米其林的皓月五和马牌的 u c 七该如何选择?这个是很多朋友比较纠结的,那我做了一张图表,这个图表示很主观的,不是通过客观的评测来做到的这种结论,所以大家这个仅供参考。这个也是结合直播间的朋友 给我的反馈,还有我们在线下收集到的一些样本做的一个图标的形式的一个反馈。那第一个就是 米其林皓月五的滚阻系数是比马牌 u c 七要低的,所以在同样的燃油车,在同样的路况使用的情况下,皓月五的能耗表现会比 u c 七会好一些。 那第二点就是静音表现,皓月五肯定会比 u c 七会更加的优异。然后第三点的话就是在于抓地能力, 因为可能很多朋友觉得米其林的皓月都是精英轮胎,所以抓地可能会没有马牌的 u c 七好,其实恰恰相反,在特别是在湿地方面,米其林的皓月五会遥遥领先马牌的 u c 七。那第四点是什么?第四点就是磨耗里程, 就是磨损,磨损的总的里程数,米其林的皓月五是领先于马牌 u c 七的。按 接下来还有一点就是什么,就是米其林现在的第五代的产品,它是比马牌第七代的产品的衰减会慢一些,所以在相同的时间,相同的里程下,米其林能保持绝对的领先。在衰减方面, 那最后一点就是米其林的耗油不足于马牌 uc 七的,就是支撑能力。那很多朋友可能会觉得米其林的耗油是一款 六边形的轮胎,所以买了米其林的耗五,但实际上会买错,就是米其林的耗五,实际上定位是一款舒适静音的轮胎,它的侧壁支撑是比 同级别的这些轮胎偏软一些的,所以它的支撑能力不如马牌 u c 七。如果想让你的轮胎带一点静音也带一点支撑能力,那马牌 u c 七是不错的选择。 但是有一点就是,无论是米其林的皓月五还是马牌的 u c g, 它都不是一款操控型轮胎,不要用这种家用型的综合轮胎来做那种激烈的驾驶诉求。
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米其林皓月五简配,米其林皓月五开了以后方向盘震手,可能我们看到这些负面信息的时候,我们购买皓月五的朋友可能就会有顾虑,这个轮胎到底能不能买,或者是敢不敢买? 那从我的角度来说,我会给大家分析一下,关于皓月五这款轮胎,这款产品为什么会得到这些负面评价, 那这些负面评价是如何而来?无非有两种,第一种的话确实是很多车主在用了以后给的一些反馈,那第二种就是水军。那第一种我先说一下就是 关于皓月五的话,它是定位于一款舒适静音的轮胎,如果你有那些激烈价控的诉求,千万不要买皓月五, 因为皓月五的侧臂是偏软的,那这个可能对于一些悬挂偏硬的一些车型来说,它是适合的,因为要通过轮胎的这个软硬去综合悬挂的软硬,然后达到我们自己想要的驾驶诉求。 那如果是一个偏激的朋友,每天都像刀片似的开车,然后他的轮胎扁平比比较厚的情况下,他选择皓月五肯定会得到不好的体验,那这个时候肯定会有负面信息带来,那皓月五它是一款好胎, 但他不适合所有的人使用,所以一定要结合你的车辆特性,你的悬挂的软硬度。然后第三点就是你的驾驶诉求,第四点就是路况。我看过一些案例,假如在云贵地区使用皓月五的朋友,因为很多地区是山路, 对于驾控的这种诉求,侧臂的支撑能力要求会高于平原地区,所以他必须要买一款侧臂支撑比较好的轮胎才能满足他的车辆特性和他对于路况的驾驶诉求, 那第二类就什么?第二类就是他这个车的话,原车配的是防爆胎,或者是像贝拉利这种侧臂比较偏硬的轮胎, 如果是从这种轮胎换成皓月五,那你的支撑能力大概会下降两个档次。所以从这种角度来说,皓月五是不能满足那些用普通胎去替换防爆胎的客群, 因为大部分配防爆胎的车型,像奔驰和宝马,还有凯迪拉克的一些车型,大部分朋友都是喜欢偏激烈驾驶诉求的,所以这部分朋友也不太适合。那第三类的话,就是皓月五是适合哪些朋友? 因为我视频分享过皓月舞的几个特性,第一他静音,第二他舒适,他的滤震性好,然后第三就是什么他的滚阻不高,在市区使用的话,你的油耗或者是电耗不会增加太多。然后第四点就是他的私地 抓地能力比较好,就是在同级的这种静音轮胎,那第五点就是皓月五耐磨。那从这种角度来说,如果你的诉求是能满足这五点的,那你可以选择皓月五,但是如果你有激烈驾驶的这种诉求,就千万别买皓月五。 因为什么现在越来越多的朋友在找一款什么样的轮胎又静音又要操控,那市面上是不会有这种轮胎的,你不要想着任何轮胎能做到六边形, 就包括米其林的径磁五,还有马牌的 mc 七这种操控型轮胎,它的噪音也是会比皓月五会偏大的。所以如果对于想买六边型轮胎的朋友,买到任何一款轮胎,我觉得他都不会有那种很好的正面评价。

