27款星愿410乘风版与向往版区别

二七款吉利星愿正式上市，看得出来这次改款星愿准备的并不充分，之前传到沸沸扬的三百六十公里、四百六十公里续航，压根没见到大家惦记的怀档支架、自动泊车、哨兵模式也只有顶配和次顶配才有。那今天咱就聊聊二七款跟二六款到底差在哪？ 先看三百一十公里版本，向往版对应老款的青春版从六万八千八降到了六万四千八，其他配置基本没变，唯一的变动是乘风版把原车自带的高清行车记录仪给砍了， 说实话这个砍的有点不厚道。然后是四百一十公里版本，就剩项目版和成功版两款，指导价分别为七万一千八及七万八千八，配置跟三百一十公里那俩一样，就不多说了，咱们重点说说四百八十公里的探索版和探索 加版，指导价分别为八万六千八及九万四千八，轮毂从四叶草换成了花瓣款，水晶档把换成了怀挡哨兵模式，座椅自动加热、五十瓦无线快充、 行车记录仪、自动泊车这些配置四百八十公里版本全系标配。多花六千元的探索加版呢，多了感应雨刷、二百五十六色氛围灯、座椅通风、方向盘加热、副驾电动四向调节，还有千里豪华 h 三智驾， 不过把后排座椅下面的储物盒给取消了。价格方面，厂家还保留了三千块钱的超级置换补贴，也就是指导价上还能再减三千块钱。 另外八万六千八的探索版想选装黑顶，还再加一千块钱。目前了解到的配置变化就这些，你觉得这次新款吉利星愿诚意如何？你是买二六款星愿还是二七款呢？分享不易，还没点关注的朋友点下关注，支持一下。

兄弟们，吉利心愿的二六款今天正式上市，那么这个价格啊，他现在有一个三千万的超级置换，也就是这个三幺零的向往版六点四八万。碟创超级置换是六点一八万，三幺零的乘风版是六点八八万，四幺零的向往版也是六点八八万，四幺零的乘风版是七点五八万， 四八零的探索版是八点三八万， ok， 兄弟们，这个价格啊， 看到四百八十公里的版本的时候，我觉得已经没必要去网上看了，我觉得这个价格，呃，我只能推荐大家去买四百公里的一个版本 啊，但是四百公里的一个版本，我觉得价格也不是特别的便宜，主要是现在因为现在的友商的价格实在太低了，你这个价格实在是没办法让呃消费者去真的去切神的去接受的。 所以这个价格啊，我建议大家等到年底看一看这个车它会不会降下来，如果降下来，大家可以考虑现在老款的优惠，动不动就万把块钱，一万多块钱的优惠，你看什么新款呢？看新款没有任何太大的意义对不对？这个价格啊，堆在那实在是没法看。 mg 四 还有其余的 qq 三 ev 这几个选手，还有领跑的 b 幺零全卡在你门口，包括现在降价玩的这个起源的 q 零五，那玩意一个比一个不好惹，你到了这个价格啊，你不用说其他的，你就说这个探索版的吧，八点这个三八万的价格，我跟你说，真的起源 q 零五他就这个价格， 他四五百公里续航的版本甚至十万以内，十万以内落地了，你开玩笑，人家四百公里的续航，对，这个版本十万以内落地了， 人家跟你差不多的这个价格，但人家四米四呀，这个车还是一个四米一出头的车，所以我依然觉得他是老款相，那么心愿他的卖的卖点是什么？大家都知道，宁德赛的电池对吧？然后后驱长效的马力还是不错的，对吧？一百一十多匹的马力，然后加上这个车的外观还是比较好看的 啊，所以我觉得这个车它也依然会有一定的卖点，但前提是价格合适。你如果说老款没有一万多块钱的这个优惠的话，现在新月不会是每个月两三万的销量的。不可能的，怎么可能呢？我说真的，在这个价位段的车型都是对这个价格非常的敏感的，消费者对价格会非常敏感。 你说我啊，就比如说我吧，啊，四百八十公里的探索加板啊，八点三八万的价格，然后落地随便落地一下十万块钱的，你觉得十万块钱我会买一个车长没有超过四米二的车回家吗？大概率是不会的， 在我来说我是不会的，但如果这个车优惠一万块钱啊，就是到你的年底啊，或者明年他优惠了一万啊，比如说他是七点六八万了，然后或者七点五八万之类的啊，然后落地大概是七八万块钱，八万块钱左右，他落地了，对吧？那我会考虑 他八万多落地，我会考虑你让他你说我十万块钱落地，我压根就不会考虑的，甚至逼近十万，我是不会考虑这个车型的，你更不要说四八零的探索家了。但是四八零的探索家这次升级了什么？浩瀚 h 三的一个驾驶辅助， 他有这个视觉的驾驶辅助方案了，然后还有这个前排的座椅通风，就是通风加热他都有了，然后链条也有了，气囊也给你拉满了，还带氛围灯。那么这个配置确实上来，但是九点一八万的价格实在是偏贵的， 那么这个车我们稍后给大家带来详细的配置解析啊。这个价格啊，你们觉得怎么样可以在评论区留言哈。 ok， 兄弟们，那我们下期见。

