长安启源q05黑色灰色内饰哪个好看

哈喽，朋友们，欢迎回到本期视频，那么话说啊，这个长安起源旗下定位这个紧凑级纯电 suv 起源，这个 q 零五啊，也是迎来了两个新配置版本的一个上新，那么本期节目就来针对于啊 这两个新配置版本啊，对比早前的配置版本看一看，对吧，有哪些对吧这个区别，以及从这个性价比和这个家用啊这个实用性角度出发，看一看啊， 各大配置版本应该如何选择？那首先啊，这一次新上的两个这个配置版本呢，一个是这个五百零六公里这个 pro 加版，还有一个是五百零六公里这个 max 加版，那么这两个版本我个人认为啊，就是取代早前这个五百零六公里 pro 和这个 max 版本的，为什么这么说呢？第一个就是因为啊，你看啊，这个 pro 加版呢，相比较于早前这个 pro 加版啊，比这个早前这个 pro 版还便宜了一千块钱，并且还多了这个主驾驶座椅这个加热通风按摩，那么这也是啊，早前呢，这个 pro 版本被很多朋友们诟病的一个地方，因为它没有座椅加绒通风，所以对于南北方兄弟们来说的话啊，那么这个说实话配置可以说也是刚需了，那么在现在这个时间点，很显然 pro 版本啊，肯定是没人买了，除非说它这个价格对吧，中大行情 进一步下跌，所以 pro 加版和这个 pro 版本，如果说价格趋于接近的话，那么很显然 pro 加版对吧，是要更加的这个适合入手一些。那么第二个版本呢，就是说这个五百零六公里这个 max 加版，那么这个 max 加版比早前这个 max 版本呢，是多了一个 全景的一个天窗，东南这个行情贵了一千块，那么这一千块我个人认为也是非常划算的，因为有了这个全景天窗啊，确实啊，他整体这个车厢氛围的是要更加的开过一些，那么以上啊，就是两个新的一个配置版本，加个主要的一个，对吧？这个升级点好，那么从整个这个配置梯度来看的话，四百零五公里和这个五百零六公里啊，是大家第一个会纠结的一个点，我个人认为其实是不 太推荐四百零五公里这个版本，因为啊，你要知道啊，他实际上啊打打折啊，其实也就在三百公里左右，那么这个纯电续航一旦说上了高速之后啊，这个里程焦虑呢，还是比较明显的。这个四百零五公里这个版本呢，仅仅适合一类群体，也就是说平时主打就是家用代步，对吧？城区内通行， 并且家里面也有这个家用充电桩，那么这个时候四百零五这个版本的性价比啊，它是要更高一些的。那么四百零五这个版本，我个人首先呢就不推荐这个入门的这个 air 版，原因很简单，因为这个四百零五这个版本啊，在基础的这个被动安全配置方面，它是简配了一个 特安全气帘，那么这个啊，是不推荐这个版本的一个核心的一个原因，更不用说它还缺少了这个 l 二级的辅助价值啦，以及这个对吧，舒适化配置，包括像电尾门这些配置啊，对这个 l 版我个人是非常不推荐，综合下来呢，这个 max 版本贵了一万块钱，但是多了这个舒适化配置，包括这个 l 二级的辅助价值，那么电尾门这些配置，那么我个人认为这一万的这个溢价啊啊， 对于家用来说的话，体验感知是非常明显的，所以综合产品力啊以及性价比层面来看的话，那么四百零五这个版本呢，这个 max 版本啊，这个均衡度是要更高一些。那么五百零六这个版本呢，新上市的这个 max 加版，我个人认为啊，也是一个性价比兼顾产品的三个选项，那大家也可以根据自己啊， 实际的一个应用场景的一个差异和这割车预算的一个差异呢，再去匹配以上说的对吧，各大配置版本的差异再去选择，我个人认为是更加理性一些。好了，以上呢就是本期节目的所有内容，如果说你还有其他疑问，也欢迎在评论区留言，我们下期再见！拜拜！