米其林的皓月五和米其林的径尺五两款轮胎该如何选择?如果有这种想法的朋友, 我个人觉得这种朋友大概率都是在寻找一款又具有操控性又具有静音性的轮胎,有些可能还需要这个轮胎耐磨,但从我的角度来说,市场上是没有这种轮胎的,所以大家也不要太纠结。 皓月五就是一款定位于家用的静音舒适型轮胎,它具有很好的滤震性、静音性,第三个耐磨性,第四个就是它的能耗水平相对来说不会增加, 可能对于家用的诉求来说,它可以满足更多家用百分之八十的这种覆盖率啊。那可能对于侧臂支撑要求比较高,兼顾一定操控能力的朋友来说, 皓月五是不适合的。那径驰五的话,从侧臂支撑能力和干湿地的抓地能力来说,肯定比皓月五会更更上一个层次, 所以对于需要抓地能力比较好,然后又需要侧臂支撑稍微比皓月五更好一些的轮胎,那径驰五就是一款不错的入门级家用型的操控胎。 那对于操控胎来说,可能很多朋友想的就是天天去飙车,这个不是因为现在大家对于安全的意识越来越高,有时候我们觉得在跑高速的时候,这个车的 循迹性他不会左摇右摆,然后对于排水的能力会比较好,不会打滑的,这种情况就是安全。可能在皓月五和径驰五在这方面的话都会有一定的兼顾,但是有一点就是径驰五它在 湿地方面会比耗油会更好一些,但是抓地能力更好的轮胎也意味着胎噪相对来说会比较大一些,这个是没办法的,但是劲驰五在同级别的这种操控型轮胎,它的静音和它侧壁带的一点柔韧性来说,是比同级别的像马牌和贝耐力这些 好一些,所以对于上有老下有小的这些朋友来说,就和我大概是一个年龄段的朋友,因为我四十来岁,需要的就是载着家人的时候,这个轮胎有一定的滤震性,而且能有 相对来说不是太大的噪音体验感,这样家人坐在车上的这种就不会太遭罪。 那第二点就是偶尔自己开的时候需要小放纵的时候,这个轮胎又有一定的支撑能力,又有一定的抓地性,所以对于安全的这种理念来说,我觉得是可以覆盖的,那这个就是我自己对这两款轮胎的理解,所以纠结这两款轮胎的朋友不要太纠结。 我也呼吁一点,就是米其林能不能考虑一下我们这种特殊的客群,就是上有老下有小的家用客户, 他对于噪音体验要求相对会高那么一点,然后对于抓定能力的要求又高一些,所以如果净尺五带静音棉的版本或者是规格能覆盖的更多的话,更全面的话 是否会增加一个净尺五的销量,那对于我们这种家庭客户来说,是否能得到一个更好的体验感的提升?

