为了应对中东战火所引发的石油供应冲击,东南亚各国乌布严阵以待,纷纷要求国内民众居家办公,实施四天工作制,借此减少燃油消耗,有的还承诺增加能源补贴,期望能稳住民生无价。英国金融时报指出,这一轮中东战火对全球能源的冲击力非常大, 由于波斯湾航道实质中断,海外国家的石油出不去,全球原油供应短缺,油价一度直接飙到每桶一百一十九美元,尽管后来有所回落,但目前依旧处于 每桶一百美元附近。对于东南亚国家而言,这一高油价无疑将直接冲击本国经济。经济学家布莱恩谈指出,如果所有产业都呈现蓬勃发展的状态,决策者会感到安心许多。 但他现在看到的却是东南亚地区经济增长的极度不均衡。目前的区域经济增长仅由人工智能与数据中心等特定产业所驱动,并未创造足够的就业机会或 实质薪资提升。现在油价暴涨,无疑将对他们的经济增长构成严重挑战。不过,对大多数东南亚国家而言,最迫在眉睫的引优是石油供应。而区域内除了马来西亚与文莱属于尤其进出口国外,其他国家均严重依赖中东的能源。例如印尼有高达四分之一的原油进口都必须通过 库尔乌兹海峡。而自伊朗战争爆发以来,该海域的航运已几乎全面停摆,泰国则有一半的石油与液化天然气进口来自中东国家。但现在中东石油供应中断,很多东南亚国家牵起恐慌性抢购潮。在菲律宾、印尼、泰国与越南等国均能陆续看到大排长龙的加油车潮。 这种抢购也让东南亚各国的石油库存量面临巨大考验。各国因国情差异,占备原油储量差异也非常大, 例如泰国有足以支撑九十五天的储备量,但身为东南亚人口最多的印尼,库存仅能支持二十五天。身为高消费国家的越南已指示炼油厂集中精力寻找新的石油来源,并设法维持生产与商业营运, 确保市场供应不中断。为了应对石油短缺的潜在问题,东南亚国家还陆续开始推出一些节约措施,例如菲律宾即日起限制政府官员的公务出差距离和次数,同时各级政府机关也启动周休三日的办公模式。 泰国要求大多数政府机构员工居家办公,越南呼吁企业鼓励员工远距办公,提倡优先选择共乘或骑自行车通勤。不过,作为东南亚最大经济体的印尼,所面临的困境恐怕更大。 普拉伯沃政府推行昂贵的社会福利政策,实施燃油补贴而在不断上涨的国际油价压力下,印尼政府正面临巨大财政风险。自从二零二四年十月上台以来,普拉伯沃高度仰卖福利政策来刺激国内消费, 雅加达在二零二五年的财政赤字已达到百分之二点九,毕竟百分之三上线。倘若印尼政府在油价高涨之际仍坚持延续燃油补贴, 印尼的官方财政赤字势必将冲破天花板。因为普拉多沃政府所编列的二零二六年度能源补贴预算存在一个假设依据, 那就是平均油价为每桶七十美元,而现在油价已经身处一百美元左右。目前,普拉布沃准备进一步提高燃油补贴来解决问题。该国财长已经表示要增加燃油补贴预算金额,但这将对印尼财政构成严峻压力。
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今天给你们看一下泰国的油价啊,我加的是九五三十二点一,又涨了一注,不知道限不限量啊,我现在在这边等着排队,其实我的油不缺,但是由于目前这种情况,我必须要时刻保证我的油是满箱,你看,其实我还有很多,但是不敢用到没有了才去加这个。是的, 这个加油站没有限量,我直接跟他说帮我加满箱,然后就二话不说的帮我加了。希望泰国不要油油慌啊,一定要稳住啊,泰国泰国。

现在老挝缺油没那么严重了吗?老挝不缺油那是最大的谎言。现在这个加油站已经关门差不多两周左右了吧。 我也等油等了两周左右,现在都不敢骑带油的摩托车出门了。大家敢骑带油的车出门吗?

