帕萨特磨水管吗

说大众车有两个通病啊，就是发动机右边有个线磨损管，都看看，我的车 我也看不见，因为我这个车没事。 e a 二幺幺，这个是一点五 t 的， 顺便检查一下机油，这个一点五 t 的 目前没发现少机油，跑了五千来公里。

各位车友好，最近八三九的车友群里面有一个很热门的热点和大家分享一下。这热点就是说八三九的机子在原厂装配的时候，这边这个螺纹管两传感器的挂子，这个没有带螺纹的水管，他们在装配的时候会挨在一起，之后就会产生一个磨损。对于这个水管大家可以看我这边存的一些图片， 那基本上如果是没有做过改装，没有改过东的，那这个问题是比较普遍的一个现象那呃，基本上如果磨的比较严重，可能会导致穿，导致冷却漏掉，就会导致发动机故障。 那解决方法也很简单，在这个水管上去缠一些耐热的布基胶带，就是车用的那种线束胶带就可以了。当然我这边可以看到我的螺纹管和水管没有挨在一起，这是因为我已经改装过中文，所以说可能线束位置稍微有一些些变化，那各位原厂的八三九车主还是可以去检查一下。

朗逸新锐，最近看到很多人都在说大众那个膜水管，然后看到评论区也有一些人在说这个朗逸新锐有没有刚好我有这个车位看一下。 其实我不知道是在哪个位置啊，他们都是说在电瓶的这个附近，电瓶在这里，但是应该是这两颗，两个水管呢？ 两个水管，但是我是没有看到哪里有相互摩擦的。这里哪有水管呢？没有水管呢？ 呃，水管是这根下面这根粗一点的嘛？这边也没有水管呢， 应该不是每一个大众都有的。 所以说开朗逸新锐的车主们你们可以放心了没有。

哎呦，我的乖乖呦，这咋弄？哎，愁死我了。

很多车主呢，现在不关注这个防冻液的这个定期更换的情况，后期导致这个水循环出现了漏水了，或者水管遭受腐蚀了。今天到店了一辆帕萨特领域啊，也出现这个渗水的情况，让我们看一下是什么问题哈， 看一下这个水壶上面这个腐蚀的印记，就是因为长时间没更换防冻液导致的。咋闻了这水壶里看一下啊，酒已经拆下了啊，这边有点饮水，但主要的还是这里啊。嗯，鼓开了啊， 这就是长时间不换缝纫机的问题，现在开始安装哈，现在呢，这个车漏水已经解决完毕了哈。在此呢，我提醒广大车主，尤其是这个车龄年限比较大或公里数比较长的，做保养的时候一定要对全车做一个细致的一个检查。

这个电池在这里，电池，电池旁边，电池旁边有一个管子，这里有一个铁 铁旁边，这里有两根线，这个地方，这个位置。

啊，还真磨到了一点点。

分开就好了， 看这个能不能卡进去，这个能卡进去就行，卡不进去就就不行。哎呦，操，按到这边来了， 这个东西没有用，这个东西卡不进去的，两边分开之后，这个线束线他这边抵出去之后，他还会碰到另外一个管子，也会把另外一个管子弄坏掉，所以这个东西其实没用，现在也在想怎么弄嘞？

盘点大众车主过于担心的五个问题。第一个，说到大众车，兄弟们最担心的肯定就是天窗漏水，其实兄弟们有点过于担心了哈，我的帕萨特 pro 一 年了没有出现过任何漏水的情况，那漏水的原因呢？主要还是天窗的水管老化脱落导致的漏水， 其实只要在第四年更换排水管就没什么事了，所以说不必过于担心哈。第二个，一说到 e a 八八，谁修谁发家。但是现在的第三代发动机确实不烧机油了，主要是改进了油环，由传统的油环变成了波浪造型，用了两段式离心油器、分离器和迷宫设计， 机油消耗量的问题已经彻底改善了，后备箱再也不用常年带着瓶机油了，所以说完全不用担心哈。第三个，我的车被人开门杀了，漏了点底漆会不会生锈呢？这一点大众做的还是很不错的，可以说车身的防锈防腐工艺暂时还没有比大众做的更好的，这一点完全不用担心哈， 只要自己能够接受，这一点瑕疵是完全没问题的。第四个，大多数兄弟过于担心的点就是这个防冻液的消耗了，那到底会不会一直消耗呢？由于第三代发动机改进了排气管和缸盖的集成设计，并且在上面增加了多条水道，可以让这个车的速度大大增加，同时也增加了防冻液的消耗。 拿我这辆车来说，新车开始确实有防冻液消耗，但是去四 s 店添加之后基本上没什么消耗了。第五个就是过了一个大坑，感觉避震都压到底了，那需不需要做四轮定位呢？ 还有换了新轮胎或者新轮毂，这个用不用做四轮定位？先说答案是不需要的，换轮胎或者换轮毂只需要做动平衡就好，而不是四轮定位。另外，帕萨特 pro 的 抗压能力其实是非常强的，过个小坑小坎完全不用担心， 车不怕开，只怕停，只怕修，只怕改，那过个小坑小坎是完全没有必要做四轮定位的。好了，这些问题都是大众车主过于担心的问题了，还有哪些问题，欢迎留言关注我，每天给你分享帕萨特 pro 用车小知识。

大众速腾磨水管，幸好发现的早，已经完美解决。