米其林这一代皓月舞是有缺陷的,但这个缺陷被很多人隐瞒了下去。那么今天为什么要用普通话,而且用那么广式的普通话?我希望更多人了解到,接下来你需要买米其林轮胎,或者说未来要想买米其林的, 以下三点呢?一定要听完。为什么?首先,米其林很多花纹已经停产迭代了,我也不希望你们买到一些已经停产的花纹,因为后续你们再去更换爆胎,什么情况下会非常非常麻烦。第二点, 米其林现在的这一代皓月舞是有缺陷的,但是它并不意味着它不好,但是这个缺陷被很多人 隐瞒了下去,当然啊,这东西我们能理解,都是为了卖货嘛。我为什么这大半年时间我都没怎么发米其林轮胎?因为我知道这个缺陷,所以我向客户推荐的时候,我都会很明白,了解清楚他的需求,我再向他推荐 打个比如现在的皓月系列,皓月三、皓月四、皓月五,这是皓月家族最经典的三款花纹,现在皓月上基本停产了,你买不到了。现在皓月四已经变成了专供花纹,市场流通的也比较少了, 现在最多最多营销做的最好的就是皓月五。但是皓月五有一个很致命的缺点,嗯,如果有使用过的应该都知道,或者在网上搜一搜,大家都能发现皓月五最大的一个弊端到底是什么?猜测 支撑不够,很软,但是这代不代表他就不好呢?并不是。首先我们要分明白一个前提,我之前发过视频说,如果你之前用过米其林,那么我建议你选皓月四, 如果你之前没有用过米其林,我建议你用皓月五。皓月五相对皓月四是做了一个升级迭代,它的配方,它的花纹设计,它的耐磨指数,它的抗老话说实在话是比皓月四要好的,但是它有一个很致命的缺点,就我刚刚说的, 如果你是比较,也不能说机械操控啊,就是偶尔还是要过过弯啊,或者说喜欢超车的,那么皓月五一定不适合你,因为 他的动态反应很差,为什么?因为他的胎质太软。呃,按材料学上来说一定是没有试好的是吧?啊,懂的都懂,所以为什么说如果你以前用过皓月四,你用皓月五真的会不习惯?皓月四 是极致的静音舒适,加上材料, ok, 当然耐磨跟抗老化一般,所以如果你开的不多,而且有地下车库的情况下,我是建议你选皓月四的。如果你是第一次选择米其林,你也经常停户外,你想追求一个性价比,你也想耐磨好一点,你也想体验到米其林的静音舒适, 我还是一个不错的选择,希望,我也希望官方大大能放过我啊。那么第三点呢,我说的更是重中之重, 现在米其林为了挽回皓月五的这个口碑,他现在推出了皓月五 e, 我 们叫做皓月五的加强版,还出现了 ps 五 e, ps 五的加强版,那么他最大的提升在哪里啊?现在官方已经出资料了,我放在屏幕给大家看,据说是比五更加耐用啊,刹车距离啊, 材料啊,层数啊,还有我们的耐磨指数啊,还有各种方面啊,都官方书名写的啊,比五更加的好,那么我相信肯定的,毕竟五是一个有缺陷的产品,它耗费五亿一定是把它补齐了。所以, 呃,接下来如果想要换米型轮胎的小伙伴们,我觉得你们可以等一等,耗费五亿,当然现在已经有些尺寸是能有出来推出市场能更换到了,但是更加多的大部分尺寸是没有办法,所以我们等一等,等四月份 紧盯皓月五亿,如果已经换了皓月五的小伙伴,那就是忍受一下吧,确实没办法,但是它的抗老化跟耐磨程度还是不错的,如果真的想不想接受它这种缺陷呢?你们就等皓月五亿, 甚至 ps 五 e 都没有问题啊。现在米其林我们叫做,其实米其林现在变得没那么纯粹了。为什么?因为我们,因为我们中国的车主啊,确实是呃,反馈的意见比较多,那么米其林算是比较听劝的一个品牌,所以 为了更加符合我们中国的国情,所以满足我们的既要又要,所以我觉得皓月五五亿算是一个比较综合的产品,所以相对来说我觉得是一件好事,所以这条视频你们一定要看完啊。