启源 q 零五就是七万级性价比最高的电车吗？在之前的代步电车推荐中，我给大家推荐了启源 q 零五，那评论区关于 q 零五的问题还是非常多的，本期咱就做个汇总，并给大家做回复。首先他和这个价位的竞品到底有什么不一样的，有什么亮点？那这台车 定位是紧凑型的，裸车油耗以后只要六万多块钱，不到七万，没有任何的套路的，那咱不能说是一个降维打击的存在，但是我觉得多少也是站在边了，因为大家要了解，就这个价位的 suv， 一般定位都是一个小型的，那定位从低到高就是小型紧凑，然后中型中大型，再往上就跟大家平时所了解的 a 一 折， b 一 折意思是一样的。所以说大家如果去中大看时长，你会发现无论是它的车身尺寸也好，还是它的座舱的乘坐空间，包括后备箱的状态能力，在这个级别来讲，在七万级的市场 它是很有优势的。其次，大家买电池一定有个非常看重的，那就是电池，全系都是宁德时代的盯中道电池，大家可以了解一下，这款电池有长安起价的，无论是起源的还是深蓝的，无论是深蓝二十多万的车的都在用同一款电池，所以说它没有说因为几万块钱的这种纯电小车给你特殊照顾， 所以说这点他就是平全的，真的非常棒，然后全系都支持三 c 的 快充，这点做的也挺好的。再一个就是售后方面，其实售后是非常重要的，就这样子啊，就长安有多少售后网点他就有多少，所以他的售后网点是非常的完善的。那还有就是他的配置，如入门的配置目前六万多少钱？ a r 版本给的配置确实很丰富， 没那么盖。就是他的入门版，我觉得相当于很多车型的中配了。上来提到了车身尺寸，电池全影像， 主要是进入，像手机 app 远程控制，车机也蛮智能的。前市面上所宣传的一些新能源的亮点，我觉得低配起码也能享受到百分之七十到百分之八十了，所以低配的诚意蛮足的 好吧。那再一个就是跟同级这些竞品去比的话，这个竞品大家会想到目前比较热门的是领跑的 a 幺零，那关于领跑 a 幺零和前 q 零五的对比，大家可以翻我之前的配置其实并不高，后期如果再降个 六到七千块钱，我觉得还算比较合理。为什么目前 a 幺零它网上存在感比较高，因为刚上没多久，投放这块是比较多的好不好，过了这段时间等热度下来以后，那价格势必会有松动。那再一个就是还有就是这个级别的原 up， 原 up 的 话马上新款要上了，而且入门还是三百一续航的，所以说我觉得啊无这两款车型 没有全 q 零五性价比那么高。那以上这些点其实都是老百姓买电车比较在乎的，而它都刚好都能满足，所以它的大的方向是没有问题的。那还有一个就是大家问的比较多的就是它全新没有热风空调，就热风空调很多朋友不知道怎么回事，我就给大家概括一下吧，就热风空调如果有的 它制热时能耗确实是比较低，一点不费电，但如果没有热泵空调，它就通过 pdc 全靠电去制热，那确实比较费电，就跟家里的这个吹风机是一个道理的。如果大家就是像市区代代步的这种电车，对续航不是刻意非常非常追求的话， 其实我觉得没问题，影响并不大。有，当然也有，比如说名爵 m g 啥都有。 起源 q 零五其实有个误区，就是中配跟高配大家尽量不用碰，买个低配的入门的 a 二版本性价比是最高的，大家可以想想，本身买这种电车，你就是觉得油费太贵了，对吧？想去省些钱，你 买个低配起码能省一万块钱，一万块钱够你几年的电费了，而且低配的配置给的也蛮足的。咱俩最后再来总结一下吧，就如果大家觉得油价太贵了，想从省钱的维度出发买台电车，其实七万的预算是我非常推荐的。 其一，目前七万确实能买到不错的产品，像起源 q 零五并不是之前所说的老头乐吧。那再一个，大家开的比较多的情况下，一年油钱你开个几年，其实就把油钱省下来了。 目前大家也看到了产品迭代周期，电车这块是非常快的后期啊，无论他怎么降价，无论他的电视，无论他的技术怎么升级，你的倍增感也不会那么强。

开门瞬间我们可以看到他的车子，这是一个灰白加黑色一个内饰配色，然后这是软质的，这也是软质的啊，整这边也是软质的，其实质感还可以，一个普通的机械 内开拉手，然后这呢是带来了一个氛围灯，然后坐到这呢座椅的话是带来了座椅按摩通风加热，副驾呢也有座椅按摩通风加热，配置感满满。中控屏， 十五点六英寸的一个二 k 中控屏，带来了二十四 g 的 运存和一百二十八 g 的 存储空间，这边呢是一个十点一七英寸的一个液晶显示屏，完了这呢 还有就是一个人脸识别的摄像头，然后这空调是按键式的空调，我很喜欢。这边呢还有一个五十瓦的无线快充给过来，就是这个配置感满满。然后这里头 里头有意思的是 car link， 嗨 car 荣耀车联以及后续升级会给到 carplay 对 应的功能，所以这个车的配置感满满。这儿呢是一个旋停的手扶手箱，我很喜欢，都有兜，很讲究实用，就是储物空间非常多。后排还有一个 type a 的 快充， type a 的 快充哈就是前排两个 usb， 后排一个 usb， 前排一个十二伏，后备箱还有一个十二伏，配置感满满。然后储物空间的分布也比较合理， 我们接下来就是要深度去体验这辆全新起源 q 零五对应的智能座舱，什么可见可说呀， carlink 呀，以及五百四十度的全景影像啊，都要搞起来。

