14号fsd是真的吗

兄弟们好，现在是十四号，先祝大家情人节快乐，然后现在是晚上的八点钟，刚给朋友们看了一下吧，就是这个六万四的 fsd 还在可以购买， 但不知道是不是因为现在美国时间还在是十三号嘛，所以说不知道是不是要美国时间的十四号 才取消订阅。这个不知道，然后再说一下吧，就是按正常来说，特斯拉会在过年前的七天开始给大家免费推三十天的 vip 嘛，但是今年比较反常，马上快过年了也没动静，对吧，那合理怀疑一下吧，可能确实要有点关于 fsd 的 大动作吧，所以说 具体什么样也不知道，兄弟们觉得呢？也欢迎在评论区聊聊吧。好了，那今天视频就到这，大家拜拜。

特斯拉 f s d 真的 来了！狼来了，喊了三年，这回可能真的来了一只真狼！万媒爆料，特斯拉 f s d 最快二月份就能在中国获批了。而且马斯克那边已经放话，二月十四号是 f s d 告别买断改成订阅制的最后时间。 这意味着什么？意味着几百块一个月，你的特斯拉就能自己在路上跑了。虽然特斯拉中国还在打太极，说暂无新进展，但种种迹象表明，这事八九不离十。 国内那些搞自驾的车友，现在估计都在瑟瑟发抖吧？这条大鲶鱼一旦放进来，谁再裸泳一眼就能看得出来。总结一下， f s d 入华就是中国自驾行业的高考，是骡子是马，拉出来跟特斯拉遛遛怕也没用，该来的总会来。

特斯拉 fsd 二月十四号免费使用，这是最近被问的最多的问题，抖音上也全是说这个的，哎，好像新春来了， fsd 推送免费使用了，到底是什么时候开始啊？你是不是也很好奇？ 其实大家看官网的推送信息就好了，今年的具体政策都还没有出来呢，咱们静静等待就好。如果推送到你了，车子上会直接接收到推送信息的。现在有被推送的朋友吗？有的，评论区聊一聊呗。

今年春节我对特斯拉官方真的非常的不爽啊，二月十四号也就还有两个小时二十分钟不到的时间就过去了， fsd 马斯克节前把我们拉高这么高的预期，结果现在毛都没有一根， 特斯拉官方直接装死啊。一句话不说，你看现在最新的活动是啥啊？特斯拉官方居然告诉我们春节逛他的门店下单可以抽这个所谓的红包哈，然后特斯拉的副总裁桃林说给我们发礼物来抽奖 玩呢，兄弟，我们都不说其他的了，你这个 f s 的 确实落地有困难啊，我某种情况下也能理解对吧？毕竟和中国政府的接下这些数据的严苛性，我作为一个博主还是能够 理解你一点点的，但是你装死是什么意思啊？你好歹来解释一两句啊，对吧？这个万众期待这么久，结果啪啥都没有，更离谱的是 你 f s d 没有你 e i p 送没问题吧是吧？这个玩意儿不需要什么政策的啊，许可也不需要什么备案对吧？这些都不需要吧？ e i p 送一下怎么了？你往年都送的，你现在个 e i p 都不送也没事，一点声音啊，我就真的有点儿 觉得不太重视我们这些车主啊，你看看这些其他国产品牌，就是这些什么召唤功能也好啊，这些什么前进后退这些基础功能哪个不标配的啊，对吧？而且就算他不标配，他卖也不会卖你这个什么三万二，你抢钱呢？那天我上次看到一个 我不知道他卖几千块钱的，一个电动三轮车，他都可以拿手机这样去遥控他前进后退。喂，你特斯拉作为所谓的智能化代表，你这个功能都不给我们配啊，也就算了嘛，是吧，也算了，我也理解你，你看我真的是太理解特斯拉了， 那你春节给我们免费用一个月，这都没有，哎，说到这我都笑了，真的， 哎，反正感觉特斯拉今年一月份的销售数据确实不好，也是情理之中的情况啊，确实有一点点傲慢了啊，有一点点在智能化这个方面有点落后了啊。然后最近更新的这个春节版本的那个黑特斯拉 这个功能确实很多车主用了也挺智障的，跟海湾的那 gopro 简直是一个天上一个地下。 当然嘛，这个 gucci 没法落地也不怪特斯拉，但是我感觉你这个嗨特斯拉就是有一个半成品的功能就丢出来，是不是也有点不太好？最近这个态度真的特斯拉 不太端正。好吧，没有以前用心和嗯怎么讲严谨了吧。啊，当然也是有好消息的啊。就是，呃，前天吧，这个特斯拉这边又招那个自驾测试工程师了啊，然后很快就下架了 啊，可能这个 fsd 也是快要落地了吧。但是说来说去，我就是对特斯拉现在今年春节这个操作非常不爽啊，我希望我这个声音呢，他也能够听到吧。那我吐槽了这么久，我不知道屏幕前你对特斯拉现在是一个什么感觉啊，你觉得他这个春节前这个操作重视我们车主吗？