米其林的皓月五和径驰五到底该怎么选?今天一条视频给大家讲明白啊。这一个是米其林的皓月五,这个是米其林的径驰五,这两个是完全不同的一个轮胎,这一款属于一个舒适静音的轮胎,这一款属于一个操控性的轮胎, 连橡胶的弹性都是不一样。如果你要极致的静音,那就直接皓月五,但是前提是你开的不会特别快,顶多高速开个一百二,开个一百三这么一个速度,那你选这个那绝对没毛病,能差不多开到七八万公里都没问题的。那如果你开的特别快, 我需要操控性。前两天有客户跟我说平常开到一百六七左右,那你不要去看皓月五,就看径驰五,也不是说叫皓月五就开不到一百六七啊。你看这个最高速度,米其林这个最高速度是二百四,这个是三百二,他们的速度级别是不一样,就是他的 操控性更好,他呀舒适性更好,但是在快速急转弯的时候,他的这个支撑性有可能会稍微差一点。那竞驰五适合什么样的客户啊?就是平常哎,买菜车,但是偶尔我想玩一下,偶尔想放肆一下,可能开到个一百六,开到个一百七, 它的支撑性绝对要比它更强,家用的啊,操控性会比较高的,就适合这样的。但如果是纯赛道级的,可能 ps 五还是不合适,就直接去上米其林的赛道级轮胎就行了, 反正这两个都属于一个。咱们平常家用的一款轮胎,平常开的不快,那就选这个,平常如果开的快,那就选这个。就这两个胶料其实都不一样,一是花纹不一样,这是一个操控性的花纹,大花纹块的话,它在滚动的时候, 它的形变就小,抓地就更强,这个的话它橡胶会更软,这个橡胶会更软,这个橡胶就会硬, 它是不一样的轮胎啊,就是米其林这一个产品的研究要经过五六年的时间,经过好多年的时间,不像其他的品牌似的出的这么快,真的是经过长时间打造的轮胎。如果有用过的大家可以说一说使用感受到底怎么样啊?

大家买的皓月五打的多少的胎压?皓月五分为两个型号,一个是普通型,一个是加强型,这个不是说同一个规格他会有两个型号,而是 米其林根据不同的轮胎规格分别设置了普通版和加强版两种,例如 二五五五幺七,这个就是加强型。二幺五五五幺七,这个就是普通型,所以大家一定要根据你所买的轮胎是普通型还是加强型来分别打多大的胎压。 那这个加强型和普通型分别在什么地方能看到?就在轮胎的标签上他会有加强型三个字,那这个就是加强版的,那加强版的这个轮胎的话,胎压我个人建议不要低于二点六, 二点六到二点七,那它标签上写了一个对应胎压就是二点九,这个指的是满载的情况下的最高胎压达到二点九。那实际上我们正常家用的话达到二点六到二点七,因为马上要接近夏季, 那普通版的话,我个人建议是在二点四到二点五之间,那可能很多轮胎店的朋友给大家的标准胎压来打,可能会打到二点三,有些打到二点四, 特别是那些加强型的那些朋友用的这个耗油五,所以有导致胎压偏低。第一个看着轮胎扁扁的,然后第二个就是感觉这个轮胎支撑不足,也是因为胎压的高低这个原因导致的,所以大家一定要留意一下这个事情。

