一条三十万吨的游轮装满一船油值多少钱?国际商原油价格是按照桶来算的,不是按吨。为啥呢?因为石油最早是由美国大规模开采使用的,美国人的计量单位是桶,所以就延续下来了。 一桶等于一百五十八点九八升,一吨大约四十七桶。以一条目前世界上最常见的最大的原油船为例, 最大装载量大概是二百万桶左右。那么根据最新的原油价格,咱们按八十二美元一桶算,也就是一亿六千四百万美元。注意,是美元呐, 按六点四五的汇率来算,那就大约是十亿五千七百八十万元。震惊不 震惊?哇塞不?哇塞!以后别人问我是干啥的,我就说我是做十亿元油进出口贸易的,怎么样?没用的知识是不是又多了一点?
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如果霍尔木兹海峡长期封锁,我们的油价会暴涨吗?咱们还加得起油吗?今天我就把这笔账算的明明白白,结论可能和你想的完全不一样。 先看三个关键数字,我国每天原油总消费量约一千五百二十万桶,国内三桶油每天资产四百三十万桶,剩下一千一百万桶完全依赖进口,其中来自波斯湾,必须经过霍尔木兹海峡的每天大约五百万桶。 一旦海峡被彻底封锁,这五百万桶原油就会断供。但大家完全不用慌,我们还有俄罗斯、非洲、巴西等稳定进口渠道,每天仍能保障六百五十万桶原油供应。 再加上国内资产的四百三十万桶,每天可供应一千零八十万桶,对比一千五百二十万桶的总需求,每天缺口大约四百四十万桶。 而我们真正的底气,来自庞大的石油储备。公开数据显示,中国战略石油储备加商业库存总量在十一至十三亿桶,只靠储备填补缺口,就能支撑二百五十多天超过八个月。 如果再算上其他产油果增产,俄罗斯加大输油,国内提产新能源替代,每日缺口可压到三百二十万桶左右,储备足够支撑接近一整年。 也就是说,就算霍尔木兹封死一整年,工厂照样运转,游轮照常航行,咱们老百姓照样能正常加油。 这份从容来自四大硬实力。第一,储备够大,远超国际九十天安全线,是真正的国家能源粮仓。第二,来源够多,俄罗斯已是第一大来源,全球多点布局,不被卡脖子。第三,新能源替代,电动车持续普及,是由消费已渐定回落。 第四兜底手段组没化工替代,能源不断加码,随时可以补位。我们今天能安心计算能撑多久,是因为几十年前就有人在为国家算长远账。 那些深埋地下默默矗立的油库,装的不只是原油,更是一个大国的安全与底气。哪怕外面风浪再大,我们依旧能稳稳当当中容前行。

那咱们国家到底有多少石油战略储备?如果出现一滴油进不来的极端情况,我们能挺多少天?我先说结论,就是截至二零二五年底,中国的原油总储备量是十二到十三一桶, 换算上吨数就是一点六到一点七五一吨,就在不做管制的情况下,可覆盖全国一百一十天到一百四十天这个原油消费, 那就是外部石油彻底中断,我们能稳稳的支撑四个多月。这里注意啊,这个石油的储备实际上分成这个国家战略储备,还有商业储备。 那国家战略储备呢,是用来应对战争,还有自然灾害,还有供应中断,这种极端情况不能轻易动。那商业储备这块呢,这个咱国家发改委强制要求加工企业必须要履行法定十五天底线库存义务, 是用来保障这个日常生产和平易这个油价波动。嗯,东大呢,从二零零六年开始实施石油这个战略储备。呃,在战术层面主要两点,第一叫逢低买入, 是紧盯国际油价,低价是大量购入,像在二零二五年,国际油价持续在低位,大体上是在每桶六十到六十五美元。 