家人们，我面前的就是刚刚上市的全新款吉利星苑，这两个是新配色，接下来我带大家看一下新款星苑相较于二六款发生了哪些变化。咱们先来看一下外观发生了哪些变化， 很明显，第一眼我就注意到了之前的中网，这里是细长条的，新款的变成这种主动式的进气格栅了，可以自己开，可以自己关的。然后就是这个位置之前的雾灯，这里是一个银色的镀装饰条，新款的变成日行灯了，应该是，反正这里是可以发光的。 侧面的话就是上新了一个新的轮毂样式，大家看一下怎么样，还是挺好看的。然后就是这里 有摄像头了，后边的话好像没什么变化。对了，还有一个变化给大家说一下，就是新款的话，他不是浅色外观，对应浅色内饰了，比如现在这个奶盖白，他也是可以选择这种深色内饰的。 另外大家最关心的就是续航了，这次也进行了升级，之前的三幺零公里升级为四百一十公里，之前的四百一十公里升级为四百八十公里，同时也保留了两个三百一十公里的续航版本，也就是说全新款的吉利星愿这次有六个版本，辅助驾驶的小蓝灯。 接下来给大家看一下内饰，这是新上的一个浅色内饰，大家看一下怎么样，还是挺好看的啊，接下来咱们从左往右看一下啊，空调的控制面板按键变了，变成这样式的了，然后这里多了一颗摄像头，仪表盘的样式也变了，但是有点反光，大家可能看不清， 之前的拇指档把，现在变成了怀档了，都变成怀档了，然后这里是一个双闪，还有一个自动泊车的按键，这个是五十瓦的超级快充，无线快充，车机也变成一瓦的了。然后咱们打开看一下做了哪些功能， 后视镜折叠之前就有了，然后驾驶辅助带这个 nav 了， 然后它应该还是有一个烧饼模式的，给大家找一下，在这里烧饼模式胎压显示也增加了，还有 cuplay 也全系标配氛围灯的样式。给大家看一下 之前车友让我看一下后备箱带没带灯啊，我仔细看了一下，还是没有灯，不过这个不是什么大问题啊，后边这里有一颗摄像头， 电话基本就这些，那如果大家还有什么其他问题啊，可以给我留言。最后再大家看一下新增的两个配色以及一个内饰的颜色，这个颜色是新发布的，樱花粉，这个颜色也是新发布的。

新款的吉利星苑上市了，到底是买新款还是去抄底他的老款，你是不是很纠结？那今天我拿销量最高的入门版本给大家分析一下升级了哪些配置，什么时候买合适，现在值不值得入手？ 新款三幺零向往版其实他的升级并不大，主要是 led 大 灯，自动头灯，还有就是车机内存，使车机运行起来更流畅，但是同时他也减配了更加实用的行车记录仪，这个东西我认为他一定是必配的，因为就是你买完车，不管车有没有，你一定去装一个， 但是后装的他走线乱又不稳定，肯定不如原厂的，再说价格让你瞬间清醒。新款三幺零向往版指导价六万四千八，减去三千块钱的超级置换六万一千八，而老款的六万八千八的青春版现在能优惠到一万一千五，甚至库存时间长点的你能拿到一万两千五的优惠， 价格是很香啊。优惠完裸车五万六七，和新款相差了四五千块钱。我个人觉得四五千块钱去买一个 led 大 灯，包括车机是非常不值得的，他不如老款来的更加实用。但是有的兄弟会问，我就想要新款的踏实了，兄弟等一等，等他的老款处理完了， 新款必然优惠。那如果是你的话，到底是选新款还是老款，可以打在评论区聊一聊。

吉利心愿发布了四个版本，向往乘风，探索探索家叠加向往乘风的两个低配版本，续航价到三百一十，包含低配版本后起售价来到了六点四八万，定位三十，日前大定的话可以享受三千元的补贴。向往乘风的三百一十千米版本 和四百一十千米的配置都是一样的，只有续航和充电功率不同。三百一十千平版本的充电功率是三点三千瓦时，四百一十的话是六点六千瓦时。上网对比，乘风版本从七点一八万到七点八八万，增加七千元，多了一个定速巡航，高清倒置 车影像升级为五百四十度全景影像，多了双驱防夹电尾门、后排空调出风口、前排的座椅加热、外后视镜加热除霜、后挡风玻璃加电加热储物乘风到 探索版本从七点八八万到八点六八万，增加八千元，增加了泊车辅助、遥控泊车，遥控泊出照片模式，支持 carplay。 续航增加七十千米，增加五十瓦。手机无线快充 波档升级为怀档，前挡风玻璃升级为 ags 主动式进气格栅。探索版到探索家的话是从八点六八万到九点四八万，增加了八千元， 升级为浩瀚 h 三自驾方案，增加 hnoa 高速领航、 aes 主动紧急避障、变道辅助、交通灯识别、指尖泊车，以车泊入质疑、泊车前方穿行预警制动。还有增加了一个二百五十六心动氛围灯， 前排座椅通风、方向盘主动加热、副驾四向电动调节。我可能会选择探索版，你想要的自动泊车和 carplay 都有了。

新款的吉利星愿选哪个版本？包括我都非常纠结哈，昨天我说最高配比较划算，但是经过一晚的思考，我感觉三幺零和四幺零的向往以及 四八零的探索可能是相对比较合适的。首先说一下新老款的区别，很多人说老款更加划算，这个确实是的，但是现在这一刻你估计买不到了，很多库存都已经清掉了。那我们说一下新款的向往，和老款相比，主要升级了 led 大 灯、车机系统和内存这一些，然后向往和乘风， 为什么我觉得向往会更加划算？就像群里面的朋友昨天分享了一样哈，这两个插了座椅加热、座椅电动调节、后视镜折叠加热以及 屏幕会更小，还有电尾门也是没有的，这个相差了七千，但是三件是一模一样的，比如说后视镜折叠吧，这个车很小，其实也不用每次去折叠，座椅调节也是一样的，调好了也不会经常去调。所以如果你奔着性价比的话，就去买这个向往。如果你是准备买四幺零乘 中的，其实四八零的探索是更加划算的，因为你加价八千。首先电池多了七度，这个成本加就要五六千块钱了。然后很多人说泊车包是一定要加四千，实际上这个已经包含在八点三八里面了，而不是八点七八。四八零的探索有更好的座舱芯片，主动进气、隔山 carplay、 座椅电动调节、遥控的直径值 出这些加起来我个人觉得是远超八千块钱的价值的。但是探索加的话，还要额外给八千，我个人觉得不是很有必要了，所以综合下来，我个人觉得三幺零向往，四幺零的向往以及四八零探索，我觉得都是不错的选择。那我个人因为是买给老婆嘛，所以可能会选择四八零的探索。

