又是一辆思域时代 f k 七自动挡升级一节加放炮加光故障码, 今天来的呢,又是一辆 c v t 的 思域,很多人会担心 c v t 变速箱到底能不能行? 在此我可以很明确的跟大家讲到,没有任何问题,因为它的核心设计采用推力钢带,而非拉力链条。本田采用的博士的推力钢带,钢带是由数百 个精细的推片和两组高强度的钢环组成。举个例子,推力钢带像是一群人用手推 推着一根梁前进,受力分散,包括它有一个很良好的散热和润滑系统,配备的是 cvt 的 独立冷却散热器。最后就是它的制造工艺和材料,它的驱动和从动追轮,钢带推变和钢环的材料强度,表面硬度和加工的精度是非常高的。 所以我说本田 cvt 你 不用担心,升级完一节之后呢,这辆车达到二百二十匹,三百二十六,除了马力和扭矩的一个提升,这样车的油门会变得更轻,然后也会更跟脚,加速也会更快。如果是外地的朋友呢,想刷也可以远程。
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思域,捷克迪奥到底可以提升多少?今天我们来到贵州这边说一台思域,然后现在就来到约定地方准备开说,喂,靓仔,喂,我已经到了你说的那个门店了,我看到你了,我看到你把你打成马赛克啊,没关系, 先帮你上个牌套,我替你在微信上面跟我去聊。你这个车是改了一个挂挡拨片,然后一个中尾断排气,对吧?啊对,现在你原厂硬件不再去强化情况,下面我这边是可以做到两百五十匹,四百二十扭矩,而且你这个车的话给你做两套程序不同的动力方案。行, 大家看到的这个防晒他顶端这里呢已经被污染成粉红色了,防晒潮湿边已经看到明显发黄,防晒为什么会泛红呢?证明 车主有可能是用过一些准备不太好的机油,会给一种厂 mg 的添加剂,会造成活塞腐蚀,对点火一个性能的减弱啊,点火不良这种情况 其实佛山呢是不能扔进去的,如果扔进去的话,佛山的间隙会发生变化,然后从而会失去一个最佳变化效率。要有大部分人呢会比较铺设这一块,而且佛山安装呢必须得根据他一个规定的扭矩去做, 不能太紧,不能太松。现在车主的机油量跟机油寿命也在正常范围里,现在呢车已经着出来了。然后我们首先要做的第一步就是把原厂的数据 去做一遍这条路,去分析现在的发动机情况,工况一个健康程度怎么样,然后我们再去做一个 去某宝,然后才能发挥这个车最大的动力效果。 系统检测正常,可以开始测试 五十 一百,然后他的原地正音啊,给他做到零点五个八,零点五个八的团情况下对这款 ct 也好,对他的零一 一比较完美的情况,高状的快去掉六千转的时候,他的空间比已经做到比较完美的十一点一,对他车来说可以有一个比较好的保护。高状动力 马力十八的比较完美。他这个爆震系数跟爆震在本田上面是一个比较影响动力,我们要把它发动机完全 释放出来,这两个数字必须得无限的降低,只要没有爆震,发动机才能安全的释放所有动力。 系统检测正常五十, 怎么,城区这边满意吗?根据你驾驶习惯特调到两百五十米,四百三十度,如果你满意的话怎么样? ok, 交车 可以啊,可以, ok, 那没问题。其实程序这个东西呢,并不是说越快越好的,每个人的习惯都不一样,按照你的习惯去特调一条程序才更加适合你啊。 我是催生认证阿杰,有什么疑问?放映至尊龙感谢支持啊。嗯,店里面拿一盒七幺八,下期带你们特调七幺八,记得关注我哦。

五十,你原厂是这样走,但是呢一进之后呢,是有个有个人推着你跑啊。那么今天我问大家一个问题,你的车的动力够用吗?那么答案肯定是不够用,或者是够用。那么我再问大家一个问题, 你的钱够花吗?那么只有一个单不够花,那么其实钱和东西是一样的啊,你可以不花,但是必须有, 那么动力也一样,你可以不用,但是必须有。那么我作为一台本田思域出手,说一说我自己的亲身感受啊。那么原厂和做完一些程序之后的对比是有什么样的不一样?那么原厂的话,第一个 大家会关心一个油耗的问题,那么我在这里跟大家说一下,油耗是几乎是没有影响的啊,那么甚至 做完一些程序之后,我长时间测试,我发现比原车还要更省油一些啊。第二的话就是原厂啊,我们做一个零到一百的测试,他是八秒多,那 一百做完一些程序之后的话,他的成绩是七秒多,那么整整提升了一秒多,这个都是在我们地板油的状态下去做的测试啊,如果说你是弹射起步的话,能做到六秒多,但是正常我们日常驾驶的话是用不到 弹射的,基本上这个地板油是用的最多的,所以说提升空间是非常大的。 那么第三的话就是日常的驾驶感受会有什么样的不一样?那么原车的话就是如果你在市区开的话,是完全也是可以的,但是他的提速或者你跑高速的时候,他的中段和后段啊,就是有点不太给力,就是你踩下去的时候,他这个速度来的比较慢一些,需要时间, 但是做完一些升级之后的话,你的这台车的效果是完全不一样,那么是两台车的感觉,那么升级完之后的车的话,你的油膜想要度啊, 就是一个是脚感比较轻,比较跟脚啊,你踩一脚湿一脚,你超车或者是你跑高速的时候一直是扶着油踩,因为你的动力非常够用啊,一直踩一直有啊,非常有自信啊,随时可以超车。但是你 原厂的话就是如果你想超车的时候,他动力来的比较慢,就是好比说你原厂是这样走, 但是呢一接之后的是有个有个人推着你跑啊,那么这个动力享用的话是非常的明显啊,原厂和一接还是有很大区别的,完全是两台车的感觉。那么第三的话就是对于质保问题很多人会担心,那么其实我很负责任跟大家讲, 大家也可以观察一下身边朋友的车,基本上大概率你的车在质保期率是不会出现任何问题的,但凡出现都是在质保期之外出现了问题。如果说你觉得你的动力不够用,或者是有 这方面的需求,你可以直接找俊腾评论区留言,在这里点赞加关注,养车改车不迷路,我是俊腾。