别被慧率骗了哈， f g 夜订阅三百九十八元才是真正的国产！兄弟们， f g 马上要入华了，那大家最关心的一定是价格，因为二月十四号只剩下订阅制了吗？有人猜六百九十九， 那有人按汇率算要七百多。我今天把话放在如果老马想要在中国市场赢下大片的人订阅，订阅制的费用最可能的定价是三百九十八元。没有开玩笑，这背后是一套极其硬核的购买力平价逻辑。大叔给你好好聊一下，很多人说 美国都卖九十九刀，按汇率算过来七百多人民币不是很正常吗？全国的统一价，错，而且是大错特错。你看澳大利亚 fc， 订阅费是一百四十九澳元，折合人民币也就六百多， 并不是死磕汇率的。大家要记住，软件不是黄金，它的定价逻辑是 ppp， 也就是购买力平价系数。记住了， 这个 ppt 购买力定价系数说白了就是按当地人的收入和消费提赶来的。现在明白了吧，那国内的收入大家也都知道了嘛。在美国，九十九刀也就全家吃顿不错的火锅或者几张电影票的钱，那在中国要是收七百多块一个月，那比车贷压力都大了， 七年免息以后，那一个月也就一千多啊。目前中美的 ppt 系数大概是四点零左右，那么老美那边只是九刀，折合中国人的消费体感刚好就是三百九十六元。记住这个数字，再结合我们国人喜欢 的数字，三百九十八元既能保住高端软件的格调，又能让普通车主咬咬牙 也能上车，是不是很心动？我们再来看硬件， model 三在中美的定价系数是六点一，因为汽车是工业品嘛， 钢筋铁骨的材料是全球公价的，但 fsd 是 纯软件，成本几乎为零。如果不按三百九十八定，非要按照买断六万四来折一个月供，那一个月得快八百块了。因为按照八年九十六个月来算的话，那 除非老马疯了，否则国产自驾卷到飞起的今天收八百块一个月，那是在劝退用户啊。所以三百九十八元是特斯拉在华普及 fsd 的 生死线， 再高就是自嗨，再低了我估计太廉价了，老马感觉都没面子。如果三百九十八一个月，你会给你的特斯拉开启全自动模式吗？ 或者你雇一个司机帮你开吗？还是说你觉得价格更低你才能接受？我们看看马斯克能不能刷到我这条视频评论区，告诉我 what's up。