刚刚参加完全新吉利心愿发布会，说实话，这次新款吉利心愿简直像重新换了一台车， a 零级小车赛道真的是太卷了，这新款一出，下半年买车还是闭眼选？心愿先上大家最关心的全系限时权益价， 三百一十公里向往版六点一八万三百一十公里乘风版六点八八万四百一十公里向往版六点八八万四百一十公里乘风版七点五八万四百八十公里探索版八点三八万四百八十公里探索加版九点一八万 价格看完很多人不知道怎么选，我直接把这款版型给大家讲透，不花冤枉钱。四百一十公里向往版标配您的时代电机起步四百一十公里，续航预算有限，只求日常通洗，市区买菜接娃直接从入门版超一百一十样标配技术配置齐全。四百一十公里乘风版是四百一十公里 续航里最值得入手的版本，相比入门版配置增加四叶草铝合金轮毂、外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、十四点六寸高清大屏、五百四十度全景影像，智能化层面有所提高。 如果经常跑短途高速、跨城出行，不想频繁充电的，直接看四百八十公里探索版， 这个价位，这个纯电续航，我只能说吉利心愿你是懂得拿捏用户的，快充效率更强。主动式进气格栅、日间行车灯、自动泊车盲点监测、载路通行辅助照明模式、胎压显示、自动空调，这些都给到了，追求满配体验的， 那你一定不要错过心愿探索家版千里浩瀚 h 三辅助驾驶严格安排上支持高速高架自动驾驶、全场景自动泊车、主驾自动通风、副驾通风、方向盘自动加热，这些配置都有版型选好之后，再看这波超大诚意！ 十重限时权益真的是太香了！限时超级置换金，限时可享三千元自行礼，限时可享价值七千五百元五年高速高价 lv 辅助驾驶功能服务功能礼，限时可享价值三千三百三十元充电桩及安装服务充分礼，限时可享价值 两千两百八十八元品牌太阳膜一份今日礼，限时可享两年零息零首付起一到二十七年发费率百分之零。选装礼，限时可享一千元选装价值两千元黑色悬浮车顶缤纷礼，限时免费选装价值三千元美颜米 格米樱花粉相送纸测试精品礼，限时可享价值四百元心愿周边好物折扣权益流量礼，限时可享三年免费娱乐流量。质保礼，限时可享三店终身质保。版型清晰，价格亲民福利还拉满这波吉利心愿的诚意，大家满意吗？评论区说一下你看中了哪个版本？

家人们，二七款吉利星苑四百一十公里的乘风版现车到店，银色外观其实比起来二六款的没有很大的一个改变啊，只有最顶配四百八十公里那种的 内饰变成怀档了，其实这个跟以前的还是区别不大，先露一圈儿。外观 比起老款呢，多了个定速巡航，液晶仪表，中控大屏这些个配置都差不多档把还是在这个位置只有四百八十公里的变中怀灯， 皮质座椅多了个电动座椅，座椅加热后排，而且给咱配上了空调出风口。 前一段时间不是一直有想入手四百一十公里银色现车的吗？现在现车到店随时可提。

二七款的吉利学院的公布配置，公布价格啊，今天一条视频告诉你他有哪些变化，再一个，哪些人群适合买哪些配置，价格呢？是在六万一千八到九万一千八，像一些轮毂啊，中控面板呐，隐藏式门把手啊， h 三支架呀， a s g 的 可开启进气格栅呐， 包括一些 carplay 啊，还有一些这个烧饼模式啊，新增加的一些功能有一些变化，具体的配置表我附在下边啊，大家可以自行观看。哪个配置最有性价比，最值得买啊，那就是四幺零乘风版，预算紧，干三幺零乘风版，追求长续航，那就干四八零探索版。为什么四幺零乘风版是最推荐的？首先它配置均衡，该有的它都有啊，没有什么短版， 其实它就是老款的顶配，现在中配的价格性价比嘎嘎高，预算不多的，为什么推荐三幺零乘风版啊？首先我们买车嘛，怎么也得需要追求点配置啊，乘风版一些舒适配置它都有，并且它支持快充，价格才六万多，为什么不推荐那个向往版啊， 那配置太低了，买车怎么咱们追求点品质吧，追求点配置舒适吧，探索版不用说了，续航长，配置丰富啊，如果预算合理的情况下，八万多啊，也可以干最顶配的探索家啊， 感觉溢价有点高啊，有些配置用不上，我从来不推荐最顶配。最后问下大家啊，都定的哪个配置啊，或者是感觉哪个配置最中感？

