高速怎么开空调

上高速跑长途时，空调是开内循环还是外循环，不管你是新手还是老司机，都建议往下看，如果你用好了，那么既安全又舒适，假如你用不好或者不会用的话，在你开车时是很容易疲惫，还会容易出现一些不 必要的这个麻烦。那么接下来实力纠纷四点详细的给大家讲解一下上高速跑长途如何去正确使用空调内外循环的注意事项和细节，建议点赞收藏，对你日后上高速跑长途肯定有帮助。首先， 很多新手朋友还分不清楚车载空调内外循环究竟是怎么回事，大家看一下这个标识，也就是内外循环的一个标识，灯亮表示内循环，灯不亮表示外循环，这一点大家 一定要分清楚。第二，对于现在这个季节的话，天气都是比较冷的，那么我们前挡玻璃跟车窗玻璃都是比较容易起雾的，那么利用空调除雾的时候，内外循环的一个使用也是比较关键的。对于冬天除雾时，我们只需打开空调， 打开外循环，再打开前挡玻璃储物开关，记住这个方形的是后挡玻璃储物开关，这个扇形的才是前挡玻璃储物开关。至于是用冷风还是热风 都可以，当然用冷风的效果会更好，这样的话才能降低我们车内外的一个温度差。但是对于现在这个季节的话，天气比较冷，储物你不可能 只开冷风吧，这显然是行不通的，用热风也是 ok 的，关键还得把这个风量开关调到最大，这样 的话前挡玻璃跟车窗玻璃都不会起雾。第三，这也是很多的新手朋友啊，搞不懂甚至是不知道的一个点，由于现在这个天气都是比较冷的，很多朋友在开车的时候都舍不得开这个空调的暖风， 总担心会增加油耗，其实啊，这个暖风跟我们这个油耗是没有多大关系的，汽车暖风是来自于前面引擎盖里面的发动机自然热量，也就是他的发动机热量散热的一个热量通过这个鼓风机输送到我们这个车内，不是真 油耗的。所以我对于冬天开暖风，只要你发动机的这个水温达到一个正常的状态，也就是九十度这个位置，暖风你可以随便开。第四，跑高速时，不管你是开内 循环还是开外循环，都要合理的去开启它。你比如说现在这个天气都是比较冷的啊，很多朋友在开暖风的同时啊，只会长时间在开着这个内循环来跑高速，那你就错了，虽然说我们这个车子不是百分之百的一个密封的啊，也不是说 你开了这个内循环，车里面就是一个密封的空间，但是如果说你长时间开的这个内循环的话，那么车内的这个啊，二氧化碳就会增多，换气率就会大大的下降，那么车内的人员就容易疲惫，容易打瞌睡，或者是说 头昏脑胀等等，这些都是由于你车里面的含氧量下降所导致。所以我们在高速上面开车的时候，如果你开车的时间比较长，都不要长时间 开着这个内循环来开车，都建议大家一定要在一个小时之内切换五到十分钟这个外循环，让车内外的空气流通一下，交换一下新鲜空气进入这个车内，这样的话就能避免疲劳驾驶， 避免我们头昏脑胀，难道他不香吗？当然了，如果说你是遇到堵车或者是进入隧道时的话，那么都建议大家切换成这个内循环，这样的话就可以很好的防止车外的这个脏空气 进入到车内。所以在高速开车时，空调不管是开内循环还是外循环，都要根据实际情况和实际需求 适当的相互切换，让我们车内的空气流通一下，这样的话我们车内的人员就会感觉既舒适还不容易累。

这个夏季上高速，跑长途啊，空调到底怎么开？三个常识需要知道！跑高速的时候，空调到底开内循环还是开外循环， 我想呢，这是很多新手朋友比较关心的一个问题，因为你啊，用好了既安全又舒适，假如你用不好或者不会用的话， 开车时呢就可能会出现一些不必要的麻烦。首先，很多新手朋友啊，还分不清车载空调的内循环，外循环是怎么回事， 大家呢看一下这个标志，这就是内外循环的一个标志，灯亮就代表开启了内循环，按下去以后灯不亮，那就是外循环开启，这个呢大家一定要分清楚。