想换美其林的皓月五和马牌的 uc 七啊,很多人没有见到实物,今天我就两条轮胎,它的实物做一个静态的啊,一个对比, 像马牌的话, uc 七啊,它是带轮毂保护的,美其林的皓月五 他没有标识,是不是带有没有轮毂保护?我们可以看一下他们的一些参数,你想米其林的话,他的最高车速的话是两百七,而马牌的话是 两百四,米其林的话他的速度等级的话要高于啊马牌。 还有就是他的载重负荷的话,美其林是六百一十五啊,马牌也是一样,也是六百一十五,这个两个参数都是一样。然后我们来看一下他的胎面设计哈, 通过胎面设计我们可以看到啊,马牌的话,他的排水槽是四, 是四条排水槽,米其林也一样,耗用也是四条排水槽,但是你们发现没有,就是他的排水槽比马牌的 u c 七啊要宽啊,在理论状态的,在理论状态下的话, 米其林的啊湿地性能是比马牌的是要优秀啊,因为他的排水槽特别的宽。 然后我们看一下他们的花纹设计,可以看到马牌的话他是非对称啊,花纹设计,美其林也是非对称设计,而且他的花纹看到没有?他是 花纹块的话大小不一,米其林也一样,他也是大小不一,可以看到啊,马牌的他的花纹看到没有?块,比米其林的话他要大, 看到没有?米其林的他的花纹块特别小,看到没有?特别的多。这个沟槽这个起到什么呢?就是这种轮胎的话,他的是静音取向,我们可以看到马牌的话,他的沟纹槽看到没有 都偏大,证明这个轮胎的话,他是偏操控啊,比较多发纹越细的话啊,他的静音性啊就越好啊,跟他你看他标的也是一样,湿地更安全啊,比较契合他,因为他的排水槽特别大,安静舒适啊,跟他的发纹 的话也比的也比较气啊,很多小的花纹。还有就是它胎体结构的话啊,我们可以看一下。像米其林的话啊,它的胎体结构的话,它的胎侧的话,它是一层尼龙, 然后胎面的话他也是一层尼龙,然后两层钢丝。像马牌的话啊,他的胎面的话是一层尼龙,两层钢丝,他的胎侧是两层尼龙啊,在结构上面的话啊,马牌的话, 他的胎侧的话啊,他的尼龙层数比这个米其林要多一层,还有就是啊, 还有就是胎体的话,我们来感受一下啊,米其林的话 啊,明显的感觉到它比较软,看到用手轻轻的一捏的话,能明显感受到啊,你像马牌就比较硬,您基本上捏不动, 所以通过这种静态的话啊,这种就是什么感受呢啊?米其林他偏舒适偏静音,马牌的话他偏操控啊,支撑性好。

很多人纠结是换马牌的 u c 七还是米其林的皓月五,今天的话,我也是自费购买了四条轮胎,也是花费了几千块钱啊, 然后我安装之后的话,我会进行动态静态的啊,测评 也是通过我的啊使用感受啊,给大家需要更换 uc 七啊和米其林的皓月五啊做一个真实的啊反馈,您也可以关注我哈。近期的话,我会推出它们安装之后, 使用之后啊它的使用感受,然后啊发表啊视频。如果你近期需要更换轮胎的话,你可以等一等啊, 等我装好了这四条轮胎,我进行啊一个动态静态的啊,一个那个测试之后的话,你可以根据我的使用啊,做一个参那个做一个参考啊,来选择适合你的轮胎。

皓月五 e 是 米其林今年刚上的新款,它主打的就是家用、安静、省电、省油。 你看它这个花纹设计的,它的排水沟槽更宽,下雨天排水性能更好,抓地力也更强,刹车会更稳,而且不容易打滑。然后它这个花纹设计啊,主要就是降噪的,跑高速噪音会很小,车内会舒适很多。 后面这个 e 它就是节能的意思,我们电车装上去更省电,油车装上去也更省油,整体就是舒适、安全 还耐用。家用车、新能源车用这个真的很合适。我们是米其林的专卖店,如果说你们也想换皓月五 e, 可以 把车型尺寸打在评论区上面,我来给你们一一报价。

