呢，他稍微要偏运动一点。然后的话尺寸方面，捷达 vs 七他的一个车身尺寸啊，达到了四六二四的车身长度，轴距呢是达到了二米七。然后我们捷达 vs 五的车身长度呢是四四幺八，轴距呢是二米六 啊。外观方面呢，捷达 vs 七它是全系标配全景天窗，捷达 vs 五的低配呢，它是不带天窗的。然后捷达 vs 五和捷达 vs 七它的一个尾部的话啊，区别不大啊，尾部的话主要就是下格山啊，下格上有一点小小的区别。然后咱们再来到车内哈，捷达 vs 五的车身车内啊，全系 系哈，全系，大家可以看到全系标配的一个自动感应式透镜大灯，同样哈都是配置的定速巡航，真皮的方向盘，机械仪表哈，捷达 vs 五的话，从低配到中配都是机机械仪表。然后的话织布的座椅， 后排空间给大家看一下，捷达 vs 五的后排空间呢，家用的话完全够用哈，但是低配的车型哈，是没有后排的独立出风口的啊，这个呢就是捷达 vs 五的一个低配版本，捷达 vs 七的内饰呢，它采用的是液晶仪表哈，液晶仪表基本上是捷达 vs 七的一个标配了哈， 然后其他都是一样的啊，都是半自动的空调，多功能的方向盘，定速巡航，对啊，都是一样的，然后织布的座椅，然后有一点小的区别，就是咱们后排空间， 捷达 vs 七的后排空间呢，要比捷达 vs 五的后排空间要稍微宽敞一点，而且的话，捷达 vs 七的后排的话是有后排的独立出风口的啊，这一点就是捷达 vs 七和捷达 vs 五的一个区别。还有一点呢，就是捷达 vs 七低配 版本的话，前面是给大家配置了四个雷达，后面三个雷达，而捷达 vs 五的话，低配版本前面是没有雷达的哈，朋友们啊，后面三个雷达前面是没有雷达的，这个就是捷达 vs 七，捷达 vs 五的一个 啊，区别啊，大家可以根据自己的一个需求啊选择捷达 vs 五还是捷达 vs 七。朋友们，你们觉得捷达 vs 七还是捷达 vs 五更适合你呢？欢迎评论区留言。

今天用我师傅自己的爱车捷达 vs 七自动荣耀给大家展示一下整车隔音效果怎么样。我师傅正坐在后排试弹自唱， 这小伙弹的太帅了，太好听了。我们现在把玻璃升起来看一下隔音效果，我升玻璃了， 一点声音没有，完全听不到，这隔音效果太好了。师傅弹的太好听了，太好了，谢谢谢谢啊。

捷达的 vs 七手动挡高护版本，一汽大众捷达最长的一款手动挡车，这个车呢前方用的是海拉桶工厂的 led 透镜，大灯 聚光效果，铺路效果非常的 nice， 夜间行车非常安全。前方带了四颗驻车雷达，这一颗，这一颗左右各两颗，一共四颗，配的是一个十八寸的铝合金大轮毂，全景的大天窗，动力用的是一二幺幺一点四， t 的 油耗能做到百公里六点六二，一公里四毛多，五毛钱都用不了。来看看内饰，看内饰之前先看生产日期，二零二五年一月二十二号，刚刚生产出来的皮座椅，多功能的真皮方向盘， 带自动大灯，定速巡航，双液晶仪表，十寸的大屏幕，可以导航，可以听音乐，可以看电视。实体按键，空调纯物理按键，极细，素质非常的稳定，不带一键启动，插钥匙启动的 靠谱。手动挡嘎嘎丝滑，嘎嘎得劲，配电子手刹，自动驻车，老丝滑了。这个车的空间，来看看前排这样坐姿没啥问题吧，来看看后排 家用车，一步到位，到位的啥，就是这个空间，后排独立出风口， usb 接口都是有的， 当然这个车呢也不挑油品，老百姓用车九二九五都是可以加注的。 尾部左边一汽大众，右边车型 v 四七捷达，银色字母表，时尚，尾部带三颗驻车雷达，一颗两颗，旁边还有一颗 原厂自带倒车影像，后备箱五百多升的容积， 带衣帽格，后排支持四六比例放倒，这是后排放倒的一个状态，后排放倒到后备箱大概有两米左右的一个长度。平常做点小本生意，小本买卖，哎，这个车非常的 nice， 家用车， 喜欢手动挡的，想一步到位的直接干他，听懂没有？听懂的把关注点上。

怎样做隔音才有效果？针对不同的车型做不同的部位才会有效果。这个捷达 v s 七啊，它原则隔音材料就像我昨天说的 v 二法一样，几乎没有什么执政版，也没有什么隔音棉。 那么这种情况钣金碰塑料你说吵不吵？车主非常担心做隔音没有效果，我们特意让他体验了一个轮子以后，感受一下隔音以后再继续施工。现在做的是后备箱还有后叶子板， 可以看一下这个原厂的话他有几块明星的止震板，然后这个里面的话都是空的，这是我们填充的材料，我们给他制定的是尾箱隔音，四轮隔音，还有引擎盖隔音。如果你也要做隔音，评论区留言。

