上汽太想把它卖好了,都让这车车里能洗澡了。各位老板,欢迎收看这一期的车主有话说啊!旁边这辆车是我在二零二五年十一月份买入的上汽旗舰至极的 ls 九, 这辆呢版本是六十六度电池的 out 版啊,开了这么长时间了,我觉得可以详细的跟各位总结一下这辆车,他哪些是吭,哪些是拉,哪些是 npc。 我 将通过十个问题跟各位做一个详细的真实的汇报。各位啊,本期内容全程勿广,请放心使用。 我觉得非常有必要,这辆车就两个配置,一个是五十二度电池的纯电续航三百二十公里,一个是我这个六十六度电池的纯电续航四百零二公里。整个这辆车我现在开了三千多公里了,我用汽油跑的里程不到一百公里,为什么我买大电池就是为了想用电啊, 我只有在出去玩,过年回家这样的极端路况下,我才想用汽油,所以电池越大,我充的次数越少,我开着就越爽。 这个大电池六十六度版本,它是宁德时代的超级逍遥增程 max 电池,是目前为止宁德最牛逼的电池了。四百零二公里,你就算打个八折,你还有三百大几十公里的续航里程,我是真的能做到大概两个礼拜充一回电, 这个配置绝对是好,不能说有用,而是太有用啊!让我决定下单的主要原因就是这个后轮转向,因为现在普遍的这些车啊, 他的车长都超过了五米二,轴距都超过了三米,一开起来灵不灵活,只有你买了用以后才能发现。我举例几个场景啊, 比如说是小区的停车位,我们公司楼下的停车位,商场的停车位,不是所有地方都是那么宽阔的,那么那么宽敞的。这辆车,他的这个后轮转向,他达到了正负十二度,加起来有二十四度角的后轮转向啊,就让 这个五米二几的车,他的转弯半径是四点九五米,这个级别没有人比他的转弯半径更小了。如果大家今年选购这种全尺寸的六座 suv, 后轮转向这个功能是必备的。 这个答案一定是夯,很有用,我不知道多少人跟我一样啊,就上车必备的听音乐,座椅按摩,夏天再有一个座椅通风,然后我试过很多车,原来的,基本上所有座椅按摩都是这个坐垫里啊, 有一个气柱,通过气囊充气放气,充气放气,就那种隔穴瘙痒的感觉。但是这个 l s 九啊,他的主驾和俗称那个老板位,这座椅按摩是真的机械的, 这辆车的座椅按摩是真的能把我按疼的。座椅按摩我不算吃劲,但是吃劲的,大哥们,你去试一下主驾位置和我这个位置至几 l s 九的机械式按摩, 我给个评分吧,我认为能打八十分。原因是这样的啊,第一,这套音响很贵,你看比如说在奥迪的 s 六上啊,选一套 bo 音响要七八万块钱, 但你看这个 b o 音响是真的 b o 啊, b o 第一次和华系品牌合作,以前全都是什么阿斯顿马丁啊,什么兰博基尼啊那些超牛逼品牌,所以 b o 不 会砸自己招牌的。 第二,这一套叫 b o 的 音响功率是三千多瓦啊,那它的声场要七点一点四,不是所有音响后面都有这个声场的标注的,那七呢,就是有七个这个平面的 这个扬声器,然后一就是有后面一个重低音炮,然后四就是有天空声道,就这样会让你的声场变得更好。这个 bo 这一套啊,更适合是中音和低音的表现啊,那高音的解析力我觉得还没有像奔驰那么好, 但是你要整体让我说,我真的能给八十分的分数了,各位可以听一下,请出我们的试音小达人蔡琴老师, 我觉得应该算是打个七十五分,很重肯的一个评价,因为在我体验下来啊,我觉得驾驶辅助分为两方面,一个是 城区和高速的 n o a, 一个是泊车。它的城区和高速的 n o a 我 觉得完全没有问题,和目前你能知道的那个花厂他们家的我觉得不分上下。而且这个激光雷达是五百多线的,还是目前上车很牛逼的一个激光雷达了。