明天就是二月十四号了， fsd 要进来了，但是有没有发现这个新闻就是我刚才所说的呃，是十多天之前大家各大博主都在催的，包括我自己呢，也发过同样的一个言论哦，但是突然间今天已经十三号了，完全是没有任何消息， 安静的有点离谱，有点夸张了哈，我自己都有点蒙，因为我打算今天搜一下这些新闻，看看能不能呃，有谁在说明天肯定能进来啊，但突然间感觉大家都禁言的那样子，或者说大家都沉默了哈，这 确实安静的有点离谱了，有点夸张了哈。然后现在按照这样子去预测的话呢，真的就只有两个可能性，那第一个就是明天突然间一炸个 fsd 给你们 啊，大家都能用，就三点零应该是用不了了，就四点零的车全部都能用，然后突然间大家都会觉得，嗯，这个系统就是牛啊。呃，这也是我最想看到的，因为我经常都在吹这个 fsd 好 用，但是能用上的人真的很少，但假设，假设说好明天不推的话， 那应该是卡住了，那卡住了之后呢，可能就只能是给你个 e a p 了，但是，但是哈，假设说真的是卡住了的话， e a p 应该早就公布了，就是它能提前公布，因为去年的时候我记得好像也是有提前公布的这个消息的，当然还是希望这个 f s d 能正正常的过审哦， 推给我们，等我们和这个新能源就让消费者自己去对比一下， 当然就是到这个真正的消费者手里都觉得哪个系统好用啊，我觉得这样子才是最公平的。 呃，当然我现在是能用这个 fsd 的， 只是这个手里面的有点紧啊哈哈哈，你们可以参考一下吧。参考一下看看明天真的能不能推啊，能推的话那就真的王炸了。