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老司机选胎不踩坑,今天拿家用主流竞品和米其林皓月物做一次硬核横屏,湿地均衡操控,性价比一次说透。 一、湿地安全碾压级优势,净品,雨天刹车偏长,积水易打滑,米其林加宽排水沟槽,新胎制动比净品短三米,磨损五万公里后差距拉到六米。 air grip 技术,越用越安全,暴雨开车不心慌, 均衡表现,舒适静音,天花板净品,胎噪大,滤震一般,米其林第三代静音金加降噪技术,车内更安静,滤震柔和,家用通勤长途都舒服。全能不偏科。 三、响应精准,指哪打哪不拖塔,竞品,转向虚位大变道晃米其林胎面刚性均衡,高速稳变,道准指令秒响应,好开又安心。 四、性价比,全生命周期更划算,看着单价略高,但寿命比竞品多,跑约两万公里, 折下来每公里更省,少换一次胎,时间金钱双划算, 家用代步带娃通勤,多雨地区避远选米其林,安全舒适拉满, 追求静音质感,长期使用米其林更值。只看低价,短期用可选平价净品,但安全体验有差距,在乎安全舒适好开家用换米其林,家用首选米其林。

为什么一直给我推荐皓月五呢?皓月五自从我们二零二五年上市以来的话,这个是持续热销的, 主要是它精准的贴合我们的家用需求,在静音、舒适、湿地安全、耐磨、耐用等方面表现突出。它的湿地制动性能比较强,雨天行驶更稳, 优化了胎面设计,有效降低了行驶的噪音,驾乘体验更舒适。至于奖项方面,耗 v 五先后荣获了我们国际轮胎的技术创新年度轮胎奖、 中汽年度十佳轮胎奖以及最佳的安全性能轮胎等多项的权威荣誉,凭借着均衡可靠的综合实力,得到了市场与专业机构的双重认证。所以呢,这款皓威五一直是我们非常畅销的一款花纹 家用胎,玲姐也是非常推荐的。我在泉州南环路,我的现货多,总有一款适合你。

经常有朋友说,我的迈腾能不能装米其林皓月五,听别人说米其林皓月五太软,支撑性不足,那么我明确的告诉大家, 米其林皓月五是米其林集团七年磨一剑而打造出一款的产品,安全、静音、刹车距离短,而且耐磨。 我们的英菲尼迪这么重的车都选择了我们的皓月五是没有任何问题的。至于别人所说的皓月五太软,那是有人带节奏,为什么我们这款产品太全面了,太优秀了,他只能说他远。 我们米其林皓月五从十六寸到二十二寸都有,包含中大型豪华型 suv 都装过皓月五是没有任何问题的。如果你注重静音、舒适,女士家庭用车装我们的皓月五是没有任何问题的。 但是如果你注注重运动操控,你开车比较猛,喜欢急加速、急减速,那么就要选择一款运动型的轮胎,利于我们的米其林劲驰系列。 所以说你是什么需求?根据你的需求来选轮胎,安全成胎,米其林皓月五更安全,更静音,更加耐磨。

各位好,我们买轮胎最重要的一定是安全,他的里程表现,他的静音舒适,他的操控感如何,这些都是次要因素。 而后月五代更是集安全、长、里程表现、静音、舒适三位为一体的安全神胎。他 不光荣获二五年轮胎最佳生命周期奖,还首创轮胎生命周期这一个概念。这个概念的意思就是皓月五即使到了轮胎的使用生命周期末尾,也就是行驶了五到六万公里之后,依旧能够稳稳的划破水膜,保有我们正常轮胎的正常刹车性能。 人们都说好轮胎难找,那是您没有找对地方,一定要来找我们米其林持家,我们这里的米其林轮胎不光是正品,还可以为您激活,随礼行质保一年以内,任何意外导致的鼓包和爆胎,都可以为您免费换新,点关注不迷路!