我觉得它能够提升的点是在于它的停车方面。第一 就是记忆泊车,我们公司是在负二楼,那我让他记忆泊车是要从负一开到负二,他偶尔会出现在负一开往负二的路上,卡顿的现象出现的概率大概百分之二十到三十就没有阻碍物,他也会,就是这个路口 他又卡掉卡住了,就这样不动也没有用。 另外一个呢,就是我的车位是一个侧方位停车,他每次自动识别侧方位停车的时候,他就不能很好的停到筐里。 相对来讲,我觉得这两个细节可以再优化一下,但除此以外没什么问题,整个这辆车啊,他是可以真的极大的减轻我们的驾驶压力的,而且不要钱啊,免费赠送的 太够了。现在基本上大六座 suv, 车长都是五米二多,轴距都是超过了三米一,就是标准的全尺寸 suv 的 尺寸了, 只要是达到了刚才我说这个数据,他车内空间就不可能差。举例来说,你买了一百五十平的房子,你们小区公摊面积再大,你住的应该也挺舒服的,就是这个道理。然后这车有很细节的点便利的方面啊,就是他全车 有四座模式,三把零重力座椅,有真正的这一套的百变空间的按键是不需要你一个座椅一个座椅去调的,只需要在屏幕上就能电子的主驾调完或者用语音调完,我觉得这个很方便。 我知道你们想问这个问题,我觉得我要在成都测这些没意义,这有什么呀,这是现在温度二十度左右,怎么测怎么成绩好。 所以我们在漠河零下二十摄氏度的环境下,对智己 l s 九的续航达成率和充电进行实测,驾驶模式设定为智能油电空调二十五度两档风,驾驶模式设为节能,出发时电量为百分之五十九,综合续航剩余一千零一十六公里, 在实际行驶八十四公里后,最终剩余电量为百分之五十三,综合续航剩余九百零七公里, 综合续航减少了一百一十公里,续航达成率在百分之七十六点三六。关于充电测试,我们本次测试的充电桩是一千伏,最大功率为五百千瓦, 十一分钟的实测智己 l s 九最大充电功率为两百一十八点八千瓦,充入电量百分之二十三,纯电续航增加两百一十四公里。 现在六座 suv 零重力分为假的和真的。我就先说真的是什么样啊?真的应该是像这辆车这样,前排座椅他能把靠背收回去, 然后第二排的座椅首先他的这个靠垫他得能翘起来,然后座椅的腿托他得能撑起来,这样就真的让我这膝盖和我的心脏就平了,然后这时候躺在这睡觉是真能睡着,这叫真零重力。 假零重力呢,就是前排不能配合你电动,他只能把你这个座椅弄起来,再假一点的。号称零重力的就是连这个坐垫他都不翘起来,只生腿托放靠背, 你明白我的意思了吧?所以这辆车他的零重力是真的实用,我基本上带我闺女去上补习班画画,他去学他的,我就在车里这么躺着睡会觉,打开电视看, 我觉得能算是人上人到不了吭啊。这个比较客观,其实硬件配置这辆车非常之高,零七数字底盘,刚才说的后轮转向,然后他的双腔空气悬挂,行程上下有一百五十毫米啊,就十五厘米,很牛逼了啊。但是为什么我说他是人上人?因为我觉得全车他偏向于运动和操控的属性稍微高了点, 而偏向于沉稳和家用的属性稍微弱了点。为什么我觉得这么大的车你就完全向舒适靠拢吧,你不要让他有那么多的运动了,因为在有的时候雨天的时候,我甚至觉得他的尾部还有一点点小的躁动感,因为我开他的时候就是为了让他变成一个移动的 大房子,大空间,所以我宁愿他变得沉稳一点,当然这是我个人的驾驶属性感受啊。 第一个就是他是四个电动门,但是这个电动门只能关不能开,就是一般我这么放的时候他就开了,我以为他会哎这样打开,但其实他没有,他只能手动打开以后 电动关,然后电动关这个按键也是如果放在这我一摁就关了,这样就好了,但是他在门板上,所以我只能这样关, 所以我觉得工程师们你们可以把这个升级一下,你们觉得呢?