新款的吉利星越现在上市了，很多朋友来问星越现在和吉利 q 三，名爵 m v 四等这些竞品比的话还有没有优势，以及星越现在目前的老款的新款，老款该怎么选？本期我会结合真实的终端成交价格行情给大家做一个详细的导购， 视频可能会比较长，就是想说的详细一点，对大家买车有所帮助，大家可以点赞收藏以后大家看。首先那这款车咱来看有哪些变化？目前是六个配置了， 两个三百一，两个四百一和两个长续航的四百八十公里，官方对价格进行了下调，目前价格是六万一千八起，包含了三千块钱的超级转换金， 这个三千块钱大家都是可以享受到，没有什么套路啊，目前奶盐米粉、紫壳米这种超级是免费的，那具体的权益大家可以仔细的看一下，那这个价格到底怎么样啊？其实作为起初刚开始给的价格其实还是可以的，因为星苑它的销售模式就有经销商的传统模式， 随着时间的推移，价格只会越来越好谈。现在老款在有车的情况下，超底是五万五千八，追求性价比的二手款的低配三百一十公里这个续航依然是非常值得超底的，如果你就喜欢这款车型啊，然后感觉新车五万五千八这个价格还贵，您不妨去你们当地的二手车市场看一下， 零公里的就是准新车，这种包牌包税的，星愿目前这种资源是非常多的，价格比新车要合适一下，这也是一种渠道，我会把我所了解的一些渠道都会分享给大家，好吧？然后接下来咱来看一下 具体它有哪些变化，这是大家最关心的，比如老款和新款的最低配，咱来比较一下，那同为三百一十公里的新款，向往的话还是十点一英寸的小屏幕，升级了 led 大 灯， 然后车底储存，那目前我看记录仪是没有了，但具体实测为准啊。除此之外，像三百亿的乘风也多了，前排的座椅加热就总共六个配置，研究了很长时间，我就给大家做个总结吧。那作为小改款， 新款配置，像三百一十公里的和四百一十公里的这四个配置，他们升级的配置并不多，算是象征性的。稍微体证一下宣传的亮点啊，绝大部分要到四百八十公里的探索，像有哨兵，有自动泊车，然后探索家的话是有辅助驾驶， h 三方案等。所以 大家接下来应该怎么去买啊？预算有限，低配的依然是我主推的三百一十公里的，目前这种配置我觉得完全足够，特别是从合资车 转到开这种小电车的配置肯定是够的。然后三百一十公里的这种日常代步续航是完全足够的，走下面的路，它的续航是非常扎实的，至于电车跑高速体验都不好，更何况这种 a 级的。这种尺寸的，就好比你让 踢足球的运动员他去打篮球，不是他不行，是他不适合，不擅长好吧。然后乘风版的话是多了七千块钱，像座椅加热啊，主驾电动调节，三六零电尾啊，然后十四点六寸中控大屏，外后视镜的加热折叠等， 你说这些配置多出来的值不值几千块钱一定是值的，所以就看你考虑事情买车的维度了。就如果你是图省钱， 纯粹就是代步的话，我觉得就是低配完全足够。但如果你追求舒适性的配置，更智能一点的配置，乘风版也是没有错的。如果大家有续航焦虑，担心自己的驾驶技术，然后也比较享受这种智能化的配置，四百八十公里的探索或者探索家，一旦来到九万这种 a 零级的，有一个算一个，其实性价比没那么高， 这款目前五百多续航的，有有带激光雷达的，然后空间大点的，定位紧凑型的 suv 都能买到。但是如果你又喜欢它的外观，喜欢这种小巧一点的，追求智能舒适，配置好一点的 啊，也不是不可以。好吧，根据每个人的个人情况。好的，最后咱来看一下它和竞品比还有没有优势。我认为它和竞品像 q 三引擎 m d 四等这种车型比的话， 依然是有优势的。像具体的它和 q 三的一些对比的话，大家可以翻翻我前段时间的视频，说的很详细，我就总结一下吧。就是如果从汽车基础的维度来说， 星月 j 架构，十一合一的智能电驱，宁德时代电芯后驱的独立悬挂，那这些在同级别来讲在依然是有优势的。这就不得不夸赞吉利，它的潜在性和它的研发能力，本季绝对是没有充值的啊。然后其实在星月上了以后，上了很多竞品，大家也看到了，其实并没有对星月造成 真正的威享啊。竞品的话绝大部分它都属于高开低走有没有？然后续航的话和舒适性的，智能化的这些配置的话，星月在这个级别来讲它属于中等的水平，正常水平，但是它还有个优势我觉得还是蛮大的，就是它的保有量，起码现在有六十万的车主验证过了， 更加的稳定一点。同时吉利这个品牌我在终端从业十几年的时间了，我的感受着非常深的，老百姓更认他的认认度会更高，那之所以这样，还是这个品牌旗下的车型的品质，在国产车的维度来讲，口碑确实不错。 以上就是关于新款吉利新源的产品导购总结，希望能帮到准备去买车的朋友，大家可以点赞、收藏，优惠贷款。本视频就到这，感谢大家耐心的看完，我们下期再见！

二零二七款吉利星耀，我想给大家看看到底有什么变化，首先最明显的小蓝灯看见没有，跑在高速上面，你们的小蓝灯也可以开启了，不要光去羡慕别人的小蓝灯了。然后看到里边来说啊，最主要的，我给大家看看都有什么区别。 最主要的车辆设置里边增加了智能驾驶的领航，包括智能巡航、拨杆变道辅助、绿灯启停、绕行、避障巡航、限速方加十二模式， 安全体验提升。包括智能驾驶的辅助灯，就是咱们的小蓝灯啊，以后咱们也就有小蓝灯了。然后里边还有一个变化，就是我的艾瓦，这个我的艾瓦应该是吉林银河最新打造的一个语音对话的一个模式啊，用到的是星瑞 ai 大 模型，应该是比之前的更智能一些，然后 说话流畅度会更高一些，反应速度会更灵敏一些，回头你们可以去给你们体验体验。其他来说的话，我还看到一点点的变化，就是这个车目前咱们续航是四百六十公里， 咱们电池剩余百分之八十七，然后续航四百一十八，所以他整体算下来这个车的续航是来到了四百六十公里，然后下边还有续航管理，超级续航，超级续航智能提醒，对公充电就是增加了一个超级续航，超级续航打开之后他可以给你关闭空调，把所有的东西全部都关闭。 然后还有一点点变化，就是增加了座椅的前排通风加热及方向盘加热，看方向盘加热都有了，够不够高级 通风加热，方向盘加热确实比较给力啊，这些功能确实不少，然后其他的变化目前我能看到的就不是特别多了啊，智能泊车辅助，然后记忆泊车，记忆泊车这个东西大家回头可以去试一试啊，这个需要你们亲身的感受才能知道这个功能到底有多少， 然后其他的变化目前我应该是看不到了，肉眼所见的应该就是这些东西啊，车辆控制里边也没所增，没有增加无线充电，五十瓦的无线充电现在也有了，在这，然后，对，还有一个变成了怀档，怀档其他的，其他的，其他的还有吗？ 好像目前我看不到其他的了啊啊，对，还有刚才有一个在这哨兵模式有了啊，自动开启哨兵模式，洗车模式，屏幕清洁、 驻车拍照这些功能全部都有了。然后还有一个就是车外发声，这个功能现在也有了啊，可以给大家从车外边打个招呼， 礼让行人打个招呼。这都是弗莱米 auto 的 最新车机系统所配备的，其实不光是星耀啊，别的车目前也都有 老村长车外驱音啊，这都是目前这个新款给到的啊，应该都是基于弗莱米奥特的最新系统然后给到的。除了就是咱们这个智能驾驶，这个是额外增加的，其他的就是弗莱米奥特系统一升级全部都有了。 呃，至于肉眼可见的其他的变化，目前我没有发现，然后目前我能看到的全是一个最顶配续航四百六十公里的车，具体电池的度数目前也看不到。不是我不想告诉你们，是我实在看不到， 然后看前边采用的这个雷达，但是他用到的还不是激光雷达，目前他的智能驾使用到的也不是激光雷达， 所以目前这个是二零二七款的星月最顶配车型能带来的最主要的区别。如果你们想了解其他配置的区别，咱们关注一下两点的新闻发布会啊，是星月上市发布会啊，一会我给大家再带来新款星月最新的变化及价格。

