老款钛3有兆瓦闪充吗

方冲泡泰山带闪充的后驱版和四驱版的价格出来了，分别是十六万和十八万，加在三月正式上市，按照国际惯例啊， 上市的价格应该比预扣车款的这个价格要低，所以各位泰山的准车主们，你们觉得这个价格怎么样？

比亚迪又有两款闪充的车型玉蔻提车价曝光了，一台是海豹零七 ev， 外观上呢，看起来比海豹 ev 丑，但是呢配置比海豹 ev 又高，价格呢还挺香的。 海豹零七 ev 的 玉蔻提车呢就两款，第一款是呃七百零五公里的长续航带激光雷达版本，第二款呢是顶配的这个版本。另外一台车呢是方阵爆泰三，同样也是两个配置，后驱版呢是十六万的，是十八万的。 先说海豹零七 ev 的 两个配置，最近呢，也有不少人在评论区问，这两个电机的差距是什么，除了功率之外，二百七十千瓦的电机效率更高。所以说呢，各位可以看到二百七十千瓦电机，实际上它的电耗比二百四十千瓦会更低， 然后二百七十千瓦电机最高转速呢，也会比二百四十千瓦会更高。当然我也可以不负责任的猜想一下，二百四十千瓦用的是阉割版的 e 四点零平台，二百七十千瓦呢是满血版的 e 四点零平台。 这个操作呢，其实并不陌生，比亚迪在海狮零六 e v o 上呢，已经用过了，虽然都是三点零的 e v o 平台，但是盖板他就是四百伏的高压啊，各位懂的都懂。 至于易扣提车价十七点五万，到底贵不贵，各位可以对比一下。汉 ev 的 激光雷达版，长续航的顶配激光雷达版是十九点五八万元起，算上长普和裸车优惠呢，再叠加上购置税啊，差不多是十八点五万可以入手了。 汉 ev 是 八百伏的平台，一百七十千瓦电机可以说呢是全面落后于新款的海豹零七 ev 的 这个配置的， 而且按照比亚迪的做法正式上市啊，他会某个零头顶配，大概会到十六点九八万元起步， 十六点九八万元，你能买到一台零百加速五秒的带闪充的低温快充技术的，而且有七百十公里续航的中大型的纯电车， 我觉得这个竞争力已经是爆表了。接下来说一下泰山的玉蔻提车价，这个啊，恕我直言是有点贵的，后驱版的续航多了一百多公里，电机换成了二百四十千瓦的，从玉蔻提车价上面看，比老款的要贵一万。顶配啊，双电机四驱版， 同样玉蔻提车价比老款的要贵一点五万，续航呢，上升了也不是特别明显，也就多了五十多公里。 而且啊，泰山本身定位是个性化的一个小车啊，算是一个风尘豹的走量车型，一个走量车他卖十六万起步啊，真当自己是吉克 x 呢？正式上市啊，我个人感觉他必须要压到十五万元以下，否则呢，啊，这个销量，哎，我就不太好说了。 这两款车的上市时间不出意外的话，应该和宋奥川 ev 和海狮零六 ev 呢，是同一批的，前后不会超过两周，也就是三月内他也会上市。 最近在看海报， ev 和泰山的朋友请管好你的钱包，即使你要买老款，也要等新款上了老款清库存的时候啊，因为这样子呢，你才能拿到一个比较大的优惠。 至于还没有买一年的泰山老车主啊，如果你觉得备次太狠的话，我建议你可以考虑一下出行无忧的服务，买个五年，要是定损超过百分之三十还能开票价换一个新车，说不定呢，还能换到赵娃闪充的泰山啊，你说是不是？

