名爵mg7 2026款智驾功能实测

试一下这个二六款的名爵 m g 七的超级自驾版的高速领航到底怎么样？这边去体验一下， 这里有 h u d。 现在是手车互联连上了啊，现在用的是安卓的一个手车互联， 然后我们试一下这个领航啊，高速领航，然后我们按下这个方向盘，这个就可以了。 这个首车互联啊，车道级的一个高德地图导航啊， 你要前面的话有虚线了，我们打个灯啊，看他自己会不会变道啊。这是拨杆变道吗？这是油车，这个前面有车，我们要把它超过，把它超了它自己就会完成一个变道， 这里应该会显示的向右变道，向右变道自己变道了， ok， 变道完成他就回到这条路，跟着前车走， 但是他不会变完道，他那个灯不会取消啊，然后这边上下是可以控制车的时速的，左右是这边左右是跟车距离啊，有三个档位。 hd， 现在自动大灯开了，变亮了，变暗了，然后关了大灯以后就 hd 增强。以后我们前面的话可以再变一个道啊， 即将向左变道啊，自己向左变道了。 这款车的话，你开的话肯定是要自己开的才爽了吗？对不对？有我们一键的 s mode 的 一个超级玩家模式啊，我们直接调到最强就可以了，一键配备就说比较喜欢玩手动挡，可以挂到手动挡，就是往后拉一下就是切换到手动挡了。 m 四 手动挡的话其实蛮好玩的啊，一般自动挡他自己给你智能调节也 ok 的 了。 哇，这个可以。这轮胎也不是很差啊，冰淇淋也不差啊，优克豪马的轮胎， 这排气阀门声浪是非常的大，在外面听也很响了，咱们挂到手动挡这隧道我们听一下， 这个就是主动刹车提醒了啊， 超车非常轻松啊，就是这个动力完全足够了，两百六十一的马力对不对？而且他中后段的动力也很足的，二点零就适合跑高速啊。 九 at 的 一个变速箱啊， 非常灵活，有一个底盘调软硬的，车身非常小啊。

呃，现在因为有很多的车主是呃会进老鼠嘛，然后都是打开了这个外循环。如果说大家忘记打开外循环了之后，他就容易跑一些虫子啊，或者老鼠这种动物，然后我们可以利用斑马的这个智能语音助手来调节。你好，斑马， 哎，您说当我下车打开车门之后，解开安全带之后，把车内调成内循环， 已为您创建了场景，那这就是场景，打开主驾驶车门，然后打开主驾安全带就可以调成内循环，包括是到我们的一个呃，智能场景魔方，这里都会有显现的。 你看锁车之后打开内循环，然后运行一下，给大家看一下，运行完了，运行完了之后你看内循环了，就当我坐在这里解锁车安全带，解开车门的时候，他就会调成内循环。

