今天进厂维修一台广汽 i m v, 说是不能慢充,经过我们读取呢,现在他一个故障码,有一个预充失败的故障,仪表也提示充电异常。接下来开拆,首先断掉小电瓶,单脚下高压,拆掉充电机固定螺丝, 再拆掉散热水管, 螺丝都拆卸完,然后取下充电器,拆掉充电器上盖,检修内部控制板, 对控制板进行托焊故障点在功率板上, 拆下控制板,然后拆下功率板固定螺丝,取下功率板, 重点检查预充继电器,拆下继电器,我们来上电测试一下,给继电器控制端共十二伏电流测量,继电器输出端组织已经无穷大了,这就是导致无法慢充的原因。然后更换两个新的继电器上, 焊接到控制板上, 再将功率板安装到壳顶安装。控制板 全部安装好之后,装车测试,可以看到充电电流有三十一安,恢复至新车状态。维修完成修新能源就找易学通张工。
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哎,这车怎么启动不了了?今天到店一辆 ins, 客户反映在充电的过程中突然启动不了了,下面我们看一下是怎么回事。这个车客户已经在四 s 店检查过,由于四 s 店的维修费用高,所以客户找到了我,下面我们先读取一下故障码,看看是怎么回事, 账已经取完成,我们可以看到与驱动控制单元 d c u 失去通信,驱动控制单元就是电机控制器,我们可以看到电机控制器已经进不了系统了,下面我们检查一下。首先我们先检查一下电机控制器的高压保险,下面我们来拆解高压配电盒, 经过我们的测量确实发现充电器损坏,下面我们开始拆检维修, 经过我们测量发现充电器的驱动部分损坏,我们更换损坏的芯片也维修。关注我带大家了解更多新能源混动汽车知识,记得点赞关注哦!

这个脉冲的车载充电机关单向和双向的,双向的就是带外放电的,单向的就是不带外放电,都是六点六千瓦的。拆装也非常简单,几根螺丝,几个插头,两根水管,这个就插进来了。 故障现象是啥呢?故障现象就是把咱们的脉冲枪插上,插上之后仪表上面会显示一个正在充电,但是没有工具,没有电流,这种情况下就是我们的车载充电器损坏了。 早晨这台车 i n 的 车载充电器我已经维修完毕了啊,现在已经上车了,我们充电测试一下,现在充电一切正常,没有问题, 电流电压一切正常,有我在,你再也不用担心车载充电器损坏了, 我们可以以旧换新来做置换,这样节省你的时间,外地的小伙伴远程诊断发货,关注我,了解更多新能源用车、养车小知识,拜拜!

安的充电器,他的故障现象就是说一直处在插枪状态,就是说一直处于充电状态,也就是说把那个枪拔掉一下,还是有那个插电信号。经过我们的检查啊, 发现他的 c c 电压为零,经过我们维修啊,发现这地方他是铁片电阻烧掉了,现在我们检查一下看看,测试一下他的电压是不是恢复正常了。 我们测试一下,刚来的时候是这个是零伏的,现在已经正常了,三点二伏没问题了, 这很正常的,电压已经没问题了。关注我帮你了解更多新能源知识。

这是一台 r n v 出现了无法慢充故障,经过我们检测就是车载充电器出现了问题, 车载充电器坏了,先别着急去更换总成,不然你就亏大了。像这种充电机,我们只需要找到它损坏的元气键,给它单独更换就可以解决问题, 维修完后就像原厂的充电机一样使用。如果你家爱车也有出现充电机无法充电的问题,都可以评论区喊我,我来帮你解决问题。

大家好,今天有一个抖音的粉丝呢,他是在顺德过来他这个充电机的一个预充的问题,他在我们四 s 店,他说呢要大几千的啊,要大要大几千米去换这个东西,他只换不修,但是我们呢对粉丝的呢有一个福利,就是啊,快速省钱。好,现在开干。 哎呀, 挨进去了,没事,我拿张纸给你。 那装完车之后呢,就是我们呢必须要把这个车的里面刚才由于我们放了那个冷却液,剩下呢必须要做一个一个动作,就是扎了满冷却液之后呢,必须要排空啊,那我们就去开始排空。 不要紧,我要别人一看你修这个小的。