最近 fsd 一 直在降价，难道你还不知道吗？大家好，欢迎来到刘经理的汽车频道，上一周马斯克宣布 fsd 呢，将于今年二月十四号在全球正式终止买断业务，以后呢只能订阅，那么当时车商对二手 fsd 转移的报价呢，来到了四万六到四万九之间， 个人闲置报价呢是四万四到四万五之间。随后刘经理马上发了视频，预测了三件事情，第一， fsd 订阅落地之后的价格，四百九十九到六百九十九之间，个人啊更倾向于五百九十九， 目前还没有办法考证。第二，预测了 fsd 终止买断之后，他的转移业务一定会被全面禁止。那么大家现在看啊，北美在前天宣布啊， 特斯拉 fsd 的 转移将于今年三月三十一号之后正式停止，这次大概率是终身停止了。那么第三， 预测了 fsd 终止买断之后，它的价格啊，一定会逐步的下探，这里讲的是二手的价格啊，那么目前大家可以去查一下，在海鲜市场或者某书上面，或者其他所有的平台，大家都可以查，现在二手车商的报价已经来到了四万到四万二之间，你是绝对可以买得到的， 那么如果你还可以来回去对比呢，有一些个人的报价是来到了三万七到四万之间，那么刘经理这次再预测一次啊，在二月十四号左右啊，那么这个 f s d 的 转移价格一定会来到三万五左右，那么问题来了， 你是觉得在这样的价格合适，你就会去买断呢？还是说你跟刘经理一样支持订阅呢？这里我想说明一点啊，刘经理一直以来都不赞成大家在这么高的价格去购买这个 fsd， 很多粉丝朋友打电话或者私信我，我都是劝大家说现在的价格不要买了，未来他一定会降价， 但是现在看来呢，我更建议大家用订阅的方式来使用 fsd 转移被全面停止之后呢，你高价买来的这个 fsd 权益啊，将没有任何价值。 那么下面呢，刘经理为大家分享一下 f s d 落地之后对我们的生活有怎么样的一个影响。现在在上海啊，特斯拉的 lobotax 已经在招聘他的安全员，还有他周边的一些工作岗位， 那么目前看来，今年 lobotax 进入中国一定是没有任何问题的。那么这里肯定很多小伙伴在说，你这个有什么牛啊，我们萝卜快跑什么的早都有了吧，无人出租车在国内跑了好久了，这里我想给大家讲一下啊，这两种它有本质的区别， 目前大家所说的萝卜快跑之类的这种国内的无人出租车，它是需要定点上车和定点下车的，也就是说你只能在指定的地方上车，而且要在指定的地方下，你不能在任意点上车和你任意之点落车是不可以的。其实说白了，这个就像有轨电车一样，而且后台是要有人工操控的，那么和萝卜 taxi 呢，是完全不同的。 那么随后啊，在未来的五年啊，个人的预测啊，将会对网约车啊有毁灭性的打击，因为呢，它是完全没有中间商的，它的价格呢，可以是你网约车的三分之一，甚至还要低， 那么未来几年啊，网约车的行业一定不被看好，大家可以看一看啊，目前网约车股票的这个价格啊，以及像这国外的优步啊，还有这个滴滴啊，你看看他们的股票价格就知道了啊，这是第一点。那么第二点呢， f s d 的 授权啊，现在已经有很多的车企和特斯拉在接洽， 国内呢，有一家国字头的啊，应该现在问题不会很大了，但是不能讲牌子啊，大家自己去搜。那么国外呢，三家企业啊，奔驰，丰田和福特，现在基本问题都不大。为什么是奔驰和丰田呢？因为马斯克 在他自己的 x 上已经说过不下很多次了啊，他最感谢的就是奔驰和丰田，因为特斯拉在最困难的时候，奔驰投资了五千万美元，占了他大概百分之十的股份。那么丰田呢，将自己内化达州的工厂，以白菜的价格卖给了特斯拉， 从而让特斯拉在最困境的时候呢，迎来了新生啊。但是，嗯，不好的是呢，奔驰和丰田呢，没有拿出这个股份啊，他们已经早都变现了，但是目前来看，这可能是这两家企业这一辈子做的最错的一次决定。 最后啊，刘经理，有朋友在国内最大的租车公司啊，做管理工作，我最新得到的消息，国内的几大租车巨头啊，在二六年的工作计划中啊，要替换百分之六十到百分之七十的这个燃油车，全部替换这个新能源车，他们着重考虑的就是特斯拉， 呃，具备 f s d 功能，那么这个很好很好理解啊，相对于啊租车行业来说啊，新能源车的优势比燃油车要大很多，首先在加油这一块，它就效率高了很多啊，因为我们一般去租车啊，还车的时候还要把油加满啊，然后呢，租车公司的人时不时的也要去加油，这个真的很麻烦的，对吧？然后呢，它的这个 成本也比较高，换成新能源车以后呢，我只需要在我公司装一些充电桩或者他的交车点啊，换车点只要有简易的充电桩，就可以解决所有的这些问题。这第一第二，如果具备了优秀的自动驾驶能力的话， 那么我就问你一点，如果你去租车，你还会去租那些油车，老古董呢？还是去会租这种新能源车又具备了自动驾驶能力，你完全不用自己开呢？ 那现在他考虑的问题就是因为 fsd 可以 订阅，如果 fsd 是 以买断的形式呢？那租车公司这个成本他太高了，他根本没有办法去来搞定这件事情， 对吧？那我们接下来大家可以看一看，当然这里也有很多粉丝朋友会质疑我，那为什么我们不去，他们不去选国产的这么多，呃，这个车型啊，自动驾驶又强，我就问你两个问题，第一个，从安全性上来讲， 谁的会更安全？第二，自动驾驶这一块啊，那现在很多朋友还在讲，就是说，哎呀，我的国内的也很强啊，我跟你讲，国内的是很强，但是呢，和特斯拉比相差很远了。很简单一点，大家可以点开刘经理的主页看一看刘经理做的所有的 特斯拉的路上的自动驾驶视频啊，全部都是第一视角，基本都是长十分钟左右，甚至到二十分钟的都有，那 全程一镜到底没有简洁，没有监管，而且方向盘、脚踏板、刹车全部是在视频可见的范围内。那么我请问你 国内的这个视频博主在测试国内的车的时候有这样的视频吗？有的话麻烦你艾特给我好吗？谢谢。最后预告一下，下期视频啊，那么最近大家应该都刷到你的特斯拉只能用八年，八年以后呢？你都要换电池，是不是其实都是在为大家做焦虑，大家可以看一看啊。下一期视频。 什么？你的特斯拉只能用八年，八年后就一定要换电池？跟着刘经理这样做，你的特斯拉轻松使用十几年。跟着刘经理这样做，你的特斯拉轻松使用十几年。好了，这期视频到这里结束了，我们下期见。看刘经理视频，让你省钱用车，更懂车，拜拜！