第二，夏天上高速或者长途开车时，尤其是在中午前， 然后外面呢气温是非常高的，可能都达到三十七八度，如果说你长时间开启这个外循环，外面的热空气再加上这个发动机的部分热量会一起通过循环通道进入到驾驶室内， 这就会让我们车内的温度升高，就算你把这个空调的冷风开到最低了，那么车内的人员呢，还是感觉到很热。在这种情况下，如果说我们开启了这个内循环的话， 就能够有效的把外面的空气和发动机的这个热量隔绝在外面，那么呢我们车内温度就会感觉到非常的舒适了。第三， 跑高速时啊，长时间开车内循环也是不行的，虽然说我们这个车里面呢不是百分百的密闭，但是呢你长时间 开启内循环，我们车内含氧量就会降低，二氧化碳就会增多，那么车内的人员呢，就容易疲惫，打瞌睡，甚至出现头昏脑胀的情况，实际上呢，这就是由于我们车内的含氧量下降所导致的， 所以呢，我们在高速开车或者长途驾驶的时候，假如说不堵车，路况有比较好的情况下，你要想保持长时间开启这个内循环的话，就一定要在一个小时左右切换到外循环五到十分钟， 这样呢可以让外面的新鲜空气吹进来，把车内的空气啊换一换，然后呢再切换到内循环。假如说遇到堵车或者说呢再通过一些比较长的隧道时，那么这个时候我们就一定要切换到内循环，这样的话呢， 就可以很好的防止车外的一些污浊空气进入到我们这个车子里面了，尤其是在堵车的时候，假如说刚好你的前面呢是一辆柴油车， 他的那个尾气排放的烟是比较大的，这个时候呢，你的感觉就会非常明显，如果感觉到本期内容对你有一点点帮助，记得点个赞，关注我主页，还有更多开车知识。

过年开长途车，空调怎么开？省油还不犯困？家人们，咱们车上要是开暖风啊，那就关 ac， 开外循环，省油，它不起雾，堵车呢？开内循环，隔绝有毒的尾气。 如果说咱跑高速开暖风加外循环，空气流通，它还不犯困？雨雪天咱们制热加外循环加前挡风的储物 玻璃清晰，它不起雾。刚打着火呢，咱们别着急开暖风，等水温上升一两格咱们再开，避免发动机会出现积碳，省油还能延长发动机的寿命。记不住的话，咱们可以点赞、收藏，分享给家里开车的那一位。

春节返乡跑高速啊，咱们新能源车究竟该如何设置空调和驾驶模式，才能做到既舒服，续航又长，跑起来还安全呢？今天呢，我就把混动车和纯电车的具体设置方法教给大家，一定要点赞收藏起来，顺便转发给身边开比亚迪的家人和朋友，他一定会感谢您的。首先是驾驶方面，第一点，速度， 如果你想让你的车子尽可能的降低能耗，续航更长的话，那建议我们把速度设置为一百一，相比于一百二的速度， 能耗能降低大概百分之十五，所以说续航能提升大概百分之十二到百分之十五，但是呢，他多花的时间却很少，每百公里也就多花四分半钟左右，所以说这个速度还是比较香的。第二点，关于驾驶设置，不管你开的是混动还是纯电，我建议把驾驶模式调为舒适或者运动，就千万别选这个经济啊，千万别选经济， 因为经济跑高速太肉了，本来春节期间车流量就比较大，万一发生紧急情况，你经济模式容易反应不过来啊，车子反应不过来。同理呢，我们一定要把我们的转向助力模式和制动助力模式都给它选成运动，这样车子操控起来会更加的灵敏，更加的安全。 那除此之外，我们可以把驾驶设置里边的这个能量回馈给它，选择为较大，让车子在减速的过程中就可以给我们的车辆进行充电，提升我们的续航。第三点，保电设置，就是我们跑高速到底需不需要设置强制保电呢？答案是分情况， 如果你的车是四点零的混动，就是没有 ai 能耗，或者说你要跑高海拔地区的话，那我建议设置强的保电， 保电量百分之五十，打开强制保电记忆，同时模式的话，一定要切换为 h e v 模式才可以啊，这样的话，你跑高海拔地区，你就能有一个比较强的动力，明白了吧？