加拿大菜粕关税什么时间开始

菜谱，我们更大概率看反弹，而不是看反转。当前许多交易者认为韩朝对菜谱的影响是比较大的，但实际上这个影响不大，因为韩朝对油菜籽的影响主要集中在抽苔期，而当前国内主流油菜籽还并没有进入抽苔期，所以这个影响较为有限。而影响菜谱价格的主要因素是中加贸易关系的边际改善中。 中国计划在三月一日大幅下调进口油菜籽关税，从百分之七十五点八至百分之十五，这大大降低了油菜籽的进口成本。而中加贸易关系一直是影响菜脖的一个主要变量。二零二五年八月，中国曾开启对加拿大进口油菜籽的反清交调查，而在这轮菜脖硬升大涨。 从库存单来看，当前国内菜货库存小幅偏高，这对菜货价格也形成了一定的压制，这也是为什么我们更大概率看反弹而不是看反转的原因。最后，我们还需要密切注意中价贸易关系的密切动向，并且注意后续菜货库存有无明显趋库变化。

菜籽菜脯作为油脂蛋白饲料板块的核心品类，菜籽主要用于压榨生产菜油与菜脯，菜脯则是水产饲料的关键蛋白来源，占水产料用量近六成，刚需属性极强。 而这个市场最核心的特点就是价格高度依赖中加贸易政策。我国菜籽进口曾经九成以上来自加拿大，关税调整，贸易摩擦直接主导共赢格局在叠加国内油料产能政策斗破替代效应，价格波动弹性拉满，撑起一条关联种植、压榨、养殖的千亿级产业链。 千亿市场背后，上亿规模的规模化菜籽种植基地、大型油场压榨布局，普通人既缺资金支撑，又难应对政策与供需波动风险，根本难以涉足。但几千元门槛的饲料辅料分销、小型贸易捕获、养殖端配料优化等小生意，上手快、灵活度高，普通人也能把握行业红利。 二零二六年三月，中加关税调整政策即将落地，关税从百分之七十五点八降至百分之十五，叠加供需仅平衡格局 机会。到底在政策落地前的预期博弈，二季度水产旺季备货，还是斗菜破价差套利塞道，可不是凭感觉就能判断的。关注我，为你拆解大型机构的专业分析，避开政策与周期陷阱，找准入场时机。 今天我们就先听听国内大型机构方阵中期的观点，解读二零二六年菜籽菜籽菜破市场的核心逻辑与盈利机会。二零二五年，菜由期货盘面震荡上行，而菜破期货表现宽幅震荡， 年内全球菜系供给小幅收紧，国内受加菜籽清消认定影响，下半年加菜籽买船逐步归零，供需持续偏紧，但由于前期市场对政策已有预期，备货较为充足下库存表现尚可，供需矛盾未有进一步加重。 展望二五到二六年度新季，欧盟存在恢复性增产，加拿大、俄罗斯、澳大利亚油菜籽产量稳步上行，全球供给预计出现较大增量。需求端看，受贸易摩擦影响及欧洲自给率上升影响，全球菜籽出口格局预计重塑， 主产地菜籽出口需求或将出现较大减量，供需前景预计转向宽松，库存存在较大的累积压力，从而对价格带来拖累。市场的关注焦点主要为中加贸易关系如何演变， 若明年中加关系仍不见改善，则国内供需形势或将继续偏紧。虽然澳菜籽进口能够给予一定补足，但由于转基因问题的代扰，目前商业进口依然受限，能需关注后续能否进一步放开。 此外，相对较高的进口成本仍将形成菜系价格下方的有利支撑，但价格上方高度也将受限，一方面在比价压力的影响下，部分需求或会被其他油脂及蛋白所替代。 另一方面，全球菜系供给预计转向宽松，外盘价格上涨有限下，内盘价格易缺乏高度，预计菜系价格重心在小幅上移后仍将维持正荡走势。 而若明年中加关系出现缓和，从目前豆菜油豆菜粕价差来看，国内菜系价格将存在较大的回调压力。总体而言，预计菜系供给将呈现全球宽松、国内偏紧的分化趋势，因此菜系价格上下方或均受限， 对明年菜油菜破价格维持震荡严判。关于菜籽菜破展望的完整报告内容更为详实，可留言获取。市场变幻莫测，关注我，后续为你分享更多机构投研报告。