今天一起来体验一下闪充版的方子冒泰山这款车呢将于十三号正式上市，在外观方面呢，并没有太大的变化，预计这一次呢在外观方面只会增加一个新样式的轮毂。然后前备箱呢，它是有一个 开启的，这个是两驱版本的啊，并不是电动开启的，我估计啊四驱版本的到时候会搞一个电动开启的前备箱，不过说实话这个按钮坐在这个正前面还是非常的方便的。 然后呢我们再去车内看一下啊，还是隐藏式的一个门把手啊，很多人都说隐藏式的门把手以后不是不让用的吗？其实还是让用的，像这种可以机械开启的隐藏式的门把手啊，一直都是让用的。那我们再进入到车内来看一下啊，这个是两驱的版本啊， 然后车内呢是一个黑色的一个内饰，然后顶棚呢是米色的一个顶棚， 整体的内饰啊，跟上一代我感觉也没有太大的区别，我之前 还想让方晨豹把这个改成升降的，但是泰山呢这一代呢也没有上升降的，整体的车机屏幕啊还是非常的流畅的，我们来看一下啊， 现在呢升级了这种六点零的 ui 啊，这种卡片的模式，然后这个上面是可以自定义的，可以把它删除，然后换成其他的东西。这个两驱的版本呢，是有 hud 抬头显示，然后 主驾驶的一个疲劳监测都是有的，配置的话还是挺高的。然后再来看一下座椅的配置，座椅的通风，座椅的加热都是有的，前排有，后排是没有了，这是这一次新的两驱的版本，然后到后排去看一下， 泰山不愧是一个比较精致的小车啊，像车内的软包做的还是蛮多的啊，基本上就是这样，车的空间也没有加大，跟之前保持一致，最主要的变化点是在后面呢， 多了一个闪充的标志，也就是说这个车多了一个闪充的功能，动力呢，我预计 也会有一些提升。昨天呢，我在现场也看到了啊，泰山这个车从百分十冲到百分之九十七，只用了九分多钟，这个技术啊，还是非常的颠覆的，据老王说年底会建成两万座超冲，站在城市的 里面的话，一线城市大概三公里一个桩，然后高速上面呢，大概是一百公里一个桩，其实啊，这样的话就非常的好用了。再来看一下这个车的铭牌啊， 电机的功率是两百四十千瓦的后电机，然后从铭牌上面可以看出来，这个车是一个七十六度电的版本，然后可以看到前面啊是一个六百二十公里续航的两驱版本，十三号就要上市了，你们期待吗？

有人问，泰山出新版了，你扎心不？说实话，我这个老车主真的是喜忧参半，又酸又爽。先说扎心的变化，新款直接上了九百伏平台，五 c 超充三电系统全面升级，单电机功率提升至二百四十千瓦，四驱版综合功率三百七十五千瓦零百四点九秒， cltc 续航最高可以到六百二十公里， 说白了补能效率翻倍，动力更猛，能耗也更低。不过说实话，充电快那十几分二十几分钟的事，体验上呢？还好， 真正让我破防的是续航，实打实的多了这么多，尤其是冬天跑高速，多那几十公里的底气完全不是一个概念。你可能就比我多了一杯咖啡的时间，但我不得不掐着剩余电量来找桩，这口气啊，真不是随便憋出来的。 而且新车可以选装激光雷达，智驾系统升级至天神之眼五点零，支持高速与城区领航，有些当年易南屏的配置，现在都给补齐了。再一个扎心的点，二零二六年无人机新规，落地后飞行管理更严格了，确实不能像以前那样随便飞随便拍，无人机版的玩法门槛变高，这是个客观现象。 但是啊，说完扎心的我还是要夸泰山这车本身是真的爽，二十万以内，电动小钢炮，动力随踩随有，四驱推背感直接给到位，轻度越野，碎石路烂路通过性都没问题，想玩点小漂移，或者冬天玩玩冰面底盘，动力响应都很跟手， 他不是样子货，是真的能玩。至于无人机，就算规则更规范了，他依然是个超级加分，像出行露营、跑山去海边，随时起飞记录风景，这种仪式感啊，是普通版给不了的。 最后说句真心话，早买早享受这个时代的新能源，就像数码产品一样，一年一更，没有永远的最强版本，未来一定会越来越好，但你现在拥有的快乐也是真的。纠结归纠结，我不后悔，因为属于我的那半年是实实在在的爽。

昨天刚发布完的一个第二代刀片电池闪充技术，今天店里就到了一台闪充版本的一个泰山，在外观方面没什么改变，然后在续航方面相比以前的旧版增加了一百多，然后里面的话增加了一个 啊，它都显示啊可以做到五分钟充好，九分钟充饱的一个状态，然后后面增加了一个闪充的一个标志，然后放在后面还是比较好看的，侧面也是一样。然后在深圳需要看这台车的可以后台私信我，店里有现车看。

