风云t11哪个配置带电视

来吧，这台风云 t 十一咱们已经开了好几个月了，过年回东北又跑了一个一千五百公里的长途，总计八千公里的行驶里程，我认为我现在有资格聊聊这台车了，那么下面就给大家汇报一下这台风云 t 十一的用车情况，咱们保证实话实说，绝不掺假。 首先这是一台风云 t 十一四驱顶配的版本，两驱我没开过，所以我不谈它，咱们就说四驱的事，那咱们先从颜值方面开始聊， 我觉得这是一台很端庄很大气偏沉稳的车型，并且这种设计当下还挺时髦的，什么理想问界、吉利、奔驰 gls 等旗舰车型采用的都是这种设计格调，走的就是沉稳成熟的路线， 但在各自的细节上都有自己的风格体现。就拿这台风云 t 十一来说，前四十五度角，你看他的大灯是不是有点路虎揽胜的神韵，这点就很吸引我。有那么一种豪华车的高级感， 足够精致，足够特别，每个细节做的都能令我满意。从设计比例到中网样式，再到前后灯组，尤其是轮毂造型这一块，都透露着奇瑞风云旗舰车型的高级感，而且端庄硬派。 气质这个东西啊，是很多个细节综合烘托出来的，首先你的设计不能廉价，其次不能让人看起来粗糙，并且看着还得有气势。那么综合以上所说， 我认为风云 t 十一在设计方面是出色的，第一，看起来大大方方的，有旗舰车型的气质。第二，细节做的足够精致，有豪华车的高级感，你看起来一点都不廉价。这样的设计真没什么好挑剔的， 虽然他才二十多万而已，并不算什么昂贵的车。那咱们今天就说句容易招黑的话，你百万级别的车，外观设计也就这样呗，你还能怎么好啊，是吧？你把你那车标拿去试试， 百十来万的车咱们也不是没卖过，也不是没开过，我到现在还有一台一百一十万的捷豹叉勾 l 呢。 所以我说的话都是有根据的，可能我用刚才的话来形容一台奇瑞，大家听起来会觉得有点怪，甚至有点假， 但各位扪心自问，我以上的话哪句是错的，哪句是故意往好听了说的？为啥咱开了八千公里才发这个视频呀？ 一开始我也不确定这台车有多好，我自己心里也没底，我真说两句好听的，别说你们不信，我自己也不信呢，你开了几百公里，你能开出什么来呀，对吧？ 但现在我开了八千公里了，我对这台车做了充分的验证，才有了我现在对它充分的了解，所以我现在我敢说还得大大方方的说，你们不信没关系，错过一台好车不是我的损失，我怕啥呀，是不？ 而对于一些人来讲，我也能理解，一个常年被人看不起看不上的品牌，忽然好起来了， 肯定需要一定时间才能被大家所接受，这个正常。但你千万别因为自己的固执，你的偏见去刻意贬损一个你不太了解的事物，请给予他公平看待的机会， 只有不带着偏见，你才能看的透彻，对吗？各位？然后是车身尺寸，长度五米二，宽度两米，高度一米八，轴距三米一，级别是正经的大型 suv 尺寸，所以这台车看起来是挺气派的。 但问题在于啥呢？气派倒是气派了，可尺寸这么大，一般人也真不见得开的了，尤其是新手，你说这轴距都三米了，那转弯半径肯定大是不？ 说人话就是转弯不那么灵活了，所以这种车老司机开起来肯定得心应手。但如果是新手的话，那你想驾驭这台车，起码还得适应一两个月，所以啥事都是有利有弊的，适不适合你很重要。 然后是内饰方面，这个车分深浅两种内饰，我这个是浅色的，看起来会温馨一点，唯一的毛病就是不太耐脏。但我觉得这也不算啥毛病， 既然咱要的就是这种干干净净的内饰氛围，那咱就应该勤擦勤洗，对吧？一个整洁的内饰是可以改善你开车心情的，所以是不是浅色内饰，我觉得大家都应该保持内饰的整洁度。 至于设计吗，实话实讲，看起来挺夸张的，尤其是那块大连屏。好家伙，我也不知道拿这块屏到底要干点啥，好像干啥都用不了这么大的屏幕，但既然人家是这么设计的，我也没少花钱，那索性就这个屏幕越大越好吧。 但是我老婆孩子到是用的上这块大屏，有时候他们会坐在副驾驶看电影动画片啥的，所以也不是没用分时候吧。而且这块大屏，嗯，他那个右半部分也集成了很多重要功能，所以 可以让可以让坐在副驾驶的人更简单更便捷的操控一些功能，例如给后排看电视的孩子点个动画片啥的等等等等吧。所以这块大屏吧，倒不算鸡肋，也不算多余， 至于功能配置，咱们就不一一细说了，你想本来国产车配置就不低，尤其像这种旗舰车型，那缺啥都不可能缺配置，对吧？所以咱们还是挑重要的说。 这车全车拥有十一个安全气囊，搭载奇瑞目前最高级别的猎鹰七百智能驾驶辅助系统，用的是英伟达的芯片， 并配有停车监控，也就是俗称的哨兵模式。至于其他的安全辅助功能，什么主动刹车、紧急避让之类的功能，那都是直接拉满的。还有 cdc 悬架软硬调节，五百四十度全景摄像头两个，全车摄像头十一个， 超声波雷达十二个，毫米波雷达三个，激光雷达一个，其他的什么语音交互系统，自动泊车、遥控泊车，远程遥控车辆，后排三十英寸的电视冰箱，车载五 g 网络，方向盘加热，薄压之声，二十二声道的高音质立体声音响。哎呀 哎，别说了呃，这么说下去就没头了，总之配置是真高，人家真不是给你抠抠搜搜的，凡是重要的基本上啥都有，无可挑剔，就是关于这个配置方面啊。接下来呢，是乘坐空间表现， 首先这是二加二布局的六座 suv， 从家用角度来说，这台车的座椅布局以及空间表现是完全没问题的，甚至可以说是一流的，但如果从商务用车的角度来说，我认为这个车就不那么出彩了。 虽然风云 t 十一的空间很大，舒适度也很高，就连座椅都是特制的，上面有液晶电视，中间有小桌板，下面还有独立的冰箱，全车座椅都有加热， 前面四个座椅又是带通风啊，又是带按摩又是带腿托的，而且本身那个舒适度也很好， 这个你家用是绝对挑不出毛病的。但是如果你用公务用车的角度那个标准去看待 t 十一，你会发现他的空间是大，但还不够大， 座椅够舒适，但尺寸稍小了一点点，中央过道稍窄，这些都不符合一台公务用车的要求。 但如果你拿这车家用，那它没有问题，甚至是完美的。因为同级别同价位里，能比风云 t 十一舒适度高的只有正统的商务车，例如广汽传祺 m 八这种车。但是你谁家用能成天开个商务啊，对吧？那不现实。 所以家用还是这个强一点，它基本可以满足你对一台家用 suv 的 一切要求。 就拿我来说，这车我是给我爱人提的，孩子坐在副驾驶，有那么大块屏供他玩耍，如果坐后排可以看动画片，有小桌板，可以写写作业，自驾游可以吃吃饭，渴了喝水，有冰箱，座椅放，倒是一张大床， 睡觉休息一点都没有问题。那对于我这种居家用车来说， t 十一的空间表现和舒适性那就是完美的，不存在任何短板， 所以我爱人对这台车至今都很满意，唯一就是座椅总得擦，因为浅色的嘛。然后咱们进入重点，安全做工以及用料。 刚才我也说了，这车主要是我老婆孩子在用，我在这段时间我是因为要测试吗，所以我开的会多一点，将来就是我爱人在开这台车，那么安全和环保这两个方面就变得尤为重要。 在介绍之前我先声明一点，也不是说咱们主销奇瑞就一门往好听的说，可对于像风云 t 十一这样的做工用料，你就是往难听的说，你也下不去嘴呀，你没地下嘴实在是太良心了，各位， 从上到下，从里到外，你看得见的看不见的，都无可挑剔。这车前面两个防撞钢梁全是铝合金的，而且长度、厚度宽度都很到位。 然后防撞钢梁后面的吸能盒四个也是铝合金的。这还不算完，前机舱里面的两个减震塔也是铝合金的， 之后两侧门槛里面分别配有一条一米九二长的铝合金侧边梁，再然后侧门环你也可以叫里口，就 a 柱 b 柱那一圈， 那都是一体式两 g 帕的热成型钢。重点啊，这个热成型钢是要优于高强度钢的，然后顶棚两个天窗中间还有一道热成型钢的衡量来加强整车框架的强度，你可以把它理解为防滚夹。 还有全车十一个安全气囊，咱就别说多少个了，那是真正的一圈气囊啊，连后尾门都有气囊，就这东西，谁见过同级独有？ 而更重要的是，全车气囊六秒保压，如果发生二次撞击，气囊在保压状态下仍然有效。然后座椅后面，也就是后部都配有防穿刺的钢板， 这种东西你在别的车上其实早就被减配掉了，即便有也是塑料的，但在 t 十一车上，这钢板可是真东西。 