目前各个加油站的柴油都已售罄。泰国中文社三月十四日报道,泰国大城府燃油告急,当地民众跑遍约十家加油站,仍找不到柴油可加。兄弟们,泰国的油也是一样,他也紧张,就不用说老挝紧不紧张了。老挝的油百分之九十都是从泰国进的,批发价远远高于加油站的 加油机零售价,这叫加油站怎么做吗?而且就算你愿意出高价,披零倒挂去买油,也未必买得到。现在就是这么一个现状。

完了完了,老挝这个加油还是这么紧张,排这么长的队,这么多人来加油, 这个价钱涨了一波又一波,还以为这个油不会缺,结果还是缺啊。如果是在老挝摩托车不能加油的话,这个老挝人不会出门的, 在老挝主要交通工具就是摩托车,如果这个摩托车没有油的话,他们就根本没办法出门,后面可能上班都没人喽。

受霍尔木兹海峡航道不畅的影响,东南亚国家老挝正遭受严重油荒, 甚至有在首都万象的网友说,整个万象只有中国石化有油。虽然这是一种夸张的表述,但他也确实反映出了中国强大的供应链能力。老挝自己是一滴油也不产, 能源主要靠从泰国和越南进口,但这两国现在也自身难保,自然就顾不上老挝了。于是就出现了中石化加油站前排几个小时才能加上油的景观,这充分凸显了中老铁路和一带一路畅意的战略价值。 这不仅仅是一条经济动脉,更是在面临全球突发风险时,中国助力他国保障民生和社会稳定的压舱石。

网络上都说越南油荒,吓得我赶紧来加油站一趟,到这一看和想象的不一样,我在现场拍给大家看,油的话可以随便加,加满的话是八万五,比平时贵了百分之五十,没有油荒的现象。