好，兄弟们，现在呢，我就在我们店门口给大家拍一下我们这一个新款的灶娃闪充桩，还有我们一个灶娃闪充的那个泰山也在停在旁边了，那么今天呢，主要是给大家介绍了一个桩，好吧，这个桩的话大家可以看一下它一个构成，首先的话是一个梯形的一个桩， 然后这边是两个储能柜啊，两个储能柜，这柜子里面呢，它是有这个一层一层的那个刀片电池 啊，刀片电池这边都是的，都是比亚迪自己生产的好吧。然后呢这个应该是电量显示，跟手机格充电宝一样，大家可以理解是什么呢？就是它这两个东西是一个超级大号 plus pro max 的 一个充电宝啊，它在旁边等着给我们的来充电的车去供电， 这个呢应该就是控制器啊，负责升压的，那么这个呢就是它的主体，好吧，这就装这个应该马上能投入使用了，大家可以看一下这个充电桩的这个上面一个收费标准啊，我禁止一下，大家可以截图看一下，然后这边话是操作指引。 呃，这个桩的话和之前的桩有什么区别啊？这是之前老桩马上要拆掉了，那么给大家做一个对比，同框一下， 呃，这就是新老的一个铜筐，老的话这个是一百千瓦，这个是一点五兆瓦，就是他是他的十五倍的充电速度，他充一个车的话最快估计也得半个小时，对吧？这个车五分钟九分钟充饱， 那么看之前的一百千瓦的线有多粗啊？兄弟们，而且这个桩 拿取这个这个这个这个重量就不用说了，对不对？每次去拖动这个充电枪去给你车充电，充电的话，相信很多朋友们就是有这个体验，真的是有一种和大蟒蛇搏斗的那种即视感啊，真的是扭巴子很难弄，但大家看这个桩， 看这个线有多细，兄弟们，这不是黑科技是什么？一点五兆瓦的充电功率，能把线做到那么细，比它要细很多，一百千瓦那么粗，那么再看这个桩有多轻，我一只手指看到没有啊，换个手指，这个 啊，就这么轻，兄弟们，很轻很轻，大家可以体验一下，就一个女生，你手劲再小的话，都是可以体验的。那么还有很贴心的东西是什么呢？比如说 啊，我们的车这个空位上停个车对吧？如果你的车位在这个方向，那么他的这个在这里的话，他这个默认是朝这个方向的， 这口朝这个方向，你不用再去拧线了，对吧？你直接插上去就可以了，上面呢是有滑轨，为大家做一个特写， 在这里他是一个吊装滑轨，那么我给大家说这个卖点是什么呢？叫亮点是什么？就说万一你的车的充电口在那边，大家看我演示啊，看我的这个下面东西啊，我把轻轻推过去，轻轻的推，他很轻很轻，看到没有？发生了什么， 他自动转向了，兄弟们，他自动通过这个吊轨看到没有？他会给线进行一个转向，一百八十度转向，转过来以后，我们只需要在这个方向的时候 啊，我们把这个桩拿起来插上去，这个设计是不是超级超级的人性化对不对？所以说呢，目前我们王总也说过了，今年要在我们中国这个大地上要造两万台的充电桩。 大家知道我们这个比亚迪是没有 ppt 技术的啊，我们的所有东西都是即发布即投入，其实这个妆的话我们照的是比较早比较早的，大概提前半年就在布局了，只是说之前是一直保密不让发，没有上市不让发。 我们所有的布局就是说全国现在两万台的这个充电桩已经装了大概五千台了，还有一万五千台还要装，所以大家就做到什么程度了，就是大大大家买到我们这个照娃闪充的这个车以后呢，可能你加到附近五公里 十分钟的路程以内，一定会有一个这样造瓦的装好吧，因为他是对电网要求不高的，为什么那么说呢？因为他是个储能的形式，虽然功率很高，但他是通过两个充电宝进行升压以后去放电， 对电网是没有负荷的，也就说他正常的一个超充，这个充超充的这样的线就可以去装，这套东西 就是他的基础线路，不需要改，我们只需要把地面的东西装上去， ok 就 成了，对不对？这从毛中角来讲就是技术革命，那我们做到什么？全国两万座啊，你出门就有桩，而且五分钟充好，九分钟充满， 那么这种情况下，那我们宿舍就做到了，充电和加油是一个时间呢，不耽误时间啊，高速排队现象没有了， 抢充电枪的这个情况也没有了，彻底解决着大家对这个存电天冷充不进去电，天冷续航短，抢充电桩啊，充电站难找的问题一次性全部解决掉了， 这个比亚迪的布局，大家可以看出我们的野心，王总的野心有多么厉害，他的眼光有多么多么的长远。好吧，真的不得不佩服啊。我是很佩服的，确实牛。好吧，兄弟们拜拜。