在刚刚过去的达沃斯论坛上呢，马斯克表态，满血版的 fsd 最快二月份能够进入中国，加上之前特赛官方确认，今年二月十四号起， fsd 将会取消六万四的买断制啊，仅有订阅制， 也就是月租。这个消息到底真不真实？如果说现在在国内用的是闯红灯走错道的阉割版 fsd， 在 将来真的换成了满血版，会不会又像几年前当初国产化一样，再次在国内掀起大风大浪？ 首先我们来看，根据二十一世纪经济报道一月二十三号的消息啊，当地时间一月二十二号，马斯克明确监督版 fsd 下个月有望在欧洲获批，中国的审批进程大概不会差太远。这个监督版呢，就是特斯拉官方定义的满血版的 fsd 的 一个称呼啊。 而这并非是一个突发情况，去年十一月马斯克就预测今年二到三月份有可能 fsd 满血版进入中国，概率其实不低啊，核心他要过两道关，一个是政策上的， 特撒上海数据中心已经实现了本土数据的全存储，合规上应该没什么大问题了。而在新片端，根据媒体报道呢，一月份美国放宽了管制，为英伟达 h 二百对怀出口铺上了道路，助力了算法迭代，技术上就需要适配，像在中国道路场景上的加塞尔尔临时信号灯等等场景。 有媒体指出呢， f s d 一个月迭代两到三次，再一拖本土的数据优化，所以今年一季度落地希望会非常大， 对于国产车企来说已经是贴身的压力了。第一个原因，订阅制对车主来说会更加灵活，原来的六万四买断呢，月费换算过来是四百九十九到六百九十九之间，如果说只是尝个鲜啊，就是低频使用的话会更加划算，八年以上的长期用的话，买断就更加省。这一模式其实给国内不少车企出了一个难题， 因为根据媒体统计，当前的第三方制驾市场呢，华为乾坤制驾如果按照统一技术口径来说，试战率达到了百分之五十三点七，而像小鹏、比亚迪等等车企呢，则靠低价买断或者说全系标配来抢占份额。 特斯拉改为订阅制将会打破现有的平衡，因为毕竟很多人之前觉得啊，你又是个阉割版，又要以六万四买断啊。在短期内呢，国内车企如果说照搬纯订阅的话是比较 难的，大概率很多车企会选择买断和订阅并行，同时再把技术迭代的速度加起来。我们再结合这个月月初，也就是今年开年的时候，何晓鹏公开的和团队立下赌约，要对标 fsd， 所以 最后总结一下，满血版 fsd 进入中国应该是大概率，时间最快的话下个月就会进来了。买断制改为订阅制，倒逼整个行业的转型，国产的智能驾驶辅助需要在本土化和商业模式上双双有突破，而这个赛道的竞争在今年会更加激烈。

我说下咱们有些那个特斯拉的博主啊，我不点名，就是咱能不能别把那些八字没一撇，没有任何准确消息，也没有内部消息，也没有小道消息的事情，在网上说的那么斩钉截铁啊，就是说的让大家都以为是马斯克给你亲自打电话说的一样。二月十四号 f s d 在 国内就开启订阅了，就开始推送了， 你要预测没问题哎，我预测三月份四月份会来，我预测六月份会来，我预测今年会来，你预测没问题，大家讨论讨论，探讨探讨，你别没有任何准确消息就在那，说的好像你是内部人员，你拿到了准信一样，在那斩钉截铁的啊，二月十四号就会来，二月十四号就会有，来了吗？ 有了吗？至少我录这个视频的时候没有任何的消息。所以我跟大家说一下，咱们现在这个时代能通过一块屏幕建立起信任非常不容易。我希望这样的博主你不要浪费大家对你的信任，你不要践踏大家对你的信任， 不管是关注你的朋友还是无意间大数据刷到你的朋友，那他一定是对 fsd 对 特斯拉感兴趣的那帮人，他才刷到你，结果你在那虚假宣传，你在那传递假消息，你在那贩卖焦虑，你在那把一些假的东西说的跟真的一样，去侮辱他们，去践踏他们的对你的信任， 没必要。哥们，虽然我知道啊，咱们现在流量这个多，视频播放量多，能赚钱啊，你说这样的话，可能大家会给你点一个关注，感觉你就是有那种内部消息的小道人员， 但是真没必要人在做天在看，没消息的就没消息，没准信的就是没准信，是你的猜测，你就好好的把你的猜测说清楚，哎，这就是我猜的哎，我怎么分析的我可以说一说， 但是别这么斩钉截铁的给出那个结论，一定会来就来了，已经来了，这种话咱别说好了，不要浪费大家对你的信任，有信任，如今这时代信任是非常难以建立的，更别说是通过这么一块屏幕， 我只能说我希望独立思考，明辨是非，送给那些博主，我也希望大家对于不管是 f、 s、 d 还是干嘛的消息也好，咱可以去预测，咱可以去讨论，咱可以去分析，但是咱在没有真正的准信的时候，咱不要在网上 斩钉截铁的，非常坚定的告诉大家就是如此，那不放屁吗？兄弟，谁赞同谁反对？