再说后边的防撞梁材质是高强度钢，但跟后防撞梁相邻的，真正起到抗压作用的，那是一整块铝合金的后车架， 包括后减震塔，连后备箱的底板都是铝合金的，就相当于这台车后下部分一整块结构都是铝合金的，说真的，就这个级别的车而言，不可能有谁用料比这个再好了。 然后，每个车门在风云 t 十一车上都有两条很粗壮的侧防撞梁，一个是高强度钢的，一个是热成型钢的。 你们要知道，一般的车门里面也就一条防撞梁，而且很窄很细的那种，甚至有的车门里面就给你放了两条铁皮，但这个车门那是真良心，各位，而且就刚才我说的这些， 在它的结构安全上我连说了一半都不到，就这都没说完，还有什么高强度钢的全框式副车架等结构呢？ 总之，你们是没见过风云 t 十一的白车身。我说句难听的，一个顶配才二十多万的车，能做成这样，那得是独步全球了。 如果这车是一台一百万的车，我不会这么惊讶，也不会这么夸奖，因为豪华车利润高，你把车做的多好都是应该的，可这车才多少钱呀？不是我看不上别的，也不是我不好面子，更不是我买不起别的，是我真不觉得别的比这个强啊。 至于车内的环保方面，一句话，新车坐进去不恶心，没有沥青，没有黑心棉，没有回收棉，没有垃圾泡沫，没有为了好看或者降低成本给你弄的那些科技与狠活， 没有任何刺鼻的气味，这样的车我老婆孩子坐进去我很安心，我给我给他们选这个车，算是我有正事了，也算是我对得起我干了这么些年的从业经验之后，咱们再来说一说架空感受。 嗯，首先这是一台增程车，采用的是纯电推进的方式，发动机只负责给动力电池供电。 虽然这台发动机的排量仅仅为一点五 t， 但据我所知，这台发动机的发电功率是全球同排量下最猛的，平均每升油发电三点七度，你完全不用担心电池亏电情况下补电的效率， 即便我现在身处东北的情况下，他的表现依然出色，你更不用担心亏电情况下动力表现，因为这台车有没有电动力都一样，你是亏电呀还是满电呀？ 没有任何差别，而且我这台还是四驱版本的顶配动力，在任何情况下他都十分强劲。 至于亏电续航，这车搭载的是国轩高科四十度的电池包。我在河北的时候，虽然我没有刻意测过这台车的纯电续航，但我感觉应该在两百公里以上， 但其实对于我这种人来说根本就无所谓。对于我平时在河北的正常通勤来说，有一百公里足够应付日常通勤了，所以我并不十分在意他的纯电续航能力。 之后我们再来说一说油耗，咱们绝对实话实说。第一，我在河北廊坊市正常通勤基本都是采用纯电形式，所以我根本就没怎么加过油。 这车自我提回来总共开了八千公里了，得有五千公里用的是纯电跑出来的，我都是晚上充电白天开，然后晚上回来再充电，一个月的电费也就二百三百的， 所以我根本就用不着加油啊，真的给我省了不少钱，我平均一年六万公里的行驶里程，之前一年油钱大概四万或四万多， 你想我开 t 十一，平时根本就不需要加油，直接当纯电车开，一年能给我省多少？省三万都不止吧。至于跑高速，例如我这次回东北的一千五百公里， 这就必须纯油了。我，我这么说吧，之前我开油车的时候，二点零 t 的 车一千五百公里大概要三箱半的油，而这次我开风云 t 十一回来，只用了两箱油多一点，咱们就往多了说，打两箱半， 那你还给我省了一箱油呢，对不对？而且这还是九二的一样的路程，少说少说，呃，得给我省六百左右吧， 这说明什么呢？风云 t 十一无论是高速公路还是城市通勤，都比传统油车要省，而且省不少，那我的目的就达到了呀。 至于我，在东北零下二十度左右的环境下，电池也给我冻没电了。嗯，一天一着车，百分之十几的电出来，进去的也都是短途，所以我全靠油。那这方面他就不太省了，得十个油左右。可我这么大的车，十个油在东北他也不算费啊。 所以咱们综上所述，风云 t 十一的油耗能耗无论哪方面的表现都是很可观的，都能令我满意。 至于动力，这车两吨六，开起来相当稳，纯电推进的形势下，任何情况动力表现都是很强劲的，无论是在高速上还是在下道，如果我想抄谁，只要我愿意，我都可以办了他。 但咱不是神经病，不管是我自己还是我媳妇，我们开车的时候都很守规矩，从来不会干那出格的事。但是我可以告诉你们一个小秘密，这车开二百六没问题，并且还不是这台车的上限，只不过我是不敢再踩油门了而已。 然后是智能驾驶辅助系统，嗯，这次长途呢，全程一千五百公里，有一半我用的是智能驾驶辅助系统跑回来的，我觉得他开的比我好， 虽然有的时候他变道的时候有点愣，但其实也不是什么大问题，总体来说挺不错的，但这种东西我不敢完全依赖他，所以即便我开着支架，我也会很专注的看着前方，做一定程度的监督吗？准备随时接管方向盘。 怎么说呢，支架这个东西啊，肯定好，一点都不多余，确实可以缓解你长途时候的疲劳，因为我对这东西这次算是深有体会，但你不能依赖他， 他只是你的助手而已，不是你的管家，他不能完全代替你。科技还没有发展到那个程度吗？也许未来可以啊。 那么接下来我们再说点啥呢？这大过年的，我心思都乱了，竟进行到过年了，所以有很多东西我也想不到啊，所以，哎呀，最后我们来做个总结好了啊。嗯，我以风云 t 十一车主的身份来说以下的话。 第一，风云 t 十一这台车颜值端庄大气，我觉得男人开这种车挺像那么回事的，我不认为他比奔驰宝马差什么。 第二，档次挺高的，豪华感，配置，做工设计，舒适性都完全符合一台豪华车的水准，这令我很满意。第三，动力充沛，确实省油，一年真能给我省不少钱。 第四，是安全，这是最令我骄傲的地方，这他真的是一台良心车，无论是我本人还是我爱人，我们开着这台车行驶在高速公路上，我们都很安心，所以咱们综上所述吧， 说句良心话，我们能对一台二十多万的车有多大的期望呢？我在乎的他都做到了，甚至超过了我的预期，所以我十分认可这台车的品质，它满足了我对一台家用 suv 的 所有幻想和要求，这就是我对风云 t 十一的评价和看法。 可能这个视频呢？嗯，咱们说的不够细致，不够全，但请各位原谅啊，这不是过年期间发的视频，我这心思都在家里呢，不能全神贯注的去打磨这个视频，所以说的可能不太全面，还请各位海涵。 那么好了，视频咱们就到这，感谢各位的收看，祝大家新年快乐！

二十多万的购车预算，你要买一个三排座椅布局的新能源，并且呢还要没有里程焦虑的话，其实国内市场的选择非常大，但是呢，如果你要在乎品控和底盘质感的话，奇瑞风云的 t 幺幺这个一定要了解一下啊。先说一下， 真的是整个大奇瑞集团啊，就奇瑞的子品牌很多截图啊，星图啊，包括奇瑞的风云，包括 ikea， 这都是独立的品牌。那风云 t 幺幺最大的卖点是什么呢？就是用料非常的扎实，再有是在这个价位里面，它的底盘质感是比较突出的。我们先说这个价位啊， 入门的价格十七万九千九，但是主销配置版本是次顶配是二十一万九千九，那你要知道零百加速九秒，俱乐部成员在一个大型 suv， 在 一个车长突破五米二，轴距突破三米一的这么个大家伙上面， 动力表现肯定消费者不买单的。再有什么呢，四驱双电机就来到了五秒，极速加速超过四百匹马力，动力更好，同时升级了底盘的自适应软可调节。好我们再说价格本身啊，终端这个价位里面，如果你看销量卖的最好的是谁啊？吉利银河的 m 九，为什么？因为它尺寸，尺寸比它小一圈，同样是五门六座的布局，但是呢轴距没有太大， 但是好处是什么呢？确实足够了，便宜啊，入门的价格十七万三千八，主销配置版本卡在二十万左右，那当然顶配呢，是一个四驱三点级的车型，确实它各方面让你感觉性价比会更高，但是如果你要底盘质感和用料的话， t 幺幺会更顶一点，还有一个那个设计感很足，我非常喜欢的诗兰 s 零九，中央有滑控的轨道， 销量和它旗鼓相当，这两个车都是增程的一个动力啊，注意这是两个都是增程动力，那深蓝 s 零九有更多的卖点什么呢？外观造型以双拼色的车身，但是回到刚开始的话题，如果你更加在乎底盘质感的话，风云 t 幺幺四在这个价位里面为数不多的可油可电的车型，三排座椅布局， 底盘的操稳，让你感觉上限比较高。