方正茂没有兆瓦闪充的车，他为什么要铺设兆瓦闪充的充电桩呢？兄弟们看一下，方正茂门前面有几个大坑，那这几个大坑是干什么的呢？ 然后有朋友开玩笑说啊，这是方正茂要养猪的，方正茂干什么？肯定不会养猪啊，这个是将要全面铺设的比亚迪兆瓦闪充充电桩。哎！那么问题来了，兄弟们，方正茂没有兆瓦闪充的车，他为什么要铺设兆瓦闪充的充电桩呢？哎，这个我们可以通过最近的工信部第四百零二批公路发现一些端泥， 这有一款新申报的泰山，搭载了二百四十千瓦的电机，除此之外，还有比亚迪的大秦、老汉等车型也一并搭载了这款二百四十千瓦的电机，这被很多人解读为这些车型呢，将要上照瓦闪充青春版，也就是阉割版的照瓦闪充， 那么已知满血版本的照瓦闪充充电倍率是十 c， 那 这个阉割版本的照瓦闪充有没有可能搞一个五 c 呢？说到这，很多不了解比亚迪的朋友已经开始口吐芬芳了，你脑子被门夹了吗？ 二百四十千瓦的电机和兆瓦闪充有什么关系？你家电机是用来充电的吗？哎，这话说的还真有点上道，虽然说兆瓦闪充不是用电机在充电， 但是还真的需要一个大电机去辅助实现，感兴趣的朋友可以搜一下比亚迪电机负用升压充电技术，简单来说就是把电机当做电杆，替换掉传统的 d c、 d c， 从而升高电压，以达到更快的充电速度。 所以有些朋友不了解，觉得匪夷所思，这很正常，但是你可以去搜索去了解，不要动不动就去当嘴炮，一副众人皆醉我独醒的样子。那么这个二百四十千瓦的电机，在结合着方正旺门店即将铺设的兆瓦闪充充电桩，这下大家应该心里面都有底了吧，电机大了，动力强了，充电快了， 那么泰坦三现款的五百零一公里的续航有没有可能也随之提高一下呢？这个根据上个月申报的比亚迪新款的元 plus 得知，它的电池度数是七十五度电，续航是六百五十公里。而现款的元 plus 呢，电池是五十度和六十度，对应的续航呢是四百三和五百一， 这比现款五百一十公里续航版本增加了十五度电和一百四十公里的续航，可以看出提升还是非常明显的。那么二六款的泰山也升级到六百多公里的续航，应该是轻轻松松，游刃有余啊。想象一下二六款的泰山，六百多公里的续航，二百四十千瓦的大电机，再配合着照娃闪充，是不是更香了呢？ 所以说，永远是等等党的胜利啊，你只要不买车，那么你买的车就是最新的技术啊。最后再预测一波，既然门前面都有照娃闪充充电桩了，那么有没有可能泰玺也会出纯电版本的呢？ 泰玺放盒子的销量无疑证明了市场对他的认可，隔壁的唐和唐 l 都有混动和纯电版本的两套动力总成，对于比亚迪而言，给泰玺也搞一套装上，这并不是什么难事。 总之，二零年的比亚迪又会是继续扔技术炸弹的一年，因为比亚迪的技术语堂呢，远非如此。回顾一下前两年搞的邮电铜价全民制价，那么二六年有没有可能搞出来一个全民照娃闪充呢？