那么如果你的车是 五点零的混动，就是有一个比较强的动力，明白了吧？那么如果你的车是五点零的混动，就是平原的话，那就无脑选择 ai 能耗就可以了，因为它能确确实实降低你的油耗。 为什么给大家看一下？因为开启 ai 能耗之后啊，车辆会结合导航环境及车辆状况数据，使用 ai 算法智能实现油电最优切换，降低出行能耗。所以说你在使用的过程中还是 h e v 模式，同时一定要打开原车自带的导航， 这样的话才能实现 ai 能耗，明白吧？千万不要用第三方的导航。那接下来说一下空调设置，第一点就是温度，温度的话千万别无脑选择这个嗨档啊，因为嗨档的话不仅升温慢，而且能耗太高了，瞬间给你干到七千瓦。我建议呢，你就设置二十五度左右，这个温度呢算是我们人体比较适宜的温度，同时呢它的能耗还不高。第二点， 这个 ac 开关到底需不需要打开？答案是分情况，如果你的车本身带有热风空调的话，那就需要打开，因为 ac 是 热风空调的开关。那热风空调又是啥呢？首先声明，它本身不产生热量，它只是热量的搬运工。什么意思？比如说车辆在行驶过程中，电池、电机、电控等原部件产生的热量 通过热风空调会搬运到车内，这样的话就能降低我们车辆空调 ptc 加热的功率，从而降低空调的能耗。经很多车友实测， 打开热泵空调之后，空调能节约能耗百分之五十左右，从而能提升车辆大概百分之十到百分之二十的续航。如果你的车不带热泵空调的话，那这个 ac 就是 压缩机的开关了， 打开之后呢，它会起到除湿的效果，能减缓我们前挡风玻璃起雾的情况，但是呢能耗会变高一点，所以说如果你的前挡不怎么起雾的话，那这个 ac 就 不用开了。第三点，如果你的车是混动的话，那这个空调自动模式啊，一定要选择舒适，这样的话，当你发动机启动的时候，产生的热量会传递到车内，这样的话也能降低能耗。 但如果说你的车是纯电的话，可以选择为经济啊，这样的话更省电一些。第四点，风向的话一定要设置为脚步吹风，因为热空气都是从下往上走的，这样设置的话全车升温的速度更快，但如果你设置的是面部直吹的话，这样脚不仅冻得生疼，而且时间久了眼睛也会干涩，容易犯困，跑高速就非常危险了， 明白吧？除此之外呢，如果说你前挡风玻璃经常起雾的话，可以把这个改成为外循环，这样的话外面的冷空气就会进来一部分，前挡风玻璃就不容易起雾了，同时人也不容易犯困了。最后一点，也是绝大部分车友都不知道一点，就是我们的座椅加热的能耗是非常非常非常低的， 你像空调加热的能耗一般是二到六千瓦左右，但座椅加热仅为零点零五到零点一五千瓦。 所以如果说你想让你的续航提升一大截的话，那就少用空调，多用座椅加热。那如果以上内容对你有帮助的话，请不要吝啬手中的点赞和关注，也希望你可以把视频转发给身边开比亚迪的车友。下期视频呢，我将给大家讲讲返线过程中如果遇到下雪结冰的情况，应该如何设置才能更加安全。

因为你跑高速开了外循环，所以空气流通了就不会犯困。因为车辆暴晒后，你开了外循环，所以毒甲醛一分钟就清空了。因为车辆凉快以后，你开了内循环，所以三十七度的热气他进不来。因为雨天你开了外循环，所以前风挡玻璃就不会起步。 因为到了冬天，你关了 ac， 开了外循环，所以既省油玻璃还不会结霜。因为遇到堵车了，你开了内循环，所以汽车尾气他进不来。