剩下的车型只是告诉你，可能我也有双叉臂对吧，可能我也有后五连杆，但是更多的是绵软舒适，所以这个是风云 t 幺幺最大的一个卖点。再又是奇瑞的整车终身质保，所以看你的购车诉求，在终端这个价位里面，其实我觉得国内的消费者太幸福了， 选择空间非常大，没有一个严格意义上谁好谁坏，你只要明确了基础的三电原则，它是增程器，增程动力二十一万九千九往上的两个配置版本都是四驱双电机，超四百匹马力，无美极加速电池包，从小电池包三十三度升级到三十九度， 纯电续航卡在小两百公里左右。其实在中央这个价位里边，很多车型都大差不差，那更多的是看看什么呢？外观设计啊，包括内在软包以及配置方面，横向对比一下，是不是能够满足你的消费预期，那么看到硬件，激光雷达，高配也给到你了，让车店给大家聊聊，为什么说风云 t 幺幺对品控和底盘质感相对而言是有优势的。 来，我们先说驾驶位啊，雄鹰 t 幺幺是目前这个价位里面为数不多的四个车门，采用了什么呢？机械的物理门把手，因为二零二七年的一月一号以后，所有的新车在售市面上国家就明令禁止，隐藏式就全部都没有了，所以我觉得最起码它是有一定潜在性的， 有博亚音响，超二十个扬声器，这个是全系标配。 l 的 驾驶辅助，这个全系标配，这个没什么，因为对于电车而言，什么三六零，环境影像，五百四十度啊，全速自适应巡航真的没有什么，更多的是什么呢？奇瑞家的猎鹰智驾，那这个有激光雷达的加持，理论上啊， 大数据包括建模会更加靠谱，而且后续有很多 o k 的 潜力，因为目前现在咱们国家，你无论再好的这种驾驶辅助，注意啊， l 二点九九，它也达不到 l 三，所以这个我觉得只要有自动跟车的功能 可以了。好，我们再看啊，这个是一辆奇瑞啊，以奇瑞的车型给你上这种大连屏的，我承认吉利银河 m 九也有，更震撼，很像领克九零零，很像三十五万的一个大旗舰，但是奇瑞的车最起码这是第一次，所以能看出来风云 t 幺幺的诚意才又是什么呢？内在的一些用料确实在整个大奇瑞集团里面，这台风云 t 幺幺用料非常顶，包括这种实木的纹路， 水晶材质的运用，还有座椅的腿托的填充，很像一台奔驰 e。 所以 在我看来，这台风云 t 幺幺确实在内在用料上，相较于银河 m 九确实会更舍得下本，因为奇瑞的车一直都是这样的，可能 它的设计不会让你眼前一亮，但是你多年之后你会发现它的底盘衰减相较于其他的国产车来的会比较慢，再加上奇瑞整车终身质保，还有呢，前双叉臂，后五连杆，这是我开过为数不多 这个价位的电车，我能开出来有底盘自信，软硬可调节的产品，这个是我觉得风云 t 幺幺难能可贵的点。然后你再明确一个点啊， 像上到次顶配就有了什么呢？前后两排座椅通风加热按摩和第三排座椅加热，以及这个大屏幕，顶配才有一个冰箱的功能。你要明确好配置差距，然后我们再说尺寸差距啊，这台风云 t 幺幺确实比银河 m 九的二三排空间灵活程度要更好一些。 来吧，我们看看第二排的这个乘坐表现啊，因为现在三排座椅布局的车在国内确实太多了啊。在终端这个价位市场里面，其实有很多产品是非常可惜非常冤的，比如说比亚迪的唐 l， 我 承认他的这个电压技术啊，三电管理是突破革新式的，比他们要领先一代。但是在终端这个价位里面， 你，你说你一个大五座，或者说你可能车身尺寸没有太大，我给你塞了个三排座椅布局，导致了很多消费者不认可三就是什么呢？ 不论是增城还是插混，他是没有里程焦虑的。我承认在北上广深杭这种线牌城市，这个车是没有牌照额度的，但是 t 幺幺的主销市场反而是二到五线城市，就是他的向下兼容会更好，比如说很多家庭在重量这个价位里面，二十万 是中产家庭在国内市场的一个非常好的一个标杆，购车一张卡的二十万，你的年入家庭可能就在十万到二十万甚至三十万之间，那这个家庭用户里边尤其只有一辆车是一个大这个趋势。所以说我要尽可能的完善两个小桌板都给到你了，刚才我说的前后两排座椅通风加热按摩，从这个除了这个最低配都给了你这个观影的小屏幕 顶配增加了这个冰箱、智能冷暖箱的功能。再就是空间布局，相较于银河 m 九，它确实更大一点，但是回归理性，它确实主销配置版本比银河 m 九要更贵一点。所以当你手握二十多万的购车预算，你的核心诉求是什么呢？ 你对驾驶有解毒，你在乎底盘质感，在乎是内在豪华软包用料以及奇瑞整车中日保的话，风云 t 幺幺确实比银河 m 九贵一点，销量差距比较明显，但确实座椅布局空间更加灵活，而且呢，内在用料软包会更多一些。

朋友们，今天咱们试驾的车名字有点长啊，是风云 t 幺幺后驱双 i max 影院版啊，作为两驱顶配的家庭大六座 suv， 它到底能不能让全家都幸福呢？咱 们众所周知啊，在打游戏的时候啊，经常有一个经典 id 叫妈妈说，我的名字越长，战斗力就越强，那这辆车名字可够强吧，咱们今天就从静态到动态，实打实的体验一下。 先看外观啊，五米二的车长，搭配一千九百九十八毫米的宽度，看着就非常的沉稳大气，不管是日常接娃还是周末出游，停在小区或者景 区里都倍有面子，咱们中国人讲究就是一个大，还是老生常谈的就是奇瑞的车漆啊，在阳光下这个质感，你可以感觉到它的这个质感真是绝了。车身的线条呢，非常的流畅，没有多余的复杂设计啊，化繁为简， 纯屏的壁柱不仅好看，而且能降低分组，减少能耗，细节更贴心。它采用的也不是什么隐藏式门把手，而真正的在汽车的设计方面减少了分组，这才是真的理工男士设计。 坐进车内的第一感觉就是豪华不刻意，三十寸的环宇一体屏太吸睛了，六 k 的 分辨率，没有拼接的黑边导航，实时地图呢，细节清清楚楚， 防反射防眩光，还防指纹，大太阳底下呢，也不刺眼。副驾看剧完全不影响主驾的驾驶分屏交互，非常懂家庭出 行。而且这辆车呢，很明显就定位是一辆家庭的用车，毕竟大六座嘛。所以最让人放心的就是它的座舱，是母婴级的健康座舱， 坐进来几乎没有异味啊，二十八类零全零本材料，甲醛浓度比国标还要低，家里有宝宝也能安心坐。那么作为一辆大六座的 suv 啊， 我们必须要说一下它的空间，因为它要承载一家人的出行。三千一百二十毫米的超长轴距可不是吹的，我一米八零的身高，刚坐第一排，头部是有一拳多，现在呢，第二排你可以看到 头部呢，有两拳半，整个坐姿都是非常舒适的。而且第二排呢，能免费升级零重力座椅，就是这边的这一个座椅，它可以升级为零重力座椅， 长途坐车呢，躺一会简直就是一栋大沙发。坐了第三排呢，你会觉得他完全不如凑数坐，我坐进去呢，感觉头部空间啊，这个头部空间是真的蛮夸张的，就是非常的不压抑。腿部空间呢，稍微稍微的次一点啊，但是第二排往稍微往前调一下，然后因为我刚才第二排的坐姿是偏 舒适的，然后你正常如果要坐六个人的话，第二排座椅我稍微往前调一下，坐两个大人后面也是没有问题的。 全车呢，有四十处的储物空间，呃，也是非常的实用，雨伞槽，手机槽这些现在都已经算是标配了，孩子零食盒也都有地方放啊，以后可以展示一下空境 后备箱的常规空间，就能放下婴儿车和露营装备。三排放倒后拓展到一千五百九十升， 搬家拉大件都没有问题，还有十七点三寸的后排娱乐屏，现在的孩子放学啊，如果你是跟着这种大六座的车的话，你会发现他们都在看车里的车载娱乐屏，然后都在看动画片啊，这样子我觉得对 父母来说是非常省心的一件事，小孩就看着动画片，再也不会吵闹了。搭配薄牙之音二十三扬的音响啊，音质堪比 imax 音乐，所以它为什么叫做 imax 版啊，原因就在这里，全家出游路上那是超欢乐， 开起来的感受呢就更加的惊喜一点，五 t 的 黄金增程，纯电续航二百二十公里， 那基本上你如果上下班通勤五十公里的话，一周通勤都完全不需要加油，一周的电费也就几块钱，综合续航一千四百公里啊，周末出游，去周边的城市转一转，玩一玩，带下全家人，那是非常的惬意。