快快快，看我看到了什么？这就是比亚迪最新的颠覆性技术来了！爆友们，传说中五分钟充好，九分钟充饱，搭载全新比亚迪第二代刀片电池的防尘爆泰山闪充版，他来了！今天我们喊来了目前在售的防尘爆泰山顶配版， 来对比一下他们两个到底肉眼有什么差距，大家可以从正面直观的观察一下，反正我感觉新款的要比老款的要高出那么一截，大家可以等新款正式发布之后来看一下他们官方的实测数据。这个是老款十九寸轮毂，这个是新款十八寸轮毂。 我们可以从尾部看到老款方志豹，泰山的左部为方志豹 logo， 下面有 ev 标识，而右侧有方志豹泰山的名牌和四点九秒的标识。来到新款尾部，我们可以发现左边为方志豹纯 logo， 右边为泰山 ev 的 名牌，取消了四点九秒的名牌字样。 可以看到新款的尾部增加了一个尊贵的闪充标识。来到前脸，我个人感觉除了高度没有任何明显的变化，简直一模一样。但是据说新款全系标配了电动前备箱， 老款的话只有顶配才会有。这个是老款泰森的内饰，这边没有 h o d 抬头显示，包括这边也没有疲劳检测。 这个是新款太三的内饰，这边多了个 h o d 抬头显示，包括这边多了个疲劳驾驶检测。 其他范围发现什么区别？目前我能直观感觉到的差距就是这些，可以说除了闪充技术和电池 没有太大的差别。当然具体的新老款差异我们需要等到三月十三日的双城报新品发布会才能见分晓，关注我，十三号，我们不见不散！

购买闪充车辆每年赠送一千度的充电额度，这是真的假的？我的天呐，不知道大家刷到没有啊，现在比亚迪的二代闪充装呢，有很多车辆呢，现在已经去充电了，在现场来看，有这个泰三泰七，包括秦呢，这个比亚迪的二代召唤闪充装真的是长到我的心坎里了， 首先他解决了什么问题呢？有的人呢，充完电之后呢，他不走，他就在那站着，有的时候呢，他不充电，他就预约充电，他就为了等那个便宜的时候，对不对？而比亚迪的这个刀铲重装装呢，你充完电之后十五分钟之后呢，如果你没走的话，每分钟呢他就收取违金的， 并且他这个充电枪呢，我一个手指头呢就可以把它拎起来，然后上面呢也是有滑轨的，我充电的时候呢就很方便，一点都不费力气， 咱们现在充电桩啊，线呢很粗，又大又沉对不对？咱们充电的时候呢很费劲，并且冬天的时候呢，太容易把这个线给冻住。大家呢现在就可以下载比亚迪的闪充 app 了，直接找到你的应用商店呢，直接搜索比亚迪闪充就可以下载 app 了，可以搜索你最近的照娃闪充的充电桩， 目前来看，所有的这个充电桩的费用呢，全部都是一块三一度，明天呢我就要开着我的抱把过去试一试，看我的车辆呢，支不支持照娃闪充？

各位爆友，全新闪充满泰山已到店，我们来一起看一看到底有什么不一样的。第一点，增加前备箱电动开关。 第二点，增加闪充专属 logo。 第三点，专属熏黑尾标后电机功率增加至两百四十千瓦。 第四点，增加 hud 抬头显示系统。第五点，车机变为全新 ui 设计。以上五点就是我们今天所看到的变化，具体还有什么变化呢？我们可以打在评论区一起来讨论讨论。

开始充电 总冲榜结束，我们的方式方太单从百分之六，百分之九十七秒用了八分四十六秒。那这个呢？就是呃，这次比亚迪推出的这个闪充站的呃，实际的一个样貌了。充电墙的位置是跟我们腿部是大概是这个位置齐平的， 你手搭上去可以很自然的拿起来这个滑轨，我们把它左右拖过来都是非常的轻松，我们不需要旋转它，它自动的会转过来的，这个就满足了不同的车型它的充电口位置不同的这个痛点。

