尚界z7tmax是四驱吗

二十多万的电车有很多，我不知道你们怎么选的，但是我刚定了一台上届 z 七。其实这个价位里边电车有很多啊，特斯拉、小米和蔚来都不错，为什么我选这车？因为我觉得它真好看啊，不仅好看运动，而且智能化也很强，它属于轿跑里边的全能型产品，不偏科。第一，它是个轿跑， 我觉得我对轿跑还是没有抵抗力的。这车颜值很高，大家都喜欢好看的东西，买特斯拉的，买小米的，不都是觉得它们好看吗？所以说上届 z 七在我的眼里边儿颜值非常顶。 这车标配华为十三大真香科技，前两天华为发布的那个八百九十六线激光雷达，这车是全系标配，入门车型就有，而且华为乾坤支架、 a d s 四点一、 鸿蒙座舱图灵底盘、八百分儿平台，包括 h u d 电吸门儿、电磁减震等等等等，它全系标配这些配置啊，日常出行是绝对够用的，所以我觉得这车它没有什么溢价空间， 非常划算，因为基本配置给你拉到头了，买它不用花很多的钱，就可以享受到目前华为乃至行业非常顶级的技术，就这点是我选择它的重要原因。如果你也是年轻人，还喜欢一台年轻的、运动的、科技的、好看的车，这个新的上界 z 七我觉得真的合适。好，如果说你喜欢性能， 买四驱的，又快又稳又安全，其实这车它有这个价位里边很多车都没有的核心配置，这个才是最关键的，它的驾驶辅助系统，华为乾坤之剑、 a d s 四点一在行业里边的评分都非常高，而且上届 z 七的 a d s 啊，和其他车的 a d s 不 太一样， 因为它是八百九十六线全新的激光雷达，这个价位几乎所有的电车啊，不是一百二十八线就是一百九十二线，它直接就是八百九十六线。最新的激光雷达在极端情况下的扫描能力 和识别能力会更强，他可以看清楚一百二十米之外十四公分高的障碍物，那其他的激光雷达可能就是七十米，五十米，他们看的距离更短。所以这个八百九十六线激光雷达他有多强？ 这是一个实际的山路场景，视野窄，而且车速很快，还有低矮的落石，它居然可以连续躲避，而且一气呵成，尤其是晚上和雾天的时候，正常开车本身视线就不好。普通激光雷达的扫描能力有限，但它的八百九十六线能够在忽明忽暗的场景下， 提前识别遗落在道路上的轮胎，所以说高速场景下，它的避障能力也非常强。这是我觉得这台上界 z 七，它的驾驶辅助能力和其他驾驶辅助最大的区别，因为它更安全，更从容，那上界 z 七是看得更远而且更轻的，它的驾驶辅助能力，决策时间 会更加的充足，那我们买车要的不就是一个更高的安全驾驶辅助能力，决策时间会更加的充足，那我们买车要的不就是一个更高的安全驾驶辅助能力，决策时间会更加的充足，那我们买车要的，我开了三五年之后， 他的产品力依然很能打，而且这个价格预售价是二十二万九千八，说实话啊，不贵，目前预售是送了两个权益，一个是五千块钱的配置选装金， 另一个是限定的颜色是免费送的。你像我选的是一个外观紫色，内饰也是紫色的，而且搭配了一个轮毂，看起来就很帅。这台车的目标啊非常明显， 长得好看，科技感在线，而且年轻运动，那么他抢一抢油车的市场没有什么问题。过去开三系的 a 四 l 的， 现在想换车，我觉得二十多万买个上汽 z 七不也挺好的吗？ 一样的购买价格，但是换来的是完全不同的体验感。就一句话来形容这台车，别人有的他有，但是别人没有的他还有，关键是只要二十多万。