哈喽朋友们，风和日丽的一天呢，我又开着咱们二零二六款的 mg 七哎，跑到了咱们的惠州， 没错，昨天呢大家可能已经看过了发布会了吧，这辆车的价格呢，确实是特别的给力，十五万级就能买到这么帅的一台 b 级轿跑车，同时呢 配有这种无框车门，六倍车身以及全系标配的分段式尾翼，要知道这种配置呢，可能在以前都是五六十万甚至百万级的车型才会配的，那么这次呢，名爵都给到我们了，那我们现在就来看一看，这个二零二六款相较于二零二五款的究竟有哪些大的变化。 那么首先呢，在外观方面呢，其实的变化体感上是不大的，主要体现在这个位置，哎，那么作为一台运动型的轿车呢， 好的行走轮胎是最为重要的，那么之前呢，大家知道他用的是一个顶配，是一个五伏调试的轮胎，那么这次呢，换上了一个熏黑的大树叉，看起来呢更加的霸气了对不对？ 那么这次呢，我们也看到了，他也配备了一个优科好马的一个花纹偏向于运动的一个轮胎，想必呢他在路上的表现呢，应该也是很不错的。那么第二点呢，就是大家最为关心的一点，跟我来到后面 当当那就是这个分段式的尾翼了，要知道呀，之前这个尾翼可是要花钱选装的，那么现在呢，都是给我们配备了一个这么帅的尾翼，这次名爵还是很有诚意的，我们这次呢再去看看内饰有哪些大的升级。 来到内饰呢，这次最大的变化呢，其实在于它的内在部分，整体的这种用料呢，其实会更加的好了，而且这次还新增了座椅的通风，那么之前呢是没有的。 那么还有一点最为重要的就是这次全系标配了八幺五五的车机芯片，而且用上咱们斑马最新的系统， 整个的流畅度包括互联程度也会更加的高，而且八幺五五的芯片呢，相较于同级别的燃油车的话，它的这个未来的 ota 更新的荣誉会更加的好。那么这次名爵也没有忘记老车主，那么老款没有搭载八幺五五芯片的车型呢，这次也会同步 ota 升级，这一点还是要给名爵点赞的。 那么对于一个苹果用户来讲的话，我觉得最重要的是，呃给我们提供了两套系统，那么第一套呢是这个车机系统已经很好用了，当然呢，如果您经常使用 carplay 啊或者是嗨 car 啊，可能多少还会有些不习惯，那么它这次呢，也是给我们 全系统的手机都匹配了，有 apple 的 carplay， 有 这个 carlink， 包括华为的嗨 car， 这个三样都是有的，不管您使用什么手机，都可以得到特别好的互联体验，这一点呢，确实 您觉还是为我们这些年轻人的这种用户去更加的去思考了，这一点还是很不错的，那我们赶快把它开起来，看看它的动态表现究竟如何吧。在正式驾驶 mg 七之前呢，我们先调整一下它的驾驶模式，这边有一个按钮，摁成 x mode 模式， 哎，这个时候呢，他就会出现各种各样的高级设置，可以根据您自己的驾驶习惯去进行设置，我都把动力调到运动，然后差速锁呢调整了一个适中的状态，然后转向呢，那必须也是很重的一个转向，而且电磁悬挂呢也调整为运动模式， 那么尾翼自然也是要打开，排气也是要调成超级运动，而且踩两脚呢，确实还是挺好听的，那我们就以这样的一个状态去跟随车队一起去跑跑山，看看这辆车在这个操控以及动力方面的表现究竟如何吧。 我们现在呢把这辆 mg 七开上了高速，来试一下它的这个 ngp 表现怎么样， 哎，激活了激活了，对于一台纯燃油车来讲的话，这样的配置呢，现在还是很少见的，然后试一下它这个变道向右变道 呦，还是很精准的，说变就变还是挺不错的。我们先退出来，智能巡航已退出， 那么呢作为一台运动型的车呢，肯定是开起来会更加的重要一点，那么这样车呢真的和它的外观十分的匹配， 那么首先呢就是他不会像很多的这种运动风味型轿车一样，开起来特别的舒适。这辆车呢给你的不管是发动机的回馈还是这个路感的回馈，其实呢都是很强的， 而且这辆车真的跟它的外观一样特别的硬朗啊。然后我们在过一些沟沟坎坎的时候，他给我们的反馈也是比较充足的，我这次呢也是把电子悬挂调整为了运动模式，所以路感会更加的清晰一点。如果呢您像我把它这个排气给打开，然后呢又切换成了这个 x mode 模式呢，那么它整体的这种发动机和你这种驾驶者的回馈会更加的强，还有这辆车是丝毫不会吝啬给你动力的，因为它有一个涡轮的这种防延迟的一个技术，所以说它在这个动力介入的时候呢，还是比较积极的，比如说我们现在变个道， 他也是很容易给你拉到高转的，就是说能很好的把动力给到驾驶者，给你一个很好的速度与激情。那么这辆车在这种高速上进行这种变道的时候呢，哎，也是 很很积极很顺畅的，特别的有那种呃运动型 gt 轿车的感觉，那么我觉得这种操控方面的表现呢，还是要等一会进入山区的时候才能更好的体现。那我们去看一看在山区上的这种驾驶表现究竟如何吧。 朋友们，我们现在呢已经把这辆 m g 七开上了惠州的山区里面，哇塞，这辆车在山区里的表现呢，会更加的惊艳一点。 那么呢，我们在进行过弯的时候呢，因为我调到了一个运动悬架的模式，所以说它在过弯的时候的支撑性呢还是很充足的，而且呢它现在的转向手感呢，也会随着车速而波动， 那么这个时候呢，它的转向呢，真的是可以做到指哪打哪的一个状态。如果我们现在想来点速度与激情继续切换我们的自定义模式 x mode 哦， 现在呢还会伴随着一点这个声浪哎，随之传来整体他感受呢真的是有一种 很开心很愉悦的感觉，而且这个四百零五牛米的这个最大扭矩也不是盖的，在跑山的时候呢，你丝毫感觉不到哎，他是一台二点零 t 的 感觉，甚至是感觉有一种 这种声浪，有点三点零 t 的 感觉，还是挺好玩的，而且我们在过弯的时候呢，还可以哎，减个档什么的，哎呀，这个感觉真的是 十五万级别的是绝无仅有的，呃，你基本上买到一个二十万级别的车都很少有这种愉悦的感受，这真的是我开过这个价位里最有驾驶乐趣的一台车之一，如果您感兴趣的话，真的很建议您把它开到您所在的城市去感受一下。 怎么样朋友们，今天体验下来呢，是不是跟小凯觉得一样，这样车真的是又好看又好开，那么现在呢，他的权益呢，也是很惊人的，那么在经过一系列的补贴以后，他的现实的这个抢购价呢，是十一点六九万到十五点四九万， 妈呀，十五万级别就能买到这么一台全能的 b 级溜背轿跑，还是很心动的是不是？ 那么在现在呢，二月十五号之前下定呢，还可以享受至高价值这个三万元的一个补贴，想想呢，还是很心动的，而且这次还新增了一个冰岛蓝的颜色，那个颜色呢，我见了也是 很有这种速度与激情的感觉的，那么如果大家再不抢的话，可是真的要没了。怎么样，这辆车您看完心动了吗？如果心动的话，就在评论区留下你的看法，这就是本期节目的全部内容，我们下期再会。

