盐宝线航道宝应段作用

看这个延保线航道整治工程，保硬段相当强啊，三十七公里，一直从保硬船闸京杭运河这一块向东，按照三级航道标准来整治，船驳吨级的一千吨，底宽不小于四十五米， 最小通航水深三点二米，最小转弯半径是三百二十米，要做改建，新建桥梁十四座，净空尺寸不小于六十乘七米， 高七米是吧？一孔跨过通航水域，中间没有柱子。这个对金湖是很大的利好啊。金湖可以走这边向东直接出海了是吧？不用向北绕了，走盐城出海对淮河流域也是个好事。盱眙的朋友们知不知道？

这一五一八永泵高速公路江苏段由苏 s 二二省级高速晋升国家高速，成为庞大的神海家族重要的组成部分。保应段全长约三十八公里，为 y、 b、 s、 j 二标段。 依据相关部门消息，争取沿蚌高速保应至金湖先导段，二零二六年开工建设。根据国土空间规划进行线路模拟，起点盐城市娄王镇，向西上跨杨家河进入广阳湖镇，穿过兰亭荡湿地上跨，向洋河前行，在镇区南侧交广中路，设广阳湖出入口。 继续向西经白水村北，在桥头村南上跨保应大河前行，进入鲁垸镇，与柳古镇边界 来回交错前行，经江庄北，最终在鲁渤镇、小官庄镇和刘堡镇三镇交界处交二六四省道，设卢朵出入口，负三镇前行，进入刘堡镇，随后进入小官庄镇，转向西南，沿着小官庄和刘宝两镇交界前行，在英家大庄西进入范水镇 前行，经蒋家沟口北，在陈家庄西北郊。京沪高速公路设泛水枢纽互通。继续前行，上跨二三三国道、长沙路等前行，在京杭大运河东岸交二三七省道，设泛水出入口。上跨大运河后经大兴河北， 上跨二零二乡道中南阻南，随后交规划中的二五三县道，预留宝应湖出入口，随后上跨宝应湖，进入淮安市境内。宝应线段途经广阳湖、 鲁朵、刘保、小官庄、泛水五个镇。从视频可以看出，保应县迫切需要这条横向高速公路，也是推进早日开工的催化剂之一。保应线段受横向高速交通限制，经济发展速度未能充分发展， 沿泵高速的建设为保应经济发展打开东西大门，方便市民出行，带动经济发展。对此大家有何见解？欢迎评论区共同探讨。以上内容仅代表个人观点，具体以实际为准。感谢观看，下期再见！

你看这个延保县航道整治工程，是扬州历史上最大的水运投资项目，我感觉他这个对金湖啊意义也非常大。相当于什么呢？就是金湖有了一个最近的出海口出海通道，就是从保运出海， 从保印沿着保社河走盐城、射阳、黄沙岗出海，非常厉害啊。这个感觉是金湖最近的出海通道了，对吧？三级航道非常强，金湖给保印点赞，加油！

大家知不知道扬州史上最大的水运投资项目来了，就是延保县航道整治工程保硬段开工，三月份开工，是扬州水运项目投资规模历史之最，投资是三十八点二六亿元， 相当厉害呀！航道整治，把这个延保航线改成三级航道，就是一千吨的船可以通航，还有改建桥梁十四座， 还有航道疏浜护岸，保运船闸上游和京杭运河交汇口，一直到扬州和盐城的交界处三十七公里，将现在的五级航道提升至三级航道， 叫做彻底补齐里夏河地区东西向水运的短板，就是从京湖那边向东可以到射阳出海，很强。

江苏为了把这个京杭大运河发挥作用，真的是做了不少事，尤其是最近这几年，你看京杭大运河本来是南北向的，现在怎么搞法？ 把这个京杭大运河和海连起来，你看从北边开始啊，这个肃连航道是从宿迁一直连到连云港，对吧？这个是苏北地区 历史上第一次贯通。第二个呢，是这个沿河三级航道，后面看是不是要改二级航道往东北方向？还有就是这个淮河入海水道配套通航工程， 这个大项目，绝对大项目。最近开工的延保县从保印往东，这个保印往东就厉害了。保印在京杭大运河边上，这个开工之后啊，这保印也相当于是个交叉路口了啊， 很强。所以说这个金港大运河啊，就是最近几年东西向的连接很厉害了。