二零二六年一月三十一日，豆破两千六百零五，菜破两千六百零五，走势分析与囤货参考，仅为个人观点，不构成投资建议。 一、基础行情回顾，截至一月三十日夜盘收盘，豆破二六零五合约报两千七百六十二元每吨， 菜脖二六零五合约报两千两百八十三元每吨，两破，整体维持区间震荡运行，短期方向信号尚不清晰。二、国内外核心市场新闻，国际市场对应 c b o t 盘面， 每豆每破小幅走弱， c b o t 豆铺指数下跌百分之一点零五至三百美金每短吨，外部联动对国内破类形成一定压制。二、南美供应，巴西，二零二五到二六年度大豆产量预期创纪录， 一月下旬大豆出口量环比提升，阿根廷下调大豆出口税，人口竞争力增强，全球大豆供给整体宽松。 三、贸易动态，中加经贸关系缓和，牧场市场预期加拿大油菜籽进口渠道逐步恢复，本期菜铺供应压力有所升温。国内市场一、库存数据， 豆破库存同比增幅超百分之一百，处于历史中期高位，菜铺库存周环比同比双降， 沿海油场菜破库存偏低，呈现品种分化格局。二、供需节奏，油场压榨量维持相对高位，饲料企业采购多以刚需补库为主，养殖端利润成压，整体需求提振有限。三、鸡叉表现，豆破菜破现货，对期货维持生水，现货价格相对坚 挺，期限价差存在一定修复空间。三、合约走势梳理，豆破二六零五， 技术形态，合约围绕关键区间震荡缓其缺乏明确趋势，上方存在阶段性压力，下方有库存与机差之称。净端偏宽松，养殖端需求恢复节奏偏慢。硬端偏宽松，养殖端需求恢复节奏偏慢，拖累破累消费，整体以震荡整理为主， 波动区间相对有限。关注要点，南美产区天气变化大作到港节奏、油场开功率及养殖端捕蓝情绪变动。菜谱，二六零五，技术形态 运行于二十日均线下方短期偏空信号占优，上方两千两百九十五到两千三百零五元每吨区间阻力较明显。 驱动逻辑，短期低库存对价格有支撑控制，但中加贸易缓和带来远期供应增量预期或需求进入淡季，多空博弈下维持区间震荡格局。参考震荡区间两千两百二十到两千三百元每吨附近。 关注要点，油菜籽进口到港进度、油场开机率、现货成交活跃度及水产养殖提前启动预期。四、饲料用豆破菜破囤货。参考情， 结合当前供需与期现货格局，分场景给出参考方向。一、刚需型，采购以随用随采、按需补库为主，控制库存周转天数，降低价格波动带来的资金与库存风险。二、 适度备货型，可一拖低位区间分批补充安全库存，不建议集中大额囤货。重点跟踪三到四月油场停机计划与大揸到港变量，灵活调整备货节奏。三、观望型， 若库存处于合理水平可暂时观望，等待趋势信号更明确后再优化采购计划。五、后续跟踪要点，南美大豆主产区天气与收割进度、中，域端偏宽松， 养殖端需求恢复节奏偏慢，拖累破类取存周度变化，国内油厂开工破类库存周度变化。生猪、禽类养殖利润及捕栏数据变动。

