为什么这么多人买皇冠

为什么要玩港车？玩港车有个非常大的一个优点是什么？我们能够玩到本土的日系车皇冠呢？幺五五，我不拍这条视频，估计很多人都不知道，我们国内带 vvt 的， 我还没记错，应该是在两千年左右嘛，九九嘛，但是在本土的呢，这是一台一九九五年的车子， 带 bvt 的， 看看别人的这个机舱，多么的清爽，我帮这台车子着个车，我们听一下发动机的声音，发着了，发着之后你看这个导航杆，它可以升也可以降下去的，是不是很好玩， 发动机运行的声音多好，这个都不是重点啊，重点的是什么啊？ 虽然说我的这台车有点脏，你看啊，别人这个小猫眼，过去了这么多年了，看看这细节，再看看这个前杠，转向灯，装饰条，九五年的车呀，包括这个玻璃窗的这些所有的压条，包括这个叫鱼档，它是一体式的，这么多年过去了，这个成色来 带你们再看看啊，无框的，本土的大多数都是无框的，更帅，本土的呢，他是没有真皮座椅，他全是绒布的，电动的调节，包括这里老板键都可以弄的，这你看啊，密密麻麻的物理按键，中控这个扶手，那座椅也能调，看了吗？ 后排的独立的空调，就这个车子在本土，他就是个非常很普通，不能再普通的一个东西。我把这个视频分享出来给大家看看的是什么呢？最主要的，为什么会有很多人特别喜欢本土的东西，好只是一方面，别人过去了这么多年了，你看别人这种成色， 除了这台车子外观稍许有点脏，回头帮洗洗干净，这台车就真的是测测新，因为这台车下午啊，我们要去做中检，中检检完了之后挂上两立牌，这台车就可以回去了。 那这边还有个背包，这个背包它是识别的，一二三四五六七八九十十二，说错了，十二可以放十二张碟片投有它。我来再看看主驾驶这边啊，数字仪表，握屏，自动空调，四速的包厢， 电动的方向盘，定速巡航，作为一个车子，我觉得该有的功能，该有的配置基本上全部给拉满了，包括还有这里自动扫风，哇，这个空调吹出来都老冷了。 这台车子行驶了六万九千八百四十八公里路。我跟你讲啊，你们不要看这个车子他老他开起来，跟你说开开是非常的很好开。 虽然说对比起讲这些功能和配置啊，或许很多人觉得不值得一提，但是我们要去想一下，上世纪在九五年的时候，别人就有这些东西了，到今天依旧还能够正常使用。现在的车子除了里面给你多装了几个大屏，你要讲机械素质，讲以前 用料各方面，你确实跟这种老东西没得比的。看完了我的这台本土的皇冠幺五，你再看我们国内那个皇冠的幺五，确实啊，差距还是比较蛮大的。这样的车子我一共有两台，这是其中一台，那这台车我们在跑了两万多公里路，这台车他就有天窗，所以，所以请你到一万，我不知道有多少人 你们能够理解我啊，我呢，特别非常很喜欢上世纪这种老的日系车，因为上世纪这种老的日系车确实非常的好啊，这些只是我的一部分，你看那个八代皇冠， mark two， 然后丰田的这种 celica， 真的 有很多东西我都不想跟你们去分享了，我只是想跟你去说为什么要玩中港车？东西好 没有阉割，买回去不用这里修那里修，国内你先买个老车，不是这里修就那里修，很少能够碰到那种超级无敌孤品的。但是如果我们玩中港车，像这样的车子真的是比比皆是，所以如果有喜欢的这道车可以过来瞅瞅。