那咱们抓住了窗口期,全年日军向储备库注油四十三万桶,到了十二月份开始了个急加速,每天注油量是飙升到二百六十七万桶,也就是全球新增的石油库存 接近百分之九十都被咱们收入囊中,就这一个月的存油量已经接近了美国战略储备的五分之一。 那第二个就是疯狂的建库啊,咱东大的储油方式发展一共有三个阶段,在第一阶段就是早期是传统的这个地上储罐,呃主要是分布在大连黄岛,舟山和镇海这些沿海的,这港口 呃用的一般都是这容积在十到三十万立方的钢制浮顶罐,这种罐呢是建设快,还容易操作,适合靠近港口的商业储备。它有缺点,就是占地面积太大,还需要做好防火和防腐,而且暂时呢缺乏防护。 那到了第二阶段,咱们就开始采用地下水封储油,这个洞室呢,挖在这个地下水位以下, 而这岩壁呢,渗水就形成了水幕,因为水压大于油压,就牢牢把这个原油封住了,而且油清水重,那石油就浮在顶部,它不渗漏,抗震抗爆还抗打击,安全系数特别高。它的占地呢,仅为这个地面储罐的百分之五,设计寿命长达五十年。 那这种地下水分油库呢,主要分布在山东的黄岛和辽宁锦州,广东的惠州,还有浙江宁德,大夏岛。这些地下单洞的跨度能够达到二十二米,高达二十六米,容量超过一亿桶,是藏在地下的型油库。 那现在呢,就是咱们正在探索一项新的储油的黑科技,就叫岩穴储油,呃,就在江苏的金坛,山东东营这些岩矿这个富集区,通过向地下岩层钻井,然后注水 呃溶解这炎炎,形成巨大的空腔。那储油的时候呢,原油就浮在这个卤水之上,采油的时候注入卤水置换出原油,因为这个炎炎的致密,它不渗漏,有治愈能力,几乎是零泄露。而且呢不需要大量的土建去掏空,山体 建造成本仅为地面罐的四分之一,这是未来战略储油的重要的扩容方向。那我上面说的呢?都是石油储备啊,这都是刚刚开始。 根据咱们国家石油储备的中长期规划,东大石油储量将在二零三零年达到十五亿桶,在二零三五年达到二十亿桶,最终实现一百八十天的进出口量的保障目标,保障国家的能源安全。

塔吉克斯坦日军生产三百桶,吉尔吉斯斯坦日军生产七百桶,保加利亚日军生产一千桶。 捷克共和国日均生产一千七百桶,小日子日均生产三千四百桶。乌兹别克斯坦日均生产四千四百桶,智力日均生产五千桶,威地马拉日均生产六千四百桶。缅甸日均生产七千五百桶。 新西兰日均生产八千六百桶,奥地利日均生产一万桶。 克罗地亚日均生产一万两千桶,蒙古日均生产一万六千桶,匈牙利日均生产一万六千桶。突尼斯 日均生产三万一千桶。白俄罗斯日均生产三万三千桶,德国日均生产三万四千桶,叙利亚日均生产三万五千桶。巴布亚,新几内亚日均生产三万七千桶。 哈卖萌日均生产六万两千桶。苏丹日均生产六万七千桶,丹麦日均生产六万八千桶,野门日均生产七万桶。 巴基斯凯日均生产八万三千桶。以色列日均生产十一万四千桶, 澳大利亚日均生产三十六万五千桶。哈塔尔日均生产一百二十九万七千桶,墨西哥日均生产一百七十三万三千桶,伊朗日均生产两百五十四万六千桶,阿联酋日 均生产两百九十五万四千桶,中国日均生产三百九十六万九千桶,伊拉克日均生产四百二十六万桶,加拿大日均生产四百六十五万六千桶。 第三名沙特阿拉伯日均生产一千零二十二万五千桶。第二名俄罗斯日均生产一千零五十万三千桶。第一名美国日均生产一千一百五十六万七千桶。

这艘超级游轮长度超过三百三十米,宽度达到六十米,载重吨位在三十万吨左右,是目前最实用的海上运游工具。这样一艘巨无霸,一次可以装二百万桶原油,而中国人一天要消耗大约一千四百万桶石油, 也就是说,他要跑七趟装回来的油才够中国人一天消费的。

