黑色车胜利了吗

金地机械车队的奥迪赛车正在被一辆黑色的别克赛车强势超越，别克赛车的过弯姿态非常流畅，在最后一个弯道，别克赛已经处于领先位置，冲过了终点线，别克赛车获得了胜利。

老客户介绍轩逸经典一台黑色。恭喜王姐安哥喜提轩逸经典黑色一台。呃，年后买车价格跟年前一样啊，嘎嘎合适。非常的便宜啊。感谢客户的信任， 客户人特别好。沈阳的老铁 开心不？姐开心，满意不？大哥满意。好嘞，一台。

黑色奥迪赛车速度非常快哇，过弯非常流畅，现在他已经领先了，看他冲过了终点，漂亮，他赢得了比赛。

二零二六华安达卢西亚的第五赛段，也是本届赛事的收官之战，皮特克克单飞夺冠，阿联酋王车队克里斯滕收获赛段第二。在这里我要补充两点， 一个是克里斯滕在前不久参加的上一个赛事，也就是哈恩经典赛中，在最后的冲刺阶段，由于他的原因，造成了他身后的红牛布拉车队的车手范吉尔斯发生严重摔车，送入医院后经过检查被确诊为骨盆骨折，目前正在康复中。 另外一个是在华安达罗西亚的这个第五赛段中，威斯邦车队的拉波特遭遇摔车退赛， 罗密欧凭借第二赛的单飞胜利和之后建立的时间优势，收获了赛事总冠军。我在前面的视频跟大家说过，一定要着重关注一下这位西班牙的潜力车手罗密欧。要问谁是移动之心的未来之心，那必然就是罗密欧了。

蓝图追光 l 赢了奥迪 a 六 l 的 冰雪对决，这个公平吗？奥迪 a 六 l 换雪地胎了吗？冰锅里是不是把他的 esc 给关了？倒拔河是不是对油车特别不公平？实际上这俩车都换雪地胎了， 可能扁平比不同造成了一些视觉误差。冰锅测试啊，也没有大家想象的那么阴暗，和车手关了 a 六 l 的 esc 啊，这个不存在倒拔河，奥迪 a 六 l 没赢，正拔河更不太可能赢。燃油和插混在动力上不 可同日而语的。没办法啊，技术的升级换代就这么残酷，不管你以前是什么传奇，是神话，面对国产车的电动化、智能化也是大面积的败退，更何况这种致电四驱啊，已经将新老技术的对决 延伸到底盘和四驱系统了，这一块啊，一直是国际老牌车企的命根子，也有可能守不住。就拿奥迪 a 六 l 来说吧，二零一九款之前的跨创是用托森差速器的全时四驱，二零一九款开始， ram 就 变成了电控多片离合器式的事实，四驱参与测试的他，就是后者在冰雪路面的执行逻辑啊，就是先感知打滑，再思考，然后命令离合器结合，在一套流程下来延迟。扭矩分配不够精准是必然的，但蓝图追光 l 是 双电机智能四驱， 前后轴独立驱动，电控系统呢，是毫秒即响应通过扭矩的矢量控制系统，扭矩可在零到百分之百之间啊，实时无级分配，也就是说扭矩的分配更快更精准。所以，不论冰轱还是麋鹿测试， 追光 l 赢奥迪 a 六 l 啊，都是技术优势的必然结果。虽然有些人不甘心，但事实就是国产新德安的电动架构在最核心的机械素养上， 系统性的超越传统豪华车了，而且不是单向胜利，而是一整套的智能底盘系统的综合胜利，也就是新一代的底盘四驱技术 相对老一代的胜利。再说赢下奥迪有什么让你坐不住的？难道国产车非得被外资品牌压着他你才舒服？那抱歉啊，这种事情以后可能会越来越少，你也没必要跟着外资车去笑话国产车冰箱、彩电、大沙发，因为他们输了智能，输了舒适。 接下来啊，还会输底盘，因为国产车已经拉开底盘智能化的新赛场，像蓝图追光 l， 它也不仅是一个四驱，还有百分之九十的全铝底盘，带育苗的 智能磨毯，空气悬架，六十五毫米的上下调节，还有全向十度的后轮转向，整体呢，是协同智能控制。与其质疑，不如去多了解国产的新技术，多去试试车试驾，不花钱也不吃亏，记得关注再走哦！