你们有没有觉得特别奇怪，三月五号比亚迪的技术发布会，别的车都上市了，唯独方晨报只亮相不上市，而是在三月十三日举办方晨报的专场发布会。 泰山的闪充版本上市，也是比亚迪第一个直品牌的专场，我跟你们说，这里面绝对藏着大惊喜。先说一下这是亮相出来的产品，泰山闪充版，泰七一的闪充版，全都搭载了比亚迪的第二个刀片电池， 第二代的闪充技术什么概念呢？五分钟充好，九分钟充饱，充电比你的手机还快。先说说泰山的闪充版，定位就是科潮精品 suv， 妥妥的二零二六年最值得买的 a 级纯电精品车，据说光外观的搭配就超过了六百种，想怎么潮就怎么潮，而且还有泰七同款的智慧生态乐趣拉满了， 纯电，续航在六百二十公里百分十冲到百分九十七，也就九分钟左右，出门根本不用慌。再看泰七 ev 闪充版，直接号称二零二六年纯电大五座天花板。 这次纯电版还增加了超大电动前备箱，乘坐空间、储物空间全都变大，还有蒂瓦雷的音响，舒适度直接拉满了两驱纯电续航在七百五十五公里，同样九分钟充满百分之九十七，一下子就能干到七百三十五公里， 彻底的告别续航焦虑。而且泰七的混动版市场早就验证过了，口碑非常好，能满足家庭出行的全场景，可以说是又潮又全能的家用必备。现在纯电版也来了， 更好的静谧与舒适性，更便捷的捕人和装载能力，可以说绝对是二零二六年度都市爆款，一句话，这两款车都值得买！方成豹三月十三号啊，一定藏着惊喜大招，期待一手吧！

买比亚迪啊，只有零次或者无数次，今天过来保养啊，然后发现我们这个四五线小城市哎，也装上了一个好东西，我给你们看看啊，看了吗？兆瓦厂成装啊，马上就可以用了， 看这三个大机组啊，震不震撼，全功率一千五百千瓦， 然后再看看这个头哦，轻了很多啊，咱们老款的也可以插啊，咱们老款的车也可以用，就是达不到他们这个一一千五百千瓦，但是 充电桩啊，咱们的车功率是满功率的，很轻啊，就是比这个咱平时用的国网的桩啊，轻了很多啊，这个为这个女士考虑的非常非常周到， 这个是闪充的一些注意事项啊，马上就可以投用了，这是屏幕 啊，兄弟们搞吧啊，比亚迪，说实话啊，不错，然后咱们就 敬请期待啊，抓把闪充的车到了，试驾车来了以后用这个试一下，看看充电速度到底有多快，中国速度啊，到底有多快。我很早之前就是 买车的时候啊，然后我就听别人讲过，买比亚迪啊，只有零次或者无数次，就是你买完比亚迪以后，说实话，你会爱上他啊，你会爱上他这个技术，他不断发展这个空间，给咱们老百姓带来的一些福利 啊，兄弟们，反正今年啊，咱们就看比亚迪的技术到底有多夸张。好吧，持续关注各种车型的发布会啊，撤。

hello， 大家才当了半年多的泰森新车主，从去年十二月份开始就看到各种的新款信息啊，那如今的消息也是越来越明朗了，新款也是上市在即，我其实不想聊啊，但是总有朋友来扎心留言问我怎么看，还加个狗头， 那我今天就聊一聊，也可以拔高一下啊。如今新能源汽车年化更新之我见。那我大概搜集了一下二六款泰山已知的一些升级点，主要还是三电方面的，首先，平台的架构从之前的八百伏升级到了九百伏加五 c 的 超充。 其次，电机的功率，以四驱双电机版为例，总功率提升了六十五千瓦，换算成马力的话，新款将有五百一十匹的马力啊。第三，一个电池容量最高，给到了七十五点六度的电池，那较之老款三电的更新带来了哪些实实在在的感知呢？ 以我的四驱 out 版为例啊，扎心！直观来讲，充电速度更快，时间更短了，咱们笔试快充时间的文字游戏啊，就说充到百分之百的时间，我的车是需要一个小时，那新款只需要三十分钟到四十分钟， 电池只是大了三度啊，但是马力大了九十匹零百的加速小于四点九秒，极速高于二百零一公里每小时，但是啊，但是满电续航长了六十五公里，达到了五百六十五公里的一个标准续航说明了什么问题？ 更省电了，能耗更低了啊。至于说啊，顶配上了天之眼 b， 这就是一个智驾下放的一个整体的趋势啊，或者是标配，或者是选配，先不管，至少是多了一个选择可以选啊，就不会像老款那样都凹叉版了，还没有方向盘加热，还不能选这个，我至今是一难平啊。 怎么说呢，作为老款车主，我觉得还是有点难受的啊，但是也能自洽啊，这种年款的更新在油车时代是不敢想象的啊。越看如今的新能源汽车，感觉越像数码产品 啊，就比如说手机， iphone 啊，电池啊，快充啊，屏幕啊，运存啊，高刷啊，真的是一年一点的挤牙膏给你啊， 明年复明年，新款何其多啊，香的永远是新款，等等，党的胜利也就只有半年啊，新款的消息就又来了，所以泰山购买建议，目前这个时间节点啊，只有一个答案就是等新款。即使你买老款，我觉得你也等新款上市了再买啊。那最后还是要拔高一下 iphone， 有 的人是一年一换，有的人是两年一换，也有的人五年一换。而新能源汽车还没有发展到手机那个明朗的一个历史阶段啊，还在卷技术卷配置啊，争夺这种定价权，这种残酷的一个阶段啊，会不断的有新的技术，新的功能卷出来 啊，没有所谓的一步到位，五年不换啊，没有不要幻想，所以刚需再买优惠再买，买大集团大品牌，买能满足你需求的最便宜的， ok， 拜拜大家！