高速开空调到底是用外循环还是用内循环呢？用错这个很危险哦！随着夏季的到来，天气啊也越来越热，空调呢使用频率也越来越多，而汽车的空调我们都知道它是分内循环和外循环两种模式，那么我们在平时开车的过程中，尤其是在跑高速时，用哪一种模式会更安全呢？ 今天就给大家详细的讲解一下。我们夏天开高速的话，尤其是在中午的时候，温度特别高，特别是路面温度达到四五十度，在这种情况下开外循环的话，让热空气和发动机的热量一起从进风口进入到车内后，在一定程度上会影响车子的制冷效果。有些 空间大的车啊，开到最低都跟没开一样。如果不开外循环，那长期使用内循环呢，也会有一个很大的问题，那就是车里面的氧气含量会越来越低，虽然说车子也不是百分之百密封的，但比起外循环来说，空气的置换流通确实要大幅下降。所以啊，长期内循环 的话，加上长时间的开车，人很容易疲劳和瞌睡，而在高速这种状态下开车啊，是非常危险的。所以高速开车的时候，想要保持车内舒适的温度，可以开着内循环，但是 一定要在一个小时之内切换五到十分钟的外循环。在外面新鲜的空气啊，提高车内的含氧量，我们啊也要学会内外循环的灵活使用，比如说在隧道这种空气质量较差的情况下，可以 切换到内循环，这样可以很好防止那种不干净的空气污染到车内。内外循环不管长时间使用哪个都是错误的，根据实际情况灵活使用才是正确的做法，你学会了吗？

冬天上高速、跑长途时， 空调是开内循环还是外循环，这将直接决定你跑高速是神清气爽还是昏昏欲睡。 用错了，车内二氧化碳浓度飙升，你就是疲劳驾驶的头号种子，百分之九十的司机跑高速时都栽在这个误区里，紧闭车窗，一路内循环到底， 别让过时的经验影响你的安全，这恰恰是导致你莫名犯困，头晕脑胀的隐形元凶。今天我就揭开冬天开车最被误解的内外循环到底怎么用， 才能够彻底的告别疲劳驾驶，又能安全又能省油，关键时刻能保命。大家好，我叫路平安，每天的工作就是在道路上拖着一台一台的事故车，已经有八年的经验了， 特别是在冬天，因为用错内外循环功能而导致的悲剧很多，联系我们需要帮助的很多， 为了大家冬天安全行车，我今天就跟大家详细的讲解四点跑高速如何正确使用空调内外循环的注意事项和细节，希望大家可以帮我点个免费的小红心，过年开车咱们一定用的上， 别忘了转发给您关心的人，他们学会了能避免一些不必要的麻烦，也欢迎评论区啊，大家聊一聊自己的开车经验，我们互相学习，同时呢写一个一路平安，咱们传递平安！ 第一点，很多人开了十年车，还搞不明白车载空调内外循环到底怎么区分，大家注意看这个标志啊， 就是内外循环的指示图标，指示灯亮的时候代表内循环模式起用，指示灯熄灭的时候则代表外循环模式起用，这个区别务必要牢记！第二点，现在天气一天比一天冷， 前挡风玻璃和侧窗都很容易起雾，这个时候使用空调除雾，内外循环的配合就显得非常的重要。冬季除雾的正确操作是 先启动空调，切换至外循环状态，再按下前挡风玻璃除雾键。这里要分清长方形符号对应的是后挡风玻璃加热除雾，扇形符号才是前挡风玻璃除雾开关。 冷风和暖风其实啊，都是可以用来除雾的，一般来说，冷风除雾速度更快，因为它能迅速的缩小车内外的温差， 但是冬天这么冷，一直吹冷风肯定不现实，所以说用暖风也是没问题的，重点是要把风量开到最大档位，这样才能确保前挡风玻璃和车窗能够迅速的清晰不起雾。第三点，这一点很多老司机都不了解，甚至完全没有概念， 因为冬天天气寒冷，很多车主啊都不愿意开暖风，觉得会增加油耗。其实车辆的暖风系统和油耗并没有直接关联， 汽车暖风的来源是发动机运行时产生的余热，也就是引擎散热所释放的热量通过风扇吹到车厢内部， 并不会额外消耗燃油。所以冬天开启暖风，只要发动机水温达到正常工作温度，通常就是九十摄氏度上下， 你就可以放心的使用暖风，完全不必担心油耗的问题。第四点，跑高速时，不管开内循环还是外循环，都需要根据情况灵活使用。 比如说现在天气冷，不少人一边开暖风，一边长时间使用内循环跑高速，这种做法其实不对，虽然汽车并非完全密闭，但是开启内循环也不代表车内彻底封闭。