战略储备够用多少天?中国到底能挺多久?为啥不囤个几年的量?其实大家的关心啊,也不无道理,今天我们就一起看看咋回事,咱家到底存了多少油,够用多少天。 尽管官方没有公布具体数字,但综合华尔街日报、纽约时报以及一些机构和学者的估算,最多的说法是,我国的原油总储备,包括战略储备和商业储备,大约是十二到十四亿桶, 够用多少天呢?有人说一百一十天,也有说一百三十天的。哥伦比亚大学的学者甚至判断,即便中东的油钱断了,中国的库存也能顶六个月左右,给大家做个参考啊。 国际能源署安全限是九十天,美国储备水平大约是一百三十到一百四十天。当然,我们也要客观理性的去看待这件事,局势动荡持续时间太久,那谁家也受不了。 说到这个储备天数,给大家再拓展一个知识点。我国的石油储备概念是一九九六年在九五计划中第一次提出来的,之前呢,主要是靠三桶油的商业储备,综合储备天数是二十天左右。 二十一世纪初期,我们决定分三期建设国家石油储备基地,储备能力从最开始的十几天、三十几天,一步步走到了现在的水平。我国的石油储备体系分三个层次,一个是政府的战略储备,也就是大家说的国储油由国家直接掌控,动用的门槛极高,必须要由国务院来批准。 第二个是企业的义务储备,就是企业依法承担的责任。比如现在要求供气企业管网集团必须保有一定量的储备,那这部分啊,虽然是由企业来掌管,但是动用呢,也要服从国家的统一调度。 第三个就是企业的商业储备,也就是我们说的商储油,这个呢,是企业为自身经营建的库存,完全是市场驱动,比如中石油、中海油都有自己的商储油公司。 还有很多网友问啊,既然打仗风险这么大,为啥不囤个三五年的量呢?哎,这个问题问的特别好啊,但是存油他跟存白菜是两码事,咱们不这么干,原因很复杂,我们就说三点吧。第一点 废话,即使要把储备从现在的六个月延长到二百天到三百天,保守估计我们至少还要新增八到十二亿桶油。 那咱们按七十美元一桶来算,光买油的钱就要再花三万亿到四点六万亿人民币,你还得新修设施去装它。据行业估算啊,二零一三到二零二三年这十年里,光建设储备设施我们就花了一万亿还多,那再要延长储备得花多少啊? 第二点,隐形损耗。原油里啊,有轻质组份,分子极小,特别的不安分,你把它关在罐子里,它也会想方设法的从缝里溜出去, 就像我们在家里放一桶汽油,你总能闻见味,哎,就是这么回事。目前呢,国内原油储存平均的损耗率大约是百分之二,也就是说一个一千万平方米的储备库,一年啥也不干,光是自然挥发掉的油就值好几个亿人民币。 第三点是安全问题,我们早期建设的储备库多是地面储罐,集中在沿海地区,如果真到了极端情况下,这个安全也是不小的问题。目前呢,更安全的方法是地下岩屑,就是把油存到几百到上千米深的地下,抗打击能力强,成本也只有地面罐的二十分之一。 我们前面提到的国家三期规划,其中的第三期就是朝着这个方向走,但是选址建设啊,也是个复杂工程, 所以呢,成本账、科学账、安全账,咱账上都得算呐。最后总结一下能源安全大文章,未雨绸缪放眼梁,面对困境莫慌乱,理性应对路更长。大家还有什么疑问,欢迎提出来,我们一起讨论。