二零二六款名爵 m 七已经上市了，起售价是十一万六千九，他哪是优点，哪是缺点，哪有车型最值得购买？那我来评车，您来评论， 我只说重点啊，反正这次他是一个年度的小改款，配置上增加了 n g p 的 高速辅助驾驶系统，以全系标配八幺五芯片 加 ai 语音大模型。这个智能座舱外观呢，据延续大前卫的造型，取消了山茶红，但新增了冰岛蓝的配色。这个配色如果熟悉奥迪的应该知道， 上汽奥迪很多车都在用，比如奥迪的 e 五，其实跟这个车是用一管道油漆，所以它这个喷漆工艺，包括漆面材料都是比较有质感的。还有这次配置也非常给力，全系标配无框车门，双面四出的排气， 十九寸的运动轮毂，熏黑的自动三代式的尾翼等等配置，还有全系标配 boss 音响，座椅通风加热，这次终于有了电动尾门，全景天窗，包括氛围灯、运动声浪等等都是标配，那老车主是非常的羡慕呢。这次动力上具有搭载一点五 t 和二零 t 两款发动机， 前者是湿式双离合，那后者二零 t 是 九一 t 亮相这车我建议你买的话，最值得购买的就是二零 t 的 奢享版， 这车你要买一点五 t 的 话，它的情义、价值、外观、姿态都差点意思，所以说要干就干二点零 t 的， 因为这台车呢，它的最大杀手锏就是站在满满的姿态，包括出色的动力，二点零 t 加九 at 变速箱，妥妥的西装爆图，最大马力二百六十一匹，风阻矩四百零五牛米零百，加速六点五秒， 它比同排量的大众迈腾三八零高功率版还要快一秒。 m 六七的发动机有一个特有的技术，是与本月同款的 vgt 可洁面的涡轮增压系统，目前大众的第五代 ea 三个八也是将这个技术作为一个重要卖点之一，它可以有效的减缓这个涡轮迟滞，提高动力的响应速度，包括这个燃油经济性也有帮助。 其次呢，上汽通用联合开发的九 e t 变速箱，调教的平顺性也非常不错，但由于这个车的马力和扭矩都是比较大的，你要是机械驾驶的话，用山路机械驾驶，它是能感到明显的推头的。 还有转向这块，这个 mg 七搭载一个 v g r 的 可变传统转向系统，它可以让转弯的这个适应能力更好。加上这个车的有一个同级别最小的转弯圈数，就是方向盘打满就有二点三圈，对操控包括女司机驾驶停车的时候都是有好处的。 那再补充一点啊，这个车高配版本将提供这个 m c d c 智能可变悬架的，以及这个 e l s d 电子限速器的。 我觉得这个车这台车咱们买的话，咱们买它的姿态和动力就够了，因为它底盘悬架的上限就摆在那里，那些智能配置、智能限滑等等配置只是锦上添花而已，它对操控性的改善不会特别大。 最后一眼啊，厂家这次有一个至高的八千以上补贴，包括整车的终身质保，加上整车的终身免费保养，这点我觉得值得点赞啊。至于槽点方面，第一个就是车长是四米八八，妥妥的 b 级车尺寸了吧，它轴距只有两百七八的轴距，明显不是竞品的。你像奇瑞的二点八，吉利的星瑞，他们的空间表现是比较一般的，所以他这个六位造型车顶造型的话，他头部空间如果高个做的话，头部空间没那么宽裕， 这点导致他在这个樱花巷被大部分锁定在了年轻人和各行各业的小家庭群体。不够帅嘛，总要付出一些代价是吧？那第二个是双梁，是一大屏，中间那个黑边放在二六年，看起来确实有点违和感。这也很多，这个车主，包括这个 k 三人群都想尽早优化一下。 ok， 全新迷你 m 七主宰年轻人的第一台两用轿跑，你觉得这台车价格怎么样？同价位你想选哪款车？咱们可以一起聊一聊。