但是如果内循环持续过久，车内的二氧化碳浓度就会上升， 空气更新的效率降低，容易导致驾乘人员感到困倦、昏昏欲睡或者头晕乏力，这些状况往往是因为车内氧气含量下降引起的。因此啊，如果高速行车时间比较长， 尽量不要再一直开着内循环，最好每隔一个小时左右切换到外循环五到十分钟， 促进车内外的空气交换，让新鲜的空气流入到车内，这样不仅能够缓解疲劳，保持头脑清醒，还能提升行车安全。 当然，如果是遇到堵车或者是隧道等空气质量较差的环境中，及时的切回到内循环，可以有效阻挡外部的污浊空气进入到车内。总结来说，空调内循环和实际的需求实时切换， 保持车内空气流通，这样既能提升乘坐舒适度，也能有助于维持驾驶员的注意力集中，减少长途行车的疲劳感，让出行更加轻松安心。 最后，作为一名在道路上跑了八年的救援老兵，今天我再和大家掏心窝子的分享一个有效减少追尾风险发生的方法。数据不会说谎， 在形形色色的交通事故中，追尾常年霸榜。但很多人不知道，比起我们追尾别人，其实被后面的车追尾，我们 往往更让人措手不及，因为在那一刻，你完全是处于被动的状态，巨大的冲击力很容易让我们的腰和脖子受伤，恢复起来特别麻烦。这八年来，我出过太多追尾现场的救援任务， 我发现大多数任务啊，都是在黄昏、下雨天，或者是晚上深夜，根本原因就是四个字，看不清楚！ 在光线不足或视线受阻的情况下，后车的司机啊，他对前车的位置、速度、安全距离判断不准确， 等车灯照射到前车的轮廓时，往往只剩下一两秒的反应时间，刹车根本就来不及。那我们难道就只能听天由命吗？有没有什么办法能让后车老远的就能注意到我们主动保持安全距离呢？ 其实有一个被许多老司机验证过，简单又有效的方法就是给您的车尾贴上一个保持车距反光贴。你可别小看他呀，贴上他就好比在你的车尾安装了一盏对后车亮起的警示灯， 只要后面的车开着灯，他的灯光照过来，保持车距几个字就会醒目的反射光亮起来。不管是下雨起雾还是深夜晴车 都能让你的车位显眼清晰。它就像是一个沉默而尽责的安全员，持续地向后方传递最关键的信息。请注意保持距离，不要跟的太近， 不仅能大幅降低追尾的风险啊，您自己开车时，心里也会多了一份踏实。轿车、越野车、老年代步车都很适合用，安装起来更是简单，一接一贴就行了，牢固又持久，不伤原车漆，也不影响车辆的正常年检。 如果呢，你也想要为爱车加一层防护，需要这个保持车距反光贴，又怕出去买错了或者买贵了， 可以点我的头像，下方有个商品橱窗，里面就有这个。很多经验丰富的老司机都在用的这个保持车距反光贴，现在正好有活动啊，抓紧时间带几个回去用上，在关键时刻，它就是守护你与家人安全的那一道无声的屏障。

冬季如何正确使用车内空调，你了解吗？冬天开暖风关 ac， 开外循环，省油不起雾。冬天堵车开内循环，有毒的尾气进不来。 冬天跑高速开暖风加外循环，空气流通不犯困。雨雪天开制热加外循环加挡风除雾。切记，燃油车刚打着火时不要立马开暖风， 等水温上升后再开，避免发动机升温慢，而且还容易产生积碳，你学会了吗？

新手上高速跑长途要注意什么呢？尤其是在节假日，那就请你牢记以下，八点就能平安到家。首先，第一，对于新手而言，如果说你的驾驶证实习期还没有过，那你的车尾部一定要贴一个这样的实习期标，同时要熟悉我们车上的 这个功能按键，你比如说打开雾灯，也就是打开 a u t o， 这个向左的章鱼是前雾灯，向右的章鱼是后雾灯，同时要熟悉空调区域的这些按键，尤其是我们前挡玻璃突然之间起雾之后，很多的朋友他都不知道快速去除雾，记住打开空调，打开前挡玻璃除雾键，不管你是用热风还是冷风都可以， 关键用外循环把风量调到最大，哎，我们前挡的玻璃的雾气很快就会消散。