中国正悄悄把整座大山掏空,在数百米深的盐层里藏下超过十四点七亿桶原油,规模稳居全球第一梯队。我国石油对外依存度曾超百分之七十。 如今抓住油价低位机遇,日军收储四十三万桶,同步扩建十一座国家级储备基地,藏油于山,这就是中国能源安全的硬核底气。多数国家储存原料 习惯在沿海港口搭建成片的钢制巨型油罐。美国把战略储备放进地下岩穴,中国选择了更贴合地质条件的方案,把整座山体掏空,建成地下水封洞库。这套模式不是简单的仓库搭建,而是把自然山体改造成天然储油容器,成为全球规模最大的地下水封储油集群。上世纪七十年代,山东黄岛就建成 国内第一座小型地下水封储油洞库。那时候的工程团队靠着简陋设备,在花岗岩山体里摸索储油技术。 几十年过去,这套模式成熟落地,辽宁锦州、湛江都落成大型地下洞库,总容量突破一亿桶。浙江宁波大谢岛的第五座大型洞库,在二零二三年底开工设计,使用寿命长达五十年。 中国的山体储油网络正在快速铺开。地下水分冻库的运作逻辑简单又巧妙,选址会优先挑岩层稳定、裂缝少的花岗岩山体,在地下水位以下几百米的位置挖出巨大枪体,做好防水加固。注入原油后,利用地下水的净压力大于油体压力的原理,在油层上方形成水电层, 把原油牢牢锁在岩枪内部。油和水不会混合,原油也不会接触空气,挥发损耗降到极低,还能常年保持恒温状态。地面上只能看到小型泵站和运输管道,大片土地可以正常用于绿化、港口作业或城市建设,建设成本比地面油罐低两成, 运营成本直接减半。台风、地震等自然灾害很难影响地下枪体,外部安全风险也被大幅降低,堪称安全、经济、 环保三者兼顾的最优解。中国的石油储备建设从空白起步,二十年时间完成从无到有、从有到强的跨越,如今已经形成国家战略储备、商业储备、企业自用储备三级联动的完整体系,储油规模稳居全球前沿。截至二零二五年底, 全国石油储备总容量逼近二十亿桶,按照国内日均原油消耗量计算,能够保障全国一百八十天的稳定供应,这个数字远超国际能源署设定的九十天安全线。中国持续加大石油储备力度,不是盲目囤积,而是基于能源安全市场规律、法律责任的多重考 量,是对全球风险格局的清醒应对,也是对民生与工业的兜底保障。国内原油对外依存度长期维持在七成以上。 作为全球最大石油进口国,每天上千万桶原油漂洋过海抵达国内,海上运输通道漫长且复杂,任何地源冲突、航道封锁都可能直接冲击国内能源供应。天然气价格暴涨导致工厂停工,石油作为更核心的工业原料,必须提前筑牢防线。马六甲海峡是全球最繁忙的石油运输通道之 一,最窄处不足三公里,大量进口原油必经于此,单一通道存在明显风险。扩大储备,就是给能源供应装上缓充电。二零二五年 正式实施的能源法,首次把石油储备明确为国家与企业的法定责任,储备建设从政策倡导变成刚性要求。国家能源局发布的中长期规划明确阶段目标,二零三零年提升至十五亿桶,二零三五年历征达到二十亿桶,用法律与规划锁定能源安全底线。国际油价波动频繁, 为屯油能节约巨额采购成本。全球产油国的供需格局变化、制裁与反制措施都会带来低价收储的窗口期。抓住机会补充库存,既能充实家底,又能降低长期用油成本,相当于给国家能源开支省钱。储备原油不会长期静置, 而是通过轮库机制保持品质,把库存中存放时间较长的原油投放市场,同时补充新鲜原油入库,既保证油品质量,又能参与市场调节。油价高位时适度释放库存,缓解市场供应紧张,压低价格涨幅。油价低位时加大收储, 实时库存,形成良性循环。中国石油储备的二十年建设历程,给国家、行业与普通人带来深刻启示。能源安全从来不是抽象概念,而是藏在每一项工程、每一桶储备里的实在底气。未来,中国的石油储备体系还会持续完善,中国正用自己的方式,把能源饭碗牢牢端在自己手里。