今天呢，上届这期提了就开始预售了，猎装版很帅有没有了？我这边呢，先下了一个凹窗版的定金，下面呢，我用大白话讲细一点，给你们最实在的购买建议。 开始吧，先讲讲全系标配了，我个人觉得这波呢，真的很良心了，八九六线的双光路激光雷达了，华为的乾坤 a d s 四点幺的支架了，还有八百伏的高压快充了，前双叉 p 后五连杆了，电吸门等等， 二十多万的就把激光雷达自驾了，豪华舒适这些全部都捞满了，也不搞高低配阉割，这种呢，我觉得真的很圈粉的。而这三个配置其实具体的区别在哪里呢？就是电机跟电池的区别，版本分三个我逐个讲透哈，如果你预算偏紧的家用代步的话，城市通勤为 我建议了就二十三万九千八的这个标准版了，二百六十四千瓦的后驱单电机加上八十一度的电池呢，零百五秒级我觉得完全够用了。配置方面的标配就有冰箱了呃，八九六线的激光雷达了，还有华为的图灵平台等等的性价比我觉得是相当不错的，牛逼。 但如果你经常跑长途怕续航焦虑的话，有加充条件，我就建议了二十六万九千八的 max 加版本了，一百度的电池的续航 直接干到了九百零五公里啊。除了标配的配置之外呢，还有空气悬架， cdc 的 可变阻力减震器啦，无论是跑高速还是城区驾驶的，我觉得都特别轻松，家用一步到位。哎，要知道呢，之前我也试过这个想见的 s 九 t， 现在华为应该是这种旅行版的空气悬架有 cdc 的 一个调教呢，也是相当的有经验， 我觉得在华系旅行当中呢，恰如其分还是相当 ok。 所以 我觉得如果你要更舒服，有更加好的行李质感的话，我觉得中配是绝对要上的。 但如果你喜欢开车，又在乎这个操控的质感，又想体验澎湃的动力的话呢，那我觉得不用想了，就直接像奥拓好像会跟我一样，市区的双电机的综合的功率达到四百三十四千瓦零百三点四四秒，那动力跟操控呢，就全面都齐全了，但我觉得中间那个配置呢，有 cdc 有 空悬呢，其实也相当 ok 了 啊。最后呢，我总结一句话哈，家用代步的话呢，我觉得标准反了，长途续航的话，选 max 的 也无可扣非，但如果追求真正的驾控跟动力的话呢， 凹槽了，我自己真的是一直都很希望有一个漂亮的绿色的旅行车，所以这次我就选了它了。那今天呢，也只不过只是开始预售。好，我往后呢，可能发一些新的权益啊，或者东西公布了，有我有可能会改，不过于上节这期你们又怎么看呢？是猎装好一点还是轿车好一点呢？不妨给辉哥我一些建议吧。

小米数据长得像保时捷这事它的严重后果是什么？这两天上届 gt 发布，所有的博主一边倒啊一边倒的说什么呢？太他妈像了对不对？但是大家有没有想过一个问题啊？为什么上届 gt 要做成这个样子？ 为什么要模仿？因为他发现这个事他好使。有没有人去想过这个事？我记得我在去年还是前年我发过一条视频，就是小米他这么做了之后，就会导致后面有很多的效仿者，因为大家就会发现，哎，你千亿老总都可以干抄袭这件事情，我为什么不可以？既然抄习好使，我为什么不可以？ 这就起了一个非常坏的代沟作用。但是呢，商业这一期还有一个很大的问题，就是你这个售价居然比小米还要高，当然你华为的价值是一方面啊，但是我还是觉得你要想把这个车卖的好 啊，你要想去跟小米打，你这个价格得低一点，如果按这个价格来讲，我觉得不是特别看好啊，除非你呢？特别钟情于华为的支架，那是另外一说。

上届这期登录工信部新车申报了，新车凭借拉风的造型已经吸引大量关注了，我根据工信部申报材料和官方信息整理了一份超详细的配置解析，一起来看看吧。新车的长宽高为五千零三十六亿一千九百七十六万一千四百六十五毫 米，轴距为三千毫米，定位中大型轿车。在车身尺寸方面其实和小米 suv 十分接近， 较长的轴距也保证了后排乘坐的舒适性。二啊动力方面，新车提供单双电机版，其中单电机的控制功率为两百六十匹， 双电机综合最大功率为四百三十匹。对于日常通勤而言，单电机版的动力已经爆了，但双电机版则可体验到极致的动力性能。三、而电池方面，个人开创入门版配备锂离子电池， 而中高配为三元电池，电池包提供八十一、一百度两种规格。 c l t c 纯电续航最高来到九百零五千毫克，配合上华为聚晶电池平台加超快充，这样就可以打消 这种续航焦虑了。