第二，就是 掏出你的手机，设置好目的地，设置好导航，比如我们提前设置好一个目目的地之后，千万不要急着按开始我们点开这个导航设置，点开 更多设置，你看到没有，这里有一个车道级的导航，只要把这个开关点开它之后，我们在开车的过程当中，你的车子其实在某一个车道就清清楚楚的有显示，这样你就不会走错路，同时要点开这个红绿灯 a i 呀，点开新手模式，这样我们在导航的过程当中， 他就会播报更详细，你就更不容易走错路了。第三一点，你看啊，前方这里就是一个高速的一个收费站，接下来我就手把手给你们讲如何正确的去通过收费站。 首先啊，如果说你的车子有 etc， 你 就走我们的左边的车道，如果说没有 etc， 你 走人工车道的话，你就走右边的车道，我们走人工车道，这里一定要提前靠左边， 如果说你不提前靠左边的话，等你拿卡的时候拿不到，那出现这种情况那就比较尴尬。在汇入高速路口之前这个位置啊，千万不要从这里卡进去 啊，这个是导流线，不能压的，把你的车速提起来，至少提升到八十码以上。哎，这样，提前打好我们的这个转向灯， 打好之后看看后视镜，我们有没有车，就及时的变道到我们这个主路上来，这样我们才安全的汇入主路。第四，也就是车道的选择了。对于新手而言，千万不要把长时间走在我们最左边的车道，你看没有我们最左边的车道旁边就是这样的隔离带 啊，一旦你判断不好整个左边中间有旁边护栏之间的距离，可能撑上去都不知道。所以只要你不是在超车的情况下，一定要 走我们右边的车道，因为这个车道他的融错率也就会更高。第五，对于新手而言，千万不要随便的去超车变道，因为百分之九十以上的事故都是随便超车变道而引起的，而正确超车，记住，你不要说我们超前方那个大货车啊，我们一定要提前打好转向灯， 把变道到我们左边的车道上去，千万不要和大货车并排行驶，跟车行驶要以快速果断的方式去超越他。第六，千万不要疲劳驾驶， 尤其是到节假日，可能大家上高速都要跑两百公里，三百公里，所以我们一定要做到逢山必进。什么意思？也就是说走到两个服务区，到第三个服务区就一定要进服务区去休息，只有你休息好，不疲劳驾驶，才能平安到家。第七， 千万不要走应急车道啊，特别是节假日都容易堵车，你不要以承载一个侥幸的心态，走应急车道就没有了，而且你走应急车道， 就算别人刮蹭到你，而且还是你的全责，所以你就老老实实的排队等候就完事了，千万不要走应急车道。最后提醒大家的是，千万不要疲劳驾驶，不要开斗汽车，更不要超速行驶，平安到家才是关键。

开车跑高速，我们的空调是开内循环还是开外循环？我想这个问题是很多新手朋友都比较关心的一个问题。很多的新手朋友在刚开始跑高速的时候，空调容易用错， 因为在我们跑高速的时候，如果说我们开启这个窗户的话，风噪呢是比较大的，所以一般我们在跑高速的时候，我们都会把这个窗户给关上，然后再开启我们这个空调。 但是我们在开空调的时候，很多的新手朋友都不知道开内循环还是开外循环，该怎么使用这个空调呢？ 那么今天就分五点详细给大家讲解一下，上高速跑长途该如何正确的开启我们的空调，既安全又舒适，建议新手朋友点赞收藏起来，对你以后 开车上路肯定是有所帮助。首先第一点，很多的新手朋友开车只会把这个风量打开，就分不清楚车上的这些功能到底是什么，这些按键是怎么回事？ 你比如说空调的内外循环，很多的新手朋友就搞不懂是怎么回事，大家看一下这个标志，也就是我们空调的内外循环的一个标志，灯亮表示内循环，灯不亮表示外循环， 这个 ac 就代表着空调制动你比如说我们在高速路上遇到雨天行驶时，我们的玻璃是很容易起雾的，这个时候我们要正确的学会使用我们的外循环， 以及我们空调上面的这些按键都是比较关键的。