这车他这个扶手是电动的,你看啊,我这坐进来一摁 是摁到哪,再摁他就停在哪,哎,很高级很帅。 但是其实有的时候刚坐进来的时候,老人小孩他会蒙,他会不好用这个,比如说你放到这,他就会觉得,哎,这怎么回事啊,他就摁了哦,放下了再一摁,这就回去了,这个逻辑呢?你必须让人去适应车,但反之冰箱你看, 我以为他会弹出来,但其实他收不回去,他必须要手动开合,所以我觉得可以把 扶手上的电机转移到冰箱的开合上,这样更符合日常的使用习惯。还有各位看我这辆车颜色配色还可以吧,白车身,黑车顶,熊猫配色,是不是 这是我改的它原厂啊,没有白色,我觉得可以大胆的尝试一下。白色看起来还是挺好看的啊。我觉得在颜色的选择上可以给人更多的选择,哪怕你选装也是可以的吧。 严重表扬后面这个智慧灯语啊,好事成双,他每到不同的节假日,除了车机上会有主题以外哈,然后还在这块给你原厂有很多很好的主题,这点我很好啊,我就大大的点赞啊。 ok, 各位,如果你看到这呢,就证明你真的是对这辆智捷 rs 九很感兴趣了。我刚才说的十点绝对是我真实的使用感受和用车的一些建议哈。 我觉得这辆车目前为止我给的评价还是挺高的,他完完全全的是把每一分钱都花在了产品力上,看得见好开好用空间大。刚才提到那些值得改进的小细节,我觉得侠不掩御。 所以各位,如果你的预算不到四十万,想买一个很实用的智能的家用大六座 suv, 我 觉得这辆 l s 九真的可以在你的狩猎范围里让你去好好地了解一下。
粉丝158.2万获赞730.2万

为什么很多懂技术的人都在骂智捷 l s 九呢?智捷 l s 九新车看起来非常的不错,为什么会被喷呢?我不站立场,今天咱们就从纯技术角度来分析一下这台车的具体优势和缺点,看看智捷 l s 九是不是真的像他们厂家宣传的那样好,还是先看车身先说结论啊。 l s 九这个车身呢,可以明显的看出来,他们为了节省成本下了很大的功夫,但是在节省成本的前提下,并没有影响安全。首先看车身的覆盖件,前机盖、前叶子板、四个车门以及其他的覆盖件都是钢制材料,没有用到铝合金, 这样其实反而更好,可以帮助用户呢,节省钣金维修的成本。再看白车身,车头的部分呢,防撞梁和吸能盒是铝合金的,吸能的效果会好一些,并且减轻重量。 前减震器塔顶和这根顶八呢,也是铝合金材料,铝合金的钢性更高,所以在激烈驾驶的时候呢,铝合金塔顶配合顶八,可以减少车身变形带来的操控性下降。然后车头的其余部分几乎全部都是钢材了,这里边的所有的钢材呢,全部都是镀锌的,不用担心生锈的问题。 然后再看乘员舱的部分, l s 九也应用了一体式的门环,但是 l s 九的门环跟咱们之前说的领克九百的一体式热成型双门环在工艺上是不一样的,强度也不一样, l s 九是一千五百兆帕,领克九百是两千兆帕。咱们先说结论,这几 s 九呢叫做 t w b 一 体式门环, t w b 呢就是先用激光拼焊,把钢板变成一个整体,然后再进行热成型。而领克九百的双门环呢,本身就是一个整体, 没有激光拼焊这个环节,直接拿一整块膨钢配料进行热冲压,这种的制造成本要略微低于领克九百的门环。并且从自己官网的图中可以看到, l s 九的 a 柱、 b 柱、门槛梁和顶边梁呢都是热成型钢,但是 c 柱和 d 柱 并没有热成型钢材料的覆盖,所以说这一点确实不如领克九百。另外不要以为自己的这个 t w b 门环就是假的一体成型, 这种 t w b 门环在变成热成型钢之前呢,就已经通过激光焊接变成了一个整体,虽然不如领克九百,但已经很不错了。