这样车在纯电的模式下，起步非常的轻盈啊， 后也没有什么换挡的顿挫感，就跟开纯电车一样，市区超车跟车都非常的轻松。增程器借路的时候呢，几乎没有什么感觉，噪音差不到零点五分贝，车内非常的安静，加上车里还有 静音玻璃以及 enc 的 主动降噪啊，高速上说话也不用大声喊啊。即使这辆车是一个两驱版的后驱版的车型，但是它的操控依旧是非常的好，转向很轻，女生开这么大的车也不会费劲， 这样的话不仅是奶爸，而且宝妈也可以很轻松地驾驭这辆车。 ai 数字底盘，驾驶过减速带的时候呢，律政很柔和，没有生硬的颠簸感。这辆车的开起来的感受就是一个很标准的偏舒适取向的大六座 suv 的 感觉。毕竟是要全家人出行，家里的小孩和老人是要坐在后排的， 那如果太颠的话，太追求所谓的驾控的话，老人小孩在后面不得不得给颠得够惨。那么这辆车的 wltc 注意是 wltc 工况下，它的馈电油耗是六点一升，每百公里充电也快，十五分钟，就能从百分之三十充到百分之八十，然后你去逛个商场，一个小时的时间 基本上就能给你充满了，平时逛商场的时候补个电，插上充电箱，回来又是满续航。那说到奇瑞的车呢，那不得不说它的安全啊，奇瑞的车呢，我觉得在同级安全配置绝对是给你拉满的。这辆车的发布会我也是去了，看到它的安全气囊真的是 全方位的守护啊，它有十一个安全气囊，还有同级独有的后风窗气囊，也就是说，如果你后排乘坐人员的安全，毕竟这是一辆家庭用车吧， 那当时我也看到了，他的侧气帘呢，也是非常夸张，非常的长，两千两百毫米的长度呢，是能够覆盖到二排和三排的，碰撞时防护更全面。车身呢是磐石车身，二点零百分之八十八都是高强度钢铝。奇瑞的车我觉得有一个优点，就是说他用铝完全不会给你省， 该用就用，还有两技帕的热成型缸，就像移动的安全堡垒 a e b 紧急制动也很实用，低速和倒车的时候呢，能够主动防剐蹭，带娃出行呢就更放心。现在购车福利呢，也很给力，一万元的购置税补贴直接省， 还能免费升级零重力座椅，终身质保，免费道路救援，这些服务也很到位。总体下来，这款风云 t 幺幺后驱双 i max 影院版， 空间够大，能耗够低，动力够强，安全够顶，完全契合家庭出行和出游的需求。如果你正在找一款全家都满意的大六座 suv， 这款真的可以闭眼充。

现在全网都在关注风云 t 幺幺的一个空间表现，特别是第三排，主要的关注点在于第三排能不能做人，能不能放下脚，以及座椅能不能放倒，如何乘床等。我作为新进的风云 t 幺幺车主，我觉得我有必要也有资格详细的来解答一下了， 必须让大家看到真实客观的东西。来，大家看一下我脚下的尺子啊，我现在呢，量一下我的身高，让我站直， 好，大家，这个这个位置一米八左右啊。接下来呢，我所有的空间展示都会以我的身高为参考，这样大家应该就有依据了。 首先，第三排能不能做人，我是人，我现在呢就坐在第三排，完全没问题，可能大家被很多 suv 的 尾第三排给坑怕了， 他们有的 suv 说是有第三排，但是第三排做人的功能体验打折太厉害，基本上做个宠物都记，所以有时候就会有那种总有刁民想害朕的感觉，这不怪消费者啊，怪厂家吹的太大了。第三排座椅的靠背是电动折叠的，可以放到最后，放到最后呢，就是这个效果，你看 我现在坐直的话，我头部也顶不到，我头部还有预权的空间，然后如果我躺下的话，我给大家看一下最直观的感受，我离二排座椅靠背有多远啊？你看啊，上尺子，离靠背最后凸起的这个地方，然后到我的胸口， 到我的胸口大概是六十多六十多公分，兄弟们，六十多公分的一个空间，这意味着什么？意味着我坐在第三排，我照样可以跷二郎腿，来，就这个姿势 爽不爽就问你。接下来重点来了啊，大家看我的脚，来看我的脚，我的脚呢，是可以伸进二排座椅下面的空间里边的这个地方呢啊，大概我量了一下，他有将近呃，十二公分的一个高度啊， 所以说三排呢，你放脚是没问题的。我在网上看，有很多人说风云体育的第三排不能放脚，他们这些人是完全没有体验过这款车，当然这是做成人的效果，如果三排做的是儿童，那可就不得了，那就变成儿童乐园了。你看啊， 后风窗的安全气囊，就相当于呃，家里边那个沙发墙一样，然后坐在沙发上，前面还有一个大的吸顶电视，这不就是在家里边然后坐在沙发上看电视的一个经典场景的复刻吗？ 我儿子一般上了车之后也自动，他都会跑到第三排去玩，去看电视。所以第三排的空间到底是谁给的？ 没错，就是二排，因为三排不能移动，二排可以前后移动，二排呢，最后可以移动到这个位置，看轨道到这个位置移动过后呢，就是这个效果，这已经移动到最后了。所以说呀，三排想舒服的话， 一定要看二排的脸色，二排给你空间了你才能用，不给你你不能要，是不是有点霸道呀？ 没办法，其实，呃，三排的利用率实在是太低了，很多人一年到头他也用不了几次，一年三百六十五天对吧？你总不能天天满载六个人，还都是成年人，又不是出去打架。 满载六个人最舒服的状态就是儿童坐第三排，那样每个座位都很舒服。我想呢，这也是设计师的设计初衷。那现在座椅不动啊，你看啊，我现在仍然是可以跷二郎腿的状态。第三排，我现在去二排看一下空间， 二排的空间表现，看一下我的腿部空间，没问题吧？接下来我去一排来这个，因为不能停机啊，停机之后大家会说我挪座椅了，来第一排的空间， 然后呢，我的腿部离这个试板的距离，大家看一下，双手握方向盘，这个是正确的，标准的一个姿势， 然后呢，啊，这个就是以我的身高，然后得出了这个风云 t 幺幺的一个空间表现。相信到这里呢，大家应该对风云 t 幺幺的空间有一个清晰的认识了吧， 它毕竟不是 mpv， 你 像 mpv， 它是车头小，然后车尾直，所以说它有很大的内部空间，你像风云 t 幺幺这么修长的车头，还有一个圆润的尾部，我觉得它这个空间表现，它达到了一个六座车啊， 及格和优秀的一个水平，如果打分的话，我能打九分。兄弟们，我突然来灵子了，我想量一下风云幺幺各个座椅的一个坐垫一个尺寸。来先看一下前排主驾的一个坐垫的长度， 是啊，五十五五十六左右啊，坐垫的长度，然后宽度，从这能看到边界，不能这个位置 能看到，对吧？然后到这边是五十五十三，后排的坐垫是五十五十四啊，他没有前排宽，没有前排那个坐垫长，这是五十四，然后宽度宽度 五十五十一，宽度五十一，来三排坐垫以这个为界， 然后坐垫的长度是四十四十五，这个四十五坐垫的长度呀，就是比很多小轿车的二排的座椅的坐垫都要长了，如果你也有一台六座车，那你也可以去量一下，对比一下。风云飘摇有大床模式，就是前排放倒和二排它形成一个大床， 咱们来量一下这个大床的尺寸，来这边到座椅的一个边缘，然后这边呢，到这大概是一米七长，宽度是 大概一米三，当然了，到时候你是需要一个充气床垫，组合起来之后，它就是一个一米三乘以一米七的大床，你像你短途的一个休息，包括中午的一个午休，真的不要太爽。 这个大床模式呢，它是可以选择双侧成床和单侧成床的，当然二排还是有一个零重力座椅的，你看有一键零重力按钮，有腿托，这个也是一个休息的利器。三排座椅也可以电动的放倒和后备箱形成一个小床。咱们来量一下尺寸啊，来镜头看一下， 后备箱和三排大概还有一个一米六的一个空间，然后宽度 一百一米宽，一米长，一米六也还行吧。总结一下吧，把风云 t 幺幺当成一台大四座大五座的 suv 来开，你会获得无比的幸福。当然，如果你有偶尔满载出行六人的需求，那么五件也未尝不腻。这呢就是风云 t 幺幺的一个空间表现啊， 他可以满足大多数家庭呃，三口之家，四口之家对空间的一个进阶需求。当然，如果你对安全也情有独钟，那风云飘摇就是为你量身打造的啊，反正我是这样。 那我的观点呢，不代表你的观点，我的喜好和高矮胖瘦和你都不一样啊。对这款车感兴趣的话，一定要亲自去试驾体验一下。