特朗普果然没有坐视不管，加拿大突然对华改口六十五万吨油菜籽白买了，三个因素决定卡尼如何抉择。根据路透社报导，卡尼刚从中国拿回六十五万吨油菜籽订单， 特朗普就挥起了官税大棒，威胁要加征百分之一百的官税。要知道，这笔订单相当于加拿大以往全年对华出口量的十分之一， 对那些快撑不下去的油菜籽农民来说，这就是救命稻草。但是美国财长贝森特直接拿出美墨加协定来施压，卡尼迅速改口说这不是自贸协定，只是具体行业的贸易便利化安排。 欧加两国签了贸易合作路线图后，中方把加拿大油菜籽的综合关税，从接近百分之八十砍到百分之十五左右， 甲方则给中国电动车开了四点九万辆的年进口配额，关税从百分之一百降到百分之六点一，这一来一回看起来挺公平。 一月二十七日，实船油菜籽正式起运，按每船六点五万吨算，总共六十五万吨，占中国二零二四年油菜籽进口总量的百分之十以上， 二零二五年进口总量的百分之二十六。这对加拿大西部的那些油菜籽农民来说，这笔订单简直就是久旱逢甘霖。 要知道，二零二四年八月，中方对加拿大油菜籽征收了百分之七十五点八的保证金之后，加拿大油菜籽出口成本飙升，西部地区四万名种植户人均损失数万美元。 中国是全球最大的油菜籽进口国家，拿超过五成的油菜籽都依赖对华出口，二零二四年对华出口价值近五十亿加元， 可自从去年十月开始，中国从加拿大进口的油菜籽月度量直接降到零，这期间，澳大利亚的油菜籽趁机填补了市场空缺，但是质量和价格都比不上加拿大的。 所以这次卡尼访华，萨斯卡彻温省省长莫伊亲自跟着去，就是为了给本省农民争取活路。特朗普最开始还假模假样说卡尼能签协议是好事，可是等到经贸合作路线图正式签署，他立马翻脸。 一月二十四日，特朗普直接在社交媒体上威胁，如果加拿大与中国达成协议，所有加拿大蔬美商品将被加征百分之一百关税。 美国财长贝森特更是搬出美墨加协定，说这协定限制成员国与非市场经济体签自贸协定。按规定，如果加拿大跟中国这种非市场经济体谈自贸协定，必须提前三个月通知美国，美国有权审查协议文， 不满意就能提前六个月退出协定，把三方协议变成美墨双边协议。这条款明摆着就是针对中国的。加拿大超过百分之七十的对外贸易是跟美国做的，石油出口对美国依赖度更是高达百分之九十七。 二零二四年，加拿大对美国的出口就占了总出口的百分之七十五，每年贸易额超过七千亿美元。要是美国真动手加征百分之一百关税，加拿大的金属制造、汽车、机械等行业得受毁灭性打击。 所以卡尼没敢硬扛，赶紧改口说这只是纠正过去几年出现的一些问题，不是自贸协定， 暂时也不考虑启动自贸谈判，未来谈判会提前通知美国。而美国这么着急跳出来，核心有三个，第一，遏制中加申花合作，防止中国通过加拿大绕道进入美国市场。 第二，在美加默协定二零二六年即将进行六年审查的关键节点，特朗普想提前摆姿态，好在谈判中向加拿大索取更多的让步。 第三，杀鸡儆猴，警告其他盟友不要擅自跟中国走近。卡尼接下来如何抉择，还要取决于这三个因素， 第一是加拿大能否突破美墨加协定的束缚，实现经贸多样化。第二是中国能否拓展油菜籽进口渠道，深化跟其他国家的具体领域合作，减少对单一的来源依赖。第三是美国持续施压对北美经贸格局的冲击， 墨西哥、加拿大会不会联手反抗？而加拿大的选择可能会成为其他国家的参考样本。

中国加拿大贸易重磅来袭！今天加拿大总理官宣，中加达成电动车换油菜籽初步协议，加拿大每年放行四万九千辆中国电动车，关税降到百分之六点一。 咱们三月一日前下调加拿大油菜籽进口关税，这可不是简单的贸易往来，是给咱们物流人送的双向增量大单。先讲第一个利好，电动车海运专线货量要爆。之前中国电动车出口加拿大高关税卡脖子，很多货代只能干看着。 现在四万九千两配额加低关税，深圳、上海、宁波到温哥华、多伦多的海运仓位，尤其是危险品海运绝对会供不应求， 拼箱整柜的询价单肯定扎堆来，这波增量必须抓住。第二个利好，农产品冷链物流重启红利。加拿大油菜籽曾占咱们进口量的九成，贸易摩擦后暴跌， 现在官税下调，油菜籽进口量必然反弹，从加拿大西海岸到中国的散货船、冷链集装箱需求会直线上升，做农产品物流的同行又多了一块稳定的大蛋糕。第三个利好，双向航线仓位利用率提升。 以前很多航线去成满返成空，现在好了，去成拉电动车返成装，油菜籽双向货量对冲，仓位利用率直接拉高， 航线成本，降低咱们货贷的利润空间也更稳了。从贸易摩擦到互利共赢，这不仅是中加关系的破冰，更是咱们国际物流行业的强心计。 接下来就盯两个关键点，三月一日前油菜籽关税具体降幅，还有电动车企业的出口牌漆。评论区，聊聊你觉得这波红利最先惠及哪个港口的货贷。

二零二六年的一月十八日，千千在地铁上跟大家分享一下大家最关心的中加贸易缓和问题。据相关的数据报道，加拿大总理卡尼也在中午表示，和中国已达成初步贸易协议，将大幅削减电动车和油菜籽的关税。 那加拿大预计，中国将在三月一日前将对加拿大油菜籽的复合关税率从目前的约合百分之八十五 大幅下调到百分之十五左右。那加拿大还希望从三月一日起，至少年底对加拿大菜籽多 对加完水能够降低或取消。那这波操作能否百上定兵呢？点头像关注一下我吧，评论区来聊一聊。