过来给你报个喜。我不是去年四月到直播间来跟大家分享了我的事吗？买宝马车被坑了吗？买了一辆进口的，五四零到六月份就发现这个车子大面积的补过漆，现在二审结果已经出来了，认定了这个车子的引擎盖，左翼子板，左 a 柱，包括驾驶门就全部板过金的大面积 了。法院这边也认定了这个车子是在交给我之前就发生了事故和维修，结果就是经销商这边只是退车，经过这一年多的维权，直接经济损失都十几万，给大家讲一下，避免大家入坑啊。 重庆的庆德宝，他去年三月份四月份又起诉我，找我赔他一百万，说什么名誉侵权这个事。哦，我有点印象了，当时我给你做过视频吗？是不是对做个视频打了两年多的官司， 然后撤退了？我还在继续维权吧，因为只是退车，我这边还损失了些二十万，他就去年三月份开始起诉我，说我在什么自媒体平台发表这些事情，给他们造成了巨大的影响，他们的营业额下降到一个亿，两个亿，薄情 找我赔一百万。这个官司差不多十一个月，上周五才出，结果驳回了重庆信德宝的所有诉讼请求。什么道歉啊，删视频啊，不能再发了呀，赔款啊，负担他的什么律师费，公证费啊，全部驳回。漂亮，解气的真的漂亮，江先生太漂亮了。因为车辆的质量问题， 发现了这个车，被动过手脚了，做过油漆了，你去投诉想退换车，结果还要通过打官司，通过各种维权的方式，庆德宝是吃了秤砣了一颗铁心走到底啊，他就想跟你告，结果呢？还告诉你说你侵犯了他们名誉权，要 赔一百万对，一百多万，这是几审？官司胜诉了，这是一审。庆德宝，他会不会打二审呢？目前还不知道，可能春节假期后才有消息。 重庆庆德宝真的是王八，吃秤砣铁了心了。带你问一下重庆庆德宝啊，你们还有没有脸去二审一下呀？有的话你也可以在我们节目当中我帮你做条视频，我支持你二审呢，如果说你觉得丢脸丢的不够的话，你也可以来起诉我们媒体，你让我们媒体给你 赔一千万，你说我们媒体也侵犯你名誉权。好了，我太开心了，我也很开心，因为看到这个结果真的是心里面太多感受，太不容易了。十一个月才出街， 花了多少钱？我这边遇到了一个好心的一个律师，看到我的这个事以后，他几乎是免费在帮我做这个事，因为他也知道我也没有什么钱了，因为过去三年我确实也没有收入，因为倒霉的事打官司请 律师，我这边没花钱，但是我投入的精力无法言表。我去年四月份进飞哥直播间的时候，头发是黑的，去年八月我头发几乎都白完了，很加 焦虑，对方明明无稽之谈，他还要来弄我，还要搞我们消费者，很多东西你看起是荒唐的，但是我们消费者要去证明他荒唐，很难很难。江先生，因为我天天接触各个消费者的投诉，我知道消费者去维权到底有多难， 我也非常能够切身实地的去体会你这一年多时间的这种经历，但是江先生我要代表所有车主谢谢你，我谢谢你们，没有没有，没有，是我要代表更多的车主来谢谢你， 你可能在某一些商家眼里，或者说在某一些人眼里你是那个刺头，因为消费者作为一个个体在面对一个集团或者是一个品牌一个商家一家门店的时候，不是一个对等关系的一个公司来和你进行博弈，体量上来说完全不公平的， 他消耗你个人的时间，消耗你个人的财力，不是那么简单就能去赢的。我昨天给大家讲过力冲的那件事了，你如果说想打这个品牌的官司，你找的律师，他的律师事务所必须和这个品牌之间没有力冲关系，他才能接你的官司，你真的是碰到了一个好律师了， 当然最重要的是你打赢了，代表着一众的消费者跟你一起都赢了，有更多的消费者看到你这个案例的时候，他敢勇敢的站起来对这些作恶的商家说不对的，去年你跟我讲的那一句，包括当时直播间的老铁们鼓励我的那一句干就完了，给了我太多的振奋和鼓励。 江先生，如果说这件事呢？重庆庆德宝不再打二审的官司了，咱们这事就翻篇了，咱们所有的这些霉运都翻篇了，咱们重新开始。 在这我也祝你一句，祝你新的一年马到成功好不好？谢谢飞哥，哎，也祝飞哥一切顺利，一切如意。好，也祝直播间的铁子们新年好，谢谢您，江先生，谢谢你，飞哥，再见。

