比亚迪f3故障灯怎么让它不亮

买了比亚迪系自驾款的车主可以看过来使用自驾也就是辅助驾驶的时候，仪表盘出现了这个故障灯，导致辅助驾驶功能无法启动，是什么情况？天神之眼 c 一 百问第二十四集 讲一下自动紧急制动故障灯，也就是 aeb 故障灯，帮忙分析了很多粉丝朋友碰到的问题，发现这个 aeb 自动紧急制动故障灯导致的辅助驾驶功能无法使用还蛮多的，分析下来有四个原因， 大家碰到这个指示灯常亮或者是时有时无，可以一步步检查，那第一个就是传感器脏污了。天神之眼 c 这套辅助驾驶系统有十二个摄像头，十二个超声波雷达，五 毫米波雷达。这个 a、 e、 b 自动紧急制动故障灯主要是前式三目摄像头，也就是大家挡风玻璃下面的那三个和车身周围的十二个超声波雷达，还有车头牌照下方的那颗前毫米波雷达，大家可以绕车身一圈来检查一下有没有大的脏东西粘在了 超声波雷达上或者是毫米波雷达上。一般来说前挡风玻璃下的三目摄像头因为雨刮器是可以刮的。第二就是各种改装导致的， 有一个案例就是这个 a、 e、 b 自动紧急制动故障灯时有时无，最后发现是贴了车衣，但是超声波雷达它没有挖孔，影响了系统的感知，所以说有这个故障灯了。第三就是事故或者是小剐蹭导致了雷达的未移甚至是损 坏。现在的车有了辅助驾驶系统，包括主动安全，车身的传感器非常多，一些小剐蹭看似没事，但是可能导致了传感器的未移， 需要校准或者是里面的限速松动甚至是损坏，这个时候就要去四 s 店让工程师检查一下。第四个就是非常小概率的 o t a 异常，这个我就看到过一次，也提一下，就是 o t a 的 时候没有更新，完全发生异常了，这个也是需要去四 s 店检查。关注我，了解更多辅助驾驶的逻辑和功能。

像这种比亚迪的充电桩，我们在空开盒子里面加装一个这样的智能充电管家之后，他就可以变成共享充电，因为这个智能充电管家是自带一个小程序，可以设置电压，设置一个服务费， 但是设置完成之后，很多车主是发现充电桩还是不能充电，这是我给大家讲一下，这个充电指示灯默认是待机状态下是绿灯，但是这边有一个红色的极品按钮，那我们把这个极品按钮摁进去之后， 充电桩会显示一个红绿交替闪烁，这会提示一个故障，说明是一个极品按钮给摁进去了，我们怎么恢复呢？ 就是把这个极品按钮向右旋转一下，你看上面标的有这个标识，我们向右旋转一下，旋转一下之后这个按钮就会弹出来，然后这个故障灯就恢复正常了，然后就可以正常的共享充电了，大家明白了吗？

比亚迪送 ldmi 的 车主需要注意什么？我要不要跟他说实话？开比亚迪送 ldmi 的 注意了？你的爱车遇到过这几个烦人的小毛病吗？别慌，解决方法其实很简单，第一，动力系统突然受限的报警。 这是比较常见的情况，如果仪表盘跳出 ev 功能受限等警报，车子可能会感觉到没劲。这时候别紧张，立刻松开油门，慢慢滑行到安全地方停下，挂上 p 档，拉好手刹，一般等个几分钟，系统自己检查完就可能恢复了。 如果灯还亮着，就别再反复重启了，直接联系售后。第二，车机黑屏卡顿，倒车影像延迟。大屏幕用久了难免反应慢，可以长按中控台上的电源键十秒钟强制重启车机。 平时记得定期清理缓存，升级到最新的系统软件，少装不常用的 app 会流畅很多。第三，车门底盘 a 柱的异响。走烂路时，车门或底盘可能有嘎吱的声音，这可能是内饰板卡扣松了或密封条摩擦导致的。 a 柱附近有响声，也可能是内部胶条的问题， 可以自己检查一下，给密封条补点专用保护剂。如果问题还在，就去四 s 店让他们紧固一下卡扣或调整零件。 第四，辅助驾驶功能勿爆车道，保持自适应巡航，有时会莫名其妙退出或报警。先别怪车。第一件事是检查前挡风玻璃上的摄像头，还有车头车尾的雷达是不是被泥土、冰霜或者树叶遮住了，擦干净之后多半就正常了。 不行，我不能告诉他，一定要告诉我的粉丝关注我，每天分享更多新能源用车知识，记得点赞关注哦！