二点零 t 有 两百六十一匹马力的名爵 m g 七百公里加速要多久呢？跑一下看看关空调 sm 模式关防滑挂 d 档，你敢不敢跟我飙一下？ 一百六点七四秒，没能跑到光辉的六点五秒，不过呢，也算是个不错的成绩了，跑的挺快，能不能刹得住呢？再跑个刹车看看 结束自动表现，中规中矩，没有大卡前用着二十五宽度的优格豪马精英胎做出了三十八米的成绩，要是换条运动胎应该能有更好的表现。怎么样， n b c 这个性能够不够牛呢？

谁家二十万级别的车有自动泊车呀？名爵旗现在才十几万就有自动泊车了，他停的还是非常牢的，看他卡的极限位置哈，兄弟们 实路实路，现在我全程零接管，给大家看一下他会不会撞上呢？ 不就是泊的泊入的速度有点慢，其他的没什么，他还是很稳重，每次在我们这停车场用他这个自动泊车，他泊入速度都会稍微有点慢。 可能我们这里的停车位不是很规范吧，他是斜着泊车，已完成手刹，他也帮我拉上了，其他就直接下车就可以了。 然后给大家看一下咱们外面的停车的实际情况，还是比较居中的，整体的话停的还是非常完美。

mg 七 o t a 升级已经开始陆续分批推送了，兄弟们视频车是二五款二点零 t 超级智驾版，我们来看看有哪些改变。中控仪表可以更改模型颜色。 超级运动模式的仪表界面和老版本相比焕然一新， x mode 调节界面也是焕然一新，而且可以个性化保存 中控模型，可开关车窗尾门尾翼。 多了应用宝 app， 可以 下载一些自己喜欢的软件，游戏等等，但仅限应用宝里有的，不能和手机一样下载所有应用。除此之外还多了手车互联功能， 但是老款升级以后只支持安卓手机互联，不支持苹果。还有语音元神 ai 场景魔方等等，可以看我主页视频， mg 工程师亲自讲解。

二零二五款八幺五五芯片内侧 o t a 部分内容，运动模式看起来更有视觉张力。车模颜色可以根据自定义控制仪表，车模颜色会跟随变化，无需向以往不断呼叫斑马更换颜色，这一点给上汽名爵好评。 主播现在连接的是华为 hacker， 二零二三款和二零二五款，仅支持安卓和华为手机，华为 hacker 能使用市面主流软件。现在主播随机导航一个目的地，高德地图支持车道级导航，使用红绿灯能正常同步读秒，再也不需要放个手机支架用手机导航了。 主播心心念念的汽水音乐也是能够正常在车机使用，再也不用连蓝牙啦。 车机同样能适配抖音，流畅滑动，闲暇时间可以娱乐。 大家觉得名爵这波 ota 升级如何呢？兄弟们还想了解新款 ota 更多内容可以关注主播后续更新作品。