六万一千八全新吉利心愿光速上市，如果你之前对心愿不太了解，只知道老款六万五千八起售，那新款增配又降价，简直憨爆了。 如果你对心愿足够了解清楚，老款前不久一万三左右的优惠，那这新款有点变相涨价，似乎拉晚了。 讲真，老沈做了那么多心愿视频，这两种声音我都感同身受，那这个视频老沈尽量客观理性的把新款心愿做了哪些升级，六个配置性价比高不高，帮你分析清楚。 先说硬件方面，三幺零和四幺零版又花了座椅材质，支撑性会比老款更好，开久了也不容易累。然后车身的顶盖衡量材料做了升级，可以做到超国标三点四倍的车顶抗压强度，其他相比老款就没啥变化了啊。三幺零版还是三点三千瓦的脉冲比较难受， 再看两个四八零版本，那升级的内容就多多了。三电上，用上了宁德时代能量密度更高、充电速度更快的定制电池，配合新锐 ai 云动力，二点零和主动式电机割大，在能耗上会有更好的表现， 进一步作为续航达成天王的位置。操控上，转向系统做了优化，支持三种模式调节，然后舒适制动系统和防滑甩尾系统都升级到二点零版。这个八十马的麋鹿测试成绩可以关注老沈等我后续的试驾视频。 车机和智能化方面，芯片升级到龙一号，增加老车主心心念念的 carplay 和 evo 语音助手，然后智能泊车有了，顶配也上了千里浩瀚， h 三的智驾方案，补齐了最后的短板。另外之前爆料的怀档居然也是这两个版本专属，呃，就挺让人意外了啊。我不是很理解， 从硬件升级的体感上来讲，三幺零四幺零版和四八零版比厚此薄彼的落差感真的太大了。关键新款幸运的报道很多都是拿着四八零版本的升级项目当卖点，大伙开开心心点进来，结果一看配置表想骂人啊， 就四八零，你俩叫新款是吧？如果能把怀档和对车机的升级普惠成全系，那这种落差感就没那么强了。可惜没有如果啊。 所以三幺零四幺零版在六七万价位主要的优势在于赢得的电芯和不错的续航达成率。而四八零版在八九万价位，除了三电优势更大之外，在操控和智能化上也具备一定优势，硬件上是四八零版的竞争力更强。 ok， 然后我们看配置怎么选。入门版三幺零向往版全价六万一千八三十度神盾电池，五十千瓦小电机。安全上，四行囊，倒车影像、倒车雷达、胎压监测。 功能上，无钥匙进入启动、蓝牙钥匙皮座椅，皮质多功能方向盘，化妆镜照明，手动空调，三点三千瓦外放电，十点一英寸中控小屏、四个扬声器， led 自动大灯和十六寸钢轮毂。 相比老款三幺零青春版，新款少了行车记录仪，多了 led 自动大灯，算是小提升啊。行车记录仪你自己买一个还是挺方便的。那相比老款青春版五点六八万左右的行情价，新款算上硬件的优化， 我觉得还是得优惠个两三千才能和老款的性价比持平。综合我给七十五分，如果说你当地还有青春版的车源，那就赶紧充老款 加七千看三幺零乘风版，全价六万八千八，增加五四零影像，主驾六向电条、前排座椅加热、副驾抽屉、电尾门、电车后视镜、外后视镜和后挡加热、后排座椅下方储物盒、后排空调出风口，充电口、车身高量尺调、中控软包、十六寸铝合金轮毂和十四点六英寸中控屏。 七千块钱的差价挺值啊，升级的功能也都很实用，相比老款梦想版少了行车距离，多了前排座椅加热和两个扬声器， 新款的使用性会更高，而且新老款的差价也会更巧，算上硬件提升，新款相当于贵了一千块钱。我给八十五分，纯市区代步的话，新款优先考虑这个配置，尤其是女生用车。 然后两个三幺零版本都可以加七千块，升级四幺零大电池版，增加时速电，电机升级到八十五千瓦。首先七千块钱差价肯定谈不上赚，本着买车不赚就是亏的道理，评分我肯定会给他稍低一些。然后请认真评估每年的用车里程，一年开不到一万公里的，咱这钱就省下来充电吧。 最后，如果真的是一年要开个一万多公里，那也是优先看四幺零乘风版，开的多自然配置高点合适，但钱都掐到这里了，不如在网上看真正的新款 加八千看四八零探索版，八万三千八，增加七度电，再多七十公里的续航。安全性上增加日间行车灯 l 驾驶辅助、胎压显示、行车记录仪、哨兵模式。功能性上，增加全液晶仪表、电池拐档、主动式进气格栅、五十瓦手机无线充、自动空调、自动泊车和新款的花瓣轮毂。 八千块钱的差价，光说这些配置升级就不算亏，加上前面说的硬件大幅升级，整体很值，用车体验完全上一个档次，就算对比老款探索版，软硬件的提升也是对得起差价的。我给九十分， 再加八千看顶配四八零探索家版九万一千八，增加全套千里浩瀚 h 三的置驾方案，支持高快入领航和多场景的智能泊车，还增加前后侧气帘、二百五十六色氛围灯、前排座椅通风、副驾链条、方向盘加热和黑色悬浮车顶。还是那句话，用的上智驾那就值，用不上的话那就不值。 ok， 最后总结一下全新吉利心愿，三幺零乘风版和四八零探索版在市区代步和兼顾家用的需求之下，还是值得考虑的， 同价位具备一定人物我有的优势。当然我们也能看到心愿，从二十年的全民银到二五年的局部银，再到当下的个别银啊， a 零级销量王的产品优势 已经明显减弱了，虽然这次重点提升八九万配置的产品力，符合老款心愿探索版占比高、女性客户占比高以及用新款预留降价空间的定价逻辑， 但高低配硬件区别如此之大，我能理解但能接受。可遇见用不了太久，新款新月就会有终端小幅优惠啊，这领跑 a 零五和新款几乎提议可都等得上呢。 去年的新款从上市到店端优惠其实也就是个把月的时间，所以你懂我意思吧？那你对新款新月的价格满意吗？他还能不能坐稳销量王的宝座？我们评论区聊聊。 后续老沈也会去仔细试驾新款心愿、合同价位这些车型的横屏也在准备了。想买二十万的新能源车的朋友都可以关注我，帮你选车，给你省钱。关注老沈，买车老省了！