所有好产品一跟我们合资就变味，这话我说了很多遍，很多人不服气，说我崇洋媚外，今天不废话，直接上硬货， 十六代皇冠原装进口版，带你们扒透他的底盘，看完你就知道日本本土的丰田，他的实力有多恐怖，重点是啥呢？ 当年皇冠国产的时候卖三十万，底盘用料更好，价格更低， 你们不好奇吗？话不多说，咱们直接上底盘。前悬挂双叉臂独立结构，这个用料用扎实都不能够形容他，绝对是铺张浪费了。羊角上 a 字 b 全是高压铸造铝合金，不是普通的冲压件， 这种工艺成本极高，能最大程度减少黄下质量，同时提升他的刚性。开着滤震细腻，过完时呀，支撑性直接拉满，就连刹车卡前 都用上双活塞设计，刹车响应更快更平稳。这配置放在同级别合资车身上，你想都不敢想。底盘护板整的也是严丝合缝，没有一处裸露，避免石子撞击，底盘生锈老化。前副车架更不用说。全框式铝合金结构 同样是高压铸造工艺，和雷克萨斯 ios 同根同源，用的都是重质后驱平台，方向机没有采用车身柔性连接， 直接连接在全光式副车架上，彻底杜绝了转向虚位和弹性变形。高速开像贴在地面上， 稳定性呀直逼地级豪华车。变速箱护板同样是铝合金材质，防护性直接拉满，看这里，这是他的变速箱固定支架，这么大块的一个铝结构底盘，下面没有一处裸露在外的铁皮底盘，有完整的导流护板，提升空气动力学性能， 你也不用担心蚀耳撞击生锈呀这些问题，排气管的隔热瓦铺的也是严严实实，这里是他的传统轴。看到这我想问你们一句，这还是你们认识的日系车吗？ 咱们接着往后看，排气管做的是双出结构，不像有些车呀，给你弄个假的造型。油箱外面也被护板包裹的严严实实， 根本看不到油箱。由于是后驱结构，他的油箱造型呀采用的是马鞍式的。咱们再一起看看他的后悬挂，后悬挂采用的是五连杆独立悬挂，全系标配 avs 自适应可变悬架，还加了全虚拟主销设计， 可能有人听不懂，就是主销轴线无限贴近轮胎接力中心。路面上的坑洼颠簸啊，不会直接传到车身上，开起来就一个字，稳！ 不管是过减速带还是走烂路，没有多余的弹跳。后仰角后上下拉杆也不是普通的铝合金，同样采用高压铸造工艺，黄虾质量做到了极致， 悬挂响应速度更快，高速变道过弯时呀，车轮贴地性更强。后面的副车架 用的也是全光式结构钢材质的，虽然不是铝合金结构，好在它的钢性十足。你要知道它是一辆后驱车，后副车架还要固定后差速器，后防撞梁用的也是铝合金材质。大家都知道 后防撞梁是车企偷工减料的重灾区，这个用料你们自己看。后备胎上的护板也是有的，每一处呀都做到了极致防护。说实话，看完这辆车的底盘，我真的被震撼到了，它的用料和做工 对比，我之前看过的路虎揽胜都不占下风。但我心里一直有个疑问，越想越不明白， 今天呀，也想问问屏幕前的你们。这台是原装进口车，从日本运到国内，杂七杂八的费用还不到三十万，当年国产的皇冠没有这些杂七杂八的费用，用料却比这台车呀还差了不止一个档次，可售价要超过三十万， 这到底是为什么？为什么很多车一合资，一有我们的人加入，质量就会大打折扣，价格还会更高，这到底是为什么？