自然智驾方面，新车将搭载华为八九六线激光雷达加后向固态激光雷达，配合上华为乾坤 a d s 四点一智驾方案，可以实现城区高速多位到四位领航辅助， 关键是八九六星激光雷达大幅提升了探测距离和精度，让车架更加安全和可靠。五二、内饰方面，目前曝光了新车首发随动四维屏以及问界 m 六同款的灵感灯光，有趣且个性化的设计很符合年轻 人口味。六二、选装配置方面， c 七提供多达八款轮毂样式和九款外观色，给予用户相当自由的选择权，相信每个人可以搭配出自己称心如意。 七二售价区间，上届最七现在已经上市了，并在四月正式开始销售，二十二万级别将与市面上多款纯电爆款轿车迎来正面震撼，个人是相当期待新车上市 的。二、二十二万级轿跑车型会选哪款？轿跑轿跑纯电车汽车推荐，新能源汽车，新车上市，宝藏新车、电车。

兄弟们，二十万以内你就能买小鹏 p 七四驱三图零版本了，你说你还买什么？小米速七 max 跟那个上界 z 七啊啊？那个四驱 完全没有必要对不对？那个车要三十万，小鹏只要二十万啊，你就差了十万块钱，你说有什么配置能差二十万呢？嗯？有什么配置能差十万呢？对吧？我觉得应该没有 小鹏 p c 啊，它这个绝对是沧海一粟啊，你知道吗？为什么呢？因为这个车一共是卖了两万辆。小鹏 p c 四驱三图零这个版本我觉得应该全国不超过五千辆，可能就四千辆， 因为这个版本真的没什么人买啊。如果说你要买标准版或者说是你买后驱的话，我觉得你可以买其他车，但是你要是买四驱车，我觉得还是小鹏 p g 的 那个性价比挺高的，因为他有一大堆一大堆车卖不动，你知道吗？那库存车都是一百四一百五十天这种啊，你们真的可以考虑一下， 然后我告诉大家，我这个一共是花了多少钱啊？一个是原价是二十四点三八万，因为他开完那个，呃，那个什么新版型的发布会就是多了两个颜色嘛， 他给他涨价了四千块吧。啊，我们就按二十四点三八万来算，然后加上三图零是两万，然后一共是二十六点三八万的那个厂房指导价，然后减去库存车是一点二万，青春补贴是零点八万，积分是送了零点三零点七三九万， 选装优惠是零点五万，置换补贴是一点五万，税的话是一点零五六万，保险预估是零点六万，总价呢一共？是 啊，其实到我，嗯，我买的价格大概是二十二点三万吧，但如果说你想这这里面其实还有其他补贴，比如说那个南京的补贴，因为我前几天我去了那个澳大利亚，所以说我没拿到这个补贴，这边补贴是零点五万，也就五千块钱啊，没拿到很可惜。还有一个就是，哎，说不定啊，就是说他在那个发布会之前 怎么说来着呢？发布会他不是涨四千块吗？若要是我在他发布会之前买，我又又省了四千，这边就九千了，还他那置换补贴我也没拿，因为我有小鹏记录，但是我没有去置换，其实我说你置换了，这不就这边不就一点九万吗？这些价格都是建立在 啊我没有跟小鹏去还价的一个情况下，如果说你再跟那个四 s 店，你说啊，不行你就比非得给我便宜多少钱啊？说不定啊，我想想 再便宜五千块钱对不对？说不定就二十万以内，真的就卖给你了，说不定就是十九点九九万，你说你都十九点九九万了，你说你买什么小米速七，这上接上接利息啊，还有什么智捷 l 六，你别买了，买这车不挺好的吗？啊，我是这么觉得的。

小米苏七卖了四十万台之后，雷军可能要迎来最懂它，也是硬件最扎实的一个，成敌了。鸿蒙智行新成员，上届 z 七来了二十二点九八万起。雷军反复说苏七后轮胎升级，上届的后台就宽了一厘米，小米的最长续航做到了九百零二公里， 上届呢，是九百零五公里，甚至连电池包的设计，小米是倒置的，上届就果断采用了正放。哎呀，都是好车，都是好车，不是保时捷胜似保时捷。 这台上届 z 七颜值确实非常在线啊，而且它为了照顾家用，还同步掏出了一个更能装的 z 七 t 猎装版。 