看这个延保县航道怎么个走法？从京杭运河跟保社河交界的这个保运船闸向东出发，经过保运城区到望池港镇， 从望城港镇再往东，一直沿着神道三三幺。有一部分重叠的啊，隔壁到扬州和盐城交界的地方，盐城里面就是龙岗，然后面就可以汇到 连深线就是通榆河南北向的。南北向之后啊，一个往左一个往右。 往左呢，可以北上走，黄沙岗有射阳那边出海往南呢。是不是大风？这里也有啊，回头再仔细聊一聊。仔细看一看挺好。

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至一五一八永蚌高速公路是一条比较年轻的高速公路，屹属于至一五沈海高速公路家族集团联络线系列中的一条横向高速公路，前几期已经将沿途各乡镇县区段分开探讨，今天就汇总看一下这条高速公路的组成部分。 线路总长约三百二十公里，其中江苏段全长约两百一十一点一五公里，安徽段全长一百零八点八公里。 一、盐城市全长六十五公里，大丰区、亭湖区、盐都区。二、扬州市、宝应县全长三十八公里，泰州市、新化市目前还在争取分一段。三、淮安市全长一百零八点一五公里，其中金湖段四十五点五公里，徐峪段六十二点六公 里，利用徐明高速二十九公里，利用宁洛高速二十二公里，利用洋槐高速公路九点七公里 点。五、蚌埠市利用五蚌高速公路约三十三公里，途经五河县、淮上区。沿蚌高速公路的建设， 成为安徽省与江苏省之间的又一条国家级高速公路，加快两省互联互通，融入长三角地区，方便市民出行，促进沿线经济发展。以上部分内容源于相关部门媒体，内容仅代表个人观点，具体以实际为准。

大家好，我是节目下子。我们京沪一直有个交通遗憾，那就是没有真正意义上的高速公路。未来规划中有两条高速公路我们京沪人很是关心，一条是南北向的京乐高速，也就是京沪到南京禄口的高速公路。另一条呢，这是盐芒高速盐芒高 速。盐芒高速。盐芒高速什么情况？至幺五幺八盐芒高速，果然是盐芒高速，最长四十五点五公里，它是江苏东京西最早的东。我们京沪新 作为高潮相遇之后的先之一，非常需要一条真正意义上的高潮。近五段是讲着的起点阳逻市包阴县近些包阴湖特大桥， 在包阴湖中向西进入京途中途经华庄村前进，上跨三六零向东进信怀村南中向西南前进，在五星城西郊三十四国道 驶沿途出入口前行，在桂花村西南赏花，图沟河以及二五三乡道前行，进枣坝南进入营地城区连续赏花，接土薪发展大道前行，进六坝南，在立升村南赏花，淮河日降雪道进入近南镇 赏花，近湖落道，经列星城南前行赏花。幺零四向道，在乌里斯州西回安至南京高速公路近湖枢纽互通前行，在附近驶近湖服务区前行，进入丽城街道，驶近湖南出入口直速行驶，经苏隆桥北，在高架江前 转向视爆，进入单楼街道骑行长发三三二省道，穿过关东绿洲，随后拆除沿京沪主线收费站，前往新进京沪出入口。原来的高速公路可能会放弃掉，改进为京沪高速公路连接线快速路直直行进入，沿盐芒高速公路 到了京沪东终点银马高速，京沪东巡航要四十五点五公里，行进四十一公里行进出口三处改建一处，落成后，数字正正意义减少了，没有难行公路的历史。京沪的朋友，这条高速公路行路有经过你的老家吗？评论区里面聊聊。