兄弟们， f s d 到底还来不来啊？往年春节最起码还有个 e a p 使用一个月，我还等着 f s d 上高速呢，现在版本还停留在推送的二五点一二，我都懒得更新，听说很多人收到新版本了，有 f s d 吗？

给你送个蛋，居然还有人相信春节会送一个月的 fsd， 那 些大 v 博主真的为了流量什么都敢说。 我上午发了一个视频说没有赠送，早上刷新刷半天，居然还有人在评论区里面说要等到美国的二月十四号， 而不是中国的二月十四号。还有人在相信这句话，哎，真的不知道这些人脑子里是怎么想的。 有没有谁跟我一样，一大清早就跑到车机里面去刷新看有没有更新？可以肯定的是，今年应该是没有赠送的了。你们有没有被哪个大 v 忽悠过？评论区聊聊吧。

家人们啊，马斯克又整大活了，一月十四号直接官宣，二月十四号之后，特斯拉 fsd 的 再也不能一次性买断了，以后想用只能月月掏钱订阅。这波操作对咱们普通车主来说简直是喜忧参半，但喜更多啊！ 以前在 fsd 买断价，国内要六点四万大洋，美国要八千美元，妥妥的大几万块，扔进去了还跟车绑定死了， 以后换车这钱可就打水漂了，想想都肉疼。现在改成订阅多灵活，想跑高速想成仙的时候开一个月，平时市区代步根本用不上，直接关掉，省的把几万块闲钱压在一个不常用的功能上，香的很。 但咱也得说句大实话，特斯拉这小算盘打的，隔着太平洋都能听见响，一次性卖几万块钱是一锤子买卖，改成订阅就是源源不断的现金流，财报能不好看吗？二零二五年第三季度数据在那摆着呢，汽车销售 收入才涨百分之八，包含 sid 费用的业务直接标了百分之二十五，这赚钱速度谁看了不眼红啊？而且现在全球也就百分之十二的车主愿意花大价格买断 sid， 改成订阅能拉低门槛，让更多人愿意试试，既能赚更多钱，还能收集更多驾驶数据，优化算法，简直一箭双雕。不过重点来了啊，美国现在订阅价是九十九到一百九十九元美元一个月，国内的订阅价还没官宣呢，网上传啊，大概率是四百九十九到六百九十九元一个月， 一月二十二号左右呢，可能就会公布了，按照这个价格一算啊，一年也就花五千九百八十八到八千三百八十八，用不到七年后才能赶上现在的六点四万的买断价格，短期用真的是太划算了，记得关注再走哦！

我想请问一下是哪个大聪明说二月十四号送 fsd 的， 害得我大清早起来啊在这狂刷新， 七点多就起来一直在刷新，我说怎么没有啊，是谁是哪个老几说的？ 还有说二月十四号以后 fsd 不 允许一次性买断了，那这是什么情况？为什么我还能买？网上到底哪句话是真的，哪句话是假的？