这台行驶了二十二万公里的比亚迪 f 三有三个问题需要解决，第一个就是底盘异响，跑起来有咚咚咚咚的异响，还有就是玻璃升降，主驾驶这边的玻璃 没办法升降，还有一个就是发动机亮故障灯，我们一个一个来解决。我们先来看这个玻璃升降的问题， 这个昨天我们已经拆剪了，是玻璃升降开关的问题，看按这个开关没反应，上下都没反应，按左边的按右边的，右边的可以， 右边的可以正常升降，就是单独左边这个坏了， 我们拆检之后检查的线路还有电机都是正常的，确定是这个升降开关的问题？配件我们已经发过来了， 我们装上去就可以了，等下试一下。好，我们试一下新的可以，没问题。好，这个升降的问题已经解决了，其他的其他的门也试一下， 操作一下，试一下， ok， 没问题。完了，问题我们经过检查发现是右边的下 下摆地胶套损坏了，然后还有那个球头下球头也磨损了，我们一起更换， 还有这个拉杆，呃，平衡杆球头也松晃了， 把它换换上新的就可以了。然后减震器我们选择更换总成，他这个减震器漏油了，防尘套也损坏了，顶胶也老化了，所以干脆更换总成，还比较划算一点啊。我们看最后一个问题，就是发动机故障灯， 好，我们看到了，是近期温度传感器电压过低，我们先清除一下，看能不能清除掉， 选择清除故障已清除完毕，我们再看一下，再读取一下，看能不能还能读到这个故障码，说明这个近期温度传感器还是有问题的，我们来看一下这个数据流， 进气温度一百四十摄氏度，我们现在是冷车状态哦，这显示一百四，这个进气温度是绝对有问题的， 我们加油。看一下近期压力，他是有变化的，近期温度没有变化， 他这个进气压力和进气温度是集成在一起的，就是在这里我们把这个插头 拔掉，拔出来看一下四根线的， 我们来先测量一下这个线路有没有问题。 四根线，我们看第一根线是五点三七伏，这个是供电电源线，第二根线和第三根线都是四点九五伏，这个是信号线，第四根线是接地线，都正常的， 说明这个传感器损坏了，我们把它拆开来看一下， 里面特别脏，我们用 清洗剂清洗一下，看一下能不能装上去，我们再试一下，读取一下故障码，故障码依旧， 这个传感器彻底是损坏了，到时候买一个新的传感器更换上去就可以了。好，今天的视频就分享到这里，感谢您的收看，我们下期见，拜拜。

各位比亚迪车主朋友们，当你的新能源车仪表盘亮起故障灯时，可千万别慌，今天就来教大家快速判断两种最常见的故障灯情况。首先是红色警报，看到红色故障灯一定要立即停车， 比如动力电池故障灯亮起，这说明电池包可能出现严重故障，必须马上安全停车，并联系专业人员检修。 如果是动力电池过热灯亮了，那是电池温度过高的信号，赶紧停车熄火，把车移到阴凉处散热，等温度降下来再做处理。 接下来是黄色警告灯，这种情况虽然不用立即停车，但也要尽快安排检修。 最常见的就是动力系统故障灯，也就是大家常说的乌龟灯，亮起后车辆动力会受限，这时候要平稳驾驶，尽快预约检修。 还有低压蓄电池故障灯，这代表十二伏蓄电池可能出问题了，不及时处理可能会导致车辆无法启动，需要尽快检查维修。 记住红色警报，要立即停车，黄色警告，要尽快检修，遇到故障灯别大意，及时处理才能保障行车安全。你们遇到过哪些故障灯情况呢？评论区一起交流经验吧！