兄弟们，预算不到十万想买一辆纯电 suv， 既要配置硬，又要空间大，听起来是不是像在许愿？小北今天就在四 s 店里面去转了一圈啊，真有这么一台车能做到啊，而且还是央企造的，那就是长安起源全新的 q 零五， 咱们今天就去看看这辆车究竟值不值得，冲来看看这辆车的颜值啊！数字非异二点零贯穿式大灯点亮后辨识度直接拉满， 车身是四千四百三十五乘以一千八百五十五乘以一千六的一个紧凑型 suv， 这么大的一个车身，他的轴距却做到了两千七百三十五，比同价位的名爵 mg 四几乎 t 一 空间整整大了一圈， 咱们坐进车里啊，质感直接拉满，基本上你能看到能触摸到的地方都是软包的材质。还有这样车配备的一个无线充电啊，快充！ 我现在来到这个后排啊，后排不管是这个头部空间还是这个腿部空间啊，都是有这个富裕的，全屏的地台设计是非常好的，后备箱在常规状态下的话是一个五百四十升的一个，这个大的一个啊！储物空间 二排如果放倒了的话，可以达到一个一千三百八十升的一个这个大的啊，超大的一个储物空间，就它一个下沉式的储物空间，还有一个九十升这个空间的话，不管是家庭出行还是露营都完全足够用的。 家庭用车最怕的是什么？那就是三天两头找充电桩，全新的 q 零五就做的非常好啊，他，嗯标配车型是一个四百零五公里的 cltc 纯电续航， 高配的话可以达到五百零六公里的，相对来说城市通勤一个月充两次电就足够用了。全系宁德时代电芯，冬天低温续航也相对更稳。关键是他这个充电速度啊， 它是搭载了一个金钟罩，二点零的三 c 快 充电视，从百分之三十到百分之八十啊，只需要十五分钟的时间。如果大家正在看这个十万级别的纯电 suv， 大家可以别只盯着这个参数来看，可以到这个四 s 店啊，现场来试驾一下， 四零五的艾尔版本六点九九万， max 版本七点九九万，低至六点九九万就能买到央企造的全球纯电 suv， 春季优惠限时奖啊，性价比直接拉到了天花板。小伟建议是可以看看这辆长安起源 q 零五。

长安起源全新 q 零五春季新款来了，最近这款车加推了两款性价比很高的版型，其中五零六 pro 加版型主驾座椅升级为十项电动调节，还增加主驾腰托座椅加热通风按摩也很齐全。并且更为重要的是， 它还具备实用的五百零六公里长续航，可以大幅减少大家日常用车时的这种充电频率。另一个版型则是五零六 max 家，主要升级价值三千五百元的一点八平方米大视野全景天幕，并且带有电动遮阳帘，既可以带来通透的视野，在夏季呢，也会有这种很好的遮阳以及防晒效果。两个版型的价格也在这里了，大家可以看一下是否进入到你的预算区间。当然，熟悉这款车的朋友可能有所了解，长安起源全新 q 零五 定位全球都市精品纯电 suv， 它不仅在国内销售，从今年二季度开始呢，将逐渐走向东南亚、欧洲等海外市场。 车辆全系标配宁德时代电芯，搭载三 c 快 充，充电五分钟可以畅行百公里。并且之前咱们也多次聊过，这款车的车长轴距都很有优势， 而且得放率高，拥有舒适宽敞的车内空间，我这对于多成员的家庭用户还是非常友好的。此外呢，长安启源家族另一款车型 a 零六也推出了五幺零 pro 加六三零 pro 加两个新版型的车款呢，也同步上市，比较适合关注高性价比中大型新能源轿车的用户。

现在我们坐进了全新启源 q 零五的车内，首先看一下这个氛围灯，它的光是融柔和的，现在是白天效果看一下， 然后现在我们坐进车内， 黑色的内饰稳重大气，然后它这个座椅支撑包裹，特别是腰部的支撑是很到位的。 今天我们主动讲一下中控这个位置吧。首先是中控屏，我们看一下它的流畅度，拉下来， 他这个界面和其他的几款车型很相似，基本上都是一个界面，然后卡片可以收缩，拉回 车辆中心驾驶辅助驾驶，然后流畅度还不错，看下应用， 目前只有几个听歌软件，还有一个视频软件，里面还有几个没有下载的听歌地图，然后喜马拉雅全民 k 歌，再往里面看的话，现在车辆是没有联网状态下，所以说是看不到更多的信息。 中控屏幕这边还算及格，然后看一下辅助这个位置，首先是这个五十瓦的无线快充，刚才体验了一下，充电速度是比较快的， 然后前排有四个空调的实体按键，我觉得实体按键会比中控控制要舒服的多，但是啊，在我的感觉上，这个按键离手的距离是有点太远了，如果在行驶状态下去控制它的话，稍微有那么一点点的不方便。 接着是背托，还可以，中控扶手箱 空间也是不错的。