比亚迪方城猫泰奇第二代刀片电池闪充版马上要上市了，好多网友在我评论区说我泰奇混动版买早了，我觉得暂时跟我们混动版的老车主没太大关系吧， 他这个技术确实挺牛的，从百分之十充到百分之九十七只需要九分钟。但是我为什么买混动呢？就是因为我不想买纯电了，纯电车我开过， 所以买的混动，我市区的话可以用电，那么高速的话可以用油，反正每个人的需求和选择不一样了哈。我觉得暂时没有背刺我们老车主，如果说后续他把混动的纯电部分续航增加了，而且纯电部分可以闪充的话，我觉得确实是挺闹腾的，我估计后续肯定应该会出吧， 但是我考虑的是啥呢？闪充肯定得需要他那个闪充装吗？我看上那闪充装了，确实还挺方便的哈，不用像以前那种老枪，像女生那线那么粗，拔不动了女生都他那个还还挺人性的哈。但是像我们这种几线小城市，这种闪充装得啥时候能铺到了？ 等铺到了之后也不是说你家门口就有，反正我觉得对于自己家有充电桩的车主来说 没啥影响。我下班回来我就扔地库就充去呗，慢充对电池还好是不是？反正我考虑的是这点，不可能那种快充装在你家门口有吧？ 再一个，这玩意早买早享受是吧，晚买享折扣。那你这汽车技术一直在更新，你就等去吧，你等起没头，你别买车了是不是？太极混动版的老车主们，你们先别破房，你再等等。

十分钟啊，十分钟就能充满电，十分钟他跑一千公里，我是不是可以称之为比亚迪的兆瓦闪充，它就是固态电池呢？ 接下来咱们一起来看一下啊！都哪些车型它是支持这个照娃闪充的啊？悍 l e v 长 l e v 方承豹泰三方承豹泰七海狮零六 e v 海报零七 e v 宋奥川城市锐九 gt。 仰望 u 七又成韭菜了，家人们窝腰烟台！