上市限时权益价六点一八万起，全新心愿正式上市，续航更长了，各个版本有啥差异？哪个版本更适合你？一期视频告诉你，心愿一共是六个版本，其中两个三百一十公里续航是在四百一十公里版本上进行的反选。那我们今天主要聊的是四百一十跟四百八十公里的续航版本， 相比于老款最低的三百一十公里续航，新款的低配提升了足足一百公里啊。标配依旧是宁德时代电池，后置后驱，十一合一智能电驱，后多连杆独立悬挂，七十升的前备箱，翻面 auto 智能座舱，那向往版这些配置都是心愿老车主非常首意的配置了， 适合图便宜啊，能省则省，只是单纯要个省钱代步工具。对科技配置要求不高的人，加七千来到了四百一十公里的乘风板，增加的配置就丰富多了，像四叶草轮毂，后视镜电动折叠，屏幕也变成了十四点六寸大屏， 五百四十度全景影像、后排出风口、主驾驶电动座椅、前排加热等等。这个版本我觉得对于上下班代步人来说是最合适的。那不贵啊，常规使用的配置还都有。 再加八千来到了四百八十公里的探索版，纯电续航更高了啊，支持十九分钟快充，车机芯片升级为农一号无线充电，支持 carplay 自动空调，花瓣轮毂，双拼内饰。另外主动安全配置提高很多， 像辅助驾驶、自动泊车、盲点监测、哨兵模式、主驾驶成员监测等等。如果你平时跑的比较多啊，驾驶也没什么太大信心，要充电快，对安全要求高，选探索版再加八千来到了探索家版本。没错啊，一般高配都会给到智能辅助驾驶了。 那新苑的顶配增加了 h 三辅助驾驶、 dms 疲劳监测、指尖泊车、既泊车、 abs 主动避让、氛围灯、 座椅通风、方向盘加热等等等。哈，这个版本更适合一些跑高速多的人，有辅助驾驶跑的会更轻松更安全。但是我觉得大多数人买心愿，家里面应该不止一台车了，所以很少有人会拿心愿去跑高速的。所以这个高配我觉得没必要， 续航更长了，配置更高了，价格更低了。 a 零 d 小 车，你这么高，不敢想象同价位的油轿车咋办哦，以后还有人买吗？

二七款的吉利星耀和二六款的吉利星耀，他们的区别有什么？我会在这个结构眼上还依旧选择二六款的吉利星耀？今天就给大家分享一下我的超详细的购车思路， 给正在纠结的朋友们一些参考意见。通过跟厂家经理的聊天，我得知二七款大概的改款有以下几个，第一个可能采用千里浩瀚 h 三的一个智能辅助，当然可能升级了基础版的智驾以及自动泊车等等功能。 第二一个，由原来的拨杆挂挡方式改为怀档设计。第三一个，预计增加了宠物模式以及哨兵模式等等。第四一个，电机的功率也会有所增加，由原来的七十升级到一百千瓦。 第五一个，至于续航的话呢，是有所争议的，有些是说电池的度数不变，但是续航的公里数由原来的三百亿 改为三百六，原来的四百一升级为四百六十公里。第六一个电池的品牌也有所争议，也有可能不再使用宁德时代的电池。第七一个，全系标配的是热泵空调，这个的话对北方的朋友们会比较友好。第八一个，关于价格，他的指导价应该是跟二六的指导价是一样的。 那有人会说，为什么新增了那么多的功能，我依旧选择二六款呢？其实无外乎就两个点，第一个呢就是价格， 第二一个就是需求。其实我也纠结了很久，我一直在想，我到底是要等二七款还是现在买二六款，因为毕竟我现在提的二六款光是指导价裸车他就优惠了一点三万，而且还有省补或者是首购补贴或者是置换补贴，可以去叠加， 那这样子整车优惠下来话，将近优惠两万，但是呢，我把这些新增的功能拉出来，这个时候我觉得两万块钱大于这些新增的功能，当然这个只是针对我啊，如果大家把这些功能拉出来之后，你觉得他会令到你心动，那你就等二七款， 因为自己的需求永远永远排在第一。我是这样想的啊，毕竟这个价位的车，我对他的智能辅助驾驶，我自己并不是特别特别的有安全感，那至于其他小的改动，其实他并没有让我很心动， 而且如果真的跟厂家说的一样，那二七款改款之后，最重要的是它的一个电池，二七款不再使用宁德时代的电池，我觉得这个就是这台车一个挺大的损失。 以上呢，就是每次为什么在二六跟二七款纠结了很久之后，依旧选择了二六款的原因。下期我会跟大家详细的分享吉利心愿 青春版、吉利心愿梦想版、吉利心愿自在自由以及他的探索版这五个版本他们的具体区别，而且筛选出了有两个最具性价比的，有需要的姐妹们大家可以先点个关注，明天给大家更新一下。