长安起源 q 零五选哪个版本比较好？兄弟们手握六到八万买纯电代步车啊，很多朋友呢，肯定刷到了领跑的 a 幺零啊，像奇瑞的 qq 包括了吉利的心愿， 很多人呢喊着性价比差的结果呢，对比下来，很多人回头呢就提了长安的起源 q 零五啊，为什么？我们先看看四月的销量你就知道了，起源 q 零五呢，已经杀进了全国销量的前五，说实话，这真的让我有点意外， 四月份卖了一万五千八百一十四辆啊，你要知道这款车是去年年底才上市的一台紧凑型 suv， 那 这个车到底值得购买，买那个版本比较合适？今天呢，我们结合懂车帝真实的车主的一些反馈，一次性的给大家讲透不踩坑，欢迎点赞收藏！我们先输出一个核心的结论哈， 同价位相比，像领跑的 a 幺零，它的马力呢？九十五匹马力，那起源 q 零五呢，直接干到了一百六十匹马力，动力啊，差的不是一点半点，轴距的二米七三五对比同级的 a 零级的一些车来说，还是大了很多，空间也是直接降为次的打击 关键呢，终端优惠后裸车价才六点七万左右，像领跑的 a 幺零，奇瑞 qq 啊这些呢，也差不多一个价，这应该也是他逆袭的一个核心原因。当然，很多车主提车后反馈了，核心的卖点其实就三个， 动力够猛，空间够够大，包括的价格还是真香。那很多人也说啊，花小钱能开到十万级的一个，质感还真的不错啊，我们先看看它的价格跟真实弹琴啊， 我们呢来对比这个 q 零五的一个官方指导价，起售价呢是六点九九万，实际到店的优惠呢是一点三万左右，四百零五的续航入门版裸车价呢，六点七万就能拿下， 那对比这个领跑的 a 幺零，六万五千八，包括呢，奇瑞的 qq， 四百公里的一个版本六万八千九，几乎呢，这个价格啊，相差不大，但重点来了哈，领跑的 a 幺零走过去的比较短，马力比较小，那奇瑞 qq 的 续航呢，还相对弱一点点， 那起源的 q 零五呢，可以说是直接用 a 级的尺寸，一百六十匹的马力对标了 a 零级的小车，这也是降维打击。 那接下来呢，我们重点来说说这个版本应该怎么选。首先呢，给大家划分为三类人群啊，你可以对号入座，不纠结。第一类，如果你的预算呢，就卡死在七万以内，就是要一台纯电的代步车，通勤接娃用，买菜用。那选四零五的 a 二版本，入门版 优惠后呢，六点七万左右，核心的配置呢，也是够用的，四零五的续航，日常的话呢，通一周啊，充一次电没有问题，倒车雷达影像也是够用的，新手呢也比较好开，一百六十匹的马力起步呢，不会落超车呢，也够用，给你市区的通行的那种安全感还是拉满的， 缺点呢就是植物座椅手动调节，没有花里胡哨的一些配置，但对于代步来说，我认为是足够的，性价比呢，也是比较高，百分之加十的家用代步啊，选它肯定不会后悔的。 第二类，预算呢，八万左右，要舒适，要质感，偶尔呢还要长途。那你可以选四百零五的 max 中配版，优惠后呢，七点九九万左右，这个呢也是全家都爱的一个黄金版，也是车主口碑最好的一个版本， 升级了反皮的座椅，主驾的电动调节，柔软度跟支撑性呢，也是同级比较好的一个水平，让你呢久坐不累。包括呢底盘的滤震 隔音也还是 ok 的 啊，像八十码以后啊，这个风噪啊，包括了路噪控制呢，还是 ok， 包括后排呢，也不会太挤啊，还支持呢，像华为的嗨卡 卡莱，包括了车机流畅，语音控制呢，也能唤醒开车啊，不用低头，安全又方便，多花一万块钱，质感呢，可以说是直接越级的第三类人群，就是如果说你的预算还更高，来到了十万左右，追求顶配，追求智能驾驶，露营的一些刚需，那你闭眼入五百零六的激光 o 版本 优惠后呢，十万左右，像北京车展呢，也刚刚上线了一些版本十万内罕见的顶配激光雷达加三颗毫米波雷达，十二颗超声波雷达，高速领航，自动变道，全场景泊车都给你配齐了，可以说得上是长途啊，解放双脚。 