大家好，我是六六号，我的风云飘摇提回来半个多月了，今天呢，正好碰上一个大晴天，我的心情就像天气一样灿烂。关于这款车到底开起来怎么样，我有很多很多话想跟你说， 我有很多欣喜想告诉你。走，咱们边开边聊。风云 t 幺幺，他是台增程车，一台一点五 t 的 增程发动机。那我的是四驱版啊，有一个一百五十千瓦的前电机和一个一百九十五千瓦的后电机，电池是三十九点九二度。那有人问了，增程车加速快吗？当然快了， 加速五点四秒，因为它本质上它还是一台纯电动车。因为啥呢？你看啊，我现在电量还很充足，百分之六十八，然后现在是纯电优先模式，等于说我现在是纯靠电池来驱动车辆，这不是纯电车，我吃了它。 然后呢，我现在切换到燃油优先模式来。燃油优先模式，这个时候呢，发动机已经启动了，但是我电量充足，他没有给电池供电。那现在发动机在干什么呢？发动机，现在他在带动电机发电，然后给驱动电机来驱动车轮， 这还是一个纯电驱动的车辆呀。这不是，还不是，电车的话，我还吃了它。所以你知道为什么风云 t 幺幺上增程了吗？因为电车嘛，它可以很舒服， 油箱呢是六十七升，再说它是一个增程模式，可以加油，可以充电，很多人跑长途啊，有这个里程焦虑，正好呢，可以解决这部分的一个需求。 你平时开发动机介入的时候根本感觉不到，只有在安静的地库环境，你打开燃油优先或者是原地补电才能听到发动机的声音，但这个声音很小，大概是一般燃油车声音的五分之一。要说这台车唯一遗憾和不足的地方啊，就是我觉得座椅按摩的声音有点大， 除此之外呢，他各方面安静的就像一个美男子。因为这款车隔音做的特别好，前后四门都是双层隔音玻璃，前风挡和天窗玻璃跟四门玻璃一样是加厚的，还有 e n c 主动降噪，最惊艳的是纯平侧窗，空气从 a 柱到 d 柱是没有阻拦的，刷一下过去 的，所以不会有太明显的噪音。假设油门有五个维度，你踩下一点五个维度之后，速度已经上六十了，你觉得这速度也没起来的时候，其实速度已经起来了， 你觉得开的也不快的时候，低头一看，其实速度已经破百了，这感觉很神奇。亏电的时候，加速体验仍然没有打折。动力充足，刹车也很舒服。时速六十突然刹车，车内人员也几乎感觉不到太大的晃动，能把一个将近三吨的大家伙刹住，还刹的风平浪静，这是功夫。 不论是起步还是刹车，这台车做的都很体面，没有抬头点头，这就是豪华感的由来。转向的时候没有像有的大车一样感觉，拖着沉重的尾部，尾大不掉那种感觉。 风云 t 幺幺，没有一点拖泥带水，而且侧倾小。奇瑞底盘调教的功底我觉得是深不见底啊，我不知道奇瑞下一辆旗舰它会调成什么样子，我表示很期待啊。 风云 t 幺幺，它全悬架是一个呃铝合金的一个双叉臂，后悬架是大量铝合金的多连杆，然后搭配 ctc 电子减震器，这是大多数豪华品牌都会采用的一个悬架形式。 真的，你在平路开有种在冰面滑行的感觉，遇到勾勾卡尔的时候，悬架自动调节软硬，变得有韧性和有支撑，它始终都会让车身保持平稳， 没有其他 suv 那 种晃悠的像开船或减速带，干脆利落。车身没有任何多余的上下左右的晃动，它的悬架在保持清晰路感的同时，大部分的震动都隔绝在地板以下了，不会传到座椅上。所以坐上风平地幺幺，首先， 你不会有左右的晃动，上下的晃动导致晕车。其次呢，稳如老狗，这个底盘起码五十万级的，我开了这么几天已经中毒了。那总结一下风云 t 幺幺的一个动态表现吧， 动力，九十五分，隔音，九十五分，底盘，九十五分，操控，九十五分，律震，九十五分。有人问为什么不打一百分，因为满分九十五分。

也没说出现说什么毛病什么之类，就是我个人用车体验我感觉蛮好的，我感觉操控起来虽然说这个车挺大的，但是操控感我感觉还是蛮好的，有没有发现哪些地方你觉得有不足，或者你觉得可以改进的地方？ 你好，能不能做个采访，聊聊您这个用车体验。好，你好，可以挑战采访全国一万名新能源车车主。这期视频，这款车呢是一个风云的 t 幺幺，然后我们跟这位车主聊聊关于这辆车的一个真实体验，一踏到底， 亏不推荐购买？我现在呢是在江苏省宿迁市的宿豫区。视频开始之前呢，麻烦各位朋友帮我点点关注，点点赞，话不多说，马上开始。 首先很高兴啊，能跟您有这么一个交流的机会，主要想让您给分享一下这辆车的一个真实的用车体验。 然后咱的原则呢，就是不吹不黑，不拉不踩。您这个是风云的 t 幺幺是吧？嗯，对，这个车什么时候买的？去年十二月，将近十二月，你知道这是个什么配置？后驱？后驱影院吗？就相当于 也就相当于最低配吧，因为他最低配没有生产。嗯，然后相当于这个就是最低配。保险呢？ 保险六千多吧。六千五。当时为什么考虑选这款车？我感觉这个车从外观看着蛮大气，然后总共落地花多少钱？二十点五吧。嗯，当时有考虑过别的车吗？我一共就试驾了一款凌跑四幺幺，然后和这一款，嗯， 汽车要么车价太贵，嗯，也承担不起。感觉这个性价比，综合性价比来说对于我来说是最高的，最好的。呃，现在我看你跑了两千三百八十五公里。嗯， 感觉这个车开着有些优点，反正我感觉开着我个人感觉哈，我开着是蛮合适。嗯，也没说出现说什么毛病什么之类，就是我 个人用车体验我感觉蛮好的。呃，有没有你目前觉得比较好用的功能或者你觉得值得推荐的功能？因为这个支架我没使过嘛，然后其他反正就是我感觉操控起来， 虽然说这个车挺大的，但是操控感我感觉还是蛮好的，就不像说感觉很大很笨重的车。嗯，拐个弯摸个脚，超个车不好超车。嗯，这个车我感觉超车还是可以。我看这个大屏特别大，有没有研究这个大屏上头那些功能啥的？哥，我天天干工地，我说我真没仔细研究过这些功能， 但是也挺方便用的。像那边我这边用导航，然后向那边就可以直接刷个抖音或者追个剧什么的。哦，他这还是可以分开的啊。对，他这个分屏， 然后包括我这个后边也有吸顶屏，还有无钥匙是吧。啊，对对对，就包括我感觉在同等价位上面，你说现在像那个国产车，嗯，又有福尔马加热，包括座椅按摩，座椅加热什么都有，反正家用来说我感觉还是挺好的。有没有发现哪些地方你觉得有不足 或者你觉得可以改进的地方？目前来说因为我开车不是很久。嗯，反正我个人觉得它还是蛮好的。哈哈哈，也没发现什么小毛病什么之类。 呃，目前你开的这个续航和油耗大概什么样？百公里二十度电左右吧。嗯，现在我看最近五十公里是二十三点九，像你要开空调的话，他耗电是肯定快的，特别因为车比较大嘛，空间比较大，你要开空调，特别是那种快速制暖， 它耗电是非常快，你要正常不开空调，反正两百二十公里的续航也能跑个一百七左右，就现在这个温度就大概零度左右，然后像油耗的话，如果说你要开高速的话也得八个油左右。八个油左右？有了解过后续这个养车的费用吗？ 哎，我们这种自己用车也不需，既然买了都买了，就不考虑这种用车成本了。嗯，就是保养这方面也没去问什么 也没去问，因为我们也说实话也没考虑这个东西，像我这个车买来我天天开到工地上面也。嗯，也搞的特别脏。嗯，我看你这个也是六座的是吧？ 嗯，有试过后边的这个乘坐空间的感受。后座我感觉反正后座你要说坐两个人空间是完全足够了。嗯，你要说坐三个，三个的话稍微有点拥挤，但是两个人坐着绰绰有余，足够就第三排还是稍微会有一点拥挤的啊。对对对，肯定没有这个前两排，这个四座。嗯，对对， 但是成年人也能坐是吧？对，成年人也能坐。你就像我也将近一米八身高，反正我坐着是挺舒服。 我就你将近一米八身高，你是坐上去也不会特别紧。对，可能是我体重轻一点，人瘦一点，你大概多少斤？我才一百二十斤。买这个车有没有遇到过特别惊喜的地方？反正我就看这个车外观比较好看，然后看这大气的也是父母买的，买这个车到现在为止有没有遇到后悔的那个时刻？ 那个点，我感觉这个东西我买了就没有后悔，毕竟是自己看中的东西，你说以后哪怕他掉价了也好，或者说再出来新款也好，反正既然买了早买早享受。我也是这样一种心态，也没有说什么后悔什么之类的嘛。 嗯，这个车如果让你打分满分一百分能给他多少分？给个九十五分吧反正。嗯，扣分的地方也不是说非常百分之百满意，因为他后期肯定还是有提升了升级的地方，因为这个就像这个系统，就像我这个系统就是我平时不用导航的时候，我这个 导航他看不到那个红绿灯的时间，看不到红绿灯读秒的那个是吗？