东南亚老挝闹油荒现在整的挺轰轰烈烈的呀。小美你知道这个事吗?知道,你知道我看我朋友给我发的这个视频。哎呦我天呐,那家伙都啥样了,一到加油站这个全都排队,都排的不像样。 嗯,给你们看一下。太难了太难了。在老挝你看妹妹这好几天就昨天就请假一天去买油了。 请假一天?嗯,去买油那没买,没有油了,车没有。那去买,人家还还不给拿瓶去装。就是放完车就给车加满了就行,不让你说再拿一个壶加,那样就控制量呗。 昨天他去一个一天他才扎的了油。请假去的?嗯,还被人家用那个摩托车踩他脚了。啊,我小姨子现在不是正在学中文吗?我给他找的那个学校,然后 他现在天天之前我给他买了一个摩托车,买了个摩托车,他这个上学没有油,闹油荒去请假去。请一天假,排队排一天, 然后加油只给摩托车。那个摩托车弯梁子应该是三点八升的吧。加满那才多少?现在他们油的话已经汽油到十三块钱一升了已经。哎,太贵了。 没有,都排队那么长。早上排队到。哎呀,到中午还没加到油。那还有人在那里卖东西?有人在那里卖东西,我看卖吃的才开始摆上摊了。哪里有哪里有这个人流量哪里就有消费是不是老多人也是挺聪明的。 你们老挝人脑袋好使。我看他们说老挝国家现在已经放假了一个星期得多休三天。嗯,对,就这个。我也听说了。我听你那个姐姐就是警察吗?讲天假三天就就天价倒流油不行吗? 不行,加三天也是一样的。那还没有油一个,还有那个人拿那个油装那个瓶买一瓶那个那个大瓶那个水喝,那个十万十万买,还有的搞加油的,还放了水。放水上面是油,下面是水。对,嗯,骗人家呢,你不说你早晨在 飞思扑克上面看什么?那个人家咋的?警察去去罚款,有油不卖也罚。有油,然后不卖,检查出来,检查查出来去挨家挨户搜。 那,那第一次罚卖,卖的多,卖的多,然后回来装瓶,卖的贵又罚款。嗯,就是属于你红台物价,你比如说你十三块钱,你买回来,你要卖十五块钱让警察抓住一次。第一次罚多少?五千万? 那个是地方做那个地方卖油的,那个大的地方有油,然后不卖。啊,有油不卖。对,那个 去检查到了就罚款五千万,第二次罚一个亿。嗯,你要是有油,然后你不卖给别人,你正规,你是卖油的地方,你有油,然后你不卖,哎,也罚款, 第一次罚五千万,第二次罚一个亿。五千万是多少?一万五,一万六七老挝币,然后第二次一个亿就是三万多人民币。 哎,这个挺那啥的。你们你们老挝还是我们中国好。我们中国现在汽油现在是好像是七块钱左右。老挝油现在没有吗?别的国家都送不了。泰国有没有?泰国也是别的国家送。泰国,我看他们现在中国的油上送回去了。我感觉, 嗯,泰国的油现在是六七块钱一升柴油。对,他们留给他们国家买。嗯,现在那个你们老挝人我感觉也有很多去泰国买的。 哎呀,可别说这些这些事了,我感觉这个东西不是我们考虑的。哎,我们就是跟着 这个。咋说呢,得亏我们泰国皮卡车放在泰国,我们最近也没有开,即使我们开的话,那你想一想,我泰国皮卡车正常两个星期我就要回泰国一趟续单子。 那我可能说的愿意拖,拖到三个星期也就是二十一天。那我正常,我要是没有油的话,那我两个星期去泰国加一次。去泰国加一次反而还挺便宜。也可以,所以说你要是说的要买一个老挝车,你可能就是哎呀,就没有想着经常去泰国去加油的这种想法,但是你有泰国车,你不得不就得去 这个泰国去续海关单,然后再加上加油。所以说这个这会我也感觉泰国车确实很香啊。 还有就是电车,之前我就跟一个一个电池的厂家,我就跟他讲过,我说,嗯,老挝未来这个电车呀发展绝对是会有有很多机会的, 至少不会比中国那么卷现在这一下子,你看吧,听我这个有几个做卖电动车也好啊,还有卖电动四轮车的。这个那啥,朋友讲,他们现在都供不应求了,这货卖的都卖断货了。 这家伙买电动车的人老多老多了,当时我就想给小姨子整个电动车,他不干,非得整个摩托车回家,怕不到家吗?那时候想家,等会回去 还是有有车好。有车好,这回买不着油,看你咋整电不会啊,电随时都能充电,我那个电动车还在那块呢。妹妹就是太重了,妹妹也能骑,但是害怕他摔倒。经常下雨了,现在也快到雨季了是吧。 嗯,我那车关键是太重了,五六百四至少得有四百公斤,你想想四百斤至少得有。前几天我不是说整理我那个办证的事情吗?现在也都是办证也是很慢了,那个警察跟我讲说的。 嗯,现在办证这是怎么回事呢?他们机关单位上班也是,就像刚才小美说他妹妹一个月不一个星期只能上三天学,剩下四天休息是不是? 嗯,然后现在机关单位啥的也都是,比如说一个单位里有十个人,十个人的上班只能今天啊,一二三四五上班啊,明天就是 a、 b, c, d, e 上班,后天又一二三四五这五个人上班。哎呀,所以说他们也是控制这个人 大量说的来回外出嘛,外出你就得出行,你就得用油,用油的话你没有油。所以说控制大家,不让大家出来上班,都已经这个调整成减少人员了。那本来老挝做啥东西就很慢,这一调整人员减少了,那做啥东西又慢。 这个前几天我不是做了嗯,几条这个视频吗?嗯,就关于老挝这些什么的攻略呀,这个,嗯,办理证件呀,各种攻略啥的,然后,嗯,也有很多人这个下单或者怎么地的, 嗯,但是也没有达到我的预期,所以说我也想着说的,我也做一个。说的怎么说?大促销也好还是怎么地的,就降点价格嘛,然后等 这个把把数量整起来之后以后再涨价吧。然后今天这条视频其实就是聊聊天,探讨一下老挝闹油荒这个事情。这小美我看看。小美现在在中国是衣食无忧啊,啥也不用担心。 是不是在老挝也不担心。在老挝,在老挝不担心。我们有电动车,我们那个电动车可以跑四百公里充一次电。所以说 我们的电动车看来没卖是正确的选择。这要卖了,那我们以后没有电动车,要是一直没有油,没有电动车骑,那还不行呢是不是?所以说那个车就别卖了,就留着吧, 不知道啥样的,是不是这个没油都好几次了?好几次了,以前就有。以前就有吗?以前也有这样。以前是因为啥没有油?以前有病毒啊。有病毒疫情的时候,然后还有还有的时候没有。是 想不起来就别想了,这条视频就这样吧。这啰啰里啰嗦整了十多分钟,拜拜。身体健康,万事如意,祝大家拜拜哥姐们,哥在这拜拜。