但这台车真正强的，其实是他头顶上那个东西，全系标配了八九六线的双光路图像及激光雷达。这是什么概念呢？相当于别人还在用普通镜头看路，他直接给车顶装了一个四 k 超高清的监控， 再配上华为乾坤 a d s 四点一的无图城区 n c a， 制驾能力啊，依旧是第一梯队的统治力啊！当你以为这是保时捷正面硬钢保十米的世纪大战时，真正感到压力山大的，其实是自压兄弟，就是华为和奇瑞合作的制 g s 七。 大家想啊，同样是华为顶级的智驾，同样是鸿蒙的座舱智界 s 七起售价要二十三点九八万，结果上届 z 七一出，尺寸大了一圈，预售价反而还便宜了一万块。话说回来， 上届 z 七虽然在参数上比小米苏七强，但它面对的是一个已经卖了四十万台的对手，而华为至今还没有解决受众年轻化的问题。 有一说一啊，在很多年轻人眼里，华为的车虽然好用，但总透露着一股商务灯味。小米呢，玩的是粉丝文化，是潮流属性，而华为买它的人，大多是奔着支架或者是商务家用去的。 上年日期这次搞的这么潮流，其实是想破圈，想抢年轻人的第一台轿跑。但买车不是买手机啊，年轻人买轿跑，很多时候看的是一种情趣、价值和社区氛围， 这一点上上届真的能让那些盯着特斯拉和小米的年轻人转头奔头华为吗？这背后的商业博弈，其实远比配置表要深邃的多。这就不得不提到上届背后的上汽。 作为合资时代的老大哥，上期这次和华为的联手被戏称为第二次合资，上期其实心里跟明镜儿似的，他想要的不仅仅是卖几万台车，而是想通过这个项目，把华为的 i p t。 集成产品开发和 p m s。 营销打法彻底透支过来。但问题是， 华为的精髓真的那么好学吗？所以面对这款上节这期我的建议是先保持一颗冷静的保留态度，它看起来很香，参数很顶。 在接下来的潜能爬坡体系内部的差异化定位，以及能否真正能打动年轻群体这三道考题面前，上届到底能交出怎么样的答卷呢？这还需要时间来验证。

实话实说，上届一届七 max 一 登场，就是小米最有威胁的对手，价格战直接拉满。先讲大家最关心的价格，一届七现在预售价是二十二点九八万起，行业冠利正式上市必降 大概率是二十一点九八万起，和小米初期的二十一点九九万贴身肉搏甚至可能更低，还带一堆权益，性价比直接拉满。自家硬件上架已经在一步到位，全系八百九十六线激光雷达加乾坤 a d s 四点一无图，城区 n c a 成熟稳当， 小米手机高阶自驾还要选装，预算有限的话选一步到位一键七 max 更省心，性能续航，小米手机四驱零百更快九百伏加五点 c 超充补能无敌。但是上届一键七 max 顶配续航九百零五公里。 空间方面，上夜车身更大，后排更宽裕，高配空前电吸门，零重力座椅，豪华感更足，小米舒适风阻更低，操控更极致，米粉生态板钉的更深。 然后呢，我总结一下小米抖音车友群见过多少起事故起火的视频呢？你们还记得不？你们能给我买吗？鸿蒙智行同样也卖了一百多万台，你们见过吗？反正我是没见过小米一届，记得准车友们首页尽情聊一下吧！

原生猎装轿跑，三点四次破百泰普雷波卡、前后胎宽二七五九百零五公里续航， 各位朋友们，这些关键词叠在一起是不是已经很热血了？今天呢，就这个视频好好的给大家聊一下上汽 z 七和 z 七 t。 先来说一下这个车子的外观哈，车身线条硬朗适中，这款车的运动气息直接拉满， 而且 z c t 呢，是原生的练装轿跑，既有轿跑车的外观灵动性，又有像 suv 空间一样的超大内部空间，那上汽 z c t 的 后备箱容积的话，更是能达到一千六百九十四升的容积。 这款车呢，不仅是颜值出众，更是兼顾了日常出行和装载需求，时尚与运动型兼顾，开在路上回头率直接爆表，在辅助驾驶层面来说的话，已经远超同级别的平均水平了。像这款车的话，是全系标配了我们八百九十六型的激光雷达， 这个雷达系统要教育之前的话，分辨率提升了四倍。