嗯，对对对，他有没有读秒这个东西？必须得那个，我要相当于有一个目的地，我开启导航之后我才看到那个读秒的那个东西。你觉得这个车适合什么样的需求的人选择？ 就像家里边有有个小孩，然后有父母的一家四口人。嗯，那个适合坐这辆车，你会推荐给身边的朋友吗？ 嗯，反正我也之前跟朋友推荐过，因为我感觉是挺蛮适合家用的。你想家里面有的时候人或 许可能有个六个人，这样有两个小孩，然后加上父母或者就是两口子，双方父母六个人是足够乘坐的，一家人出去去哪也比较方便一些。如果让你推荐你会推荐买哪个配置？我感觉这个两驱足够了，因为可能说人家那个有钱，他可以去享受一些更好的功能，但是对于我们这种普通 基层来说，我们也用不到那些功能。买这个车的话，以你目前的经验来看，有没有什么购买建议或者注意事项？我个人感觉如果说就像我们普通老百姓就买我这个配置就已经足够用了，完全没有必要说去 多花那个几万块钱去说我提升一下他的配置。嗯，这我自己个人建议。 ok， 行，非常感谢你的分享。还有没有什么想补充的时候关于这辆车的分享？没有没有？行，非常感谢你的分享。

二零二六年十七点九九万的起售价，你可以买到一台怎样的 suv？ 今天来看一下奇瑞风云 t 幺幺两驱版， 风云 t 幺幺的两驱版本呢，价格呢更加经济实惠，但是配置依旧在线，同时的话呢，亮点，二百二十公里的纯电续航，超一千四百公里的综合续航，标配 n o a 辅助驾驶功能。 那这些亮点其实还都不是重点，重点是这是一台符合全家出行各种场景都适配的大六座。 那聊完车型定位，这台车可以说是体现了豪华，但是并不浮夸，整体的车身线条呢，采用了横平竖直的设计，不失体量感的同时让你会觉得他非常的大气稳重。那来到车内，既然讲究的是全家出行的舒适平权，当然了 前排尤其是享受到最多配置的这个人来看一下。首先映入眼帘的就是整车的设计上，没有过多的去堆砌这种复杂设计，反而做的非常的简洁，双十五点六英寸的显示屏， 丝毫没有黑边，你可以把它看成完整的一个三十英寸的大屏幕，包括我看了一下整体车机的一些互联的功能，还有它整体的一个应用都是非常的流畅不卡顿的。还有一个就是前排的话，虽然这是一个两驱的车型，但是基本上入门的配置，像座椅的加热通风按摩这些舒适性的配置都是有给到的。 那来到第二排啊，第二排非常重要，那这个位置呢，有可能是老人小孩还有一些长辈，那坐在这里呢？首先在舒适性方面，同样的座椅加热通风按摩这些都有配备，而且右后的这个座椅呢，还是零重力座椅，可以享受一下这种舒享的感觉。娱乐性方面哦， 也是配备了一个吸顶屏幕，你可以看一些综艺啊，包括也是有这个手机互联的功能，娱乐性的一个兼顾性也是到位的。还有就是在整个的空间上，它的轴距呢是三幺二零，无论是整个的空间舒适度以及说视野的开阔程度也都是非常不错的。 那最后再来看一下实用性方面呢，这两个座椅呢，其实也都是配备了 type c 的 接口，那想满足一下后排的一些充电功能也都 ok。 重点来了，第三排才是体现舒适屏全的关键所在了么？直接进到第三排，那这个过道宽度的话呢，是十八厘米，基本上我一个手掌的宽度啊，侧个身还是很丝滑的进来了， 那相信啊，我坐在这里，从镜头里面大家也能直观的看到，在整个坐垫的厚度以及说座椅的这个宽度上会有一些差异，但是实际上在功能上是并没有懈怠的。比如说后排的同样也是配备了座椅加热的功能，就是你虽然人在第三排，但是 冬天的话并不会忽略你。再一个就是细节方面，可以看到左右的座位的手边都是配备了座椅的电动调节，并且说它的座椅加热也是按键直接在这里的。还有就是你们可以看到后排的一个车窗面积非常的开阔，再加上后窗的一个视野也是比较开阔的， 所以第三排的用户坐在这里的并不会觉得非常的闷，反而通透性还是不错的。当然了，很多用户其实对后备箱的需求还是蛮大的，那么六座车型的第三排当然会占据到一定的后备箱空间，但是我觉得好的一个地方就在于把 第三排的座椅全部放倒之后，你可以得到一个非常宽敞的后备箱空间，这样子你在真实的有一些出行需求方面，我觉得他的拓展和实用性也都是可以兼顾到的。 好的，那紧接着我们开起来跟大家聊一下，其实我觉得两驱版本啊，他也是提供了更加经济实惠出行的一个选择。比如说你要是呃日常呢，城市通勤基本上 每天不超过五十公里的这个情况下，一周不充电都是可以的。那另外如果你有长途出行的需求的话呢，他的综合续航也是超过一千四百公里，如果你有跨省的需求，也都是完全可以满足的。 再说一下我们今天整个开下来的一些感受啊，首先说一下它的动力方面，其实我觉得它因为也提供了不同的这个驾驶模式吗？那在纯电优先的一个情况下，它的整个起步啊，其实非常的限性，不会让你觉得很窜，整体的这个调教的话也是 比较的呃，限性柔和的，那即使是在混合动力的模式下，它对整个增程器介入的这个震动和声音的抑制也是比较到位的。那在整个车身的舒适性方面的话，这台车是前双叉臂后五连杆悬架， 我觉得在过一些路面的起伏的时候，其实他整个悬架对于路面的这种抛跳感以及车身的意志还是能够收得住的。还有就是在过一些小的细碎的颠簸的时候，其实这种路面的过滤和反馈也都是能兼顾到一定的舒适性。 另外的话呢，就是这台车其实还挺大的，但是你开起来之后，它整个转向的感觉，以及说你转向的时候，车身的一个意志还是比较不错的。还有就是今天在城市路况下去掉头啊，什么它的转弯半径也没有那么的大， 那另外在整车 n v h 方面的话，其实我们今天整个驾驶的工况也是覆盖了城市还有像高速这样的路段啊，那在整个的一个时速超过一百公里的情况下， 呃，可能会觉得风噪会有那么一点点明显，但是整体比如说像胎噪啊，路噪一直还是比较不错的。还有就是在呃，城市道路行驶的时候，你会觉得整车的一个安静哈，舒适度都还是比较到位的。 那这台车型的话呢，其实无论是两驱还是四驱的版本，他们都是标配的高速 n o a 辅助的功能，所以其实比如说大家有长途的一个驾驶需求的话，在 n o a 辅助的情况下，可能也可以 定程度上的去帮你缓解驾驶疲劳，所以说我觉得对于有长途出行用户的需求来说，这还是一个很不错的亮点的。 那综合体验下来呢，风云 t 幺幺两驱的版本，我觉得它是提供了更加经济实惠的一个选择，二百二十公里的纯电续航其实可以基本满足家庭用户一周出行的这样的情况。再者就是在空间的舒适性配置方面也并没有做太多的切割， 其实这也是给到了那些注重经济实惠，同时对于家庭用户的舒适度比较注重的用户。那关于这台车你们还有任何的疑问可以在评论区下方给我留言，我们下期节目再见吧，拜拜。

十八点九九万起，顶配才二十四点九九万，一台中大型的新能源 suv 风云 t 幺幺到底值不值？今天呢，咱们就来扒光参数算笔 账，越算越震惊！先看这身段，五千二百零五毫米的车长，加上一千九百九十八米的车宽，轴距直接干到了三千一百二十毫米， 这尺寸啊，足足比同级竞品啊大一圈呐！第三排坐成年人都不急，后备箱标准容 七百九十八升，放倒后能扩到一千五百九十升。二十多万买中大型的 suv， 这空间配置直接拉满。再摸着内饰，全车十七平方米皮质包覆，三十英寸的六 k 双联屏，加上十七点三寸的后排吸顶屏， 搭载了高通八二五五芯片，丝滑不卡顿。还有二十三扬声器的薄牙之音音响，这配置放在豪华车上不得加个十万八万？动力还藏着大招，奇瑞自研的一点五 t 增程器，热效率高达百分之四十四点五 一升油啊，能发三点七度电，全电续航二百二十公里，综合续航达到一千四百公里。馈电油耗呢，五点二升，每百公里四驱零百，加速五点四秒，还配 cdc 电控减震器，还有五加一种驾驶模式，性能、续航、油耗三者都占， 这技术密度太离谱了，最狠的是安全百分之八十八的高强钢铝混合车身，在关键部位啊，用的还是潜艇级的二 gba 热成型钢，而且呢，车身的整个扭转刚度呢，达到了三万七千三百牛米每度， 比百万豪车还强了不少。全系标配了十一个安全气囊，二点二米的超长侧气囊，零点零二秒极限弹出 电池呢，还有 ip 六八的防护，五十吨的挤压呢，都不会变形，这安全配置直接拉满，算到这我真有点蒙了啊！三千一百二十毫米的轴距，再加上十一个安全气囊，再加上悠然座椅，再加上百分之四四点五的这个热效率增程器， 这配置，这换成其他品牌不得卖个三四十万呢？答案其实很简单，增程器，车身架构， 电池管理系统，全是奇瑞自研的，供应链自己把控，没有中间商加价，更重要的是奇瑞的造车初心，不完虚的配置堆砌，把核心技术啊平民化，让普通老百姓呢，花小钱就能体验到百万级的产品力。 所以风云 t 幺幺到底值不值？我觉得太值了，二十几万买一辆中大型的 suv， 要空间有空间，要配置有配置，要安全有安全。奇瑞啊，它不只是要做一个价格屠夫，它是想给消费者交上一份诚意答卷。