看到我的表情了吗？为什么我会有这样的表情？因为在我手指这个方向，从这个角度，我们看这台皇冠的幺三零的瓦罐，哇， 太帅了，这种帅我没法用言语去表达，最要命的，你知道是什么吗？是这台车的车况，是这台车的里程，这都不是重点，重点是什么？ 这是一台和我同岁的一台一九八八八年的皇冠的幺三零旅行，跟着我的镜头，咱们一起去欣赏一下这台车子。 首先呢，我们看这台车的前头啊，因为这是台初期的，因为这是台后期的啊。这台车很快，我马上要带到杭州去了，但是不得不去说的是什么了，这么多年过去了，你看那个小猫眼，这种镀壳的装饰条，包括它，它这个玻璃的大灯， 以及下面这些防擦条，还有镀铬件，哎呀，这成色就看老车，咱们一定要去看一下细节，你看玻璃窗这些，所有的压条，后视镜，门把手，这都不是重点，重点我们把它开出来，带硅油风扇的哦， 咱们再通过这个视角再来看一下，真的好帅啊，怎么可以这么帅？来，我们再看下这台车，它的尾部，我觉得尾部还更有姿态，此时此刻的我，我什么话都不想去说， 来，你们截个图，他帅还是我帅？真的很帅，而且后面还有两个雨刮器，其实我一直在想啊，你看啊，就是好多人总是理解不了我们，我们为什么一定要去玩本土的车子， 看，这样车子我们到了香港之后，挂上两地盘，你说在我们内地上去行驶，你就是这么帅的一款皇冠的幺三零，就这么好的一款姿态，你认为在国内有什么样的车子能与这样的车子，我们撇开它的价值啊，能与这样的车子去媲美，有吗？真没有，这个都不是重点，重点的是什么？就是这台车子它的内饰， 说内饰之前，我们再看它上面这个行李，行李架，看着很有感觉，不要眨眼哦，不要眨眼哦， 红色内饰这特稀有，因为这样的车子很多的时候他都是那个米色内饰，你看啊，地毯，脚垫，包括他的工作台，包括他的方向盘都是相对应的红色，这红类看着真的是很高级啊。来，我们再去一下他的主驾驶，主驾驶啊， 作为八十年代末的初代皇冠啊，来看看这台车，他的配置和功能该有的啊，基本上他都有了，包括了皇冠，最引以为傲的啊，这个自动扫风， 自动空调，他这个都是有的，这里带定速巡航的同时呢，包括这台车子，他也有冰箱，他的冰箱呢，他是放在这台车子的后面啊，就现在的这些配置，我都已经不想和你们去分享了，但是我想和你们去分享的还是这台车，他的机子， 八八年的机子，这是一台二点零的直列六缸，带机械增压，丰田和雅马哈共同打造这款机子，二十四个气门的，而且呢，这台车子过去了这么多年了，他的发动机的机舱看到没， 很是清爽，包括啊，为什么丰田的车子啊，能够得到大家伙的喜欢。这么多年过去了，来，我们看一下所有的这些软管，感觉跟霸道酷路泽一样，顶轰啊， 怎么样，这个声音听的舒不舒服？ 什么叫做车？你们现在能够理解吗？我之前一直有和大家去说过 丰田的车子，他真喷不得，没法去喷的。这种车子你看啊，机械运行的，而且呢，你要记住向上的车子在上世纪七十年代他们就采用了电喷了，而且下面都有三元催化，所以有的时候我真的不知道该和大家怎么去讲，而且再加上老车嘛，哎呀，这个车的姿态我觉得太帅了，太帅了， 你看这是他的后备箱，这是在七座的，这是他的冰箱， 后排的出风口。咱们再通过这个角度再来看看这个车子，但凡有一个人说说这个车子不好看的，我觉得啊，咱们的审美确实需要去提高，作为八代皇冠的初代的皇冠的幺三零的瓦罐，我觉得这台车子对于我来说他真的不像车，他更像行走的艺术品。

皇冠这个车以前我是真的不想碰，不敢碰，这台皇冠啊，威猛的会拿啊，我们稍后再讲，我们先看看这个车的 外观内饰，这是一台一七年一七款两零零 t 皇冠运动版啊，这个车威猛的港，它有性价比啊，来 这边来啊，这个左后叶子板有爱情故事，所以说我觉得他有性价比。一手车现在的报价啊，九个多点啊，就可以带回家。

最新拿下啊，零九年的最后一批莫代两点五的皇冠啊。莫代的零九年最后一批零八款改款的发动机就不怎么烧机油了。公里数有的大啊，二十九万公里，但是他保养的好，政府的车都知道啊。他是保养的非常好的， 整车是原版，他这个是高配金标导航特别版，带导航，然后自动扫风，然后这个卧屏导航天窗都有啊，来看一下这橙色还没洗，刚刚拿回来啊，那金标两点五的高配的啊。这个玩意啊， 我开了一下啊，我才知道为什么那么多人喜欢了，真的超级平顺啊。 全部原版，发动机一层浮灰，二十九万公里，滴油不漏，减震也好，基本上听不到响声，减震要化的咚咚咚的，没有那种响声呢。机盖原版，一字版原版 t o y o t a。 全部原版 t o o t a。 这车子到手也就小，准备一下花个几千块钱就可以准备的非常漂亮的。做个油漆是吧，做个好一点油漆三千，做的差一点油漆两千，内饰打了两千块钱，两三千块钱翻新是吧，整体下来四五千五六千， 高标准七八千块钱，全部给整的漂漂亮亮，因为他底子是没有任何问题的，知道吧，他这种车子不像那种破烂，那种破烂，这种车子拿回来破烂的话准备是 没有上限的，十几万能整的下去，但是针对于底子好的钣金少的车子， 准备个几千块钱，像这种底子准备个几千块钱小搞一下，其实成色已经相当好了啊。这后排基本上都没怎么坐过人，看着真舒服。其实像这个年限的皇冠，原厂座椅基本上很少，但是像这种成色的座椅更少啊， 很少很少，就是油漆差一点啊，要做一个全车油漆能接受的来就完了。发动机变速箱，底盘是不需要任何投资的，无非就是类似的细节方面啊，烟头，比如说这个位置啊，烟头烫了一点，需要补一下啊， 然后现在门板什么之类的啊修补一下，其他的不需要投资任何东西啊，就尤其类似，稍微搞一下就行了，做个保养。好吧，需要的联系我。零九年两点五，金标卧屏 要怎么导航？特别版带天窗，卧屏带电动方向盘，两点五的啊，金标，需要的联系我，就这样吧。