哎，怎么样，朋友们，是吧？今年这星星月上了吧，是吧？星月这二十七款是不是跟我昨天预测的差不多？我昨天预测什么九万两千八，然后或者便宜点九万零八百，就最后人家取一中值吧，九万一千八，哈哈哈。哎，这个 我也不用再说，给你们挨个屡，这些车什么选哪款什么的啊，你要是就拿他当一买菜车，你就买便宜的就完了， 没有什么太大的那个必要再去细研究去什么的，是吧？那你就自己抠抠吃抠吃吧，抠吃抠吃他那个配置表吧。但是呢，我我觉得这个车要是想做一个主力车来开的话，实打实的主力车型来开的话，肯定你得买这四百八的， 哎，这个四百八的这个电池什么的也大，然后续航也长，关键它配置给给全了。原来的那个星耀实际上 是作为这个买买菜车的这种设计风格，它的这个高端配置非常少，比如说它 l 二驾驶，它都不是全的是吧？它实际上是自适应巡航，不能车道保持 这一点，这点东西你都少，这这说实话，这 l 二的这一这一套东西成本也就八百多块钱了，都被大家给玩秃噜了，哎，他这回倒好，他这回实际上他的这个探索版是吧？这买吉利的车，凡是各个版本里边你也要买探索版或者叫探索家版， 这个肯定是主打车型，我就看这探索版八万三千八，比原来那个八万八千八什么的那还便宜好几千，然后人家这个把这整个这 l 二级驾驶全都给你了，然后续航四百八， 那就那就行了是吧？那就行了，这个肯定是作为他的一个这个高端主打的，剩下的便宜的肯定还在这个三百一这里边混，当然了这个四百续航的，这个七万多块钱，七万出头，这个 哎，大家要是想要点这续航，你也你也可以，你也可以去试试。但是我觉得那种这没有什么配配置了，是吧？何苦来的呢？何苦来的呢？然后呢？就说他这个最高配， 最高配啊，九万一千八，九万一千八，我我个人认为啊，你要是是不差钱，想追求点精致生活，这个也挺好啊，自动泊车了是吧？这逼格高啊。 还有就是好多人老是说这种这个支架没啥用，这个支架叫高快支架。这个什么意思？就是不是说你上高速才能用啊？就是快速路，他认为的快速路你也可以用， 其实像在北京、上海这些大城市特别有用，就像我们家离二环五百米啊，那我出了这个路拐一红绿灯，我上二环了，这个就可以用了，所以实际上它的覆盖范围，它的质价范围是非常大的，不信可以试试。

新月新款终于上市了，可谓是众望所归，万众期望啊！新款上市到底选哪个配置性价比最高呢？是不是还跟之前一样，梦想版也就是次低配的性价比 最高呢？咱们今天给你好好捋一捋，看看哪个配置才是你心目中性价比最高的哪个配置。首先就是最低配的 象王版，它跟老款的车身尺寸是一样的，你如果选择六万一千八， 如果你选择四百一十公里版本的话，那就是六万八千八，可谓就是加量 不加价。而且它的最低配的配置跟老款几乎没有什么区别，但是多了 led 的 自动大灯，老款的是卤素灯，其他的车身尺寸配置 几乎跟老款没有任何差距。如果你能再加七千块钱的话，就来到了乘风版， 它比向往版增加了六向的主驾电动调节，六扬声器，十四点六英寸的中控屏以及五百四十度的 全景影像，双驱的防夹 电动尾门哦后排的出风口和后外视镜折叠以及加热除霜功能，这个老款是没有除霜加热功能的呦。十升的副驾手套箱和后排的 储物空间，这个跟老款的可以说是一模一样。如果你还能再上八千块钱预算的话，那么你的配置将迎来史诗级增强。续航来到了四百八十公里，整整多了 七十公里。车内配置，尤其是车机来迎来史诗级增强，龙鹰一号的芯片，座舱芯片，还有 十六加二五六的内存模组，可视化导航，桌面地图，动态壁纸以及 carplay ai 懂车专家和灵感画师，音乐律动和场景助手。还有最重要的是 g t c s 二点零 防滑系统，这玩意多重要啊！在新月刚刚上市的时候，多少人吐槽后驱指定打滑甩尾，有了 g t c s 二点零全天候防甩尾、 防甩尾防滑系统，你就不用再担心这个雨雪天气 甩尾失控了。当然自动空调啊，呃，手机无线快充啊，这些通通都给你安排上 l 二的辅助驾驶，以及自动泊车，以以及 b s d 盲机 盲区监测。自打新能源车出来之后，各位只理解了哨兵模式有多重要了吗？ 这个功能可谓是油车上可望不可及的一个功能，被别人刮了蹭了，事后他们跑了咱不知道。有了这个哨兵模式，不用担心路口有没有摄像头了， 你都能找到它。八十公里的这个探索版可谓是史诗级的增强，也是目前个人认为性价比最高的一个配置。 如果你还能再加八千块钱预算来到顶配探索家的话，那么你将拥有千里浩瀚 h 三的辅助驾驶。 你说我加了八千就多了个千里浩瀚 h 三的辅助驾驶吗？不是，前后排贯穿侧气帘，前排的座椅通风、方向盘加热，还有二百五十六色的氛围灯，电动雨刮和自动除雾， 这些都在这八千块钱里边，性价比高不高你说了算！这些配置中，你认为性价比最高的是哪个配置？打在评论区一起探讨探讨！