接下来再看智捷 l s 九的底盘,说句实话,这台车把车身上省下的成本几乎全都放在底盘上了。先看结构, l s 九的前悬架为双叉臂结构,后悬架的下摆臂还有前后副车架都是钢制材料,其余呢全部都是铝合金材质。 前刹车卡钳为尺寸非常大的铝合金材质的定钳式四活塞刹车卡钳,定钳式卡钳的活塞分布在刹车盘的两侧,在刹车的时候力度会更加的均匀,并且也有利于散热,这一点呢跟领克九百一样,非常的厚道。 然后 l s 九呢,也标配了双腔空气弹簧,调节幅度很大,行驶质感也很好。双腔空气弹簧的好处是可以在不改变高度的情况下可以改变软硬,然后配合这个 c d c 减震,可以实现更加宽泛的软硬调节。日己官方宣称这套空旋可以有一百五十毫米的最大行程,有车主实测过, 前悬架的最高和最低之间呢,离地间隙相差只有一百毫米,不过这已经很高了啊。缺点的话呢,跟其他车一样,买带空旋的车一定要做好修车的心理准备, 空气悬架迟早会坏,早晚的问题,并且更换价格会非常的贵,但如果自己厂家能够提供免费或者是付费的终身质保方案,那么就会让车主没有后顾之忧。 l 四九这台车还标配后轮转向,可以降低转弯半径,还能提高高速方向的稳定性, 对于这种大车来说还是挺有用的。但是后轮转向的缺点你也一定要知道,如果你的车磕到了底盘,需要做四轮定位,那带有后轮转向的车会更加难做,做不好的话呢,很容易吃胎。这车的轮胎是二十寸的,也非常的贵,但总的来说呢,后轮转向这个东西有就比没有强。然后再来看看 l s 九的动力系统。 l s 九的动力系统呢,叫做恒星超级增程,准确来说呢,是八百伏高压平台的增程。 这套系统的组成部分主要包括一台混动专用发动机,只负责发电,最大功率只有一百一十四千瓦,扭矩是二百四十牛米, 发电时的功率呢,最大只有七十千瓦,但是可以加九十二号汽油。两台永磁同步电机,总功率呢是三百八十千瓦和三百九十千瓦。还有宁德时代的逍遥电池。先说优点啊, 宁德时代的六十六度超级逍遥电池是这套系统的最重要的核心,它在低电量的情况下,依然可以有二百七十五千瓦的放电能力,再加上发动机的几十千瓦,这样就可以让 l s 九的动力电机在亏电的状态下,依然可以获得三百多千瓦的瞬时功率,加速依然会感觉很快, 当加速完毕,车辆匀速行驶的时候,增程器发的电足够驱动车辆,甚至还会反向给电池补电。但是重点来了啊, 如果是遇到了低温叠加低电量,然后与此同时呢,再叠加满载长距离爬坡的话,那就不好说了。所以呢, l s 九这个增程由于有个很不错的电池,日常使用完全没有问题,但是不要开着它去一些很极限的地方,因为这么大的车只配了一个非常弱的发动机,并且还不能直驱, 一旦系统保不住电,那就麻烦了。好, l s 九呢,咱们就聊这么多,下次希望我再聊什么车呢,可以打在评论区,咱们下次再见。

大家好,我们现在又来一台电池哈,这个车主说是异响问题,我们现在师傅正在拆检中, 我们师傅拆检过程中发现他是轴承导致的异响问题啊,像我们这种电机啊,都能是哪里坏了就修哪里,精准维修的,爱车的话有任何问题都可以找到我们,我们都是专业维修性人员的哈。

这几车主过来教你解锁一个超实用的隐藏功能,主动降噪。操作步骤也很简单,一点击车机屏幕的小车车图标,然后找到声音选项,我们往下滑,找到这个提示音,连点十下, 然后我们的这个隐藏的主动降噪功能就会出现,直接打开就可以,开启后能有效隔绝车外噪音,让你的驾乘体验更加的静谧。这几车主们赶紧打开车机试试吧,别错过这个实用的小技巧哦!