为什么中国要把大山掏空,往里边疯狂灌入原油?此时此刻,在中国的多个省份,工人们正干着一件硬核工程,把整座大山掏空,然后往里面疯狂灌油。直至二零二五年,咱们几乎是开着倍速在满油,平均每天往地下塞四十三万桶,到了十二月,更是直接飙到了每天二百六十七万桶。 囤油速度有多夸张?给个参照系,美国那个号称全球最大的国家,应急油库攒了多少年,家底也不过三点七亿桶,而咱们一个月的囤油量就快赶上人家五分之一了。到了年底,咱们手里的商业石油库存已经飙到了十四点七亿桶,这已经是一百三十天的进口量了。 咱们为什么要囤油?因为家里不够用,还得看人脸色。作为全球最大的石油进口国,咱们每天用掉的原油里,七成以上得靠漂洋过海运回来。这就有一个致命的地方,马六甲海峡这条最窄处不到三公里的水稻,就像咱们的能源咽喉,承担着全球四分之一的原油运输。一旦被封锁或干扰,不 出几周,工厂停摆,车辆趴窝,整个社会都会感到窒息。别以为和平年代没人敢动这念头,看看前两年的欧洲,俄乌一声炮响,天然气管道说断就断,签了十年的合同瞬间变成废纸, 欧洲人那是花了数千亿欧元才勉强回过神来。咱们对进口石油的依赖,比战前欧洲对俄罗斯天然气还深。不提前把仓库填满,真到危急时刻,真就有钱也买不到那屯油。为啥不直接建个地面大油罐,非要挖空大山呢?这里面的学问可大了。首先是为了抗揍,这些水封洞库藏在地下两三百米的岩层里,常规导弹根本钻不透,防核打击都不在话下。 次是省钱,虽然前期开挖费劲,但建成后运营成本比地面低一半,不用年年刷防腐漆,还不怕火烧水淹,寿命能熬过两三代人。最绝的是隐蔽性,卫星在天上转,地面油罐一目了然,但这藏在山肚子里的几千万桶黑金,谁也窥探不到。把大山掏空藏石油,这不仅是大国智慧,更是给国家安全上的最硬一道保险。


为了这一天,我们足足准备了二十二年,当霍尔木的海峡被封锁的那一刻,就标志着全球能源的大动脉被切断了,这个小小的海峡承担了全球百分之二十的石油和天然气的运输,这引起了全球的震动,尤其是亚洲国家, 因为这些石油和天然气有百分之八十以上都是流向了亚洲各国,困境凸显。印度资产原油只有六十万桶,但他们的日消费却超过了五百七十万桶,战略储备的两亿桶只够用六十五天左右。 之前被吹嘘战略储备最多的日本,其储备量也仅有四点三亿桶,只够用一百三十九天的,甚至还出现了停电危机。对外能源依赖度超过百分之九十九点七的困境啊,让一直紧随白头鹰的他们啊罕见的沉默了。 而对外能源依赖度达百分之九十五的韩国则直接表示了抗议,因为谁也不知道这种封锁会持续多久,如果持续上几个月,那这些国家将面临什么样的能源问题,没人敢想象。 而这场能源风暴不仅会影响亚洲的能源格局,对欧美国家也是一样,欧洲的能源微机会进一步加聚。 白头鹰虽然能源丰富,但油价和通胀却是他们的死穴,若油价超过一百美元一桶,那白头鹰的通胀率就会翻上一番,这将彻底粉碎他们美元降息的预期。总之,全球的主要国家都会卷入这场能源风暴。 可就在这一片飘摇当中,进口能源最多的我们却表现出了一如既往的从容,这不是故作镇定,而是为了这一天,我们提前足足准备了二十二年时间,拨回到二零零四年。那个时候我们刚加入 wto, 发展形势一片大好, 可我们并没有因此而沾沾自喜,而是未雨绸缪的开启了战略石油储备计划,在舟山、镇海、黄岛、大连等多个地方 建设了大量规模庞大的储备基地,并积极研发新的能源储存模式。后来岩屑存储技术成熟,我们马上大面积开发,接着又在存储罐材料上取得了突破,复合材料罐体成本更低,安全性更好, 超低温液化天然气存储罐材料攻克了全球技术难题。