主驾呢，还配备了八点按摩，副驾呢腿托，一百六十五度的一个躺平，露营呢，也直接当成船车来用啊，还带座椅通风，座椅加热，让你的四季比较舒服。 像这个松野绿啊啊，鎏金紫啊，月华银这三个配色，颜值呢也非常好看，比较适合一些年轻人，一些女生的专属车。 但如果说你的预算不够，那就真的没必要直接充中配就够了。那视频的最后呢，也给大家做个总结哈，帮大家划个重点，那预算七万以内，你闭眼入四零五的版本代步的首选，十万左右可以选这个激光版本的 ultra， 那智能舒适都是 ok 的。 那二零二六年六到八万买电车，别只看续航，别只看价格，一百六十匹的动力，二米七三五的轴距，越级的质感，也欢迎大家呢，可以到长安的这个四 s 店里面去，真真切切的去对比一下起源 q 零五，它到底怎么样啊？ 有真实的车主呢？也欢迎评论区一起交流啊！朋友们，你们觉得起源 qq 吉利的心愿你们会怎么选？欢迎评论区交流！

今天来体验一下全新 q 零五的空间，它长四米四，宽一米八，高一米六，轴距是两米七，然后我的身高是幺七五， 接下来我们直接上车看一下他的空间怎么样，然后我们把前排的座椅位置调节到我收拾的一个驾驶位置，我们看到头顶是有一拳多的空间，然后我们去后排看一下空间如何， 然后大家可以看到我们的西部距离前面大概有两拳多的一个距离，然后头部空间的话也是有一拳多的距离， 然后旁边的后排挺宽敞的，坐三个人基本上也没有什么问题。接下来我们看一下后备箱的空间，这个空间日常使用已经足够了， 然后在他的地板下边还有一个非常大的下沉式储物空间，适合放一些不常用的或者需要隐藏的物品。 后排座椅我们也是支持按比例放倒，然后我们看一下后排座椅放倒后的空间，然后我们直接拉座椅上的这个拉手，就可以很轻松的把座椅放倒，同样我们左边也是拿这个拉手可以把它放倒， 然后放倒之后整个空间还是非常大，然后唯一有点遗憾的事就是并非完全的纯品，这个空间在同级就是算比较大的了，平时接送个娃，买个菜什么的绰绰有余。

长安起源 q 零五的话是长安起源品牌非常畅销的一款紧凑型的纯电 suv， 三月份销量是有一万二千六百台，这个销量成绩的话，在它的一个定位的话是属于前列的一个水平，那么这款车型的话，四月份是上市了两个最新版本的一个车型，一个是五零六的 pro 加版本，还有一个是五零六的， 那么这款车型的话最大的一个升级变化是它在舒适性配置上进行了一个升级，比如说它的前排座椅的话，它是配备了一个通风加了按摩功能，这些都已经配置的，然后的话它的一个副驾的话也是支持一个 普通的这样一个躺倒，它这个配置的话在整体的一个舒适性上是有了很大的一个提升。其他 采用了一个四纳米的一个车位级芯片，中控屏的话是一个十五点六英寸的一个中控，配备了一个五十瓦的一键充电，这一点的话我觉得对它整体的一个产 品提升是有个很大的一个宽度的。还有一个版本就是它的 max 加版本的话，它是升级了一个一点八平米的这样一个全景天窗，还有一个电动遮阳帘这样一个配置。那么全新的 q 零五的话，它是全系配备了一个宁德时代的一个电芯，它的纯电续航是有 四百零五公里，还有个五百零六公里这两个版本可以选择。那么这款车的话，它的一个车身尺寸是定位一个紧凑型的 suv， 它的轴距是有二七三五毫米，那么现在看一下它整体的后备箱表现的话，其实也是非常不错的，像它的二排座椅放下去之后的话，它大概是可以有一个 一千三百八十升这样一个后备箱空间，那非常惊喜的就是下面的话，它也是有个比较大的一个按钮，像我们平时放些婴儿或者是我们出去钓鱼放鱼箱这些 都用到这个空间配置上呢，我觉得全新 q 零五是给的非常的足了。那么这两款的一个新版本的整体的一个情况就是它在原有基础上的话是增加了很多的一个舒适性配置，但是它的结合它的一个售价的话， 现在是变得更优惠了，他现在是有个六千块钱的一个现金优惠，那么整体上优惠下来的话，他的起步价只要八点九九万元，那么这个售价呢？我觉得他整体这个场景是更进一步的。

