大货车跟车技巧

高速上最危险的行为不是开的慢，而是你跟车跟的太好了。跑到前车一脚重刹，你连反应的机会都没有。别说你反应快，从发现急刹到做出反应，最快也要一秒。这一秒车子已经开出去三十三米，你跟的那点距离还够吗？ 当我们跑累了或不得已需要跟车行驶时，你的视野就是安全的底线。跟的越近，你的不安定因素就越多。强迫自己练习视线跳跃，跳过前车去看他的前方，同时主动拉远距离，摞回预判权。当前车突然刹车时，百分之九十的人只知道踩死刹车，另外百分之十的活路我告诉你， 第一眼不是看前车，而是瞬间扫后视镜，确认相邻车道有无逃生空间，这是本能，一定要练。 如果两侧无空间，立刻看自己车道前方两侧是否有应急空间。刹车是第一反应，但寻找逃生路径是大脑必须定型计算的第一药物。综上所述，被迫跟车时留足距离 多是留意相邻车道的情况。你被危险来临时，能毫无顾虑立刻做出避险动作。不扎堆，不并排选择多了，你的路会一下子宽起来。 新手朋友，别把高速跟车当成什么文明驾驶行为，在高速上过于合群就是走进羊群。当你意识到自己陷入匀速前进的密集车团中，前车就是你的仇人。你要做的不是乖乖跟着，要么减速拉开距离，要么在确保安全的前提下，抓住机会立刻加速把它干掉。你的驾驶行为必须基于 自己的独立判断，脱离扎堆是你独立思考的开始。老 k 头这里专注提升新中手驾驶的底层思维，愿大家在路上永远不会让自己立于微强之下。