朋友们，是不是大家都跟我一样啊，一想到回家带七大姑八大姨的年货，还有一家人挤车头都大了。今天呢，带大家体验一款二十万级的大六座 suv 卷王风云 t 幺幺， 咱们先聊空间，这台车呢，大六座的布局，二排独立座椅，进入到三排呢，也非常的顺畅， 如果你害怕堵车的话呢，这车呢，还能化身为一个移动的银饰和休息室，爸妈坐在后排看电视互不打扰。 重点呢，要夸夸这个零重力座椅，长途坐呢，不累腰也不累腿，重点是现在免费送这配置啊，银河 m 九可没有，他的二排和三排都是可以向前放倒的，放倒之后呢，空间可以拓展到一千五百九十升。老妈的年货，老爸的钓鱼竿，我的行李啊，都能够放得下。 纯电就能跑二百二十公里，日常开它完全就不用充电了，满油满电，综合续航呢，能够来到一千四百公里加一箱油，能够直接从北京开回杭州老家，回老家串门什么的呢，我觉得直接用它的纯电跑就够了。 还有啊，就是你别看它车大，它的方向盘呢却很轻，女生开它呢，也能够轻松驾驭，另一支架能帮你避让大车自动变道，跑高速的时候超省心。雪豹妹子啊，也不用担心遇到雪天车打滑了。 三百多种泊车场景，像我这种停车困难户，离车泊入，直接拿捏日常用车，超省心。那这台车呢，不仅全系给咱标配了十一个安全气囊，而且呢，还有同级独有的后风窗侧气囊，而且呢，整车还用了百分之八十八的高强度钢铝车身，一家人坐在车里安全感满满。

朋友们，你们在选车的时候是不是对车内大屏特别关注呢？今天就来给大家讲讲风云 t 十一的大屏。很多人觉得大屏就是尺寸大，看着气派，其实远不止如此，风云 t 十一的大屏尺寸相当可观， 上车第一眼就能被它吸引，这么大的屏幕，就好比家里从传统小电视换成了超大的智能电视，视觉体验直接上了好几个档次。 画面细腻，色彩鲜艳，在显示车辆信息的时候，各种数据都清晰可见，不会有模糊不清的情况。它集成了多媒体娱乐系统。

最近有朋友问我家里添了二胎，想换辆大六座 suv， 预算二十万出头，但要一次拿出太多，压力又太大， 所以到底怎么选？刚好啊，风云 t 幺幺最近借着新春购车旺季，推出了一波七年低息超长贷款，月供低至一千八百三十元的政策。今天我们就来看看这台号称入门既豪华的旗舰 suv 到底值不值得掏钱。 这台车之前呢我们已经全面解析过，有些细节我就不多赘述了，这次我们主要从使用场景出发， 比如多人口家庭最在意的空间舒适性。 f h 幺幺拥有五千二百零五毫米的车长和三千一百二十毫米的轴距，六个座位都能获得充裕的乘坐空间，并且三排座位 都是电动座椅，就算是第三排也能享受到十度的靠背调节以及加热功能。另外一二排的悠然座椅还采用了十三层结构和花式透氧打孔工艺，带来更好的舒适体验。再来看看配置，这时候就要说到风云 t 幺幺相当厚道的十一大百万级标配了， 首当其公的便是安全方面，全系用的都是磐石车身二点零百分之八十八高强度钢铝合金占比，还有两技帕的热成型钢 安全气囊直接给了十一个，其中包括中国 suv 品类首款量产的后风窗安全气囊，与同级最长的两千二百毫米侧气帘一起，让安全不留死角。另外还有全面的主动安全配置 以及气味性三点零健康座舱也能守护全家人的每一段旅程。而在看得见的地方，风云 t 幺幺也花了很多心思。前排是一块三十英寸的一体式环宇屏，六 k 分 辨率没有拼接黑边， 二排的头顶还有块十七点三英寸娱乐屏，前后排各看各的互不打扰，配合全系标配的二十三扬声器薄压之音音响，两千八百八十瓦风直功放头顶还有天空声道 放手格，确实有种音乐厅的包围感。再加上能零下十八度冷藏也能五十度保温的九点二升冰箱，奶爸车三件套算是拉满了。还有在架空方面，风云 t 幺幺搭载黄金增程 c e m 后驱版， c l t c 综合续航一千四百公里， 纯电续航二百二十公里，百公里亏电油耗仅六点一升。四驱版零百加速五点四秒，动力储备更足，底盘则是前双叉臂后五连杆配 cdc 电控减震硬件，底子扎实。还有在辅助驾驶方面，高配车型采用带激光雷达的猎鹰七百辅助驾驶系统，支持城市 o a， 全系也都有全场景泊车辅助，什么遥控泊车、寻迹倒车也都给配齐了，对于这种大尺寸车型来说还是很有必要的。最后再来说说价格，风云 t 幺幺目前四个版本限时购置税补贴后售价为十七点九九至二十三点九九万元， 再加上现在七年 d c 月供一千八百三十元起的政策门槛，确实拉低了不少。我觉得对于想要一步到位，给家人一个安全舒适的移动空间，又看重性价比的家庭用户来说， 这台车确实值得带上全家来坐一坐，毕竟车子好不好，家人的笑容才是最真实的答案。

银河 m 九和风云 t 幺幺这两款车出现在一起，你会想到什么？都是好车，没让你吹都是中大型 suv， 怪不得老板说你脑子不好，确实跟不上什么玩意啊。 这两款车呢，可以说是二十万以内预算买辆中大型新能源 suv 的 必看车型，而且这两家伙都想抢对方的肉食，所以问题就来了，谁更值得买呢？所以我们今天把两台车都拉出来，看看谁更强一点。先说明一下这台风云 t 幺幺四驱全家乐版我们自己买的， 银河 m 九两驱探索版也我们自己买的，所以没有任何的商业行为，所有的内容都真实客观，优缺点也都会说明白。不过今天咱们不比动力，不比能耗，因为一台是四驱，一台是两驱，比这些不公平啊！重点来看看哪台车更舒服，更聪明，更适合一家人出行。 ok， 那 么话不多说，咱们进入正题。 首先设计和价格这个呢，也是最直观的，两台车都是超过五米二的，大家伙气场十足。不过颜值这一块呢，还得大家自己评判一下。先来一组镜头，你们说说是风云 t 幺幺好看还是银河 m 九好看？喜欢风云 t 幺幺的扣一，喜欢银河 m 九的扣二， ok？ 话不多说， 展示 设计风格上呢，两台车确实不太一样啊， emm 九更偏向科技未来感，而风云 t 幺幺呢，则偏向稳重霸气，看你们喜欢哪种风格了。 而在价格上呢，风云 t 幺幺优惠完的价格呢是十七点九九到二十三点九九万， emm 九优惠完的价格呢是十七点三八到二十三点八八万，两台车呢，都可以享受一万元的超级置换补贴，实际差价呢也只有六千元左右。 第二环节，家用最看重的空间和舒适性。先来对比两台车的空间部分，那我们把数据放在屏幕上，可以看到两台车的车长车高都是一致的， t 幺幺的轴距占优势，不过实际表现怎么样？以我的身高帮大家试一下。 在空间表现上，风云 t 幺幺的第二排腿部空间三拳两指，头部空间一拳两指， 第三排腿部一拳，头部一拳。而银河 m 九的空间同样比较宽敞，第二排腿部空间三拳两指，头部空间一拳，第三排腿部空间一拳，头部空间四指。两台车在空间上面的差异主要集中在头部空间上。 除了空间数据之外，座椅的舒适性呢，两台车也略有差异啊。银河 m 九的第二排与第三排座椅在柔软度与支撑性方面要比风云跳腰稍微好一点。此外，风云跳腰它的第二排是有地台的，所以就导致第三排的地台偏高，坐垫呢，对大腿的承托性不符，影响了第三排的整体舒适性。 