名爵 m g 七这辆车呢，在我看来啊已经算是逆行者了，就是大家都在卷这个电车的时代，他一直在坚持这个燃油动力，并且呢是想要把这种玩燃油车的一种操控的乐趣去带给大家的，那刚好呢这辆车呢也是出了二六款，接着咱们也来看一下， 在颜值这一块啊，真的是毋庸置疑的。 m 七七呢是一个轿跑范非常足的一辆车啊，首先就是它车顶开始一直到 a 柱，这啊就已经开始有一个曲线往下滑了，一直滑到它的一个尾部就形成了一个大溜背的造型，并且呢它有一个很图 独特的名字叫做抱月肩线，听起来呢就跟他的这个肌肉感很大。然后就是呢还有一个三段式的这个尾啊隐藏起来的，但是呢咱们把升起来之后呢，除了好看之外，他是可以去降低你的风阻系数的，也是可以提高咱们的一个驾驶体验，然后他还有一个双边四出的一个排气口，还带了阀门啊，可以手动开关。 二六款的 m g c 它最大的升级呢，其实就在于它的内在，它也是为数不多的把高阶自驾带到了这个纯燃油车上面的车型。那首先就是它安装了一个 ng p 的 辅助驾驶系统啊，说白了它可以在这个高架上高速上面去自动的驾驶， 像什么自动跟车啊，变道啊，包括上下扎道都是没问题的。那总结下来就是它全车有二十三个这种感知硬件，可以实现二十多项辅助驾驶， 那不仅仅是在同价位啊，在所有的燃油车上面，这样的高阶驾驶其实都是很少见的，那他的另一大亮点呢，就是明确的搭载了 ai 语音的大模型啊，那这个大模型咱们说白了就是更有感情了，并且可以操控的地方更多了啊， 像咱们以前很生硬的说什么打开空调，打开车窗之类的话，在这里是不需要的啊，咱们可以说成像什么啊，我有点冷了，我有点热了，这种带有情感对话的交流，他是都可以去明白到的。这两点去总结下来呢，就是说这台燃油车 mg 七啊，它的智能化这一块正在向第七队的这个电车去看齐。 那在动力这一块呢，新款的 m 七七依旧是提供了一点五 t 和二点零 t 啊两种动力去选择。二点零 t 呢，它的一个有着二百六十一匹马力的一个动力，再加上四百零五牛米的峰值扭矩，搭配的是九 a t 的 一个变速箱， 就光看这个参数来说，在同价位里啊，就已经很有竞争力了。那更重要的是，这辆车它在高配的车型上面依旧是保留了这个 m c d c 的 那可调的这个电控悬架， 以及这个 m l s d 的 一个电子线滑差速器这两个硬核装备。那前者的作用呢，是可以让咱们在这个舒适模式和运动模式之下去这个更加平顺的切换。而后者呢，主要是在咱们这个激烈驾驶啊，过大弯的时候，它能够有效的把动力去传递到你有抓地力的轮子上啊， 总而言之是提升的你的这种极限操作。然后呢，其实这两个东西啊，也是说明了一个问题，就是 m 七七这辆车，他在向智能化靠近的同时，并没有忘掉自己的本性啊，他依旧保留着他的这个运动的灵魂。 那总而言之，如果你是一个追求驾驶质感，并且喜欢燃油车那种机械相互交互的那种质感啊，以及它的这种声浪的感觉啊，同时呢，又不想在智能化和科技化的体验上面落后电车太多，那这个 m 七七真的是值得好好关注一下。