注意看视频，当大货车刹车失灵，那货车司机的本性演绎的淋漓尽致，他并没有选择直接撞击前方的大货车，而是那一把方向直接撞击前方右侧的小轿车。就有很多网友说这个大货车司机实在是太坏了， 为了好几个家庭还有很多大货车改装激光灯，晚上简直就是小车的噩梦，非常危险。而且很多大货车车牌非常隐蔽，有的看不清楚，来，我们先听听交警执法大货车时，看看大货车有多耍皮，有嚣张，简直就是老油条。什么东西啊，刚刚怎么走？刚刚 什么灯？你不跟我说你原装的还是你后装的？原装的还是开车的？原装的还是后装的？我是开车的，我不知道你不知道啊？你作为驾驶员你不知道我不知道啊这东西。你这个灯是原装的还是后装的？我问你，俺是开车的，我就问你是原装的还是后装的？剃光的不知道不知道。好，驾驶证 驾照的好出示，看一下这灯过来交一下。 做驾驶员不知道？你作为驾驶员你应该知道你的车辆啊，你你谁允许你在这样的地方查车？还要什么什么这样的地方能查车呢？你为什么这个地方下车去上厕所了？ 不是这里堵车了还尿尿到裤里面了吗？那你能随便在路上停吗？不是你这堵车了，刚才我没有堵车，刚才你没看堵，前面是红绿灯，摄像头录着了。管你，你放那啥没问题是吧？摄像头出示，这是电子的，挂的挂的，行车证拿过来，刚才给你的。给我什么？你给我是车头的， 出示出示驾驶证 来过来看一下。哎呀，这就是他户口本， 这是他挂的照片，这车牌完全看不到。 你告诉我你是驾驶员，车上有什么东西你不知道是吗？ 车上有啥东西我不知道，我是替班的我不管你是不是替班，你是不是驾驶员是不是驾驶员你就应该知道你的车是否能合法上路，对吗？违法？当然了，你加装灯啊你加装灯啊。他 没加白天的白天的你不能保证你不能保证你跟我们说你白天不用啊？或者你晚上用，晚上能用吗？这个灯不能用不能用，但是现在不能用。为什么加？实际情况 不能用。为什么加？不知道不是违法理由为什么违法理由啊？不知道不是违法理由。我不管你是个地方，你作为驾驶员你就应该知道你开什么样的车能合法上路，这是你的义务。和二吗？交警二百六十条调哪一条？那叫啥？可这吃上饭。能吃上饭吗？ 跟你吃饭有什么关系？肯定有，这是你违法这是你违法这是你违法。不能随便加装啊。你的灯不能违法加装。我没有加装的情况下咱没没有。我不管你用没用你不管你用没用。你就不能加啊？你加就不对，能听懂吗？我不明白 不明白。对好，靠边停车你认为不重要，你就是小车驾驶员，这晚上多危险你自己不知道？我现在没有开呀我现在你没有开你就没开家我也不知道呀你就不能加我不知道呀你不能不知道啊。你要人合格驾驶合格驾驶员，你们还在这样的地方？能能能，我们随时看到违法随时可以查。靠边谁谁规定你在这靠边？ 法律规定的，国家规定的。你听见你医院这么强硬的，咱俩废话吗？不是什么强硬，我也没说没违法，没干啥，我违法了，听着，过来来来，拍好了我告诉你，我不管你用没用， 你大车加装这种大灯，你在夜间对小车就是严重的伤害，能听懂吗？看不见看不见。那你提高你的视力去啊，实在不合格你可以不做驾驶员啊，能听懂吗？不知道不知道不知道不是违法理由。我再告诉你，不知道不是违法理由。拿家伙现在马上拆马上拆，拆掉它，拆掉它就行了是吧？拆掉它啊，好，拆掉 我再跟你说一次，作为驾驶员你应该判断你的车是否能合法上路，能明白了吗？不知道不是违法理由。既然你不用你就不应该装， 不是我装的，不是你装的，但是车是你开的，能明白吗？师傅，就是我提醒你，我知道了，我提醒你，你知道了就行了啊。好，你不需要跟我很强硬。对对对，首先你是违法，我在路段上，哪一个路段我看见违法我都能把您拦下来，来，消除违法，制止违法，能明白了吗？ 俺不知道，我现在给你讲完你知道了吗？我讲完了，知道了还没用， 不要跟我再说你用你的了啊？这个车交警交警和二百二百二百这个车就不该有不该有俺不知道了，如果要是跟我较这个真，我今天就处罚你。俺知道了，俺反正俺如果你能积极配合消除违法，消除我可以教育你，能听懂吗？听懂了，你不需要跟我强硬，错了就是错了， 能听懂吗？能听懂把你这东西收走啊，拿好你的驾驶证啊， 拿好你两本证啊，好好的开车。知道了，无论你人有三急，能理解。无论你多着急，你应该把你的车靠边 当边，并不是堵车，人家车坏了，这个司机在这里，他车坏了，我们在现在处理。我也，我也知道不知道情况，这是 你车在路上，你不应该把你的大车扔下，以后你上厕所人有三急，他不能说，那你应该把你的车你想转出去，转出去你应该把你车靠边停车。驾驶员，你要在高速，你告诉我停在高速中间，不可能，我得上厕所下来了吗？这不是，所以你有侥幸心理，你认为到了市区了？到了，不是到了市区小车很多， 你走了人家追尾怎么办？有道理吗？我问你，如果是你的家人在你后边怎么办？不过你不要这样说，这现实论，现实论是你错了，你扔下你的车，刚才那个情况在前面好多车，我，你不能预判前头多久能开走，但是你就不能扔下你的车走下去，我能听懂吗？能听懂了， 你不要再跟我狡辩啊，我没有狡辩，错就是错。首先加装灯具，无论你知道不知道，我，我告诉你了，你就要虚心接受，好，咱改正了，消除违法就完事，好，对吧？第二， 无论前方并没有堵车车辆，两个三个车道还有两个车道可以通行，是他的大车坏了， 紧急情况，我们也在现场了，对不对？前面红绿灯听好了，前面红绿灯是正常的，所以你就不能随意扔在你的车去上厕所。再有一个， 如果你想去上厕所，咱们还有应急车道，你可以靠右应急车道在上厕所。我就问你大哥等不了了吗？刚才那个情况等不了，拐不过去，拐不过去你也不能把你的车扔下， 我不扔下美女我，你说我怎么整？你看你到底不要再说了啊，不要再说了啊，我知道，下不为例，对，可以有个好态度，你出门是为了工作对吧？平平安安的。我们的工作是为了交通违法，为了保证其他交通参与者的安全。 所以说大家记住，不管我们什么时候在路上开车，遇到大货车，我们呢一定要远离，不要与那些大货车抢道加塞，并排行驶。因为在他们眼里啊，咱们开的小车真的是玩具车，必要的时候人家是真的敢撞你。虽然咱们平时开车的时候避免不了会遇到大货车， 但是咱们能做的事就是能避就避，能让就让，能平平安安到家才是硬道理。为了自己，也为了家人，怎么样都学会了吗？关注我，到我主页学习更多汽车干货。