嗨,兄弟们,智捷 s 九全网超详细的底盘解读视频呢,这个车的长度呢达到了五米三,轴距的话达到了三米二,是一个大型的 suv, 整个车舱里面的话有冰箱,有彩电,有大沙发,甚至呢还可以选装地暖,脚下面的话就像你回家里面也是暖暖的, 它的后备箱里面的话还有个巨大的热水器,它是一个开创先河的一个产品体验,那么在这些体验之后的话,支撑整个车的硬件系统是一个八百伏的平台,再加上这么一个前后双电机,能够跑到四点九秒的加速能力,那么这么大的车,它的价格才三十二点二八万起步, 比能够提供同样体验的奔驰 gls 或者说呢,不如他体验的理想 l 九要便宜几十万甚至十几万,那么他怎么做到量到管饱的?那么他在看不见的地方有没有偷工减料?今天一条视频给大家说的清清楚楚,明明白白。 首先呢,看这个车的底盘就一个字,猛,简直好像用料不花钱一样, 前面这个下护板呢,完全已经给它拆下来了,大家可以看到是一个植绒材料的下护板,然后呢整个石子发生碰撞的时候,它的声音会更加沉闷一点, 对于 n h 有 一个很大的帮助,那么材料好就算了,它里面还给你做了一片这个隔音棉,我的天呐,现在这种造车的话,大家都已经在偷工减料了,你在这种看不见的地方用这么好的料,你不想活了是吗?那么前面这个位置的话,如果拆下来,大家可以看到是一个巨长的木子型的防撞梁,那么下面的话带的是一个 日字型的副防撞梁,那么整个吸能盒的长度大家可以看一下,这个细节做的差不多有接近二十公分,上面带馈送饮料的设计,不管是吸能盒还是它的主防撞梁还是副防撞梁, 全部都是铝合金的结构,那么它的整个扩缩引导的距离足够长,而且整个吸能的效果也非常不错,那么这个价位的话,我觉得做的这个结构没有任何的问题,甚至是超过它一倍以上,六七十万的车型都没有任何问题。那么前面的结构的话,上面采用的是一个小的杠的设计,在于偏置碰撞的时候,它能够通过力引导点的设计,让整个车辆的话 啊弹出去,这个跟沃尔沃叉 c 九零是同一个级别的。那么再往后看的话,整个车下面的话采用的是一个回字形的钢制的副车架呢,做的非常的粗壮,大家可以看了大概这么一个结构, 那么这个副车架没任何问题。这个位置它是一个一点五 t 的 滚筒专用发动机,一百一十四千瓦,它的优势呢是这个发动机做的 n v h 比较好,然后相对来说比较平顺,这个位置的话采用的是一个 p 一 的发电机,是一百五十千瓦。前面呢整个驱动动力系统是这样的,然后它呢是一个增程的系统, 那么整个悬架部分的话,采用的是一个啊双叉臂的悬架,上面的上叉臂的话采用的是一个钢制的结构,大家看钢制的结构,那么中间的阳角包括下面的下支臂的话,全部采用的都是铝合金结构, 支撑结构的话采用的是一个双腔空气悬架啊,这是气囊,然后呢再加上一个 cdc 紫泥可以调到这么一个悬架,而且呢它是通过前面的摄像头的育苗 可以看到这个路况进行实时的调节,所以说呢是一个智能的悬挂。那么整个设计系统的话,管它叫做灵犀数字底盘,那么整个前面的结构说实话来说已经非常的恐怖了,包括整个刹车系统的话,采用的是一个巨大的双活塞的刹车卡钳,再配备了它全新的 mtc 的 二点零制动系统,它的限速刹车距离包括整个液压系统的 也非常强。