ok， 兄弟们给大家看一下名爵七二七幺二芯片内侧升级以后有什么改变，好吧？首先是咱们的仪表壁纸，他是换成现在一个，换成一个沙漠的壁纸，之前是那个星空壁纸， 现在觉得还是蛮不错的，你们觉得呢？然后那个中控的话，还是和原来一样的，没怎么变， 就多了，多了一个手车互联，这个是安卓的卡令，可然后华为的嗨卡， 就是华为的话，就连这个嗨卡。然后其他安卓机的话，就连这个卡令，可他是不支持苹果的，只支持安卓机，知道吗？然后我的是小米，就点这个嗨卡令可就行了，他会完成一个自动连接，我现在给大家演示一下，我把那个 按压打开。 ok， 兄弟们，现在就是连接那个手刹互联以后的一个效果，好吧？然后还是蛮不错的，这个地图导航的话，他是有那个车道级的，比咱们原来的车机导航要好的很多，再也不用那个手机支架了，好吧，手机支架就淘汰了。 然后可以有 qq 音乐，有这些迷糊视频可以看，可以看视频这些东西的，反正还是蛮不错的，小米的话就这么多，不是很丰富。然后华为嗨卡的话，他们我看他们的应用还是蛮多的，可能是跟手机有关系吧。 然后咱们二七幺二芯片的话就就改变了，这些东西就一个壁纸，然后 组成互联，是吧？然后还有就是多了一个元神 ai， 就是 你叫斑马的时候， 他比以前更聪明了，他可以回答一些你，比如说你可以跟他聊天或者啥的，反正他比以前更聪明了，好吧，就这么多。

二零二六款 mg 七上市了，五天后十一点六九到十五点四九万，中型轿跑尺寸，无框车门，三段式尾翼，掀背设计，排气声浪全系标配。 这次比较大的亮点应该就是智能化配置了吧，标配八幺五五芯片和原神大模型，拉近了与电车轿跑在智能化方面的差距。对比二，五款现款从六款精简到了四款， sku 更清晰， 新增车机大模型和冰岛蓝配色，颜值和智能双提升。制驾方面也实现了突破，首款搭载 ngp 高阶辅助驾驶，支持 p2p 记忆泊车，智能变道辅助。舒适性方面，全系标配， bose 音响、前排座椅通风加热、电动尾门、全景天窗、 十九寸轮毂，双边四出排气这些配置不用额外加钱。架控方面，二点零 t 高配版本搭载 m c d c 智能悬架，主离响应速度更快，再加上 e l s d 电子限滑差速器，过弯稳定性更高了。动力上和旧款相比没有太大的调整。 一点五 t 版本拥有一百八十八马力和三百流米的扭矩，匹配七速湿式双离合变速箱，零百加速八点五秒。 二点零 t 的 版本则是二百六十一的马力和四百零五牛米的扭矩，搭配了九速手自一体变速箱，零百加速六点五秒。跟电车相比的话，加速那肯定还是有差距的。优点很明显，操控扎实，空间实用，配置厚道。但缺点也有， 比如溜背设计，后排头部空间局促，高个子容易顶头悬挂调教偏向运动比较硬，过减速带或者坑洼路面的时候颠簸感可能明显，这个需要具体试驾感受一下，对比本田雅阁、丰田凯美瑞， ng 七的颜值更高，配置更全，价格更低。 对比长安 uni v 传奇引爆 mg 七，尺寸更大，配置更高，舒适性也更好，不过价格偏贵，而且一点五 t 的 加速性能也一般。接下来说说选购建议，预算十二万以内选一点五 t 优雅版，补贴后十一点六九万，代步够用，配置齐全，性价比高。 预算十三到十四万选二点零 t 奢享版，补贴后十三点五九万。 m c d c 智能悬架加 e l s d 电子限滑差速器加持，操控和舒适做到了很好的平衡。 预算十五万左右，就看个人需求了。运动党选超级运动版，补贴后十四点九九万。十四、扬声器、 bose 音响、翻毛皮座椅，专属运动套件，驾驶乐趣拉满，科技控可以选择。超级智驾版，补贴后十五点四九万， ngp 高阶辅助驾驶和记忆泊车，通勤更加轻松便捷。 再看政策亮点主要有两年零息限量五千元的装备包升级，还有至高八千的置换补贴。好了，今天的波比盘车就到这里，记得点赞关注，下期咱们继续盘盘热门新车！