没想到伊朗战争啊,对东南亚国家的影响如此之大。你看我身后加油站在老挝这面,现在加油就跟叫打仗一样, 也就是说这面加油站一次只给这么大的车加十五升柴油。这两天我跟朋友开车来到老挝这个东南亚国家,虽然距离我们很近, 伊朗战争却让这里几乎加不到汽油。从云南的摩函口岸到老挝的朗布拉邦有二百九十余公里,我们一台柴油车,一台汽油车,在口岸加满油后,便踏上了这场千难万险的旅程。这一路的路况非常差,坑坑洼洼的公路能把你的结石点起来。 此时我们还在感慨,这里的路虽然烂,但是加油站却还很多。可谁知那时我们只是看到了表面。随着继续深入老挝境内,聪哥的奔驰只剩了一半的汽油。常年在外的习惯,只要油箱见半就要去加油站加满。而这一去,便成了这一路的主题, 倒油。一路上大大小小的加油站,要么直接关门,要么便只有柴油没有汽油。就这样一路上进去了十几个加油站,居然都加不到汽油。有没有汽油来都不理我耶, 没有,这,这附近哪里有?没有附近估计都没有。明天呢, 我很多天都不来油了。哦,已经很多天没来了。对,从开战以来到现在就没来过气。开战什么时候开的战?二十八号,二月二十一号打仗。我十多天了,十多天没来过气,你看这柴油都属于十几块, 那没打仗之前是多少钱?六块多就十几天涨了五块,翻了两倍了。我们去了好多加油站啊,这面你看汽油直接没有啊,买不到, 然后柴油的话勉强还有,但是价格很贵啊,三万三啊,柴油三万三,换算下来就是折至人民币十块多 一生,你想想啥概念,咱国内的现在柴油多少?七块五左右吧,可想而知这场战争对东南亚的影响有多大。我们跑了近三百公里,来到朗布拉邦后,终于在路旁见到了一个有汽油的加油站,但场景却是这样的,看一下这个阵势啊,这大家全部在排队加油啊,就是一个油枪有油,方圆 几十公里内采访一下开心吗?卧槽,都慌得一匹了,哈哈哈,终于见到油了,他们这汽油怎么是红色的?对面拎着桶排队在加汽油的,拿着一些矿泉水瓶子也是来打油的,看不见,一百万, 加了一百万刚好啊,一百万,他们这现在虽然就是说柴油到处能加,但是他现像这个加油站他一次只能加五十万。加了三十升啊,三十升, 也就是说这面加油站一次只给这么大的车加十五升柴油。他看我是外国人,沟沟通半天他不会说英语,他,他给我加了啊,三十升,一百万,这都不错了, 才那个加油站就加了三十多升,还没加满,然后又找了个加油站,然后这面继续加,他们这面现在是这个定额,就是说你不能随便 说想加多少加多少啊。其实这场战争对于我们而言,无非是油价涨了一点和多了一些茶余饭后的话题而已,因为我们的祖国足够强大,但对于我们周边的小国来说,却直接影响到了他们的日常生活,大家提着大桶小桶排上了队,就为了能打一瓶高价的汽油,才能让他们的摩托车继续前行。