我们现在来看一下这个思域两厢手动挡, 嗯嗯, 这个车机他是可以自己刷的,然后可以自定义里面加一些东西的,这倒是蛮好玩的,包括是这个里面,他也是可以自定义的。对, ok, 我们来看一下 这个思域的可变转向笔,开起来是真舒服啊,你看这个,这个车头,车头方方向的圈数非常非常小啊,这个车 带这个可变转向比的这个思域,你,你拐弯的时候感受一下,跟很多车不一样, 你看你拐到拐到这种程度,整个车子非常跟手啊, 然后避震,现在是原厂的,这个车他的离合器脚感非常适合新手开, 结合清晰,然后非常的轻踩下去的,踩踏的脚感非常的轻,然后整个车子的这个转速非常稳定,就不太容易顿挫,这个车开起来, 嗯,这个转向可别人比的转向是真舒服。我靠,嗯,他方向打这么多就没了,再打这么多就没了。然后这个车刷了程序以后,前段几乎没有什么力了,这个思域的这个一点五 t l 发动机,他本身起压的转速就要一千八百转,然后现在有了这个程序以后,他整个出力的转速会更加往后,所以说我感觉应该是三千往后靠他的出力转速是应该是 三千转左右都没有什么力道,是不是?是他就过了之后他就开始有这种力爆,过了三千以后力突然特别强, 嘿嘿, 你可以感受一下,我把,我现在是三档,我把转速稍微放低一点,你会开着感觉像是开一个非常老式的 jdm 涡轮车,这种感觉你看两圈都在, 哈哈,没有感觉,没有感觉好突然来了。然后这个车他的原厂避震,只要你不是太激烈的去驾驶,他 勉强算还算够用。这也是车主开到现在他一直没有换避震的原因,因为还要兼顾一定程度的这个家用,兼顾一定程度的舒适,不能太不舒服,所以说他避震虽然说在那边,但是他一直没有换上去,换挡的手感轻盈,然后清晰转向, 这个比例来的非常紧凑,刹车降档啊好, 现有人感觉这个底盘侧倾还是太大。对,就很多人问这个思域跟马 马三跟昂克赛拉之类的车怎么选,我可以告诉你这个思域的动力,包括是他的这个这种操控感受 是比昂克赛拉来的好的,昂克赛拉只不过是主观上的感觉让你比较好,但是思域也是不差不差的,他的转向的这种沟通感虽然没有马自达来的这么这么直接,但是他的转向手感,包括是这个转向的这种 入弯时候的这种感觉还是非常棒的。再轮,再加上他的轮胎更宽,动力更强,其实开起来是更爽的,再加上他的改装潜力会大很多。所以说你要想玩车的话,这个车肯定是比昂克赛拉要值得玩的,包括是你同价位的一些自主品牌的一些,就是原厂所谓的那些性能车,他们没有手动挡, 他们的变速箱都不是很聪明,我们再来体验一下啊。这个座椅应该是包裹性是比较差的,但是这个纸箱 是真的快。我靠, 就你这个指向输入了以后啊,感觉比比我八六还要快。 那么问题来了,如何把八六 prv 的紫砂变成跟他一样?八六 prv 没有可变转向笔,刹车也挺灵敏的,你是换了刹车片的吗?对,换过一次,稍微再激烈一点驾驶的话,你会明显感觉到这个座椅的支撑和避震的支撑相对来说会差一点,没有这么足, 但是这个换了二三五的这个轮胎以后抓地力会比原厂的 好很多。原厂虽然说他是一千八百转到五千五百转,但是这个车现在他的转那个后段的处理基本上可以顶到红线,哼, 哇你你,直到红线为止,你都是感觉这个车是越来越猛的, 然后我们这一次驾驶就暴力开,就刚刚这么一路暴力开过来,油耗居然九点八, 哈哈,这油耗是真牛逼这油耗是真牛逼,就这种七千转的转速啊,六七千转的转速疯狂的拉,然后一 路这样开过来,油耗九点八,就车主平时开是七点五,然后如果是纯原厂的程序的话,成应该油耗还要低一点,估计估计可能 七七个油左右。七个油左右,其实思域的这个一点五 t 发动机还是比较省油的,如果作为纯家用来说,要开手动挡只还是只有这个车可以玩。三厢版本的话,二手车现在应该也就六七万块钱了, 然后两厢车版本可能会稍微贵一点,就是这个仙贝版十万块钱左右其实也能买的到了,如果说你预算不够,那你就可以买一个三厢的一点五 t 手动挡,这个思域也是很好玩的,开起来也是非常爽的。

思域做一阶提高多少马力?体能七十匹,一百扭矩。这么说吧,以思域去做个一阶同级别的车,就是降维打击,对车有影响吗?不影响,实际上并不是像网上传的那样,一阶是在安全可承受的范围内去调效的,对发动机等没有任何影响。 这款车为例,我们的案例有上百台的,就没有出现过那些问题。我的车也可以刷吗?把车型排量打在评论区,我来告诉你。