哈喽，兄弟们，今天来探店一下长安起源全新 q 零五这款车，其实是这样一个情况，刚才在做其他一些事的时候，碰到同行的其他一些媒体老师，他就谴明了一个观点，就说纯电动车个人更建议的 是八万块钱左右的不要买太贵的。确实，我也比较认同这个观点，所以临时就到这边来看了一下长安起源 q 零五这款车，因为这款车的售价正好就是在八万块左右这个情况，起售价仅有七点九九万元， 同时还有一些政策，所以这款车实际的起售价也就六万九千九。这么一来这款车看起来就非常有竞争力了，因为这款车它的一个起步的续航就有 c l t c 四百零五公里， 要知道这个价位里边很多其他的车型起步普遍都在一个三百零点这么一个续航，但长安起源全新 ko 五 起步的续航就有四百零五公里。另外就是其他在八万块左右的这些纯电动车普遍都是一个 a 零级的车，而这款车是一个 a 级的紧凑型的 suv， 别看它的尺寸哈只有四米四多一点，但实际上它的轴距是有两米七三五，超过了两米七的，所以车内的空间其实也是比较宽敞的，你可以看一下我坐在这个地方，腿部也是超过了两拳， 而且第二排地板也是全平的一个状态，也就是说后排同时坐下三个人也是没有压力的。也就是说这款车从单身贵族一直到刚需家庭三口之家都是可以满足的， 也就是说这个车他的用车周期可以服役的周期是比较长的，对于年轻人来说是相当友好的，也非常适合当下这个经济下行找钱困难的大背景。

咱们这个长安全 q 零五的标配车型，他比较紧俏，有时候你去店里边呢，你看不到标配的车，只能看高配的。 今天正好有一台标配车型给大家做个实拍，这台车颜色呢是银色的，我们从前面可以看到他有三六零的一个摄像头， 轮胎尺寸都是二二五六零二十七的。但是我们标配车型他是一个铁轮毂，这是一个装饰罩啊，这是他的轮毂，内饰的配色也是可选的，你像这个的话，我们就是一个黑色和灰色的一个配色。 然后我们可以看他的座椅，他是手动调节的高配车型，这里是手机无线充电，方向盘的话都是四向调节的， 可以调节前后可以调节高低，挂挡的话我们是怀档，雨刮控制我们移到了方向盘的左侧，大家可以看一下，我们看一下他后排座椅，他的后排座椅如果想放倒的话，只能是整体放倒，这就是他座椅整体放倒的一个效果， 基本是齐平的标配车型，它是没有电尾门大，我们看一下座椅放倒效果。后备箱是一个双层设计，打开看一下。

你没有听错，二零二六款长安起源 q 零五最新落地价重磅来袭，优惠达到了惊人的二点八七万，裸车来到了六点七一万，今天就带大家一起来看看二六款长安起源 q 零五到底多少可以落地。 它搭载前置永磁同步灯电机系统，最大功率一百二十千瓦，蓄电续航里程五百零六公里，支持三 c 超级快充，十五分钟即可从百分之三十充至百分之八十，日常通勤长途出行都无压力。 车内配备十五点六英寸二点五 k 窄边框中控向日葵屏幕，能左右旋转十五度，搭配十点一七英寸全液晶仪表，方向盘加热、主驾十向电动调节 座椅通风加热、按摩功能一应俱全，舒适配置一步到位。安全配置方面，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车并线辅助、全速自适应巡航、五百四十度全景影像全都有，家用出行更放心。 此车官方指导价九点五九万，现金直降二点八七万，裸车价六点七一万，加上保险上牌购置税，新车落地在七点二八万左右，首付八八八就可以开回家，现在入手非常的划算。

hello， 各位小伙伴们大家好，这里是零九九车评中心，欢迎大家收看新一期的节目。那么我现在所试驾的这台车型呢，就是来自于长安犬旗下的新车 q 零五啊，那作为一台这个紧凑级的 suv 来讲的话，我们之前体验过了 q 零七，也体验过了 a 零七，所以这一次呢，我们也来看一下它旗下的这台紧凑级的 suv。 那这台车型呢，前悬是外聘悬架，而后悬呢则是一个抗衡力量。但作为纯电 suv 的 一个大优势就是后悬部分呢，相对会比较重一点，压的很实的同时呢，也让这台车型的后悬架比起一般意义上的燃油车要更舒适，所以也更挑战这个车型的考验这个车型的一些这个后盘调教功底。 在拿上车的第一瞬间的时候呢，我就明显的感觉说这个车型整车部分的这种轻快的加速质感还是做的可以啊，而且当前是一个这个自定义的体验模式，所以就这一点来讲的话，我觉得这个车型 还是有一个不错的这种驾驭和操控体验。