聊一聊方晨报泰山闪充版和泰基的闪充版，在三月五号比亚迪二代刀片电池及闪充技术发布会上，这两款车 是已经做了一个亮相的。首先我们来聊一聊泰山闪充版，那我们的实车是已经到了，那今天因为摄影不在，所以呢我带大家做一个什么呢？做一个第一人称， 那这个就是太三的一个闪充版本，在外观的尺寸上面哈，他相对于现款是没有任何的一个变化的，嗯，车身尺寸是一样的。然后在外观的配色上面呢， 还是会给大家提供六个外观颜色，但是如果你觉得还是不够个性的话呢，他还会有那种超二十五种的潮改车衣供大家选择。还有那种带闪充主题的轮毂的样式呢， 有两个轮毂样式可选，目前我们看到的这个和之前的是没有变化的，但是那个四驱版的应该稍微会有一些区别，轮胎的规格还是二四五五零 r 十九。再来带大家瞅一眼内饰啊， 内饰方面说的也是会给大家提供两个内饰可选，白色和黑色吧，从图片上看是白色和黑色，但是实际到的这个车呢，它这个颜色是一个日式蓝，然后拼的一个这种白色啊， 然后据说呢就车内的话呢，还会有一些太极的同款，同款的一些智慧生态啊，可玩性进一步提高。 然后再来聊一聊他的三电，三电呢，首先是这个电机，根据工信部的信息，后驱版他提供的是两百四十千瓦的后电机， 这个呢是一个十二合一两万转的电机。四驱版呢则是提供了前两百一十五千瓦，后两百四十千瓦的电机，那在动力方面呢，有望进一步的提升。 电池方面呢，也是本次最重要的一个升级点。二代刀片电池从工信部的申报信息来看呢，是七十五点六度电， 后驱版的续航里程最长来到了六百二十公里，四驱版的续航里程呢， 也是有五百六十五公里，那相比于老款有着显著的续航提升。在充电速度方面更是做到了五分钟充好，九分钟充饱，在低温状态下充电也能把时间控制在十二分钟以内。电控呢，搭载的是高压的碳化硅模块，这个车呢 将于三月十三号正式上市，这也是比亚迪在技术发布会过后第一个子品牌的单独发布会，按照方程报以往的调性呢，应该是会给大家带来惊喜的。那泰山的闪充版呢， 绝对是二零二六年最值得买的 a 级纯电精品车啊，主打一个精致路线。至于泰七 ev 的 闪充版，同样也是搭载了二代的刀片电池，五分钟充好，九分钟充饱，两驱版的纯电箱里程更是来到了七百五十五公里， 这个确实是让人很意外的哈。同时呢，不仅增加了超大的电动前备箱，乘员舱的空间和装载空间都升级了，而且还会升级蒂瓦雷的音响， 智慧生态的品牌伙伴也会有上新，配置可以说是非常的丰富。纯电版钛七的加入呢，完善的钛七的产品矩阵给大家提供了更 多样化的选择，有混动有纯电，纯电版呢就主打城市通勤，近郊出游，混动版更适合 有长途跨省出行的朋友啊，那两个版本呢？都是超值的选择，都值得买，主要看大家的一个实际使用需求，具体的上市时间呢，还没有定，但是大家可以期待一下三月十三号泰山的发布会上，看他能不能对吧，做个预售什么之类的。

比亚迪从来不做 ppt 的 技术，这句话的含量还在提高，昨天刚发布完发布会，今天我们这边四 s 店就已经加装了兆瓦闪充充电桩， 五分钟充好，九分钟充饱，就是源于这台兆瓦闪充的机器，一旦他在全国各大主流充电站普及，确实充电会跟加油一样快。同时马上要出的泰七闪充码和泰三闪充码也都将搭载第二代刀片电池。 最近我看好多买了泰系的车主在喊背次，但我却有不同的看法，今天去四 s 店跟销售去探讨这个召唤闪充的技术，技术非常牛逼，但是真正普及还需要时间。目前四 s 店 充照娃闪充这个充电桩是需要额外付费的，不是免费充电虽然快，但是的话他会有额外的费用。昨天发布会也说在今年年底会普及充电站的照娃闪充桩，一旦普及之后，那给汽车充电只有比亚迪和其他， 但是加充并不友好，百分之九十九的小区也只支持七千瓦的加充，那面对的大电池 意味着充电时长更长，所以当前 d m i 这套技术依然是最优解，它经过很长时间的市场反馈实践以及认证，现在钛七的电池以及能耗的表现，它无疑依然是当前的版本答案。所以我们买车有这么强大的一个品牌做后盾， 不断的做技术，下放一实践，品牌技术会越做越好。所以对于昨天的这个发布会，你是怎么样的看法，我们都可以在评论区讨论一下。

为什么泰七和泰三在三月五号比亚迪发布会上不上市啊？要知道腾世的 z 九 gt 上市那是一步到位，叫好声一片。泰七、泰三闪充车型能上市就是不上市，一定要等一周后，因为有重磅， 因为必有惊喜啊！我们先听一下熊天波熊总怎么说。二零二六年度大家最值得买的 a 级纯电精品车，二零二六年度 最值得买的纯电大五座天花板，他连续用了两个，最值得。这绝不仅仅只是在闪充发布会上发布两款车的新配色就能谈得上值得， 而新的刀片、电池、照娃、闪烁二代，大家通过一周的时间也能消化的七七八八了，也就是说钛七、钛三还有新鲜的猛料， 所以他才会作为开年以后第一个比亚迪的子品牌专场发布会啊，他一定会有超越期待的东西。让我们一起三月十三号 方程报专场发布会见！你对泰七泰三有什么期待，有什么想法，我们在公屏去讨论起来。