马上能用特斯拉 fsd， 二月十四号马上就要停售了，不能买断了，六万四，但这一台本身就带的，而且是买断的，而且马上能用二四年的两万公里原漆哈。 model y 标续， 其实我觉得在我们本地的话，标虚已经完全够用了， fsd 我 试了两次，还不错哈，然后如果这个车还没卖之前，我都会一直去试用，用过之后给大家说一下感受。依然是网友送的称号叫做毛坯房哈。确实没什么东西哈，简单简洁。原车主两万公里呢， 也没有用到什么东西，就换了一个后视镜，然后再看里面。这里来看重点吧，软件两万本身是两万公里，我来开了两千公里啊，然后带 智能辅助驾驶，看到没？这个就是最牛逼的东西啊。看到没有，就是在这个控制里面，动态辅助驾驶里面有三项 我设置的迅疾，目前来说的话，红绿灯没有闯过一个，然后变道啊，也还施缓。后面的话每天早上送小孩上学，我会直播用 fsd 让大家体验一下啊。座椅就不调了哈，这个座椅是前排舒适，进入之后的完全靠后，已经超过了很多距离的， 然后在后面也能坐，就是说你前面有个两米的大胖子，这个姿势也能坐下哈。这边的话基本上就是一个标准的姿势，很宽啊，基本上是够用的，整车的话除了后视镜更换，其他是没有任何瑕疵的。来，再看一下尾箱， 原车是灰色，贴了这个带点紫色的膜，这个膜的话我刚过户，不用备案哈。呃，相机拍出来他也是灰色，和原车灰色是一样的，后备箱空间就是这么整整齐齐，简简单单，没有什么类似的东西。原车主的话就加了一套三 m 的 膜，呃，加了一个脚垫， 加了一个六万四的 f c d， 其他没有加。这个车我是好人好事做到底哈。原车主不想开了，我花了二十二万五到家，二十二万大给他买回来的，感兴趣的朋友可以研究一下。

特斯拉的 fsd 即将全面停售，就在刚刚呢，马斯克在 x 上宣布，二月十四号之后，特斯拉的 fsd 将不再提供买断的形式，而是提供以月订阅的方式来进行推广。那这么来看， 呃，一月二十二号，二十三号为了打开中国市场进行全面推广的新闻有可能就是真的。那这条新闻不仅是对我们车主，对于这个整个车圈而言都是一条爆炸性的新闻， 那么未来在国内推广的话，那 f s d 的 月利率的价格是多少你才能够接受，才会买单呢？咱们评论区可以聊一聊。