和以前的这些个长安的油车相对比来讲的话，他们的这种新势力造车来讲，在燃油车部分和纯电部分的这种性格上面截然不同，我们可以看一下右边的这个弯道啊， 哎，在转向的时候呢，几乎都可以去做到说一个比较轻快的这种转向，同时对应于一些这种非常狭窄或者是进出口的这种情况下呢，也有一个不错的表现。那我们接下来来看一下这个车型的颠簸路况， 很难想象这样一台车型尺寸达到两千七百三十五毫米的轴距，但是仍然能够给我给到一些这种比较柔顺和灵活的这种转向部分的体验的同时，还能够把一些颠簸路况下做的比较干脆利索。 那你可以看到我现在在这个停车场附近，这个路况是很恶劣的，所以就一般以上来讲的话，有些车型他能给你给到的这种舒适度就会在这个路面上面产生一些呃差距，所以就这点来说的话，我个人觉得说这个车 很好开，同时在这种路况下隔音降噪 n v h 的 表现做的也非常不错，而且即便是我以这种相对适中的车速在这种亮度上去行驶的时候呢，也没有太大的问题。 前旋是麦弗逊，而后旋则是抗扭梁，但是这个抗扭梁在现在来讲啊，初步给我给到了一种比较舒缓，而且不太过于担心的这样的一种体验。我们将车上的这个水平收好之后呢，接下来进一步的再去走一走厂区内的一些路况。 前排座椅的这个驾驶席的包裹程度出乎意料之外的是，虽然说这个腰侧部分的支撑一般，但是整体的承托在背部面是很舒适的， 而且我们现在选的是个性化，那么我们现在考虑把这个驾驶模式给到运动啊，然后呢能量回收给到最小，同时制动模式给到约百分之七十五，转向风格呢是百分之百偏向于沉稳。好，我们现在可以考虑看一下，把车身电动稳定控制系统关闭， 它的这个转向灯的声音也很好听啊， 而且整个坐姿相对应的低，你可以看以我前面这台老款的 h 九为例啊，那我们的这个车型整体的这个坐姿和视线部分啊，几乎接近于该车型的中部，那从这点上去讲的话，也不难发现的是，这个车型仍然拥有一个比较好的这种 视线。哎，我们过减速带的时候呢，也是很轻柔，做的不错， 我们稍微速度快一点也没问题， 即便是关闭了 esp 的 时候呢，整车给我的一种反馈和质感仍然是一种重心很低的状态，所以就这一点来讲的话呢，也是非常稳定的。 而且不难看得出，这个车型整车部分的品质还是比起我们去试驾 q 零七那个时候是几乎一致的，没有太多的一些这种问题的同时，也能够给我们带来更好的一些这种静谧性， n v h 以及整车部分的 装配一致性，这都没问题。 好，我们现在简单的掉个头 可以看得出来，前旋部分在大扭矩输出情况下呢，是有一些滑移，但这是在关闭了 esp 的 情况下，而且没有太多的一些推头，所以就这一点来讲的话，这个车型的转向质感做的非常好的，同时也没有太多的一些电机过热的问题，或者是引起的一些这种让人不适的感受。 所以作为一台这种纯电小车来讲的话，你现在的续航以我们当前这种深式驾车为例，你充满电大概能够有一个五百到六百公里之间，所以城区部分的使用，包括短途的这种长途是完全够用， 而且电机部分的线性给的非常好，就即便是我全油门下去或者半油门开，它整体的这种扭矩输出的爆发，在车体的前后部分的平衡移动上能体现的出来就非常的线性，很舒服， 不错。作为出街体验来讲的话，其实我对于这个车型也是逐渐理解了，有关于像咱们的一些这个小伙伴，在我们视频留言当中，让我们尽可能的去关注一下这台车型，其实也是考虑到他自身的性价比，以及考虑到他自身调教上，品质上这些年的变化， 所以就这一点来讲，做的可以没什么大的问题。转弯半径上面来讲，应对于像这种路况上来说的话，也没有问题啊，那么一条车道也就能够去解决当前的你一些掉头啊啊，转向啊等等等等这方面的一些需求， 做的还是很舒服，有那种精致感受的同时呢，还给我们带来了更多在品质上面的一些变化。 所以也是时候去问一下咱们现在的小伙伴，如果你手上有台燃油车，那么应对于像这样的一台 suv， 在 品质满意，在整车部分的这种表现状态上面更趋向于精致的同时，你会不会去考虑？