两百五十米后，在道路尽头路段， 前方弯道来车，注意不要压线。 前方有六点五公里小，但你是最优路线，请小心驾驶。

赛道统治者 amg gt 三，外号牛北之王， 有这样一台车，在二零一六年首登纽伯格林二十四小时耐力赛，便包揽全场前四名，成为赛事史上首秀即实现前四横扫的 gt 三赛车。它就是梅赛德斯 amg gt 的 四点零 t 双涡轮增压 v 八。不同 amg gt 三全系搭载六点二 lv 八自然吸气发动机，搭配 fia 认证的高强度钢管防滚架，全车外观覆盖件均为碳纤维，整车重量低于一点三吨，符合 fia gt 三组别重量规则。 二零一六年，梅赛德斯 a m g g t 三手登纽伯格林二十四小时耐力赛，便在素有绿色地域之称的传奇赛道首秀，即包揽全场前四名。此后三年，他连夺纽伯格林二十四小时全场冠军，创下赛事 近二零年唯一三连冠记录，累计五次登顶这座殿堂。他的传奇不止于此。斯帕二十四小时耐力赛 全场夺冠，包揽冠亚军，拿下 gt 赛事最高荣誉。澳门东澳洋赛道连续六年卫冕 gt 世界杯冠军，成为这条死亡街道赛的统治者之一。

大牌自吸这事可少有提起了吧，今看邻居整了两台，一个是一三年三点零自吸的奔驰二三百，另一个同年份的福特探险者三点五自吸。要说是白菜价，这话有点水分，但按斤称的话，肯定没有排骨贵。 年后开业的第二天，我看邻居小冯整过来个一三年的福特探险者，这玩意在胜利没干二手车之前就种下了种子。 十多年以前吧，我那天去银行门口买盒饭，有个穿棕色西装，戴个不换眼镜的中年男性从银行里出来，上的就是这个车，帅，太帅了！那哥们的串串神态，我这么多年在脑海中依然清晰。 今儿我上手这台九万公里，目前市场零售价三万五左右，按理说这个里程和新车就算是有差距也不会太大，等开上以后吧，和我想的完全不是一回事。单从车的角度上去看，底盘沉稳，空间宽敞，行驶豪华，质感一点都不少， 就是和我想象中不一样。有句话叫朝花夕拾，岁数越大，感触越深，在那个时间点错过了也就错过了，之后再怎么找补，他都不一样了。 第二个是邻居饼整的，一三年奔驰 r r 三百十四万公里，听说是四万五收的，估计零售价在五万左右吧。这玩意在胜利心中，所有的 mpv 车型都算在内，位列前三没问题， 无论是开着还是坐着，就没有不好的地方。但是得有一个前提，得抛开维护保养和油耗成本不谈，对车一点不懂或者没有维修资源的，入手还需谨慎。同时，在邻居饼子还得到过消息， 也不知道你们记不记得头年胜利周一期视频叫通天贷？视频里说那个平台现在只能显示余额无法提现了，也不知道是不是春节的原因，真要是倒了，直接连带背后的车企不太可能，但影响不会一点都没有。今年的二手车行情啊，还是不稳呐，再会。