为什么人人都说十二代皇冠之后再无皇冠？如果你问一个 jdf 什么日系车最为经典，我敢肯定这台第十二代皇冠一定是点名率最高的一款车型。为什么这款十二代皇冠在众多消费者心中这么受欢迎呢？以下这几点 肯定能打动你。第一点，十二代皇冠是国内的第一款国产版轿车，沉稳大气的车身以及充满豪华感的内饰布局，再加上澎湃的动力输出，都让这台十二代皇冠在二零零五年就给国人树立了一个日系豪华中大型轿车的形象。甚至在知名度以及销量的巅峰时刻， 这款十二代皇冠的国内市场地位一度能赶超奥迪 a 六 l。 第二点，十二代皇冠配置非常豪华，在当时那个年代，这台皇冠的最低配就已经全系都搭载有主副电动座椅，并且还在加热和记忆功能。最牛的是高配车型居然标配有八个安全气囊以及大后驱布局。除了这些配置之外，当然像自动双驱、空调和 gps 导航系统 以及真皮座椅等等也都会标配有。在这么多豪华配置下，也怪不得十二代皇冠能有对标奥迪的本钱了。第三点，十二代皇冠排量够大。在当时零七和零八以及零九款的皇冠全系都采用了二点五升和三点零升，再搭配六缸布局，最大马力可爆发出两百三十一匹，峰值扭矩高达三百牛米，再加上变速箱是爱信的六速手自一体， 这样的传动效率以及动力输出，能直接秒杀了现在的二点零 t 小排量皇冠。并且当时有很多人买到这款十二代皇冠都会拿去进行改装或者刷程序， 所以也让这一代的皇冠成为了改装神车。最后一点，十二代皇冠拥有极其恐怖的保值率，现在的二手市场你会发现，即使是零几款的皇冠车型，二手车价格依然还能卖出几万块的售价， 要知道一款零几年的国产车型，如果到现在可能都报废了，再加上十二代皇冠特殊的地位，以及人人都称十二代皇冠是最为经典的一款，也就导致了这台 皇冠成为了一台神话车型。只不过很可惜，自从十二代皇冠停产停售之后，后面再推出的皇冠新车型就走上了年轻化路线，逐渐失去了成熟稳重的外观车身。最关键的是，十二代皇冠之后就再也没推出大排量的版本车型了，所以从十二代皇冠之后，这款丰田神话轿车就从此日落西山，让无数人叹息道， 十二代皇冠之后再无皇冠！想了解新车详细配置以及销量排行榜信息，直接点击视频下方，打开懂车 df 即可查看。

八万多的预算，我选择了这台幺七款幺六年的皇冠。身边懂车的朋友都说买皇冠不如加点钱买 a 六或者一级， 但我想只有了解丰田的人才知道，皇冠才是真正的日系行政座驾的天花板。 他搭载了二点零 t 加八 at 变速箱的黄金组合，起步顺滑，后驱驱动，虽然不是那一种暴躁的性能车，但这种随叫随到的从容感是很多同级车给不了的。 坐进车里才懂什么叫皇冠的温柔。双层隔音一关，时间瞬间安静，底盘软乎乎的，过坎也不觉得颠簸，坐着就不想下来。 皇冠这种开不坏还能保值的经典好车，是真的值得拥有，你们认为呢？

都说这款皇冠已经过时了，可为什么大街上还那么多人在开？这车年头一长，底盘就容易松散，沟坎会嘎吱嘎吱响，摆臂得换，避震得修，是不是？这些都是最基本的？不把这些收拾利索的话，就别提什么舒适感。更要命的是这个车的内饰啊， 老化的程度很让人头疼，仪表台会老化，异味的话也是特别特别重，刺鼻持久，怎么上都上不了。这些都需要去准备，里里外外准备下来， 没个四五万根本就搞不定二十年的老车了，再砸个四五万下去去准备，你说这些人难道都是冤大头吗？还是说有些东西根本就不是钱能算清的？