对于雨天除雾来说，我们只需 打开这个空调，打开我们这个外循环，再打开我们前挡风玻璃除雾开关，记住这个扇形是前挡风玻璃除雾开关， 方形的这个是后挡风玻璃除雾开关，至于是冷风还是热风都是可以的，当然呢用冷风的效果是比较好的，因为这样才能降低我们车内外的一个温度差，对于现在这个季节，我们开冷风和热风都是可以的。 那么第二一点，也就是在我们跑高速的时候，如果说我们是遇到雨天，我们这个左右后视镜是很容易起雾的， 这个时候呢我们只需找到我们门把手这个位置，看到这个方形的这个这个像一个小扇子吹的这个这个小旋钮，把它这个扭到这个位置，也就是打开了 我们左右后视镜的一个储物开关，那么我们在跑高速的时候，我们的左右后视镜都不会出现挂水珠和雾了。那么第三一点，对于新手朋友来说，长时间跑高速一定要记住咱们每隔半个小时开启这个外循环， 这样呢能够让我们的车内外空气流通，如果说我们长时间打开这个内循环的话，会导致我们空气不流通，在我们长时间驾驶的话，很容易让我们车上的驾驶人员导致缺氧犯困， 所以说我们要间隔半个小时左右切换为我们的外循环。第四，假如说我们在高速路上遇到堵车或者是进入隧道的时候，这个时候我们一定要切换为这个内循环，这样的话就能够很容 容易防止车外的脏空气进入我们的车内，尤其是在堵车的时候，汽车在怠速的情况下，汽车的尾气会进入我们的车内，所以说这个时候我们打开内循环，有效的防止我们车外的脏空气进入我们的车内。 那么第五一点，特别是对于现在这个热天来说，如果说我们长时间开启这个外循环的话，那肯定是不行的， 因为我们在高速行驶的过程中，我们的发动机所产生的热量和外面的空气所带来的热量混在一起的话，通过我们这个循环口来进入我们的空调系统， 然后再进入我们的驾驶室内，在一定程度会让我们的车内的这个空气慢慢的升高，让我们感觉不舒服， 有的车辆呢把这个空调调到了最低了，但是还是感觉很热，在这种情况下，如果说我们学会正确开启内循环的话，那么再打开我们的 ac， 能够有效的把外面的空气和发动机的热量挡在外面， 那么我们再来开车呢，我们开车就比较舒适，但是对于车内的这个内外循环，我们呢也不能够长时间的开启，要适当的切换为这个外循环，并且呢要结合实际情况去开我们这个内循环， 这样的话让我们车内的空气保持一个流通的状态，当我们再来跑高速的时候，我们车上的人员就会感觉既安全又舒适。好了，本期的视频就到这，如果此视频对你来说有一点点帮助的话，记得点赞收藏起来，我们下期再见。

奥迪有吧？上车空调有吧？跑高速开外循环，空气流通不犯困，车辆暴晒后开外循环，有毒气体被清空， 车内凉快了，开内循环，车外热气进不来。下雨天开外循环，前挡风不起雾，冬天关 a c， 开外循环，既省油玻璃又不结霜。遇到堵车开内循环，车外尾气进不来。奥迪 e 三的空调你会了吗？关注大头，还有更多奥迪知识！

兄弟们，这个到晚上气温下降，你就得开这个空调暖风，一开空调暖风，这个电车耗电量那是特别快，现在我到这个宿迁的洋河， 嗯，又下来了，离这个高速路口也就四公里，找一个便宜的充电桩，七毛多一点。 嗯，把电充满咱再回家，还有一个小时的路程就到家了， 俺也不着急，继续充电，继续睡觉，我的宝贝估计也就是十点多到家吧，如果赶时间的，这个在高速上就不能开电车，你每充次电 都得接近一小时，是不是你充两次就要耽误两个小时？找这个充电的地方呢？用电车呢就是便宜点。嗯，说实在的，多少钱的电费吧，应该在 九十到一百之间。这有个五百公里的路程啊，正接近合成环，就是两百千公里吧，现在也不收高速费，就是省点钱，别的也没什么耽误时间，兄弟们知道了吧？