那么再往后看的话,这个位置采用的是一个水冷的宁德时代的散热内电池,六十六度,然后 c l t c 续航可以做到四百公里,那么它的入门版本的话,也采用的是个宁德时代的 呃,五十二度的锂磁铁类的电池能够跑到三百多公里,相当于两个电池都是大牌的电池,然后整个续航对于中大型 suv 这个空间里面来说的话,没有比它跑得更长的, 所以说这个车你买了比我自己买的新月的电车的充电续航还长,太恐怖了,那么自己今年从 l 四六到 f 九都是开创了整个中大型 suv 的 长续航的里程碑,那我觉得这也是个好事情, 因为它确实能够给你带来市区的任何上下班的这一个降低能耗吗?然后你呢也会更加省钱,大概就这么一个结构,然后这个电池的话,相对于前面的副驾来说的话,他做的更高一点,那副驾更低,那么从纵向过来的这个刮擦的话,副驾包括这细节的话 都可以给你进行一个抵消,所以说呢电池做的非常的安全,那么这个位置的话就是它的隔热瓦设计,从这一块全部到后面全部都是包的满满的,我想起了某个车企啊,现在为了省钱,连隔热瓦都不给你造了,你像这个质检的隔热瓦就可以造三台某某某车企,大家知道的话可以打在你的评论区里面,我就不说了。 那么这边的位置的话做的是一个全包的设计,里面走的话是它的油液和管线,那么对于整个车辆下底盘左右包,然后前面包就做的是一个纯平的,那么包括大家可以看到所有的细节的地方,包边上面的涂层, 包括这个下面底盘的涂层都是做的非常的满,他对于整个车辆的这种耐油性的设计,包括整个车辆的隔音啊,这个东西隔音也有很大的作用,都是做的非常不错的。那么后面这个位置的话就是一个巨大的油箱,然后呢这个油箱上面的话也有隔热啊,然后是一个数值的油箱,完全吸不住高压的数值油箱,那么再往后看的话,这个位置就是他的这一个 五连杆的后悬架的结构,然后大家看到下连杆铝合金,铝合金,然后后面这个连杆铝合金,这个铝合金只有下面的衬托臂的话采用的是钢制的结构,然后上面的话采用的是喷涂,再加这个防锈, 典型 n h 的 这,这是一个塑胶的软的工艺,这个工艺的话在以前上百万的豪车上还有现在的话在质体上也有支撑,结构的话采用的是一个双墙的空气悬架,然后带 c d c 的 阻尼可调,而且它这个双墙的空气悬架呢,上下高度的调节可以做到一百五十毫米,在同价位的这一个泵界,或者说 比它还贵的车型,基本上做了一百毫米就非常厉害了,这个高度的话在同等价位里面是没有的,知道有比它高的也可以在评论区打出来,我知道的话肯定是没有的,那么后面这个驱动电机的话是两百三十千瓦,上面的话还做了 n v s 的 这个包裹,防止它的啸叫声,这个呢只有在追求豪华还有这一种 静音性的车型才会做很便宜的车,上面肯定是没有包裹的,那么后面的整个副车架的话,采用的是一个巨大的回字形的副车架,那么同样的话也是一个钢制的结果,大家看这个钢制的结果,那么这个粗壮程度的话,在细节地方大家看了已经比我的手臂还粗了,所以说它的安全性呢是 没有任何任何的问题的。那么后面这个位置的话,就是他的整个后面的后轮转向电机,他通过驱动后面这两个连杆,可以实现整个后轮左右二十四度的转向,让整个五米三长,然后呢三米二轴距的车型实现转弯半径在 五米以内,比我们看到的 polo 还有飞度这种小型的车型整个半半径还小,所以说呢,它通过科技去赋能,实现了我们以前不敢想象的灵活性,以前我们开一个中大型 suv 就 要接受这个车啊,开起来非常的笨重,然后非常的难开,我们日常一家人出去就在 大路上开,一开小路上我们就开其他的车,那么现在的话,这个车型的话,你在市区里面也可以非常的灵活,你家里的男主人也可以开,你家里的女主人也开,谁开的话就上手非常的灵活。