为什么马斯克二月十四日停止了 f g 买断制，接下来只剩下订阅制了？确实，二月十四日将停止 f g 的 买断制，转为全面推行订阅制。这其实不仅仅是一个三月策略，而是特斯拉 精心策划的财务和法律的杨某结合最新的行业分析，要爆料背后原因主要有四点，到时候来给大家说一说。第一个，马斯克要达成一万亿美元的星球方案，这个口核是最直接的动力，那么二零二五年特斯拉董事会通过人的极其用人的星球激励方案 啊，马斯克肯定要想办法实现这个目标啊。这个目标的硬性规定就是，特斯拉必须在未来十年内达到一千万的活跃的 fsd 订阅目标，而买断用户只贡献一次性收入，不计入活跃订阅的指标。所以取消买断制能强力把所有的新用户赶进订阅池， 那帮马斯克更快的解锁他的一万亿新仇。第二个就是让特斯拉从卖硬件转型成卖服务。马斯克一直强调 特斯拉是一家 ai 软件公司，而不是传统的车企。资本市场对一次性买断的硬件公司的估值啊，是比较低 的，但对于像 adobe、 netflix 这样的有持续稳定现金流的 sas 软件服务公司，估值就极高。目前买断价八千美元，国内是六万四，而订阅美国是九九美元，国内六百九十九。如果用户开满七年 八四个月，总支出就超过八千三百美元，人民币应该也有五六万了。且未来马斯克已经放话，随着 f d 越来越强，订阅价格还会涨，这对于一家上市公司来说，它的估值肯定会越来越高嘛，一切为了股价。第三，解绑虚假宣传的法律压力。特斯拉此前一直在宣传，每一段 f d 是 购买一个增值资产，承诺未来能实现 无人驾驶。而且买断制意味着特斯拉卖给你一个终身承诺，如果无法实现真正的 l 五级别驾驶，车主可以起诉的。但是订阅制将 f c 定义为实时服务，你这个月觉得好用就续费，不好用就 取消呗，这让特斯拉在法律上更容易规避未兑现的长期承诺这样的风险。另外就是之前提到的特斯拉也承诺哈德威尔五点零成本都非常高，所以啊，他现在及时止损了， 于是就是降低门槛，获取海量数据。六点四万买断费会让百分之九十的车主啊望而却步。目前全球的买断率仅只有百分之十二，而订阅制几百块一个月，能让更多的车主在上路时开启 f g， 特斯拉就急需要成千上万个 车子，用 f g 产生最真实的驾驶数据来训练 v 十四以及后续的端到端大模型。没有海量的数据， f g 就 无法进化，所以订阅制是非常好的一个选择。 有人就问了，我们应该怎么买呢？马上买断制要结束，只有订阅制了。大主其实一直建议订阅制，因为六点四万你拿去理财拿利息，加上一年的引荐计划，比如十个人去小黄鱼买对吧？成本五千，你还可以赚三千。那么早期一年中，至少特斯拉为了收集数据， 每年会免费三个月给大家用 fsd 订阅，一个月六百九十九来算，那九个月就是六千二百九十一元，再去掉三千的积分， 你自己出三千二百九十一元平分一年每个月也就是两百七十四点二五。那你这六万四的收益能覆盖在两百多吧？所以啊，买断现在新车还没有开通的也不要买，因为买车时一起买还会叠加购置税，这上面六万四要加购置税， 那更亏啊。那么未来开通了你再去买也行。那未来还有一点不确定，就是不一定能让你要换车的时候是限额成本，未来万一 ai 五上，你换车频率高，订阅式显然更灵活。 买断制这种先给钱后交货的方式确实还不如我们订阅制。好用才给钱，不好用你就取消，这样可以盗逼特斯拉卷服务快速进化他的 f s t， 你 觉得呢？站住，闭嘴。

超充 fsd 一 九款的下架了，广州的大哥全款拿下的，刚好现在在车管所等着办理业务。 虽然这是一辆一九款的三点零的车机，目前在 fsd 的 话国内是没有完全开放的，但是但是下个月二月十四号国内 fsd 开放订阅， f i d 将永久性的不能买断了。那据小道消息啊，我去了趟四 s 店，昨天四 s 店员工是说了，三点零跟四点零会重新推送 f s d， 那 也就意味着三点零的车机可能国内也能直接用了。这将是一个重大的 消息，老的车主可能买了五年八年三点零的都没用上的，那终于是赶上了。当然这只是小道消息啊，具体能不能用，能不能推送咱也不知道，到这个进度去看哦。 免费的终身超充是从一九年下半年生产的，就已经开始没有了，那就算是后面买新车送的也可能只是送你一年两年的这个时间，那这一次 f s d 也迎来全面的买断了，所以说以后市场上的永久的超充跟永久性的 fsd 只会越来越少，每年呢，还有很多的不合理的过户把超充搞丢的，所以说再过个十年八年的，咱也不知道这个市面上叉和 s 到底还有多少是带终身免费超充的。说车都开的老掉牙了，还有权益怎么办？你们见过市面上有 model 三 model y 带终身免费超充的吗？ 有是有的，极少数的是有的，还有一些新款的车型，它也是带终身免费超充的，这些都是老车转移上去的，就拿我现在这辆车带超充跟 fsd， 后期你等特斯拉开放超充跟 fsd 权益转移的时候，我直接去 定一个特斯拉的新车，任意的车型都可以，我把这辆车的超重跟 fsd 的 权益全部转移到新车上去，这样你的新车就可以拥有这些权益了。差点把正事都忘了，提档都搞好了，刚把资料拿到手 给大家看一下，到广州市公安局，一月二十二号。 ok， 今天又是挣八百块钱的一天，回去安排发板车，下期视频再见。