比亚迪出现这五个故障，千万别去四 s 店，去了就是白花几百块。其实根本不是车坏了，是你不会用，我一个一个教你，十秒钟全搞定。一、按启动键，仪表盘亮，但车不走，你没踩刹车。二、中控屏黑屏，长按音量键十秒，比手机重启还简单。三、后视镜不自动折叠，你关了锁车折叠功能打开就行。 四、方向盘突然变重，你开了运动模式，调回舒适模式马上清。五、空调，一边热一边冷，分区控制眉同步按一下。 think 这五个假故障，学会了不光省钱，还能在朋友面前秀一把！比亚迪车主就得比四 s 店更懂自己的车！你遇到过哪个？评论区打出来，点个关注，下期我说四 s 店最怕你知道的三个保养秘密，看完能省好几千！

最近碰见几辆这个车，一个曲轴键零五，还有一个亲爹买那个发动机故障灯亮，就是报这个故障， 完了以后用电脑读，它是报节气门机械故障，节气门位置线那个不合理，现在咱看哪一个问题？打开机盖子看看，打开机盖子一看，这个客户把这个节气门就换掉了，新换的， 现在我们怀疑肯定不是节气门的问题了，以后给他量测量测量这个线数，经过测量以后，这个线有问题，这个线这个线坏了， 现在这线处理好了以后车辆问题算是解决了，没事了。要是有开唐宋元的或者是秦的驱逐舰的，都可以随时点我关注。关注我啊，到时候有问题可以随时私信我。

给大家讲一下我的这个车，比亚迪 f 零，然后出现 s v s， 它出现 s v s。 有 时候这个有个气囊灯它会亮，气囊灯它会亮，以后我是 amt 手自一体的，然后会出现啥情况？就是， 嗯，放到这种自动挡这个档位以后，然后他是自动识别，但是他会出现二十码不动，但实际你去变这个档位的时候，你往这边一变化，你会发现他这个位置他是三档， 它是三档，然后它自动识别不了四档，然后啊没有了，然后你就是你把这个东西你要是，嗯熄火的时候，然后熄不了火，你必须得强制熄火。 大家比亚迪 f 零有没有遇见这个档位不增加的原因啊？因为出现 s v s。

转向管柱的防尘套上面，你给它抹点油，省的它压着长按中控电源十秒，给它强制重启一下子。那有的厂家升级你就升一下子呗，也不费事。 车窗的胶条子，你给它喷点橡胶养护剂，给它润滑一下子，它不就不响了吗？ 启动发动机以后挂 n 档，怠速转五到十分钟，换个空调滤芯，你再打开外循环出风口，你再给他喷点空调风道清洁剂。

比亚迪前车主反馈到后面两个转向灯已经半年都无法使用了，虽然不影响使用，但是呢有些时候啊，在会车的时候变道的时候还是很不方便的，所以车主在其他地方也检查过了，换了两个总成，他也不行，还是不亮， 那么在是电检查的话呢，也给他搞了数据，他也是不行，但是呢我们经过之前的一些维修师傅的一些案例呢，我们也总结经验，并不是说他们的技术怎么样，有可能他是忽略了一些细节，他做不到，为什么他会判断这两个东西有问题呢？ 其实如果没有他们的经验，可能我们也会出现这种问题，你像啊，现在我们打了转向灯，我们量他电压的时候呢， 他是正常工作的，都在闪，按这种逻辑去分析的话，那基本上都是灯的问题吗？是不是因为他这款车他是总成的，他不是那种灯泡 的是吧？那么之前已经换过这个东西不行的情况下呢，那就直到我值得我们一个思考了，最终呢我们发现的是上面这个，这条灯出现了问题啊，影响到下面了， 那么我们就把它换完之后呢，就已经完全正常了，就这个啊，因为里面可能之前他水不多啊，他说导致他很多问题，我们不明显看到他现在呢已经越来越严重了 啊，现在我们已经把这个换完之后，那么这个故障就解决掉了，那你的新能源汽车呢，有一些疑难杂症或者线路问题都可以来优途新能源汽车装修。

一辆比亚迪宋行驶了七万九千公里的一个公里数，那么他的故障是什么呢？仪表台啊，爆发动机故障灯， 那么经过我们师傅的专业检查呢，发现是他的这个电磁阀还有这个碳罐出现了故障，我们呢给他更换原厂的电磁阀还有碳罐给他解决问题，现在已经试车回来 把那个故障灯已经没了。如果说你的车子啊，也是比亚迪也有类似的情况，可以找到我们啊，我们来给你专业的检查， 针对问题，然后有针对性的去解决问题。近期呢，年底了，如果说车子啊也需要做保养，也需要做全车检查的，可以看看我们小拇指呢，年底的福利套餐一百九十八就可以做一次全合成的旧小保养啊，而且是全国通用的，下方链接就有，可以去看看。