什么概念呢？就是远方五十米开外的地方，有只小狗或小猫摇尾巴的细节就能拍的到，那放在路面上的时候，辅助驾驶会表现的更加出色。 车内呢，依旧是红木座舱，但不同的是上街最新全系列标配了流媒体后视镜， a l p s 的 健康座舱，包括这款车的 h o d 抬头线等等八项科技全系标配，这一点在性价比方面真的没的说。 然后不得不说一下这款车的动力了，作为一款纯电的车子，它的最高能力呢，能够续航到九百零五公里的至高续航， 而且零百加速仅需三点四十秒，且有四驱可选，那在新能源车轿跑这一块真的是天花板级别了。最后呢，上届 z 七和 z 七 t 的 预售价格和小利群已经出来了，就差下单了。屏幕前的你心动了吗？欢迎评论区留言哦！

上届这期能卖过小米速七吗？我直接说结论，卖。不过虽然我估计这期的正式价格会降到比速七更低，但一辆车能不能爆，同时取决于它的产品力、渠道力和品牌力。 产品力上，上届这期肯定是辆好车，这次上汽和华为也确实是拿出了看家本领，也像上汽这种本身有赛道金的大厂，配合上华为图零底盘的自适应调扭矩技术，在底盘调上这期大概率不会比小米差。 再加上智驾上这一期是全系搭载华为八百九十六线双光路激光雷达和乾坤 a s 四点一，无论是硬件能够提供的安全领域，还是软件的成熟度，都要领先小米一个级别。 但小米速七有个隐形的优势，就是它已经被全网拿了显微镜挑了两年毛病，作为成熟车型，它上面或大或小的问题在新一代速七上基本都被优化了。 所以这两款车就好比一个是用顶级食材做的新菜，一个是经过千万人试吃并不断改良的招牌菜，对于花二三十万买大件的普通人来说，稳定比新鲜更重要。 再说渠道力，我查了下，去年十二月鸿蒙智行全国的门店有一千二百多家，小米汽车只有四百七十七家，看起来鸿蒙系的店更多哈，但具体到单一车型上，你要看谁更专一。 红木质型的门店要同时去售卖问界质、界、想界尊界、上界五个品牌的十几款车。我们且不说问界 m 九、想界 s， 有 这种高利润的车型，在线下很难去给一个二十万级的 z 七让位， 即使同期发布的问界 m 六也会一定程度上几站 z 七的展车资源，所以像上届 z 七和 z 七 t 能保证在每家店里出现一辆就已经非常不容易了。而小米的门店在速七和 z 七 t 能保证在每家店里出现一辆就已经非常聚焦的 一家店里，基本能保证有两到三款不同颜色和配置的素漆实车展出。这对于吃体验、吃情趣价值的轿跑用户来说太重要了， 因为你一进店就能看到、摸到，甚至试到自己想要的颜色和配置。一轮体验下来，你对于自己心中的 dream car 每一个细节都有了物理世界上最直接的感受，这在终端的转化效率上会高出不少。 最后说说品牌力，上汽和华为在车圈的影响力肯定不弱于小米，但年轻人认的不是 logo， 而是人设。 小米在过去这两年通过牛北刷圈速、发布威人 gt 概念车这些文化事件，在年轻人心里已经立住了小米等于跑车这个标签。很多二十多岁刚拿驾照的朋友，你让他们去感受两台车底盘上的细微差别，他们开不出来。这时候品牌人设给的情趣价值就直观重要了。 总观，上届虽然有华为和上汽背书，技术很强，但品牌形象还是偏成熟稳重些，想去打动为颜值和驾驶乐趣买单的年轻群体，光有技术并不够，得先成为他们想要成为的样子。 当然，小米素奇这个剧情有点像当年李现敖丙靠着增城加冰箱彩电大沙发破圈，一边被骂一边被模仿， 但结果是硬生生把中国品牌在二十万以上 suv 市场的份额拉了起来，反观同级别的轿车市场，份额仍然一直被特斯拉和 bba 霸占，直到雷总的小米速七杀出来，用高颜值加赛道基因加智能体验，证明了中国新能源车在这条路上能走通。 所以如今上届这期，这些强敌带着更多车企不同维度的优势入场，虽然一定程度上导致了速七这次销量没有去年预期那么炸裂， 但这恰恰说明，在二十万以上的轿车市场，中国品牌终于也要开始拿回话语权了，这才是真的会让每一个中国汽车人骄傲，也会让每一位中国消费者受益的事情。