于是我们就看到了这几年我们在需求下降的情况下,对能源的进口依然屡创新高。 二零零四年,当全球油价持续徘徊在低位的时候,我们进口了五点五四亿吨的原油,二零二五年更是高达五点七八亿吨,这其中的很大一部分啊,我们都存储了起来, 那我们现在的战略原油储量到底有多少呢?高达十二亿桶,大约有一点六亿吨,这足够我们消耗半年以上,如果再加上商业储备,那支撑二百四十天没有问题, 这可是比国际能源署建议的九十天安全线足足高出了二点五倍还多啊!这就是二十二年准备带来的底气。 而扩大能源战略储备只是我们的手段之一,毕竟增加进口还是被动措施,我们要做的是变被动为主动。于是在二零零六年,我们实施了可再生资源法, 这是我们新能源产业发展的定海神针,于是后来便有了光伏产业的突飞猛进,一跃成为全球第一,风电产业全面铺开,装机容量呈指数级增长,还有水电项目也是在全国遍地开花, 这为我们摆脱对进口能源的依赖提供了足够的底气。而在终端消费方面,我们的二零零九年又开始大力发展新能源汽车产业,通过系统性的补贴推动整个产业的发展。 后来的结果大家也都看到了,如今我们的新能源汽车占比已经突破了百分之五十,更是成为了拉动消费和产业升级的核心引擎。 新能源的飞速崛起,在能源消耗方面很快就有了体现,结束了长期以来年年攀升的情况,实现了连续两年下降。到二零二五年,我们的日军消费量已经降至一千六百万桶以下, 进口增加,储备增长,消费下降,这就是我们的底气。当然呢,这不是我们有未卜先知的能力,而是看清历史发展本质的条件反射,未雨绸缪,居安思危,五千年的智慧在这一刻体现的是淋漓尽致。

原油、燃料油等能源化工板块还能偏乐观对待吗?目前霍尔木兹海峡已经被封半个月,据数据统计,中东地区被动减产的原油产量高达七百五十万桶,每日最高可能达到日前产量的九百五十万桶, 我们按照每日平均八百万桶来计算的话,那么月均的损失量高达二点四亿桶。那么本周全球各大机构纷纷出台缓和油价上涨的措施,例如 i e a 计划二点五个月内释放四亿桶原油, 按照这个算法,每天大概是释放四百到五百万桶的原油,但是缺口还剩下四百万桶。那么国内方面的话,原油价格在周一触及高点 最高的时候接近八百二十元。随后原油市场受各大消息扰动波动巨大,例如董王呼吁油价即将下跌, 以及霍木子海峡即将通航等言论,给原油的价格造成了一定情绪上的回落。本周结合各大消息判断,董王和伊朗暂时没有和谈的迹象,并且冲突又进一步的升级。那么霍木子海峡被封锁到底影响全球多少原油和燃料油的供应量呢? 据可靠数据显示,全球有超过百分之二十以上的原油运输受阻,也有百分之三十五以上的高流燃料油出口供应中断,全球 及中东地区各大炼油厂的供应持续收紧。而欧派克方面曾四月份将计划增产每日二十点六万桶来弥补市场的缺口,但是这个增量远远不及每日的损失量,无法弥补这个供应缺口,而且欧派克就算生产出来, 东东地区的原油也照样运不出来,整体来看,地源冲突风险的升级带来原油供应大量的缺口与物流运输受阻及运输成本大幅抬升,都给油价带来了一定的支撑,叠加三月四月 原油的需求又在逐渐好转,我们预计只要获木子海峡不解封,任何立空的消息扰动 都只是短暂的影响,不敢向上的大趋势。但是建于价格高位,波动巨大,容易涨跌停,这里一定要严格控制好自己的仓位,高度警惕有关方面的信息和数据,以便及时做好 相应的方案。如果价格高位不敢追的话,也可以考虑正套,毕竟近强远弱,这个格局还是没有改变的。