这个呢就是科技赋能你的体验,让你享受大空间的同时呢,享受小车的灵活,在其他车上面完全找不到,那么除了它的整个 啊,这一个后面的位置做的非常不错之外的话,这个车的后屁股的牢固程度简直不敢想象,就像越野车一样牢,因为他这个位置为了做他这个拖挂资质上面做了一个巨大的钢梁, 这个钢梁大家可以看到吧,完全就是我们正儿八经的越野车上面的这个钢梁,然后呢因为他的拖挂资质差不多做到三四吨,所以说呢他必须把这个钢梁做的足够的牢,意味着你从后面去追尾这个车的时候,迎接你的只有去修自己车的前保险杠啊, 把自己撞个稀巴烂,因为他真的确实非常的牢。那么这个拖挂资质的话,上面是这个拖车钩安装的位置,同时给你预留了这个充电口,然后 你往上一接的话,后面这个拖车上的刹车灯啊,各个方面就可以正常的工作起来,整个流程的设计呢是非常非常完美的,下面这个位置呢是他的气罐,再加上他的整个啊控制的执行系统,大概就这么一个底盘系统了, 因为整个产品非常不错,所以说智捷品牌一直在积累自己的用户和口碑,在十月份呢,他的整个销量达到一万三千五百七十七台,创造了整个历史的新记录,而且连续三个月销量过万, 整个智捷品牌现在呢有越来越多的用户在支持,包括杨哥呢,也是智捷汽车的整个车主,那么关于这台车的话,杨哥自己也非常的心动,到底要不要再买一台啊? 该怎么办?兄弟们可以在评论区里面留言,或者说在三十到四十万的一个价位里面,你觉得还有比它性能包括整个体验更好的车型吗?也可以在杨哥的评论区里面说一下你的看法。

只需要一撕一贴就可以解决我们中控异物掉落的问题。 ls 九车友们是不是老是在担心平时东西随意丢到中控位置,老是容易不小心掉在我们出风口里面去,东西掉到里面去,不仅容易影响到我们出风口的出风量,而且如果说时间长了之后呢,也容易有异响声, 那这款中控出风口保护罩既能解决这个问题,而且也能增加高级感。采用三零四不锈钢钢背面三背胶,做到无损,安装下去之后既能够防止东西掉落进去,而且也不影响我们出风口的正常调节, 也不影响原车正常出风量。一个是银钛安装之后的效果,但是黑钛安装之后的效果,车友们也可以根据自己的喜欢去挑选。

今天来了位老铁,过年回家跑了几百公里,爱车一开就嗡嗡响,跟开飞机似的,听着就闹心。师傅一听声音,基本就判断是电机轴承的问题,拆开检查,果然是轴承磨损损坏。其实电机一响, 百分之八十都是轴承磨损导致的,不用大拆大换,我们只单独更换轴承就能修好,省钱又省心。修好后恢复安静平顺,老铁满意而归,专业精准维修,让你用车更放心!


有没有自己车友拐弯临时变道时被吓一跳,方向盘突然被车机抢走,根本不是自己在操控,其实都是车道偏离辅助模式惹的祸,这个功能默认就是警示加辅助,没打转向灯变道紧急情况调整路线时,车机就会强行干预方向盘,高速上遇到这种情况有点危险,提车后建议赶紧关了,教你一步到位打开车辆设置, 找到 i m a d, 找到主动安全把车道偏离辅助,从警示加辅助,直接调成警示或者是关闭就可以了,关闭之后呢,开车也会更加的顺手,也会被车机突然干预吓一跳!自己的车友快码住这个用车小技巧哦!