还有半个月不到就要过年了，相信很多朋友啊，都要开车回家，那这些高速跟车小知识呢，你一定要记住，高速上的货车一般都是长途行驶，再加上车上货本来就很重，所以呢，没办法做到短距离刹车，甚至是有些司机还会因为疲劳驾驶误踩油门，那 后果就更加不敢设想了。所以呢，接下来这几点呢，大家一定要记住。一、货车多的路段，我们要避免来回穿行，甚至是随意变道。二、如果你前面已经有一辆货车了，那就尽量和前车呢保持较远的车距。三、停车以后呢，方向不要朝前打，而是往左或者往右，并且呢，千万不要挂 p 档。这样呢，如果后方来了一 辆刹不住的车啊，我们就能及时避让，就算是不幸被追尾了，也能因为方向和惯性向一边挤去。四、刹车不要踩死，确保咱们车辆停住了就可以。 然后呢，注意力放在后视镜上面，一旦发现有突发情况或者是开响的声音啊，也能快速做出反应。最后呢，如果实在避免不了被撞的情况，也要及时调节座椅去向后靠，为自己去争取更大的防挤压空间。这些点你们记住了吗？

高速公路上如何测量安全车距？在高速公路上测量车距的第一种方法是看标线。高速公路上每一条标线的长度是六米，两条标线间的间距是九米，称为六九线。我们可以通过鼠标线的数量来估算自己的车距。 例如，间隔五条白线，车距约为六十六米，在车速为一百公里每小时的情况下，则至少需要数七条白线才能保持安全车距。 在高速公路上测量车距的第二种方法是描述法。这种方法更加便捷，比如前方车辆经过连续下坡标志，此时心内默数三秒，三秒过后，我的车也到达标志处， 则说明我与前车保持的是安全车距。要是遇到夜间雨天，就数到四到五秒，如果不足三秒，则说明距离过近，需要减速。

跟车的五个小技巧，跟安全息息相关，新手司机务必要掌握。第一，车头大的路段开车没办法与前车拉更大的距离，那就要学会跟车时与前车错开一点车身， 这样能看到前车的前车以及前方更远的车辆。如果前方远处有状况，我们才能提前知道并减速，避免只将注意力放在前车尾灯上，等前车突然急刹，哪怕我们动作快能刹住，也不能保证我们的后车能跟着刹停不追尾我们。第二， 跟车时要选小不选大，选低不选高。前车越小越低，我们的视野才会越开阔，盲区才会越小。在有的选择的情况下，就要优先选择小车跟。 第三，不得已的情况下，必须跟在大货车后边，那一定要拉大跟车距离，这个时候不要怕别的车加塞，如果真的有车加塞到前边，我们多一个缓冲才会更安全。 除此之外，保持更远的距离跟着大货车，还能降低被大货车所拉货物扎到的概率，也能降低被大货车铲飞的小石头扎碎玻璃的可能性。第四，在夜间山路以及这道大的国道开车， 选择一辆车速跟自己差不多的车跟车，会比当领头羊更安全。所以这几种情况，适当牺牲视野去换前车，对前方路况的试探对我们来说是更合适的选择。 第五，跟车时要记得不跟出租车，他们会随时刹停。揽客不跟公交车，他们会到站必停，我们跟在后边会不断被逼停。 不跟外地车，他们不熟悉路线，不仅随时可能刹停，还会在分道口来回犹豫，跟在他们后边会增加与他们刮蹭的风险。不跟新手实习车教练车，他们驾驶技术不娴熟， 急刹的动作也会多很多，我们跟在后边会更容易发生。追尾，要谨慎跟电车有动能回收，他们减速的过程刹车灯可能不会亮，我们必须随时警惕，跟在后边会更心累。谨慎跟大货车，跟在后边视野会更小，不能及时注意到前方的危险， 他在变道的时候会更容易出事。另外，如果发生前后追尾事故，跟在大货车后边受到的伤害也会更大。谨慎跟电瓶车，他们的轨迹变化多端，哪怕我们再小心谨慎，也不能完全避开突然变换方向的电瓶车，非常危险。