二七款的吉利星炫来了，共推出了六个版本，上市价格六万一千八到九万一千八，续航变成三百一、四百一跟四百八。外观颜色上新增了啊，纳米盐和樱花粉两种颜色，内饰也有两种选择，一个白色一个灰色 啊。然后它的配置呢，增加了一个怀档行车记录仪，遥控泊车，包括苹果的 carplay 啊，座椅通风啊，还有一些高速领航、离车泊入啊这些功能 啊。三百一的向往和乘风版本主要差异就在轮毂装饰套件啊，电动后视镜，主驾驶的电动调节啊，所以说，嗯，都集中在这个配置上了。综合来看呢，你是买二六款还是二七款？但据我听说啊，二六款现在价格能说不？不能说呀，中干啊，兄弟们，中干！

那星苑呢，终于是迎来了改款，那么改款以后有什么变化？今天一条视频讲清楚。首先六个配置看似很多，但是实则不多，很简单，前四个配置基本就是续航不一样而已，其实它本质上就是新款星苑的向往版和乘风版反选小电池的一个延伸项 就是拿七千元多买到一百千米续航，配置方面都一样，续航不一样，这个操作就是为了降低门槛而已。那我个人呢，更推荐你从四百一十千米的续航开始干，三百一十千米续航在今天看确实可以忽略， 所以我们直接从六万八千八的向往版开始说，依旧是标配宁德时代电芯，后驱多连杆独立悬挂，那这两点呢，肯定是不会变，毕竟这是心愿的口碑来源。那么入门版我其实个人不是很推荐，在当下的这个用车环境配置方面，如果太过于素面朝天的话，这个不符合我们买新能源的一个初心。 然后预算方面提升到七万五千八，来到乘风版，配置方面，增加四叶草铝合金轮毂，外后视镜电动折叠、十四点六英寸高清大屏， 五百四十度全景影像，六扬音响、主驾驶电动调节、前排座椅加热、后排出风口，后排 usb 充电，电动防夹尾门，十升的副驾驶抽屉，二十八升的后储物盒，还有座椅的软包材质，还包括什么阅读灯啊，杜可仕条啊，一共十八项的配置升级。那么如果你预算有限的话，乘风版我 觉得可以就入了，那当然这个版本依然不是我建议购买的版本。然后我们预算来到八万三千八，来到四百八，探索版电池方面增加了七度啊，续航增加了七十千米，充电速度也得到了提升。那配置方面，有主动式进气格栅、日行车灯、花瓣轮毂、 双拼色内饰，驾驶模式的自定义档位呢，也改成了怀档，别说怀档不好用啊，多出的操作空间确实挺方便的。那么到了这个版本，最重要的是可以拥有了辅助驾驶， 同时还有自动泊车、盲点监测、窄路通行辅助烧冰模式。所以这个版本的如果是各位集美看车的话，我强烈建议直接从探索版开始干，各种辅助性配置对于集美们来说 还是比较友好的，那这个版本的还有其他配置没完事呢？你比如说还有手机无线充电、自动空调、红英一号的车机芯片，既然提到了芯片，那肯定是这个版本的这个提 还是丝滑，还有什么动态壁纸啊， carplay 啊，还有行车记录仪啊，总之你多花这八千块钱，性价比确实还是很高的。那么探索版其实是可以直接入的，但是探索版依旧不是我推荐的版本，为啥呢？因为你再增加预算，直接来到九万一千八的探索加版本，它乱舒服， 主要是增加千里豪迈 h 三辅助驾驶，我愿把它称之为集美省心 h 三。此话怎讲？比如说它这个指尖薄车、离车薄入记忆薄车 a e s 主动避让这类功能，简直不要对机美太友好，尤其是对于说科二稀里糊涂就考过的机美，平日里面对这个倒车入库和侧方停车摇头犯难的机美，可以考虑干这款主要是啥呢？还有氛围灯和座椅通风加热，方向盘加热这种刚需配置兼顾一手比较合理。 对，还有增加了这个前后贯穿式的气帘，安全方面也得到了提升了。说了你也烦，我 做广告，咱们就聊这个车凭啥是国内所有车型的销量，严富为啥是不加任何定位的销量第一呢？其实说来搞笑，你让一个持股 smart 一 半股份的车企说造这种 a 零级车卖的不好的话， 我感觉这事他也挺难的。哈哈，产品好不好，你看他得没得到真传就完了。其实说普通老百姓吧，买车大多数人是不懂技术的， 对技术不感兴趣，尤其是对这种 a 零级车，大家买车基本都是看眼缘和感受更多一些，尤其是心愿这类车， 一个好的美感设计和舒适的空间体验，再加上巧妙的细节设计，你比如说这个储物空间呐，内饰材质啊，中控布局啊，哪怕是一个抽屉或者是化妆镜的设计，其实这都是消费者为此买单的点，但是许多其他车企是没办法考虑到这些看似很平常的地方。 我杠精说了，说汽车好坏，那肯定要讲技术，讲内容对不对？行，那你说星愿这个多连杆独立悬挂和宁德时代电池都喊了一年多了，各位他也没走心呢， 还有一个前备箱有多少个 a 零级车，他就是没有半懂。不懂车的说你这玩意集成度一般，不懂车的说你这玩意就实用性差，有毛病吗？没有啊，时至今日，不是说你技术好，不是说你性价比高，你就有道理，更何况人家星愿这种技术本身就很强的， 对吧？消费者需求的是既要又要还要，越便宜的车越需要面面俱到，卖产品光感动自己肯定是不行，说谁谁知道。那这条视频我相信有很多心愿的老车主也看完了，所以也分享一下你当初为什么买了这款车，我们可以讨论一下。