换什么牌子的轮胎好?如果抛开价格不谈,那就是米其林轮胎,但是价格这个东西是抛不开的,米其林除了贵点,其他的没毛病。我们去一些旧车店轮胎店换轮胎,想换米其林的, 他们都说米其林不耐磨,让换个其他牌子的轮胎,其实米其林轮胎相当耐磨,他们之所以不想换是因为价格太透明了,换他不挣钱,因为一提到米其林就说他静音,提到静音就感觉他不耐磨,其实轮胎的静音和耐磨指数一点关系都没有。

哈喽,大家好,今天一条视频讲透你 气质的话。很多车主换台最纠结静音两驱, 老外,嗯,我们直接用真实体验感硬和实告诉你答案哇!有跑过烂路、碎石路,经常跑高速的车主反 馈,换上米七零后越野路胎照明显变小,高速六天不用候过烂路,绿证更舒服, 直接拉哦!再看关键数据,实际刹车距离更短,排水 更长,以光阻设计,油车省油,电车还 能上家用车,电车全都实拍哦!想要静音、舒适、 安全、耐用,一步到位,选米其林耗油就对了。想要更干净更稳更耐用的轮胎,就到托克托县米其林轮胎店找小虎,赶紧安排上!

兄弟们买皓月五啊,像我身边这款皓月五的这款轮胎是目前这个星球上可以找到最静音的一款轮胎,全周期的湿地性能表现非常优异, 新胎状态下刹车距离就要比竞品轮胎缩短三米,行驶了五万公里之后要比竞品轮胎缩短六米的一个刹车距离,这个就相当于我们一到两个车身。新款的皓月五代只要音乐不要噪音,更加的安全舒适, 米其林舒适,静音不耐磨也是我们选轮胎关注的一个点。老款的皓月四耐磨指数是三百二, 然后新款的达到了四百二,这个可以增加两万公里的行驶里程。最让我惊艳的还是行驶了五万公里之后要比竞品轮胎刹车距离缩短六米的优异表现,无论是晴天还是雨天,是新胎还是旧胎,让你关键时刻刹得住,停得稳。

那我们现在给大家介绍的这一款就是我们的 huawei 五哈,大家购买轮胎其实会看重一点,就是轮胎够不够耐磨对不对?那我们现在给大家讲一下我们的旅行 huawei 五哈。 huawei 五它最主要的特点呢就是它应用了全新的 mactouch 的 横压科技,那么 它的一个耐磨指数对比原来的皓月四代呢的三百,甚至足足提高到了四百二,而横压科技的加入呢,又能够让轮胎的 磨损更加的均匀,从而减少轮胎的异常磨损,所以可以做到就是这款轮胎既静音舒适,又能够延长他的一个使用寿命, 耐磨更持久。所以呢,如果担心说轮胎不够耐磨的,那么可以来考虑一下这款米其的耗油五代,那么想要选购米其的五代的话,可以来我们的直播间看看啊,价格都是非常优惠的哈。

有老朋友问我,家用代步车推荐什么样的米其林轮胎,那我肯定首先推荐的就是米其林的皓月五。皓月五这款花纹,首先他是皓月系列里的标杆,他经历了七年的升级和迭代, 升级了第三代的静音内调,在静音舒适方面完全是这个行业里的领导者。其二,他的耐磨指数升级到了四百二,比竞品多跑两万公里。其次就是他花纹沟槽里的这个花纹, 同样是磨损了八万公里,之后做一个急刹车,它能比竞品缩短百分之九的距离,大概是六到七米,这妥妥的避免了一次事故的发生。皓月五它是家用轮胎里的全能冠军,它可以适合很多路况和路面,包括您的驾驶习惯,选它准没错。