环阿联酋高山爬坡，德尔陀罗两连攻攻破巴黎胜利绝杀地贝里，提前锁定总冠军！二零二六年环阿联酋球最值得关注的赛段到来第六赛段，这是本届环阿联球最后一场高山赛段， 得高山者得本届环阿联球总冠军。比赛全长一百六十八公里，对决全部放在了最后十点六公里的捷布哈菲特高山爬坡 平均坡度六点九爬坡开始，基本坡度维持在七到八这个区间，最后两公里会有一段短暂的坡度抬升。而今天德尔陀罗想要绝杀地贝里，需要与地贝里拉开二十一秒秒差。 至于爱妃，不知道昨天晚上空调修好了吗？冷风够不够，有没有休息好，有没有吃好喝好，希望爱妃有所表现。比赛早期形成了一个气人集团，这个集团中包含了英利士的塔林、奥克森伯格、现代冒险车队的斯托尔特、威斯马的多尔等众多车手，但并无爬坡名将。接下来我们重点把副盘拉到最后十公里的爬坡。 爬坡刚开始，尽管突围集团和主车群还有一分三十秒的秒差，但突围集团也是不攻自破。随着坡度攀升，突围集团的车手开始一个个陆续掉队爬坡仅仅过了两公里，就只剩英立士的塔林和奥克森伯格两人突围，但这两人也都是大体重季赛车手，并不擅长爬坡，也不会产生威胁。 而今天阿联航空肯定是要做进攻，夫将威尔米什来到前方领旗，由于威尔米什是石头路平路，夫将爬坡强度也并不高，领旗了不到一公里就被迪卡隆接管，而迪卡隆的目的也很明确，帮助加尔做领旗进攻。 今天赛场上的三十度高温也给到了车手极大挑战，加尔夫将在完成领旗后还需要帮助加尔再做一次浇水降温。而比赛到这车群开始断笼，德尔陀罗地背里顶在非常靠前的位置， 而到这里镜头拉近爱妃已经不在前方，喜得胜阿萨纳的特哈达跟在尾部，前方的塔林集团也即将被追回，而加尔的副将令结束后，加尔并没有选择直接进攻，反而是观望 爱妃，一众车手借着这个机会重新会合。镜头再次拉回前方，爱妃直接进攻，这轮进攻蒂比里去追击，查格觉得蒂比里应该是以为爱妃有走掉的可能，选择跟上试一试， 但是他猜错了，艾菲没能走掉，他将再次昙花一现。镜头前方再换做德里克基进攻依然没有机会，英镑车队就在眼前，这次换做迪卡隆的加尔进攻， 加尔进攻，德尔陀罗也没有回应，塔达选择跟上，一个两人集团将突围车手追上向上而行，比到这形势开始慢慢简化，阿联强空再次把亚当耶斯吊上来去做追击，德尔陀罗跟在身后，而本届环球的祭拜效果时，当亚当耶斯德尔陀罗上线便会触发艾菲掉队， 没错，爱妃继续掉队，而今天爱妃的掉队更多就体现在个人能力的水平了。巧合的是，爱妃在快步的副将范威尔德在爱妃掉队的瞬间同时率车 最后四公里，亚当耶次领衔结束，德尔陀罗发动了他第一次进攻地，贝里力保红山非常坚决的跟在身后，德尔陀罗不停的去摇车，他试图攻破地贝里的防线， 但迪拜里依然跟的很紧，特阿达再次被追回，加尔也就在眼前。德尔陀罗追上加尔后继续摇车。这轮进攻对迪拜里的体能打击非常大，德尔陀罗即将和迪拜里扩大差距，但摇了这么久，陀罗也有点咬不动了，这让迪拜里有机会继续贴住德尔陀罗。比赛陷入僵局， 德尔陀罗领着地贝里继续往上追，比赛只剩三公里，而距离终点越来越近，德尔陀罗进攻的机会也会变得越来越小。而再看后方，图拉普今年竟然变成了爬坡手，他竟然一路追上第三位的加尔，并将加尔反超，甚至要追上德尔陀罗。 而此时比赛即将会进入终点前最后一段陡峭的位置，百分之十的坡度上，德尔陀罗抓住机会再攻一波。当这轮进攻发起，地贝里的防线被德尔陀罗彻底击穿，图拉普也被瞬间拉掉， 一旦距离被拉开，德尔陀罗的攻势也变得更加有信心，德尔陀罗开始一路高歌猛进，地贝里的状态非常差，从低头的骑行状态来看，似乎有些崩掉。百分之八的坡度上，德尔陀罗的时速也来到三十，而普拉普甚至反超了地贝里。 如果地贝里掉出赛段前三，拿不到前三的减秒，德尔陀罗绝杀的机会将会变得更大，秒杀来到十九秒，德尔陀罗只需要领先二十一秒就足够。驶过陡坡，德尔陀罗继续高歌猛进， 而再看地贝里，加尔也将地贝里反超，地贝里跌出前三，失去争夺减秒机会，而德尔陀罗的身旁还有墨西哥车迷的助威。德尔陀罗状态一路高走，摘得第六赛段赛得冠军，领先地贝里高达三十一秒，并且逆转了地贝里，总成绩领先地贝里达到二十秒。 第七赛段将会是纯平路赛段，不会再拉开秒差，这也意味着德尔陀罗将会是纯平路赛段，不会再拉开秒差，这也意味着德尔陀罗将会再次有机会征得总冠军的车手。 艾菲今天状态继续低走，十五名过线，落后陀螺五十二秒，总成绩来到第十名，落后陀螺两分二十五秒。比赛至此，可以看出艾菲在还法前需要提升的方面还很多，虽然有外界因素影响，但根本还是需要提高自身能力。关注茶哥带了解更多自行车赛事！