真的很帅啊，大家都一定要到现场来看一下，这个第一眼有点惊艳，而且再加上这个颜色，我实话实说啊，有点美不胜收了。今年发布了之后，二十二点九八万的一个预售价，你觉得会不会二十二点九八，或者说到时候 啊，在正式售价的时候还会减个一万块钱呢，如果是二十一点九八或者二十一点六八，二十一点五八，或者二十点九九九八，会不会直接爆掉啊？小伙伴们，主要现在看不到内饰，真的有点可惜啊，就这个外观十分满分，你们先打多少分？首先就是全系，小伙伴们，这里我比较强调全系 华为八百九十六线的双光路激光雷达啊，双光路图像集激光雷达八百九十六线，什么意思呢？就是它外面会扫一圈大的，然后再长交会扫一圈，那个物体就非常的安全，分辨率达到了左右产品的一个四倍，就在这啊，双光路 图像集激光雷达八百九十六线，这是一百二十二米以外的一个识别十四厘米的一个微小障碍物，比如说落实啊追筒，而且搭载了华为前程四点零 a d s 四点零二，就是华为的距近八百伏的一个续航里程达到了九百零五分钟，可以补能两百千米啊，也是不错。除此之外呢，途铃智能底盘集成 扭矩矢量控制于 c d c 可变悬架， c d c 可变悬架，然后呢，冰雪啊，弯路啊，都没有任何问题，没有任何问题，包括里面有鸿蒙座舱，然后也是随动四维屏，包括副驾的灵感橱窗，哎，这个 飞气有灵动橱窗啊，那就是挺有意思啊，那就是挺有意思的，小伙伴你们觉得怎么样呢？啊，然后呢，再来看一下相应的这个 c 七的一个轿跑版，运动美学啊，然后溜肩低趴，溜背低趴的这么一个造型，车长呢是五零三六毫米，轴距呢是三千毫米，就是三米吗？轴距三米，车长呢是五点呃， 五米零三啊，后阻系数是零点二三 cd， 然后呢零点二零三啊，后阻系数零点二零三，然后呢也是测中了实用性和外场景，先备了这个后容量的 c t 版本呢，你看你看一下，它最大容量是一六九四啊，猎装版的是一六九四， 这猎装版真的有点帅啊，真的有点帅，真的有点帅。然后呢包括呢是提供了十种特色，包括粉色轿跑的这种专属，包括绿色啊，猎装的专属就是刚才那个，然后十九英寸二十英寸的八款轮毂可以选择，轮毂样式呢也有一个双五不血型轮毂，御风轮毂， 其中电光粉加二十英寸的御风轮毂呢啊，非常的不错。然后呢，现在呢，就是说如果你预定的话，就是享一万一千的一个权益，含六千元的一个选配基金，轿跑的一个预算呢是二十二点九八，夜装呢是二十三点九八啊，全系无高低配技术阉割啊！小伙伴啊，我就问你啊，这个车啊，激不心动？激不心动？我在这希望内饰啊有几个自己的设想，有几个自己的想法，第一，我希望有一个主驾副驾标配的双，您坐不坐椅 没标配没关系，给我一个选配吧，求求你了啊，这个一定要有，第二个呢，后面的那个冷暖的一个啊，冰箱也要也要有啊，压缩机的啊。第三一点呢，我觉得空旋如果能带的话就更好了哈，现在 cdc 可能是有的，如果给我一个高配能选装空旋我觉得就完美了。基本上完美，因为这个支架就摆在这，底子摆在这里面呢，稍微再来一个喇叭，喇叭肯定我觉得也会有的，没有什么问题。华为在 内饰啊，做工啊，走线那一块都是很顶级的，在里面呢，就很希望里面再来一个侧翼支撑。主驾呢，一个侧翼支撑我觉得包裹性就会更强，更舒服，你们觉得呢？就这个价格，你们。

