看我新买的这车帅不帅,能三百六十度转把,还能七百二十度转把呢,谁不能转呀,我这还会亮呢。我这车油黄减压,气压减压,高碳钢车架还有铝合金车架,多种版本可以选择,玩啥动作都没问题,妥妥的土拨界新霸主。你这销量强度是不错,但我这会亮呢。来,我给你变个颜色。 光会亮有啥用啊,我现在白天,我这车还不算帅,让你看我夜晚进行的效果。 这辆北星同样有多种配置可以选择,预计十号左右上线,喜欢的朋友点好关注,千万不要错过。
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最最最最最新款土坡车,北极星他来了!你是不是还在车架上贴这种几毛钱的小贴纸?还有自己 diy 的 荧光团,现在通通不用了!我们这款土坡车打破了传统的车架设计,还增加了多种奥迪同款跑马灯光效果,还支持车机互联,人声音乐甚至花鼓 都能操控他灯光,白天他跟正常土坡没有什么区别。来给大家展示一下夜晚的效果。 这两台配置、颜值、安全性都拉满的土拨车,你确定不心动吗?

tommy 我 去,哎呦,别不务正业了,公司又上新车了, 从最初版本的灯带升级为奥迪同款跑马灯,一键激活,支持自行闪烁或者车机互联,甚至还能根据人 声进行变化,最多可变化一百多种灯光模式,夜间骑行非常炫酷,而且安全性也是直接拉满,单刹车的设计让你可以轻松解锁转把动作, t 压前叉油压碟刹的设计也是我们性价比的体现。这还不是最终版本,希望各位精神股东们可以多提意见,我们也会认真倾听的。

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大家好,我是你们的老朋友北极星啊,千呼万唤始出来啊!今天我们要开箱的是 ace 的 第十,第十的外包装箱,比 c 五的还是要大一圈啊,因为它是十八寸的轮组,我们现在来开箱, 我们先拿出配件盒, 现在已经开箱完毕,我们来称一下它的重量, 和官方称的八点五公斤是差不多的。从外观上看,呃, d 十和 c 五的外形是差不多的啊,最显眼的可能就是这对轮组 已经变成了三五五的轮组,就是十八寸的啊,我们胎是用的这个齿胎,抓地力更牢啊,滤震性更强啊,适合我们这个越野的朋友骑行。刹车也用上了大家期盼已久的碟刹啊,它的自动效果自然而然比这个微刹或圈刹是要好很多的。 变速系统啊,调整为时速的飞轮啊,最大的飞轮是三十四变速器和张亮器的导轮也调整为这个正负磁的导轮,这样不容易掉链,同时轴杆也换成了陶瓷的轴杆啊,链罩声音更小 啊。使用时速的变速系统以后啊,整车这个可圈持笔就更多了啊,就更适合爬坡的骑行以及这个越野的路况。刹车他并不是使用的现拿碟刹,而是使用手感更好的油压碟刹,还有就是他这个刹把的角度也根据小步进行的重新设计,手感也非常棒。 前轮虽然使用了碟刹,但他的开档还是保持了七十四毫米,也预留了一定的空间啊,使我们的这个轮组可以更换成四零六的载胎轮组,所以这可玩性和改装性也非常强。后轮组使用的是统轴固定,它的稳定性非常的强啊,不会出现 容易蹭碟的现象。同时他的后插开档啊,保持了一百三十五毫米这种开档啊,他的适配的配件比较多,所以他的改装玩法也更加多样。为什么我这台低时到现在才开箱呢啊?因为之前的非量产的现车啊,出现一个问题,后来他现在进行了改进,我们看这个改进已经调整了没有, 之前在折叠状态下,他的后插会和这个曲柄打架啊,现在他们调整调整了设计啊,现在不至于这样磕碰了啊。这个我觉得应该为 ace 的 这个品牌进行一个点赞。今天的开箱就到这里啊,后续我会对这个第十进行一个骑行的测评,也会拿 c 五和他进行一个横向对比, 感兴趣的朋友可以关注我的后续视频,有购买或者改装意愿的朋友也可以私信我,我们下期再见!

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