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众泰云一百 s 因为中途跑着跑着会断电是什么原因?这个 dcdc 模块导致中途会断电的原因就是这个问题,现在小电池没电,我们正在给他补电。 现在已经装好啊,现在有回充了,有十三伏六了,之前的话是在十一伏,十伏,基本上就在亏电状态,完全不充电,遇见转身看在那个机场上面, 现在不会断电了,现在充电有十三点多以上,现在跑了五公里了,在路上是非常 ok 的,又恢复 青春状态了。现在跑了三十多公里了啊,去这个什么横风川岸,这个车子开上来看 这电电车过把瘾啊。这个环境也很好啊,走到山顶,这个山还是比较高的,这个电动车给力。这个电动车确实给力啊,不错, 过瘾。刚刚是飘一飘上来的是吧?现在准备下去了啊, 现在上面这个车子可以爬步,很有力,跑了三十七公里了。还可以啊,我们是慢慢的下去的啊。


去年帮一个客户换了个电瓶,这两天每天早上都要打电才能启动,要找到我会检查电瓶没有问题。现在我们来看一下是什么情况。 仿的奥迪 q 三电瓶六漏电,看一下漏电量有多大。一点五。 放一个晚上就打不着火了。拿了收音机就是导航的保险丝, 漏电量零点二五。拔了这个保险丝之后零点零九零点零七。

今天维修一台众泰 sr 七,搭载南京邦旗 vt 二,客户反应,冷车不走,热个三五分钟才走,这种变相内置开开两条分解, 小鬼那边太 他这个车什么问题呢?就是里边那个炼钢已经严重拉伤,上面都是胎记,凹凸不平的, 这个链条也已经磨损了,上面都是那种拉伤,为什么会拉伤呢?就是因为这个链钢夹不紧, 夹不紧钢带,然后造成了打滑产生的。拉上正常是什么样的?这有套新的正常,你看 链条表面是非常的非常的亮, 还有这个练轮表面也是非常的平整,这是正常的,他这种情况就是属于练了练钢泄压了,夹不紧,这款车的炼钢是比较容易泄压的, 这款车的变速箱毛病是最多的,最容易实现的就是报什么油温,油温故障,限速容易坏, 限速坏的比较多,就是跑着跑着突然车子不走了,然后熄火,他又他又正常了。这个油温传感器,这个 一般都是限速问题,基本上每次大修这个限速都是必换的。还有就是这这两个轴承容易出现异响,猎人的轴承 容易出现异响,他这个倒挡的摩擦片这个尺也容易被打掉,容易出现没倒挡的情况。还有就是 就是冷车不走,热个几分钟车就走了。故障码是那个副轴压力低,副缸容易泄压,也是设计通病吧。这款变速箱的毛病真的是多了,一塌糊涂, 链条容易散掉,这链条呢时间长了拉长他容易散,散了之后嘞碎片嘞 会浇到这个齿轮里边,齿轮都给他崩坏了。 还有就是这个手链钢里面的铜号呀,容易磨损,磨损容易造成串压,挂挡被熄火,举报之后也连在一起磨损,这也是比较常见的毛病。 这款变速箱搭在众多国产车上面,吉利、哈弗、长城、北汽海马等一系列国产车上面。


今天维修客户发过来的一台众泰 sr 七原车竖屏,问题就是这种开机白屏, 这个是众泰原厂的机子, 我们拆开看一下,是屏坏了还是主机坏了,把显示屏的后盖拆开, 这里面就一个显示屏,几个插头,没有什么配件,没有什么原件的话,那应该就不是这个版的问题,还是主板这边有问题了,这上面就一个屏的插座,背光触摸屏。拆了半 天,终于把这个几块板子全部分离出来了,这一块还有一块,这下面还有一块,总共有三块板子,应该是出问题的,是最下面的这一层电源板, 这个仔细观察之后发现这个电源 ic 已经烧了,这个地方已经烧了, 这个电源 ic 烧了,没有五福输出,造成整个机子一点电流都没有,你看一下这个地方已经烧穿了这个电源 ic, 更换了一个五伏的降压 ic, 坏的在这里,这个是好的,换上去的,还有一个 屏幕的三点三的降压 ac, 这个这个也是对地短路了,这两个管子都烧了,换了两个管子,我们把屏幕接上,开电源看一下,已经开机了,显示中开了正常的屏幕,这里有一条亮条,这个就没办法了, 那就已经修好了,就更换了两个芯片,出没正常导航,那就已经修好了,摆平。


众泰 s r 七行驶起来左前轮这块异响啊,我们看一下之前呢 更换了左前轮的轴承没有效果,之后呢又更换了变速箱的双质量飞轮,完了之后还没有效果,并且呢我们再看一下这个半轴外壳龙这块 有意思吧。好,那我们接着看一下真正的原因啊,我们看一下啊,这个变速箱是个 cvt 的一个变速箱 啊,内部原件还都是很 ok 的,只是说啊,这里稍稍有磨损啊,完了之后我们给做做改进就可以了,但是他真正的异响是在哪呢?是在这个后端的这个轴承啊, 在轴承里边已经磨损的非常严重了,磨损已经非常严重了, 所以呢才会造成这个异响,所以呢咱们在维修的时候啊,一定要相信专业,不要走弯路。好,谢谢大家。