而银河 m 九的第二排呢，是纯平设计，所以银河 m 九第三排的乘坐体验会比风云跳腰第三排更舒服一些。 除了乘坐空间之外，接下来呢就是装载能力了，如果都是满座的情况下，谁更能装一点呢？为此，我准备了这些行李箱以及包包，来测试一下这两台车。另外啊，就是我现在已经把两台车的第三排座椅都调到非常直立的一个状态了，主打一个公平公正。 ok， 那 咱们现在正式开始 后备箱的装载能力上，两台车相差不大啊，都放进了一个二十六寸与两个二寸的行李箱，但不同的是啊，银河 m 九呢，还能放下三个随身行李包，而风云跳腰只能放下两个。 不过话再说回来，作为一台大六座车型，这台银河 m 九在配置上啊，像是手机的无线充电、彩电三件套也都安排上了， 不过它的中控屏有十五点四英寸和三十英寸两个版本，售价二十万以内的中低配采用的都是小屏幕。不过说实话，我觉得它的座椅配置有点低了，最基本的加热功能二三排呢，都要到二十一点六八万以上才可以出现，这一点我有点不能接受。 配置上，这台风云 d 幺幺还是很舍得，三十寸六 k 的 双联屏是全系标配，而且用了很多的皮质软包裹木纹镀铬材料， 包括像座椅上面这种菱形格的缝线，确实很有豪华车的氛围，而且全系标配前后隔音玻璃。 另外座椅功能上面标配加热功能以及前两排通风。十九点九九万起开始配备前两排的座椅按摩。不过需要注意的是，风云 t 幺幺除顶配外，其他版本想要选配车载冰箱需要额外支付五千块钱。 第三个环节，智能化表现，那这两台车都是搭载了三十英寸的大屏， t 幺幺用的是八二五五芯片，银河 m 九用的是八二九五芯片。那么这两台车谁的流畅程度更好，谁的语音指令反应速度更快呢？ 所以这个环节咱们就采用计时的方式去测试一下，待会儿我们俩会在车上分别记录各自打开十个 a p 的 时间，以及单个语音指令和连续语音指令的时间。 嗨一把，你好，打开主驾车窗，小心哦！主驾车窗正在打开，嗨一把请讲打开主驾座椅按摩好的，主驾座椅按摩帮你打开了。嗨一把说，打开主驾座椅加热好的，我把主驾驶莫西座椅加热打开了。嗨，小心，主驾在呢。打开主驾车窗。好的， 嗨小齐主驾。请说打开主驾座椅按摩没问题。主驾座椅按摩打开了。嗨，小齐主驾，我在呢打开主驾座椅加热没问题，主驾座椅加热打开了。嗨一晚主驾，打开空调，温度调到二十二度，两档风导航到南京不走高速，再打开座椅加热，最后放一首歌， 好，空调座椅加热都打开了，空调温度，哎，小琴，主驾，我还在呢。打开空调，温度调到二十二度，两档风导航到南京不走高速，再打开座椅加热就会放油灯查找到南京市，如果现在要去，请说确定。 经过实测大家也能看到啊。智能化表现方面，两台车在车机流畅程度以及语音指令反应速度 子上的表现相差不大，属于是薄重之间，只是在面对连续语音指令的执行上，风云 t 幺幺没有银河 m 九的准确率高，存在了漏掉指令的情况。 第四个环节，听觉盛宴，我们这台银河 m 九在下定的时候啊，送了二十七扬声器的 flyme sound 音响，风云 t 幺幺呢则是二十三扬声器的薄牙之音。长途出行的时候啊，音响呢，是决定我们幸福感的关键， 所以这个环节呢，我准备了三首经典歌曲，分别来考验一下他们的人声，低音和高音的效果到底怎么样。 除此之外，我们也针对两台车的 n v h 表现进行了实测。精密性方面呢，两台车的实测数据相差不是很大啊，在中低速的区间，两款车的表现比较接近，最高分贝值呢，基本上都维持在了六十到六十一左右。 但随着速度的提升啊，在一百公里每小时的高速状态下，风云 t 幺幺呢能将车内的噪音值控制在六十一到六十二分贝，而银河 m 九的噪音值呢，只达到了六十四到六十五分贝。 最后一环节，咱们得开起来，看看这两台大车的脚下功夫如何，底盘好不好，毕竟这关系到全家老小坐着受罪还是享福。所以为了更全面的考验他们，我专门找了一条魔鬼颠簸路段， 上面会有各种大小不同且不规则的坑洼，难度还是非常高的。 这个环节，为了能够让大家看的更直观些，我们在后排放置了装满乒乓球的储物盒，看看跑完之后这两台车谁掉的更多。 ok， 我 们直接调到舒适模式出发。 那像开这种大车，大家可以担心呢，就是会不会有那种开船的感觉啊？ 这台动力 g 幺幺开起来说实话还是比较让人意外，它的整体性非常强，那没有那种过多的晃动感觉，对于小的坑挖，它吸收的比较特点，像这种大的坑挖的话，它也不会有过多的晃动。悬架能够很快的拉出车身，开船感是完全没有的， 就感觉悬架系统是完全贴着这个路面行驶的，真的是非常的厉害。 ok， 银河 m 九呢，咱们也调到舒适模式，不过呢，它有一个魔毯悬架功能，咱们也给它打开好 d 档出发走 开起来之后呢，这台银河 m 九的表现我觉得还是比较不错的，首先呢，就是在这种连续的颠簸路况下了，它的底盘呢，反映出来的是一种整体性比较强的反馈，没有那种松松散散的感觉，简单点来说呢，就是比较厚重，扛得住这种连续的冲击。 另外呢，就是悬架对于这种颠簸的过滤处理的也是相当的柔和啊，大一点的冲击呢，基本上都给你吸收掉了，只有一小部分的冲击呢会传递到车内，但是这种冲击感呢，并不会让你觉得难受啊，因为它的座椅也是比较软的，又能吸收掉一部分，所以在这种颠簸路况下，这台一四 m 九它的乘坐舒适性我觉得还是挺不错的。 周末呢，咱们来小小总结一下，通过以上的对比分析可以看出啊，虽然尺寸接近，价格接近，但是丰裕 t 幺幺和银河 m 九各自的侧重点呢有明显的不同，各自的优缺点也是非常的明显。 没错啊，如果预算在二十万内，更侧重动力操控，那更适合选择银河 m 九，而更注重座舱配置，家人乘坐舒适性的话，风 对于 t 幺幺则更占优势。所以啊，这两款车的实力呢，可以说是在博众之间啊，就看你更侧重于哪方面的需求了。 ok， 那 么本期对比视频呢，到这里就结束了，屏幕前的各位，对于这两款车，你更倾向于哪一款呢？

冰箱、彩电大沙发大六座，大家猜猜这款车多少钱？我的天呐，春节后买啥车？今天带大家看一辆大六座 suv 风云 t 幺幺， 那这款车最圈粉的地方就是把大家庭用车的所有需求都摸透了。首先是越级大空间，车长超五米二，轴距三米一的旗舰身段，二加二加二的真六座布局，第三排都能够坐的舒舒服服，而且它全车座椅呢，都带加热的功能， 第二排还有通风和按摩的功能。此外，像什么全车静音玻璃车载冰箱、二百五十六色绿灯氛围灯这些配置呢，都没缺失，够贴心吧？划重点啊，大家要的智能他也能给到。全系标配三十英寸的六 k 大 屏加高通八二五五芯片，车机操作起来非常丝滑，而 且它还搭载到了博雅之音二十三扬声器，来大家感受一下它的音效。嗨，小齐主驾你好啊，播放蔡琴的渡口即将播放， 如何？大家感觉这音效怎么样呢？ 当然智能辅助驾驶呢，也有猎鹰五百智驾，支持高速 n o a 顶配猎鹰七百的话还可以城区辅助驾驶。 这次过年回家，想必路上大家都看见有很多开着小蓝灯的车了吧，所以有了它的话，开车也更加轻松。底盘和安全更是诚意拉满，前双叉 b 加后五连杆悬架加飞鱼，底盘加四驱，这套组合拳加持，开起来稳得很。车身高强度钢占比百分之八十八，标配十一个安全气囊， 红旗，就问你还有谁全家出行安全感直接拉满，那在动力和续航方面呢，也完全没有短板啊，这辆车它是搭载到了黄金增程 c e m 参数呢，我直接给大家打在公屏上了，同时这车纯电续航二百二十公里， 综合续航最高一千四百公里，日常通勤、长途自驾都完全没有里程焦虑。最后给大家说一下你们最关心的一个终端福利啊！现在风云 t 幺幺限时购置税补贴只要十七万九千九起，还能办理超长贷，限时月供低至 一千八百三十元每个月，少花点闲钱就能够还月供了，买旗舰大车完全没有压力，还能叠加三到五千的一个置换补贴，各配置的现车也都很充足，不用漫长等车， 所以二十万元以内就能拿下。那么全能旗舰大六座 suv， 开年想换大车的朋友们不妨可以来试驾感受一下。