我个人觉得在现如今 新能源的这种 趋势下是可以考虑的，转向灯也如你所见是没有大问题的， 但在前车雷达部分来讲的话，我个人觉得还是建议稍微灵敏一些，比如说像刚才这种，那可以咱们把这个前部三五零影像调出来啊，这样一来的话呢，也能够去更清晰的感知到有关于我们当前这个路况， 哪怕就是他跟车也没有问题，这小车的侧倾做的不错啊，在中段舒适的同时，在后段的时候呢，也算比较强韧，那你过弯了之后，包括转向的时候也都拉得住， 所以就这一点来讲，我真的是觉得不错。而且你像一些细节处，比如说你像这种电机，他也能够去给到一个比较安静 且密闭的感受，所以就这一点来讲，前风挡和两个前窗 n h 这边做的也是可以的，没有大的问题， 后悬也不跳，就即便是稍微带一点点方向， 后悬也是不挑的。当然就这一点来讲，涉及于成本的关系，以及在整个电池包在底盘当中挂载呢，可能会遇到的一些问题，就是有关于像你的底盘部分，电视部分的高度 突出的面，以及后悬部分整体去释放出来的这种几何空间，是否支持这个后悬架独立的这样一个设计，但是我个人认为说应该是没有什么太大问题的。 好，接下来我们还是要体验一下今天另外一台双料的这种绅士大体验车型，来自于起源旗下的 a 零六。

各位，今天再带大家看一下我觉得性价比还不错的 suv 车型啊，就我身边这个全新的长安启源 q 零五， 那这台车呢，其实有很多亮点的配置，首先它是一台你能在十万元以内买到的唯一一个带激光雷达车型，但可惜这个展车是一个中配版，它不带它的顶配 out 版是有的。然后咱们到名牌里边看啊， 这台车全系给你标配了宁德时代的锂酸锂电池，并且是三 c 的 快充，这个很好。然后后备箱容积五百四十升。你知道这台车其实定位是一个紧凑型 suv， 它的长度大概是四米四多一点，轴距是二七三五， 能给到一个五百四十升的后备箱的空间其实已经是非常大。咱们一块看一下电门，这台车是有配备的，然后打开之后，这就是 五百四十升的容积表现，相对来说还是比较规整的，照明跟十二伏电源这边都给配备齐了。然后下方盖板拉开之后，有一个上下分层的设计啊，这应该是为了放倒座椅纯平而考虑的，这大坑啊，真是不小，这妥妥的放一登机箱没问题。 咱们看一下他的后排，半隐藏式门把手，纯机械的设计，这个好评。然后咱们目测看一眼空间还是不错的啊，放倒这个椅背看一下啊，果然他这个双层设计就是为了纯平考虑，四六比例放倒这个平时装点东西都很方便。 刚才前排我体验的时候已经调好我坐姿了，幺七八的身高，咱们进后排，首先膝部大概就是一拳， 一拳两指左右吧，头顶差不多也有一个一拳多的余量，可以看到他椅背后边这些背带都是有分空间的设计，这很方便，并且中央地台完全纯平，出风口充电口都给你配齐了。整体内饰就这种浅色内饰还是很居家的，看起来 车门用料还是给好评的啊，他前后车门都是这种软质的包覆，手感也挺亲肤，不错。进这台车的前排给我的第一感受就是我觉得他人机工学做的还不错，你看我现在座椅调到了标准架，坐姿很舒服，然后这手腕 哎，正好搭到方向盘顶端，他这方向盘是标配前后上下四向调节，并且前后的这个调整进深还是很长的， 这点就非常好，油门跟刹车这个位置也都挺合适。我觉得对于这个七万多到十万这么一个价格区间不贵的车型，把人机功学首先做好，这这一点是非常非常重要的。副驾这边还有一个腿托，你的女朋友呢，可以在这长途时候休息一会，还是挺好的。 再看看前排有什么配置啊，首先仪表屏十点一七英寸，然后中控十五点六英寸，显示效果还是不错的，幺零八零 p 的 高清屏。他这台车的这个座椅是在加热跟通风功能的，主副驾都有，而且 主机架还有按摩，你别说，兄弟们这按摩还真不是一样的货，你看这座椅分明显还挺有劲。 当我研究车机的时候，在它的驾驶模式调节里发现一个挺有意思的配置，进入菜单选到驾驶就可以看到标准、舒适、运动、个性化、 ai 智能，这几个驾驶模式没什么新鲜，但是呢，你点到个性化以后就会发现它能够调节的类型就非常的丰富。 动力类型哎，可以选择。然后呢，能量回收、制动模式、转向风格都可以让你进行无极的调节，我觉得这个可玩性还是挺高的，你可以对你自己的车进行非常细微的调整，但是你要觉得麻烦，就用它那几个预设也就 ok 了。车手互联里边苹果 carplay、 华为嗨 car 还有这些它全都支持 怎么样？各位，配置空间包括造型，我觉得样样还都不错。宁德时代的电池四百零五跟五百零六两种续航版本怎么样？性价比还不错吧？