我去，兄弟们又来活了，比亚迪汉啊，仪表闪烁故障啊，消不掉，然后读取故障，报了一堆通讯故障啊，什么电机控制器啊， e c u 啊，摄像机啊，都是报通讯故障，并且它们都是相互报通讯故障啊。 这个车如果你是按照传统的维修思路去查是比较难呢，因为他并没有那么简单，想着会不会是线路虚接废了，线还是不行，测量电压以及终端都不太正常， 随后根据套图一个一个模块拔下去，可是问题还是解决不掉，算了，拜一拜吧，说不定明天就好了。

欢迎收看零零后比亚迪售后工作日常。今天又是跟着主播学修车的一天亮，很多故障灯，前期呢，我已经整装过了，有一些模块扫不到， 接下来就检测这个看见电压。我进去查了一些电路图，看了一下资料的啊，拿上工具，今天又开始修车，好，来看一下这个看见电压啊，二点八左右，这跳动 现在没有故障，但是整体来说这个电压是比较偏高的，每天一句专业术语，各位同学认真学看，另外一个不要跳过哦，二点六，二点六的二点八加起来大于五伏了，这个明显是异常的。接下来就检查一下这个看线里面的 终端店主，看终端店主的店主是不是有意堂，接下来先断电，把电断了再能拆，再再来测店主。自从上个视频发布后，我的评论区互动的人挺多，作为一个专业修理工，我的初衷就是发个视频，先熄火， 和大家一起学习下汽车知识，然后大家有什么问题都可以发在评论区，可以一起探讨解决，好给他断了。好了，废话不多说，我们继续，然后过去测这个网络里面的终端电阻，正常来说的话，这个终端电阻应该在六十欧左右。 好，给这个万用表调到电子档，依旧是我的万用表，一表出万楠姐，十八欧姆， 远低于标准值六十欧。接下来就要找这个网络里面的模块，然后挨个挨个的去把这个模块拔了，看把哪个模块拔了之后，这个终端电子恢复，那么就锁定问题在某一个模块，接下来就去查资料， 好记住现在的电阻六十欧姆，不知道能不能看到啊？六十欧姆，我现在把左前灯的插头插回去，他应该马上就掉下去了，因为我刚才已经把左前大灯这个插头插拔出来了，然后这个电阻就恢复了，我现在给他插回去，看能不能复线。 好，我把插头插回去之后，现在这个电阻就来到了十七欧，看来我已经找到问题点了。接下来就是把左前大灯这个插头拔了，然后把电瓶给它搭上，一定要先把这个万用表拔下来，接下来要通电了， 见证时刻的奇迹啊！先给他拔了来，再去通电， 好，先把这个右边的插回去。平时主播的工作很忙，不能时刻回复大家的问题，一般我有空都会尽量回复一下大家哦！通电 见证时刻的奇迹啊，看他还会不会有故障呢？每一次解决完问题我都会嘴瓢，但是拍视频的时候浑然不知。 好了，只有个前照灯的故障了，刚才很多灯都在闪，包括这个灯也在闪，现在就恢复了，问题找到了。好了，本期视频就到这里了。

比亚迪的仪表黑屏了怎么办？像这种大多数是可以维修的，没必要到四 s 店换总成。嘟嘟嘟。这是比亚迪送的仪表啊，背景呢，完全不料，只有两个纸质呢，在坚守岗位。这种仪表呢，是可以寄过来维修的，也没必要开车过来，拆下仪表后也不影响车辆的其他功能使用， 直接从湖北开过来的。对这种仪表的好处就是配件比较好买，保险量大嘛，生产商也比较多。不管你是因为某个焊点虚焊了，还是因为花屏需要换屏幕的，或者是像我们修的这里啊，某个灯珠 看到没，不亮了所造成黑屏的，都可以找到配件，修好之后看看效果怎么样。 ok 了。