呃，说实话，上届 z 七 z 七 t 二十二点九八万的预售价格我是能想到的，因为这个价位的话呢，国产二十万到三十万这个价格区间是被特斯拉 model 三和小米苏七垄断的 市场基本上是垄断了一半，那么如果说是卖的比较贵，比如说像艾瑞塔幺二呀，或者说卖到二十四五万的话，那么很可能是在今年的情况下， e s 一个炮灰的产品。但是呢，我没有想到的就是他这个车型既然全系标配八百九十六线的激光雷达， 那这个就很离谱了，对吧？你说你说车的尺寸吗？对不对？他是一个五米零五，五米零六左右的车，比小米手机还要大，然后的话呢，这个车的自驾硬件，那目前来说二十多万的话，没有第二款啊，就是这一款，而且参考鸿蒙智行之前的一个价格的一个企业来看，他的正常售价来来说应该就是在二十一万九千八， 那么它三个配置的话就完全对着小米数据来的。那么关于这个车型的话呢，就你难免会拿它去和小米数据对比，因为长得太像了，对吧？那我们不管它到底像不像保时捷，但是确实啊，定位价格都是差不多的，但是你如果说是对汽车有一定的了解，你会发现它这个性价比 其实是很不错的，因为八九六线的几何雷达是目前业界在用的最好的一个方案，而且它的一个制价方面的能力肯定是要比小米，比国产的移动的厂商都要还好的。而且， 呃，上汽集团有一个高端品牌叫做志奇，志奇的话呢，它有一个呃志奇的叫做零七数字底盘啊， l 六 l s 六都用的这么底盘是非常不错的，那么那么上汽锐奇和锐行器如果说能用上呃志奇 l 六或者说 l l s 六的这个底盘的话，那么它的底盘操控是不会差的啊。小米苏七 第一代的话呢，底盘是不错的啊，那么这一代的话呢，说是有提升，但是自己 l 六 l s 底盘本来就很好，那么再加上华为的图灵平台，再加上啊宁德时代的一百度的电池包，那这个性价比和小米数据对比，实际上 我觉得会高很多，而且颜值的话，大家都长得差不多啊。那么唯一短板目前来看的话，就是一个品牌的认可程度，那确实 价位你和小米十七和特斯拉 model 三去对比，你的品牌品牌的任何程度会差很多，但是呢，如果说你是在今年是打算买一个二十万到三万价位的纯电轿车，上界 z 七和那个 z 七 t 真的 是可以着重去看一下的，他如果说能用自己的底盘， 自己的那个零一四底盘，他的底盘就整体不会比小米十七会更值得买。那么销量的话呢，从目前的情况来看， 嗯，应该是一个月卖个几千台是没有问题，但是呢，大概率是卖不过小米初期的，反正初期啊，包括特斯拉这个品牌的创始人是自带光环的，其他品牌比不了，但是目前的情况来看，全系标配八百九十六线的金光雷达，再加上 嗯，二十一万九千八左右的起步价格， z 七在国产今年二十万到三十万的这个价位的纯零售市场，应该会取得一个非常不错的销量， 最主要的一点还有它还有锐七 t 啊，还有一个猎装的版本，猎装版本的话呢，嗯，我在我看来啊，它的外观是会更帅的， 而且猎装版本的话呢，它不仅仅会吸引来我原本就是二十万到三十万这个价位的购买人群，它还会，它还会上向上兼容，就有很多人他就喜欢这种猎装版本的车，它可能原本的预算，它家里是开 bba 的 啊，是开一个百万的豪华品牌的车型，那么就想买一个好看的这种猎装类型的车，那么对这个车的价位我是不是特别在意的，只要车好看就可以，所以说， 呃，锐七 t 啊，包括锐七，我看来的话呢，今年应该会卖的不错啊，对了，我看了最新的官方发的公告啊，那么如果说你是要买上届的锐七和锐七 t， 目前红蒙自行的车主都是可以去老戴星的，那我这边还有七八个名额，如果说你是打算买这两款车 啊，没有找到一个合适的类型，可以给我发私信，只需要有一个新号码，没有被销售留的号码就可以了。那么这个一万的积分啊，价值一千块钱，上分再下单，我会通过这种形式发给你啊，相当于帮你们省一点钱吧，对于我来说是没有用的啊，因为现在也没有权益了，对吧，需要的话给我发私信。