霍鲁兹海峡被封引起的连锁反应,现在可不是仅仅影响到日本、韩国这些传统的石油进口国,就连产油大国马来西亚也有点扛不住的意思。很多人第一反应啊,马来西亚不是产油国啊,不是原油出口国吗?他们怎么也会缺油了? 确实啊,马来西亚在二零二五年原油出口就超过了两百三十八亿零级的吧。但现在他们和大家一样,也面临着严重的成品油短缺, 包括传统的柴油、汽油、航空燃油等等。作为传统的石油炼化大国,日本、中国、新加坡纷纷都缩减了成品油的出口。 新加坡炼油公司自三月份以来,作业率已降至了约百分之六十。那马来西亚自己的炼油能力怎么样呢?马来西亚原油偏重油高流,对于炼油的技术要求也非常的高,国内大多数的炼厂处理不了成本又高, 成品的油的质量还达不到环保的标准。所以啊,最好的办法就是把自己的重油出口给别人,然后进口中清自由低流原油来炼。大家都知道,马来西亚分成东马,西马 原来能够运转的亲自炼油厂都集中在西马地区,东马几乎没有大型的炼厂,产品的结构也不对,普通的汽油、柴油可能还算勉强供给,但航空的煤油, 低流的柴油,高标号的汽油这些高需求的油品呢?缺口济的东马的居民现在最惨了,经常要开几十公里才能够加到油,而且目前能源问题还会扩张到财政上, 马来政府为了民生的问题,加油站加油是给补贴的,成品油的价格拿最长的九十五号油来举例吧,价格是固定在一点九九零 g 的, 每升也就是人民币三块五一升呢。目前进口成品油的成本持续上涨,如果霍尔木兹的局势短期内得不到缓解, 补贴的总额可能在二零二六年的年底啊飙升到两百四十亿林吉特,相当于每月额外财政负担约数十亿林吉特。整体而言,马来西亚并没有面临断供的危机,但进口成品油的成本结构已显著恶化了,成为了财政和民生的引流。 现在马来政府已启动了内阁特别会议来评估当前的影响,预计会出台石油储备释放的措施。当局也紧急的转向了新加坡、韩国、印度等替代的进口来源,同时把限制原油出口列为了最后的手段, 以优先保障国内的供应。现在就连马来西亚这样的原油出口国都扛不住了,可见全球的能源供应链有多么的脆弱。这场危机还在继续啊,未来的几个月,东南亚的油价、通胀、工业生产和老百姓的生活都会受到严重的冲击。接下来马来西亚出口的电子、中油、橡胶等 如果继续受到能源供给的影响而导致运输问题加重,对于全球输入性通道的问题将是一个较大的考验。我是鲁克,欢迎关注碧海,我们一起来看通天下财经。

越南可能要暂停起飞了,因为油荒了!事情是这样的,现在的越南正在经历一场史无前例的油荒,不是那种加油站排长队加不上的小打小闹,而是真的快见底了。 因为国际局势的突变,霍尔木兹海峡那边一闹,全球石油供应链晃了三晃。更要命的是,以前能给越南供油的几个大户,现在要么是限制了出口,要么是运输通道被卡住了脖子。 结果呢?越南官方媒体发了一条消息,直接把我看愣了,说越南贸易部正在呼吁当地企业,能不能让员工居家办公。听到这,很多人可能跟我第一反应一样,哎呦,越南这么先进了吗?互联网经济已经发达到连工厂都能云端操作了, 醒醒啊朋友们,越南现在的命根子是什么?是三星的工厂,是耐克阿迪的代工线,是电子原件,组装,是纺织服装。这是典型的劳动密集型产业,不是敲敲电脑就能搞定的金融科技。你让一个鞋厂的工人怎么居家办公? 难道把缝纫机和皮革运回他十几平米的出租屋,让他做好鞋帮子,再自己送回工厂合底?还是让电子厂的工人把显微镜和电烙铁带回家,在家里焊电路板?这就好比对一头牛说,嘿,草料没了,但你可以飞到天上去吃云彩。这不仅仅是搞笑,这简直就是经济上的慢性自杀。 但是看到这,可能有人会问,越南高层是不是傻?他们不知道工厂不能居家办公吗?我告诉你,他们不仅不傻,反而清醒的很。 正因为清醒,这个呼吁才显得格外心酸和无奈。大家要理解一个残酷的现实,当油只剩下最后一口气的时候,你必须做出选择,保谁?越南的选择是保工厂,不保人、保生产,不保通勤。 为什么?因为那些三星的工厂,耐克的代工线,是越南经济的命根子,是外汇的来源,是外资不敢撤资的信心。如果工厂停了,订单飞了,那越南才是真的完了。所以, 剩下的那点燃料要优先供应给什么?给运输原材料的卡车?给工厂发电的柴油机。至于工人上下班骑的摩托车,对不起,靠边站那工人没法来上班怎么办? 总不能直接说,你们别来了,工厂停产吧?那外资老板得疯。于是他们抛出了居家办公。这个听起来很时髦,实则是甩锅的词。表面意思是大家灵活办公,在家干活。 实际意思是,油,我只管生产端,生活端你们自己想办法。工人怎么想办法?要么步行几小时去工厂,要么花暴涨几倍的价钱去黑市买油。买不起,那就在家呆着。 至于待着算不算旷工,那是你和老板的事,我管不了了。越南的工人住的是出租屋,干的是流水线,既没有居家办公的设备,也没有那个工作性质。这个口号喊出来,除了制造热搜,解决不了任何实际问题。 这不是经济政策,这是无奈的遮羞布。其实,这事背后藏着越南一个天大的软肋。咱们可以把越南和日本放在一起看看。这俩国家有个共同点,都是资源贫瘠的国家,家里不产什么石油。 但日本不一样,日本是老钱,家里储备了足够用一百四十六天的原油。而且日本处在制造业的上游,利润厚,家底殷实,遇到危机怎么办?砸钱呗,只要能加价,总能抢到一点生存空间。越南呢?就像一个刚毕业就背着六个袋的月光族, 根据数据来看,他的原油储备可能只有区区二十天左右。更可怕的是,别看越南好像也产油,但这中间有个巨大的 bug, 就是 越南虽然有石油,但他得了消化不良,他的炼化能力极差, 境内的炼油厂是个挑食的主,只吃得下轻质原油,但老天爷赏给越南的偏偏是大量的重质高流油。 这就导致了一个非常魔幻的现象,越南把自己家里采出来的原油,像卖红薯一样,低价卖给中国、韩国、日本去精加工,然后自己再花大价钱把加工好的汽油买回来用。以前全球贸易通畅的时候,这个闭环还能转起来,但现在是啥时候? 霍尔木兹海峡一旦有事,全球的能源贸易流立刻改道。再加上咱们这边以及周边国家为了保自家的能源安全,都限制了成品油的出口。 这一下,越南的油箱两头起火,自己产的油卖出去回不来钱,自己想买的油人家不卖了。这对于一个只有低端制造业,靠人海战术吃饭的国家来说,等于被人掐住了气管。 有人说,不就加个油吗?有那么夸张吗?太夸张了!因为没油,不仅仅是你的摩托车没油骑不了,更关键的是,给工厂发电的柴油机组没油了。别忘了,越南也是经常闹电荒的地方, 一旦物流停摆,原材料进不来。一旦发电停摆,机器转不动,那些堆积在仓库里的订单瞬间就变成了一堆废纸。我们常说越南要起飞,要成为下一个世界工厂。但这次油荒给我们提了个醒, 一个没有完善工业体系、没有能源自主权、没有深厚家底的经济体,在遇到全球性风浪时是多么的脆弱。 它的起飞不仅需要廉价的劳动力和外资的堆砌,更需要扎扎实实的工业基础作为压舱石,否则飞得越高,摔得也就越重。