那娟，嗯，咱今天开这台车啊，大众捷达，这 vs 五，好多人忽略他这这款车性能，这款车上能干合资，下能干国产，它属于一款呃，中型车， 它对标的车型是，呃本田这个品质，本田 xrv， 还有这个丰田荣放， 但是好多人忽略他这款车性能 vs 五，这发动机，大众速腾一点四 t 同款发动机，这个变速箱啊，他现在搭配是一个啥六 at 变速箱，呃，结合更好一点啊。还有这款车这个底盘， 底盘很多人是很忽略一个重要部分，好多人光看着发动机变速箱，但是他忽略这个底盘，好多车老表走到路上光挡一下，哎，一转轱辘跑出去了三十米是不是？但是这款车这个底盘啊，相当扎实， 说不可多得的一款好车型。但是这款车很多有很多争议，都说啥？这款车它老气横秋，是不是没有恁多配置？但是老铁们也得知道呀，车咱是要一个性能 得高，安全系数得高，哎，这才是咱需求啊，根本的所在啊，像很多花里胡哨的那个配置，老表有时实际上有大部分在开车当中，咱是用不上啊，所以这款车老表他这个性价比还是非常不错。

出口俄罗斯最新消息两条，第一条， c 叉杠五崩盘了，就像当时的探月一样，一天一个价钱，之前没有卖的，现在估计心里要凉了。第二条，好事，自从圣诞节以后，这个价格一直在往下滑，现在的价格俄罗斯正式开始复工了， 价格一直慢慢的在往上涨。如果你手底下有这些车型的，年前是想换车的，这绝对是一个机会，只要你的车一百六十匹马力之内，二一年六月份出厂，到二三年六月份出厂 都可以出口。而且宝马叉一是二三年年底之前的，到二一年六月份的都可以。你手上有这些车型，千万不要买亏喽，很多车型一百六十匹马力，我把这个表给恁放到后边，恁看一下。

英雄可以没有家，但是不能没战马。感谢你为中国燃油做出杰出贡献！

据粉丝反应，这台车的噪音他实在受不了了，非常的吵，也是粉质度非常的深邃。我是去到地州石坪，自己亲自开上来开了几百公里的，这个车的话噪音非常的大，很不舒适，反正我自己也跟他开了好几百公里，整个车的话有个传情的体验， 同时他自己也在车上买了一些密封胶条，这个基本上可以说是没什么太大的作用。那施工之前我们会进行一个数据的分析，再做一个方案的搭配。今天这台车的这个视频有点长，也想给你的爱杰做一个整车的方案，记得点赞关注哦。 施工之前呢，我们要进行一个整体的数据采集，看一下施工前跟施工后的数据对比到底好在哪里。 那这个隔音呢？不是单纯我用嘴去说，肯定是要有数据看，以后自己能感官到，那这台车的话，车主反应是非常吵的，那下面我们就来做一个数据的采集，然后再确定这个施工方案。那这个就是机盖从外面传进来的声音， 我们可以听到非常大的这个反光噪音，这个是叶子板 门。 那这个位置呢？很多做隔音的人都会忽略，那我们看一下这个车顶的噪音是怎么样的，我们进行一个车顶的材质， 你可以听到啊，车顶这个部位非常大的，也是很多人忽略的啊。兄弟们， 现在我们整车的数据已经采集完了，我们只需要把它保存起来就可以了，这个时候他会出一个建议的施工方案， 那这个时候我们就可以看到机引擎盖叶子板这个数据已经出来了，那这个是施工前的数据， 那施工完了以后，我们再做一个数据的分析，以后这个数据的对比啊，我会放在视频后面，那今天这条视频呢，会有点长，如果你也想给你的爱车做个整车给你的话，记得耐心看完哦。好，现在是施工完的测试的一个数据啊， 那同时我们也能够耳朵听到，比原来之前的声音会小了很多，数据上面也可以看到的， 大家留意这个车顶啊，那天我们测到车顶的噪音是最大的，看看今天施工完了以后，车顶到底会成什么样的一个数据，包括我们耳朵可以听到的， 那这个时候所有的测试已经完成了啦， 从这个数据上面来看呢，包括我们耳朵都可以听到，施工前跟施工后它的区别是非常的大的。 那接下来呢，我们会把这个数据啊放在放上来供大家参考。那如果你也想给你的爱车做一个隔音，或者是做全车隔音的话，记得给我点赞关注，点赞关注不迷路。

兄弟们来看一下啊，这是我的捷达 vs 七，现在已经开了四年多了，来看一下他底盘表现怎么样啊？来看一下 整个底盘现在看起来是没有任何生锈的痕迹，包括你看这个半轴上面也没有漏油的现象，基本上很多担心这个下摆臂是冲压的，但大家可以看一下这个厚度是完全是够用了啊，这个厚度基本上不可能坏，然后咱们再往下面走， 很多朋友看到这个位置之后，他就说这是不是漏油，这个是空腔罐蜡的蜡在夏天高温的时候融化掉，所以说就是这种状态。然后咱们再往下面走， 排气管下方没有任何生锈的痕迹，排气管也是一样啊，基本上现在已经四年的车，再往这后面走，大家可以看见像这些位置都是底盘装甲是给大家涂满， 然后该有的空腔罐蜡，大家可以看一下，也是在里面是给大家拉满了的。这个车就是他的一个整个的底盘 后悬挂是四连杆的独立悬挂，然后这边大家可以看一下这是一个不，这个钢制的一个羊角，基本上整个后面一个底盘 不管是在平整度还是在一个防腐性上都做的很好，大家可以看一下这台车已经四年了，没有你们大家说的什么生锈啊，那些情况完全没有防腐，直接拉满排气管都没有生锈。