来来来，你看这就是你们要买的丰田车，要不说还得是丰田会挣钱，换个车标，三大件一模一样，这玩意就能家家能卖钱？我该说不说，人家就是皮实耐道经济省油，这个车综合油耗六个，一公里五毛钱，我回家炒个鸡蛋都比这玩意费油，当年四十二万，皇冠路况 这块都是塑料多配置，该说不说够用，方向盘是满天的 a c c， 你 看这个屏幕，跟老头大电视机一样，看上面还有没有我的个乖，跟倒马赛克一样， 然后这个座椅不是皮是革，我都忍了，这个革竟然不透气，一到了夏天，那大哥长时间开车，那后背和腚沟子他妈都是汗，哎呦我的妈，我的乖，你看这第三排座椅，海绵就这么大的，你不知道还以为我在第三排打坐，里边又黑打的又硬，不是咱们这第三排非坐不可吗？ 虽然说皇冠路况这台车网上对比于以往线下销量没收过，但是作为普通老百姓买车，咱们不就看中的是皮实耐造省油吗？然后这个车价格也不贵，也就二十冒头喜欢的速度。

我没想到我做了二手车之后，居然为情怀买了单，收了这台老车。 零八年的丰田皇冠，大概率是一台赔钱货，从十一月份拿回来到现在还没有卖掉。呃，前前后后都花了蛮多钱去整个这台车。我先讲一下这台车是怎么成为赔钱货的。 首先看车的时候以为只是需要换一个前挡，但是没想到换完了前挡之后发现这个车顶棚因为车主抽烟，所以他的这个车顶棚熏得非常黄， 有一些烟头烫到的痕迹。我们把整个车顶棚也换了，然后花了五百块。呃，前挡玻璃也花了六百，换了新的，给大灯做了一个抛光，他的这个雾灯又换了一个新的。如果你以为这就完了，那只是刚开始 打开机盖气门四盖这里有点渗油，后面检查发现是他那个气门四盖电老化了，然后又换了新的，换了新的机油，出去试了一下，减震球头又有点异响，又换了一个减震球头。当时觉得这台车的漆面其实还是蛮新的，他做了一个全车抛光， 其实坐在车里面我想象不了，就是在二零一八年的那个年代，花落地差不多有五十万，去买这台车是出于什么原因？但我想表达就是岁月沉淀，质更皇冠依旧重油。有些人是不理解为什么有些人会去喜欢情怀车或者买情怀车， 嗯，可能对我来讲的话就是会有一些特殊的意义吧。买情怀车，因为在我小时候有一个比较有钱的叔叔， 就是那时候我们是在街道上赶墟嘛，小时候跟爸妈还有买年货，还有妹妹当时在等那个三轮车，也就是那种拉货的三轮车，准备回村的时候， 当时这个叔叔刚好就是开车经过，在路边看到了我们，然后就顺道把我们一起接回去。当时坐在这台，坐在那台皇冠上面就回到村口，很多人会在那里烤火啊，打牌啊这些什么的，然后当时这台车出现的时候，所有人的目光全部聚集在这台车上， 你能想象那种感觉吗？就是像在夹道欢迎里一样，当时就是给我冲击是蛮大的，所以若干年之后长大了，我看到在路上开的那些老皇冠，我都会忍不住多看两眼， 因为这款车就是曾经给我带来心灵上的一些冲击。所以买情怀车 一定是有一些特殊的原因或者意义，就是它不一定贵，也不一定新，也不一定好，但总有一个特殊的理由或者原因，就是让你心头一热，觉得非他不可。这台车收回来其实也没有说指望从这台车上 去赚多少钱，纯粹是为了弥补我个人的一些缺憾吧。其实也不是缺憾，就是我就是想知道拥有这台车是什么感觉，哪怕是短暂的一天、两天，三天、五天都不重要， 所以就是为什么要把这些零件换掉，然后把它换成一个原本的一个巅峰状态。车子收回来有三个多月，十一月份收回来准备了十天，也是时候重新把它重新放出来卖了，价格也做了一些适当的调整，所以， 呃，我期待。其实我也挺好奇，就是谁会成为这台车的下任车主，为情怀买单。