十个加油站有九个加油站没有,甚至有十个加油站没有!巴比克了,巴比克了,兄弟们,老挝现在加油啊,非常困难,进老挝的师傅们最好是在中国啊,加装一个副油箱或者是水箱,改油箱的,在关口把油加满,然后再进老挝。如果你进了老挝以后 加油是相当困难的,就算你跑十家八家加油站未必能加到油,就算万幸能加到油,也是高价油,十多块钱一升,那么在咱们中国的话,小油六块多,大厂的油七块多, 那跟这边的油价一算的话就是翻一翻了,现在关键还不是价钱的问题,是真的你跑十个加油站,有九个加油站没有,甚至有十个加油站没有,这就是老挝的现在的油品市场的一个现状。

完了完了,现在老挝漏油方了,没有油加的,因为老挝的油都是进口的,泰国不出口,老挝就没有油用。 这些车都全部排长龙了。加油,我们排队排了一个小时,基本上加的油。嗯,汽油也没有,柴油也没有,这可怎么办?

听说最近泰国限制加油,我来加油了,看一下有限制吗?能加吗? 我的哈搞哈灯塔哈加吧,菜在加着 你。好到你啊。到南门的地方正常啊,不要恐慌,像我们在曼谷加油是正常的,不要恐慌,目前泰国政府也说现在的油也是足够的。我们来的是贝壳这一家, 好像也有很多人过来加油哎,但是刚刚问了,他说也不缺油啊,也能正常加。可能大家都害怕吧,就都过来加油了。

大家好,我是在老挝万象租车卖车的老许啊,这个油价一涨啊,这个路上看不到车在跑了啊, 你再有钱你也没办法不是中国政府支持一下老挝的话,这个这个国家基本上运作不起来了啊, 包括我们店里面卖车的话,大家看一下以前以前这边是满的啊,这边这边都停满的车啊,现在全部卖完了 啊,马上再补货啊,大家如果想想买车租车的话,可以后台私信一下老许。