哈喽，我是三十，上届 z 七 z 七 t 上市了啊，如果说小米是摸着保时捷过河，那么上届 z 七是骑着苏七上市，友商二十二点九九万起， z 七二十二点九八万预售，友商后轮胎宽二六五， z 七后轮胎宽二七五，友商续航九零二， z 七的续航呢？九零五，你这么搞，友商很忧伤啊。 何况自从上汽抱上了华为这条大腿，小日子应该是过得不差的。 z 七这一波搭载了华为的 a、 d、 s， 是 业内公认的一线一哥水平。 八九六线激光雷达加五个四 d 毫米波雷达，说参数限速等于垂直通道，每线对应一速 独立激光八九六线，意味着垂直扫描层数极密，点云密度大幅提升，可以稳定识别一百二十米外十四厘米高微小障碍物，说人话就是倒在地上的锥筒，散落的铁片、小猫小狗等等都可以被识别到。对比传统型号的一百九十二线，点云密度提升约四倍， 识别距离啊提升了百分之七十七，属于顶级的图像级感知。这波满血红门赤甲从一百万级别的尊爵 s 八百下放到了二十万级别的 z 七 a d s 四点零，实力有多强我就不赘述了， z 七还搭载了四点一。与此同时，上汽的硬件组装和底盘调教一直都是超通用作业，一线大厂丝毫不用担心。 上汽老总这波预定爆款一定笑晕在浦东的大平层里啦。通知下去，联系一下保时捷，让咱换个标。这车卖给欧洲的傻了外，直接二十万欧元不过分吧。除了零到一百，加速和刹车距离稍逊小米速七我想也就谐音梗和代言人不如 小米了。这波华为带着上汽还真的打一场胜仗。总结， c 七肯定是爆款。不过话说回来，有没有人关心现在 moto 三月销多少呢？

你发现没有，上届这次一出来，评论区最急的不是那帮买车的人，是那帮还没明白就开始先开喷的人。 我先说结论，这七适合想要轿跑感、颜值和个人驾驶爽感的人。这七 t 适合想要空间实用、旅行和家庭场景的人。这两台车最狠的地方不是名字，也不是外观， 而是他把八九六双光路图像及激光雷达直接下放成了标配、标配及顶配。 这期 max 二十二万多起，这期 t max 二十三万多起。如果你预算就是二十三万上下，充 max 完全没毛病，因为这是你能买到的，已经不是能用， 而是已经有华为智驾底子涂零底盘，还有连续可变祖尼零重力这些零重力这些体验向的配置了。 如果你的预算到二十五到二十七，我反而最推荐 max 加，为什么直接一百度三公里？电池、 空气悬架这些真正影响长期体验的东西全都补齐了。这期 max 加的续航直接干到九百零五公里了，就是比某友商多了三公里。这一期 t max 加也有八百七十三公里，一个偏轿跑，一个偏猎装。 这个时候你不用纠结谁更高级，你只需要问自己，你到底是更想自己爽，还是要家里人也跟着一起爽？ 再往上到凹穿，那就一句话，不做选择，直接拉满装电机四驱，主副驾零重力，真皮可变天幕全来了，适合那种预算够又不想后悔的人。很多人现在抓着一点狂喷什么内饰怎么不给看啊？我说实话，这种喷法太 low 了你知道吗？ 现在明显就是产品发布的节奏，先给你看价格，先把热度给你拉起来，内饰没放全不代表是不给你看，而是下一波信息还没给你发呢，他要没底气，这个价格不可能报给你啊，对吧？ 最搞笑的还是那帮算成本的，一会说华为拿走十万，电池厂拿走几万，那最后车厂能给你用什么好配件？听着特别有道理是吧？实际就跟那算命先生也差不了多少。你一边要智驾，要续航，要底盘，要舒适要牌子， 真有人把这些东西往这个价格里面压，你又开始说不可能，那到底是车不行，还是你脑子里面的算法不行啊？ 所以这次上街 z 七跟 z 七 t， 我 觉得不用装太复杂， z 七就是给想要姿态想要态度的人准备的， z 七 t 是 给那种想把生活装进去的人准备的。 至于为什么小黑子们急了，因为这车最可怕的从来不是某一个配置，而是它把一整套华为系的东西开始往更狠的价格区间里打了。喜欢 z 七 t 的 朋友们，直接在我主页里进 z 七 t 的 粉丝群，我们里面有关于 z 七跟 z 七 t 的 一切。