哈喽,车友们,你们开车过程中是不感觉到咱们这个车风噪跟胎噪这个声音呢比较大声呢?导致这个原因呢,是因为咱们原车 b 柱这边哈,他都是给你们做到个减配的, 咱们原车车门这个缝隙这么大啊,风噪、胎噪这个声音呢,都会通过咱们这个风险位渗入到咱们车子里面进去的。那咱们专门哈去开发出来咱们这个 b 柱的密封条,它是个加厚款的橡胶材质,到处安装,咱们直接对好原车位置,把它给卡扣上去就可以了哈,那咱们看安装好这个效果吧, 安装好之后哈,它能够大大增加咱们全车的密封性啊,隔音、降噪、防雨水、防灰尘的哈。一套呢是有两个装,左边跟右边都有哈,只需要三十八块钱。那咱们有需要什么,点击下方购车安排一套吧。

你好,自己来啦,打开雨夜模式,正在打开雨夜模式。哈喽,自己 l s 九的车友们,大家在试驾的时候,销售是不是给我们展示过刚才的那一个雨夜模式,但是当我们刚新提车回来的时候,打开这个雨夜模式, 当前胎压正常,并没有显示出我们左右两边的一个盲区影像像我们打转向灯的时候才会显示出我们的一个盲区影像, 这是怎么回事呢?其实是我们这个车子啊,出厂默认为这个转向补盲,我们只需要把它改为这个长驻补盲即可,这样子就设置完成了。怎么样,车友们学会了吗? 你好,自己,我来了,打开雨夜模式。正在打开雨夜模式,当前他要打开雨夜模式之后呢,两侧的一个盲区以上就显示出来了。

朋友们日常中控下这里放东西的时候呢,用车是不是会发生很大的一个异响,而且呢看起来很杂乱, 像我们平常把东西放在这里也很容易刮伤我们的一个表面,后期呢很难看也很难修复。今天呢给大家带来这一款咱们自己 l s 九专用的一个中控下组合, 安装的也很简单,直接放上去就可以了,多功能孔位的一个设计呢,也满足我们日常所有的一个用车需求,东西放在上面也不会看起来凌乱不堪,而且呢贴合原车的一个设计,加装上去之后呢,用车过程中也不会跑位移位。 给大家特意设计了这样子的一个隐私储物盒,可以放一放我们平常的一些私人物品,给大家做到的是零甲醛环保无异味的一个软硅胶材质,后期使用过后呢,如果表面附着灰尘或者污渍比较多的一个情况下,也可以直接拿出来拿到我们水下进行清洗。 原车色同款设计,加装上去之后呢,既美观实用又毫无违和感,浅白还有我们的一个深灰,车友们都可以根据自己内饰颜色做选择。车友们觉得这款中控下的一个组合怎么样呢?给大家呢也是做到了两种款式,车友们都可以根据自己喜欢做选择。

车门属于我们自己 l s 九的一个啊,专车专业的一个防虫也是终于开发出来了,满天星款式像车门,我们原车如果说你没有去给他装车防虫网的情况下,我们平时开的时候呢,难免会说开空调吗?是不是在前面这块一个禁忌格档的话呢,很容易说就有一些蚊虫,树叶柳絮,会啊吸附在我们原车冷凝器这块的一个啊 位置上面去,时间长的话呢,会可能会导致我们这块的一个散热散不出去啊,堵塞,是不是影响我们原车功能正常使用?咱可以安装到我们这块的一个满天星的一个防尘网的一个款式,安装的话也是比较简单的啊,它是卡扣式固定,我们底下这块有四个卡扣,对,好,原车位置之后呢,扣上去 加上我们这块的一个快车的一个卡扣啊,对好,原车位置塞进去之后呢,向右边转啊,是拧紧啊, 是不是就拆不下来了啊?安装之后呢,后续如果说我们这一块的一个啊 防鼠网上面飘了一层那个柳絮啊或者石子之类的,我们也可以随时把那个卡扣给他取下来啊,让他去清洗啊,不用说去清洗我们原车那块地方,因为我们原车那个进去给他。是啊,只有开了空调才会开启的,是不是可以看一下我们安装的这块的一个满天星的一个防虫车们装车的一个效果还是比较不错的啊, 也是比较贴合我们原车这块的一个啊,亮黑的一个颜色的一个款式,一些线条之类的,是不是有需要我们车上同款满天星防尘网的下方小黄车置顶链接,可以直接安排一套,来看一下我们的一个展示, 记得关注再走哦!